【日企涌现“延迟退休”风潮 丰田汽车拟将返聘年龄上限调整至70岁】①在即将出台的计划中，丰田打算将再雇佣制度从60至65岁扩大至60至70岁； ②2021年，日本拉链巨头YKK集团在本土业务中取消了退休年龄制度，汽车制造商马自达也将退休年龄从60岁提高到65岁。（财联社）

【自动驾驶热度攀升 行业有望迎技术突破与需求放量双重刺激】德邦证券指出，在自动驾驶技术不断升级的背景下，一方面国内既有的高级别自动驾驶将向更高级别突破，同时部分自动驾驶功能也将加速下沉，逐渐成为智能车的“标配”。（财联社）

【中美电动汽车销量增长 全球汽油需求增幅今年将放缓】 据外媒报道，分析师表示，由于中国和美国正在进行电气化转型，以及全球消费恢复正常（2023年疫情结束后曾出现了消费报复性反弹），2024年全球汽油需求增长可能减半，从而影响炼油厂下半年的利润。（盖世汽车）

【特斯拉德国工厂将停产一天】据路透社报道，5月7日，特斯拉证实将于5月10日暂停德国柏林工厂的生产，此前有报道称该工厂将停产四天。特斯拉德国工厂经理André Thierig在社交媒体X上表示，该工厂将在5月10日“按计划停产一天”。该工厂在周末不进行任何生产活动，5月9日则是德国的公共假日。（盖世汽车）

【特斯拉向超170万中国车主交付车辆 上海储能超级工厂或本月开工】2014年至今，特斯拉中国车主数量从最初的15位，增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。（电池网）

【丰田四季度财报“开挂” CEO一句话却让股价尾盘跳水】①丰田2024财年第四财季（1-3月）营业利润增长78%，达到1.11万亿日元； ②2024财年中混合动力汽车销售强劲，混合动力车全年销量近360万辆，占全品类电动汽车销量的93%； ③不过，该公司预计在2025财年中，由于多领域投资支出的增加，丰田年度利润将下降近20%。（财联社）

【小马智行、Momenta踩上IPO“风火轮” 自动驾驶独角兽亟待“补血”】①5月7日，有知情人士透露，国内自动驾驶公司Momenta已秘密启动在美国进行首次公开募股(IPO)的程序。； ②记者不完全统计，2024年第一季度，国内外无人驾驶领域公开超40起重要投融资，已披露的融资总额（包括IPO募资）接近92亿元人民币，同比增长20%。（财联社）

【一年来连收六次监管函、9位董高监离职 “摘帽”500余日后众泰汽车“钱景”依然迷离】①众泰汽车收到深交所2023年年报问询函，主要围绕公司监事娄国海无法保证年报真实、准确、完整等。 ②在过去一年内，众泰汽车在财报数据、公司治理等问题上不断引发监管层关注，已收到六次监管函。 ③公司董事会于近日收到公司董事连刚提交的书面辞职报告。（财联社）

【乘联会预计4月新能源车销量环比微降 小鹏汽车一度跌超5%】消息方面，乘联会在昨日公布4月新能源乘用车市场预判。根据初步数据，全国乘用车市场2024年3月新能源销量万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车3月全月销量的85%，这些企业的4月预估销量为68万辆，按照上月结构占比预测4月的全国新能源乘用车销量在80万辆左右。（财联社）

【汽车消费“零首付”大热后骗贷风险仍不容忽视：国有大行员工涉汽车分期审核不严被终身禁业】①5月7日晚间，监管部门开出处罚事先告知书，某国有大行员工因为办理汽车分期时违规放贷700多万，被判刑并遭遇监管终身禁业。②律师认为，汽车消费贷款尽管额度较小，但对于银行而言，仍需恪守基本的风险原则。②近期发布的车贷新规也明确指出，各金融机构在依法合规、风险可控前提下展业。（财联社）