研究机构EVTank数据显示，2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，同比增长35.4%，其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球销量的64.8%；2023年，中国锂离子电池出货量达到887.4GWh，同比增长34.3%，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到73.8%，出货量占比继续提升。 虽然出货量保持增长，但由于产能结构性过剩，行业内卷加剧，相关产品价格下行明显，导致部分企业增收不增利，甚至出现亏损。例如，2023年12月，中国电解液的销售均价已经跌至3万元/吨以下，较年初腰斩；六氟磷酸锂的平均价格由2022年最高峰的接近60万元/吨下降到2023年年底的7万元/吨左右；动力型磷酸铁锂材料由2023年年初的16.6万元/吨下行至年末的4.6万元/吨，全年下跌超七成。 观业绩知冷暖！据电池网不完全统计，截至发稿，电池新能源领域已有20家上市公司公布了2023年业绩预告或业绩快报。 从预告净利润变动中值来看，统计在内的20家电池新能源领域上市公司中，2023年，8家同比下降，12家实现同比增长，其中消费类锂电池上市公司珠海冠宇增幅最高，预计净利同比增逾两倍。此外，阳光电源、宇通客车也预计净利同比翻倍增长。 不过，20家电池新能源领域上市公司中，也有5家公司出现不同程度地亏损。 详情如下： 宇通客车（600066） 1月6日，宇通客车公告，预计2023年归母净利润为14亿元～19亿元，同比增加85%～150%。 宇通客车称，受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，公司出口业务持续发力，出口销量实现大幅增长。 北汽蓝谷（600733） 1月16日，北汽蓝谷发布2023年年度业绩预亏公告，预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-52亿元到-57亿元。 北汽蓝谷表示，新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响；公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。 长城汽车（601633） 1月24日，长城汽车（601633）披露2023年度业绩快报。公告显示，2023年，长城汽车总营收1734.10亿元，同比增长26.26%；净利润70.08亿元，同比下降15.22%；扣非归母净利润46.82亿元，同比增长4.58%。 长城汽车表示，2023年，公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现。2023年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设，随着新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长26.26%。 赛力斯（601127） 1月25日，赛力斯公布了2023年业绩预告，预计去年实现营业收入355亿元～365亿元，同比上升4.09%～7.02%。不过，由于高端智能电动汽车核心技术和产品研发投入较高，导致研发费用和人工成本增加，以及原材料成本居高、固定费用及相关费用加大等因素，预计归母净利润-27亿元到-21亿元，虽较2022年的-38.32亿元显著改善，但仍处于亏损状态。 珠海冠宇（688772） 1月24日，珠海冠宇发布业绩预告，预计该公司2023年实现营收113亿元～116亿元，同比增长2.97%～5.70%；预计实现归母净利润3亿元～3.6亿元，同比增加229.65%～295.58%。 珠海冠宇表示，2023年公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期有较大幅度的增长，主要系受益于美元兑人民币汇率上升、原材料市场价格下降、持续推进精细化管理提升生产运营效率等多重因素综合影响所致。 豪鹏科技（001283） 1月20日，豪鹏科技发布2023年年度业绩预告。公司预计2023年营业收入为44亿元～47亿元，比上年同期增长25.51%～34.07%；归属于上市公司股东的净利润为4500万元～5800万元，比上年同期下降63.55%～71.72%。 豪鹏科技表示，2023年整体下游消费类市场需求呈弱复苏态势，公司在深挖原有品牌客户业务潜力的同时，积极拓展更多新的战略大客户，持续加大研发投入，加快市场开拓和产能建设，同时匹配相应优秀人才的引入，因此公司在研发费用、市场开拓费用及管理费用方面增长较快。同时，公司部分生产基地的迁移也对期间费用产生了短期影响，随着募投项目潼湖工业园建成投产、产线陆续归集完毕，公司生产效率将进一步提升，整体运营效率得到改善，预计公司利润情况将得到逐步修复。 阳光电源（300274） 1月22日，阳光电源发布2023年年度业绩预告。公司预计2023年实现营业收入710亿元～760亿元，同比增长76%～89%；归属于上市公司股东的净利润93亿元～103亿元，同比增长159%～187%。 阳光电源表示，2023年，全球新能源市场保持快速增长，公司聚焦主赛道，加强创新和变革，在市场和研发上纵深发力，持续推进产品和服务全覆盖战略，发力数字化赋能，强化精益化运营，光伏逆变器、储能系统、新能源投资开发等核心业务实现高速增长，品牌势能进一步提升。同时受益于上半年外币汇率升值、海运费下降等因素，2023年，公司归属于上市公司股东的净利润大幅增长。 多氟多（002407） 2023年11月29日，多氟多公告，公司预计2023年归母净利润5.6亿元～6.2亿元，同比下降68.17%～71.25%。 多氟多表示，公司业绩同比下降，主要原因是受行业原材料价格波动，行业竞争加剧及下游客户需求不及预期等因素影响，公司新材料产品六氟磷酸锂的售价大幅下降，产量和销量虽正常增长，但由于产品整体毛利率下降，导致公司盈利能力降低。 维科技术（600152） 1月25日，维科技术公告，公司预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损约1.23亿元，与上年同期相比，亏损额增加。 维科技术表示，2023年公司主要原材料钴酸锂等主材大幅降价，导致下游客户要求降低产品价格，但公司前期高位买入主材且有部分库存备货，导致进一步压缩原有利润空间。 艾罗能源（688717） 2023年12月28日，艾罗能源在招股书中披露，预计2023年营业收入为45亿元～47亿元，较2022年基本持平；预计2023年归属于母公司股东的净利润为10.50亿元～11.50亿元，较上年同期基本持平。 中伟股份（300919） 1月20日，中伟股份发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润19亿元～20亿元，同比增长23.09%～29.57%。 中伟股份表示，业绩变动主要原因是，2023年，受益于全球新能源市场的快速增长，公司现有电池材料体系产品合计销售量超27万吨。公司围绕“技术多元化、发展全球化、运营数字化、产业生态化”的“新四化”战略，以技术和产品为纽带，坚持“客户导向、服务经营”理念，确保了公司产能的持续释放，产品市场占有率的提高，实现公司产品、客户结构持续优化及产业一体化比例的提高，共同推动公司业绩持续增长。 长远锂科（688779） 1月20日，长远锂科发布了2023年年度业绩预告，公司预计2023年归母净利润将亏损1.1亿元到1.5亿元，扣非净利润亏损1.8亿元到2.2亿元，同比将由盈转亏。 长远锂科表示，2023年由于新能源汽车补贴政策退坡、下游企业去库存的影响，公司产品销量同比下降；同时，上游原材料大幅波动，市场竞争加剧，公司产品售价同比下降；此外，随着公司投产项目的增加，相应折旧费用导致单位成本上涨；叠加存货跌价影响，利润下降。 当升科技（300073） 1月22日，当升科技发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润18.5亿元～20亿元，同比下降11.45%～18.09%；基本每股收益约3.65元～3.95元。 当升科技表示，公司2023年业绩同比下降的主要原因是：受市场需求增速放缓，国际、国内市场竞争加剧等因素影响，原材料和产品销售价格出现大幅下滑，公司业绩相应出现下降。面对市场不利因素，公司加大技术研发和市场开发力度，不断优化客户结构。同时，公司加快新品推广速度，固态锂电、钠电等新体系正极材料，新一代磷酸锰铁锂、富锂锰基、超高镍材料等新产品成功完成高端客户导入开发并持续放量，为公司未来持续健康发展奠定了坚实基础。 索通发展（603612） 1月12日，索通发展发布了2023年业绩预告，预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损5.22亿元～6.78亿元，与上年同期相比，将出现亏损。 索通发展在业绩预告中提到，2023年3月，公司通过发行股份及支付现金购买佛山市欣源电子股份有限公司（以下简称“佛山欣源”）股份94.98%股权并完成过户，交易价格11.40亿元，形成商誉7.47亿元。2023年，由于锂电池负极材料新增产能大量投产，市场需求不及预期，行业产能过剩，产品价格大幅下降，特别是下半年锂电池负极石墨化价格跌至成本线附近，行业竞争愈发激烈。综合考虑佛山欣源的经营状况及发展预期等因素，公司按照企业会计准则对上述商誉相关资产组的可回收金额进行减值测试，预计2023年度计提商誉减值准备为54,696万元到71,104万元。 道森股份（603800） 1月17日，道森股份发布2023年业绩预增公告，预计实现净利润为1.85亿元～2.25亿元，净利润同比增长73.80%～111.37%。 道森股份表示，公司控股子公司洪田科技在2023年出货不断增加、营收与利润大幅增加，洪田科技有限公司2023年的经营业绩对公司业绩的提升起到了重要作用；2023年8月公司对控股子公司洪田科技持股比例由51%提升至81%，洪田科技利润纳入上市公司合并报表比例提升。 奥特维（688516） 1月22日，奥特维发布业绩预增公告，预计2023年实现归属于母公司所有者的净利润11.55亿元～12.83亿元，同比增长62.05%～80.05%。 奥特维表示，2023年，公司各类产品得到客户认可，核心产品继续保持竞争优势，高速增长；新产品订单持续提升。 蓝晓科技（300487） 1月23日，蓝晓科技公告，预计2023年净利润为6.69亿元～8.55亿元，同比增长24.5%～59.13%。 蓝晓科技表示，2023年，公司吸附分离材料产销量持续增长，盈利稳定性、持续性进一步增强；受益于生命科学等高附加值产品销售占比的增加，综合毛利率进一步提升，彰显了公司技术壁垒和核心竞争力；盐湖提锂领域项目有序推进，蓝晓科技以高质量的履约能力奠定自身行业领先地位。 杭可科技（688006） 1月24日，杭可科技公告，公司预计2023年度实现净利润8.2亿元～9.2亿元，同比增加67.14%～87.53%。 杭可科技表示，受益于新能源行业的高速发展，市场需求旺盛，公司近年来新签订单增长较快，使得2023年确认的收入与上年同期相比有所增长。同时，2023年度公司快速扩大产能，规模效应下，成本控制能力进一步提升，产品毛利率逐步回升。 北方华创（002371） 1月16日，北方华创发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润36.1亿元～41.5亿元，同比增长53.44%～76.39%。 北方华创表示，2023年主营业务呈现良好发展态势，市场认可度不断提高，应用于高端集成电路领域的刻蚀、薄膜、清洗和炉管等数十种工艺装备实现技术突破和量产应用，工艺覆盖度及市场占有率均得到大幅提升；2023年公司新签订单超过300亿元，其中集成电路领域占比超70%。公司持续推动降本增效工作，多元化供应链保障能力不断增强，量产交付水平有效提升，规模效应逐步显现，2023年归属于上市公司股东的净利润实现同比较大增长。 西典新能（603312） 1月8日，西典新能在招股书中披露，预计2023年公司营业收入为18亿元～19.5亿元，较 2022 年度同比增长13.02%~ 22.44%；归属于母公司所有者净利润为 1.82亿元～1.93亿元，较 2022 年度同比增长17.67%～24.95%。

1月25日，国家能源局举行新闻发布会，市场监管司副司长刘刚介绍了2023年全国统一电力市场体系建设情况。 刘刚表示，根据党中央、国务院关于加快建设全国统一大市场的重要决策部署，按照《国家发展改革委 国家能源局关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》，一年来，我们积极推进全国统一电力市场体系建设，取得积极成效。 市场化交易电量持续上升。2023年1-12月，全国电力市场交易电量5.7万亿千瓦时，同比增长7.9%，占全社会用电量比例61.4%，比上年提高0.6个百分点。在交易机构注册的主体数量达到70.8万家。从2015年《中共中央 国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》发布以来，我国电力市场化改革不断深入，市场化交易电量占比从2016年不到17%上升到2023年超过61%，市场机制已在资源配置中起到决定性作用。 多层次电力市场体系有效运行。电力中长期交易已在全国范围内常态化开展，交易周期覆盖多年到多日，年月周多日滚动，中长期交易电量占市场化电量比重超90%，充分发挥“压舱石”作用，稳定了总体市场规模和交易价格。在国家开展的第一批电力现货试点8个地区中，山西、广东电力现货市场相继转入正式运行，南方区域电力现货市场首次实现全区域结算试运行，前不久长三角电力市场建设正式启动，电力现货市场发现价格起到了“晴雨表”作用。跨省跨区中长期市场平稳运行，省间现货市场调剂余缺，对大范围电力资源优化配置和电力互济保供发挥了积极作用。 电力市场规则体系进一步完善。过去一年，我们修订了《电力市场运营基本规则》，出台了《电力现货市场基本规则(试行)》，《电力辅助服务市场基本规则》《电力市场信息披露基本规则》正在抓紧制定中。国家发展改革委、国家能源局出台了《关于建立煤电容量电价机制的通知》，国家能源局印发了《关于明确煤电容量电价适用范围有关事项的暂行通知》，初步形成了容量电价回收固定成本、电量电价回收变动成本、辅助服务回收调节成本的煤电价格新机制。 电力市场机制在保供应、促转型方面发挥积极作用。在去年迎峰度夏、迎峰度冬的关键时期，跨省跨区市场化交易机制对省间电力支援、互济保供发挥了积极作用。新能源逐步进入电力市场，市场化交易电量去年6845亿千瓦时，占新能源总发电量的47.3%。电力辅助服务机制全年挖掘系统调节能力超1.17亿千瓦，促进清洁能源增发电量超过1200亿千瓦时。 加强电力市场秩序监管，我们一手推市场建设，一手抓市场监管。去年在部分省（区、市）开展涵盖电力规划建设、生产运行、供应保障、交易调度等全链条的电力领域综合监管，强化监管权威，推进问题整改。根据国务院部署，在全国开展了电力市场化交易不当干预专项整治，着力规范电力市场秩序。

当前，电池新能源赛道国内竞争已日趋白热化，下游需求市场增速放缓下，正加速电动化转型的海外市场已成为中国企业谋求更大发展的必争之地。 然而，近日，有外媒曝美国国会禁止五角大楼从6家中企采购电池的消息持续发酵，虽最终确认是旧有消息的再传播，实质内容也对中国电池企业没有任何影响，但也是让中国电池新能源企业的海外发展再次成为行业焦点。 不可否认，从去年以来，欧盟《新电池法案》、美国《通胀削减法案》（IRA）等新规的陆续落地，以及美国“2024财年国防授权法案”中多项涉华消极条款的签署，均对中国电池新能源出海形成一定限制，但是，在业内人士看来，中国在全球电池赛道供应链中的主导地位已使其几乎不可能被排除在外。同时，电池网梳理发现，进入2024年，中国电池新能源产业链企业持续收获“国际朋友圈”认可，订单不断，与此同时，出海布局也在持续推进。 大单长单持续收获 从最近电池领域收获的海外订单来看，科陆电子美国公司与斯特拉能源方案有限责任公司签订电池储能系统采购订单，将向该客户销售约480MWh的集装箱式电池储能系统和200MW的PCSSkid（箱式储能中压变流器）；比亚迪已与西班牙可再生能源生产商Grenergy就1.1GWh储能系统达成供货协议，该供货部分将用于后者百万级投资项目的第一和第二阶段；海辰储能与美国全球储能系统集成商Powin正式签署5GWh储能电池框架采购合作协议，未来三年，海辰储能将基于自主研发的300Ah电力储能专用电池产品，向Powin提供商定的储能容量。 电池网发现，上述订单，有的是在已有合作基础上的深化合作，有的则是来自“新朋友”的认可。 其中，科陆电子透露，最近三年，公司与斯特拉能源方案有限责任公司签署的储能系统供货订单规模合计3.5MW/15.8MWh。若此次新签订单能顺利履行，将强化双方在新能源领域的长期合作伙伴关系，为后续更全面、深入的合作夯实基础。 海辰储能也同样介绍，公司与Powin合作密切，双方于2023年初签署了第一份协议，达成至少1.5GWh储能电池产品采购合作。此次最新协议，将进一步巩固双方合作基础，共同推进未来5GWh的项目应用落地。 不同于上述两家企业，比亚迪储能海外销售总监郭斌表示：“与Grenergy这样的全球公司合作智利Oasisi de Atacama项目，是比亚迪储能在当前业务版图中的一个新里程碑，该公司目前已在70多个国家开展业务。” 此外，除了电池领域订单，我国三家电池材料商也同样在2024年初收获了知名海外企业大单。其中，德福科技与德国某头部知名整车厂商旗下动力电池全资子公司签署协议，约定向其供应锂电铜箔产品；盛新锂能和赣锋锂业则相继获得现代汽车氢氧化锂长期订单。 海外布局持续推进 进入2024年，电池新能源产业链企业海外布局也在持续推进，既有生产基地持续落地，也有产业链企业优质标的收入囊中。 其中，电池TOP企业亿纬锂能在马来西亚、匈牙利、泰国和美国布局产业基地后，2024年1月12日，公司再发公告称，公司子公司亿纬动力与Aksa拟在土耳其共同组建合资公司，旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其（当地）作为工程总包方实施执行储能系统项目。 同日，诺德股份董事长陈立志和比利时王国首相亚历山大·德克罗在北京会谈，双方就诺德股份在比利时瓦隆州投资建设生产基地一事进行沟通。据诺德股份此前公告，公司计划在欧洲比利时瓦隆州投资建立生产基地。一期项目规划投资建设年产能3万吨锂电铜箔、FDC100万片、PI加热膜100万片，项目总投资预计5亿欧元。 除此之外，赣锋锂业和比亚迪也计划通过收购扩大在手海外锂资源权益。 具体来看，赣锋锂业拟加持Mali Lithium不超过5%股权，最终目标持有Mali Lithium不超过60%股权，间接持有位于马里的锂辉石Goulamina项目不超过60%权益。 另据外媒报道，比亚迪已与锂矿开发商Sigma Lithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。值得一提的是，该企业子公司拥有Grota do Cirilo锂矿开发权，此前，特斯拉、宁德时代、大众汽车均有意图收购Sigma Lithium。 出海韧性逐步增强 不论是下游朋友圈的持续拓展，还是产业布局的深入推进，都离不开我国电池新能源产业链企业前期在出海方面的不懈努力。中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，2023年，中国动力电池领域企业海外扩张进入收获期。 从海外项目动态来看，2023年，我国不少头部电池企业海外扩产项目逐渐进入实质性阶段：宁德时代德国图林根州电池工厂迎来投产，正式供应欧洲周边客户；国轩高科德国哥廷根工厂、美国弗里蒙特工厂、泰国合资工厂一期逐渐投产下线；蜂巢能源泰国工厂也进入产品下线环节；同样位于泰国的上汽正大电动汽车电池工厂也迎来投产…… 与此同时，在电池材料领域，华友钴业、永瑞控股、亿纬亚洲等多方合资打造的印尼华飞材料项目也在2023年投产；同样在印尼投建项目的力勤资源，其电池级硫酸镍项目也进入量产状态；新宙邦、瑞泰新材在波兰布局的电解液项目也已宣布投产；匈牙利恩捷首条产品线正式贯通…… 另据海关总署发布的最新数据显示，2023年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长29.9%。 2023年，我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量20.9%。其中，动力电池累计出口127.4GWh，占比83.5%，累计同比增长87.1%；其他电池累计出口25.2GWh，占比16.5%。 一组组数据背后，是我国电池新能源产业链出海韧性增强的有力佐证。 综合各大机构的预判来看，伴随与海外客户合作的持续深入，以及产业布局的持续推进，2024年在出口与海外布局方面，我国电池新能源产业链将延续2023年的大幅增长态势，再上新台阶。

【马斯克：如果没有贸易壁垒 中国车企能干掉其他世界上大部分车企】 1月25日，特斯拉举行2023四季度及全年业绩电话会。特斯拉CEO马斯克表示，中国的车企是世界上最有竞争力的，在中国以外的地区也会取得非凡的成就。这取决于采用了什么样的关税政策和是否有贸易壁垒。如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企。 【中国驻欧盟使团团长傅聪：欧盟对中国电动汽车反补贴调查“不公平”】 据美国彭博社24日报道，中国驻欧盟使团团长傅聪在接受该媒体采访时强调，欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查“不公平”，可能破坏双边关系。傅聪在采访中表示，欧盟对许多自己的企业提供补贴，如果中国采取与欧盟相同的做法，有很多事情可能都要受到调查。他还说，中国正在配合欧盟的调查，“因为我们确实希望避免双方不得不相互采取贸易措施的情况”。 【广东省工信厅：重点抓新型储能产业大布局 加快建设50亿元以上重点项目】 广东省工业和信息化厅发布2024年主要工作计划。其中提出，要培育做大新兴产业。推动新能源、生物医药、安全应急、集成电路、精密仪器设备、前沿新材料、智能机器人等新兴产业成规模、上层次，迅速释放新动能。重点抓新型储能产业大布局，围绕头部企业、产业链关键企业进行招商引资，推动更多企业项目落户广东，加快建设50亿元以上重点项目，争取尽快投产达产。加强钠离子电池、飞轮储能、压缩空气储能、海水制氢、液流电池等新兴技术研发。要抓硅能源产业大发展。发挥粤东粤西等地区光伏、海上风电等资源配置优势，加强与太阳能光伏头部企业对接，抓住企业核心需求制定更有力的引进措施，加快推动一批项目落地建设。 【青海2023年GDP增长5.3%】 青海省第十四届人大二次会议24日在西宁召开，青海省省长吴晓军作政府工作报告。2023年，青海省地区生产总值增长5.3%，全体居民人均可支配收入增长5.9%，城镇调查失业率5.5%，居民消费价格上涨0.5%。值得一提的是，2023年，青海盐湖产业发展势头强劲。吴晓军在作政府工作报告时讲到，世界级盐湖产业基地加快建设，逐步形成钾、钠、镁、锂、氯五大产业集群，全年生产钾肥706万吨、占全国总量的77%以上；碳酸锂11万吨、增长49.4%，卤水提锂技术国际领先，成功攻克氯化镁脱水这一世界性难题。 【天赐材料：拟申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库】 天赐材料公告，公司于2024年1月24日召开第六届董事会第十四次会议，审议通过了《关于申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库的议案》，同意公司向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质，授权公司经营管理层向广期所提交申请材料，并具体办理相关事宜。 【容百科技：2023年净利润5.93亿元 同比下降56.17%】 容百科技发布业绩快报，2023年营业收入为228.73亿元，同比下滑24.07%；归母净利润5.93亿元，同比下滑56.17%；基本每股收益1.29元。受锂盐价格大幅下降的影响，且公司加大在新材料及前沿技术领域开发投入，公司利润短暂下滑。 相关阅读： 12月锂电产业链进出口数据出炉 国内进口碳酸锂总量远超此前预期【SMM专题】 【SMM分析】一纸分析导致失去7.6亿贷款！新能源产业行情真的如此不堪？ 【SMM分析】2023年三元正极出口同比减少15% 进口同比减少9% 【SMM分析】锂电正极片修复工艺技术发展路线及相关市场调研解析 【SMM分析】2023年SMM中国回收市场年度盘点第一章——凛冬之后何日是春朝？ 【SMM分析】同是电池回收 锂铅差异在何处？ 【SMM分析】蓄势待发 未来可期！海外储能市场2023年度盘点回顾 【SMM分析】锂电产业总观察 【SMM分析】“卷”出新低 中国储能市场2023年年度盘点回顾 【SMM分析】蓄势待发 未来可期！海外储能市场2023年度盘点回顾 【SMM分析】12月中国钴中间品进口量维持增量 进口均价再度下滑 【SMM分析】长风破浪会有时！2023年动力电池市场年度盘点回顾 【SMM科普】六氟磷酸锂 助推电动汽车发展的关键电池材料 【SMM分析】12月油系针状焦出口量仍处高位 针状焦进口量均有上涨 【SMM分析】12月电钴出口量全年峰值 市场仍以净出口为主 2023年储能市场：“卷”出新高度！中标价跌入“尘埃” 部分企业黯然出局！【SMM专题】 【SMM分析】12月国内远超预期进口约2万吨碳酸锂 预估后续国内碳酸锂供应量级将趋势回落 【SMM分析】12月锂辉石精矿进口量再度波动 后续进口价格或将随行就市 【SMM分析】价格战持续发酵？新能源汽车2023年年度盘点回顾 【SMM分析】三元前驱2023年出口数据盘点：2023年同比增幅26% 2024年曲折中前进（附流向图） 【SMM分析】美国国会采取新措施禁购比亚迪、宁德时代在内的中国电池 【SMM分析】2023年12月氢氧化锂出口环降19% 日韩需求皆下行 【SMM分析】出口管制正式生效 12月鳞片及球化石墨出口量大减 【SMM分析】12月人造石墨进口量回升 出口价格数量均有下降

【蓝晓科技：预计2023年净利润同比增长25%-59%】 蓝晓科技公告，预计2023年净利润为6.69亿元-8.55亿元，同比增长24.5%-59.13%。报告期内，公司吸附分离材料产销量持续增长，盈利稳定性、持续性进一步增强；受益于生命科学等高附加值产品销售占比的增加，综合毛利率进一步提升；盐湖提锂领域项目有序推进，蓝晓科技以高质量的履约能力奠定自身行业领先地位。 【澳大利亚矿业公司Core Lithium第二财季锂辉石精矿产量大体符合公司最初目标】 澳大利亚矿业公司Core Lithium第二财季锂辉石精矿产量2.8837万吨，发货量3.0718万吨；产量“大体上”符合公司最初的目标；预计2024财年锂辉石精矿销量8.0万吨-9.0万吨，之前预估9.0万吨-10.0万吨；下调资本开支指引。 【意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫就电动汽车电池回收达成合作】 意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫1月23日宣布达成合作，利用后者的技术回收其电动汽车的锂离子电池。根据声明，该协议是依维柯循环经济战略的一部分，旨在延长电池使用寿命并减少对环境的总体影响。巴斯夫日前在德国施瓦茨海德建立在欧洲的首个电池材料生产和电池回收中心，将负责组织和管理依维柯电动货车、公交车和卡车所用锂离子电池的整个回收过程。 【丰山集团：丰山全诺电解液处于初期销售阶段 占营收比不足0.5%】 丰山集团披露股票交易异常波动公告，丰山全诺主要从事的电解液（锂盐、钠盐等）研发、生产、销售、技术服务，目前电解液生产销售处于初期销售阶段，销售金额占公司营业收入不足0.5%，对目前公司财务状况尚不构成重大影响。此外，半固态电池电解液尚处于研究开发阶段，子公司的运营能力情况能否达到预期效果需要根据市场变化进行判断，存在一定的不确定性。 【新型锂电池5分钟内完成充电 】美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。 【美国宣布出资3.25亿美元维修电动汽车充电桩】 美国政府在一份声明中表示，美国交通运输部和能源部将在三个项目中投资3.25亿美元，用于推进电动汽车技术、维修充电桩和降低电池成本。这笔资金是总价值50亿美元的全美电动汽车基础设施（NEVI）计划的一部分，而该计划的资金则来源于在2021年通过的总价为1万亿美元的基础设施法。 相关阅读： 【SMM分析】锂电产业总观察 【SMM分析】“卷”出新低 中国储能市场2023年年度盘点回顾 【SMM分析】蓄势待发 未来可期！海外储能市场2023年度盘点回顾 【SMM分析】12月中国钴中间品进口量维持增量 进口均价再度下滑 【SMM分析】长风破浪会有时！2023年动力电池市场年度盘点回顾 【SMM科普】六氟磷酸锂 助推电动汽车发展的关键电池材料 【SMM分析】12月油系针状焦出口量仍处高位 针状焦进口量均有上涨 【SMM分析】12月电钴出口量全年峰值 市场仍以净出口为主 2023年储能市场：“卷”出新高度！中标价跌入“尘埃” 部分企业黯然出局！【SMM专题】 【SMM分析】12月国内远超预期进口约2万吨碳酸锂 预估后续国内碳酸锂供应量级将趋势回落 【SMM分析】12月锂辉石精矿进口量再度波动 后续进口价格或将随行就市 【SMM分析】价格战持续发酵？新能源汽车2023年年度盘点回顾 【SMM分析】三元前驱2023年出口数据盘点：2023年同比增幅26% 2024年曲折中前进（附流向图） 【SMM分析】美国国会采取新措施禁购比亚迪、宁德时代在内的中国电池 【SMM分析】2023年12月氢氧化锂出口环降19% 日韩需求皆下行 【SMM分析】出口管制正式生效 12月鳞片及球化石墨出口量大减 【SMM分析】12月人造石墨进口量回升 出口价格数量均有下降 【SMM分析】2023年磷酸铁产量和竞争格局：经历多重挑战 本周锂价小幅“回温” | 2023年碳酸锂市场盘点 | 我国汽车出口首次跃居全球第一【新能源产业一周要闻】 上游挺价VS下游接受度有限 四钴报价僵持 年末将至钴盐价格或平稳运行？【SMM周度观察】 【SMM分析】Strata开始建造位于美国亚利桑那州的1GWhBESS储能项目 【SMM分析】浅谈三元废料的循环处理及回收利用

【倍杰特：拟合作投资和田地区盐湖提锂及锂资源开发相关项目】 倍杰特公告，公司与和田地区行政公署签订《战略合作框架协议》。此次合作旨在对和田地区含锂盐湖/卤水（空白区地下卤水）、矿山及下游正极材料等产业进行投资开发。项目投资由倍杰特牵头，联合和田地区当地国企、民企共同参与。项目计划总投资额约20亿元，其中包含盐湖/卤水(空白区地下卤水)综合利用研发基地项目、万吨盐湖提锂综合利用项目、15万吨锂辉石开采、选矿及冶炼、正极材料生产等项目。 【SNE Research：到2040年全球电动汽车报废数量将达4227万辆】 SNE Research分析师预测，世界电动汽车报废数量将从2025年的56万辆增加到2040年的4227万辆。SNE Research预计，全球废电池回收再利用市场将在2030年增长到70万亿韩元、2040年将增长到230万亿韩元、2050 年将增长到600万亿韩元。 【新能源汽车行业大量缺人】 据央视财经消息，数据显示，到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人；2023年四季度，新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。招聘平台报告显示，过去一年，制造业招聘量增幅在各行业中排名第一，机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。 【报告：预估2024年全球电动汽车销量将超1800万台】 研究机构DIGITIMES Research最新报告指出，相较于2023年全球汽车市场出现复苏，全球电动车销量成长更为显著，年增率为39%，销售量达1422万台。展望2024年，预估全球电动车销量将超越1800万台，但预期增速将趋缓。 【雷军再提小米汽车全球前五目标】 1月22日上午，雷军转发央视财经采访视频微博并称：“小米汽车的目标，就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！” 【崔东树：中国汽车出口市场近三年表现超强增长】 乘联会秘书长崔东树发文称，自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年12月中国汽车实现出口45.9万台，出口增速32%的持续强增长。 相关阅读： 2023年储能市场：“卷”出新高度！中标价跌入“尘埃” 部分企业黯然出局！【SMM专题】 【SMM分析】12月国内远超预期进口约2万吨碳酸锂 预估后续国内碳酸锂供应量级将趋势回落 【SMM分析】12月锂辉石精矿进口量再度波动 后续进口价格或将随行就市 【SMM分析】价格战持续发酵？新能源汽车2023年年度盘点回顾 【SMM分析】三元前驱2023年出口数据盘点：2023年同比增幅26% 2024年曲折中前进（附流向图） 【SMM分析】美国国会采取新措施禁购比亚迪、宁德时代在内的中国电池 【SMM分析】2023年12月氢氧化锂出口环降19% 日韩需求皆下行 【SMM分析】出口管制正式生效 12月鳞片及球化石墨出口量大减 【SMM分析】12月人造石墨进口量回升 出口价格数量均有下降 【SMM分析】2023年磷酸铁产量和竞争格局：经历多重挑战 本周锂价小幅“回温” | 2023年碳酸锂市场盘点 | 我国汽车出口首次跃居全球第一【新能源产业一周要闻】 上游挺价VS下游接受度有限 四钴报价僵持 年末将至钴盐价格或平稳运行？【SMM周度观察】 【SMM分析】Strata开始建造位于美国亚利桑那州的1GWhBESS储能项目 【SMM分析】浅谈三元废料的循环处理及回收利用 【SMM分析】节前刚需补库提振四钴心态 挺价情绪能否延续？ 【SMM分析】高镍之梦路在何方？氢氧化锂2023年年度盘点回顾 【SMM分析】节前钴盐市场阴跌不断？ 【SMM分析】1月锂电隔膜价格依旧承压 后续或仍有下行空间？ 【SMM分析】2023年国内废旧锂电回收破50万吨 行业生存保卫战已打响 【SMM分析】价格下行产能过剩 负极材料2023全回顾 【SMM分析】2023年三元材料年终盘点 【SMM分析：年度盘点】2023年中国碳酸锂产量增31%至46万吨 现货价格跌去81%

对于纯电动汽车来说，东北和西北用户都不会特别青睐，这也跟当地温度有关，特别是冬天简直没法开.... 中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘直言，新能源车不过山海关，也给车企们提供很好的市场需求，如何可以将电池耐寒性做的更好。 章弘还表示，千万不要低估转型中的传统车企，“大象转身慢，一旦转身，将成为中国汽车产业的最大变量”。 此外，榜单中还显示，就新能源车产品来说，小鹏、零跑、极氪等新品牌的网络传播力都超过了资历更深、销量更高的五菱和埃安。 在用户口碑方面，蔚来、阿维塔、AITO问界都高于埃安，“蔚小理”、零跑和极氪都高于销量冠军比亚迪。 事实上冬天对于电动车是非常不友好的，不过更无语的是， 消费者买车的时候，销售普遍会告诉他们CLTC续航成绩，一些诚实的会告诉车辆的WLTC续航或者真实续航会打7-8折左右。 大部分消费者不具备对专业续航参数分辨的能力，只是在实际用车时发现，怎么开续航也到不了车企宣传的那个成绩，于是就产生了心理落差。

由上海有色网主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 将于 2024年5月29日至31日 在 苏州国际博览中心 举行。本届大会以 “智启双碳，绿动未来” 为主题，通过线上线下的形式，集会议、展览、赛事、活动于一体，将举办主论坛、开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等一系列活动。届时，政府领导、两院院士、国内外科学家和重要外宾以及各行业领军企业代表将出席大会。 本届博览会将聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等方面的内容。展会将覆盖 8大展馆 ， 1200多家国内外参展商 将在此次展会中亮相。 点击填写 报名表单 立即登记参会，与业界精英共同探讨新能源产业的未来发展。我们期待您的到来，与SMM共同开启这场新能源产业的盛宴。在本届新能源产业博览会上， 安徽金池新材料有限公司 将盛装出席，与新能源行业同仁共商产业合作、共享发展机遇并共同描绘新能源的美好蓝图。 以德铸基、以创铸魂、以绩铸荣 展馆：材料馆 展位号：D70 安徽金池新材料有限公司是上海五星铜业股份有限公司全资子公司，公司成立于2019年12月，注册资金1.2亿元。 公司坐落于池州高新区白浦路59号，建有熔轧和板带两大生产车间，现有黄铜熔铸炉组、紫铜熔铸机组、热轧机、步进炉、铣面机、粗轧机、罩式炉、清洗线、中轧机、中精轧机、分切机等主要设备20多套，其他辅助设备100多套，另有110KV变电站、综合仓库、原料仓库、污水处理站、压缩空气站、保护气体站、倒班楼、食堂等公辅设施，厂房总面积约48000㎡，全厂总建筑面积约75000㎡。 主要从事铜及铜合金的生产、加工、销售；产品有高精度黄铜带、紫铜带、引线框架铜带，产品规格：0.1-6.0*650mm。产品广泛应用于新能源汽车、新能源、5G通信、电子电气、电力装备、光伏储能、轨道交通、精密模具、国防军工、家用电器、五金配件、造币等领域。金池一期项目建设投产已实现年产5万吨目标，产值30多亿元。二期建成年产量可达12.2万吨。目前合作客户分布全国市场及出口欧美、东南亚等地区。金池秉持规范化管理原则，运用创新思维，努力向市场提供品质卓越的产品与热情周到的服务。 联系方式 徐玉凤 15055302256 wuxingtongcai@163.com 长按扫码立即报名 联系我们

【韩国等亚洲国家公司计划与智利加强锂产业合作】 智利外国投资促进局（InvestChile）发布消息称，近期该机构与多家韩国公司举行会议，研究在智利投资建设电池厂相关事宜。韩国企业计划将智利充足的锂资源转换为锂电池需要的磷酸铁锂等材料，然后向美国出口。韩国公司的锂电池产品可能享受美国的优惠政策，使其清洁能源供应链多元化。此外，智利经济部曾于2023年10月表示，日本公司也在研究在智利投资锂行业的可行性。 【永兴材料：目前公司碳酸锂冶炼产能为3万吨/年】 永兴材料在接受调研时表示，公司碳酸锂业务已建成涵盖采矿、选矿、碳酸锂加工三大业务在内的新能源产业链，以自有矿山的锂瓷石为主要原料，经采、选、冶一体化流程生产电池级碳酸锂。目前公司碳酸锂冶炼产能为3万吨/年，采矿产能、选矿产能均与碳酸锂冶炼产能相匹配。 【长远锂科：预计2023年净利润亏损1.1亿元-1.5亿元】 长远锂科公告，预计2023年净利润为亏损1.1亿元—亏损1.5亿元，上年同期净利润14.89亿元。2023年由于新能源汽车补贴政策退坡、下游企业去库存的影响，公司产品销量同比下降；同时，上游原材料大幅波动，市场竞争加剧，公司产品售价同比下降。 【广期所碳酸锂期货首次交割顺利完成】 广期所碳酸锂期货首个合约LC2401顺利完成交割，交割量共计11351手（11351吨），交割金额11.12亿元。其中，滚动交割10776手，占比94.93%；一次性交割575手，占比5.07%。首次交割的顺利开展，意味着碳酸锂期货经历了完整的运行周期，运行平稳，功能得到初步发挥。从质检情况来看，质检合格率约为95.96%。首次交割业务的顺利开展说明碳酸锂期货交割质量标准设计符合现货主流标准，符合目前大多数企业生产和采购的实际情况，可以充分保障碳酸锂期货市场发挥套期保值功能。 【中信建投：锂价止跌 关注锂盐标的投资机会】 中信建投指出，据SMM，电池级碳酸锂报价9.65万元/吨，上周最低价上涨500元/吨，锂盐厂年初业绩压力小，进而维持挺价出货，贸易商询价行为增多，部分正极厂2月订单提前至1月，采购也有所增加。本周澳洲进口锂辉石精矿报价亦止跌，持稳于910美元/吨，锂价持续下跌之后已触及部分矿山成本支撑线，看后市矿山减产对市场情绪提振，关注锂标的布局机会。 【天风证券：锂价中枢或仍有下探空间 关注相对底部机会】 天风证券发布研究报告称，2024-2025年，预计锂资源供应可能由供需紧平衡向供应过剩过渡。锂价中枢或仍有下探空间，企业的成本优势和资源优势重要性将持续凸显。通过复盘本轮锂价周期与股价走势，发现两者之间存在错位窗口，股价往往提前反映锂价。在本轮下行周期中，股价已price in下跌预期，目前处于历史较低位。 相关阅读： 本周锂价小幅“回温” | 2023年碳酸锂市场盘点 | 我国汽车出口首次跃居全球第一【新能源产业一周要闻】 上游挺价VS下游接受度有限 四钴报价僵持 年末将至钴盐价格或平稳运行？【SMM周度观察】 【SMM分析】Strata开始建造位于美国亚利桑那州的1GWhBESS储能项目 【SMM分析】浅谈三元废料的循环处理及回收利用 【SMM分析】节前刚需补库提振四钴心态 挺价情绪能否延续？ 【SMM分析】高镍之梦路在何方？氢氧化锂2023年年度盘点回顾 【SMM分析】节前钴盐市场阴跌不断？ 【SMM分析】1月锂电隔膜价格依旧承压 后续或仍有下行空间？ 【SMM分析】2023年国内废旧锂电回收破50万吨 行业生存保卫战已打响 【SMM分析】价格下行产能过剩 负极材料2023全回顾 【SMM分析】2023年三元材料年终盘点 【SMM分析：年度盘点】2023年中国碳酸锂产量增31%至46万吨 现货价格跌去81% 逆势布局锂资源！赣锋锂业拟加持Leo Lithium不超过5%股权 继续推动Goulamina锂辉石矿项目开发建设 【SMM分析】2023年四季度全球智能手机市场增长8% 苹果年度出货量登顶 【SMM分析】石墨出口审批部分通过 春节前出口量或处低位 【SMM分析】进一步加大 1月全国有19个省市峰谷电价差超过0.7元/Kwh 碳酸锂连跌近3个月后“回温” 基本面反转还是另有原因？【SMM分析】

1月19日， 华为数字能源举办2024站点能源十大趋势发布会并发布白皮书。会上，华为站点能源领域总裁李少龙全面解读该十大趋势。李少龙表示，碳中和背景下，绿色技术创新风起云涌，站点能源产业迎来增长与变革。2024站点能源十大趋势旨在传递技术创新的力量，促进产业的发展与繁荣，助力运营商、塔商加速能源转型，实现可持续发展和商业成功。 趋势一：从能源消费者走向消费者+生产者 多重因素推动运营商、塔商能源转型，未来它们将不仅是能源消费者，还有望成为能源生产者，深度参与全球能源结构变革和低碳社会建设。 作为能源消费者：通过建设绿色低碳网络，使能其网络演进“不加”能源OPEX。 作为能源生产者：通过部署光伏、储能等新能源设施，参与绿电生产与调度（电力辅助服务或民生供电等），获取能源收益。 趋势二：绿电常态化 站点围绕“能源自主”、“收益合理”以及“安全稳定”三大维度加速安全可靠绿电高标准建设，带来绿电常态化。 能源自主：绿电建设助力运营商、塔商实现能源供应稳定自主。 收益合理：光伏架构从低压并联走向高压串联减少投资；智能优化器减少遮挡损失，提高绿电发电量，增加收益。 安全稳定：通过引入直流拉弧检测、电弧故障中断装置等智能主动防护技术并建立相关标准，提升系统安全性。 趋势三：备储一体 电池的功能从简单备电迈向备储一体，出现更多循环型应用，如错峰用电、通信储能参与VPP业务。通信VPP储能系统（下称“VPP系统”）应具备“极简、智能、多业务融合”的特征。 极简：VPP系统采用与现网电源解耦的自组网极简架构，使能运营商、塔商平滑新增VPP业务。 智能：VPP系统具备“调得多、调得快、调得准”的智能协同能力，方可参与电力辅助业务。 多业务融合：一套VPP系统融合错峰用电、电网调峰、电网调频等多业务功能，有利于长期演进。 趋势四：通信站社会化 海量站点除为通信业务供电外，服务能力可外溢，因地制宜发展多样化业务，站点向社会化方向发展。电源多模化（MIMO）和智能化，使能通信站社会化。 电源多模化：电源从简单AC/DC转化走向多模架构设计，一套电源支持多种能源输入与多制式输出。 智能化协同：电源需具备智能化协同能力，在不同能源输入及不同设备供电等复杂场景中，保障各类业务稳定运行，且成本、收益动态寻优。 趋势五：站点低碳化 全球运营商、塔商仍持续建设绿色低碳网络，同时站点低碳化由粗放模式向“有标准”、“有方案”、“有管理”的精细化方向发展。 有标准：以站点能效（SEE）、网络碳排强度（NCle）等多维指标作为评估依据，牵引完成低碳网络的顶层设计。 有方案：除“房变柜，柜变杆”外，基于光伏绿电、混合用电去油机等方案亦可助力减少网络碳排。 有管理：站点管理在“不掉站”的基础上，要求能效及碳排可视化，让节能降碳有据可循、有的放矢。 趋势六：站点极简化 “极简架构、极高质量、极低成本、极优体验”成为运营商极简站点新注解。 极简架构：“房变柜、柜变杆”实现站点形态极简化，柜站到杆站趋势加强。 极高质量：刀片电源、刀片电池，质量水平可达“生命周期免维护”；智能特性可实现“远程运维”，引领站点能源设备从“少维护”到“免维护”方向发展。 极低成本：传统建站单部件成本低但总站隐形成本高，站点极简化带来总TCO最优。 极优体验：能效和碳排远程可视、可管、可优，强管理带来优体验。 趋势七：站点智能化 “发-转-储-配-用-管”全链路智能化，比特管理瓦特，供电系统从“功能机时代走向智能机时代”。 发电智能：智能优化器使能光伏智能化，系统实现遮挡降损多发电、组串故障自动关断更安全、远程运维少下站。 转发智能：普通电源升级为智能电源，提高电源转化效率。 储能智能：由铅酸电池、普通锂电升级为智能锂电，实现简单备电走向备储一体。 配电智能：从传统空开升级为智能空开，配电更精准。 用电智能：网络主设备业务量与电源联动，精细化用电。 管理智能：从传统动环系统升级为智能网管，使能站点能效和碳排远程可视、可管、可优。 趋势八：源网荷储协同 电网、站点供电系统、负载之间，打破信息孤岛，实现“源网荷储”智能协同，能量流和信息流双向交互。如：利用储能智能削峰功能，助力运营商站点扩容免改市电，加快部署；利用光储协同技术，站点光伏超发电量可消纳，“0”弃光，绿电部署收益更高；站点储能参与电网智能错峰、VPP等电力业务，获取能源收益；站点电源与主设备业务协同，精细化用电。 趋势九：储能技术多元化 通信储能在材料、应用场景、管理技术等维度上，朝着多元化方向演进。 储能材料：从铅酸到锂电再到钠电，储能材料将进一步多元化。 应用场景：钠电池等新材料的出现，进一步拓宽储能应用场景。 管理技术：从SOC/SOH等简单参数管理，走向可智能混搭、智能防盗、智能升压、可参与VPP等的智能化管理。 趋势十：安全可信 运营商将围绕“设备安全”、“网络安全”“安全认证”“过程和结果可信”，建设安全可信的能源网络。 设备安全：从设备硬件层面要求器件安全、使用安全、维护安全。 网络安全：将信息安全、漏洞管理、隐私保护等作为能源网络安全可信的关键指标。 安全认证：需通过各类安全资质认证、符合欧盟CE-RED等安全法规与标准。 过程和结果可信：将安全可信的要求融入产品开发流程（IPD）之中，保障过程和结果都是安全可信的。