2月27日晚间，中信博发布2023年业绩快报显示，2023年该公司实现营收64.35亿元，同比增长73.79%；实现归母净利润为3.54亿元，同比增加696.31%。 按此计算，中信博2023年第四季度实现归母净利润为1.96亿元，同比增长244.69%，环比增长约231.14%。 中信博表示， “报告期内，一是钢材市场价格保持稳定，公司改善、优化采购渠道，降低采购成本；二是公司业务纵向拓展，部分零部件由外采改为自制；三是汇率变动影响。综上，各项利润指标较上期具有明显增长。” 中信博聚焦集中式地面电站和工商业分布式BIPV（光伏建筑一体化）领域，主要产品为光伏跟踪支架系统、固定支架系统、BIPV光伏屋顶及BIPV车棚等。 纵观近年来业绩表现，中信博业绩存在波动。其在连续几年的业绩增长后，于2021年净利润同比下滑179.95%至1503万元，并在近两年逐步恢复。 其中，钢材作为最主要的生产原材料，其价格波动对成本端影响显著。近年来，钢材价格波动较大，在2021年度出现快速上涨情况，最高达7000元/吨左右，此后出现回落至当前的4000元/吨上下。 随着多晶硅价格的下降，组件价格的回落，光伏产业链整体降价趋势显著。据CPIA预测，随着组件价格大幅下降，全球地面电站装机需求显著上升，2023-2027年全球跟踪支架出货量将重回高增长，预计将从70GW上升至150GW。 不过，中信博在2023年中报中提及，随着海外市场规模提升及国内大基地建设进入上升期，该公司在手订单同比往年增长较快这一现状，该公司现有产能和交付能力将逐渐进入瓶颈期。 《科创板日报》记者注意到，中信博目前正大力扩大产能，这受到上交所的问询。 当前，该公司对光伏平行驱动器、锌铝镁支架、柔性支架、跟踪支架等上下游产品均有扩产计划，不仅涉及外采到自制的产品，亦开发新产品。其中，柔性支架是该公司为满足大跨度项目、山地项目等复杂地形项目研发的新产品。中信博表示，目前，该公司柔性支架产品已完成出货， 2023年1-6月已确认32.50万元柔性支架收入。 中信博坦言，“由于光伏平行驱动器及各类光伏支架产品的研发投入较大、技术门槛较高、工艺流程较为复杂，同时公司自制的平行驱动器主要用于与自产跟踪支架产品配套，还需要匹配跟踪支架产品进行迭代升级。因此，公司预计将在后续经营过程中持续投入资源迭代现有产品。” 海外市场方面， 当前，中信博规划了沙特和巴西各3GW产能。 中信博官方披露，今年1月，由中国能建投资建设、搭载中信博天双跟踪系统的乌兹别克斯坦1GW光伏项目首期400MW实现并网发电，该项目是2023年中亚峰会后中资企业在中亚地区落地的首个大型新能源项目。2023年12月，该公司宣布沙特的1.3GW AR RASS2项目及408MW Al Kahfah项目已进入交付期。

SMM 2 月28讯： 今日SMM1#铅均价15750元/吨，SMM再生精铅报价较昨日持平。再生铅持货商报价仍以平水为主，个别高铋铅报贴水25元/吨。 河南地区再生精铅货源不多，含税出厂报价对SMM1#铅平水，不含税精铅15150元/吨出厂；安徽地区持货商出货积极性一般，主流再生精铅对SMM1#铅均价贴水0-25元/吨出厂。下游企业刚需补库，散单成交有限。 》订购查看SMM金属现货历史价格

对于投资者关心的“公司在回收利用方面的技术和应用”的问题，楚江新材2月27日在投资者互动平台回应： 铜再生资源循环利用技术是公司铜基材料的核心竞争优势之一，公司再生原料综合利用技术水平行业领先 ，“废铜生产高精密铜合金产品资源化处理技术”被中国资源综合利用协会授予“科学技术一等奖”；子公司天鸟高新是CIAR碳纤维复合材料再生与资源化利用联合创新实验室联合共建单位，针对废弃碳纤维增强复合材料日益剧增、难以自然降解以及高值化利用难度大等问题，与成员单位合作开展废弃CFRP高值化回收利用技术研究；子公司顶立科技生产的固废资源高值化利用热工装备主要包括用于退废动力电池、废线路板、废轮胎、废漆包线热解高值化利用等有机固废资源化利用。 对于投资者关心的公司的研发费用情况，楚江新材回应：公司研发投入主要用于精密铜带、铜导体材料、铜合金线材、精密特钢、碳纤维复合材料和高端热工装备及新材料六大类产品的技术改造升级、产品结构优化、新产品开发以及行业前瞻性技术研发等，以保持公司产品的市场竞争力，满足客户不断变化的需求，并为主营业务的长远发展提供充足的技术储备，持续推进产品和工艺向新领域、新应用场景拓展，往高质量、高附加值方向发展。 楚江新材2月27日还介绍：公司铜基材料的研发工作主要以产品结构的高端化调整为目的，以满足客户不断变化的需求，并为主营业务的长远发展提供充足的技术储备，持续推进产品和工艺向新领域、新应用场景拓展，往高附加值方向发展，以提高盈利水平。研发项目的具体情况请参见公司定期报告中的相关内容。 被问及“近日中央财经委会议强调“推进新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”。请问今年顶立科技热工装备订单是否饱满？”楚江新材2月27日在投资者互动平台回应：子公司顶立科技目前订单充足。此外，楚江新材还介绍：子公司顶立科技生产的金属基3D打印材料及制品目前主要应用于航空航天、国防军工等领域，具体营收情况涉及军工涉密信息，不便公开披露，敬请谅解。 被问及”公司铜材业务春节后恢复如何，现在加工单价费用同比上升还是下降！”的问题，楚江新材2月26日回应： 目前公司生产经营正常，具体经营情况请关注公司披露的定期报告及相关公告。 楚江新材1月31日在投资者互动平台表示， 子公司顶立科技与中国五矿石墨共同研制连续式石墨纯化装备和提纯工艺，目前处于开发研制阶段。 楚江新材1月23日晚间发布2023年业绩预告：预计2023年归母净利润为5亿元-5.5亿元，同比增长274.06%-311.47%。 对于业绩变动的原因，楚江新材的公告显示：国内经济持续恢复向好，公司始终立足于自身发展，持续聚焦主业，稳中求进。 1、铜基材料板块，依托规模和成本优势，客户认可度和市占率不断提升，营业规模持续增长，同时市场逐步回暖，产品加工费有所提升，盈利能力进一步恢复。2、军工碳材料板块：始终保持良好的增长态势，子公司湖南顶立科技股份有限公司随着碳化钽项目的建成投产，营业规模和业绩快速提升；子公司江苏天鸟高新技术股份有限公司订单充足，业绩稳定。 回顾楚江新材2022年的年报可以看出：2022年，楚江新材实现营收405.96亿元，同比增长8.69%；实现归属于上市公司股东的净利润1.34亿元， 同比下降76.43%； 基本每股收益为0.10元。楚江新材在2022年的年报中介绍：2022年公司先进铜基材料板块实现营收395.02亿元，同比增长8.44%，其中：铜板带产品产销超30万吨，稳居国内第一；高端铜导体产品产销34.5万吨，同比增长14.23%，募投项目“年产12万吨高端铜导体材料项目”全面投产，“年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目”一期建成投产，产能进一步提升，细分行业龙头地位进一步稳固；铜合金线材产品处于细分行业龙头位置。业绩驱动因素：近年来，在新能源汽车、风电、太阳能发电、电子信息等产业需求带动铜材加工制造业的持续发展，铜加工材产量保持增长，整体技术水平不断提高，高质量发展步履坚定。通过多年摸索和沉淀，公司铜基材料板块的各类研发攻关项目从研发到产业化的模式相对成熟，为新增利润点赋能，公司通过技改升级和新项目投建，挖掘潜在产能，突破产能瓶颈，实现“质”“量”提升，推进产品结构高端化换挡，提高产品附加值和盈利水平，进一步巩固了公司的核心竞争力和在行业内的地位。楚江新材曾在2022年的业绩预报中，预告业绩变动的原因，楚江新材表示， 受国际政治经济形势以及新冠肺炎疫情、大宗商品价格波动等多重因素影响，特别在下半年，公司基础材料板块下游市场消费疲软。面对复杂的竞争市场，公司采取“规模不减、市场不丢”的价格竞争策略，产品加工费有较大下降，销售毛利率下降。公司军工碳材料业务板块仍保持较好的经营增长态势。

【中国电动汽车百人会张永伟：2030年锂电池成本预计再降低25%】 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及。驱动全球动力电池成本降低的核心因素，包括技术迭代、工艺改进、规模提升及原材料价格稳定等。 【中国有色金属工业协会：与上期所、广期所加快推动氢氧化锂等产品的期货研发上市工作】 中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言人陈学森在日前召开的2023年有色金属工业经济运行情况新闻发布会上表示，当前，有色协会与上期所、广期所正在积极落实中央金融工作会议和中央经济工作会议相关部署，加快推动铸造铝合金、钨、钼、多晶硅、氢氧化锂、稀土等产品以及部分已上市产品产业链中间产品的期货研发上市工作，持续服务国家“双碳”目标，助力我国有色金属行业高质量发展。 【2026年新能源汽车市占率可能超50%】 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景，2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。他预测，今年新能源汽车市场占有率有望增加5-10个百分点，达到36%-41%，乐观情况下有望突破40%，2025年将接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位。 》点击查看详情 【天赐材料业绩快报：2023年净利润同比下降66.61%】 天赐材料披露业绩快报，2023年实现营业收入155.06亿元，同比下降30.52%，净利润19亿元，同比下降66.61%。业绩下降主要原因：电解液产品单位毛利减少导致利润下降；正极材料前驱体磷酸铁产品新产能爬坡缓慢，面对市场价格持续下降，该业务整体盈利情况不及预期；在原材料价格大幅波动及市场环境影响下，公司碳酸锂及正极材料磷酸铁计提存货跌价准备有所增加。 【苹果取消探索十年之久的电动汽车项目 将团队转向生成式AI】 知情人士透露，苹果取消电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能，公司正逐步结束长达十年之久的电动汽车探索计划。苹果周二在内部披露这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到意外，首席运营官Jeff Williams和负责这项工作的副总裁Kevin Lynch共同做出了这一决定。两位高管告诉员工，该项目将开始逐步结束，负责汽车的团队中的许多员工将被转移到执行官John Giannandrea领导的人工智能部门，这些员工将专注于生成式人工智能项目，这是公司越来越关键的优先事项。苹果汽车团队还拥有数百名硬件工程师和汽车设计师，他们有可能申请其他Apple团队的工作。 【两部门：推进储能能力建设 发展用户侧新型储能】 国家发展改革委、国家能源局发布加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见。意见提出，推进储能能力建设，发展用户侧新型储能。围绕大数据中心、5G基站、工业园区等终端用户，依托源网荷储一体化模式合理配置用户侧储能，提升用户供电可靠性和分布式新能源就地消纳能力。探索不间断电源、电动汽车等用户侧储能设施建设，推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统调节，挖掘用户侧灵活调节能力。 》点击查看详情 相关阅读： 10个交易日涨超37%！汽车零部件板块“涨势如虹” 超预期财报刺激理想汽车盘中涨停！【热股】 【SMM科普】电解液添加剂在锂电池行业的应用 鼓励汽车以旧换新！政策利好推动汽车零部件板块7连涨 迪生力等逾6股涨停【热股】 花旗对赣锋锂业开启30天上行催化观察 3月国内下游需求有望回暖？ 1月车市“开门红”！ 锂价大跌降低车企成本 激烈竞争下价格会贯穿全年？【SMM专题】 情绪面刺激电解钴价格上涨 | 因锂价低迷 海外锂矿端消息频出【新能源产业一周要闻】 情绪面带动电解钴今日迎久违上涨 节后首周钴市场有何表现？【SMM周度观察】 【SMM分析】电解液持稳 短期内价格或将弱稳运行 【SMM分析】从蜂巢能源&中伟股份电池回收项目环评受理看未来回收供应链合作趋势 【SMM分析】短期供给偏紧带动钴中间品价格僵持 后续市场如何运行 【SMM分析】节后电钴交投气氛有所恢复 后市补库需求或带动价格上行 【SMM分析】春节前后六氟磷酸锂市场情况及价格变化 【SMM分析】预计2027年投产 土耳其与中国企业首个吉瓦级储能电站项目签约 【SMM分析】1月终端需求不振 负极价格小幅下行 【SMM分析】1月终端需求不振 负极价格小幅下行 【SMM分析】铁锂企业一体化率持续增长中 磷酸铁外售市场需求还有多大？ 【SMM分析】节后市场尚未明朗 锰酸锂24年怎么看？ 【SMM分析】2024年春节假期负极产业链市场回顾及节后展望 一则传闻引爆碳酸锂期货一度涨停！ 能源金属板块异动大涨 融捷股份涨停 久违涨停潮！汽车零部件、整车板块全面爆发 1月汽车产销同比大增【热股】 天齐锂业更新澳大利亚格林布什锂辉石矿资源量和储量 今日股价盘中一度涨超6% 【SMM分析】开年磷酸铁减产去库为主旋律 低价竞争已击穿成本 【SMM分析】2024年春节假期锂电全产业链市场回顾及节后展望

2月27日晚间，锂电池NCA（镍钴铝）正极材料厂商芳源股份发布2023年业绩快报。该公司2023年实现营业收入21.02亿元，较上年同期下降28.37%； 实现净利润-4.55亿元，较上年同期下降8906.84%。 对于业绩变化，芳源股份表示， 受2023年镍钴锂等金属价格持续下跌以及下游需求阶段性走弱等因素影响 ，该公司产品销售价格及订单量均有所下降，导致其本报告期营业收入同比下降；叠加该公司募投项目建成投产后固定资产折旧、人工成本、摊销费用等固定支出增加等因素，报告期内单位成本上升，毛利率下降。 对于净利润同比减少，芳源股份称，在金属价格下行的影响下，该公司在报告期内计提的存货跌价准备同比大幅增加等因素影响，综合导致该公司预计2023年利润下降。 针对经营亏损情况，芳源股份表示，目前已加大对下游客户市场的开拓力度，发展多元化产品并拓展销售渠道；通过改进工艺流程、减少生产过程中的消耗、加强日常经营管理费用等方式实施降本增效措施，以降低成本。 《科创板日报》记者注意到，从近年来该公司财务数据来看，芳源股份的营业收入规模不断扩大，但净利润震荡下行趋势明显。 2020年到2022年，该公司营业收入分别为9.927亿元、20.70亿元和29.35亿元，净利润分别为5933万元、6672万元和478.7万元。 盈利能力方面，近几年芳源股份有所减弱， 截至2023年度业绩报，该公司加权净资产收益率为-35.21%，同比上一年同期减少35.55个百分点。 受镍钴锂等金属价格下行影响，芳源股份毛利率亦大幅降低。具体来看，2020年到2023年9月，该公司毛利率分别为15.38%、12.02%、11.04%，2023年前三季度为8.37%；净利率同步下滑，分别为5.97%、3.22%、0.16%，2023年前三季度净利率为-4.37%。 不仅如此，芳源股份经营性现金流大幅下降，截至2023年前三季度，该公司经营性现金流大幅下降-634.30%至-2.701亿元。 而在芳源股份经营性现金流下降的背后，是近年来其存货激增。 最近三年一期，2020年至2023年9月，该公司存货分别为4.59亿元、8.48亿元、13.43亿元和11.22亿元，同比增加10.80%、84.76%、58.34%和-31.24%，处于历史高位。 需要注意的是，2023年以来镍钴锂等金属原材料价格持续下跌，芳源股份存货高企，致2023年计提各项减值准备合计2.96亿元。 芳源股份主要从事锂电池三元正极材料前驱体、镍电池正极材料、锂盐等产品的研发、生产和销售，主要产品有NCA/NCM三元前驱体及球形氢氧化镍等，应用于新能源汽车动力电池、电动工具、储能设备及电子产品等领域。 近年来， 受新能源汽车行业整体增速放缓影响，该公司三元正极材料业务需求减少，在此背景下，芳源股份拟切入磷酸铁锂市场，丰富其产品结构。 报告期内，该公司计划投资不超过30亿元，分两期建设“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”。此外，2023年6月，芳源股份发布公告，拟定增募集资金总额不超过18.86亿元，投资于电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目（一期），以及补充流动资金。 芳源股份表示，该公司本次募投项目可实现锂等金属资源的循环利用，对资源供给形成有效补充，长期来看可打造全生命周期资源循环利用模式，解决资源对外依赖度过高问题。 对于定增项目的进展情况， 2023年9月，芳源股份披露投资者关系活动记录表显示，该公司定增项目已于2023年6月竞得项目建设用地并取得了不动产权证书，涉及的项目备案、环评程序正在办理过程中。

SMM2月27日讯：受理想汽车业绩报超预期，使得与其相关的汽车板块和个股都颇为受益。作为重要的镁合金生产企业，宝武镁业27日的股价也迎来了上涨，截至27日下午13:28，宝武镁业报16.35元/股，涨幅为2.25%。宝武镁业2月26日在回应投资者关心的“产品在理想汽车产品系列中有运用到嘛？”表示：公司为理想提供镁合金座椅支架类产品，间接供应铝电池托盘。 值得一提的是，2月26日晚间，造车新势力理想汽车发布其2023年第四季度及全年财报。财报数据显示理想汽车业绩大超预期，不仅四季度净利润同比飙涨2068.2%，而且还首次实现全年盈利！ 具体来看，据财报数据显示，2023年第四季度理想汽车实现营业收入417.3亿元，同比增长136.4%；净利润57.5亿元，同比增加2068.2%。2023年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；净利润达到118.1亿元，首次实现全年盈利。且数据显示，理想汽车2023年毛利率在22.2%左右，超过了全球电动车巨头特斯拉的18.2%。受此消息刺激，理想汽车港股股票27日跳空高开，盘中一度涨超19%，最高触及168.1港元/股，刷新2023年8月以来的新高。隔夜美股理想汽车在超预期财报的带动下同样表现出色，股价涨超18%。这也使得与其相关的概念股出现了拉升。 被问及随着公司产能释放，一季度镁价下探，是否会对公司业绩影响较大？目前公司有没有做好全面准备释放下游需求去消化新增的原镁产能，从而巩固镁价？宝武镁业2月26日在投资互动平台表示： 随着公司产能逐步释放，镁价会维持在相对合理、稳定的价位，公司原镁生产有技术优势，所以有明显的成本优势，还是会有相对稳定的利润。稳定的镁价、合理的铝镁价格比，为镁的应用拓展奠定了坚实的基础，公司从镁合金汽车中大件的扩展应用，镁合金建筑模板的放量，镁储氢各应用场景的试用，镁合金一体化压铸与客户的合作开发等多方面拓展镁的应用，公司新增的镁产能满足日益增长的镁应用需求。 价格：镁锭均价重心逐步下移 自年初至今下跌3.95% 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 宝武镁业多次回应称：公司原镁生产有技术优势，所以有明显的成本优势，还是会有相对稳定的利润。 那么为什么部分投资者会担忧呢，主要是因为镁价近期走势低迷，使得投资者的情绪受到影响。一起回顾一下进入2024年的镁价走势。春节前镁价低迷，节后归来，镁市延续了春节前的低迷行情，市场看空情绪蔓延，不急于补库的下游在“买涨不买跌”的情绪影响下，普遍选择观望，镁市成交显得更为冷清，镁锭市场成交重心逐步下移。 以镁锭9990（府谷、神木）的价格走势为例，据SMM报价显示，2月27日，其价格报19400~19500元/吨，均价为19450元/吨；1月2日，其价格报20200~20300元/吨，均价为20250元/吨。从其均价的历史走势来看，其均价今年年初即1月2日以20250元/吨开始，2月27日的均价与今年年初相比，下调了800元/吨，年内跌幅为3.95%。 据SMM了解，近期镁价下调是春节前整体行情的延续，春节前镁锭去库情况不及预期，叠加春节期间镁厂持续生产以保障下游客户的原料供应，镁锭现货供应较为宽松；需求方面，春节后各企业视原料库存水平进行补库，部分下游企业仍处于休假状态未开工。在供应端较高的供应量影响下，供过于求的格局还在持续，导致镁厂议价能力较弱，镁价承压下行。 对于后续镁价走向，某大型贸易商表示目前市场已经出现一边倒的情况，本就持单观望的企业在看到春节后镁价仍持续下行后，会更加谨慎进场采购，下游采购积极性短期将维持在低位状态，SMM预计短期镁价偏弱运行。 对于镁的后市，中信证券最新研报指出，汽车轻量化趋势下单车用镁量有望持续增长，镁建筑模板及镁基储氢前景可期，当前镁铝价格比降至底部1.1左右，有利于镁合金的快速推广， 中信证券预计2030年全球原镁需求有望增至230.4万吨， 对应2022-2030年CAGR为9.1%。供给方面，近两年主要的增量在行业龙头宝武镁业新增的40万吨原镁产能及榆林地区产能的恢复，中信证券认为成本支撑叠加供需趋紧有望推动镁价上行，推荐具备成本优势的行业龙头。 此前被问及 “ 公司目前订单如何?一季度各产能是否能满产满销?”宝武镁业2月19日在投资者互动平台回应： 公司目前订单饱和，除了春节放假期间部分产线连续生产、部分产线停产以外，其他时间各产能是满产满销的。 宝武镁业2月19日还介绍：公司 在抓好国内市场发展的同时，国际化发展也是宝武镁业未来的战略重点，结合国际上汽车用户的布局，在国外汽车的重要基地公司会考虑跟用户的协同效应。镁基固态储氢在氢冶金、氢燃料电池应用上要进一步降低氢的释放温度，降低材料的生产成本，提高生产效率，同时也要在各应用场景进行中批试用后进行推广。 宝武镁业此前在1月29日晚间公告的投资者活动关心记录表显示：公司拥有南京、巢湖、青阳、重庆、荆州、天津六大压铸基地，为客户提供全套轻量化解决方案，公司拥有200台压铸单元和近千台加工中心，具有部件的表面处理能力，同时具备自主开发设计制造模具的能力，且公司拥有强大的研发设计团队，可满足客户不同程度的设计需求。公司镁合金深加工产品重点拓展的是汽车部件、电动自行车部件和镁建筑模板：汽车部件含小件方向盘、转向件等，中大件有仪表盘支架、座椅支架、中控支架和显示屏背板、侧门内门板等；镁合金在电动自动车轮毂、前叉等部件的应用；镁建筑模板包括顶板和墙板。镁合金深加工产品还包括镁储氢材料和一体化压铸件等。铝合金深加工件主要是拓展汽车挤压结构件和微通道扁管。 鉴于宝武镁业尚未发布有关于2023年的年度业绩信息，其2023年三季报显示：2023年前三季度公司实现营业收入55.63亿元，同比-21.74%；实现归母净利润2.07亿元，同比-64.17%；扣非后归母净利润1.87亿元，同比-66.28%。其中，Q3实现营业收入20.3亿元，同比-5.27%；实现归母净利润0.86亿元，同比12.77%；扣非后归母净利润0.76亿元，同比14.66%。