【特朗普：4月2日将对进口至美国的汽车征收新关税】 据外媒报道，美国总统特朗普表示，他将在4月2日左右公布对进口至美国的汽车的新关税措施，这是他重塑全球贸易关系以及推动企业将生产转移到美国的一系列举措之一。特朗普在2月14日签署了一份关于能源政策的行政命令时透露了这一消息。（盖世汽车）

【广汽、华为合作进程提速：GH项目首款车型明年上市 “传祺向往”搭乾崑智驾】①有广汽集团内部人士向财联社财联社记者透露，“GH项目首款车型计划于2026年上市。” ②有接近华为的内部人士向记者透露，“当初双方就是按照这次的新模式去谈的，只是未能成功，这次属于合作重启。”（财联社）

【1月燃油乘用车销量环比跌超二成：日系整体承压 广本、东本双双“腰斩”】①中汽协发布数据显示，1月乘用车国内销量173.8万辆，环比下降35.5%，同比下降0.5%； ②今年1月，广汽本田销量15,123辆，同比下滑57.14%；东风本田单月销量19,971辆，同比下滑69.31%。（财联社）

【比亚迪2027年启动全固态电池装车应用 固态电池行业进入密集催化期】①比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。 ②根据《固态锂电池技术发展白皮书》统计，目前国内固态电池规划产能已达数百GWh，将有力拉动固态电池设备投资。（财联社）

【吉利“百日维新”：极氪、领克百亿级股权整合交割完成 年内推L3级自动驾驶】①2月14日，极氪、吉利汽车分别公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 ②上述股权交割事项完成后，极氪科技集团正式宣告成立。（财联社）

【比亚迪推“智驾平权” 多车企回应 “扛得住” 上游产业链成受益方】①比亚迪推行 “智驾平权”，靠 “天神之眼” 系统拉低高速NOA车型价格。 ②多品牌门店认为其冲击不大，比亚迪智驾起步晚，体验或落后，但会冲击合资车市场。 ③比亚迪的策略让上游产业链订单增长，也带来产能压力和成本要求，供应链利润率待观察。（科创板日报）

【五十铃将在美国建厂以应对关税冲击】据外媒报道，日本汽车制造商五十铃将投资430亿日元（合2.8亿美元）在美国南卡罗来纳州建造一座新的汽车制造工厂，以应对美国总统特朗普新实行的关税政策。特朗普的关税政策将使从墨西哥和加拿大进口到美国的汽车及零部件面临高额关税，这给依赖这两个国家制造厂的车企带来了麻烦。（盖世汽车）

【特朗普关税大棒之下 美国车企是加价还是转移产能？】上任不足一月，美国总统特朗普就宣布了一系列关税政策。2月1日，特朗普签署行政令，宣布对进口自中国的商品加征10%的关税。当天，美国政府还宣布对来自加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的关税，将于2月4日生效。（盖世汽车）

【沃尔沃汽车寻求美国本土电池供应 以规避关税】据外媒报道，2024年，从中国进口的电动汽车电池和材料的关税增至原来的三倍多，达到25%，这迫使沃尔沃汽车为其在美国生产的纯电旗舰SUV EX90（沃尔沃主力车型XC90的纯电动版）寻找美国本土电池供应商。（盖世汽车）