为理想提供镁合金座椅支架类产品并间接供应铝电池托盘 宝武镁业走强 镁价后市如何表现?

来源:SMM

SMM2月27日讯:受理想汽车业绩报超预期,使得与其相关的汽车板块和个股都颇为受益。作为重要的镁合金生产企业,宝武镁业27日的股价也迎来了上涨,截至27日下午13:28,宝武镁业报16.35元/股,涨幅为2.25%。宝武镁业2月26日在回应投资者关心的“产品在理想汽车产品系列中有运用到嘛?”表示:公司为理想提供镁合金座椅支架类产品,间接供应铝电池托盘。

值得一提的是,2月26日晚间,造车新势力理想汽车发布其2023年第四季度及全年财报。财报数据显示理想汽车业绩大超预期,不仅四季度净利润同比飙涨2068.2%,而且还首次实现全年盈利!具体来看,据财报数据显示,2023年第四季度理想汽车实现营业收入417.3亿元,同比增长136.4%;净利润57.5亿元,同比增加2068.2%。2023年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;净利润达到118.1亿元,首次实现全年盈利。且数据显示,理想汽车2023年毛利率在22.2%左右,超过了全球电动车巨头特斯拉的18.2%。受此消息刺激,理想汽车港股股票27日跳空高开,盘中一度涨超19%,最高触及168.1港元/股,刷新2023年8月以来的新高。隔夜美股理想汽车在超预期财报的带动下同样表现出色,股价涨超18%。这也使得与其相关的概念股出现了拉升。

被问及随着公司产能释放,一季度镁价下探,是否会对公司业绩影响较大?目前公司有没有做好全面准备释放下游需求去消化新增的原镁产能,从而巩固镁价?宝武镁业2月26日在投资互动平台表示:随着公司产能逐步释放,镁价会维持在相对合理、稳定的价位,公司原镁生产有技术优势,所以有明显的成本优势,还是会有相对稳定的利润。稳定的镁价、合理的铝镁价格比,为镁的应用拓展奠定了坚实的基础,公司从镁合金汽车中大件的扩展应用,镁合金建筑模板的放量,镁储氢各应用场景的试用,镁合金一体化压铸与客户的合作开发等多方面拓展镁的应用,公司新增的镁产能满足日益增长的镁应用需求。

价格:镁锭均价重心逐步下移 自年初至今下跌3.95%

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宝武镁业多次回应称:公司原镁生产有技术优势,所以有明显的成本优势,还是会有相对稳定的利润。

那么为什么部分投资者会担忧呢,主要是因为镁价近期走势低迷,使得投资者的情绪受到影响。一起回顾一下进入2024年的镁价走势。春节前镁价低迷,节后归来,镁市延续了春节前的低迷行情,市场看空情绪蔓延,不急于补库的下游在“买涨不买跌”的情绪影响下,普遍选择观望,镁市成交显得更为冷清,镁锭市场成交重心逐步下移。

镁锭9990(府谷、神木)的价格走势为例,据SMM报价显示,2月27日,其价格报19400~19500元/吨,均价为19450元/吨;1月2日,其价格报20200~20300元/吨,均价为20250元/吨。从其均价的历史走势来看,其均价今年年初即1月2日以20250元/吨开始,2月27日的均价与今年年初相比,下调了800元/吨,年内跌幅为3.95%。

据SMM了解,近期镁价下调是春节前整体行情的延续,春节前镁锭去库情况不及预期,叠加春节期间镁厂持续生产以保障下游客户的原料供应,镁锭现货供应较为宽松;需求方面,春节后各企业视原料库存水平进行补库,部分下游企业仍处于休假状态未开工。在供应端较高的供应量影响下,供过于求的格局还在持续,导致镁厂议价能力较弱,镁价承压下行。

对于后续镁价走向,某大型贸易商表示目前市场已经出现一边倒的情况,本就持单观望的企业在看到春节后镁价仍持续下行后,会更加谨慎进场采购,下游采购积极性短期将维持在低位状态,SMM预计短期镁价偏弱运行。

对于镁的后市,中信证券最新研报指出,汽车轻量化趋势下单车用镁量有望持续增长,镁建筑模板及镁基储氢前景可期,当前镁铝价格比降至底部1.1左右,有利于镁合金的快速推广,中信证券预计2030年全球原镁需求有望增至230.4万吨,对应2022-2030年CAGR为9.1%。供给方面,近两年主要的增量在行业龙头宝武镁业新增的40万吨原镁产能及榆林地区产能的恢复,中信证券认为成本支撑叠加供需趋紧有望推动镁价上行,推荐具备成本优势的行业龙头。

此前被问及公司目前订单如何?一季度各产能是否能满产满销?”宝武镁业2月19日在投资者互动平台回应:公司目前订单饱和,除了春节放假期间部分产线连续生产、部分产线停产以外,其他时间各产能是满产满销的。

宝武镁业2月19日还介绍:公司在抓好国内市场发展的同时,国际化发展也是宝武镁业未来的战略重点,结合国际上汽车用户的布局,在国外汽车的重要基地公司会考虑跟用户的协同效应。镁基固态储氢在氢冶金、氢燃料电池应用上要进一步降低氢的释放温度,降低材料的生产成本,提高生产效率,同时也要在各应用场景进行中批试用后进行推广。

宝武镁业此前在1月29日晚间公告的投资者活动关心记录表显示:公司拥有南京、巢湖、青阳、重庆、荆州、天津六大压铸基地,为客户提供全套轻量化解决方案,公司拥有200台压铸单元和近千台加工中心,具有部件的表面处理能力,同时具备自主开发设计制造模具的能力,且公司拥有强大的研发设计团队,可满足客户不同程度的设计需求。公司镁合金深加工产品重点拓展的是汽车部件、电动自行车部件和镁建筑模板:汽车部件含小件方向盘、转向件等,中大件有仪表盘支架、座椅支架、中控支架和显示屏背板、侧门内门板等;镁合金在电动自动车轮毂、前叉等部件的应用;镁建筑模板包括顶板和墙板。镁合金深加工产品还包括镁储氢材料和一体化压铸件等。铝合金深加工件主要是拓展汽车挤压结构件和微通道扁管。

鉴于宝武镁业尚未发布有关于2023年的年度业绩信息,其2023年三季报显示:2023年前三季度公司实现营业收入55.63亿元,同比-21.74%;实现归母净利润2.07亿元,同比-64.17%;扣非后归母净利润1.87亿元,同比-66.28%。其中,Q3实现营业收入20.3亿元,同比-5.27%;实现归母净利润0.86亿元,同比12.77%;扣非后归母净利润0.76亿元,同比14.66%。

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