【中国车企入欧 难题不只是关税】自欧盟官宣对在欧销售的三家中国电动车企展开反补贴调查，到今年中正式确定加征关税，让原本凭借电动汽车“反攻”欧洲车市的中国自主品牌车企，不得不重新思考对于这块市场的征战策略。于是，一些对自身销量发展预期较为乐观的本土企业选择加快其在欧洲的产业化布局。（盖世汽车）

【再发两款第五代DM插混技术车型 比亚迪寻求“双宋”销量新增长点】①宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV，亏电油耗百公里3.9L，续航里程超1500KM。 ②在比亚迪的整体销量中，“宋”家族在过去几年持续保持着较高销量，累计销量超过260万辆。（财联社）

【全球汽车巨头集体“渡劫”之际 意法半导体再砍营收指引股价跳水】①特斯拉、通用、福特、Stellantis等全球汽车龙头，均在本周发布财报后出现不同程度的股价跳水； ②汽车市场的低迷，也拖累汽车半导体巨头意法半导体年内第二次削减营收指引，引发股价跳水。 ③公司的三季度营收指引同样也低于市场预期。（财联社）

【产能利用率持续下降 本田计划关闭两家在华整车工厂】①东风本田方面称，“暂时没有对外发布的信息”；广汽本田则表示，“正在等待本田方面的官方说法”。截至发稿，本田中国尚未作出表态； ②广汽本田在广州市黄埔区、增城区设有三个厂区、四条整车生产线，基本年生产能力为77万辆；东风本田共有三个工厂，设计年产能为76.8万辆。(财联社）