在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 四川恒佳时代精密科技有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 四川恒佳时代精密科技有限公司 是眉山国投集团旗下兴眉供应链的子公司，该公司是集研发、生产和销售汽车铝合金的高新技术企业，主要产品涵盖新能源汽车铝合金防撞梁、铝合金车身纵梁、铝合金门槛梁、铝合金座椅滑轨、铝合金电池箱体零部件及总成，为新能源汽车、光伏、储能、低空经济等产业提供配套支持。现有重庆綦江、眉山青神2个生产基地，形成 “研发 - 制造 - 区域配套” 的协同布局。 一、技术实力与资质认证 公司拥有行业领先的技术积累与严格的质量管控体系： 1.技术优势：在铝合金材料性能开发、挤压工艺、CNC 精密加工等领域具备独特竞争力，拥有多项技术，支撑产品高精度、高可靠性需求。 2.专利认证：持有多项发明及实用新型专利，通过 ISO9001 质量管理体系、IATF16949 汽车行业质量管理体系、ROHS 环保认证、ISO14001 环境管理体系等权威认证，确保产品符合国际标准。 二、战略定位与发展愿景 公司以 “科技创新驱动产业升级” 为使命，依托眉山国投集团的资源整合能力，持续深化与新能源汽车、低空经济头部企业的战略合作，同步拓展光伏、储能等新兴市场。未来，公司将致力于成为全球领先的铝合金精密制造解决方案提供商，通过技术迭代与产能扩张，为绿色制造与高端装备升级贡献核心力量。 联系方式 何灏 137 7438 8887 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 吕君磊 176 1601 9596 lvjunlei@smm.cn

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 阿卢米科技有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 科创合金，铝型未来 阿卢米科技有限公司 依托国家大力发展清洁新能源、汽车轻量化等战略政策，在武汉市蔡甸经济技术开发区投资约5亿元建设了轻量化铝合金汽车零部件研发、生产基地， 该基地占地约80亩，井荣获了2023年度“武汉市级重大项目”及“高质量发展优秀企业”等称号。并被评定为:“科技型中小企业”及”创新型中小企业“，取得多项研发 专利成果。 阿卢米科技智能化工厂面积约3.9万平方，含挤压、总成、接等多个加工车间。可以同时满足客户型材挤压、CNC、拉弯加工及焊接工艺。 联系方式 罗亮 159 0275 9985 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 李焕宇 131 2859 7782 lihuanyu@smm.cn

SMM8月22日讯： 要点： 2025年8月19日，辉能科技（ProLogium）正式发布全球首款可量产的第四代固态锂陶瓷电池平台。该平台采用其自主研发的“超流体化全无机固态电解质”（SF Ceramio），标志着固态电池技术从实验室验证阶段正式迈入规模化量产时代。 辉能科技在 2025年8月19日 宣布推出全球首款可量产的第四代固态锂陶瓷电池平台，标志着固态电池正式跨越从实验室走向商业落地的关键门槛。此项技术创新以辉能自研的“超流体化全无机固态电解质”为核心，完成整体锂陶瓷电池系统的最后一块关键拼图，成功构建出一个兼具可扩展性、可制造性与成本竞争力的量产平台。从材料升级、结构优化到制程整合，此次跃迁不仅止于电解质突破，更涵盖电芯设计、制造流程与设备体系的全面重塑，展现出高度系统性的研发成果。 凭借长年技术深耕与全球专利布局，辉能已在台湾桃园构建GWh级示范产线并稳定出货，并加速法国敦刻尔克启动超级工厂布局，进一步推动供应链在地化与产能规模化。此次发表的第四代平台，在“安全 × 性能 × 成本 × 可量产”四大指标上全面到位，展现其在下一世代电池产业中作为标准参照与价值链核心的关键地位。 架构定义者：从原创设计到产业共识，我们不仅走得早，更让产业走得一致 根据全球专利数据库分析，辉能科技自2010年起即展开固态电池核心架构的专利布局，迄今已累积超过286件涵盖电芯结构（包括单电芯与双极结构）、及其相关制程，以及配套设备设计的国际专利。这些成果不仅展现原创技术实力，更为市场授权、策略联盟与产业扩展奠定坚实基础。 在电芯架构设计领域，辉能率先提出多项具突破性的设计概念，并勾勒出新一代固态锂电池的“产业标准模样”。近年来，国际多家电池新创与汽车制造商相继公开具备高度相似性的堆叠与封装架构，反映该技术方向已成为产业共识，也再次验证辉能早期设计在可行性与前瞻性上的领先地位。 业界常以“great minds think alike”来形容这种技术上的集体趋同。如今，这套设计逻辑正逐步成为全球固态电池领域的共同语言，亦进一步巩固辉能在电芯结构设计与制程整合领域的领导地位。 辉能科技自2010年起布局固态锂电池核心专利，涵盖单电芯与双极结构、陶瓷隔离层、制程与设备整合等上位技术，逐步构建全球专利护城河。时间轴显示辉能早期专利方向，已成为国际主要厂商近年追随的设计路径，验证其前瞻性与可量产可行性。 辉能科技自2017年起在双极电芯（BiPolar+）与陶瓷隔离层架构展开专利布局，涵盖结构设计、制程方法与系统集成等上位技术，形成全球领先的专利网络。图中可见多家国际车厂于近年陆续申请相似专利，印证辉能设计路径的前瞻性与主流化趋势。 面对固态电池量产的高门槛挑战，辉能已率先完成从材料、结构、制程到设备的全链条技术整合，并推动开放式合作机制，携手上下游伙伴共同构建一条可扩展、可标准化的产业价值链。当多数企业仍对量产可行性抱持观望态度之际，其领先的系统性布局，已为固态电池产业的商业化转折点开启重要一页。 从试验到实绩：高直通率验证固态电池可量产之路 电池技术能否落地，不仅取决于实验室的数据，更依赖稳定、高直通率、高一致性的制造能力。 自2013年构建首条0.01GWh样品线以来，辉能科技始终秉持“每项创新都必须走进真实世界”的理念，持续累积制程验证与量产经验。2017年，辉能率先构建全球首条采用250至330mm宽幅的卷式全陶瓷隔层固态电池试产线，并于2018至2019年完成与威马汽车、天际汽车的全球首次固态电池实车路测，成为业界最早实现量产级应用的技术先锋。 在量产设计方面，辉能自片式架构逐步演进至更具制造效率的卷式电芯，成功研发出具备全陶瓷隔层、容量从早期的10 Ah到后期的170 Ah的车用固态电池样品，并率先从2016年提供多家欧洲与亚洲车厂导入测试。 2023年，辉能完成全球首条660mm宽幅、GWh级的卷式固态电池量产线建置，为该技术实现规模化量产奠定重要里程碑。该产线自2024年起第三季度已稳定出货超过50万颗固态锂陶瓷电池，验证其在直通率控制与大规模制造稳定性上的综合实力。此外，辉能亦为全球唯一同时具备固态电芯与模组，通过国际公正第三方TÜV的安全与电性双重检测之业者，进一步强化其在固态电池商业化进程中的领先地位。创办人暨执行长杨思枬表示：“交付只是起点。我们已经建立起一条可复制、可扩展的固态锂电池产业线，接下来的任务是持续优化、精准对齐全球产业需求。我们将持续与各界伙伴协作，深化落地，携手推动整个产业链的升级与成熟。” 产线背后的核心：创新材料，引领整体制造宇宙再定义 “电池是化学工业，不是数字芯片。改变配方，就得重构整个制造宇宙。”正如创办人所言，辉能不仅为制造电池而开发材料，而是以电池系统思维设计出可整合的产线制程架构。 自2010年起，辉能科技即启动固态电池上位架构的关键专利布局，涵盖单电芯与双极模组设计，为后续产业标准化奠定技术基础。2017年，辉能建置自动化试产线，成功实现90%以上的全线直通率，展现其在系统整合与制程控制方面的深厚实力。 为促进固态电池产业正向发展与技术共识，辉能于2024年公开全球首条GWh级固态锂陶瓷电池量产线影片，成为首家完整揭示全流程制程的企业。 影片详细展示了从“前段的靶点对位印刷、陶瓷隔层湿式涂布，中段的框胶印刷正负基板对位贴合、无高分子隔膜单双电芯（Inlay）结构堆叠，到后段软包无需注液即封装的核心步骤”，不仅证明其技术的成熟与可落地性，更以开放姿态提供业界系统化、具脉络的制造参考。 台湾桃园的示范量产线已成为多国决策单位、产业伙伴密切关注与实地考察的量产样板，显示其技术展示不仅具示范意义，更具备推动整体产业进展的价值潜能，正逐步成形为可被广泛应用、共同采纳的“固态锂电池制造宇宙”。 辉能科技自研GWh级次世代固态锂陶瓷电池量产线，采用高速卷对卷陶瓷隔膜涂布（30–50米/分钟）、旋转涂胶（15–30米/分钟）、高温高压层压及全球首创模块化Inlay单元设计，实现0.1秒/片极速叠片并免去液态电解液注入，大幅简化制程、提升良率与安全性。2024年营收达530万美元，深获客户认可，年增134%，验证技术实力与全球扩张潜能。 成本优势显现：打破固态电池高成本迷思 成本，一直是固态电池无法规模落地的最后一里路。 长期以来，固态电池“高成本、难落地”的观点深植产业界。尽管全无机固态电池具备出色的安全性与电化学性能，但面临材料昂贵、制程繁琐等技术挑战，迟迟难以跨越量产门槛。辉能科技研发的全陶瓷隔层与第四代“超流体化全无机固态电解质”（SF Ceramio），正是在这一困境中实现突破，于材料设计与制程整合方面完成多项关键创新。 比较起硫化物固态电解质，SF Ceramio可以大幅简化固态电解质在初期极层制作的流程，并有效降低干燥室负荷，使整体制造流程更具效率与可扩展性。 在材料成本方面，SF Ceramio仅为传统硫化物系统的3～5%，未来更具备与液态电解液比价的潜力。这项创新不只是理论上的成本优化，而是经由实际工程设计与示范产线验证的成果。 透过材料创新与制造友好性的双重突破，辉能科技成功重塑固态电池的成本结构，实现从研发走向规模化量产的关键跃迁，为固态电池的商业化铺设一条可行、可扩展、可负担的实践之路。 这项电解质创新亦与辉能自2010年起所布局的电芯架构与制造平台相辅相成，强化第四代锂陶瓷电池的系统整合与量产能力，并具备良率控制基础与跨领域应用潜力，涵盖车用、储能、国防与航太等关键领域，为固态锂电池的大规模导入奠定坚实基础。 领先，不是因为与众不同，而是因为让世界看见方向 从材料发明、制程设计、专利布局、设备整合，到量产验证与稳定出货，辉能科技近二十年来始终致力于打造一个真正可大规模实现的电池未来。如今，随着全球多家电池企业陆续采纳与辉能相似的制程路径与结构设计，这项早期开创的技术轴线已逐步转化为产业主流，这种来自全球产业的“技术共振”，显示其高度的可行性与前瞻性，也进一步巩固辉能在电芯架构、制程整合与设备工程领域的领导地位。 第四代平台所展现的制造能力，不仅具备全球扩展潜力，更能在终端市场创造具体可感的价值。 有关辉能科技股份有限公司在新能源固态电池方面的布局规划情况如下。 自2006年创立以来，辉能科技一直致力于锂陶瓷固态电解质技术的研发与创新，已成为固态电池领域的领军企业。公司以其高能量密度、高安全性的固态锂电池产品而闻名，广泛应用于电动汽车和电子产品领域。 一、技术研发：持续创新引领行业 辉能科技自成立以来，专注于锂陶瓷固态电解质技术的研发，拥有近500项固态电池专利。2020年后，公司采用高镍三元正极与硅氧负极的组合，成功将能量密度提升至270 Wh/kg，并计划于2024年实现量产。 2024年10月，辉能科技推出了100%硅复合阳极电池，这一创新产品将能量密度进一步提升至321 Wh/kg，充电速度显著提高，5%至60%的充电时间仅需5分钟。该电池采用模块化设计，便于维修和回收，标志着固态电池技术的重大突破。 辉能科技还是全球首款固态锂陶电池的发明者，其产品具备轻薄、可弯曲的特性，碰撞爆炸风险极小，为电动汽车和电子产品的安全性提供了有力保障。 二、产线布局：全球扩张加速量产 2023年5月，辉能科技宣布在法国敦刻尔克投资52亿欧元建设首个国际固态电池超级工厂。该工厂规划产能120GWh，预计在十年内建成。同年8月，辉能科技获得欧盟委员会批准的15亿欧元法国政府资助，为项目的顺利推进提供了坚实的资金支持。 2022年年底，辉能科技完成了首条固态电池生产线的建设，并正式启动量产计划，标志着公司在固态电池领域的商业化进程迈出了重要一步。 三、企业合作：携手巨头共谋发展 辉能科技与多家行业领先企业建立了紧密的合作关系，共同推动固态电池技术的商业化应用。 梅赛德斯奔驰：辉能科技获得梅赛德斯奔驰的投资，并与其达成技术合作，协助在欧洲建厂，进一步拓展欧洲市场。 越南VinFast：辉能科技与越南VinFast建立了供应合作关系，为其提供高性能固态电池，助力其电动汽车业务的发展。 德国FEV：2024年10月，辉能科技与德国FEV达成合作，共同推进新型电池的商业化进程。 Gogoro：辉能科技与Gogoro合作研发电池交换式电动机车固态电池原型，计划在3-4年内实现量产。 浦项控股：2025年5月，辉能科技与浦项控股联合研发阴极材料、硅阴极材料及固体电解质，进一步提升电池性能。 四、资本市场：助技术与市场拓展 2021年，辉能科技获得3.26亿美元的融资，为公司的技术研发和市场拓展提供了有力支持。这笔资金将用于加速固态电池的量产进程，进一步提升公司的市场竞争力。 五、辉能简介：技术领先全球迭代 辉能科技股份有限公司成立于2006年，是一家专注于锂陶瓷电池研发及制造的能源创新公司。公司总部位于中国台湾新竹，在全球范围内拥有多个研发中心和生产基地。其独家技术涵盖上千件全球专利（含申请中及已获证）。自2013年推出全球首款全陶瓷隔层的次世代电池后，2025年再度率先推出全球首创“超流体化无机固态锂陶瓷电池”。辉能于台湾桃园建置的GWh等级超级工厂（Giga Factory）量产示范线已于2024年投产，短短一年半内突破50万颗电芯出货量，稳健供应全球市场，展现辉能在技术落地与大规模交付上的领先实力。2024年5月，公司于巴黎-萨克雷启用首座海外研发中心，为欧洲市场量身定制技术解决方案。位于法国敦刻尔克的海外首座超级工厂则于同年底成功通过环评与建筑工程施工许可证，预计2026年动工，2028年启动第四代电池量产，2029年建成4GWh产能，并于2030年全面投产。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨朝兴021-20707860

据工信部发布的数据以及行业机构的统计： 2022年，全国锂离子电池行业总产值首次突破1.2 万亿元人民币。如果加上铅酸等产业，规模应该超过1.5万亿元。在此背景下，新能源领域即将迎来一场行业盛会 —— CLNB新能源产业博览会定于2026年4月拉开帷幕。本届博览会邀请了中国化学与物理电源行业协会原秘书长刘彦龙先生将以特聘顾问身份重磅加入。 行业领袖，卓越资历 刘彦龙先生深耕电池电源行业30年，是中国电池行业从起步到壮大的见证者与推动者，凭借深厚积淀与前瞻视野，成为行业关键力量。 在他带领下，中国化学与物理电源行业协会实现跨越式发展：会员单位从100多家增至500余家，行业规模从百亿元级突破至3000多亿元，为产业构建更具凝聚力的生态。 他兼具行业管理者、技术专家与战略思想家多重身份，对动力电池、储能电池、太阳能电池等领域洞察深刻，能精准把握行业趋势与创新方向。 凭借新能源领域的深厚底蕴与权威地位，刘彦龙先生被聘任为CLNB新能源产业博览会特聘顾问。 作为协会“掌舵人”，他搭建起政府、产业界、学术界的沟通桥梁，熟知电池全产业链（原材料、电芯制造、pack、系统集成、应用、回收）各环节动态与痛点。 他长期关注技术创新与产业升级，强调：“动力电池企业需以安全、质量为首，完善全产业链体系，推进产品技术、工艺与路线革新。” 价值赋能，参展五大理由 上海有色网信息科技股份有限公司（简称：SMM）作为 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会的主办方，SMM始终以推动全球新能源产业高质量发展为己任， 致力于打造一个兼具专业性、前瞻性与实效性的行业交流平台 。历经数载深耕，CLNB新能源展已成为汇聚产业资源、洞察技术趋势、链接合作机遇的重要窗口，每一届展会的筹备与落地，都承载着我们对新能源产业未来的思考与期许。 CLNB以 「资源聚合」、「技术引领」、「生态共建」 为核心支柱，通过多维协同赋能，突破传统展会模式局限，重塑产业格局，引领能源行业变革。 五大理由-不容错过 解码前沿技术路径 ： 聚焦下一代能源科技与创新应用，提供技术迭代与产业升级的关键洞察。 对接高端产业资源 ：汇聚全球领军企业、决策者与专家，构建深度合作与战略协同的平台。 把握市场趋势脉搏： 基于深度数据与行业研判，清晰呈现政策导向、市场拐点与投资风口。 驱动项目与合作落地 ：打造高效商洽环境，促进供应链对接、技术合作与项目融资实现。 定义未来能源图景： 前瞻碳中和目标下行业变革路径，助力企业布局未来竞争新赛道。 大会特聘顾问刘彦龙秘书长表示 刘彦龙先生对CLNB新能源展寄予厚望，特别期待CLNB2026能展现其作为“基座”与各行各业融合的宏大图景。 他期待看到 光储充一体化解决方案的成熟范式 ：从家庭到园区再到整个城市的智能微电网解决方案，不仅仅是硬件堆砌，更是通过AI算法实现能源的自发自用、峰谷套利、需求侧响应的整体盈利模式展示。 同时，他重点关注 零碳工厂/园区的全产业链解决方案 ：期待看到从分布式光伏、储能、节能改造到碳足迹管理的“一站式”落地方案，为工业领域脱碳提供清晰样板。 随着产业规模膨胀，环保和资源问题日益凸显。刘彦龙期待CLNB2026能在以下方面给出答案： 电池回收与再生技术的产业化突破 ，期待看到更高回收率、更低能耗的退役电池回收拆解产线，以及“再生材料”直接用于生产新电池的“闭环”案例，见证“城市矿山”从概念变为现实。 此外，他还强调 全生命周期的碳足迹管理 的重要性，期待更多企业公布其产品的碳足迹认证结果，并展示通过使用绿电、改进工艺等手段实现碳减排的具体路径。ESG将从口号变成可量化、可比较的硬指标。 实战体验，超越期待的展会价值 2025年4月举办的CLNB（第十届）新能源产业博览会成功吸引来自全国各地百余家品牌展商参与，根据观众系统统计共吸引来自全国各地24,000+人次参观展会。 往届参展商反馈证实了博览会的巨大价值。 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会将于2026年4月8日-10日，在苏州国际博览中心召开。展会将聚合全球1,500余家展商及参会企业，同时有超30,000人次专业观众， 覆盖储能、电力、锂电回收、正极材料、矿业原料及固态电池低空经济等各大新兴领域。 三大亮点 “展 + 会” 深度融合模式 在论坛中获取政策、技术、市场等宏观信息，又能在展区看到实物产品、技术成果，全方位掌握新能源产业发展现状与未来趋势； 实现 “听趋势、看实物、谈合作” 一站式闭环。 “1+9” 论坛体系： 覆盖全产业链热点，精准匹配细分领域需求区别于传统论坛的泛泛而谈，本届展会打造 “1 场主论坛 + 9 场细分领域分论坛” 的矩阵式论坛体系。 “一对一” 项目对接 依托权威资源实现 “精准匹配、高效落地” 需求前置收集-资源精准匹配-现场对接洽谈-后续跟踪服务的全流程对接体系 ，避免参会者 “盲目找资源”，切实提升合作成功率。 展望未来，共建新能源新时代 CLNB新能源产业博览会将注入了新的动力， 进一步提升展会的专业性和影响力，为参展商和观众创造更多价值。 CLNB 2026（第十一届）新能源产博览会 时间：2026年4月8日-10日 地点：苏州国际博览中心 参展/参会/参观 立即报名↑ 联系方式：15216637016（唐女士） 在这里，将遇见未来，找到答案与业界同仁一起推动新能源产业的变革与发展。

锂矿： 本周，碳酸锂期现价格“先扬后抑”，带动锂矿行情剧烈波动。 情绪端看，周初部分矿商趁盘面拉涨，出货意愿抬升，甚至出现零星拍卖放货；周中碳酸锂期货跳水，海外矿山随即惜售，报价意愿急转直下。需求端则随锂盐价格起伏不断调整心理价位，整体节奏与碳酸锂期货价格同频共振。 海关数据显示，7 月锂矿进口量环比激增至 75 万吨，折碳酸锂当量约 6.7 万吨，为国内锂辉石冶炼端提供了充裕的原料缓冲。 碳酸锂： 本周碳酸锂市场呈现先扬后抑走势，现货价格经历大幅上涨后出现回调。 周初，受青海某企业因矿证问题可能停产以及江西矿山生产存在不确定性等因素影响，市场供应收紧预期升温，叠加下游旺季采购需求支撑，碳酸锂现货价格连续大幅上行，电池级碳酸锂均价一度上涨至8.57万元/吨。期货市场同样表现强劲，盘面一度突破9万元/吨关口，市场成交活跃，上游惜售情绪明显。 8月20日碳酸锂期货一度跌停，主要受资金面扰动影响，但基本面并未发生显著转变。价格回落带动下游采购及点价积极性回升，市场成交再度放量。整体来看，短期市场波动加剧。在下游仍存刚性采购需求、上游供应存在不确定性的背景下，碳酸锂现货价格仍获支撑，预计短期内将延续高位震荡格局。 氢氧化锂： 本周，氢氧化锂价格涨势趋缓，但仍在高位运行。 情绪面上，除长协订单外，锂盐厂散单惜售情绪浓烈，报价持续抬升；叠加多数上游企业兼具碳酸锂产能，遂倾向将氢氢氧化锂报价与碳酸锂期现价格挂钩，进一步推高了报价中枢。 需求端，部分三元材料厂因客供减量，在订单饱满的背景下，转向现货市场补库。为保证生产连续性，已出现以高价接货的情况，对氢氧化锂价格形成有力支撑。综合来看，当前供需格局偏紧，预计短期内电氢价格下行空间有限，仍将维持高位震荡。 海关最新数据显示，7 月氢氧化锂出口量环比大幅回落，主因海外三元材料近月开工率的低迷。结合海外正极厂商排产计划判断，预计短期内氢氧化锂出口将延续低位运行。 电解钴： 本周电解钴现货价格震荡走弱。 供给端方面，受成本持续抬升影响，冶炼企业维持挺价，并基本暂停散单报价。国内电钴市场情绪偏弱，贸易商报价逐步下行，并有部分企业为实现成交持续进行降价。需求端方面，短期内市场变化不大，大部分下游厂商仍维持刚需采买节奏，市场询盘意愿较弱，实际成交偏淡。预测短期电解钴价格将维持震荡走势，后续价格变化需重点关注成本抬升，以及8月底下游夏休结束后的实际采买情况。 中间品 ： 本周钴中间品现货价格维持偏强态势，市场低价维持在13.1美元/磅附近，13.25美元/磅有少量成交。 供给端方面，主流矿企维持挺价，贸易商报价继续上调并控制出货节奏。需求端方面，冶炼厂维持刚需采买，但是由于成本倒挂问题，仍以少量成交为主。整体上看，受刚果（金）延期政策影响，未来中国的钴中间品仍将面临原料短缺，价格存在上涨动力，但这个过程中需要关注原料价格的上涨对下游需求的抑制。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周硫酸钴现货价格小幅上涨。 供给端方面，冶炼厂和贸易商维持挺价，本周四上游出货情绪因子1.95（上周四出货情绪因子2.02），钴中间品冶炼厂报价维持在5.4~5.5万元/吨，MHP和回收企业报价上调，并有部分企业9月订单被提前锁定，贸易商老货报价上调到5~5.1万元/吨。需求端方面，近期三元前驱企业订单好转，询价意愿走强，本周四下游购货情绪因子1.96（上周四购货情绪因子1.94），前驱厂在5.1万元/吨附近有硫酸钴新货成交。预计在原料成本持续抬升的影响下，短期内硫酸钴价格或将继续维持偏强态势，但上涨幅度仍需观察下游实际采买情况。 本周氯化钴市场主流报价维持在6.4-6.5万元/吨，实际成交重心围绕6.4万元/吨左右。截至当前，9月份刚果金相关政策仍未有明确消息发布，导致产业链上下游企业观点存在分歧，市场普遍预期政策方向倾向于放开配额，因此对氯化钴价格上涨的接受度较为有限。叠加20日发布的7月海关数据中钴中间品进口量超出市场预期，进一步削弱了涨价情绪。目前下游客户多持谨慎观望态度，以待政策明朗化，整体价格呈现僵持格局，波动幅度较为有限。 钴盐（四氧化三钴）：  本周四氧化三钴市场主流报价维持在21.5-22万元/吨，实际成交集中于21-21.5万元/吨区间，较上周价格整体持稳，未出现明显波动，市场情绪趋于谨慎。 当前四氧化三钴的主要原料——氯化钴与硫酸钴，自刚果金政策发布以来走势出现分化。面对当前偏高的四氧化三钴价格，部分钴酸锂正极厂转而采购价格相对较低的硫酸钴，通过代加工方式补充四氧化三钴库存，对四氧化三钴价格上行形成一定压制。此外，刚果金计划于9月21日颁布新的出口政策，加之钴中间品海关进口量超出预期，进一步抑制了四氧化三钴价格的上涨动力。综合来看，预计8月下旬四氧化三钴价格将延续稳定态势。 硫酸镍： 截至本周四，SMM电池级硫酸镍指数价格为27418/吨，电池级硫酸镍的报价区间为27450-27790元/吨，均价较上周进一步上涨。 从需求端来看，部分前驱厂原料库存较低，近日有补库需求，询价较为积极，对镍盐价格的接受度有所上浮。供应端来看，镍盐厂散单现货供应较少，叠加高价原材料成本压力，支撑镍盐报价持续上行。展望后市，月底采购节点将至，当前硫酸镍现货偏紧，预计镍盐价格将继续上涨。 库存方面，本周上游镍盐厂库存指数由5.8天下降至5天，下游前驱厂库存指数由10.6天下降至10.2天，买卖双方库存均有所下行，一体化企业库存指数为7.4天；买卖强弱方面，本周上游镍盐厂情绪因子由1.5下降至1.4，下游前驱厂采购情绪因子由3.1下降至3.0，表现为部分买方仍有采购需求但卖方出货情绪弱，一体化企业情绪因子维持1.8。（历史数据可登录数据库查询） 三元前驱体： 本周三元前驱体价格延续上涨态势。 从原材料成本端看，近期硫酸镍与硫酸钴的生产成本持续居高不下，推动冶炼厂报价维持高位。与此同时，前驱体厂订单情况良好，部分企业原料库存水平偏低，存在较强的补库需求，因此对上游高报价的接受度有所提高。在硫酸镍和硫酸钴价格上行的背景下，前驱体厂商与下游正极材料厂结算的折扣系数也逐步上调。目前已有部分厂商上调长协订单的折扣系数，散单折扣则延续前两周的上涨趋势。展望9月，三元市场需求预计仍将保持较好表现，但由于硫酸镍供应偏紧，若本月底前驱体厂签订较大规模订单，后续将不得不承接高价位原材料，因此预计本月底及9月份三元前驱体价格将继续上调。 三元材料： 本周三元材料价格延续上涨走势。 从原材料端看，硫酸镍在供应偏紧和成本上涨的双重推动下持续走高，硫酸钴报价继续上行；碳酸锂和氢氧化锂价格在经历连续两周大幅冲高后，近两日趋于稳定，预计短期内可能面临小幅调整，但目前市场对9月份镍、钴、锂价格仍普遍持看涨预期。在此背景下，三元材料价格预计将继续保持上行趋势。从需求端来看，国内市场受传统旺季带动，中镍和中高镍材料订单均实现不同程度增长；欧洲市场对高镍材料保持稳定需求，而美国市场表现相对平淡。消费市场方面，部分厂商订单情况良好，开工率维持高位，其中高镍产品需求增长明显，倍率型产品的市场关注度也有所提升。总体来看，三季度三元市场整体表现相对积极。 磷酸铁锂： 本周磷酸铁锂价格受碳酸锂影响，在本周涨价约705元/吨，碳酸锂在本周涨价约2500元/吨。 生产方面，材料厂在本周产量较上周出现一定减量，这主要受下游部分电芯厂排产减弱影响，生产有所减缓，但行业整体订单仍较7月有增量，材料厂在本周的出货水平有所提升，库存水平有所降低。从下游电芯厂需求拆分来看，动力订单由于电芯厂提前为传统车销“金九银十”备货，相应的正极材料在本月开始起量，但前面提到的订单减量主要为动力产品，故动力端产量在本月可能出现不及预期的表现。而储能端的下游订单表现依然强劲，带动整体磷酸铁锂材料依然维持增量。加工费方面，伴随部分电芯厂招标接近尾声，二、三代常规磷酸铁锂材料加工费价格出现小幅降价趋势，但三代半和四代产品价格依然坚挺。本周磷酸铁锂海关进出口数据更新，出口量较上月出现明显增量，增长约35%，出口美国量级超过越南，预测为某韩系电芯厂的在美项目出现增量导致需求增加。 磷酸铁： 本周，磷酸铁市场价格较平稳。 市场需求表现较好，下游磷酸铁锂的采购意愿有所提高，间接影响磷酸铁的订单量。但磷酸铁价格暂稳，暂未有较大起伏波动，各家企业也是在按部就班的完成生产计划。磷酸铁企业的价格与成本长期倒挂，价格难有大幅下降空间。且下游对优质磷酸铁仍有需求。 钴酸锂： 本周受电池级碳酸锂价格大幅上涨推动，钴酸锂成本支撑增强，本周价格出现明显上调，常规钴酸锂产品市场主流报价维持在23.0万元/吨，实际成交多集中于22.5万元/吨左右，整体市场需求整体向好。 三季度属传统消费旺季，下游电池企业备货意愿提升，对钴酸锂正极需求形成较强支撑。 负极： 本周，国内人造石墨负极材料市场运行平稳。 生产成本价格出现小幅上行，为人造石墨负极材料价格稳定提供了支撑。终端出现备货现象，下游需求小幅提振。负极企业受成本稳定及需求回暖双重因素影响，涨价意愿依然存在。然而，当前人造石墨负极材料市场竞争仍较为激烈，涨价动力受到一定制约，目前人造石墨价格以稳价为主。展望后续，供大于求模式或将延续，但需求端随着下游备货需求的进一步释放有望进一步提振，同时成本端的稳定支撑作用或将仍存。因此，预计后续人造石墨负极材料价格将继续维持稳定运行态势。 本周，国内天然石墨负极材料市场价格延续稳定态势，未出现明显涨跌波动。上游天然石墨矿、提纯加工等环节成本近期保持平稳；供需端，需求小幅回暖但过剩格局难改。供需两端的拉扯和成本支撑，有效抵御了市场可能出现的价格下行风险，最终促使本周天然石墨负极材料价格维持稳定。展望后市，天然石墨负极材料面临的竞争环境将愈发严峻。一方面，人造石墨负极企业持续加速性能创新；另一方面，气相沉积硅碳企业产能持续扩大，硅碳负极作为高容量负极材料，在高端动力电池领域的应用场景不断拓展，进一步分流了天然石墨负极的市场需求。综合来看，预计后续天然石墨负极材料价格将继续承压。 隔膜 ： 本周湿法隔膜价格预计将延续稳定态势，其中5μm、7μm及9μm规格产品主流报价分别维持在1.35元/平方米、0.76元/平方米及0.74元/平方米 ；干法隔膜12μm与16μm产品主流报价已分别达到0.45元/平方米和0.44元/平方米。从供需结构来看，供给方面，由于隔膜行业扩产周期较长，前期积累的产能仍在持续释放，市场整体仍处于供给宽松状态；需求方面，则受益于动力及储能电池市场需求的支撑，电芯企业采购订单保持稳步增长。综合判断，短期内隔膜价格预计将继续保持稳定，出现大幅波动的概率较低。 电解液 本周，电解液价格暂稳。 成本端来看，溶剂、添加剂价格暂稳，且电解液核心原材料六氟磷酸锂价格虽有所上涨，但实际成交寥寥，因此这一成本变化尚未传导至电解液价格层面。需求端方面，随着“金九银十”临近，动力电芯厂商为应对旺季订单需求提前备货，带动需求增长；与此同时，储能领域受美国对等关税上调政策延长90天执行的利好影响，短期需求释放节奏得以延续，共同推动整体需求规模稳步提升。供应端方面，当前电解液企业普遍采用 “以销定产” 的生产策略，叠加行业整体产能过剩的现状，市场供应始终保持充足状态，难以形成对价格的有效提振动力。综合多重因素分析，短期内电解液市场供过于求的格局难以发生根本性扭转，供需层面缺少支撑价格上涨的核心驱动因素；不过，受部分上游原材料价格上行的传导影响，预计后续市场价格将小幅上行。 钠电： 本周钠电市场持续释放积极信号，整体表现向好。 头部钠电企业主动加速多场景应用探索，通过在储能、低速交通、应急电源等领域的试点落地，持续拓宽市场发展路线，为钠电技术打开更多商业化可能性。同时，企业聚焦差异化应用场景深耕，避开同质化竞争红海，在细分领域建立技术与市场壁垒，为后续产能释放、规模起量奠定坚实基础，进一步夯实钠电产业商业化落地的核心竞争力。 回收： 本周硫酸钴价格持续上涨，硫酸镍价格小幅上涨，而碳酸锂等盐类产品价格振荡运行。 本周三元、钴酸锂黑粉等镍、钴系数虽盐价上涨而小幅抬升，锂系数则在前期上涨后开始回调。而铁锂黑粉锂点本周价格基本也振荡运行。而拿三元黑粉为例：现阶段三元极片黑粉现阶段镍钴系数为73-75%，较上周环比上涨，而锂系数在69-74%，环比较上周有所下降。目前随着前期锂价的上涨，三元回收湿法企业报价呈两种趋势，一种因碳酸锂近几周的涨价而开始镍钴锂系数统一系数报价，报价位于我们网站价格均幅，另一种维持锂系数比镍钴系数低2-3个点的情况，镍钴报价贴近均价高幅，锂报价贴近均价低幅，两种报价方式下，最后计算的整体黑粉成交价格相差很小，可能就100-200元/吨。铁锂湿法端，多数铁锂湿法厂维持代工，且随着碳酸锂价格振荡，部分上游打粉企业因对价格不确定而暂停报价，但市场整体成交也是随锂盐波动而波动。目前上游打粉端利润仍优于湿法端。 下游与终端： 本周，直流侧电池舱的价格波动幅度较小，5MWh直流侧平均价格降至0.426元/Wh，3.4/3.72MWh价格仍维持0.436元/Wh。 近期行业内头部电芯长保持满产满销状态，集成商稳定出货同时亦频繁中标海外大单，预计储能市场产销两旺的态势将维持至年底。电池舱价格波动较小，但未来可能会随着电芯涨价以及反内卷政策有小幅上涨的态势。 8月11日，中国电气装备集团有限公司储能电池芯规模集中采购项目成交结果公告公布。根据成交名单公告显示： 标包1：流标，50Ah，规模16MWh； 标包2：流标，100Ah，规模32MWh； 标包3：楚能新能源中标，314Ah，规模2920MWh； 标包4：天合储能中标，314Ah，规模2180MWh； 标包5：海辰储能中标，314Ah，规模1400MWh； 标包6：国轩高科中标，314Ah，规模700MWh； 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【花旗将中国碳酸锂0-3个月目标价从每吨7000美元上调至11000美元】在周三发布的一份报告中，花旗分析师上调对锂价的短线预测，同时认为近期的上涨和供应减少只是“短暂的”。“我们建议未来几个月，在碳酸锂价格进一步上涨时建立看跌头寸，” Shreyas Madabushi等分析师在报告中写道。该行预计近期的供应减少情况不会持续超过3-6个月。花旗将中国碳酸锂0-3个月目标价从每吨7,000美元上调至11,000美元。该行预计市场至少在未来两年仍将保持供过于求状态，并可能在2026年再次对价格造成压力。（财联社） 【格林美：与蔚蓝锂芯签署战略合作协议 打造超高比能电池材料和固态电池创新联合体】格林美(002340.SZ)公告称，公司与蔚蓝锂芯签署战略合作协议，双方将建立全面的战略合作伙伴关系，在超高比能电池领域的原料供应、技术研发、市场开拓、资本要素保障等方面开展深度合作。本次公司与蔚蓝锂芯签署战略合作协议，有利于双方共同应对全球市场对超高比能电池材料的需求和挑战，打造超高比能电池材料和固态电池创新联合体，携手开发全球领先的超高比能电池材料与固态电池产业化技术。（财联社） 【沈阳开展2025年秋季汽车消费补贴活动】2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动新闻发布会8月21日召开，会上提到，沈阳市人民政府决定，2025年8月22日（含）至9月5日（含），开展2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动。对在沈阳市参加活动的汽车销售企业购买乘用车新车或乘用车二手车，并持有中华人民共和国居民身份证的个人消费者（户籍不限），发放5000万元的汽车消费补贴。申请名额先到先得，以个人消费者提交合格的申报材料时间为序，资金用完活动即止。（财联社） SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

【花旗将中国碳酸锂0-3个月目标价从每吨7000美元上调至11000美元】 在周三发布的一份报告中，花旗分析师上调对锂价的短线预测，同时认为近期的上涨和供应减少只是“短暂的”。“我们建议未来几个月，在碳酸锂价格进一步上涨时建立看跌头寸，” Shreyas Madabushi等分析师在报告中写道。该行预计近期的供应减少情况不会持续超过3-6个月。花旗将中国碳酸锂0-3个月目标价从每吨7,000美元上调至11,000美元。该行预计市场至少在未来两年仍将保持供过于求状态，并可能在2026年再次对价格造成压力。（财联社） 【中伟股份：阿根廷布局盐湖锂矿掌握资源超1000万吨LCE】 8月20日，中伟股份（300919.SZ）在互动平台回答投资者提问时表示，公司在阿根廷布局盐湖锂矿，主要通过控股及参股的方式参与，目前控股JAMA及参股Solaroz两个项目，预计掌握资源超1000万吨LCE。公司在低位周期布局的盐湖锂矿，随着碳酸锂价格上涨，当前锂矿资源价值也显著上涨，其低成本优势与涨价协同，强化了公司资源战略价值。 【中汽协：1-7月销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.1万辆】 据中国汽车工业协会统计分析，1-7月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.1万辆，占MPV销售总量的77.9%。在上述十家企业中，与上年同期相比，广汽传祺和上汽大通销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。 【格林美：与蔚蓝锂芯签署战略合作协议 打造超高比能电池材料和固态电池创新联合体】 格林美(002340.SZ)公告称，公司与蔚蓝锂芯签署战略合作协议，双方将建立全面的战略合作伙伴关系，在超高比能电池领域的原料供应、技术研发、市场开拓、资本要素保障等方面开展深度合作。本次公司与蔚蓝锂芯签署战略合作协议，有利于双方共同应对全球市场对超高比能电池材料的需求和挑战，打造超高比能电池材料和固态电池创新联合体，携手开发全球领先的超高比能电池材料与固态电池产业化技术。（财联社） 【金禄电子：已配合下游客户成功研制固态电池BMS用PCB】 金禄电子在互动平台上表示，公司已配合下游客户成功研制固态电池BMS用PCB，公司将密切关注电池技术创新，积极进行产品适配。此外，在汽车自动驾驶领域涉及PCB应用的包括雷达、摄像头、P-box、域控制器等部件，公司PCB有应用于上述部件，目前形成的技术沉淀能够满足现有客户及自身发展的需求。（财联社） 【沈阳开展2025年秋季汽车消费补贴活动】 2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动新闻发布会8月21日召开，会上提到，沈阳市人民政府决定，2025年8月22日（含）至9月5日（含），开展2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动。对在沈阳市参加活动的汽车销售企业购买乘用车新车或乘用车二手车，并持有中华人民共和国居民身份证的个人消费者（户籍不限），发放5000万元的汽车消费补贴。申请名额先到先得，以个人消费者提交合格的申报材料时间为序，资金用完活动即止。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】中国的锂电回收行业在新法规和市场压力下面临挑战 中汽创智全固态电池技术突破 中国抢占下一代动力电池制高点【SMM分析】 美国Standard Lithium固态电池项目进展 与Telescope Innovations合作产出硫化锂【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中国未锻轧钴进出口量环比小幅上涨 【SMM分析】2025年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降27% 【SMM分析】7月三元正极进出口量出炉，出口环增2% 【SMM分析】三元前驱体7月出口情况解析 【SMM数据】2025年7月六氟磷酸锂出口量环比增长13% 7月国内磷矿石进口量环降三成 约旦取代埃及成最大供应国【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨进出口量级均呈下滑走势 中科院孵化的固态电池破局者 卫蓝新能源360Wh/kg电芯领航千公里续航时代【SMM分析】 SMM：全球镍钴锂分析 黑粉进出口政策落地后市场表现及趋势【SMM电池回收】 九江庐山市盛全固态电池生产项目签约 总投资8.5亿元【SMM分析】 固态电池政策法规之——《新型储能制造业高质量发展行动方案》【SMM固态电池政策法规】 本周（8.11-8.15）海外锂要闻【SMM新能源海外周度要闻】 【SMM分析】本周中国磷酸铁锂市场小结 清陶能源固态电池布局提速 多基地扩产落地多车企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固态电池技术和研发路线图 四代五代各有特点【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂涨价牵动锂电供应链：磷酸铁市场在旺季与成本博弈中何去何从？ 7月车市多项指标再创新高 乘联分会上调2025年零售及出口预测【SMM专题】 亿纬全固态电池技术路线图 硫化物+卤化物复合体系领跑2026量产【SMM分析】 聚合物固态电解质材料体系解析与企业布局【SMM固态电池科普】 【SMM分析】江西锂矿风暴升级：宁德时代矿山停产引爆碳酸锂供应担忧，9月30日或成下一多空生死线 全合约涨停！宁德宜春锂云母矿停产引爆市场 碳酸锂供需结构能否转变？【SMM热点】 【SMM分析】2025年1-7月中国钴市场回顾：出口禁令下，中国钴冶炼企业如何决策？ 7月车市多项指标再创新高 乘联分会上调2025年零售及出口预测【SMM专题】 【SMM分析】旧动力电池全生命周期观察：锂电回收产业链上游、中游与下游技术透视 【SMM分析】近期回收事件新进展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新进展：8.4-8.7 【SMM分析】锂矿巨头逆势扩张：Pilbara Minerals创纪录业绩背后的战略定力 【SMM分析】8月磷酸铁锂周度小结 受新能源需求影响磷矿产能扩大 但供需紧平衡或将持续【SMM分析】 最高涨超37%！7月碳酸锂期货价格“狂飙” 8月市场或转向紧平衡？【SMM热点】

据无锡日报消息，8月20日，吉利新一代超集成电驱系统项目在江苏无锡签约落地。 消息显示，此次签约落地总投资33亿元的新一代超集成电驱系统项目，规划建设10条高性能低能耗高速电驱动力总成产线，将形成30万电驱产能、100万电机产能和60万电控产能，计划今年12月封顶，于2026年一季度部分投产。 电池网了解到，2022年，吉利集团旗下星驱科技有限公司（下称“星驱科技”）签约落户无锡市惠山经开区，是惠山经开区首个百亿项目，建设电驱、电机、电控项目，总投资额高达100亿元人民币。 近日，星驱科技成功获得B轮融资，本轮融资由半导体领域头部企业芯联集成电路制造股份有限公司与市场化产业资本联合投资。 据悉，该次融资将用于星驱科技新一代超集成电驱系统量产落地、碳化硅技术研发及全球化市场拓展，标志着中国新能源汽车核心部件自主化进程再获关键助力。

SMM8月21日讯： 核心内容：全球车企仍在为液态锂电池的安全问题头疼时，中国已经悄然拿下下一代电池技术的制高点。在2025年8月21日举行的中德智能网联汽车产业协同发展论坛上，中汽创智CEO谈民强指出， 大模型、全固态电池、车路云协同正加速发展并重塑产业格局。作为由国资委直管的央企联合创新体，中汽创智科技有限公司正通过其全固态电池技术突破，成为中国在全球汽车产业竞争中的一张王牌。 一、中汽创智简介：央企联合的创新巨人 中汽创智科技有限公司成立于2020年，由中国一汽、东风公司、兵器装备集团、长安汽车和南京江宁经开科技共同出资160亿元设立。 这家央企联合创新体聚焦智能底盘、新能源动力、智能网联三大核心业务领域。 公司以“研发绿色低碳、智慧安全、极致体验的汽车技术，赋能美妙出行、美好生活”为发展愿景，致力于打造中国第一、世界一流的创新型汽车高科技企业。 中汽创智的成立是国资委加快推动中央企业结构调整，大力发展战略性新兴产业的关键探索。它承载着成为中国汽车产业安全的守护者、原创技术的策源地的重要使命。 二、技术突破：全固态电池性能碾压传统锂电池 中汽创智最新发布的全固态电池，关键参数远超传统液态电池，代表了下一代动力电池技术的发展方向。 其能量密度达到375Wh/kg，体积能量密度高达900Wh/L，这一数据比传统的液态三元锂电池提升了40%。 这意味着目前一款续航700公里的电动车，换装全固态电池后续航里程将直接突破1000公里，彻底解决用户的续航焦虑。 在安全性方面，中汽创智全固态电池表现尤为出色：针刺实验中，钢针穿透满电电池包后无烟无火；200°C热箱测试中，电池无冒烟、不爆炸，而国标仅要求130°C。 三、量产破局：材料与装备的双重突破 中汽创智在固态电池量产技术上取得了重要突破，采用硫化物、卤化物、氧化物三条技术路线并行开发的策略。 公司自研电解质的离子电导率超过10mS/cm，达到国际一线水平。其中，卤化物电解质室温下离子导率达1.2mS/cm以上，且制造成本极低。 2025年3月，中汽创智在江苏南京启动了氢燃料电池膜电极和固态电池电解质生产项目。该项目计划建设一条固体电解质生产线，完成后将形成年产10吨固态电池硫化物电解质的能力。 在装备方面，中汽创智开发了独家惰性气体全密闭产线，实现了卷对卷涂布、制片、叠片一体化生产工艺，电解质膜生产效率达到200米/天。 四、研发体系：构建持续创新的技术梯队 中汽创智建立了清晰的技术路线图，确保全固态电池技术的持续领先。 公司计划于2025年实现硫化物路线量产（能量密度375Wh/kg）；2027年实现硫化物路线商用（热稳定性提升）；未来储备全固态终极形态（彻底消除热失控风险）。 在研发方面，中汽创智积极布局知识产权，已申请102项发明专利（其中31项已授权），并参与制定3项团体标准，承接国家级固态电池专项课题。 2025年3月，中汽创智申请了一项名为“一种卤化铟锂纳米晶的制备方法及全固态电池”的专利。该专利采用溶剂交换法制备卤化铟锂纳米晶，工艺简单且能够批量制备，提高了材料离子电导率和正极活性材料的利用率。 五、生态协同：车路云一体化战略布局 中汽创智并不局限于电池技术本身，而是将其置于更大的智能网联汽车生态系统中布局。 公司打造了“1+6”创新体系，即围绕“智能通信终端产品”这一核心产品，攻关先进通信链路、车路云适配、协同感知、协同决策规划控制等六大核心技术。 在2025年5月的一次行业会议上，中汽创智车路协同项目组总监司胜营展示了公司开发的5G+V2X二合一终端，该产品已实现前装搭载。 中汽创智还将智能网联技术成功延伸至低空飞行器与人形机器人领域3。公司开发的固态电池、燃料电池、智能操作系统和感知决策系统已逐步实现在飞行汽车上的验证落地，并于2025年4月成功完成1/4比例样机首飞。 六、未来展望：全固态电池重塑汽车产业格局 全固态电池技术的突破将重塑整个汽车产业格局。中汽创智作为中国在这一领域的领军企业，正加速推动全固态电池的产业化进程。 据谈民强介绍，中汽创智已将技术战略聚焦于三大核心方向：新能动力材料、共性智能底座、同源新型技术。在全固态电池领域的技术积累，正是其“新能动力材料”战略的重要体现。 随着全固态电池技术的成熟和规模化应用，中国汽车品牌有望在安全、续航、性能等方面全面超越国际竞争对手，为中国汽车产业在全球市场上的竞争提供核心优势。 中汽创智计划到2025年实现营业收入超过100亿元，市场估值达到1000亿元的目标。全固态电池技术的突破和产业化，将成为实现这一目标的重要支撑。 中汽创智建设的固态电池电解质生产线，预计2025年建成后形成年产10吨硫化物电解质的能力。 这不仅将助力中国实现汽车产业换道超车，更将推动全球汽车产业加快向安全、绿色、智能的方向转型。 附：中汽创智业务图谱（来源：中汽创智官网）       说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电池价格呈现上升趋势。预计主流磷酸铁锂动力电池的价格为0.328元/Wh。碳酸锂现货价格本周呈现上升趋势，直接导致磷酸铁锂动力电池成本有所增加。目前乘用车动力电池的结算方式多为公式联动，碳酸锂作为价格长期波动的重要原料，是结算公式中重要的因子之一，其价格上涨直接导致乘用车动力电池实际成交价有所上涨。商用车动力电池的结算方式多为一口价，实时报价随锂价上涨呈现增长趋势。与此同时，在动力电池制造过程中，铜箔铝箔的单耗随着技术的发展呈现下降趋势，长期来看与原料端的波动形成对冲。从需求端来看，目前终端需求随着各省市以旧换新补贴金额的陆续到账正在恢复，但整体车销情况依然较淡，预计9月车销将会有较为明显的增长，带动动力电芯出货持续增长。 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835 杨玏021-51595898

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 广东坚美铝型材厂（集团）有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 广东坚美铝型材厂（集团）有限公司 是中国铝型材行业示范企业、国家铝型材行业标准主导修订单位之一，专注于高性能铝合金材料的研发与制造30余年，现有员工5800余人，占地1000多亩。 公司积极拓展工业铝型材在汽车领域的创新应用，致力于为新能源汽车及传统汽车提供轻量化、高强度、高精密的铝型材解决方案。产品广泛应用于车身结构、电池系统、底盘件等关键部件，助力车辆节能减排与安全性能提升。 坚美拥有先进的铝合金熔铸、模具设计与挤压生产线（600-9000吨），具备从材料开发到零部件加工的全流程能力，严格贯彻“坚质献顾客，美誉扬八方”的质量方针，致力于为汽车客户提供安全、可靠、专业的铝材产品与服务。 我们期待与汽车行业伙伴合作，共同推动轻量化技术与绿色低碳发展！ 乘用车领域 ·坚美铝业集团积极切合全球汽车市场发展的需求及趋势，尤其是新能源汽车领域,研制出多种特性合金材质，开发各类高精尖的挤压型材及铝合金零部件及总成产品。公司研制的合金规格有6063G、6063W、6061T、6061Q、6082G、7108、7075等等，可满足不同产品特性需求。 ·目前开发产品包括但不限于汽车前后防撞梁、门槛加强梁、电池托盘和托架、电池端板、车顶行李架及副车架、动大电机壳、座椅滑轨、车窗卷帘盒等等，产品终端应用于国内外多个汽车头部品牌的汽车产品上。 商用车领域 ·坚美铝业集团积极响应国家绿色低碳发展与汽车轻量化战略，将高性能铝合金材料创新应用于专用汽车制造（如厢式半挂车、冷藏车、翼展车等）。从结构、零部件等细节上实现专用汽车的轻量化与绿色低碳转型，有效节能减排，助力国家“双碳”目标达成。 ·引入国内先进自动化生产线，涵盖铝合金半挂车骨架、厢体制造、整车自动涂装等全流程，可生产长跨度为4.2-16.5米的车厢体，涵盖单轴、双轴和三轴的产品，以满足不同应用场景的需求。 联系方式 陈先生 139 2593 5130 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 李焕宇 131 2859 7782 lihuanyu@smm.cn