作为光伏板块“一枝独秀”的逆变器和储能龙头，阳光电源（300274.SZ）在今年上半年实现营收和净利润双增。但分业务看，储能市场价格走低亦波及阳光电源，公司储能系统业务营收近年来首次出现同比下降。此外，公司海外地区营收占比也在降低。 最新中报披露，公司上半年实现营业收入310.20亿元，同比增加8.38%；归属于上市公司股东净利润49.59亿元，同比增长13.89%，实现毛利率32.42%，同比增长 5.42个百分点；分季度看，公司Q1净利20.96亿元，Q2净利28.63亿元，环比增长37%。 不过，分产品看，上半年阳光电源储能系统实现营收78.16亿元，是唯一出现营收下降的业务，同比下降8.30%；光伏逆变器等电力电子转换设备实现营收130.93亿元，同比增长12.63%，新能源投资开发业务实现营收89.55亿元，同比增长18.45%。毛利率方面，三项业务分别增长12.61%、1.70%和5.38%。 分地区看，公司上半年在海外地区（包括中国港澳台）营收134.76亿元，同比减少12.65%。2022年，公司在海外地区（包括中国港澳台）营收首次占比过半，但最新中报显示，中国大陆和海外地区（包括中国港澳台）营收占比分别为56.56%和43.44%。业内分析认为，储能“出海”时代，企业向海外市场输出产品及服务的能力和速度提升，但产品价格不断走低，可能导致出口商境外收入占比降低。 阳光电源主营业务包括逆变器、储能系统和新能源投资开发。公司光伏逆变器功率范围涵盖 0.45-8800kW，覆盖户用、工商业和大型地面电站等应用场景。出口方面，截至今年上半年，公司加码布局欧洲、美洲、澳洲、中国渠道市场，全球服务网点增长至 490+。 有市场人士对财联社记者表示，在光伏产业周期底部，逆变器环节有望率先走出复苏行情。中信建投证券此前研报称，6月份以来，全球逆变器市场加速回暖。新兴市场的光伏产品需求旺盛，欧洲市场也延续了同比正增长。 储能业务是阳光电源近年来新的业绩增长点。据机构统计，公司去年储能系统全球出货量 10.5GWh，连续第八年位居中企第一。 报告期内，公司全球首发的10MWh“交直流一体”全液冷储能系统Power Titan2.0及工商业液冷储能系统Power Stack200CS在全球范围内应用。今年7月，阳光电源与沙特ALGIHAZ成功签约全球储能项目，容量高达7.8GWh，成为当时全球最大的电网侧储能订单。 截至8月23日收盘，公司最新股价为68.12元/股，市值1412亿元，是目前光伏板块中唯一市值超过千亿的企业。

硅片龙头TCL中环（002129.SZ）昨日晚间披露近年来首份亏损半年报，超30亿元净利润亏损额外界虽有预期，但作为曾经光伏上升周期中典型的“绩优生”，价格低谷时坚持高开工率、追随一体化扩张等风险被验证。 就在本月，有TCL中环“灵魂人物”之称、任职CEO职位17年之久的沈浩平卸任该职务。随后不久，此前长期坚持高开工率的TCL中环开始下调开工率。业内分析认为，一线企业降负荷为行业树立信心，价格在经历短期的抛售阵痛期后，中长期来看市场供需将处于持续向好的趋势，价格也有望逐步止跌。 上半年亏损超过30亿元 最新披露财报显示，公司上半年实现营业收入162.13亿元，同比下降53.54%；归属于上市公司股东的净利润-30.64亿元。分季度看，公司Q1亏损8.80亿元，Q2亏损21.84亿元，亏损加剧。去年Q4公司亏损27.72亿元。 在影响业绩的原因中，公司坦然提到“新能源电池组件业务板块相对竞争力不足，整体表现落后于同业领先企业，在产业市场价格下行周期，进一步拖累经营业绩。”早前两年，TCL中环加入光伏一体化浪潮中，布局了下游电池和组件业务，但也导致“船大掉头难”的情形，下游产能反而拖累业绩。 今年以来，光伏晶硅全产业链出现供需失衡，价格出现“非理性”下跌，表现在硅片环节，即“越卖越亏”。但与之相悖的是，TCL中环在上半年一直保持较高开工率。根据硅业分会多周披露，两家一线企业开工率在50%和80%以上。经业内人士确认，高开工率的企业是TCL中环。 高开工率带来的局面是，公司上半年实现了产销两旺。中报披露，报告期内公司光伏单晶产能提升至 190GW，光伏材料产品出货约 62GW，同比增长 18.3%，硅片综合市占率 23.5%，居于行业第一。 但逆市增产的代价亦已显现。在影响业绩的原因中公司提到，虽仍保持单瓦成本行业领先，但降本不及市场价格下跌速度，上半年材料产品出货62GW，亏损总额加大。 而存货减值也是造成TCL中环亏损的重要原因。在同期披露的计提资产减值准备的公告显示，报告期内存货跌价准备13.66亿元。今年1-6月，公司存货减值损失影响利润总额-11.09亿元，合同资产减值损失影响利润总额-470.68万元。 另一项造成业绩亏损的重要因素，则是公司参股公司 Maxeon 。2019年，中环出资成为Maxeon第二大股东，并在去年进一步增持成为其第一大股东。今年5月，中环再计划以总出资金额最高1.975亿美元，将持股比例将由22.39%上升到至少50.1%，以此将Maxeon并入公司合并报表范围内，成为TCL中环控股子公司。 一方面，Maxeon可作为TCL中环深度参与国际能源转型的重要战略支点，拥有IBC电池－组件系列专利、Topcon电池工艺系列专利、叠瓦组件系列专利。TCL中环认为，本次重组投资符合公司的战略发展方向和经营发展需要。 但从业绩表现看，收购Maxeon代价较大。仅在2023年，Maxeon 因出现业绩及股价的大幅下跌，公司对与其相关的长期股权投资和金融资产确认较大金额减值，对公司 2023 年业绩带来合计 16.9 亿元的负面影响。 今年上半年，Maxeon经营转型较慢，报告期内业绩及股价均大幅下跌，导致公司亏损加剧。 高管变动后首个大动作：下调开工率 值得注意的是，TCL中环刚刚经历人事变动。今年8月2日，TCL中环宣布，因工作需要和个人精力考虑，沈浩平先生申请辞去公司CEO职务。辞职后，沈浩平仍继续担任公司董事、副董事长及董事会专门委员会各项相关职务。与此同时，公司将由董事长李东生暂代CEO职责，并将依照相关规定完成新任CEO聘任相关流程。 公开资料显示，沈浩平在TCL中环工作40余年，担任CEO已有17年之久，业内将其称为TCL中环“灵魂人物”。对于沈浩平卸任CEO的原因，业内多有猜测，但较普遍的观点是认为，中环过去的经营策略已经不适应当下产业周期的变化，内部亟需作出调整。 在沈浩平辞职后，TCL中环的首个“大动作”就是下调硅片开工率。在硅业分会本周发布的单晶硅片周评中，未再披露两家硅片龙头的开工率情况。有市场分析认为，这或与中环开工率大幅下调有关。更上一周（8月15日），两家一线企业开工率分别维持在55%和95%。 对此，财联社记者向TCL中环方面求证，公司人士未透露实际开工率，但表示目前工厂还是正常生产的状态，在行业里处于较高的开工率。 一位市场人士对财联社记者称，TCL中环目前的开工率大约在75%左右。之前M10L型号的开工生产比较多，终端需求有限，下调开工率是比较正常的行为，预计会在70%左右。 该人士认为，下调开工率，通过减库存伺机提价也是有可能的。硅业分会也认为，龙头企业率先减产对于稳定中长期产业链各环节仍是积极利好的。目前硅片行业超半数库存集中在一两家企业中，短期内这几个企业的生产计划将成为市场关注的重点方向。中长期，随着产业链各环节产能加快清出，市场价格也有望回归到合理水平。 光储行业目前已经展现出高速发展的势头，在全球均坚持低碳目标的当下，各国也将光储行业的发展作为其低碳路程上的重中之重，市场竞争变得日趋激烈……..如何在白热化的全球竞争中把握时代机遇？全球光伏行业未来又将是繁花似锦还是荆棘遍地？ 在SMM即将于2024.10.09 - 2024.10.10日在比利时·布鲁塞尔 THE EGG召开的 2024 NET ZERO EUROPE 欧洲零碳之路—光伏&储能峰会 中，您将找到答案！在此次大会上，您不仅可以与不同公司的专家和领导讨论光伏的技术和未来发展趋势，还可以与政府人员共同讨论光伏的发展政策！ 点击下图可了解会议详情~

8月22日晚间，碳化硅衬底头部企业天岳先进发布2024年半年报。 财报显示，2024年上半年，该公司实现营业收入9.12亿元，较上年同期增加108.27%；实现净利润1.02亿元，较上年同期增加241.40%，同比实现扭亏。 对于业绩变化，天岳先进表示，报告期内， 得益于碳化硅半导体材料在新能源汽车及风光储等应用领域的持续渗透，下游应用市场持续扩大，终端对车规级产品的需求旺盛 ；该公司导电型产品产能、产量持续提升，产品交付能力增加，盈利能力提高。 在业内人士看来，过去几年，天岳先进的业绩表现经历了一定起伏，某种程度与该公司加速业务转型有关。其从早期发力半绝缘型衬底市场，到加速布局导电型衬底，助力公司业绩提振。 截至目前，天岳先进已实现8英寸导电型衬底等产品的批量供应，主要客户包括国内外电力电子器件、5G 通信、汽车电子等领域客户。 天岳先进是一家国内领先的宽禁带半导体材料生产商，目前主要从事碳化硅半导体材料的研发、生产和销售，产品可广泛应用于微波电子、电力电子等领域。 宽禁带半导体材料亦被称为第三代半导体材料，在5G通信、新能源汽车、储能等领域具有较好市场前景，是半导体产业重要的发展方向。 业界普遍认为，相较于成熟的硅片制造工艺，碳化硅衬底短期内依然会面临制备难度大、成本高昂的挑战。例如， 目前碳化硅功率器件的价格仍数倍于硅基器件，下游应用领域仍需平衡碳化硅器件的高价格与因碳化硅器件的优越性能带来的综合成本下降之间的关系。 天岳先进表示，碳化硅衬底是产业链核心环节，若公司和产业内企业无法持续降低碳化硅衬底成本，可能导致整体行业发展不达预期，对公司的经营产生不利影响。 盈利能力方面，2024年上半年，该公司综合毛利率为23.01%，较去年同期增加11.7个百分点。 其综合毛利率受生产成本、产品售价、产品结构等因素影响。 研发费用方面，报告期内，天岳先进研发费用金额为5620.98万元，占营业收入的比例为6.16%，同比下降37.41%。该公司表示主要是去年同期新产品研发费用净额较高、本期净额减少所致。 近期，在投资者互动平台，有投资者对天岳先进未来的创新产品进度表示关注：“第四代半导体材料已经出来了，是否与公司的第三代材料的使用范围重叠，公司有关注四代材料和应对方案吗？” 天岳先进对此回应称：“公司在前瞻性技术创新上继续布局，其中在第四代半导体比如金刚石衬底领域等，也是公司技术创新的方向。 整体上，目前全球第四代半导体材料尚处于开发阶段。 ”

有投资者在投资者互动平台提问：瑞鹄轻量化公司所属项目已批量生产了吗？昨天披露的半年报报告中没看到轻量化公司的业务收入，是不是目前还没贡献营业收入，还是业务收入很小。瑞鹄模具8月22日在投资者互动平台表示， 公司轻量化零部件产品已陆续批产。 业务收入情况请参阅公司定期报告和信息披露公告。 8月19日晚间，瑞鹄模具发布2024年半年度报告显示：公司主营业务为汽车制造装备业务（包括冲压模具及检具、焊装自动化生产线及智能专机和AGV移动机器人等）、汽车轻量化零部件业务（包括高强度板及铝合金冲焊零部件、铝合金精密铸造零部件等）。上半年实现营业收入112,096.77万元，同比增长30.45%；归属于上市公司股东的净利润16,173.83万元，同比增长79.35%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润15,284.83万元，同比增长95.75%，高于营业收入增长；归属于上市公司股东的所有者权益197,281.71万元，较上年末增长15.88%；基本每股收益0.79元/股，同比增长61.22%。 瑞鹄模具的半年报显示：上半年，公司营业收入变化主要由于公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司2024年上半年业务规模同比增加；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年上半年零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长。 随着瑞鹄模具半年报业绩的出炉，有多家券商发布了点评该公司的研报： 东吴证券8月20日发布研报称，给予瑞鹄模具买入评级。评级理由主要包括：1）2024Q2业绩符合预期，毛利率实现环比提升；2）汽车制造装备业务稳定发展，汽车零部件业务快速放量。风险提示：乘用车价格战超预期；铝价上涨超预期；核心客户放量不及预期。 天风证券08月20日发布研报称，给予瑞鹄模具买入评级。评级理由主要包括：1）装备业务盈利能力超预期，汽车零部件业务放量在即；2）设立新加坡子公司，加速海外布局；3）奇瑞销量高增，持续贡献业绩增量。风险提示：汽车需求不及预期、原材料价格等持续上涨、公司新业务拓展。 民生证券08月20日发布研报称，给予瑞鹄模具推荐评级。评级理由主要包括：1）24Q2业绩符合预期零部件业务放量；2）设立新加坡子公司全球化加速；3）装备类业务订单饱满轻量化业务向上发展。风险提示：销量不及预期；客户拓展情况不及预期；新业务发展不及预期；原材料价格波动等。 在A股市场上，瑞鹄模具8月23日股价出现了上涨，截至8月23日13:21分，瑞鹄模具涨2.63%，报27.92元/股。

SMM8 月23讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌150元/吨至17275元/吨，再生精铅持货商主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水250-150元/ 吨不等，不含税精铅主流出厂价格报16150元/吨左右。再生铅主流报价贴水有所收窄，下游企业维持刚需采购，今日再生精铅成交变化不大。 》订购查看SMM金属现货历史价格

得益于高景气度的钨价，厦门钨业（600549.SH）H1减收仍增利；财联社记者以投资者身份从公司证券部获悉，“主要是钨板块业绩贡献的利润最多”。 今日晚间，厦门钨业发布2024年上半年财报，H1实现营业总收入171.62亿元，同比减少8.37 %；归母净利润为10.17亿元，同比增加28.47%。 公告显示，公司钨钼业务方面，上半年营收87.81亿元，同比增长 10.98%；利润总额 14.27亿元，同比增长 29.50%。其中，深加工产品细钨丝保持较快增长，上半年共实现销量 743 亿米，同比增长 119%，销售收入同比增长 62%。 能源新材料业务方面，公司上半年营收63亿元，同比下降 22.43%；实现利润总额 2.46 亿元，同比下降 10.06%。 稀土业务方面，公司上半年营收20.54亿元，同比下降 21.48%；实现利润总额 1.17 亿元，同比下降 23.50%。 今年以来，钨价大起大落。行业数据显示，5月底时，黑钨精矿（品位≥65%）价格（下称“钨价”）一度站上15.8万元/吨，为近十年新高；此后，钨价掉头向下，在7月底时跌破13万元/吨后再次拉涨，截至8月22日，钨价为13.85万元/吨，月内涨幅近7%。 钨价回暖后，下游钨企纷纷跟涨。 值得关注的是，近日，自然资源部发布关于下达2024年度钨矿开采总量控制指标的通知，通知显示开采总量控制指标114000吨，与去年相比，开采总量增加3000吨。有分析人士向财联社记者解读时表示，这或许是为了缓解目前钨原料偏紧的情况。 上述通知中提到，2025年12月底前，除已设探矿权转采矿权、已设采矿权深部及上部协议出让外，暂停出让登记钨矿矿业权。这意味着，国内对钨上游矿端资源的把控程度进一步加深。

【商务部：近两个月汽车以旧换新补贴申请量快速增长】 商务部等7部门近日对外发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知。商务部在22日例行新闻发布会上表示，截至今天中午，商务部汽车以旧换新信息平台已经收到汽车报废更新补贴申请超过了68万份。近一个月以来，新增补贴申请约34万份。汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长，1~7月，全国报废汽车回收350.9万辆，同比增长了37.4%。其中，5月、6月、7月分别同比增长百分之55.6%、72.9%和93.7%。近期，为进一步扩大政策效果，顺应各方呼吁，党中央国务院决定拿出超长期特别国债资金加力支持消费以旧换新。 》点击查看详情 【日本丰田公司停产的3种车型将于9月2日起恢复生产】 日本丰田汽车公司因受测试数据造假等问题影响而停产的3种车型，将于9月2日起恢复生产。今年6月，日本国土交通省发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中均存在造假欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司6月6日起暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”3种车型的生产。（财联社） 【宝马7月欧洲电动汽车销量首超特斯拉】 宝马7月在欧盟国家的电动汽车销量首次超过特斯拉。咨询公司Jato Dynamics汇编的数据显示，今年7月，宝马在欧盟的纯电动汽车销量跃升约三分之一，至14,869辆，而特斯拉的电动汽车销量下降了16%，至14,561辆。消费者对i4和iX1等电动汽车的强劲需求是宝马电动汽车在7月表现强劲的主要原因之一。不过，今年迄今的整体销量仍是特斯拉领先。（财联社） 【两连板鹏辉能源：预计一年内不会大批量生产固态电池】 鹏辉能源发布股票交易异常波动公告，公司计划于近期召开新产品技术发布会，本次为公司固态电池等产品技术的发布，涉及材料、工艺及产品安全性等技术和性能的研发进展，以及基于此为实现产品量产和产业化所做的切实工作，但按公司计划预计一年内不会大批量生产，对本年度公司业绩没大的影响。公司股价短期内连续大幅上涨，但公司生产经营情况未发生重大变化，可能存在非理性炒作等情形，且可能存在股价大幅上涨后回落的风险。（财联社） 【中信证券：固态电池有望开启新一轮电动化创新周期】 中信证券研报表示，固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。测算消费者对长续航付费形成10-15万元溢价，有助于固态电池在动力电池领域渗透，测算2030年全球固态电池出货需求将达643GWh，2024-2030年CAGR达133%，合计市场空间达1.2万亿。纵观全球，当前日本全固态电池研发较为领先，但我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。中国锂电产业将继续领跑世界，开启新的黄金时代。（财联社） 【韩国整车厂商月度总产量时隔23个月跌破30万辆】 韩国汽车移动产业协会（KAMA）22日发布数据显示，7月韩国国内整车厂商总产量为29.091万辆，较去年同期的35.2972万辆减少17.6%。其中，乘用车产量同比减少16.8%，为26.9942万辆，巴士和卡车等商用车产量减少26.2%，为2.0968万辆。这是今年以来月度产量首次跌破30万辆，也是2022年8月（28.4704万辆）以来时隔1年11个月再度跌破30万辆。（财联社） 相关阅读： 7月电池材料进出口数据出炉 海外矿端无明显减产 锂精矿进口或仍高位【SMM专题】 【SMM分析】三元前驱体价格持稳运行 正极步入月度采购节点 【SMM科普】三元还是磷酸铁锂？ 盘中一度大涨逾6%！碳酸锂期货为何拉涨？金九银十又有何期待？【SMM快讯】 全固态电池取得重大突破！固态电池、电池板块双双拉涨 鹏辉能源封死涨停板！【热股】 【SMM分析】7月三元正极进出口量同步减少 出口环减1%进口环减29% 【SMM分析】EDF将在未来12个月内在英国投入300MW的电池储能系统 【SMM分析】马耳他政府加大户用光储的补贴 【SMM分析】2024年7月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】2024年7月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】海外需求不振 7月氢氧化锂出口量骤降36% 【SMM分析】三元前驱体7月出口情况解析 【SMM数据】7月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】国内外需求双弱 电解钴进出口量均有所下滑 【SMM分析】7月四氧化三钴出口量环比增加 【SMM分析】7月钴中间品进口均价环比下行 进口量环比增加51% 2024年7月磷酸铁锂出口总量164吨 环比增加11%【SMM分析】 【SMM分析】持续探底还是有希望反弹？2024碳酸锂市场回顾与短期展望 【SMM分析】标准来了！对废旧动力电池回收提出新要求 【SMM分析】市场降温需求减弱 7月负极价格小幅下行 【SMM分析】7月氢氧化锂库存延续累库局面 下游需求回暖下累库幅度有所收窄 【SMM分析】从灾难中学习：纽约州推出储能消防安全新规 【SMM分析】钴盐价差与电解钴价差持续收窄 电解钴仍是相对有利润环节 【SMM分析】7月储能订单小幅减弱 行业库存小幅增加 【SMM分析】7月储能电芯减量约11% 8月储能市场逐步恢复 【SMM分析】镍钴锂持续叠价 回收市场成交清淡 【SMM分析】非洲矿业公司有信心将Zulu锂生产成本保持在每吨750美元以下 【SMM分析】8月全国有17个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】富临精工发布公告 磷酸铁锂电池前景如何 【SMM分析】7月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】何为储能用BMS，与车用BMS的区别？ 【SMM分析】Sigma Lithium公布2024Q2业绩 提前实现指引 【SMM分析】亚利桑那州：图森电力公司将建设第二个200MW/800MWh BESS项目 【SMM分析】三元材料技术路线之高镍或中镍高电压？ 【SMM分析】推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》 【SMM分析】Ecopro2024年二季度营收减少，下半年电车环境堪忧

8月22日，纳芯微发布2024年半年度报告。 今年上半年，该公司实现营业收入8.49亿元，同比增长17.30%；归母净利润亏损2.65亿元，去年同期亏损1.32亿元；扣非净利润亏损2.86亿元，去年同期亏损1.78亿元。 单季度表现方面，该公司二季度实现营业收入4.86亿元，环比增长34.18%，归母净利润亏损1.15亿元。 谈及业绩情况，纳芯微表示，随着下游汽车电子领域需求稳健增长，该公司汽车电子领域相关产品持续放量，以及消费电子领域景气度的持续改善，因此报告期内营业收入实现增长。 就亏损情况，纳芯微解释系受整体宏观经济以及市场竞争加剧的影响， 该公司产品售价承压，毛利率较上年同期有所下降。 其在市场开拓、供应链体系建设等多方面投入， 使得公司销售费用、管理费用同比上升。 此外，公司实施限制性股票激励计划，报告期内摊销的股份支付费用1.47亿元。 纳芯微主营模拟集成电路的研发和销售，产品在技术领域覆盖模拟及混合信号芯片，主要应用于汽车、泛能源及消费电子领域。目前该公司已能提供2100余款可供销售的产品型号。 据悉，该公司车规级芯片已在大量主流整车厂商/汽车一级供应商实现批量装车。 2024年上半年，其在汽车电子领域出货量已达1.33亿颗。此外，公司在欧洲市场已实现大规模量产出货。 报告期内，纳芯微研发投入3.19亿元，同比减少4.59%，占营业收入比例达37.61%。 分产品来看，传感器产品方面，该公司车规级的可编程磁开关已在客户端实现量产；磁轮速传感器，已完成客户端的送样测试，正在量产导入中；在研的车身高度传感器研发进展顺利。在压力传感器方向，绝压、表压、差压系列压力传感器均完成送样测试，部分产品已实现量产发货。 信号链产品方面，纳芯微的新一代数字硅麦ASIC已实现量产和市场应用。同时，其MCU+（面对特殊应用设计的专用驱动/信号链MCU）产品已开始量产并应用于汽车电子执行器市场。 电源管理产品方面，汽车主驱功能安全栅极驱动终样已在多家主机厂和Tier-1测试验证中。步进马达驱动、单/双通道低边驱动，已实现量产并大规模出货；新品大电流集驱，已经实现客户端送样。在功率路径保护方向，公司第一颗高边开关产品已经量产并导入头部汽车客户，正在持续放量中。 不过需要注意的是，纳芯微坦言，该公司存在存货跌价风险。随着业务规模扩大，存货规模随之上升，可能存在产品滞销、存货积压，从而需要增加计提存货跌价准备。同日（8月22日），纳芯微发布计提减值准备的公告， 该公司2024年上半年度新增计提存货跌价准备3601.98万元，存货跌价准备转销958.64万元。

继一季度储能电池出货量小幅超过动力电池后，亿纬锂能（300014.SZ）二季度储能电池出货量赶超幅度进一步加大。反映在营收上，今年上半年公司储能电池营收同比上涨9.93%，动力电池营收则同比下降25.79%。 亿纬锂能昨晚发布2024年半年度报告，今年上半年公司实现营业收入216.59亿元，同比下降5.73%；归属于上市公司股东的净利润21.37亿元，同比下降0.64%；扣除非经常性损益的净利润为14.99亿元，同比增长19.32%，计入当期损益的政府补助有7.11亿元。其中Q1扣非净利润7.01亿元，Q2为7.98亿元，环比增长13.8%。 财联社记者与资本市场人士交流获悉，从扣非净利润来看，亿纬锂能业绩基本符合预期。公司在半年报中表示，业绩驱动因素包括电动化和智能化浪潮下，消费市场电池需求稳健增长，国内及海外旺盛的装机需求推动储能电池出货快速增长，新能源汽车销量提升带动电池出货量增长。 从行业来看，二季度电池行业销售环比增长。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-6月，我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%。其中，1-3月为164.3GWh，据此测算Q2销量为238.3GWh，环比增长45%。 但在市场价格剧烈竞争下，随着上游材料价格下滑，电池价格随之下跌。据国信证券7月12日研报数据，动力电池方形磷酸铁锂动力电芯价格今年以来跌幅达4.65%，同比则下跌36.92%。原材料跌幅更甚，作为电芯成本占比最高的正极材料的主要原材料，碳酸锂价格同比跌超七成。 据半年报显示，亿纬锂能的主营业务包括动力电池、储能电池和消费电池三大产品，上半年营收占比分别为41.5%、35.89%、22.39%。 半年报同时披露，亿纬锂能上半年动力电池出货量13.54GWh，同比增长7.03%；储能电池出货量20.95GWh，同比增长133.18%，实现翻倍以上增长。据一季报披露，公司Q1储能电池出货量7.02GWh，动力电池出货量6.45GW。 一季度公司储能电池出货量首次小幅超过动力电池，从半年报看，亿纬锂能储能电池已大幅超过动力电池。今年上半年公司储能电池营收因此同比上涨9.93%，而动力电池营收则同比下降25.79%。 在此前的一季度业绩会上，公司高管还表示，今年公司储能出货电量的规划目标在50GWh以上，相较2023年大幅增加。海外储能的需求大概占整体储能需求的6-7成，所以公司正在加大海外业务的拓展。 从公司的布局来看，储能已逐渐成为发展重心。 上个月初，亿纬锂能公告，全资孙公司拟不超过32.77亿元在马来西亚投资建设储能电池及消费类电池制造项目，将储能电池产能落到海外。

SMM8 月22讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌100元/吨 至17425元/吨，再生精铅持货商主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水350-175元/ 吨不等，不含税精铅主流出厂价格报16300元/吨左右。再生铅报价贴水变化不大，下游企业维持刚需采购，今日再生精铅成交依旧清淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格