特斯拉在欧洲的处境恐怕将进一步恶化。据一项调查显示，94%的德国人表示不会再购买特斯拉的汽车，这将进一步打击投资市场对特斯拉未来需求的信心。 据一项超过10万的德国人参与的调查显示，绝大部分德国人对特斯拉首席执行官马斯克持负面态度，只有3%的受访者称自己还会继续考虑特斯拉的汽车。而这项由网站T-Oline发起的调查有望创下该网站调查参与人数的最高纪录。 这也反映出德国市场目前对特斯拉的负面情绪之巨。由于马斯克干预德国大选以及支持极右翼势力的行为令德国社会上下十分不满，特斯拉汽车在近几个月内被德国市场几乎拒之门外。 数据显示，2024年特斯拉在德国的电动车销量暴跌41%至37574辆；而今年前两个月，特斯拉在德销量同比下滑近70%。与此同时，特斯拉在瑞典、法国等欧洲国家也经历了销量骤降的挫折。 被拒之门外 欧洲对电动汽车的接受程度越来越高。2月，欧洲电动汽车注册了增长了31%，这也凸显出特斯拉在欧洲的极大困境。 本周五，又有四辆特斯拉汽车在柏林被烧毁，德国警方称，这一行动可能出于政治动机。此前，欧洲已有报告称，发现多起特斯拉的汽车和超级充电站遭到破坏的案例。 上个月，特斯拉还遭遇了针对其德国工厂周边铁路基础设施的袭击。声称对纵火事件负责的激进组织在网上表示，他们正试图阻止该公司扩建工厂。 这些迹象表明，特斯拉的品牌形象正在遭受严峻的考验。不过也有人指出，特斯拉的销量下滑可能与Model Y标准版的短缺有关。 特斯拉正在重新调整装配线，以提高Model Y的产量，而特斯拉的柏林工厂正是因调整产线而停产数周的工厂之一。然而，除了Model Y之外，特斯拉的另一款车型Model 3也在欧洲销量大幅下滑，这似乎证明了特斯拉的问题并不是简单的供应不足。 此外，来自中国和欧洲本土的电动汽车竞争加剧也是业内解释特斯拉销量下滑的原因之一，但更多人担忧，特斯拉现在已经被欧洲“三振出局”。

2025年2月24日，全球最大钴供应国刚果（金）宣布暂停钴出口四个月，以应对国际市场供应过剩导致的钴价持续低迷。该政策自2月22日生效，计划三个月后评估效果并决定是否调整。该政策一经发布，便引发了全世界的广泛关注，并点燃钴全系产品的市场热情。根据SMM价格显示， 截至3月14日，钴系各产品价格均实现大幅上涨。其中，硫酸钴、氯化钴、钴中间品的十几日的累计涨幅均大于80%。 为何该项禁令引发如此大的关注？ 首先，从钴资源的储量来看，根据美国USGS的数据显示，刚果金在钴的资源储量上占据绝对主导地位，其次是澳大利亚和印尼。从资源的整体产出的角度来看， 2024年刚果金占据全球钴资源产出量的73%，稳居世界首位。 印尼也收益于镍矿中的钴资源伴生，成为全球第二大钴资源供应国，资源产出占比达到 13% ，但与刚果金的产出占比相较，仍具较大差异。所以，该项禁令一经出台，便引发世界广泛关注。 从供需角度来看，在该禁令后，是否有所改变？ 根据SMM先前测算，2025年，全球钴资源总供应量约为29万金吨，全球需求量为25万金吨， 预期全球仍将维持过剩格局。 其中，刚果金产出约18万金吨。由于刚果金多为铜钴伴生，受益于近年来高位铜价的驱动，目前产出端预期暂无变动， 多在当地形成库存累积 ，因此 对于年度全球格局暂无明显调整预期。但由于出口禁令对供应链造成的扰动，不同区域市场的供需可能会产生结构性的变化。 着眼于现货市场，将使得现货市场供需预期产生一定变动。 根据上文提及，按照年度总计产出18万金吨进行计算，4个月禁令预期影响量级约为 6万金吨 的钴资源流通量。如果仅着眼于4个月的出口禁令， 预期短期内或将造成钴原料存在一定的紧张预期，从而对短期的价格形成提振效果，并推动现货市场的各环节渠道库存消化。 但中长期仍需关注后续政策落地。此外，仍需关注以下重要因素： 各环节累库幅度不一： 据SMM数据显示，2023-2025年内利润表现最好的电解钴库存在过去两年内累库幅度较大，相比之下利润表现欠佳的硫酸钴、四氧化三钴等则多维持小幅去库或紧平衡的态势。 不同钴系产品的供需结构差异，或将对价格支撑力度表现不一。   长协比例偏低： 受钴前期持续跌价的影响，多数企业的钴产品相关的长协签署比例（钴盐对钴资源的长协比例，三元前驱体厂对钴盐的长协比例等）均处于相对低位。价格大幅变动下，大比例的零单采买将对助推价格波动性进一步放大。 钴原料的结构性供需错配： 头部一体化企业通过MHP、再生回收等多渠道并行，原料储备较为充足。但部分二三线厂家及非一体化企业，仍需较大比例依赖原料外采。在此情况下，被动接受高价原料，从成本方面将对钴系产品价格形成支撑。 印尼MHP伴生钴供应可观： 从MHP产量方面来看，根据SMM加工数据显示，2024年印尼 MHP产量约为31.5万镍吨，其中钴含量约为3.5万钴金属吨。 MHP中钴预期考虑到新项目投产及产能释放，预计2025年印尼MHP产量约为44.7万镍吨， 其中钴含量约为5万吨，将对资源的供应形成一定补充。 本周钴系产品的市场表现情况来看： 钴中间品：本周价格延续上涨态势。厂商普遍采取封库惜售策略，市场流通货源稀少。下游盐厂长单覆盖率偏低，存在刚性补库需求，询盘买盘积极，零星散单高价成交带动现货价格上涨。 钴盐：本周钴盐价格显著上涨。随着刚果金暂停钴出口的公告，市场情绪持续升温，导致钴盐厂商惜售情绪加剧，现货报价不断攀升，涨幅接近80%。许多企业采用少量高价成交的策略，进一步推动钴盐现货价格上涨。 电解钴：本周电解钴价格继续上行。从供给端来看，电解钴供给相对充足，冶炼厂普遍采取捂货挺价策略。从需求端来看，下游询盘积极，成交略有跟进，海外贸易商接货积极。市场层面，冶炼厂惜售情绪依旧较重，叠加存在部分贸易商抛盘交仓，市场投机情绪浓厚，现货报价持续走高。 四氧化三钴：本周，四氧化三钴价格显著上涨，市场的持价意愿持续增强。由于冶炼厂普遍暂停报价，库存捂盘惜售的现象愈发明显，市场呈现有价无市的情况。受此影响，钴酸锂厂家询单增加，也出现不少高价散单成交，推动四氧化三钴现货价格节节攀升。同时，钴盐厂也加强了惜售心态，进一步抬升了四氧化三钴的生产成本。在供应紧张与成本上涨的双重压力下，四氧化三钴现货价格具备较大的上涨潜力。   SMM新能源研究团队 王聪  021-51666838 马睿  021-51595780 冯棣生  021-51666714 周致丞 021-51666711 林子雅 021-51666902 王子涵  021-51666914 张浩瀚  021-51666752 王杰 021-51595902 徐杨 021-51666760 陈泊霖 021-51666836 杨朝兴  021-51666872 吕彦霖  021-20707875 张贺  021-20707850

        SMM3月14日讯：本周，铅蓄电池企业及经销商的目光主要聚焦在原材料价格上。3月以来，铅价运行重心逐步上移，同样铅蓄电池生产的原材料：锑和锡的价格亦是出现暴涨行情，铅蓄电池企业成本压力上升，且有意上调电池售价。目前部分蓄电池批发市场出现涨价消息，如电动自行车蓄电池经销商计划在3月15日后，上调电池批发价涨10元/组左右，如48V20Ah至430元/组。另原料采购方面，蓄电池企业基本以按需采购模式。

        SMM3月14日讯：据了解，截至3月14日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.57万吨，较3月7日减少0.68万吨。         本周中国“两会”结束，京津冀及周边空气质量好转，3月12日河北、河南和山东等地区重污染天气预警解除，尤其是河南地区车辆运输恢复正常，铅冶炼企业库存向社会仓库转移。另周内铅价呈震荡上行态势，下游企业陆续按需采购，这也是冶炼企业库存下降的因素之一。待下周沪铅2503合约完成交割，我们需要更关注铅市场的实际消费对厂库的影响。  

         SMM3月14日讯：下周，宏观重要经济数据主要是中国1-2月社会消费品零售总额同比、中国1-2月规模以上工业增加值同比、美国2月零售销售月率等。同时，国新办就国民经济运行情况和提振消费有关情况将举行发布会，美联储FOMC将公布利率决议和经济预期摘要，宏观经济事件将继续指引有色金属走势。          伦铅方面，海外铅库存连续三周呈下降态势，本周减量在6150吨（截至3月13日），在铅价上涨的同时，LME铅0-3贴水保持在-18.53美元/吨，基本面条件支持铅价呈偏强震荡。另下周美联储将进行利率决议，届时关注其对大宗商品的影响。预计下周伦铅将运行于2045-2105美元/吨。          国内沪铅方面，中国“两会”闭幕后，中国人民银行党委召开扩大会议，并指出实施好适度宽松的货币政策，择机降准降息，有色金属普遍走强。同时，3月铅市场呈供需双增状态，并无强利空因素出现。期间，京津冀及周边地区重污染天气预警解除，安徽地区正值环保检查，江苏再生铅新建产能如期投产供量，供应存在阶段性反复的情况。此外，铅锭进口窗口短暂打开，关注进口粗铅的实际到港情况，在这之前，铅价或延续偏强震荡。预计下周沪铅主力合约运行于17350-17800元/吨。          现货价格预测：17200-17550元/吨。原生铅企业生产稳中有升，而沪铅当月合约交割，使得短期市场流通货源减量，现货预计维持升水交易；再生铅方面，铅价走强，冶炼企业利润向好，再生精铅出货贴水或有扩大的可能性。另铅蓄电池市场终端消费偏弱，企业生产相对平稳，铅、锑、锡等原料价格上涨，蓄电池企业成本压力较大，原料仅按需采购。

GROUP PROFILE 高顺昌金属制品（泰国）有限公司，于2024年成立，位于泰国春武里，占地面积4200平方，产能6000T/月。 主营：碳钢、不锈钢、铝材、硅钢、冷轧、电解、镀锌。 将于2025年3月底正式投产。 高順昌控股有限公司(簡稱“高順昌”)於2000年在香港成立，是一家專業從事特殊鋼、汽車精沖用鋼、鋁材、不鏽鋼、銅材、鍍鋅板、矽鋼片等金屬材料的加工貿易廠商，以持續創新為動力，致力於服務中國及全球3C產業、人工智能、汽車精衝件、新能源汽車、工具類等精密金屬領域的領軍企業，成為新材料行業的領跑者。先后于富士康、台达、得意、比亚迪、中航、长盈等知名企业建立合作。 為更好地滿足和服務地區客戶，高順昌分別在東莞、昆山、新余投資成立了高順昌鋼板(深圳)有限公司东莞分公司、蘇州高萬昌鋼板有限公司，新余高萬昌新材料有限公司，形成了分條、剪板、壓延、配送一條龍的加工配送中心。 2023年高順昌在越南海防買地自建加工配送中心，12月已正式投產。 联系方式 刘总 18682428699

3月13日， 泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立先生 透露称，副总理兼财政部长皮猜于当天主持召开了提升国家目标行业竞争力政策委员会会议，会议批准了 全球十大电动汽车电池及储能系统制造商、中国企业欣旺达旗下的SUNWODA AUTOMOTIVE ENERGY TECHNOLOGY（THAILAND） 的投资申请，即在泰建立欣旺达集团在海外的 最大电池电芯生产基地 ，投资额超 500亿泰铢 。 他表示，该公司将在春武里府建立两座工厂，雇用超4,000名泰国员工，其中包括900名泰国工程师和研究人员，预计生产线将于今年内投入使用。 同时，公司还考虑在泰开展电池回收业务，旨在完善电动车使用的供应链，以及支持未来电动车用户的电池老化管理。 欣旺达在泰国的这一重大布局，不仅标志着其在全球电动汽车电池及储能系统领域的进一步扩张，更是对全球新能源产业未来发展趋势的一次深刻洞察与积极响应。在2025年6月16日-17日， 欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司总经理Tony 将参与由上海有色网（SMM）在泰国曼谷举办的 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 。 扫码查看会议详情 会议日程 DAY 1 ·08：00-08：50 签到早茶 ·08：50-09：00 开幕式，有色网领导欢迎致辞 ·09：00-09：20 东南亚汽车产业最新政策 ·09：20-09：50 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 ·09：50-10：15 茶歇 ·09：00-10：25 茶歇 ·10：15-11：15 圆桌论坛： 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 发言嘉宾： ·Martin Knoss 罗伯特博世汽车技术（泰国）有限公司-动力解决方案部-东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 ·Harendra Saksena Ather Energy-首席采购官 ·Peter Klöpfer-儒卓力公司-高级经理 ·马鸣-均胜汽车安全系统（泰国）-总经理 ·江川善信 SIIX 中华区负责人 拟邀： 长安汽车 ·11：15-12：00 圆桌论坛： 东南亚汽车供应链——进口那些事儿（服务、价格、落地配套可能性） 发言嘉宾： 易彦婷 上海有色网信息科技股份 VP 拟邀： 宝钢泰国、首钢泰国、立中集团、大正铝业、安徽鑫铂 ·12：00-13：30 午餐+交流会 ·13：30-14：15 圆桌论坛： 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 发言嘉宾： ·徐小龙-汇川联合动力系统（泰国）有限公司-副总经理 ·Ross-某oem芯片负责人 拟邀： 上海电驱动、蜂巢能源、国轩高科、BOI、泰国汽车协会 ·14：15-14：45 新能源电机用硅钢 发言嘉宾： 湖南宏旺新材料科技有限公司 ·14：45-15：10 茶歇 ·15：00-15：55 圆桌论坛： "充电桩基建：解锁东南亚新能源革命的最后一公里“ 发言嘉宾： ·赵立铭 特来电东南亚区域 海外销售总监 ·Soravis Sithicharoe Gentry风险投资主管 （充电桩业务） ·15：55-16：25 待定发言 ·16：25-17：10 圆桌论坛： 东南亚投资建厂模式选择：合资与独资的利弊分析 拟邀： Thairung、正大集团、丰田、本田、上汽MG、福田、中资独资建厂企业 ·17：10-17：40 待定发言 ·19：00-21：00 鸡尾酒晚宴 DAY 2 ·09：00-09：30 待定发言 ·09：30-10：20 圆桌论坛： 东南亚本土供应链的全球市场配套订单逻辑 拟邀： 采埃孚亚太、宝马亚太、佛吉亚亚太、奔驰亚太 ·10：20-10：45 茶歇 ·10：45-11：35 圆桌论坛： 电池材料供应链-电芯化学材料 东南亚联动可能性 发言嘉宾： ·Tony-欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司-总经理 ·刘瑞-英诺威（马来西亚）新材料科技有限公司-董事长 ·金昌锡-天赐材料-电解液事业部日韩东南亚区销售总监 拟邀： 负极企业、正极材料、电池厂 ·11：35-13：00 午餐+交流会 ·13：30-17：30 车企零部件需求对接会 扫码查看会议详情 【会议推介】 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 【时间】6月16日-17日 【地点】泰国·曼谷

在美敲响Robotaxi第一钟后，期待加速商业化落地的小马智行正计划赴港二次上市。 3月14日，财联社记者从多位知情人士处获悉，小马智行正在准备启动港股上市计划，“目前（该计划）尚处于初期探讨阶段，但较小马智行预计的冲击（港股）时间有所提前。”其中一位知情人士透露。 “公司暂无赴港二次上市计划。”对于上述消息，小马智行官方回应称。 去年11月，自动驾驶初创公司小马智行正式登陆纳斯达克，股票代码“PONY”，成为Robotaxi“第一股”。正式上市前，小马智行扩大了其IPO规模——从原计划的1500万股ADS扩至2000万股，增幅33.3%；发行区间为每股ADS 11美元至13美元。在这一强劲需求的推动下，小马智行最终以每股13美元的发行价上限，成功发行2300万股ADS，参与认购的基石投资者包括北汽集团、新加坡交通运营商康福德高等。 “自去年起港股IPO就已经突破‘冰点’快速复苏，而随着今年以来港股市场的回暖，更吸引了越来越多的内地企业。”在上述知情人士看来，港股市场作为国际金融中心，具备成熟完善的资本市场与法律体系，能够吸引全球投资者的目光。“通过双重上市模式，企业不仅可以拓展融资渠道，还能显著提升品牌曝光率，进而增强国际影响力，有助于品牌全球化战略的推进。” 数据显示，截至3月13日收盘，恒生科技指数今年以来已累计涨超28%。此外，在汽车领域，造车新势力蔚来、理想、小鹏均已先后完成了赴港二次上市。 招股书显示，2022年、2023年以及2024年前三季度，小马智行分别实现营收6839万美元、7190万美元、3951万美元，其中去年前三季度营收同比增长85.5%，但近三年累计亏损约3.67亿美元。 小马智行CEO彭军透露，小马智行何时实现盈利取决于其推出自动驾驶出租车的速度，如果考虑到当前的监管进展和技术发展，产能爬坡速度可能会更快，“公司可能在2029年之前实现盈利。” 今年以来，Robotaxi的商业落地进一步提速，智驾公司开始尝试走出城区测试路段，打通链接交通枢纽的高速路段，以拓展商业运营范围。3月13日，小马智行正式开通北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务，这也是北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务。稍早前的2月21日，小马智行开通广州自动驾驶示范运营专线，覆盖市中心、白云机场和广州南站。据悉，该公司已获北京、上海、广州、深圳Robotaxi运营许可，目前拥有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，已累积近4000万公里的全球自动驾驶路测里程，其中全无人驾驶路测里程近400万公里。 “公司希望在今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并计划在未来三年内让1万多辆自动驾驶出租车上路运营。”彭军表示，小马智行正在与主要汽车制造商合作，以加快自动驾驶出租车的生产并扩大其车队规模，“我们去年与北汽集团、广汽集团以及丰田汽车建立了合作关系，今年将面向大众市场推出三款车型。这三款车型将于今年年中上市，生产规模和低成本将有助于支撑自动驾驶出租车业务的利润率。” 3月11日，北汽蓝谷在互动平台表示，目前北汽和小马智行已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面进行合作。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。“目前极狐阿尔法T5 Robotaxi车型还处于测试阶段，预计年内面向国内市场推广。” 至3月14日美股收盘，小马智行股价报收12.81美元。按照计划，3月25日小马智行将对外披露2024年业绩。

赛力斯汽车法务部在社交平台发布《公开征集黑媒体黑公关和网络水军线索的声明》。 声明称，将加大力度持续打击恶意针对问界汽车和用户的黑媒体、黑公关、网络水军，以实际行动守护清朗网络空间，坚定支持汽车产业的健康发展。 相关线索和证据经公司查证属实、有效、来源合法且被司法机关采信的，承诺：将依据线索、证据价值的重要性等给予提供者1万元-500万元人民币不等的奖励，并对提供者的个人信息进行严格保密。

【美国环保署计划推翻拜登时期的汽车排放规定 】美国环保署（EPA）在12日的声明中，称计划推翻拜登政府的汽车排放规定；现任政府试图扭转上届政府在电动汽车方面的努力，包括取消“到2030年电动汽车市场份额达50%”的目标；EPA将重新考虑2024年制定的汽车尾气排放规定，并审查2022年的一项重型卡车减排规定。 【美财长：除金属和汽车关税 其他所有商品都可进行关税谈判】 美国财政部长贝森特当地时间13日表示，除了金属和可能的汽车关税之外，其他所有东西都可以进行关税谈判。如果贸易伙伴想要加速谈判，贸易盈余国家将受到最大打击。贝森特被问及美国总统特朗普威胁对欧盟酒类产品征收200%关税时表示，“不确定为什么一两个贸易集团的一两件商品会是一个大问题”。对于美国股市的连日动荡，贝森特称，美国关注的是整体市场表现和美国人的长期收益。他说，“排毒”并不一定会导致经济衰退。贝森特在被问及美元走弱时表示，很多因素已被计入，调整是“自然而然的”。贝森特还表示，美国政府关门将造成破坏性影响。但他说，企业普遍支持摆脱政府支出，特朗普的税收法案正在按计划推进，希望在未来几周内有所进展。 (央视新闻) 【特斯拉警告可能成为报复性关税目标 或提高美产汽车成本】 特斯拉警告称，美国总统特朗普的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本。在一封致美国贸易代表贾米森•格里尔的未署名信中，特斯拉表示，它“支持”公平贸易，但警告称，“当其他国家对美国的贸易行动做出回应时，美国出口商将受到不成比例的影响”。该公司在3月11日的信中写道：“例如，美国过去的贸易行动会导致目标国家立即做出反应，包括提高进口到这些国家的电动汽车的关税。”这封信强调，即使是由特朗普的亲密盟友马斯克领导的特斯拉，也对广泛关税的潜在影响感到担忧。 (英国金融时报) 【机构：欧美车用固态电池验证加速 预计最快2026年逐步实现量产】 根据TrendForce集邦咨询最新研究，固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第一代产品。 【四川首个高原光伏构网型储能电站实现首批并网发电 可自动充放电】 四川省首个高原光伏构网型储能电站，阿坝州红原安曲一期光伏项目，实现首批5.28万千瓦并网发电。阿坝州红原安曲一期光伏项目平均建设海拔3600米，共将建设76个“牧业、光伏互补型”太阳能发电阵列，总装机规模达25万千瓦。“构网型储能电站”将储能电池与光伏发电装置连接，形成一个具有自动充放电功能的小型电网，不仅能调节清洁能源发电项目的波动性，还能有效改善偏远地区电网的稳定运行能力。 【雅化集团：正在推进雅安锂业三期锂盐生产线建设项目】 雅化集团发布投资者关系活动记录表公告称，公司目前正在推进雅安锂业三期锂盐生产线建设项目，2024年已建成投产3万吨碳酸锂产线，预计2025年将建成一条3万吨氢氧化锂产线，建成以后公司综合锂盐产能将达到近13万吨。 相关阅读： 【SMM分析】惜售情绪主导 周内电解钴现货价格延续强势 【SMM分析】锂矿3.10--3.14周度行情 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格显著上涨 【SMM分析】本周 钴盐价格显著上涨 【SMM分析】市场回暖 本周部分隔膜材料出现涨价趋势 【SMM分析】三元前驱体价格本周持续大幅上涨，涨势或将在下周延续 【SMM分析】疯狂的原料价格推动挺价情绪 三元材料供应链的稳定性还能否维持？ 【SMM分析】碳酸锂市场周动态：价格持续下跌 供需博弈加剧 【SMM分析】本周钴酸锂价格剧烈波动，后市依然看涨 【SMM分析】氢氧化锂3.10-3.14 周度行情 【SMM分析】本周动力电芯价格企稳，周度排产小幅增加 【SMM分析】主港现货报价攀升 周内钴中间品价格持续上行 【SMM分析】电解液小知识你知道吗？ 【SMM分析】2月储能电芯库存水平小幅提升 后续需求提升下或有降低 【SMM分析】本周储能电芯价格小幅回弹 后续价格或持稳运行 【SMM分析】供需呈现增长态势 本周负极材料价格持续上扬 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.3.10-2025.3.13） 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.10-2025.03.13） 磷酸铁锂市场周度概况【SMM分析】 2月汽车产销同比增超30% 今年新能源汽车产销或冲击1600万辆？【SMM专题】 汽车服务板块拉涨 二手车市场稳健回暖 市场称今年二手车交易望首破两千万辆【热股】 矿端扰动刺激钴价“起飞” 电解钴重回20万关口 相关企业股价已涨超30% ！