9月11日，宝武镁业股价11日午后出现涨停，并封住16.31元/股的涨停价直至收盘。 宝武镁业公告的9月10日接受调研的记录显示： 问：请介绍上半年的镁行业情况？ 宝武镁业回应：2025 年上半年中国原镁产量约为 47.68 万吨，同比下降约 2.19%。2025 年上半年中国共出口各类镁产品约 22.15 万吨，同比减少 6.18%。上半年镁价整体在 15,000-17,000 元/吨（含税）区间波动，镁铝比降至 0.8-0.9 的历史低位，镁材料性价比凸显，有利于下游应用拓展。 问：请介绍公司矿产品的情况？ 宝武镁业回应：公司子公司巢湖宝镁拥有白云岩矿资源储量 0.9 亿吨，处于开采运营状态；公司子公司五台宝镁拥有白云岩矿资源储量 5.8亿吨、公司参股公司安徽宝镁持有白云岩矿资源储量 13 亿吨，尚未建成投产。公司子公司甘肃宝镁下属甘肃矿业拥有石英岩矿保有资源储量 295 万吨，硅石项目已完成矿山收购，中梁子矿区已取得采矿权证，目前正在积极办理其他合规手续，预计 2025 年四季度可实现开采，将有效降低硅铁生产成本。充足的矿产资源可以充分保障公司在原镁及镁合金生产中的原材料供应稳定性，为公司全镁产业链发展奠定基础。 问：汽车领域的镁合金渗透情况？ 宝武镁业回应： 近一年来镁价持续低于铝价，汽车轻量化渗透持续加速。 1.压铸厂持续布局镁压铸，包括部分铝压铸企业也在加码镁压铸布局。2.整车企业包括赛力斯、吉利、上汽、一汽、广汽等新势力车均在加大镁产品的渗透，其中某新能源车企镁合金产品均为公司提供，单车用量目前已达 20Kg 以上。未来随着镁大型压铸件如电驱壳体、后地板、门内板等部件上车，单车用镁有望达到 50-100kg。3.产品领域来看，包括仪表盘支架、电驱壳体、后地板等领域正在加速镁应用发展，从公司及同行业其他公司的定点来看，镁合金汽车压铸件正面临着前所未有的发展良机。 问：公司相关产品在机器人领域的应用？ 宝武镁业回应：镁合金赋能机器人产业，凭借“轻、快、稳、省”四大优势：采用先进镁合金材质，相较于其他材料，同类型部件重量减轻；得益于材料的轻量化，机器人应用中的节拍速度提高；镁合金优异的热传导性能，在关节处拥有更长的使用寿命，强大的减震能力是机器人在高速运转下保持更高的精准度，镁合金材料的电磁屏蔽功能，有效抵抗外部的干扰；相比传统材料，使用镁合金材料使整机运行能量损耗降低，进一步提高生产作业效率。 公司已成立机器人业务工作小组，产销研联动，与客户开展对接工作。 问：镁合金在电动自行车领域的应用？ 宝武镁业回应：因镁具有极致轻量化、电磁屏蔽、振动阻尼等显著优势，爱玛、雅迪、小牛等电动车龙头企业已部分使用镁合金电动车轮毂、车架等部件，车身减重、续航提升及减震避震效果明显，必然大量采用镁合金进行替代，集中放量应用将摊薄生产成本，形成对铝合金的成本优势，从而进一步推动镁应用的增长。自 2024年新国标发布以来，电动车产业链上下游企业均已迅速采取行动，积极启动镁合金替代塑料件的工作。公司已与行业头部车厂合作。 宝武镁业8月28日发布的2025半年度报告显示，上半年，公司实现营业收入43.52亿元，同比增长6.78%， 主要是铝合金挤压产品、中间合金销量同比增加； 归母净利润6412.42万元，同比下滑46.47%；扣非归母净利润5294.89万元，同比下滑48.77%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5,294.89万元，与去年同期相比下降48.77%。 主要受镁价下行影响，镁合金毛利率下降，公司业绩同比下降。 宝武镁业在其半年报中介绍了行业产能和原镁价格：2025年上半年中国原镁产量约为47.68万吨，同比下降约2.19%。2025年上半年中国共出口各类镁产品约22.15万吨，同比减少6.18%。上半年镁价整体在15,000-17,000元/吨（含税）区间波动，镁铝比降至0.8-0.9的历史低位，镁材料性价比凸显，有利于下游应用拓展。 对于上半年公司的主要业务，宝武镁业介绍：作为全球轻金属材料领域的领军者，宝武镁业拥有完整的产品研发与制造能力，镁、锶等主要产品的市场份额全球领先。近年来，公司凭借原材料领域的深厚积累，积极向下游轻量化零部件领域拓展，形成了“白云石开采-原镁冶炼镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整镁产业链以及“高性能铝合金-铝挤压加工”特色产品系。公司业务包含镁材料业务、镁制品业务、铝制品业务、矿产品业务、建筑模板业务。公司主要产品包括镁合金、镁合金深加工产品、铝合金、铝合金深加工产品、中间合金和金属锶等。 在对核心竞争力分析进行介绍时，宝武镁业提及： （一）资源储备与完整产业链优势 公司在资源储备方面具备得天独厚的优势，拥有极为丰富的白云石和石英石矿产资源，为公司规模提升和未来发展提供了稳定的原材料保障体系。公司子公司巢湖宝镁拥有白云岩矿资源储量0.9亿吨，公司子公司五台宝镁拥有白云岩矿资源储量5.8亿吨，公司参股公司安徽宝镁持有白云岩矿资源储量13亿吨，公司子公司甘肃宝镁下属甘肃矿业拥有石英岩矿保有资源储量295万吨。充足的矿产资源可以充分保障公司在原镁及镁合金生产中的原材料供应稳定性，为公司全镁产业链发展奠定基础。 在产业链构建上，公司打造了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”的一体化全镁产业链，完整的产业链布局赋予公司诸多优势。在成本控制方面，通过内部各环节的协同运作，减少了中间交易成本，从源头降低了生产成本，增强了产品的价格竞争力。在产品质量把控上，全产业链模式使得公司能够对产品生产的每一个环节进行严格监控，从原材料的筛选到最终产品的成型，确保每一个阶段都符合高质量标准，从而提升产品的整体质量和稳定性。而且，完整的产业链有利于公司快速响应市场需求，公司能够迅速在内部各环节进行协调和调整，高效组织生产，及时满足客户需求，进一步巩固市场地位。 （二）合理布局优势 宝武镁业始终秉持以资源和市场为导向的战略规划理念，在全国多个地区精心布局项目，构建起全方位、多层次的产业布局体系。 在原镁供应基地方面，公司拥有三大原镁供应基地，分别是山西五台宝镁、安徽巢湖宝镁和安徽宝镁。这种区域化的布局充分考虑了资源分布和市场辐射范围。山西五台宝镁凭借当地丰富的矿产资源优势，能够高效生产原镁，主要面向中西部客户以及承担出口业务，其地理位置使其在运输成本上具有优势，便于将产品快速送达目标市场。巢湖宝镁和安徽宝镁则主要针对长三角和中部地区客户，长三角地区作为我国经济最发达的区域之一，对镁合金等材料的需求旺盛，巢湖宝镁和安徽宝镁能够快速响应，及时满足当地及周边地区客户的需求，通过近距离的服务，提高客户满意度和市场份额。 在镁合金供应基地方面，形成了四大供应基地格局。巢湖宝镁和安徽宝镁立足长三角和中部市场，充分利用当地的产业集聚效应和完善的供应链体系，与周边的汽车制造、电子电器等行业的企业紧密合作，为其提供优质的镁合金产品。山西五台宝镁在满足中西部市场需求的同时，借助自身的生产能力和质量优势，积极拓展海外市场，提升公司产品的国际知名度和市场占有率。广东惠州宝镁则专注于珠三角市场，珠三角地区制造业发达，尤其是在消费电子、高端装备制造等领域，对镁合金材料的需求呈现多样化和高端化的特点，惠州宝镁能够根据当地市场需求，灵活调整产品结构和生产工艺，为客户提供定制化的镁合金解决方案。 在镁合金深加工产品布局上，公司近年来通过一系列战略收购举措，进一步完善了国内布局。先后收购博奥镁铝、天津六合，使得公司在全国范围内的市场覆盖更加全面。目前，巢湖宝镁、巢湖精密、安徽宝镁负责长三角与中部市场，这些地区制造业基础雄厚，对镁合金深加工产品的需求持续增长，公司通过本地化的生产和服务，能够更好地贴近客户，深入了解市场需求，提供个性化的产品和解决方案。博奥镁铝负责西南市场，西南地区作为我国重要的制造业基地之一，尤其是在汽车、摩托车等产业发展迅速，博奥镁铝凭借其在当地积累的市场资源和技术优势，能够快速响应西南地区客户的需求，拓展公司在该区域的市场份额。荆州精密负责华中市场，利用其地理位置优势，辐射周边地区，为当地及周边的企业提供优质的镁合金深加工产品。天津六合负责北方市场，北方地区在航空航天、机械制造等领域具有重要地位，天津六合通过与当地企业的合作，将公司的产品应用于更广泛的领域，提升公司产品在北方市场的影响力。通过这种合理的布局，宝武镁业能够精准对接不同区域市场的需求，实现资源的优化配置，提升整体运营效率和市场竞争力。 （三）技术、品质创新优势；（四）客户和品牌优势与新质生产力。 此外，宝武镁业还在半年报中介绍公司面临的风险和应对措施时提及了市场竞争风险和主要原材料价格波动的风险等内容，其中： 市场竞争风险： 随着我国汽车轻量化的不断发展，行业相关企业不断扩大产能，良好的行业前景也吸引新的竞争者不断加入，新企业进入镁合金压铸行业、铝合金压铸企业跨界布局镁合金业务均可能导致行业竞争加剧。激烈的市场竞争对公司的产品质量、价格、客户维护和市场开拓等方面都提出了更高的要求，公司持续强化自身的竞争优势，在日趋激烈的市场竞争中处于有利地位。 主要原材料价格波动的风险： 公司主营业务为镁、铝合金及深加工，主要原材料为镁、铝金属。镁、铝价格受供求关系、全球经济和中国经济状况等因素的影响，还与汽车轻量化进程、3C行业需求等方面密切相关。若未来镁、铝价格大幅波动，将对公司的成本控制和盈利能力带来一定影响。公司提高原材料的自给比例，并调整产品结构，加大深加工产品的比例，降低原材料价格波动的影响。 天风证券9月7日发布的点评宝武镁业半年报的研报显示：全镁产业链布局，价格探底静待修复 。持续拓展镁合金应用领域。盈利受镁价拖累，但成本优势显著。25H1公司实现毛利润4.45亿元，毛利率10.23%，同比-1.62pct，主要受镁价影响，毛利率小幅下行，单Q2毛利率10.68%，环比+0.96pct，伴随镁价修复已开始改善，尤其是当前镁价恢复至将近1.8万元/吨。往后看，伴随着镁合金深加工件逐步上车，盈利有望进一步改善。投资建议：行业层面，1）轻量化下的镁需求有望持续拓展，而且陆续上车的镁合金中大件（如电驱壳体、后底板、后车体等）从技术和量上都有明显的提升；2）更进一步，镁价已下行四年，从周期位置上看也处于历史底部区间，尤其低价下（镁价1.74万元/吨，镁/铝比0.9）有望加速其在新应用领域的导入，要足够重视镁的大产业趋势。公司层面，宝武镁业是镁领域龙头，在原镁和镁合金深加工布局均处于行业前列，诚然短期业绩受镁价影响，但有利于快速拓展新应用领域，助推其长期的高成长性。并且在成本上，公司原镁冶炼成本有较强竞争力，维持“增持”评级。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。 推荐阅读： 》镁市入秋：供需错配致使镁价承压 镁市能否突破重重难关？【SMM国内分析】 》从部件到整车：镁合金在汽车上的规模化应用之路【SMM分析】

作为当前备受行业追捧的新兴领域，固态锂电池因其高能量密度、高安全性，成为了锂电行业发展的重要方向，尤其是硫化物固态电池，成为了近年来行业发展的主流技术路线之一。但是，硫化物电解质依然面临着界面兼容性、规模化制造等问题，这也成为了制约硫化物固态锂电池大面积推广应用的技术瓶颈。 2025年9月10日，当升科技在其2025年半年度业绩说明会上表示：公司已成功开发出高离子电导率、微纳米粒径可控调节、对湿度相对稳定的硫化物电解质、具有良好界面浸润性的氯碘复合硫化物固态电解质并已实现稳定制备，具备规模化供应能力。同时，当升科技宣布已开发出硫化物全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料，并实现10吨级批量供货，其相关产品技术保持行业领先水平。据悉，“氯碘复合硫化物固态电解质”这一全新硫化物固态电解质属首次提出，也是当升科技为解决行业普遍面临的技术难题提出的解决方案。 据公开资料，当升科技起源于央企科研院所矿冶科技集团有限公司的研发课题组，经过二十余年发展，逐渐成长为全球锂电正极材料龙头企业。作为行业技术引领者，当升科技是国内较早开始布局研发固态锂电正极材料的企业之一，早在2022年7月，当升科技召开战略新品全球发布会，隆重推出双相复合固态锂电正极、固态电解质2款全新体系材料，通过独特的反应模型实现了材料的高度单晶化，并在此基础上原位构筑快离子导体层，实现了技术上的重要突破。 2025年1月，北京大学庞全全团队在国际顶级期刊《自然》发表文章，在全固态锂硫电池中加入含有氧化还原反应速度超快的碘，对硫的固固转化反应起到氧化还原介导的作用，从而激活原本难以进行的两相界面反应，显著增加了活性位点的密度，实现快速固固硫反应动力学，大幅度提高了锂硫电池的倍率性能。此项技术突破，可实现电池在25℃环境下以5C倍率连续循环25000次，20C倍率下3分钟充入784mAh/g电量，零下20℃的冰天雪地中性能衰减不足5%，实现了在固态锂电材料领域的颠覆性技术创新。 此次当升科技全固态硫化物电解质中融入碘元素，成功研发出氯碘复合硫化物固态电解质，并已实现稳定制备，具备规模化供应能力，充分彰显了当升科技在固态锂电材料领域深厚的技术积累、前瞻性的战略眼光以及卓越的工艺技术。不仅于此，当升科技在硫化物固态电池材料商业化应用方面，也走在了行业前列。当升科技2025年半年报显示，其硫化物全固态电池专用正极材料率先实现吨级出货，相关产品已导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等多家固态电池客户。 行业数据显示，2023年全球固态电池出货量约为1GWh，主要以半固态电池为主。2024年全球固态电池出货量达到3GWh，2030年出货量将增长至614GWh，固态锂电装机规模较当前增长上百倍，具有广阔的市场前景。展望未来，预计随着固态锂电材料应用场景不断拓展，市场规模持续扩大，当升科技将充分利用其已有的市场布局和战略卡位优势，迎来快速发展时期。

当特斯拉创始人埃隆·马斯克于当地时间9月9日宣称“目前正在设计的Optimus V3将有望实现量产”时，国内主机厂的“自造”人形机器人已在加速“上岗”。 9月11日，财联社记者从知情人士处获悉，奇瑞旗下墨甲机器人的相关产品将于今年10月对外公开发布，并开启招商。“（墨甲机器人）产品将面向经销商，也会面向其他零售商和个人用户。”该知情人士透露。 今年7月，市场有消息称，墨甲机器人于是月在京举行了主要面向汽车经销商的首届中国市场招商会。 公开资料显示，墨甲机器人公司成立于今年1月，注册资金1亿元，由奇瑞汽车100%持股，经营范围包括智能机器人销售研发、工业机器人制造销售及服务消费机器人制造销售等。今年3月，由奇瑞与AiMOGA团队联合研发的墨甲人形机器人“墨茵”，首次亮相于奇瑞汽车智能化战略发布会；4月，“墨茵”再次亮相奇瑞2025上海车展展台，并作为“智能讲解顾问”通过激光雷达实时定位，对奇瑞参展产品进行了现场“绕车讲解”。 4月26日，奇瑞方面在奇瑞国际公司园区向其海外经销商完成了单批次220台墨甲机器人的全球交付。奇瑞国际公司总经理、墨甲机器人董事长张贵兵在交付仪式上表示，墨甲机器人凭借奇瑞在智能驾驶、智能座舱、CheryGPT大语言模型和智能传感器等领域的技术优势，已具备在4S店提供主动问候、销售指导、车型推荐和绕车讲解等实际服务能力，并在马来西亚4S店得到应用。 按照墨甲方面披露的“三步走”战略，其将从“扎根4S场景”拓展到“公共服务领域”，最终落地“家庭服务”。 据公开信息，墨甲机器人身高167cm、体重65kg，拥有41个自由度，单手12自由度，最大行走速度可达1m/s，电池容量0.7kwh，续航时间2小时。此外，硬件上配备了3D激光雷达、深度相机、全景相机及超声雷达、麦克风阵列等。 9月10日，奇瑞在其采购服务平台上发布“2025年奇瑞股份墨甲激光雷达采购项目”，截止日期为9月15日。招标文件未披露激光雷达采购数量、技术参数等具体信息。 “服务机器人应用场景日益丰富，有望在汽车制造、销售服务等领域发挥重要作用，为车企带来更高的生产效率、更好的产品质量和更强的市场竞争力。”有业内人士分析表示。 与奇瑞将人形机器人应用场景率先落地于服务领域相仿，长安汽车同样将其机器人锁定在服务业。9月5日，在2025长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布“天枢智能”品牌，并宣布在人形机器人领域联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景，突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术，2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展。 据财联社记者不完全统计，除特斯拉、奇瑞、长安外，目前已有超20家国内外车企对外披露了进军机器人赛道的相关进展，包括小米、上汽、广汽、赛力斯、比亚迪、小鹏、丰田等。其中，小鹏人形机器人Iron已在小鹏汽车广州工厂实训落地，计划于2026年下半年量产，新一代人形机器人拟于1024小鹏科技日亮相。 “一方面，车端降本经验和能力可复用于人形机器人，以快速打开需求端；另一方面，车端和人形机器人的部分零部件具备一定的技术通用性，例如视觉、激光雷达等感知硬件的供应链有较高重合度，在算法、AI等软件领域同样如此。”前述行业人士认为，两者叠加，主机厂由车端向人形机器人产业的延伸，将有望动人形机器人的产业化降本。 “自动驾驶是平台能力，对数据、算法、算力、软件能力、硬件能力、整车能力以及与底盘、座舱之间的跨域协同，都是非常强大的平台能力赋能。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志于8月底表示，自动驾驶平台能力未来会应用到其它场景。“比如（自动驾驶平台能力）会从乘用车延伸到干线、物流运输车辆以及到Robotaxi等场景，也会再进一步走向具身智能。”

SMM9月11日讯： 要点： 2025年09月10日，在当升科技2025年上半年业绩说明会上，董事长陈彦彬称，公司在硫化物、氧化物、卤化物等固态电池材料体系均有布局，技术领先。已开发出特定性能的硫化物、氯碘复合硫化物固态电解质，可稳定制备并具备规模化供应能力。技术研发上，全固态正极材料采用相关工艺解决难题，实现超高容量与长循环寿命，已开始10吨级批量出货。 2025年9月10日，当升科技2025年上半年网上业绩说明会于中证网成功举行。公司董事长陈彦彬、独立董事李国强、财务负责人及董事会秘书李洪发出席活动，并就固态电池材料研发进展、产业化应用及未来规划等投资者关注的问题进行了深入交流。 陈彦彬表示，当升科技已系统布局硫化物、氧化物、卤化物等多类固态电池材料体系，其中固态电解质技术处于行业领先地位。公司成功开发出具有高离子电导率、粒径可控、湿度适应性良好的硫化物电解质，以及具备优异界面浸润性的氯碘复合硫化物固态电解质。目前，这些材料均已实现稳定制备，并具备规模化供应能力。 在技术研发方面，当升科技通过超稳定快离子导体修饰工艺，有效解决了全固态电池中正极材料与电解质界面阻抗高、副反应多等关键难题，实现了超高容量和长循环寿命的性能突破。目前，相关正极材料已实现10吨级批量出货。 产业化应用方面，当升科技固态锂电产品已导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等多家头部固态电池企业，应用于无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、人形机器人等低空经济及高端装备领域。 值得关注的是，“氯碘复合硫化物固态电解质”为当升科技首次提出并实现量产，该材料通过引入碘元素显著提升硫反应动力学，解决了固态锂硫电池中固固转化反应动力学缓慢的行业共性难题。这一技术方向与2025年1月北京大学庞全全团队在《自然》期刊发表的锂硫电池氧化还原介导策略高度契合，显示出当升科技在前沿材料领域的敏锐布局和扎实积累。 作为起源于央企矿冶科技集团有限公司的国家级高新技术企业，当升科技早在2022年7月即发布双相复合固态锂电正极和固态电解质两款战略新品，通过单晶化与快离子导体原位构筑技术实现重要突破。如今，公司在全固态电池材料领域已形成从技术研发到规模化生产的完整链条。 当升科技固态电池布局 当升科技已经在氧化物、硫化物等多条固态电解质技术路线上取得关键突破，实现了超低阻抗、宽温域适应、高安全性的性能优势。此外，当升科技已成功开发出高离子电导率、结构稳定性优异的氧化物及硫卤化物固态电解质，并完成了年产百吨级中试线建设，实现吨级稳定制备。目前，多款电解质产品已经获得下游头部电池厂商与车企的认证及导入。 在正极材料方面，当升科技开发了适配全固态电池的镍含量≥95%的超高镍正极材料，循环寿命超过2500次，并已经与卫蓝新能源、清陶能源联合开发。公司还与卫蓝新能源签署战略合作协议，内容包括产品供货、产品开发及产能布局协同，有助于抢占下一代动力电池技术制高点。此外，当升科技的超高镍单晶正极材料（镍含量≥95%）已应用于宁德时代的固态电池项目，全球每10块固态电池中约7块使用当升科技的正极材料，宁德时代、卫蓝新能源等头部企业的固态电池正极均由当升独家供应。 综合来看，当升科技定位在固态电池正极材料和固态电池解方面的市场开拓和研究。 技术体系：覆盖硫化物、氧化物、卤化物三大固态电解质路径； 核心突破：氯碘复合硫化物电解质、超稳定快离子导体修饰正极材料； 量产进展：电解质与正极材料均实现稳定制备，10吨级批量供应； 客户生态：导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等企业； 应用场景：无人机、eVTOL、人形机器人、电动汽车等； 战略定位：从材料研发到产业化落地全程引领，夯实全球固态电池材料核心供应商地位。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨朝兴021-20707860

9月11日，伊之密的股价出现上涨，截至11日收盘，伊之密涨3.67%，报28.51元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：公司目前有哪些镁合金加工设备？供货哪些大型企业？伊之密9月10日在投资者互动平台表示， 公司目前有半固态镁合金注射成型机等镁合金相关产品，目前，该设备主要应用于生产新能源汽车用零部件，如新能源汽车的电机零件、中控仪表盘横梁等，以及消费电子领域零部件、自行车前叉、两轮电动车轮毂等部件的制造等。随着应用技术的进一步发展，该设备的应用场景有望进一步扩展。 有投资者在投资者互动平台提问：拓某集团董事长在接受调研表示特斯拉机器人不用PEEK材料而是用镁合金。请问贵公司的压铸设备产能是否满产？谢谢！伊之密9月10日在投资者互动平台表示，公司目前产能利用率相对合理。 伊之密9月4日在投资者互动平台表示，公司拥有spaceA工业3D打印机产品。 伊之密8月27日接受机构调研的记录显示： 问：请简单介绍一下公司2025年上半年经营情况？ 伊之密回应：2025年上半年，公司实现营业总收入为274,629.85万元，同比增长15.9%，归属于上市公司股东的净利润为34,459.17万元，同比增长15.2%，营业收入和归属于上市公司股东的净利润均实现了同比增长。 公司注塑机2025年上半年销售收入为193,172.92万元，同比增长13.09%；主要增长原因为公司不断提升运营效率，加大销售力度，整体竞争力进一步强化。 公司压铸机2025年上半年销售收入55,584.22万元，同比增长33.29%。主要增长原因为公司推出新产品后，产品销售量快速提升。 公司橡胶机2025年上半年销售收入11,938.64万元，同比增长23.85%。主要增长原因是橡胶机事业部总体经营情况良好，订单饱满，海外业务快速拓展。 2025年上半年，公司实现归属于上市公司股东的净利润344,591,679.73元，同比增长15.2%。 主要原因包括：①行业景气度回暖，收入同比增长。②全球化战略加速落地，公司在销售、研发、管理上投入更多的人力资源，公司的市场竞争力提升。 2025上半年，受益于“双碳”政策推动下的绿色制造、智能制造加速落地，以及新能源汽车、家电、包装等下游行业的回暖带动，公司实现了良好的经营业绩。在全体员工的共同努力下，公司坚守“技术更进一步”的理念，积极推进“数智高效、全球运营、绿色发展”三大战略方向，通过持续加大研发投入和产品创新，不断推动注塑机、压铸机、橡胶机等关键产品向高端化、智能化和绿色化转型；同时，公司优化供应链管理，有效降低了生产及运营成本，生产效率显著提升，加上全球化战略的加速落地，海外市场份额进一步提升，公司综合竞争力显著增强。 2、问：请简单介绍下公司印度工厂的情况，以及对公司经营的影响？ 伊之密回应：公司印度工厂位于印度古吉拉特邦GIDC工业园内，一期厂房于2022年10月正式投入使用。工厂占地面积约8.1万平方米，一期厂房建筑面积超过20,000平方米。生产方面，主要用于智能装备及注塑机产品生产制造。 印度市场潜力巨大，印度工厂作为公司在中国本土之外打造的重要生产基地和客户服务平台，可与印度客户建立更紧密联系，提供更高品质的产品和服务，全面提升公司在印度市场的综合竞争能力，有助于拓展印度及周边国家和地区的市场，辐射南亚、中亚和非洲，带动公司注塑机在这些地区的拓展。与此同时，在当地设厂生产，能更好地适应当地市场需求和文化特点，提高品牌知名度，增强伊之密在国际市场上的影响力。印度曾对中国产注塑机征收高额反倾销税，在印度建厂可有效规避此类贸易壁垒，降低贸易风险，稳定公司的海外业务。印度工厂是公司全球化战略的重要组成部分，完善了公司的全球生产和服务网络，使公司能够更灵活地应对不同地区的市场需求和竞争，提升公司的全球竞争力。 3、问：简单介绍一下公司半固态镁合金注射成型机应用情况？ 伊之密回应：公司半固态镁合金注射成型机产品是专为满足新能汽车高性能、轻量化镁合金铸件而设计的智能装备，产品采用了压铸和注塑工艺合二为一的“一体化”成型方式，模具和成型材料与压铸工艺相似，工艺过程则接近于注塑成型。整机采用高速开合模技术、传感测控、实时控制等先进技术，具有远程监控、信息储存与记忆、安全密匙及自动报警等功能，是集材料技术、自动控制技术、互联网技术、液压控制、机械设计为一体的高端智能装备，主要应用于生产新能源汽车用大型关键零部件，如新能源汽车的电机零件与中控仪表板横梁等。 随着新能源汽车如火如荼的推广，高精度3C产品、户外运动产品、医疗保健产品引发的新消费浪潮及节能减排、绿色发展的实际需求，镁合金轻量化零件越来越频繁的出现在大众视野，而镁合金半固态注射成型工艺因其优良的性能和安全环保得到了越来越多的关注和应用。公司会积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。 4、问：请介绍一下公司在技术研发创新方面的优势？ 伊之密回应：公司以技术中心为研发平台，在“让中国装备技术与世界同步”的共识下，加大科研投入，优化公司现有生产工艺技术，促进公司新产品开发，提高企业的综合竞争力和经济效益，实现可持续的快速发展。2025年上半年，公司研发总投入133,408,139.49元，同比增长8.00%。 经验丰富的研发团队是伊之密具备较高综合研发能力的根本。公司自2002年成立以来，一直注重技术团队的建设与发展，并结合自身的技术优势，设立了机械、电气、自动控制、节能、新材料和新工艺、软件开发等不同方向的专业技术部门，现拥有超过900人的研发队伍，专利技术成果超过400项，其中发明专利为82项。伊之密的主要研发团队在各行业拥有多年的行业实践经验，具备了较强的研发、设计以及技术改善能力，为企业的成长奠定了良好的基础。 5、问：请简单介绍下今年全球压铸机的行业情况以及公司在压铸机行业的技术投入情况？ 伊之密回应：2025年，压铸机行业呈现技术创新与智能化升级、需求多元化与定制化服务、绿色制造与可持续发展的趋势，同时面临全球经济不确定性、原材料价格波动、市场竞争激烈及人才短缺等制约因素，亚太地区作为最大市场，中国、印度等需求强劲，北美和欧洲在高端及智能制造方面发展稳定，南美和非洲也极具潜力。 公司在压铸机技术方面一直致力于技术创新和产品研发。公司推出的LEAP系列大型压铸机，在一体化压铸领域取得了显著成果。该系列压铸机采用了先进的压射技术、智能控制技术和伺服补偿技术，大幅提升了压铸件的质量和稳定性。公司还成功研制出了重型压铸机LEAP系列7000T、9000T等超大型压铸机，这些产品在市场上具有较高的竞争力。 6、问：请介绍一下公司在自动化转型和智能化制造领域的投入？ 伊之密回应：自动化转型时代的来临，让机械制造行业面临诸多许多挑战，但同时也存在巨大的潜力。公司通过技术和相关业务流程的全面衔接，为客户提供所在行业的智能制造解决方案，助力客户实现产业升级，并提供可以可靠平稳安全地运行的生产环境。数字技术实现创新的商业模式，为公司提供了更多的机会，近年来，公司倾力整合工业物联网、工业网络安全、工业大数据、云计算平台、MES系统等内容，致力于为客户打造全新智能生产模式。力求降低生产运营成本，提高生产效率，为客户创造更大的价值。 近年来，公司不断加大智能制造领域的投入，已投入使用的五沙第三工厂运行良好，智能化处于行业先进水平。在此基础上，公司在持续规划投入更先进的智能仓储中心和智能制造基地，并已开工建设华东制造基地（南浔）一期工厂，将为华南区域的物流效率提升和华东区域的提产增效提供坚实基础。 8月26日晚间，伊之密发布的2025年半年报显示，2025上半年，受益于“双碳”政策推动下的绿色制造、智能制造加速落地，以及新能源汽车、家电、包装等下游行业的回暖带动，公司实现了良好的经营业绩。在全体员工的共同努力下，公司坚守“技术更进一步”的理念，积极推进“数智高效、全球运营、绿色发展”三大战略方向，通过持续加大研发投入和产品创新，不断推动注塑机、压铸机、橡胶机等关键产品向高端化、智能化和绿色化转型；同时，公司优化供应链管理，有效降低了生产及运营成本，生产效率显著提升，加上全球化战略的加速落地，海外市场份额进一步提升，公司综合竞争力显著增强。报告期内，公司实现营业总收入为2,746,298,489.82元，同比增长15.9%；归属于上市公司股东的净利润为344,591,679.73元，同比增长15.2%。 伊之密介绍： 公司所属行业为模压成型装备行业，是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。报告期内公司主要业务未发生变化，主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机等产品的设计、研发、生产、销售和服务。 公司主要产品有注塑机、压铸机、橡胶注射机及相关配套产品等。 （1）注塑机 公司注塑机主要有通用机型（A5S 产品线、A6 产品线、TP5 产品线、SKIII 产品线、多物料机C 系列产品线、两板机产品线、全电动产品线、高速包装产品线等）和专用机型（薄壁类 SJ-II 系列、建材类储料缸M系列/UPVC系列、包装类 PET 系列、医疗类 BOPP 系列等）。注塑机主要应用在汽车、家电、3C、包装等各个行业。报告期内，注塑机销售收入 193,172.92 万元，占公司总销售额的 70.34%，同比增长 13.09%，主要增长原因为在行业景气度回暖的情况下，不断提升运营效率，加大销售力度，整体竞争力进一步强化。 （2）压铸机 公司压铸机主要有冷室压铸机型（H 系列重型压铸机、SM 系列伺服压铸机、DM 重型冷室压铸机系列、DM中小型冷室压铸机系列、LEAP 系列压铸机等）、专用机型（HM 热室压铸机系列、HM-H 热室压铸机系列等）和镁合金系列机型（HM-M 热室镁合金压铸机系列、半固态镁合金注射成型机等）、LEAP 系列 7000T、9000T 超大型压铸机、全新NEXT2 系列两板式压铸机。压铸机主要应用在汽车行业、摩托车行业、3C 行业和家电行业等。报告期内，压铸机销售收入 55,584.22 万元，占公司总销售额的 20.24%，同比增长 33.29%。主要增长原因为公司于2023 年推出新产品后，产品销售量快速提升。 （3）橡胶机 公司橡胶机主要有 YL3-VL/F 第三代欧标系列注射机、卧式系列注射机、C 型注射机、A3 系列立式橡胶注射成型机、平板硫化成型机、LSR 电缆附件成型注射机等。橡胶机主要应用在电力行业、汽车行业、家电行业等。下游客户生产的产品有高压复合绝缘子、电缆附件、汽车减震和密封件等。报告期内，橡胶机销售收入 11,938.64 万元，占公司总销售额的 4.35%，同比增长 23.85%。主要增长原因是橡胶机事业部总体经营情况良好，订单饱满，海外业务快速拓展。 有投资者在投资者互动平台提问：请问贵公司的压铸设备能不能加工PEEK材料？有没有这样的订单？伊之密8月26日在投资者互动平台表示， 公司半固态镁合金注射成型机产品主要是为满足新能源汽车高性能、轻量化镁合金铸件而设计的智能装备，目前，该设备主要应用于生产新能源汽车用零部件，如新能源汽车的电机零件、中控仪表盘横梁等，以及消费电子领域零部件、自行车前叉、两轮电动车轮毂等部件的制造等。随着应用技术的进一步发展，该设备的应用场景有望进一步扩展。 被问及“公司与DGS合作的半固态镁合金成型技术主要应用在哪些方面？对公司的发展有哪些积极作用？ ” 伊之密8月26日在投资者互动平台表示， 压铸机主要用于生产铝、镁合金等金属结构件。聚醚醚酮（PEEK）适用于医疗、新能源汽车和机器人等对轻量化要求较高的领域。公司将持续关注以PEEK为代表的特种工程材料的发展方向，把握相关行业的发展机遇。 国信证券点评伊之密的研报指出：高端产品研发与海外市场拓展成效显著。注塑机景气度持续向好，全球产能持续扩张。公司是国内领先的模压成型设备供应商，注塑机有望持续受益国内份额提升及出口拉动，压铸机受益中高端LEAP系列带来竞争力强化，镁合金注射产品处于国内龙头地位，有望受益人形机器人、新能源汽车等结构件的轻量化趋势。风险提示：新产品进展不及预期；下游需求不及预期；市场竞争加剧。 东吴证券点评伊之密半年报的研报显示：分产品看：注塑机、压铸机和橡胶机均实现快速增长：注塑机实现营收19.32亿元，同比+13.09%，主要系行业景气度回暖需求回升；压铸机实现营收5.56亿元，同比+33.29%，主要系公司推出压铸机新产品，在家电、3C等市场渗透进展顺利；橡胶机实现营收1.19亿元，同比+23.85%，目前公司橡胶机在手订单饱满，海外市场拓展顺利。公司海内外业务同步拓展，海外业务进展更快，早期海外渠道布局逐步兑现业绩。毛利率受会计准则变更影响小幅下滑，汇兑损益影响财务费用。存货&合同负债同比增加，经营活动净现金流保持稳。 注塑机产品力不断迭代提升，镁合金压铸有望构筑新增长极 1）注塑机：2024年行业景气度回暖，日用品、3C、家电等领域需求旺盛，注塑机市场需求回升，带动公司业绩提升。2024年公司推出全新A6系列高端智能注塑机，产品竞争力再上台阶。 2）压铸机：公司在半固态镁合金压铸领域早有布局，已有HM-M热室镁合金压铸机和HPM半固态镁合金注射成型机两类产品。公司镁合金压铸技术已经渗透新能源汽车行业，未来有望复用至机器人轻量化领域。风险提示：制造业复苏不及预期，原材料价格波动，海外拓展不及预期。 西南证券点评伊之密的研报认为：2025H1注塑机稳定增长，压铸机实现30%高增速。2025年公司所处行业景气度企稳回升，公司加大销售力度，提升市场份额，总体收入保持较快增长。2025H1注塑机实现营业收入19.3亿元，同比增长13.1%，毛利率为30.5%，同比微降0.4pp；2025H1压铸机业务实现营业收入5.6亿元，同比增长33.3%，毛利率为31.5%，同比下降2.12pp。2024年公司推出A6系列高端智能注塑机，逐步实现放量；压铸机方面，公司LEAP系列压铸机2023年批量推向市场后，取得了良好进展。2025Q2毛利率环比回升，费用管控良好。风险提示：主要原材料价格波动风险；行业市场竞争加剧风险；下游汽车3C等

        SMM9月11日讯：据SMM了解，截至9月11日，SMM铅锭五地社会库存总量至6.7万吨，较9月4日增加900吨；较9月8日减少600余吨。         本周原生铅与再生铅冶炼企业均有检修的情况，现货市场地域性供应存在差异，加上下游企业陆续按需采购，华北、华中市场市场现货交易活跃度相对好转，而华南市场供应较为充裕，现货普遍以贴水交易，最新厂提货源报价对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂。同时，再生铅最大产区—安徽地区冶炼企业多有检修，少数下游企业开始选择仓库货源，进而部分社会仓库库存有所下滑。与此同时，沪铅2509合约距离交割仅2个工作日，部分交仓货源逐步转移至交割仓库，预计交割前仍有一定库存转移的体量。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

8月，国内新能源汽车市场延续了此前的回暖势头，其中新势力品牌零跑、小鹏、蔚来等头部企业销量均创历史新高，展现出强劲的增长韧性。 与此同时，备受关注的8月新能源车企零售销量TOP10榜单也同步揭晓，比亚迪继续稳居榜首，多家车企名次调整，小米汽车以超170%的同比增幅成为“增长王”。 整体市场来看， 据乘联分会发布数据显示，8月份新能源狭义乘用车销量111.5万辆，同比增长8.8%，环比增长13.0%；今年1至8月累计销量757.0万辆，同比增长26.0%。乘联分会分析指出，多重隐形优惠措施的综合作用，激发了大众购车热情，预计今年总体车市朝着“前低中高后平”的走势发展。 具体品牌方面， 对比7月，8月新能源车企TOP10榜单中多家车企名次调整。此外，小米汽车成功跻身前十，小鹏汽车则遗憾掉出榜单。从榜单整体表现来看，7家上榜车企实现同比增长，其中小米、吉利、零跑等车企的同比增幅尤为突出，彰显出强劲的增长动能；而从环比维度观察，同样有7家上榜车企达成环比增长，整体增速呈现积极态势。 以下是8月新能源车企零售销量TOP10： 从排名分布来看，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车继续领跑。 比亚迪 以310200辆的8月零售销量蝉联冠军，尽管同比下滑18.3%，但环比增长12.9%，庞大的销量基数仍稳固了其龙头地位。 吉利汽车 以134405辆的成绩位居第二，同比大幅增长81.4%，环比增长10.7%，持续向头部阵营强势迈进，展现出强劲的发展势头。 长安汽车 8月零售销量达72338辆，同比增长38.2%，环比增长30.0%，同环比增速表现十分突出。 上汽通用五菱 和 特斯拉中国 分别排名四五，上汽通用五菱8月零售销量为61351辆，特斯拉中国则为57152辆，两家车企均出现同比下滑，降幅分别为2.2%与9.9%。数据显示，8月特斯拉中国旗下Model Y销量为39413辆，Model 3为17739辆。值得关注的是，9月1日，特斯拉中国宣布，Model 3长续航后轮驱动版车型售价发生调整，由26.95万元下调至25.95万元。 零跑汽车 继续保持榜单第六，领跑新势力阵营。8月零售销量51162辆，同比大增82.7%，环比增长12.4%，增长动能强劲，在新势力竞争中表现出色。 鸿蒙智行 8月零售销量44561辆，同比增长32.2%，环比下滑5.9%，年内累计零售销量为295942辆，同比增幅8.8%。其构建的涵盖五大品牌的布局，为后续发展奠定了多元基础； 赛力斯汽车 8月零售销量40012辆，同比增长19.3%，环比微降1.8%，整体保持平稳发展。 小米汽车 成为8月最大“黑马”，36396辆的成绩单，带动零售销量同比飙升177.6%，成功登榜榜单第十。 值得关注的是，尽管小鹏、蔚来等新势力头部企业当月销量均突破自身历史峰值，展现出不俗的增长实力，但即便如此，它们仍未能跻身8月新能源车企零售销量TOP10榜单——这一现象也从侧面印证，当前新能源汽车市场的竞争已进入白热化阶段，头部阵营的准入门槛正不断抬高。

【南都电源：目前大储在手未发订单约7.8GWh】 南都电源(300068.SZ)发布投资者关系活动记录表，公司今年连续中标美国、万国海外锂电项目等多个高压锂电数据中心项目。公司现有数据中心锂电产能1.5GWh，根据在谈订单，明年计划再扩产1GWh，合计产能2.5GWh。如未来客户需求增长，公司具备快速扩产能力，可满足客户需求。此外，目前公司大储在手未发订单约7.8GWh，其中国内约5GWh，海外约2.8GWh，海外主要订单来源为澳洲、欧洲、英国等国家和地区。（财联社） 【中国汽车流通协会：8月汽车经销商综合库存系数为1.31 同比上升12.9%】 中国汽车流通协会发布2025年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.31，环比下降3.0%，同比上升12.9%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。（财联社） 【曼恩斯特：多款固态电池设备已陆续发往客户现场】 曼恩斯特在互动平台表示，在固态电池领域，公司基于干湿法双线布局策略，已积累较丰富的前段技术储备及验证数据，其中在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、超薄湿法涂层、活性物质与固态电解质双层共涂等技术均有一定创新性和优势。今年，公司多款固态电池设备，已陆续发往客户现场，包含干法及湿法相关前段设备，调试验证效果取得客户认可。（财联社） 【德尔股份：公司固态电池为氧化物电解质路线】 德尔股份在互动平台表示，公司固态电池为氧化物电解质路线，安全性高、耐高温性能好。安全性方面，公司固态电池不仅通过了针刺、加热和过充电等安全试验，也通过了UN38.3标准认证，确认了公司固态电池在海运和空运运输过程中的稳定性和安全性。耐高温性能而言，公司的固态电池依靠自然散热，即可在较高温度条件下连续正常工作。同时，公司固态电池制备采用成熟的涂布工艺，流程简单、易于批量生产。（财联社） 【海目星：已成功打通锂金属固态电池量产的全线工艺环节】 海目星在互动平台表示，目前公司已成功打通锂金属固态电池量产的全线工艺环节，并已经获得2GWh固态电池价值4亿元量产设备订单，这也是行业内首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单。此外，公司已向多家全球领先的新能源科技企业提供硫化物固态电池中试线设备，目前相关设备已得到客户的高度认可并正在陆续出货中。（科创板日报） 【英力股份：拟4.68亿元购买优特利77.94%股份】 英力股份(300956.SZ)公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买优特利77.9385%股份。同时募集不超过三十五名特定对象的配套资金。交易价格为4.68亿元。交易完成后，公司将进一步扩大业务规模，提升市场竞争力。本次交易标的公司主要从事以笔记本电脑类锂电池模组为核心的消费类锂离子电池的研发、生产和销售，同时布局储能类锂离子电池业务，产品主要应用终端为笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能穿戴设备和数码相机等领域，是一家具备自主创新能力的锂离子电池一站式解决方案提供商。（财联社） 相关阅读： 里马克科技Rimac发布新一代固态电池 量产方案引领电动革命【SMM分析】 【SMM分析】欧洲最大锂矿项目融资关键阶段 萨凡纳资源加速布局电池金属供应链 【SMM分析】锂业巨头强强联手 智利国有化战略迈出关键一步 【SMM分析】8月石墨化外协市场陷入 “过剩压力与成本支撑” 的博弈平衡 【SMM分析】化工龙头生产基地因安全事故停产整顿 硫酸亚铁供应短期承压 QuantumScape固态电池首秀杜卡迪电动摩托车 开启电动出行新纪元【SMM分析】 【SMM分析】8月油系针状焦生焦市场呈 “供需博弈下小幅上行” 态势 【SMM分析】8月低硫石油焦市场呈现“量价齐升”小幅向好态势 巴斯夫杉杉固态电池布局 聚焦正极多管齐下【SMM分析】 政策利好突发！电池、能源金属及光伏设备板块爆发 多晶硅期货刷新记录【SMM热点】 钴系产品报价集体上涨 下游大规模补库拉涨钴盐价格 旺季终于要来了？ 【周度观察】

当地时间9月9日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在All-In峰会上谈及擎天柱（Optimus）机器人的最新情况。马斯克认为，Optimus机器人是“人类历史上最伟大的产品”，称目前正在设计的Optimus V3将解决手部灵活性、拥有AI大脑，并且有望实现量产。 开源证券认为，灵巧手正向着高度仿生、精细化方向升级，是Optimus V3迭代强确定性的重点。临近10月，Gen3机器人定型越来越近，后续订单落地的消息将给板块带来持续催化。Gen3机型定型后，特斯拉将进行大规模制造的测试，预期出货量预计3-5万台；并可能同步开发面向未来大规模量产的Gen4机型，同时对供应商产能建设、海外建厂等提出明确的要求。第四季度机器人板块有望在海内外共振下，开启面向2026年全年的大贝塔。特斯拉链聚焦“强确定性”，国产链把握“供应链卡位”与“应用场景放量”两个方向。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 均胜电子 推出行业首创的“大小脑融合+供电+散热”一体化集成的具身智能机器人“全域控制器”胸腔及底盘总成，为机器人域控提供新一代解决方案。 肇民科技 凭借在精密模具、PEEK、PPS等特种工程塑料领域多年的开发经验，积极响应客户需求，与客户共同成功开发多个人形机器人精密零部件新品。

9月10日，盖世汽车注意到，韩国产业通商资源部表示，韩国将在2029年开始大规模生产人形机器人，并在2030年开始大规模生产人工智能（AI）驱动的自动驾驶汽车，力争成为制造业人工智能转型（AX）的全球领导者。 据悉，韩国产业通商资源部在韩国“制造业AX联盟”（M.AX）成立仪式上公布了上述计划。 该联盟将现代汽车集团、LG电子、三星电子、浦项制铁集团等主要企业与人工智能企业联系起来，帮助制造企业将人工智能技术应用到业务中。 此外，在7月21日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，随着人形机器人成为未来机器移动技术竞争的核心，现有的汽车零部件供应商有望成为早期赢家，并有望引领继电动汽车和智能汽车之后的“第三波增长”。 摩根士丹利的《人形机器人100强》报告指出，相关价值链中的上市公司56%为中国企业，中国占据全球供应链的63%。 摩根士丹利预测，汽车供应商将抓住这一机遇，在这一趋势下占据机器人零部件及材料支出的47%至60%。从金额上看，汽车零部件公司约占1.5万美元，相当于一台机器人生产成本的60%。尤其是，它们的竞争力在于能够供应构成机器人本体的传感器、电池、电机、执行器等核心零部件。 摩根士丹利预测，到2050年，世界人形机器人市场将达到5万亿美元，最多将达到60万亿美元，而中国市场规模将达到6万亿元人民币。预计到2030年，仅中国市场规模就将达到1.2万亿元人民币。以累计普及量为准，2050年世界将普及10亿台机器人，中国将普及5900万台机器人。