广州市人民政府副秘书长、一级巡视员，市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃;广东省工业和信息化厅装备工业处副处长夏鹏;中国工程院院士、华南理工大学校长张立群;广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚;中国汽车工业协会总工程师叶盛基;中国环境科学研究院原副院长兼总工程师夏青;东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司中方总经理高国林;中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑谢戎彬等行业专家以及领导出席了本次峰会。 有数据表明，广州整车产销连续4年居全国城市之首，连续4年突破300万辆，2022年广州市汽车产业实现工业总产值6471.73亿元，全市拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业，具有完善的产业生态，是名副其实的中国汽车第一城。 高裕跃在会上表示，近年来，广州正加快速度向万亿级“智车之城”迈进，以自主创新打造智能汽车的“大脑、骨骼和四肢”为己任，致力于推动中国智能网联新能源汽车的高质量发展。接下来，广州将全面贯彻落实党的二十大精神和市委“1312”思路举措，始终紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势，引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备等全链条企业以“双碳”为牵引，早谋划、早着手、早布局，全力推进产业低碳绿色发展，共同为我国如期实现碳达峰、碳中和的目标，建设人与自然和谐共生的现代化作出贡献。 峰会现场，谢戎彬表示，中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的绿色低碳发展，对于我国能否顺利实现碳达峰、碳中和至关重要。中国汽车产业推进碳达峰碳中和，必须坚持从实际出发，牢固树立系统观念，进一步加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进。中国汽车产业在迈向碳中和之路上，要全面推动技术变革、制造升级、质量提升，统筹全产业链协同降碳，发挥“领头羊”的产业引领作用;要当好绿色发展战略的践行者和先行者，推动能源结构的转型升级和交通领域的低碳发展;要推进国际国内协作交流，加速汽车产业全球化之路。 一直以来，汽车企业都是产业落实“双碳”目标的重要主体，而“双碳”也给车企的改革奋进带来了新的契机。 冯兴亚在会上指出，一直以来，广汽集团始终坚持智能智慧、节约集约、绿色低碳的发展理念，面向汽车“新四化”时代，聚焦智能网联新能源汽车，致力于打造“科技广汽”“数字广汽”和“绿色广汽”。 据了解，在低碳环保方面，近年来，广汽集团积极落实国家“双碳”战略，设定切实可行的工作计划。2021年发布“GLASS绿净计划”，旨在到2050年前(力争2045年)实现产品全生命周期的碳中和;并在下属企业各领域坚定不移地落实。在研发企划和制造环节，广汽研究院成功实现国内首款氢内燃机点火，开展氢燃料电池和混动技术研发和应用;广汽旗下整车企业把握新能源汽车发展趋势，推出一系列新能源产品，包括广汽埃安旗下国内首款规模量产纯电超跑Hyper SSR、广汽本田e:NP1极湃1、广汽丰田bZ4X、广汽三菱AIRTREK(阿图柯)等;广汽埃安完成零碳工厂能力体制建设，将率先于2023年实现零碳排放。 在生产和销售环节，一大批新能源工厂项目相继竣工、开工，包括广汽埃安智能生态工厂二期扩建和第二智造中心竣工均实现投产、广汽本田新能源车产能扩大建设项目开工、广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期投产。 此外，依托“26能源行动”计划，广汽集团加快建立“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局，成立广汽能源科技公司，布局充换电中心，构建“光储充换”一体化的可持续利用能源生态。 对于汽车、能源等产业而言，如何在国家“双碳”战略的引领下，顺利推进“碳达峰、碳中和”战略，实现绿色低碳发展，是产业高质量发展和转型升级的题中之义。随着本届峰会的圆满举行，汽车产业也将在“双碳”战略目标的引领下，抢抓机遇，勇担使命，为实现我国经济的高质量发展贡献更多“低碳”力量。

【万润新能：磷酸锰铁锂产品已有少量出货】 万润新能在投资者互动平台表示，公司的磷酸锰铁锂产品已进行了小批量试生产，目前已有少量出货。 【网传江特电机给宁德时代代工碳酸锂产品？江特电机回应】 中证报消息，网传江特电机给宁德时代代工碳酸钾产品，江特电机证券部工组人员回应称：“公司有做代工业务，把矿石给我们，代工成碳酸钾产品。是否给宁德时代做代工不方便透露，如果有需要会进行公告。” 【盐湖股份：申请采矿许可证变更暨缴纳采矿权出让收益】 盐湖股份公告，为进一步保障和加大公司未来对盐湖资源的开发，公司于2022年10月向自然资源部提交了别勒滩矿区采矿许可证的《非油气采矿权变更申请登记书》，申请依据矿区开发利用方案调整青海省格尔木市柴达木察尔汗钾镁盐矿别勒滩矿区采矿许可证的生产规模和开采方式，其中生产规模调整至440万吨/年，开采方式调整为露天+地下(渠采+井采)；并在开采主矿种中增加氯化锂矿种。青海省自然资源厅委托青海金石资产评估咨询有限责任公司对别勒滩矿区采矿权(部分资源)进行采矿出让收益评估。根据《评估报告》结果，青海省自然资源厅征收“青海盐湖工业股份有限公司柴达木察尔汗钾镁盐矿别勒滩矿区采矿权(部分资源)”部分已消耗动用需有偿处置氯化钾和碳酸锂产品量的出让收益评估值合计为18.97亿元。在青海省自然资源厅按照上述评估结果确定公司应缴纳的采矿权出让收益的情况下，公司需要缴纳约18.97亿元。 【美国参议院民主党领袖舒默呼吁众多汽车生产商迅速与全美汽车工人联合会达成协议】 美国参议院民主党领袖舒默呼吁众多汽车生产商迅速与全美汽车工人联合会（UAW）达成劳资协议；众议院共和党提出的短期开支计划是草率的，也是鲁莽的。 【马斯克：有关特斯拉和沙特就建厂进行初步谈判的报道“完全错误”】 马斯克在前身为推特的社交媒体平台X上发贴表示，《华尔街日报》有关特斯拉和沙特就在该国建立电动汽车工厂进行初步谈判的报道“完全错误”。 【美国财长耶伦称现在判断罢工影响还为时过早 希望达成双赢协议】 美国财政部长耶伦称，现在判断美国汽车行业罢工对经济的影响还为时过早。“现在预测这对经济意味着什么还为时过早，”耶伦周一接受采访时表示，“这取决于罢工持续多久。”耶伦表示，拜登政府预计美国汽车工人联合会(UAW)和汽车制造商将“24/7”谈判以达成解决方案。她表示，“双方需要缩小分歧”，努力达成“双赢”协议。耶伦还表示，总体而言，劳动力市场处于“健康”状态，但有所趋弱。 相关阅读： 【SMM分析】磷酸铁原料双氧水价格持续上涨 双氧水是何方神圣 三元市场何时回暖？激烈竞争下三元企业如何破局？【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂平衡逆转？价格表现如何 【SMM分析】8月四氧化三钴产量环比下降5% 新机发布带动下月需求增加 【SMM分析】海外三元动力端需求走弱 9月三元前驱产量或将下行 【SMM分析】珠海赛纬IPO过会 电解液上市企业阵营再添一员 【SMM分析】2023年上半年快速增长的意大利储能市场 增速或在下半年放缓 【SMM分析】8月钴行情回顾 9月钴价涨势是否能够持续？ 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致回收减产明显 【SMM分析】8月氢氧化锂大跌21% 终端需求不振后续跌势仍将维持 【SMM分析】需求维持寡淡 周内电钴弱势运行 【SMM分析】海外锂电回收市场新闻速递—四方联手打造美国首个锂离子电池回收利用闭环系统 【SMM分析】比利时或将加入未来锂资源开发者阵营 【SMM分析】负极厂家利润持续收窄 后续价格仍存下跌风险 【SMM分析】8月石墨化价格维稳运行 后续价格仍有下跌风险 【SMM分析】行业需求恢复不及预期 负极行业开工率小幅下调 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致使回收减产明显 【SMM关注】广西胜意实业1.5万吨锰酸锂正极项目顺利封顶 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工

吉利控股集团还表示，宝腾长期以来是吉利在东盟地区市场发展的最重要基础，未来吉利将与战略合作伙伴DRB-HICOM持续深化合作，共同助力马来西亚成为东盟新能源汽车的重要发展引擎。 9月14日，有媒体报道称，印尼提出向吉利提供镍矿用于生产电动汽车电池，作为回报，吉利则需要于2025年或2026年之前，在印尼生产一款本土的电动车型，吉利方面对此“很感兴趣”。 当前，凭借动力电池原材料——镍储量丰富，印尼正试图吸引全球汽车制造商到该国投资。据IT之家报道，印尼工业部长阿古斯·古米旺·卡达萨斯米达(Agus Gumiwang Kartasasmita)表示，政府正在考虑取消对当地电动汽车工厂投资的企业进口关税和增值税。他说，“我们乐观地认为，如果这些举措得以实施，将促进投资并增加使用电动汽车的需求。” 鉴于此，印尼也吸引了部分车企的目光。9月11日，越南电动汽车公司VinFast表示，计划在印尼长期投资约12亿美元，包括建设一家工厂；上个月，合众新能源和三菱汽车承诺，在印尼投资生产电动汽车。此外，印尼还多次向特斯拉抛出橄榄枝，不过目前尚无实质性进展。 作为吉利在东南亚地区的桥头堡，宝腾当前步入发展快车道。吉利集团发布8月产销数据显示， 今年1-8月，宝腾累计销量超过10万辆，达到106769辆，同比增长约19%。据悉，今年4月28日，吉利集团完成收购宝腾49.9%的股权。 东方证券研报显示，吉利通过收购宝腾、 与雷诺合作开发等方式加强对东南亚、韩国等市场的布局，未来吉利、极氪、领克 三大品牌将深入中东、亚太、拉美及欧洲市场，推进新能源智能车型全球化。

国家发展改革委、国家能源局印发《电力现货市场基本规则（试行）》提出，近期推进省间、省（区、市）/区域市场建设，以省间、省（区、市）/区域市场“统一市场、协同运行”起步；逐步推动省间、省（区、市）/区域市场融合。稳妥有序推动新能源参与电力市场，设计适应新能源特性的市场机制，与新能源保障性政策做好衔接；推动分布式发电、负荷聚合商、储能和虚拟电厂等新型经营主体参与交易。 具体原文如下： 国家发展改革委 国家能源局关于印发 《电力现货市场基本规则（试行）》的通知 发改能源规〔2023〕1217号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局，天津市、辽宁省、上海市、重庆市、四川省、甘肃省经信委（经信厅、工信厅、经信局、工信局），国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、国家电力投资集团有限公司、中国长江三峡集团有限公司、国家开发投资集团有限公司、中国核工业集团有限公司、中国广核集团有限公司、华润（集团）有限公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司： 为加快推进电力市场建设，规范电力现货市场的运营和管理，我们组织制定了《电力现货市场基本规则（试行）》。现印发给你们，请遵照执行。 国家发展改革委 国 家 能 源 局 2023年9月7日 附件： 《电力现货市场基本规则（试行）》.pdf 《电力现货市场基本规则（试行）》.ofd 国家发展改革委、国家能源局有关负责同志就《电力现货市场基本规则（试行）》答记者问 近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《电力现货市场基本规则（试行）》（以下简称《基本规则》）。《基本规则》对规范电力现货市场建设和运营作出了哪些部署？记者专访了国家发展改革委、国家能源局有关负责同志。 问：制定《基本规则》的背景是什么？ 答： 2015年，中共中央、国务院《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》提出，加快构建有效竞争的市场结构和市场体系。2022年，《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》提出，加快建设多层次统一电力市场体系。2022年，中共中央、国务院《关于加快建设全国统一大市场的意见》提出，建设全国统一的能源市场。目前，我国多层次统一电力市场体系已初具雏形：交易品种涵盖电力中长期、现货、辅助服务；交易范围已覆盖省间、省内；经营主体扩大到虚拟电厂、独立储能等新型主体；交易机构实现相对独立规范运作，市场决定电力价格的机制初步形成，市场在资源优化配置中的决定性作用逐步显现。 电力现货市场作为反映电力供需形势的“风向标”，试运行周期不断拉长，经营主体逐步多元，市场价格优化发用电行为的引导作用不断显现。山西、甘肃、山东、蒙西和广东等已进入不间断结算试运行。电力现货市场运行取得以下重要成效： 一是有效提高资源配置效率， 推动电力生产组织由传统计划模式向市场模式转变，现货市场出清结果直接运用于电网调度运行，促进市场运营与系统运行深度融合； 二是有效提升电力供需紧张时段的安全保供能力， 现货市场分时价格信号有效反映供需形势，通过现货市场短时高电价信号引导火电企业顶峰发电、电力用户减少用电需求； 三是有效激励灵活调节资源参与系统调节助力新能源消纳， 新能源大发时段，通过现货市场价格信号引导火电企业压降出力、电力用户提高用电需求，扩大新能源消纳空间。 总体来看，长周期结算试运行的现货试点地区开展了各具特色的实践探索，为后续市场建设积累了宝贵经验。为进一步巩固市场建设成果，深化市场建设共识，推动电力现货市场稳妥有序实现全覆盖，国家发展改革委和国家能源局制定了《基本规则》，对已实现电力现货市场连续运行的地区进一步规范引导，实现健康持续发展；为尚未开展电力现货市场运行的地区开展电力现货市场建设探索提供可借鉴的经验，降低试错成本。 问：《基本规则》的出台有哪些重要意义？ 答： 《基本规则》的出台有四方面重要意义。 一是指导规范电力现货市场建设， 构建全国统一电力市场体系。通过全面总结电力现货试点建设成功经验，进一步凝聚现货市场建设共识，指导各地因地制宜开展电力现货市场建设。以《基本规则》为指引，优化电力现货市场推进程序，规范电力现货市场规则编制，从市场准入退出、交易品种、交易时序、交易执行结算、交易技术标准等方面一体化设计规则体系。积极推动电力市场间衔接，加快构建全国统一电力市场体系，促进资源在更大范围内优化配置。 二是提升电力安全保供能力，支撑国家能源安全。 长期来看，市场化改革是保证能源安全的有效手段，电力现货市场建设作为市场化改革的核心举措之一，在保障电力供应安全方面具有重要作用，具体而言，电力现货市场构建了“能涨能降”的市场价格机制，依托分时价格信号动态反映市场供需形势及一次能源价格变化趋势，并通过短时尖峰价格信号有效激励火电、燃气机组顶峰发电，电力用户移峰填谷，显著提升电力保供能力，支撑经济社会高质量发展。 三是构建适合新能源发展的电力市场体系，助力新型电力系统建设。 建立适应新能源特性的市场机制，发挥电力现货市场分时价格信号作用，鼓励火电机组提升运行灵活性，促进源网荷储协同互动，充分释放系统整体调节能力。有序推动新能源参与电力市场交易，以市场方式促进变动成本更低的新能源优先消纳，实现新能源在更大范围内的优化配置和协同消纳。 四是有效激发市场活力，探索新型主体参与电力市场的新模式、新机制。 适应储能、虚拟电厂等新型主体发展需要，不断优化市场机制，独立储能、虚拟电厂等新型主体已可实现自主参与现货市场申报，并按照现货市场分时价格信号参与系统灵活调节。未来，随着市场机制的进一步建立健全，可通过现货市场的分时价格信号更好激励新型主体充分发挥灵活调节能力，引导用户灵活用电，有效提升电力系统稳定性和灵活性，实现源网荷储各环节灵活互动，为新型电力系统建设提供机制保障。 问：《基本规则》的适用范围和主要内容是什么？ 答： 《基本规则》主要规范电力现货市场的建设与运营，包括日前、日内和实时电能量交易，以及现货与中长期、辅助服务、电网企业代理购电等方面的统筹衔接。适用于采用集中式市场模式的省（区、市）/区域现货市场，以及省（区、市）/区域现货市场与相关市场的衔接。 《基本规则》包括十三章129条内容及名词解释附件，主要包括四方面内容。 一是明确电力现货市场建设路径。 《基本规则》明确近期重点推进省间、省（区、市）/区域市场建设，以“统一市场、协同运行”起步，加强中长期、现货、辅助服务交易衔接，畅通批发、零售市场价格传导，推动新能源、新型主体、各类用户平等参与电力交易。中远期现货市场建设要适应新型电力系统运行要求，实现源网荷储各环节灵活互动、高效衔接，形成平等竞争、自主选择的市场环境，逐步推动省间、省（区、市）/区域市场融合，推动全国统一电力市场体系全面建成。 二是规范电力现货市场机制设计。 扩大市场准入范围，将虚拟电厂等新型主体纳入市场交易；规范市场限价机制，明确价格限值的确定与修改原则；促进市场衔接，提出现货与中长期、辅助服务交易衔接的原则性要求；细化市场结算管理，明确结算流程及结算方式。 三是明确电力现货市场运营要求。 明确电力现货市场要依序开展模拟试运行、结算试运行和正式运行，并从规则体系、信息披露、技术支持系统、人员培训、计量管理、市场干预等方面规范了各阶段工作内容及相关要求，保障电力现货市场建设工作平稳有序推进。 四是规范电力现货市场相关名词术语。 通过名词解释，对部分电力现货市场相关的名词术语进行了统一规范，有效解决了专业术语中存在的一义多词或一词多义、含义不清的现象，例如对电能量批发市场有多种说法，现在统一明确为发电企业和电力批发用户或售电公司之间进行电力交易的市场，具体包括中长期电能量交易和现货电能量交易两种交易方式。 问：《基本规则》的主要制度设计有哪些？ 答： 结合“双碳”目标和构建新型电力系统的新形势、新要求，《基本规则》主要进行了三方面制度性设计。 一是 针对全国统一电力市场体系建设路径有待进一步明确、电力现货市场建设运营流程需要进一步规范等问题，在《基本规则》中明确了电力现货市场近期和远期重点任务，从市场规则发布、技术支持系统建设、经营主体培训与规则宣贯、市场运行情况分析、市场风险防控等方面，明确了电力现货市场模拟试运行、结算试运行和正式运行等不同阶段的启动条件和工作内容。 二是 针对电力市场需要一体化推进，特别是加强电力现货交易与相关交易和机制的统筹衔接等问题，在《基本规则》中设置了市场衔接机制章节，对现货与中长期、辅助服务、代理购电、容量补偿的衔接提出了各方达成共识的原则性要求。例如，中长期交易要约定分时电量、分时价格、结算参考点等关键要素，推动调频、备用辅助服务与现货市场联合出清，探索建立市场化容量补偿机制等。 三是 针对市场运营风险防范，在《基本规则》中设置了风险防控章节，对市场风险分类提出了防控与处置机制，明确了国家能源局派出机构、省（区、市）有关主管部门和市场运营机构在市场风险防控中的职责分工，提出了市场风险监测以事前、事中为主，市场风险处置以事中、事后为主的风险防控原则。 问：下一步如何推动《基本规则》有效落实？ 答： 国家发展改革委、国家能源局将会同地方政府有关部门和国家能源局派出机构，因地制宜抓好《基本规则》的落实工作。一方面，指导已进入长周期结算试运行的地区依据《基本规则》进一步修改完善规则体系，在持续开展现货市场长周期结算试运行的基础上，在新能源和新型主体参与市场、加强批发市场与零售市场协同等方面开展创新探索。另一方面，稳妥有序扩大现货市场范围，引导其他地区参照《基本规则》开展电力现货市场规则体系编制和市场建设运营工作，加快完善市场关键机制设计，尽快启动现货市场试运行。 同时，国家发展改革委、国家能源局将密切关注各地电力现货市场建设运营情况和《基本规则》落实情况，适时总结评估，根据新形势、新要求动态修订《基本规则》，不断健全电力现货市场相关政策体系，加强各类市场的协同和衔接，加快构建全国统一电力市场体系。 点击跳转原文链接： 国家发展改革委、国家能源局有关负责同志就《电力现货市场基本规则（试行）》答记者问

【巴西和玻利维亚政府准备联合投资锂行业】 玻利维亚碳氢化合物和能源部长富兰克林·莫利纳9月16日在声明中表示，巴西和玻利维亚政府正准备签订谅解备忘录，共同投资锂行业。该备忘录还包括2026年后销售天然气的新合同、碳氢化合物勘探投资以及两国的化肥厂事宜。 【德方纳米：公司年产5000吨补锂剂目前正在产能爬坡】 德方纳米近日接受机构调研时表示，公司年产5000吨补锂剂已建成投产，目前正在产能爬坡，已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用领域均有独家项目定点，进度业内领先。 【尚太科技：拟40亿投建年产10万吨锂电池负极材料一体化项目】 尚太科技公告，公司拟在河北省石家庄市无极经济开发区西区辖区内投资新建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，项目总投资初步预计约40亿元。初步计划于2024年底逐步开始投产。 【国轩高科：德国基地首款电池产品正式下线】 财联社记者从国轩高科获悉，公司德国基地首条自动化电池pack产线正式运行，产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池。据悉，哥廷根工厂总计产能规划20GWh，预计分四期完成，到2024年中，工厂实际产能可以达到5GWh。目前，德国基地已经与5家企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品开发、车用及储能产品供应等方面，客户包括巴斯夫中国、瑞士ABB集团、Ebusco、Ficosa及Idneo等。 【印尼总统：印尼将拥有东南亚最大电动汽车电池生产厂】 印尼总统佐科9月14日表示，位于西爪哇省加拉旺镇的现代和LG合资工厂将成为东南亚最大规模的电动汽车电池生产厂。该工厂由现代和LG的合资企业HLI Green Power运营，预计明年初投产。佐科在参观工厂时表示：“产能将为3000万个生物电池，满足约18万辆电动汽车的需求。”印尼投资部长巴赫利尔表示：“目前生产过程在测试中，明年3月将开始实际生产。建成后，该工厂的装机容量将达到每年30吉瓦。 【吉利控股：目前尚无在印尼投资建厂的任何具体计划】 吉利控股集团发表声明称，近日有多家媒体报道，吉利有意向在印尼建立电动汽车工厂。这些报道很不准确，吉利控股集团特此声明如下：吉利虽然在评估印尼新能源市场发展潜力，探索参与印尼市场竞争的机遇，但目前没有在印尼投资建厂的任何具体计划。宝腾长期以来是吉利在东盟地区市场发展的最重要基础，未来吉利将与战略合作伙伴DRB-HICOM持续深化合作，共同助力马来西亚成为东盟新能源汽车的重要发展引擎。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂平衡逆转？价格表现如何 【SMM分析】8月四氧化三钴产量环比下降5% 新机发布带动下月需求增加 【SMM分析】海外三元动力端需求走弱 9月三元前驱产量或将下行 【SMM分析】珠海赛纬IPO过会 电解液上市企业阵营再添一员 【SMM分析】2023年上半年快速增长的意大利储能市场 增速或在下半年放缓 【SMM分析】8月钴行情回顾 9月钴价涨势是否能够持续？ 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致回收减产明显 【SMM分析】8月氢氧化锂大跌21% 终端需求不振后续跌势仍将维持 【SMM分析】需求维持寡淡 周内电钴弱势运行 【SMM分析】海外锂电回收市场新闻速递—四方联手打造美国首个锂离子电池回收利用闭环系统 【SMM分析】比利时或将加入未来锂资源开发者阵营 【SMM分析】负极厂家利润持续收窄 后续价格仍存下跌风险 【SMM分析】8月石墨化价格维稳运行 后续价格仍有下跌风险 【SMM分析】行业需求恢复不及预期 负极行业开工率小幅下调 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致使回收减产明显 【SMM关注】广西胜意实业1.5万吨锰酸锂正极项目顺利封顶 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工

乘联会崔东树：2023年新能源乘用车在特大城市占销量20% 较2022年下降3个百分点 9月17日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年新能源乘用车在特大城市占到总销量20%，较2022年下降3个百分点，这说明限购城市的新能源车市场销量增速逐步放缓，基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大、公共交通差，近期的大中型城市市场需求旺盛，县乡市场新能源逐步启动。 崔东树：8月的新能源车增长主力是前期受抑制的疫情重灾区，限购的上海、深圳等限购表现较差。 吉利控股：目前尚无在印尼投资建厂的任何具体计划 9月17日，吉利控股集团发表声明称，近日有多家媒体报道，吉利有意向在印尼建立电动汽车工厂。这些报道很不准确，吉利控股集团特此声明如下：吉利虽然在评估印尼新能源市场发展潜力，探索参与印尼市场竞争的机遇，但目前没有在印尼投资建厂的任何具体计划。宝腾长期以来是吉利在东盟地区市场发展的最重要基础，未来吉利将与战略合作伙伴DRB-HICOM持续深化合作，共同助力马来西亚成为东盟新能源汽车的重要发展引擎。 印尼一直在试图吸引电动汽车制造商投资。 大众集团8月中国市场交付27.8万辆 同比下降6.5% 大众汽车集团近日公布了2023年8月交付量，大众集团全球交付740,100辆，同比增长5.7%；其中，中国市场交付量为278,000辆，同比下降6.5%。2023年1-8月，大众集团全球交付5,885,400辆，同比增长11.0%；其中，中国市场交付量为1,990,300辆，同比下降3.3%。 大众在华表现待提振。 奇瑞风云序列正式官宣 风云A9将搭载鲲鹏超能混动C-DM 9月16日，奇瑞汽车官微消息，奇瑞品牌旗下新新能源产品序列已官宣命名——风云，并发布风云A9。奇瑞风云序列预计将于四季度正式发布，鲲鹏超能混动C-DM也将搭载在四季度即将亮相的风云量产车型上。 奇瑞新能源战略开始加速推进。 《与时代同行》启发俱乐部·红旗专场于深圳举行 9月17日，红旗 X 得到《与时代同行》启发俱乐部·红旗专场在深圳雅昌艺术中心举行。在现场，一汽红旗旗下新车——2023款红旗H9及红旗HQ9与罗振宇、李翔一起“旗遇双9”，洞察时代大势，共飨知识盛宴。 红旗不只有情怀！ 11.58万-14.98万元 吉利银河L6正式上市 9月16日，吉利银河L6正式上市，推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，全国统一零售价为11.58万-14.98万元。在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km。实测数据显示，其百公里亏电油耗3.61L，百公里加速6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。 作为吉利践行“造每个人的智能精品车”理念的重磅战略车型，吉利银河L6的上市，为A级家轿市场树立了安全、性能、节能、舒适和智能方面的新标杆。 通用汽车堪萨斯城Fairfax装配工厂2000名工人停工 9月16日，通用汽车称，由于美国密苏里州文茨维尔（Wentzwille）装配工厂罢工造成的影响，堪萨斯城Fairfax装配工厂2000名工人停工。

【美国发现潜在价值或超万亿美元锂矿】 据上证报，锂矿界又传出大消息，预估全球最大锂矿横空出世。据8月30日《科学进展》（Science Advances）期刊上的论文，地质学家在美国内华达州与俄勒冈州交界处的一座古老的超级火山中发现了他们认为可能是世界上最大的锂矿。在长达45公里的麦克德米特火山口发现了含有多达4000万吨贵金属的黏土。目前被业内公认的全球最大单体锂矿位于玻利维亚，储量约为2300万吨。有熟悉锂矿开发人士告诉记者，如果前述美国锂矿探明蕴藏量，预估将成为全球最大单体锂矿，这一发现可能会重塑全球的锂供应格局。据了解，此次美国发现的锂矿为锂黏土矿，品位在1.83wt%Li至1.87wt%Li之间。若以2022年电池级碳酸锂的平均价格3.7万美元/吨推算，麦克德米特火山潜在蕴藏着价值或超万亿美元。 【拜登就汽车行业劳资谈判与双方领导人交谈】 白宫表示，美国总统拜登与汽车工人联合会总裁Shawn Fain及主要汽车公司负责人进行了交谈，讨论了劳资双方的谈判进展。 【TrendForce：预估2023年全球锂产量约121万吨LCE】 日前澳洲矿商Liontown Resources Ltd.公告，已同意美国锂生产商AlbemarleCorp.（ALB）提出的66亿澳币的收购计划。据TrendForce集邦咨询研究显示，2022年全球锂产量约86万吨LCE（LCE碳酸锂当量，以下均以此计），其中ALB锂产品（包括锂辉石、锂盐、代工）产量已超过18万吨LCE，占比约21%。预估2023年全球锂产量可达121万吨LCE，ALB产量占20万吨LCE，占比17%仍居冠。 【欣旺达：小圆柱电池目前已批量出货】 欣旺达近期在接受调研时表示，公司动力电池产品在聚焦方形铝壳电池的同时布局动力大圆柱电池，目前处于与客户进行共同研发阶段。公司的小圆柱电池目前也已批量出货。 【欧盟拟对中国电动车启动反补贴调查 岚图卢放：在本土积累的产业优势非巨额补贴形成】 欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩（von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。对此，岚图汽车CEO卢放表示：“欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，本质上是欧盟对中国电动车领先于欧洲而产生的焦虑，进一步说明中国电动汽车行业的全球竞争力非常强。中国电动汽车在中国本土市场中累积出了整体产业优势，上下游产业链企业不断创新，为用户提供了高端、性价比高、可满足不同需求的电动汽车，受到全球用户包括欧洲用户的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。” 【长久物流：欧盟反补贴调查对汽车船运输市场短期影响较小】 关于欧盟对中国出口电动汽车的反补贴调查对汽车船运市场的影响，长久物流相关负责人告诉财联社记者，从整体出口市场来看，短期影响较小，目前中国汽车出口仍以燃油车为主，新能源车量很小。在欧洲市场，目前中国汽车的第一大出口国是俄罗斯，不受欧盟政策影响。公司业务方面，长久物流国际海运业务主要航线为美洲及非洲，国际铁路业务中，商品车出口欧洲业务的收入占比较小。 相关阅读： 【SMM分析】负极厂家利润持续收窄 后续价格仍存下跌风险 【SMM分析】8月石墨化价格维稳运行 后续价格仍有下跌风险 【SMM分析】行业需求恢复不及预期 负极行业开工率小幅下调 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致使回收减产明显 【SMM关注】广西胜意实业1.5万吨锰酸锂正极项目顺利封顶 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工 钴系产品价格连跌一个多月后反弹！ 下周仍偏强？【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿！国轩北美超级电池工厂计划敲定了！ 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1%

中国储能网讯：中国电动汽车行业乃至整体制造业要在上游矿产资源以及技术领域，做好全面打硬仗的准备，中国国际经济交流中心首席研究员张燕生，在欧盟宣布即将启动对华电动车反补贴调查之后表示。 “中国‘新三样’产品（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）质量高、价格低，产品竞争力强，出口增速快，电动汽车在欧洲市场份额上升快，而汽车是欧洲支柱产业之一，欧洲发起所谓‘双反’（反补贴反倾销）调查其实是迟早的事，”他说。 “这只是欧美打压的第一步。有些国家也正在研发固体电池革命性技术，想通过技术上的革新进步谋求换道超车。而在电动汽车离不开的关键矿物资源领域，中国也面临制约因素。” 据欧盟委员会官网披露消息，当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩（von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。 针对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，并很可能启动反倾销调查以及后续加征关税等，张燕生建议中国不要立刻采取反制措施，因为中国制造业需要时间来提升在技术和标准领域的竞争力，而非总是依赖低成本优势。他认为，中国制造业想取得不可替代的竞争优势，需要至少10年，如何赢得时间是最关键的。 “中国可以对欧盟优势出口品种加关税作为反制措施，但是如果你来我往的加关税引起新的贸易战，会打乱国际市场秩序和中国企业外部发展环境，”他指出。 “国际竞争格局中还是敌强我弱，我们要为中国企业提升竞争力赢得时间。如果我们反制太强硬，时间会被透支太快。”他说。 同时，他指出，欧盟的做法实际是贸易保护主义，用这种贸易保护主义的手段来保护自己的市场。 “就像当年光伏遭遇双反一样，中国的电动汽车行业在压力之下可能会越来越强，产品竞争力进一步提升，最终真正具备不可替代性。”他说。 中国汽车工业协会表示，欧洲和东南亚是中国新能源汽车企业日益增加的出口的两个主要市场。 据中汽协统计，1-8月，我国新能源汽车累计出口72.7万辆，同比增长110%。其中，纯电动汽车保有量66.5万辆，插电式混合动力汽车保有量6.2万辆。 据中汽协统计，前8个月，我国汽车出口294万辆，同比增长61.9%。 据海关数据，2023年上半年，“新三样”产品合计出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点。同时，民营企业是拉动我国“新三样”产品出口增长的主力，共出口3463亿元，增长64.6%，对同类产品出口增长的贡献率高达66.8%。

【消息称LG新能源磷酸铁锂电池性能较三元电池低2% 将在美投资建设16GWh项目】 据业内人士透露，LG新能源的自主测试结果显示，其用于低价储能系统的磷酸铁锂电池性能与三元电池相比相差2%：NCM三元电池的RTE值为97%，磷酸铁锂电池为95%。LG新能源的磷酸铁锂电池计划首先用于低价储能系统，之后还将推出电动汽车相关产品。另外，公司将在美国生产磷酸铁锂电池，计划在亚利桑那州投资3万亿韩元，建设16吉瓦时项目，目标今年开工，2026年量产。 【天齐锂业与smart正式签署股份认购协议】 天齐锂业股份有限公司与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面，通过此次合作，双方运用新能源产业链上下游信息优势，发挥产业协同效能。 》点击查看详情 【印度是否考虑按特斯拉要求降低电动汽车进口税？印商工部长回应】 印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔9月13日在新德里举行的一次活动期间表示，印度政府希望在不久的将来“看到更多投资和电动汽车增产，以获得规模经济的好处”。被问及印度是否会考虑按特斯拉的要求降低电动汽车进口税时，戈亚尔称：“这是一个为所有人提供平等机会的政府。我们将在与所有利益相关者协商后出台政策。” 【工信部公示第375批新车目录 444款新能源汽车车型申报】 9月12日，工业和信息化部装备工业一司将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第375批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十四批）拟发布内容予以公示。本次申报新能源汽车产品的共有201户企业的444个型号，其中纯电动产品共152户企业374个型号、插电式混合动力产品共22户企业34个型号...... 》点击查看详情 【欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查】 9月13日，欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。随后，欧盟中国商会随即对欧委会决定表示高度关切和反对，敦促欧方客观看待中国电动汽车产业发展。欧盟中国商会称，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺。中国企业，包括电动汽车行业致力于全球碳中和愿景的实现，并将为此做出不懈努力。欧盟中国商会希望欧盟政策制定者与产业界相向而行，共同为世界绿色发展做贡献。 》点击查看详情 【吉林省：完善新能源汽车充换电配套设施 推动公共领域增加新能源汽车采购数量】 吉林省人民政府办公厅近日印发关于促进消费的若干措施，其中提到，完善新能源汽车充换电配套设施。加快充换电基础设施接电装表，落实“三零”“三省”服务举措，为充电运营企业和个人业务办理提供契约式服务，设置专用服务窗口，开辟电力扩容等审批服务绿色通道。开展农村地区配套电网摸底调研，针对不符合充换电基础设施接电装表要求的及时进行升级改造，加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。落实峰谷分时电价政策，引导用户广泛参与智能有序充电。推动公共领域增加新能源汽车采购数量。推动巡游出租车、城市物流车、公交车等重点公共领域优先使用新能源汽车。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工 钴系产品价格连跌一个多月后反弹！ 下周仍偏强？【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿！国轩北美超级电池工厂计划敲定了！ 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1%

大型科技股中，阿里巴巴-SW涨0.29%，腾讯控股涨0.69%，京东集团-SW涨0.49%，小米集团-W涨1.01%，美团-W涨0.32%，快手-W涨0.78%，哔哩哔哩-W涨0.18%。 港股汽车股开盘涨跌不一，理想汽车涨1.4%，小鹏汽车涨近1%，比亚迪股份跌0.65%，恒大汽车跌0.86%。 重点关注 中国平安涨0.85%，前8月经由平安财险、平安人寿、平安养老保险、平安健康分别取得原保费收入2003.43亿元、3523.88亿元、131.31亿元、107.87亿元，合计约5766.49亿元，同比增长6.25%。 众安在线涨1.45%，发布公告，该公司于2023年1月1日至2023年8月31日所获得的原保险保费收入总额约为207.02亿元，同比增加32.31%。 中国人民保险集团涨0.37%，前8月经由人保财险、人保寿险、人保健康分别获得原保费收入3663.08亿元、872.9亿元及374.77亿元，分别同比增加7.7%、11.5%、10.5%。 中国太保涨0.75%，前8月分别经由太平洋人寿、太平洋财险获得原保费收入1888.87亿元，同比增长9.2%；1320.53亿元，同比增长11.9%。 美股表现 美股方面，三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.2%，纳指涨0.29%，标普500指数涨0.13%。大型科技股多数收涨。苹果收跌 1.19%，微软收涨 1.29%，谷歌收涨 1.05%，亚马逊涨 2.56%。英伟达涨 1.37%。特斯拉涨 1.43%，欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查。Meta涨 1.13%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.64%。哔哩哔哩跌超2%。台积电涨 0.82%，欧盟拟启动的反补贴调查施压中概新能源车，蔚来跌超4%，小鹏汽车跌超3%。