【博世CEO：全球汽车市场增长将非常缓慢】据路透社报道，德国汽车零部件供应商博世集团的首席执行官Stefan Hartung表示，预计今年和明年全球汽车和商用车市场的增长将非常缓慢。Stefan Hartung在德国汉诺威举行的IAA 交通运输贸易展览会的场外区域表示，目前，全球汽车市场的需求量低于五年前汽车行业的预期，其中欧洲生产的汽车数量预计将比五年前的预期数量少几百万辆。（盖世汽车）

【关税上调后 中国产电动汽车在美国仍比特斯拉便宜】据外媒报道，即使美国将对华电动车关税税率上涨至100%，中国产电动汽车在美国市场的售价仍远低于美国竞争对手的车型。例如，中国电动汽车制造商比亚迪的一款车型，在美国新关税实施前售价约为12,000美元，而新关税生效后，售价将上涨至约24,000美元。而特斯拉Model 3入门级车型的起售价则超过了30,000美元。（盖世汽车）

【十部门：力争到2027年 动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通】交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”.....

【汽车的钱 都被谁赚走了？】今年汽车圈过得不容易，人人都觉得“苦”字当头：广汽本田、东风本田、日产、大众、理想、特斯拉、上汽大通、美国通用等车企纷纷宣布裁员瘦身，或求生存或求减少亏损；就连刚一只脚踏入汽车领域的雷军都喊着造车亏麻了，“平均一辆车亏6万多”……（盖世汽车）

【中国将与欧盟就电动汽车反补贴调查磋商至最后一刻】当地时间9月18日，中国商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会，围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。（盖世汽车）

【“金九”车市再升温：第二周日均零售同环比双增两位数 乘联会给出最高“乐观度”】①9月1-15日，乘用车市场零售82.8万辆，同比增长18%，较上月同期增长12%； ②由于特斯拉Model 3的需求强劲，其交付时间已经从3-5周延长至4-6周； ③以旧换新政策成效显现，商务部汽车以旧换新信息服务平台累计收到补贴申请超104万份，带动新车销售额约1300亿元。（财联社）

【巨额罚款如悬顶之剑 欧洲车企呼吁欧盟紧急调整排放新规】①欧洲汽车制造商协会在官网表示，随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效，制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景； ②数据显示，欧盟8月份新车销量下滑18.3%，跌至三年来最低水平；纯电动汽车销量同比下跌43.9%，已经是连续第四个月下滑。（财联社）

【欧盟车市阴云密布：8月新车销量创三年新低 EV销量同比锐减43%】①欧盟8月份新车销量同比降幅达到惊人的18.3%，跌至三年来最低水平； ②欧洲汽车制造商协会表示，欧盟8月份全电动汽车销量同比下降43.9%，连续第四个月下降。（财联社）

【全球首例！挪威电动汽车保有量现已超过汽油车】①根据最新数据，挪威电动汽车的保有量已经超过了汽油动力汽车； ②挪威是全球首个实现这一里程碑的国家。（财联社）

【多车“围攻”特斯拉semi 谁在“瓜分”电动重卡千亿美元新赛道？】①9月17日IAA拉开大幕，众多展车中不仅包括特斯拉semi，还有包括来自中国本土初创企业速豹的三款车型，以及三一电动卡车等。 ②数据显示，自eActros 600去年底发售以来，戴姆勒卡车已收到2000多份正式订单，意向订单数量也达到了四位数。（财联社）