8月5日，韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据，2026年1—6月全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。其中， 在前十大公司中，7家中国公司占有72.4%的市场份额，同比增长1.5个百分点。 在总量稳步攀升的背后，市场份额的重新分配正愈演愈烈：中国电池厂商凭借强劲增速进一步巩固优势，而日韩企业的合计份额则出现明显下滑，全球动力电池竞争天平持续向中国倾斜。 从装车量同比变化来看， 2026年1—6月，全球动力电池装车量TOP10企业中，仅有SK On一家电池企业同比下滑，降幅达6.7%，剩余9家电池企业均实现同比增长，其中国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源增速均超40%。 从市场份额来看， 与2025年同期相比，2026年1—6月全球动力电池装车量TOP10企业中，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源实现了同比正增长，而比亚迪、LGES、SK On、松下、欣旺达则出现不同程度下滑。 从排名变化来看， 与去年同期相比，2026年1—6月的装机量前十榜单经历了显著洗牌： 前4强保持不变，依旧为宁德时代、比亚迪、LGES、中创新航；国轩高科则大幅提升，从去年同期的第7位提升到第5位，顶替SK On，SK On跌落至第8位；松下保持不变，仍为第6位；亿纬锂能连升两位跃居第7位；蜂巢能源上升一位，由第10位升至第9位。 此外，相较于去年同期，欣旺达新上榜，排在第10位，原排名第8位的三星SDI则掉出了前十阵营。 环比来看，相较于2026年1-5月，国内电池企业排名未发生变动，而韩企SK On与日企松下排名发生互换，松下回到第6位，SK On跌落至第8位。 从竞争格局来看， 上半年，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达合计份额从1-5月的72.6%微降至约72.4%，但同比增长1.5个百分点。其中，宁德时代与比亚迪合计占据54.3%的市场份额，中企整体表现强劲。 具体来看，宁德时代市场份额达39.9%，同比上升1.7个百分点，以242.7GWh装车量保持全球第一，同比增长25.3%。 比亚迪市场份额下滑至14.4%，但仍稳居第二，装车量为87.7GWh，同比微增1.6%。 中创新航以31.2GWh的装车量，位列第四，同比增长39.5%，市场份额为5.1%。 国轩高科以28GWh的装车量，位列第五，同比增长43.3%，市场份额为4.6%。 亿纬锂能以20.9GWh的装车量，位列第七，同比增长51.7%，市场份额为3.4%。 蜂巢能源以15.7GWh的装车量，位列第九，同比增长40.9%，市场份额为2.6%。 欣旺达以14.5GWh的装车量，位列第十，同比增长13.7%，市场份额为2.4%。 SNE指出，中国电池企业市场份额的持续提升，归因于利用国内客户基础和LFP驱动的成本竞争力来扩大销量，同时将供应布局扩展到海外OEM和商用车细分市场。 与中企的高歌猛进形成鲜明对比， 日韩电池企业 的增长步伐明显放缓，阵营格局出现松动。 三星SDI跌出前十后，仅剩LGES与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 其中，LGES虽以52.6GWh位列第三，但8.4%的增速跑输大盘；SK On则因北美、欧洲客户电动化节奏调整，装车量仅有19GWh，同比下滑6.7%，市占率降至3.1%。 日本松下则以22.7GWh的装机量升至第6位，同比增长10.2%，装机量的回升来源于特斯拉在北美的销量增长，但公司增长率同样落后于平均水平，市场份额从4.1%降至3.7%。 SNE提到，2026年上半年，全球动力电池市场同比增长20%，但增长重心更进一步倾向于以宁德时代为代表的中国制造商，借助中国市场规模、LFP驱动的成本竞争力以及灵活的产品转型，持续扩大市场份额。相反，韩国和日本制造商的增长率相对平缓，受其主要客户地区销售和生产计划调整的影响。 近年来，随着北美政策和需求持续不确定性，欧洲对本地化和供应链可追溯性的需求也在不断提升——这从针对实施欧盟电池护照的数字注册框架和供应链数据管理的具体准备中可见一斑。因此，全球电池市场的未来竞争力不仅取决于简单的生产规模，还取决于区域制造中心的运营效率、客户组合多元化、战略性产品组合适应（包括LFP和下一代圆柱形态）以及全球供应链的合规能力。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-6月，我国动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12%。 与2025年1-6月相比，今年1-6月，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、三一红象实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达2.99个百分点。

8月5日，韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据，2026年1—6月全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。其中， 在前十大公司中，7家中国公司占有72.4%的市场份额，同比增长1.5个百分点。 在总量稳步攀升的背后，市场份额的重新分配正愈演愈烈：中国电池厂商凭借强劲增速进一步巩固优势，而日韩企业的合计份额则出现明显下滑，全球动力电池竞争天平持续向中国倾斜。 从装车量同比变化来看， 2026年1—6月，全球动力电池装车量TOP10企业中，仅有SK On一家电池企业同比下滑，降幅达6.7%，剩余9家电池企业均实现同比增长，其中国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源增速均超40%。 从市场份额来看， 与2025年同期相比，2026年1—6月全球动力电池装车量TOP10企业中，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源实现了同比正增长，而比亚迪、LGES、SK On、松下、欣旺达则出现不同程度下滑。 从排名变化来看， 与去年同期相比，2026年1—6月的装机量前十榜单经历了显著洗牌： 前4强保持不变，依旧为宁德时代、比亚迪、LGES、中创新航；国轩高科则大幅提升，从去年同期的第7位提升到第5位，顶替SK On，SK On跌落至第8位；松下保持不变，仍为第6位；亿纬锂能连升两位跃居第7位；蜂巢能源上升一位，由第10位升至第9位。 此外，相较于去年同期，欣旺达新上榜，排在第10位，原排名第8位的三星SDI则掉出了前十阵营。 环比来看，相较于2026年1-5月，国内电池企业排名未发生变动，而韩企SK On与日企松下排名发生互换，松下回到第6位，SK On跌落至第8位。 从竞争格局来看， 上半年，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达合计份额从1-5月的72.6%微降至约72.4%，但同比增长1.5个百分点。其中，宁德时代与比亚迪合计占据54.3%的市场份额，中企整体表现强劲。 具体来看，宁德时代市场份额达39.9%，同比上升1.7个百分点，以242.7GWh装车量保持全球第一，同比增长25.3%。 比亚迪市场份额下滑至14.4%，但仍稳居第二，装车量为87.7GWh，同比微增1.6%。 中创新航以31.2GWh的装车量，位列第四，同比增长39.5%，市场份额为5.1%。 国轩高科以28GWh的装车量，位列第五，同比增长43.3%，市场份额为4.6%。 亿纬锂能以20.9GWh的装车量，位列第七，同比增长51.7%，市场份额为3.4%。 蜂巢能源以15.7GWh的装车量，位列第九，同比增长40.9%，市场份额为2.6%。 欣旺达以14.5GWh的装车量，位列第十，同比增长13.7%，市场份额为2.4%。 SNE指出，中国电池企业市场份额的持续提升，归因于利用国内客户基础和LFP驱动的成本竞争力来扩大销量，同时将供应布局扩展到海外OEM和商用车细分市场。 与中企的高歌猛进形成鲜明对比， 日韩电池企业 的增长步伐明显放缓，阵营格局出现松动。 三星SDI跌出前十后，仅剩LGES与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 其中，LGES虽以52.6GWh位列第三，但8.4%的增速跑输大盘；SK On则因北美、欧洲客户电动化节奏调整，装车量仅有19GWh，同比下滑6.7%，市占率降至3.1%。 日本松下则以22.7GWh的装机量升至第6位，同比增长10.2%，装机量的回升来源于特斯拉在北美的销量增长，但公司增长率同样落后于平均水平，市场份额从4.1%降至3.7%。 SNE提到，2026年上半年，全球动力电池市场同比增长20%，但增长重心更进一步倾向于以宁德时代为代表的中国制造商，借助中国市场规模、LFP驱动的成本竞争力以及灵活的产品转型，持续扩大市场份额。相反，韩国和日本制造商的增长率相对平缓，受其主要客户地区销售和生产计划调整的影响。 近年来，随着北美政策和需求持续不确定性，欧洲对本地化和供应链可追溯性的需求也在不断提升——这从针对实施欧盟电池护照的数字注册框架和供应链数据管理的具体准备中可见一斑。因此，全球电池市场的未来竞争力不仅取决于简单的生产规模，还取决于区域制造中心的运营效率、客户组合多元化、战略性产品组合适应（包括LFP和下一代圆柱形态）以及全球供应链的合规能力。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-6月，我国动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12%。 与2025年1-6月相比，今年1-6月，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、三一红象实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达2.99个百分点。

随着“金九银十”传统汽车销售旺季即将来临，新能源汽车等需求持续增加，叠加储能产业高速扩容，上游碳酸锂市场供需格局迎来关键性变化。 中信建投研报称，2026年下半年需求旺季到来，预计碳酸锂供给缺口将逐步放大，四季度来到缺口峰值，若考虑产业链提前备货，年内价格高点可能在三季度末至四季度初。 从需求端来看，新能源汽车与储能行业成为拉动锂需求的核心双引擎。国内“金九银十”购车旺季叠加海外整车出口赶交付节奏，主流车企三季度已开启排产爬坡，单车电池搭载量持续走高，动力电池锂原料采购需求稳步回升。与此同时，储能行业已然成为拉动锂需求的核心新增长极，海内外大型储能电站、工商业储能、AI配套储能项目密集开工建设，大量前置订单已锁定至2027年，储能电池装机量同比保持大幅增长，为上游锂资源提供了持续且强劲的增量支撑。 考虑储能、电车、钠电3个关键行业影响，中信建投预计，2026年下半年价格区间15万—20万元/吨，行业盈利空间持续打开。 此外，SMM日前分析，9月初电池消费税正式加征的政策预期，对7—8月排产形成一定的前置拉动效应。部分电池企业及整车厂赶在政策窗口期前加大备货力度，以期降低后续税负成本。在这一背景下，8月动力电芯排产有望在旺季备库与“抢消费税”的双重支撑下，磷酸铁锂动力电芯与三元动力电芯环比增速均可保持在约8%的较高水平。 即便进入2027年，预计需求持续景气，碳酸锂供给逐步释放但全年仍难言过剩。 展望2027年，中信建投预计，碳酸锂供需缺口1.5万—9.9万吨（对应0.5%—3.4%），供需形势比今年略微宽松但依然供不应求，按照2027年10—15倍PE，对应明年主流锂矿企业市值包含的碳酸锂价格为11万—14万元/吨。 在锂价上行的大环境下，A股锂矿及锂盐板块上市公司盈利弹性充分释放，多数企业上半年迎来利润大涨，多家公司成功扭亏为盈，板块投资价值凸显。 与此同时，全球锂矿供给端也迎来新变化，海外锂矿复产节奏加快，进一步重塑全球锂资源供需格局。 近日，据外媒报道，津巴布韦国有企业穆塔帕能源公司（Mutapa Energy Resources）宣布其桑达瓦那（Sandawana）锂矿项目已确认3990万吨符合国际报告标准（JORC）的锂资源，其中2870万吨为探明资源，占总量约72%。 津巴布韦副总统奇温加曾表示，桑达瓦那锂矿项目目前已揭露的储量约为3900万吨，而整个矿权区潜在锂资源总量或高达6亿吨。 另据《日本经济新闻》网站近日报道，锂是用于制造车载电池等产品的重要矿物，澳大利亚企业正在扩大锂矿生产，此前因2024年行情低迷而暂停的多个项目现已重启。 据West Australian报道，PLS的Ngungaju加工厂已重新开始生产锂辉石精矿。7月，该工厂已经对第一批矿石进行了加工处理，预计在三季度内就能达到稳定的生产水平。 Mineral Resources计划重启西澳Bald Hill锂矿。Bald Hill设计年产16.5万吨品位5.1%的锂辉石精矿，折合SC6约14万吨（约1.75万吨LCE）。按计划，预计首批船运将在2027财年第一季度从埃斯佩兰斯港发出，第二季度实现满负荷生产。 Core Lithium于5月20日公告，Finniss项目已正式启动复产，Grants矿区启动首次爆破，预计于2026年三季度进入原矿加工环节，首批锂辉石精矿计划于2026年四季度发运。 此外，西澳大利亚州监管机构近期已正式批准Mt Holland锂矿项目的扩建计划，该项目的锂辉石精矿年产能将从现有水平提升至400万吨。项目由智利SQM与澳洲Wesfarmers各持50%股份的合资企业Covalent Lithium Pty Ltd管理运营。

SMM8月7日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属普涨。沪铜涨0.1%。沪铝涨0.38%。沪铅涨0.1%，沪锌涨1.11%，沪锡跌0.98%。沪镍跌1.22%。此外，氧化铝主力期货涨0.09%，铸造铝主连跌0.52%。 隔夜黑色金属均飘红。不锈钢微涨，铁矿涨0.35%，螺纹涨0.17%。热卷涨0.59%。双焦方面：焦煤主力合约涨1.54%，焦炭主力合约涨2.48%。 隔夜外盘金属方面，LME基本金属普跌。伦铜盘中一度冲高至自1月29日以来的高点至14369.5美元/吨，最终以0.4%的跌幅报收。伦铝涨0.65%。伦铅跌0.29%。伦锌涨0.64%。伦锡跌1.43%。伦镍跌2.45%。 》【SMM快讯】刚果（金）签署铜钴精矿出口禁令详解 隔夜贵金属方面 ： COMEX黄金跌0.15%，COMEX白银跌0.81%。隔夜沪金主连跌0.01%，沪银主连跌0.93%。 截至8月7日7:03分，隔夜收盘行情： 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【广东：推动铁矿石、原油、橡胶等重点品种期现联动 增强大宗商品定价影响力】 《中国（广东）自由贸易试验区发展“十五五”规划（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，拟有序扩大金融开放。鼓励国际化金融机构在区内设立总部机构，推动跨境金融、创新金融、风投创投、财富管理、期货交易、资产管理、特色金融、离岸服务等业态发展。加快大湾区国际商业银行、粤港澳大湾区保险服务中心等项目落地。支持扩大大宗商品交易规模，推动铁矿石、原油、橡胶等重点品种期现联动，增强大宗商品定价影响力。推动金融科技监管试点提质升级，拓展数字人民币应用场景。支持开展离岸金融、绿色金融等跨境金融创新业务，推动跨境理财通、数字人民币跨境支付等试点扩容。支持区内金融机构开发跨境供应链金融、知识产权质押融资等特色产品，引导市场主体开发复合型金融产品。深化跨境信贷资产转让、多币种合一账户等试点，推动跨境金融产品更大范围的互认互通。（广东省商务厅） 》点击查看详情 【中汽协：6月汽车商品进出口总额318.2亿美元 同比增长35.5%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年6月，汽车商品进出口总额为318.2亿美元，环比增长8.0%，同比增长35.5%。其中进口金额33.9亿美元，环比下降6.1%，同比下降18.7%；出口金额284.3亿美元，环比增长10.0%，同比增长47.2%。2026年1-6月，全国汽车商品累计进出口总额为1647.4亿美元，同比增长25.5%。其中进口金额192.5亿美元，同比下降11.8%；出口金额1454.9亿美元，同比增长33.0%。(金十数据APP) 美元方面： 隔夜美元指数涨0.26%，报99.95。地缘政治紧张局势再度升级，拖累美国股市和债市双双下跌。油价跳涨，在关键美国就业报告公布前重新引发通胀担忧。市场焦点现在转向周五的美国就业报告，以寻找美联储政策路径的新线索。若就业数据强于预期，可能强化利率长期高企的理由，而中东紧张局势的任何升级都可能推高能源价格并加剧市场波动。瑞银分析师Ulrike Hoffmann表示：“短期风险仍然存在，尤其是如果美国数据保持坚挺、油价持续引发通胀担忧，或市场继续为更鹰派的美联储利率路径定价。”Interactive Brokers高级经济学家José Torres表示：“华尔街再次从近期的大幅上涨中逆转，因为霍尔木兹海峡缺乏明确性，投资者质疑本周初的强劲反弹是否合理。”(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储到9月维持利率不变的概率为45%，累计加息25个基点的概率为55%。美联储到10月维持利率不变的概率为31%，累计加息25个基点的概率为51.9%，累计加息50个基点的概率为17.1%。(金十数据APP) 据英国金融时报报道，即便在决定不透露太多利率策略的细节，而引发国债被大幅抛售之后，美联储主席沃什仍坚持他一贯的简洁沟通风格。与沃什关系密切的人士表示，他承认在执掌全球最重要的央行的头10周里犯了一些错误，包括未能强化其关于价格稳定的关键信息，以及造成了人们对其改革美联储的长期计划是否会影响近期政策决定的困惑。但他们坚称，这些错误并不足以成为推翻沃什对美联储改革计划的理由。知情人士还透露，如果未来几周公布的通胀数据强劲，且市场对借贷成本上升的预期也随之升高，沃什准备在9月的会议上提高利率。知情人士补充说，尽管美联储主席提出了缩减央行6.7万亿美元资产负债表的可能性，以收紧货币政策，但利率目前仍是主要工具——如果需要，将在即将召开的会议上使用。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布法国第二季度ILO失业率、德国6月季调后工业产出月率、德国6月季调后贸易帐、英国7月Halifax季调后房价指数月率、法国6月贸易帐、瑞士7月消费者信心指数、加拿大7月就业人数、美国7月失业率、美国7月季调后非农就业人口、美国7月平均每小时工资年率、美国7月平均每小时工资月率、美国7月纽约联储1年通胀预期、中国7月以美元计算贸易帐、中国7月外汇储备、中国7月贸易帐等数据。需关注：2028年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就美国经济和货币政策发表讲话；2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金发表讲话。 原油方面： 隔夜两油期货均上涨，美油涨4%，布油涨4.57%。地缘政治风险重燃，油价急涨。 华尔街见闻提及，伊朗与阿曼拟签署的霍尔木兹海峡新通航协议再曝重磅细节，显示伊朗寻求将海峡控制权掌握在手中。而且伊朗已采取行动，打击海峡附近的“敌方目标”。伊朗媒体法尔斯通讯社（FARS）当地时间6日周四的报道称，伊朗议会正在审议这份协议。根据协议，美国及以色列船只将被禁止通过霍尔木兹海峡，对“曾对伊朗造成损害”的国家也将无法获得霍尔木兹海峡通航许可。上述消息传出后，市场对全球能源运输风险的担忧迅速升温。（华尔街见闻） 沙特下调了对亚洲的主要原油价格，与此同时，各方正就一项旨在缓解霍尔木兹海峡航运压力的协议进行谈判。尽管胡塞武装的威胁危及了经由红海向东运输原油的替代路线，但沙特方面仍下调了价格。一份价格表显示，沙特国家石油公司沙特阿美将于下个月交付亚洲客户的阿拉伯轻质原油价格下调50美分/桶，至比区域基准价格低2美元/桶。此前的一项调查显示，交易员们预计沙特阿美将维持其旗舰原油价格不变。本周，全球基准布伦特原油价格大幅下跌，目前交易价格接近80美元/桶。(金十数据APP) 过去两个月，阿联酋通过霍尔木兹海峡运输的原油量超过其他任何产油国，为正遭受历史性能源危机冲击的全球市场提供了急需的供应缓冲。根据能源数据机构Kpler的数据，一艘装载阿联酋货物的超大型油轮在7月底关闭船舶自动识别系统（AIS）信号后，于周二出现在阿曼湾。该油轮装载的是来自阿布扎比国家石油公司的原油。这只是阿联酋阿布扎比国家石油公司ADNOC开展新型销售策略后，数十艘类似油轮从波斯湾驶出的案例之一。据了解相关情况的交易人士透露，自6月初以来，ADNOC已经通过7次前所未有的招标出售超过1.3亿桶原油。(金十数据APP)

随着“金九银十”传统汽车销售旺季即将来临，新能源汽车等需求持续增加，叠加储能产业高速扩容，上游碳酸锂市场供需格局迎来关键性变化。 中信建投研报称，2026年下半年需求旺季到来，预计碳酸锂供给缺口将逐步放大，四季度来到缺口峰值，若考虑产业链提前备货，年内价格高点可能在三季度末至四季度初。 从需求端来看，新能源汽车与储能行业成为拉动锂需求的核心双引擎。国内“金九银十”购车旺季叠加海外整车出口赶交付节奏，主流车企三季度已开启排产爬坡，单车电池搭载量持续走高，动力电池锂原料采购需求稳步回升。与此同时，储能行业已然成为拉动锂需求的核心新增长极，海内外大型储能电站、工商业储能、AI配套储能项目密集开工建设，大量前置订单已锁定至2027年，储能电池装机量同比保持大幅增长，为上游锂资源提供了持续且强劲的增量支撑。 考虑储能、电车、钠电3个关键行业影响，中信建投预计，2026年下半年价格区间15万—20万元/吨，行业盈利空间持续打开。 此外，SMM日前分析，9月初电池消费税正式加征的政策预期，对7—8月排产形成一定的前置拉动效应。部分电池企业及整车厂赶在政策窗口期前加大备货力度，以期降低后续税负成本。在这一背景下，8月动力电芯排产有望在旺季备库与“抢消费税”的双重支撑下，磷酸铁锂动力电芯与三元动力电芯环比增速均可保持在约8%的较高水平。 即便进入2027年，预计需求持续景气，碳酸锂供给逐步释放但全年仍难言过剩。 展望2027年，中信建投预计，碳酸锂供需缺口1.5万—9.9万吨（对应0.5%—3.4%），供需形势比今年略微宽松但依然供不应求，按照2027年10—15倍PE，对应明年主流锂矿企业市值包含的碳酸锂价格为11万—14万元/吨。 在锂价上行的大环境下，A股锂矿及锂盐板块上市公司盈利弹性充分释放，多数企业上半年迎来利润大涨，多家公司成功扭亏为盈，板块投资价值凸显。 与此同时，全球锂矿供给端也迎来新变化，海外锂矿复产节奏加快，进一步重塑全球锂资源供需格局。 近日，据外媒报道，津巴布韦国有企业穆塔帕能源公司（Mutapa Energy Resources）宣布其桑达瓦那（Sandawana）锂矿项目已确认3990万吨符合国际报告标准（JORC）的锂资源，其中2870万吨为探明资源，占总量约72%。 津巴布韦副总统奇温加曾表示，桑达瓦那锂矿项目目前已揭露的储量约为3900万吨，而整个矿权区潜在锂资源总量或高达6亿吨。 另据《日本经济新闻》网站近日报道，锂是用于制造车载电池等产品的重要矿物，澳大利亚企业正在扩大锂矿生产，此前因2024年行情低迷而暂停的多个项目现已重启。 据West Australian报道，PLS的Ngungaju加工厂已重新开始生产锂辉石精矿。7月，该工厂已经对第一批矿石进行了加工处理，预计在三季度内就能达到稳定的生产水平。 Mineral Resources计划重启西澳Bald Hill锂矿。Bald Hill设计年产16.5万吨品位5.1%的锂辉石精矿，折合SC6约14万吨（约1.75万吨LCE）。按计划，预计首批船运将在2027财年第一季度从埃斯佩兰斯港发出，第二季度实现满负荷生产。 Core Lithium于5月20日公告，Finniss项目已正式启动复产，Grants矿区启动首次爆破，预计于2026年三季度进入原矿加工环节，首批锂辉石精矿计划于2026年四季度发运。 此外，西澳大利亚州监管机构近期已正式批准Mt Holland锂矿项目的扩建计划，该项目的锂辉石精矿年产能将从现有水平提升至400万吨。项目由智利SQM与澳洲Wesfarmers各持50%股份的合资企业Covalent Lithium Pty Ltd管理运营。

全球NAND市场格局正迎来新一轮技术竞速。日本铠侠今年密集推进PCIe 6.0企业级固态硬盘及UFS 5.0移动存储方案量产，直接挑战三星电子在AI存储领域的头部地位，韩日两国存储巨头的新一代产品博弈全面升温。 据韩国科技媒体ZDNet报道，铠侠已于今年7月初在日本岩手县北上工厂启动第十代（BiCS 10）3D NAND量产，并在此基础上完成PCIe 6.0企业级固态硬盘CM10的商业化落地。三星电子同期亦宣布PCIe 6.0 eSSD产品PM1763进入量产，并披露第十代V-NAND（V10）将于本月启动量产，在关键节点上与铠侠形成直接正面交锋。此番两家厂商同期推进最新规格产品商用化，将加速AI数据中心及端侧AI市场的存储性能升级进程，并对现有供应格局产生深远影响。 从市场份额来看，据市场调研机构TrendForce数据，2026年第一季度三星电子以31.6%稳居全球NAND市场首位，SK海力士以17.6%位居第二，铠侠以13.9%排名第三。铠侠体量虽逊于韩系厂商，但其在AI高性能存储领域的技术推进节奏正在加快，市场竞争压力不容忽视。 铠侠：BiCS 10打底，PCIe 6.0与UFS 5.0双线推进 铠侠本轮技术攻势以第十代NAND为核心支撑。BiCS 10采用332层堆叠工艺，已于7月初在北上K2工厂正式量产。三星电子与SK海力士目前均已完成第九代NAND量产，尽管各厂商不同代际的堆叠层数定义存在差异，难以直接比较，但铠侠率先实现300层以上高堆叠NAND量产，本身具有重要的技术标志意义。 在此基础上，铠侠推出面向数据中心市场的PCIe 6.0 eSSD CM10。PCIe 6.0是今年才开始商用化的最新接口标准，铠侠官方数据显示，CM10相比前代产品顺序读取性能最高提升92%，随机读取性能提升约85%。 在端侧AI方向，铠侠计划于今年底启动UFS 5.0存储方案量产。UFS 5.0为今年开始商用化的最新嵌入式存储规格，主要应用于移动端NAND场景，数据处理速度较上一代UFS 4.1提升约2倍。铠侠的UFS 5.0方案搭载自研控制器与第八代NAND。 三星：多条产品线齐发，V10开启新一代工艺 三星电子今年在NAND领域同样动作密集。PM1763于7月初进入量产，搭载第九代V-NAND及4纳米制程新一代控制器，成为三星在PCIe 6.0赛道的首款商用产品。 在移动存储方向，三星已于今年6月完成UFS 5.0产品开发，计划于今年第四季度启动量产。该产品基于第九代NAND，实现10.8GB/s的数据传输带宽，三星将其定位为行业最高水准，并兼顾功耗效率。 更受市场关注的是三星V10 NAND的量产启动。V10堆叠层数估计达430层以上，并将首次引入混合键合（Hybrid Bonding）工艺及三次堆叠（3-Stack）架构，标志着三星在NAND工艺上迈入新阶段。据半导体行业人士透露，三星近期已完成V10的内部产品量产审批（PRA），正式对外公布量产计划。不过该人士同时指出，目前大规模量产设备投资尚未全面展开，初期产量预计仍处于较低水平。 AI需求驱动，新规格存储加速渗透 本轮韩日厂商的竞争焦点高度集中于AI应用场景。PCIe 6.0面向AI数据中心的高吞吐量存储需求，UFS 5.0则针对端侧AI设备对本地存储性能的快速提升需求，两条产品线均与当前AI产业扩张方向高度吻合。 铠侠的快速跟进表明，全球NAND市场的技术迭代周期正在压缩，头部厂商在新规格产品的商用化时间窗口上差距已大幅收窄。对于AI基础设施投资者而言，存储层面的性能瓶颈有望在今年至明年间随上述新规格产品的规模化量产而得到实质性缓解。

8月7日SMM锌晨会纪要 盘面：隔夜，伦锌开于3750美元/吨，开盘后伦锌维持震荡运行，期间探低3717.5美元/吨，接着盘中迅速拉升，摸高3803美元/吨后再度回落至日均线附近，终收涨报3769.5美元/吨，涨24美元/吨，涨幅0.64%，成交量增至20851手，持仓量增1843手至24.9万手。隔夜，沪锌主力2609合约开于25780元/吨，开盘后沪锌围绕日均线震荡运行，于盘中摸高25960元/吨，临近盘尾沪锌探低25770元/吨，终收涨报25890元/吨，涨305元/吨，涨幅1.19%，成交量增至86747手，持仓量增4098手至12.9万手。 宏观：刚果（金）禁止铜精矿与钴精矿出口；美国初请失业金人数连续第三周低于20万人；美国7月裁员骤降，招聘计划略有增加；知情人士：若通胀数据强劲，沃什将准备在9月加息；伊朗拟禁止美以等敌对方通行霍尔木兹海峡；沙特情报显示胡塞武装、伊拉克民兵与伊朗革命卫队正协调对沙袭击；网信办对派拓公司在华销售产品启动网络安全审查；DeepSeek拟上调API服务定价，预计涨幅很大；宇树科技发行价150.8元，DeepSeek参与配售；高盛、摩根大通大幅增持中际旭创H股。 现货市场： 上海：昨日上海地区精炼锌采购情绪为1.80，出货情绪为2.71。昨日沪锌期货价格环比明显上涨，下游企业畏高情绪持续，拿货询价意愿差，整体现货成交依旧按需，市场贸易商出货不畅，部分持货商为出货下调锌锭升水报价。 广东：昨日广东地区精炼锌采购情绪为1.7，销售情绪为2.68。盘面出现明显走高导致下游询价意愿极低，下游采购积极性受到高价压制较为低迷，虽昨日贸易商报价仍旧较为坚挺，但实际成交困难。 天津：昨日天津地区精炼锌采购情绪为1.76，出货情绪为2.41。盘面继续拉涨，下游难以接受，询价较少，虽出口窗口打开，前两日市场收货较多，但昨日锌价过高，贸易商收货减少，贸易商佛系出货，升水持稳为主，昨日整体市场成交较差。 宁波：昨日上午沪锌期货价格明显走高，下游企业昨日持续观望，采购接货意愿低，贸易商佛系出货报价，市场整体交投表现清淡。 社会库存：8月5日LME锌库存减975吨至97475吨，降幅0.99%；据SMM沟通了解，截至8月6日，国内库存小幅下滑。 锌价预判：隔夜，伦锌录得一阳柱，布林道上轨提供支撑，近期LME锌锭库存持续下滑，支撑LME0-3结构维持60美元/吨左右高位，多头增仓，伦锌重心继续上移，关注后续非农数据指引。隔夜，沪锌录得一阳柱，布林道上轨提供支撑，受外盘走势提振，夜盘沪锌跳空高开，基本面上矿紧局势未改，加上锌锭出口窗口开启市场出口积极性较强，整体支撑锌价维持高位运行。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。   

SMM8月7日讯： 隔夜，伦锌开于3750美元/吨，开盘后伦锌维持震荡运行，期间探低3717.5美元/吨，接着盘中顺利拉升，摸高3803美元/吨后再度回落至日均线附近，终收涨报3769.5美元/吨，涨24美元/吨，涨幅0.64%，成交量增至20851手，持仓量增1843手至24.9万手。隔夜，伦锌录得一阳柱，布林道上轨提供支撑，近期LME锌锭库存持续下滑，支撑LME0-3结构维持60美元/吨左右高位，多头增仓，伦锌重心继续上移，关注后续非农数据指引。 隔夜，沪锌主力2609合约开于25780元/吨，开盘后沪锌围绕日均线震荡运行，于盘中摸高25960元/吨，临近盘尾沪锌探低25770元/吨，终收涨报25890元/吨，涨305元/吨，涨幅1.19%，成交量增至86747手，持仓量增4098手至12.9万手。隔夜，沪锌录得一阳柱，布林道上轨提供支撑，受外盘走势提振，夜盘沪锌跳空高开，基本面上矿紧局势未改，加上锌锭出口窗口开启市场出口积极性较强，整体支撑锌价维持高位运行。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。

SpaceX与Tesla将初期投资168亿美元，在得克萨斯州Grimes County建设Terafab ——一座先进的人工智能半导体综合工厂，以抢占马斯克所称对其公司未来至关重要的芯片产能。 该工厂旨在缩小全球芯片供应与SpaceX和Tesla未来数年预计所需的超过1太瓦计算能力之间的差距。 SpaceX周四在其官网声明中表示，未来扩建阶段可能使总投资大幅增加，并称该工厂将至少创造3000个就业岗位。马斯克表示： “Terafab正将尖端制造带到美国，在得克萨斯州创造数千个高薪职位，并使我们能够大规模生产可在地球和太空使用的AI芯片。” 马斯克估算，特斯拉Optimus人形机器人的算力需求将占Terafab人工智能计算产出的约25%，剩余约75%将供给航天器人工智能项目。 SpaceX能源与数据中心开发负责人Riley Trettel周三表示，"我们将自带电力"，具体方案包括建设天然气发电厂及大型储能电池阵列。 SpaceX股价在周四限售股解禁不跌反涨，截至收盘上涨6.14%。 SpaceX将为Terafab自建天然气发电厂 SpaceX计划为Terafab自建电力供应体系，项目建设即将启动。 SpaceX能源与数据中心开发负责人Riley Trettel周三在德克萨斯州格莱姆斯县的公开会议上表示，"我们将自带电力"，具体方案包括建设天然气发电厂及大型储能电池阵列。 Trettel同时表示，项目将"几乎立即"启动，优先推进土建工作与基础施工。 数据中心与新兴制造业的用电需求激增，正在推动天然气发电装机需求持续上升，垂直整合亦是马斯克一贯的经营哲学。 总投资超千亿美元，携手英特尔建造AI芯片超级工厂 今年早些时候，SpaceX收购了马斯克的初创公司xAI，交易重点是建设太空数据中心，并于6月完成史上最大规模IPO。此后，马斯克进一步加强旗下公司在AI领域的整合。 这座垂直整合、占地1亿平方英尺的Terafab工厂将在同一厂房下完成先进逻辑芯片和存储芯片的制造、封装与测试，用于驱动Tesla的Optimus机器人与Cybercab，同时也生产SpaceX太空数据中心所需的高功率芯片。 5月的一份文件显示，SpaceX最初提议投资550亿美元建设Terafab， 若完成后续扩建阶段，总投资将增至1190亿美元。 为推进该项目，SpaceX今年早些时候已与英特尔（Intel）达成合作，后者正试图通过扩大芯片代工业务实现转型。 Tesla已在4月启动其Giga Texas工厂北校区研究设施的建设，这被视为Terafab的前置项目。 Grimes County选址靠近Gibbons Creek水库，两家公司计划利用该水库的水进行工业生产，而非使用当地地下水。 该项目进一步扩大了SpaceX和Tesla在得克萨斯的布局，此前两家公司已在Starbase、Bastrop和McGregor设有基地。 德克萨斯州州长Greg Abbott对此表示："德克萨斯州是伟大想法成长壮大的地方。"

当地时间8月6日，美国总统特朗普签署行政令，依据《1962年贸易扩展法》第232条，对进口多晶硅及其衍生产品采取最低进口价格和额外关税措施，以支持美国国内多晶硅、半导体和太阳能供应链。 公告规定，最低进口价格分别为：多晶硅每公斤21美元；多晶硅锭和晶圆每公斤100美元；太阳能电池每瓦0.22美元；太阳能组件每瓦0.38美元。同时，美国将对公告附件所列多晶硅锭及相关衍生产品加征15%的从价关税。 相关措施将自2026年12月4日美国东部时间凌晨12时01分起生效。 公告还授权商务部建立“回流美国”激励计划。企业如承诺在美国建设、翻新或扩建多晶硅、硅锭、晶圆或太阳能电池生产设施，并在2029年1月20日前开工，可申请部分进口设备和相关产品免缴第232条关税。 本文来源： 央视新闻