在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣围绕“新国标对电动车行业的影响以及铅酸电池市场的需求分析”的话题展开分享。他表示， 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述，电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 一、我国电动车行业的现状及问题 我国是全球电动自行车生产、消费大国， 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动了电动两轮车升级换代、 由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、 国家相关管理部门于2024年初开展了GB17761标准修改工作。同时提出针对2018版以前生产的老旧、超标电动车进行更换、各地存量的超标电动车巨大（ 目前达到保有量4.3亿，70%需要替换）均需要换成符合2024新国标车型，预计2026-2028年将有近3亿存量的老旧、超标电动车进行更换为符合GB42295以及1号修改单、GB42296以及1号修改单、GB43854、2024版GB17661标准的电动车，目前电动车主要使用铅蓄电池和锂电池，铅酸蓄电池占比85%、锂电池占比15%左右，根据国家相关部门统计自2019年以来锂电池电动自行车保有量约5000万辆。2023年包括电动自行车在内的电动车制造企业规模以上的738家，年产量4228万辆。近5年来电动车行业产量年均增速为11.8%。 电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中 在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份； 电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。 经过近二十六年的快速发展， 电动自行车已成为我国老百姓日常短途出行的重要交通工具。随着市场规模不断扩大、电动自行车行业也暴露出一些问题。近年来电动自行车多次发生火灾事故，造成人员伤亡以及财产损失，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%、涨势迅猛。另外， 由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定，成为交通安全事故的重要诱因；尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重、甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目、导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与政府要求和人民群众期待存在差距。因此，在国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质量安全标准体系是一项重点任务，希望通过对《电动自行车安全技术规范>的修订，提升电动车产品的本质安全水平促进行业的规范化发展切实保护人民群众生命财产安全和公共安全。 我国是电动车生产和消费大国，经过近二十六年的发展， 电动自行车已成为普通老百姓的日常短途出行的重要交通工具，2024年电动自行车社会保有量为约4.3亿台。目前电动车电池主要是铅酸电池为主、锂电池为辅，（如锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元电池）钠电池作为新兴电池近几年也逐渐发展起来。由于国家积极推行电动自行车轻量化、锂电化，故锂电车占比逐年提高。由于电动车的使用习惯目前电动自行车所用电池一直以铅酸电池为主占总数的85%以上，锂离子蓄电池和其他电池占总数的15%左右。根据工信部统计2024年我国锂离子电池产量约1175GWh，主要为应用于储能光伏、电动汽车以及电动车行业，铅酸电池由于有二十几年的使用历史、目前在电动二、三轮车、低速四轮车车占比在85%以上的份额产值达到2400亿以上。 由于我国市场的特殊性普通消费者针对电动车有各种使用的需求、不少电动车产品变得体积越来越大、整车质量越来越重、速度越来越快，部分技术指标超出了原标准GB17761-1999、GB17761-2018版电动自行车标准的规定，被政府、群众称为“超标车 ”。这些产品性能上接近电动摩托车， 由于2018版GB17761标准对整车重量的要求不大于55kg、因此电动自行车行业走入了一个怪圈、为了符合标准关于整车质量的要求、采用了质量较轻的锂电池、在国家针对加大新能源应用政策的影响下、锂电池在电动车行业也得到了快速发展、 同时在锂电池的使用管理上也出现了一下漏洞、使一些不合格产品以及报废的梯次电池流向市场、给不法分子提供了非法改装的空间、加大了电动车电池安全隐患。 电动自行车塑料件的防火阻燃性能以及充电器与电池匹配问题也是近几年引发的火灾增多的原因之一，发生了多起重大的公共安全和人员伤亡及财产损失事故。因此，国务院成立专班为了加强电动车行业的全链条管理提出加快修订现行2 0 1 8版标准，加强对电动自行车的全链条管理，切实保护人民群众生命财产安全，2024年初政府相关部门启动了GB17761《电动自行车安全技术规范》 的标准修订，经过近一年的调研讨论修改，2024年12月31日工信部发布了GB17761-2024标准。实施日期从2025年9月1日执行。 目前我国人口超过14亿，成为全球最大的低速代步交通工具的消费市场，庞大的人口基础以及城市化建设、城乡一体化布局等政策因素、为我国电动车行业以及电池行业的持续发展带来良好的发展机遇。随着城镇化建设规模的逐渐扩大，城市、乡镇、农村的居民出行半径也进一步增加。城乡融合的进程及乡村公路的快速发展，城市、城镇、农村之间的往来进一步扩大，我国机动车数量也在不断的增加、据公安部统计我国目前机动车保有量达到3.5亿，城市、城乡道路的交通拥堵问题日益严重。人们在1-10km范围内的短途出行过程中更倾向于使用方便、机动灵活、停放方便的电动两轮车作为交通代步工具。电动两轮车作为一种经济环保、使用便捷，省时省力的交通工具，深受老百姓的欢迎，成为具有持续、长远的刚性需求。近三十几年我国的经济建设发展很快、交通工具出现多样性共存的格局，除公共交通、私家车之外、个人电动车、共享电单车、物流快递车和外卖餐饮配送车、休闲三轮车、低速四轮车等新兴交通模式也随之快速发展、大大的拓展了电动车的使用场景和应用模式、随着我国各种经济的发展模式、居民消费意识的不断提升和我国“互联网+ ”经济的服务模式不断成熟，各类上门服务成为新的消费主流，在（线上/线下）新的模式驱动下、共享、外卖服务和电子商务的快递服务等成为电动两轮车的新消费场景，这也大大的推动了我国各种的经济模式快速兴起、共享电动车更加方便了老百姓的出行、物流快递加快了电商经济的高速发展、外卖配送提高了老百姓的快速餐饮服务，各种电动车模式的快速推广、即有利于电动车行业的发展、也带动了各种微小经济的快速发展、有利的推动了我国各种经济模式的发展壮大，同时也带动了电动车以及蓄电池的发展。 目前的电动车包含电动自行车（非机动车）和电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车、外卖电动车、物流电动车、电动平衡车以及滑板车。 目前我国电动车行业所采用的蓄电池种类繁多，包括铅酸蓄电池、锂离子电池（细分为锰酸锂、磷酸铁锂、三元聚合物）、钠电池及燃料电池等。电动二轮车与三轮车领域铅酸蓄电池长期占据 主导地位，在2018年GB17761-2018新标准实施前，其占比高达90%以上。铅酸蓄电池家族庞大，涵盖胶体电池、铅碳电池、黑金电池、石墨烯电池等；铅酸蓄电池遵循GB/T 22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》GB/T32504-2016《民用铅酸蓄电池安全技术规范》等标准。 锂离子电池是近几年才开始逐步应用到电动车上，锂离子电池则细分为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池与三元锂电池，其中三元锂电池又进一步分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池及无镍的磷酸锰铁锂电池等。 自2018年GB17761-2018新标准实施后，锂离子电池占比显著提升已逾15%，锂电池领域，相关标准包括GBT36972-2018与GB43854-2024，钠电池也在进一步提高市场占有率、为电动车用蓄电池行业发展提供了坚实支撑。 随着我国电动二轮车的快速发展，同时各种事故也在上升、其中火灾事故快速上升。截止2024年市场保有量约 4.3亿辆电动车。由于电动二轮车使用面广量大，用户群体多样化、多是普通老百姓，甚至是老人、小孩，同时， 大多数是在夜间无人值守状态下使用，由于充电设施、充电器质量、充电环境等因素，每年都会直接或间接的产生一些质量事故，甚至是严重伤人火灾的恶性事故。2024年2月23日的南京电动二轮车火灾，就造成15人身亡、44人受伤。 二、国家针对电动车行业的相关政策、标准 近几年来，工业和信息化部会同市场监管总局、公安部应急管理部等相关部委先后制定发布了多项电动自行车相关的强制性国家标准。 1、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》于2022年发布，2024年1月1日开 始实施，其第1号修改单已于2024年8月23日发布，将于2024年11月1日实施； 2、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》于2022年发布，2023年 7月1日开始实施，其第1号修改单已于2024年7月24日发布，将于2024年11月1日实施。 此外， 3、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 ） 已于2024年4 月25日发布，将于2024年11月1日正式实施，该标准通过规范电动自行车用锂离子蓄 电池产品设计、生产和销售过程，有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平。 4、GB17761—2024 《电动自行车安全技术规范》2024年12月31日发布 2025年9月1 日实施。以上4个标准相互衔接，共同组成完整的电动自行车强制性国家标准体系，从根本上确保电动自行车产品的质量安全。 GB17761-2024版《电动自行车安全技术规范》的重要意义 一是降低火灾风险。 本次修订通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，有利于降低电动自行车引发火灾 事故的风险，提升我国电动自行车产品本质安全水平。 二是减少交通事故隐患。 本次修订完善了蓄电池、控制器、限速器等防篡改要求，加严了电动机额定功率测试方法，杜绝 通过非法改装为电动自行车提速的行为，减少超速引发的交通事故。 三是便利消费者使用。 适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值，更好地满足消费者的续航里程需求，减少充电频次；不再强 制要求所有车型均具备脚踏骑行功能，减少资源浪费，为消费者提供更多的车型选择空间。 四是提升产品供给质量。 增加生产企业产品质量保障能力和产品一致性要求，明确了电动自行车关键工序的生产能力、检 验检测和质量控制指标，推动企业改进生产工艺装备水平、提高产品质量。 五是改善主动安全性能。 通过增加北斗定位、实时通信功能，实现对电动自行车所在位置、蓄电池状态等关键安全信息的 动态安全监测，及时识别异常情况并发送报警信息，极大提高车辆安全性。 本标准内容全文强制，标准适用于电动自行车，主要规定了电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、 电气安全、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位功能、通信功能、安全监测功能、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面的要求和试验方法。 在安全技术水平方面，该标准通过确立严格的技术指标和安全规范，确保电动自行车在设计、制造和使用过程中的安全 性和可靠性，有助于减少因技术缺陷或操作不当导致的安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。在规范行业竞争秩序方面， 该标准作为行业发展的指南和准则，有助于消除市场乱象，防止恶性竞争和价格战的发生，维护行业的健康稳定发展。同时， 标准的实施也将促使企业不断提升产品质量和技术水平，增强核心竞争力，推动行业整体的升级与转型。 三、国家政策、标准对电动车行业的影响 国家政策以及相关系列标准的核心；电动车产品的电气安全和蓄电池的安全性 一、国家管理层面的安全要求 （产品安全、人生财产安全、确保人民财产和人身安全） 二、国家针对电动车产品标准的要求（新、老产品的迭代、更换，根据新技术的应用、加快更新电动车产品的技术标准、通过电动车产品的质量要求） 三、各部委、地方政府的管理要求（人身财产安全、 电动车充电安全、 电动车存放安全、 电动车骑行安全、 电动车道路交通安全） 四、 电动车行业针对电动车产品进一步细化； 1） 电动摩托车和电动轻便摩托车、高速电动摩托车、 电动自行车、 电动助力自行车 2） 电动客运三轮车、 电动载货三轮车、共享电动车、快递物流车、外卖配送 3）其他电动产品；休闲三轮车、滑板车、低速四轮车、休闲老年代步车 4）充电方式的安全；车载电池、换电模式、集中充电桩 5）整车产品的安全性、蓄电池的安全性及可靠性、 电气控制系统的安全性和可靠性、 电动车的智能化和数字化管理系统 五、新系列国标对电动车行业的新要求； 《电动自行车安全技术规范》正式发布后，要求广大电动自行车生产企业应根据标 准中相关条款的规定，尽快进行技术、设备和产品的升级，早日符合标准的要求。 1、是加快调整产品设计方案，按照标准要求生产出新的车型，并依据标准中的试验方法进行验证，确保方案设计合理、产 品质量合格。 2、是改进生产工艺和设备，提升自动化和智能化水平，达到标准中关于企业质量保障能力和产品一致性的要求，增强企业的市场竞争力。 3、是加大研发投入，配备共性关键技术开发所需的技术装备和科研人员，特别是要提升关键零部件自主研发能力，减少因 关键部件质量缺陷导致的产品不合格情况，增强企业核心竞争力。 四、电动车行业对铅酸电池的市场需求分析 铅酸蓄电池是一种安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型 ” 能源产品。其生产属深加工、劳动密集型方式。近几十年来，铅酸蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，铅酸蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、 潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车、 电动车产业的发展,铅酸蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色 ”产业，具有着广阔地发展空间。据行业统计数据显示，近几年来蓄电池的全球年均增长率不足5%，而中国电池总量的年增长率却达到9.4%。尤其是铅酸电池发展较快，年增长速度超过16%以上。中国铅酸电池市场以汽车电池为主、电动车行业为辅，约占总量的70%， 由于新型高功率铅酸蓄电池的不断问世，质量水平的不断提高和低成本优势，加上近年来电动自行车和电动摩托车发展速度惊人，中国的产量以每年近翻番的速度增长。 当前，中国在电动车的产销量稳居全球首位，2024年产量已攀升至5080万台，保有量更是高达4.3亿。面对如此庞大的电 动车存量，铅酸蓄电池的占有率成为电动车用蓄电池市场的主要动力能源。自2019年电动自行车新国标实施以来，老旧、超标电动车问题逐步凸显、为了淘汰更换此类车辆，各地政府相继出台政策，加快电动车的升级换代、以旧换新的进程。鉴于近年来电动车火灾事故频发，国家相关管理部门于2024年启动了GB17761标准的修订工作， 旨在淘汰2018版以前的老旧、超标电动车，目前全国各地存量的超标电动车（保有量4.3亿，其中70%需淘汰替换）均需更换为符合2024版新国标的产品。 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。 新国标将电动车的使用安全置于首位，因此电池安全成为关键要素。安全性可靠的铅酸电池成为电动车用电池的首选电池，同时将推动电动车整车及铅酸电池等相关行业的新的增长点。据国家统计局数据，中国整体出行需求达30亿次/天，其中公共交通占比32.3%（9亿次/天），而电动车出行次数预估近7亿次/天。 电动自行车已成为“高频 ”出行工具。整体市场蓄电池需求规模超过3000亿元。围绕电动车的应用，多种商业和消费模式应运而生。此外，各种电动三轮车市场亦展现出强劲增长势头。2024年电动三轮车产销量达到1200万，销售额近700亿元其中使用的95%是铅酸电池。 预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 我国电动车自从1999年开始开始逐步发展、特别是2003年非典期间我国电动车的发展得到快速提升、 由于标准要求和老百姓的需求存在差异、 电动车行业为了满足市场需求生产电动车大都属于超标电动车、经过十几年的积累目前市场存量巨大、由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、国家相关管理部门于2024年推出GB17761 标准修改工作、同时提出针对超标、老旧电动车进行淘汰更换、 预计2025-2028年将有将近3亿辆的老旧、超标电动车需要更换、淘汰换成符合2024版的新国标电动车，电动车更换量巨大，加之近几年电动车行业的产量一直在5300-5600万之间、这给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展空间、将带动电动车整车、 电池等相关行业的高速增长。 随着近几年我国电商经济的快速发展、线上、线下市场经济的活跃、具有中国特色的共享电单车和即时配送商业模式的也快速发展、给电动车行业以及蓄电池行业带来新的增长点。共享电单车的应用、极大的方便了普通老百姓的出行、特别是年轻人的出行，共享单车用户近几年一直在快速增长、使用人数达到近8亿人次、预计到2026年共享电单车保有量将达到1000万（2019年100万） 。 即时配送行业（外卖、快递、物流送达等）目前已超1000万之多，用户达6.8亿人次，其主要交通工具为电动两轮车，由于即时配送行业的特殊性、对电动两轮车的使用频率大大超过了普通老百姓的使用率、即时配送的电动车更换周期时间短（1年左右)和电池（1年左右）用量大（一车匹配2-3组电池）即时配送专用电动车将成为电动两轮车和电池需求另一个新的增长点。 1） 中国是全球最大的电动车市场，市占率约90%以上、我国的电动车存量巨大、 自2003年开始快速发展、经过近十几年的高速增长、也经历了几起几落不同时代、时期的产品，造成了巨量的老、 旧不合规的超标车、 由于近两年国家针对电动车的安全整治工作的大力推进、要求在5年内要将不符合国家相关标准的超标电动车全部更换为符合新国标的电动车产品。 由于近十几年的积累、全国各地的电动车存量（约4.3亿）预计2025-2028年将有近3亿的存量超标电动车需要更换、淘汰，这将给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展机遇。 2）新国标的一车一电一充以及三电互认要求、加之北斗定位和信息上传功能的应用将加速推动国内电动两轮车升级换代，换电模式将是安全管理电池的一个新的突破点、如何使换电能够快速的匹配的整车上是一个急待解决的问题。 3）即时配送以及老年代步车、休闲三轮车、休闲电动助力车都是电动两轮车的新增长点。即时配送人员超1000万，用户达6.8亿，其主要交通工具为电动两轮车（ 目前主要使用的是电动轻便摩托车蓄电池主要是72V30-50ah铅酸蓄电池），对电动两轮车（1年左右）和电池（1年左右），将成为电动两轮车和电池需求的新增长点。 4）新型安全的电动车用电池将是一个新的增长点、 电动车的发展最终还是电池的安全性和可靠性、耐用性的发展， 电池的好坏直接影响着电动车的名誉，各种类型的新型电池将是下一个电动车发展的关键环节，铅酸蓄电池由于安全性好将进一步稳定已有市场、同时由于政府管理要求、铅酸蓄电池的安全性作为电动车以旧换新的首先选择蓄电池，其他电池还要进一步作好安全性、可靠性、耐用性。在新国标安全性的要求下铅酸蓄电池被推荐为安全性能首选蓄电池（铅酸车63kg），新国标的出台针对锂电池提出了新要求，锂电池行业也将面临着巨大的挑战。 5） 国内市场；个人用以电动自行车、 电动轻便摩托车为主、作为生产资料以快递、外卖、即时配送为主、三轮车、休闲三轮车车、老年代步车作为个性化产品。 以铅酸电池为主、锂电为辅。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，国家动力与储能电池质量监督检验中心高级顾问伊晓波分享了“铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性”的话题。他表示，钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为主流蓄电池产品。此外，其还表示， 钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染；随着批量应用低成本优势会愈益明显。 一、铅酸蓄电池面临的市场形势 全球非石化能源的快速开发利用，二次电源已成为未来经济发展的重要领域之一。近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 二、铅酸蓄电池主要市场解析 1、电动车市场 (1)电动二轮车 ►2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车社会保有量约4亿台。 ►2024年，对于中国电动两轮车企业来说，可谓是“绝处逢生”，既要面对国内全链条安全整治带来的政策制约，又要面对国外市场多重因素作用下的蝴蝶效应，而即将出台的新国标以及留下的超十个月以旧换新过渡期，又成为了行业“柳暗花明”的希望之光。 ►强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)，将于2025年9月1日实施，旧版标准(GB17761-2018)将被替代。(63kg；脚踏;后视镜；北斗定位；塑料占比5.5%)专家认为铅电池仍是电动自行车核心动力。 ►目前铅电池的市占率超过87%，这既是市场的选择，也受到政策的鼓励。 ►经过2024年度需求压制之后，预测2025年度的终端市场将同比增长8%左右。 (2)电动三轮、低速电动四轮车 ►2024年我国电动三轮车销量约为1000万辆，同比下降28.5%。截止2024年底，全国电动三轮车的市场保有量大约为7000万辆。 ►2024年电动三轮车的出口量为65万辆，同比增长约9%。 ►2024年受多种因素影响，包括消费需求不振、农业现代化进程、新型城镇化发展、替代品种类的多样化，以及禁限政策的实施。 ►2025年电动三轮车的发展趋势呈现出增长态势：合规车型的需求增加：政策支持(驾照18~70周岁;以旧换新补贴政策);城乡经济发展(配送、地摊经济和乡村物流);技术进步和成本下降;海外市场表现。 ►2024年我国低速电动四轮车销量约为30.2万台，同比下降8.5%。 ►这类车由于没有相关国家标准，所以绝大部分车型都为非标车辆，不能上全国统一牌照，目前全国多地已经禁止低速电动四轮车上路行驶。 ►锂电池渗透速度加快。 ►2025年市场仍处于下滑趋势，未来发展要视政策和相关标准情况。 ►其它类：电动叉车、电动物流车、电动平板车、旅游观光车等近几年基本被锂电池所取代。 二、汽车市场 2024年我国汽车总销量为3143.6万辆，同比增长4.5%;其中新能源车销量1286.6万辆，同比增长35.5%。(燃油车占比60%;新能源车占比40%。) 2023年我国汽车总销量为3009.4万辆，同比增长12%;其中新能源车销量949.5万辆，同比增长37.9%。(燃油车占比68.4%;新能源车占比31.6%。) 截止2024年底，全国汽车市场保有量为3.53亿辆（新能源汽车为3140万辆，占8.9%)； 2025年中国汽车销量将达到3290万辆，同比增长4.7%;新能源汽车销量为1600万辆，同比增长24.4%。 ▲2025年，中国汽车出口将继续保持强劲增长，预计全年出口量将达到670万辆。 ▲市场分析 ①燃油汽车未来三年市场需求增速会有所下降; ②增程式、插电式电动汽车成为新能源车发展主流： ③未来三年至五年汽车电动化、智能驾驶的发展将对传统铅酸蓄电池市场带来重大影响。 ④钠电池已渗透。 三、电力市场 ▲2024年，全国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.8%。 预计2025年全国全社会用电量10.4万亿千瓦时，同比增长6%左右; 截至2024年底，全国全口径发电装机容量33.5亿千瓦，同比增长14.6%。包括风电、太阳能发电以及生物质发电在内的新能源发电装机达到14.5亿千瓦，首次超过火电装机规模;2024年，全国全口径非化石能源发电量同比增长15.4%，全口径非化石能源发电量同比增量占总发电量增量的比重达到84.2%。，电力行业绿色低碳转型成效显著， 变电站：截止2024年底，全国35kV以上变电站总数为6.01万座，同比增长6%。 ▲火电站：截至2024年底，全国火力发电厂的装机容量为14.44亿千瓦，同比增长3.8%。全国火力发电站总数为1600座左右。火力发电在中国能源结构中仍然占据重要地位。尽管太阳能和风能的快速增长，火力发电仍然是中国电力供应的主要来源之一。2024年，火电贡献了超过63%的总发电量。 ▲水电站：截止2024年底，全国水力发电站总数为4.4万座左右，同比增长8%左右。 ▲市场分析 ①锂电由于安全性和价格因素对电力板块影响不大; ②)未来三年市场需求增速在6%左右。 ③钠电池渗透已开始。 2. 通信市场 截至2024年底，全国移动电话基站总数达1265万个，比上年末净增102.6万个。其中，4G基站为711.2万个，比上年末净增81.8万个;5G基站为425.1万个，比上年末净增87.4万个。5G基站占移动电话基站总数达33.6%，占比较上年末提升4.5个百分点。2024年我国基本实现了“县县通千兆、乡乡通5G、村村通宽带”。 2025年预计新建成5G基站25万座以上，5G基站达450万个，增长率5.8%以上。2025年新建4G基站的数量，目前没有直具体数据，但可以参考过去几年的发展趋势。随着5G基站的快速部署，4G基站的建设速度可能会相对放缓。 ▲市场分析 ①锂离子电池逐渐渗透，主要是在备储一体化系统应用。 ②A级B级站铅酸电池为主，C级站锂电池逐渐占领。 ③钠电池已渗透。 四、储能市场 ▲截止到2024年底，中国储能市场累计装机功率137.9GW，平均储能时长2.1h，新型储能装机规模在2024年实现了对抽水蓄能的超越，达到了78.3GW/184.2GWh，功率和能量规模分别同比增长了126.5%和147.5%。 锂电池储能为75.8GW占比55.2%;铅酸(碳)电池储能为0.55GW占比0.4%。 2025年新型储能新增装机预计在40.8GW至51.9GW之间，平均在45GW左右。 ▲市场分析局 （1）锂电池大规模安全问题给铅酸蓄电池带来发展有利条件。 （2）铅碳电池技术瓶颈：12V电池70%D0D3000次;2V电池70%D0D5000次;能量转换效率>90%。 （3）铅价影响。 （4）钠电池已渗透。 三、钠离子电池的替代性分析 1、钠离子电池概述 ▲钠离子电池是一种利用钠离子在正负极之间移动来储存和释放电能的二次电池。充电过程：钠离子从正极材料脱出，通过电解液移动到负极，并嵌入负极材料中;放电过程：钠离子从负极脱出，通过电解液回到正极材料中，同时释放电子产生电流。 ▲钠离子电池结构 (1)正极材料：普鲁士蓝类、层状氧化物03或P2型NaM0 2 (M=Ni、Mn、Fe、Cu)、聚阴离子型(磷酸系) (2)负极材料：硬碳、软碳，硅碳及其他; (3)隔膜：与锂离子电池相同(聚乙烯PE、聚丙烯PP) (4)电解液：与锂离子电池相似(LiPF 6 )，钠盐(NaPF 6 )溶解在有机溶剂中(碳酸乙酸酯EC、碳酸丙烯酯PC) (5)集流体：正负极均为复合铝箔(6.5-8 μm)。 2. 铅酸蓄电池、锂离子电池、钠离子电池性能对比 总结： 1、钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。 2、 随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为 主流蓄电池产品。 3、钠离子电池的优势 安全优势---钠离子电池不含铜元素，在短路的情况下瞬时发热量少，温升低，且单体热失控不会引起连锁反应，更不易产生起火、爆炸等安全隐患。 环保优势---钠离子电池使用常见金属材料，不含有稀有金属材料和有毒化学物质。因此，钠离子电池在环保性方面更加优越。 资源优势---钠元素在地球上的储量丰富，地壳中金属钠的含量达到了2.64%，如果全世界的车都采用锂离子电池，全世界的电能都用锂离子电池储存，那么，锂离子电池根本不够。所以，我们一定要考虑新的电池，钠离子电池就是首选。 低温优势---钠离子电池具有更好的低温性能，钠电负极是硬碳，动力学好以及钠电的电解液的低温能力好。 钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染； 随着批量应用低成本优势会愈益明显。 4、钠离子电池在汽车起动电池的替代性 5、钠离子电池在动力、通信、储能领域的应用分析 电力、通信基站、数据中心、储能等领域 钠离子电池的高倍率充放电性能、优异的低温性能、深放电性能、长寿命性能和安全性能，非常适合于需要快速响应和长时使用的领域，如电网调频和峰值负荷管理、高频次充放电的通信基站高功率性的数据中心和光伏风力发电的短时和长时储能电站。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-主论坛 上， IZA锌协技术和市场部总监Martin van Leeuwen介绍了全球锌市场的发展现状的话题。他表示，据《到2030年锌在能源转型中的作用》报告显示，预计锌在太阳能领域的使用份额将在五年内增长43%；风能领域的锌需求预计将在五年内翻一番；锌在储能领域的应用预计将在五年内增长七倍。 预计到2030年，电池、风能以及太阳能领域对锌的需求或将达到661kt左右。 锌在汽车行业的需求情况 汽车车身用镀锌钢中的锌量预计将在十年内从每年64万吨增长到2030年的78万吨。 电动汽车对锌的年需求量将从2022年的53500吨增加到2030年的306000吨。 锌电池市场迅速扩张 私人和公共投资超过十亿美元 锌镀层 可用于基础设施(桥梁)、能源(太阳能和海上风能)、海洋(船舶)的镀层防护，锌镀层可有效防止海水腐蚀、 锌的可持续发展 锌在建筑中的使用，在增加材料使用价值的同时，也能减少二氧化碳的排放。 白色镀锌屋顶 约180美元/吨锌 >50年寿命； 每使用1吨锌可节省600吨二氧化碳当量； 占美国市场10% = 使用寿命内安装75万吨锌！ 占美国市场10% = 使用寿命内节省50亿吨二氧化碳当量！ 镀锌钢筋在房屋地基中的应用 ~S170锌含量>100年寿命 每使用一吨锌可节省200-600吨二氧化碳当量 占全球钢筋市场的4-13% = 每年一百万吨锌！ 占全球钢筋市场的21% = 每年节省一百五十万吨二氧化碳当量！ 总结 确保锌的市场准入； 建立可持续且高影响力的锌市场； 推广锌作为现代社会的可持续和必需元素。

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-主论坛 上，上海有色网信息科技股份有限公司/上海有色网金属交易中心有限公司联合创始人董事长、总经理 董谌围绕“技·数驱动，贸·融结合，助力铅锌产业新生态”的话题展开分享。 内外部环境变化，大宗商品价格管理、贸易流通受到高层关注 技术和数据应用的进步，带来大宗贸易流通模式的重构 上海：大宗商品新型生态8个节点 有色网交易中心，串联各节点，切实服务产业链 服务于产业链每个环节 “十年磨一剑”，稳步建设新型现货平台 业务数据 我们的使命 功能与使命： 1. 促进成交： 面向全国范围有色金属行业引入大量优质交易商，撮合交易，促进成交； 2. 保障交易安全： 搭建高安全的交易平台、支付通道，充分保障交易安全。 3. 降本增效： 充分利用互联网的覆盖面积广、传播速度快的特点，提升交易效率、降低交易成本。 4. 价格发现： 成交数据辅助价格发现，纳入有色网报价。 5. 提供金融服务： 推荐优质客户、甄别优质资产，助力金融资源进入实体产业链。 根据品种和市场特点定制交易功能 现货挂单——客户自主发布采购、销售需求 有色网以及安汇达交易平台优势展示位 已发布的挂单在安汇达首页以及有色网首页均可清晰展示帮助客户快速锁定交易对象； 有色网流量+专业撮合团队服务 挂单功能结合电子宣传+人工撮合两种方式，帮助客户更快、更多发现交易机会。 搭配“优质供应商”、“金标库存单”、“可信税票链”，将有色现货流通性进一步提升。 融资服务，真正帮助中小民营企业获得金融支持 上海有色网金属交易中心 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-主论坛 上，瀚武纪（上海）管理咨询有限公司公司创始人、首席策略师 侯振海对当下的宏观情况作了策略报告。 川普2.0对世界的改变 川普虽然再次入主白宫，但依然面临着与民主党以及共和党保守派之间的激烈政治博弈 川普民粹主义在美国的崛起主要是因为过去几年美国经济虽然大幅增长（名义GDP过去5年增长接近40%），但大部分盈利和财富增长都被大型公司及其股东所代表的富人阶层获得。美国2020年以来非金融企业利润接近翻倍。 而普通美国人大部分财富并未增加，甚至因为制造业工作丢失，移民冲击以及物价上涨感觉到自身的生活水平在下降。从数据上看，美国因为绝望、吸毒和酗酒成瘾而死亡了人口比例在过去20年内急剧增加。而且这种情况仅在美国白人中非常显著，在其他发达国家比如欧洲英国澳洲都未出现。所以川普支持者的核心是“反建制”。 川普内政外交政策的三大思想基础 1. 重商主义的进口高关税政策思想 2. 供给学派的制造业“生产者”经济思维 3. 美国保守派传统的孤立主义思想 川普表示他的政治偶像是美国第25任总统威廉麦金利（1843~1901），麦金利担任总统时期，美国的联邦财政收入主要依靠关税收入，同时基本没有个人收入所得税。这与今天美国财政收入一半左右靠个人所得税而关税占比极低的情况完全不同。 究其原因，美国当前的经济结构和世界经济模式与130年以前已经完全不可同日而语，美国当前制造业仅占GDP的10.2%，而1900年占23.2%。美国今天是一个以服务业和科技创新产业为主的经济体，无法短期内通过大幅提高关税或者进口替代来实现自给自足。 美国非能源类产品的消费，对进口产品的依存度一直稳定在50~55%。大幅全面提高关税，又没有国内足够的工业供应链，就会导致物价上升。这与1900年美国作为当时世界最大的工业国已经建立了完整的自给自足的工业供应链时代的情况完全不同。 而且过去4年，美国的制造业工资涨幅其实大于服务业，但制造业就业人数继续下降。这可能是因为从1992~2015年，美国制造业工资20多年绝对水平未涨，虽然近两年涨幅加快，但依然未能赶上服务业工资的整体涨幅水平，因此美国年轻人依然不愿意从事制造业。但这也意味着美国制造业未来整体工资水平涨幅依然大概率快于其他国家，因此很难支持制造业回流。 而美国现在的工业情况距离企业加大资本开支还有相当大的距离。事实上，2023年以来美国的工业半成品和产成品的产能利用率都在下降。这主要是由于美元持续升值、美国劳动力成本上升过快和美国国内的工业产成品价格持续下跌造成的。 2024年4季度，美国私人部门的设备投资总金额（经过通胀调整后的不变价）为1.33万亿美元，相比2019年4季度的1.21万亿，5年累计增幅在10%左右。即便川普上台后可能出台一些加大鼓励美国国内制造业投资的政策，比如税收减免等，寄希望在未来2~3年内就能显著降低美国国内商品消费对进口的依存度都是非常困难的。 2020年以后，美国国内私人投资的增加基本集中于科技研发，比如AI大模型等（但Deepseek可能对此造成冲击）。 美国的商品货物总进口总额在2024年达到3.29万亿美元，再创历史新高。 而进口来源地占比看，美国从中国的直接进口比重持续下降，2024年为13.3%，较2018年美国发动对华贸易战时的21.1%已经大幅下降7.8个百分点。但下降最明显的反而是在民主党拜登执政的2022年以后。而中国下降的份额大部分被东盟、墨西哥和中国台湾取代，两者占美国进口比重分别上升1.9和3.5个百分点。此外中国台湾和欧盟占比也分别上升了1.7和1.5个百分点。 因此拜登政府过去4年的政策并不是减少美国进口和逆差，而是将美国的进口更多转移到了其他贸易伙伴。 虽然对美直接出口占中国总出口的比例在2018年以后已经显著下降。但最近几年以来中国对于包括东盟和墨西哥等国的出口大幅增长，其中也包括很多转口贸易和对这些新兴对美出口国的增长。但如果美国对这些国家的进口税率也会大幅提高，或者要求这些国家对中国也大幅提高进口关税，则对中国出口的影响就会大于中国直接对美出口的那点影响。 按照4月2日“解放日”川普宣布的关税，按照2024年美国进口国别分项权重计算，关税额将上升至6400亿美元，约占其3.3万亿年总商品进口额的19%。当然由于各国关税税率差别较大，因此高关税地区的进口会减少，低关税地区的进口会增加，叠加美国总消费可能出现一定下降，因此我们判断2025年如果没有再次调降关税的谈判结果，美国平均关税税率将在15%以上。 之所以我们认为上述两种情况差距较大，是因为第二种情景与前一种有着显著差别。但从目前川普的关税计算方法来看，其真实目的很可能并不只是针对中国，而是想尽可能的削减贸易赤字，并用关税收入去做国内减税。 如果不考虑贸易战带来的其他负面影响，美国每年增加的2700~4000亿的关税（取决于未来各方谈判结果），将由谁来负担？ *但如果各国对美反制，总的关税成本可能进一步上升。 **如果美股持续下跌，总的消费恶化加剧，造成的经济损失将远大于关税收入。 1. 需求端：我们认为美国消费者和进口商会承担其中大约一半的成本。如果川普不加大财政补贴，那么美国进口商品会承担更大比例的损失，这将造成美国采用海外生产美国销售的套利模式的跨国企业承担相当大的利润损失（1000~1500亿，而过去2年纳斯达克上市公司总净利润仅增加3000亿美元）。 2. 供给端：出口商将承担另外一半成本。而出口商中，上游原料供应商依然有较多利润，而中下游制造业由于产能过剩，利润已经极其微薄，因此很难承受更大规模的成本压力。不排除有较多中下游制造商破产，下游产业集中度提高。因此上游原料供应商将会担负更大的成本，通过大宗商品价格下降的方式来对冲关税成本。 共和党众议院最新通过财政方案，预计未来10年继续减税4.5万亿，同时增加边境支出3000亿。在支出方，计划减少支出1.5~2万亿美元。未来2年提高债务上限4万亿。如果按此预案，实际上美国财政赤字不会有明显减少。 川普认为关税将成为补充美国财政收入，从而为减税同时不增加财政赤字提供条件。这意味着未来10年，川普政府需要将目前每年800亿美元的关税收入提高到3000亿美元以上。但在美国缺乏自身制造业产能的情况下，这其实等同于向美国的普通消费者征收消费税，并用于补贴企业和个人所得税的减免。而这种做法只会导致美国贫富差距导致的社会问题进一步加剧。 马斯克的DOGE目前只在不到20%的可选财政支出中寻找对美国民众影响不大的支出进行削减，实际对7.2万亿的总财政支出的节约非常有限。而如果未来财政削减更多涉及教育医疗社保表等项后，可能会损害美国国内民众和利益团体，并影响2026年共和党中期选举的胜利。但从马斯克的角度看，为了DOGE和其自己权力的合理性，他必须寻求更多的财政支出削减。 目前DOGE在其官网上号称已预估削减了1050亿美元的财政支出。 美国与欧洲关系恶化，导致欧盟将重新自建军备和加大自身制造业投资，拉动一部分有色金属的需求。 国内市场风险偏好改善 根据目前的美国税率，中国2024年对美直接出口4500亿美元左右，我们预计今年可能萎缩40%。加上一部分转口贸易也可能受到影响，虽然中国政府在拓展一带一路上会加大对冲力度，但整体出口金额降幅可能在接近2500亿左右，净出口减少可能在接近2000亿美元的水平，对中国GDP的贡献为-1.1个百分点。 这意味着今年“消费+投资”的增长贡献要比去年高出2.6个百分点才能完成今年5%的增长目标。 但从两会披露的政府发债数据看，并不足以弥补相比去年近3.5万亿的广义赤字的增加。同时，可能也不能满足川普大幅提高关税以后的经济完成5%的增长目标。因此，中国政府有可能会选择进一步的加大财政刺激力度。尤其是国内消费的刺激力度。 我们认为2季度降准降息的概率增加，3季度可能还会追加财政刺激政策力度。 从1~2月份的政府发债量情况判断，今年整体的财政刺激力度大于去年且从1季度就会有所发力，而并非像去年那样在上半年处于财政偏紧缩的状态。两会定下了4%的预算内赤字目标。 另外，房贷利率重置将为居民部门减少4000亿人民币左右的还款支出压力。 今年房地产交易有所活跃但主要集中于一二线城市。房价企稳也主要是一线城市。 虽然房地产销量反弹，但新开工和再建将很难反弹。2025~2026年依然是存量房去库存阶段。预计全国房屋投资和施工面积见底将是2026年。但相比施工面积，新开工面积未来进一步下滑的幅度已经不大了。 从投资方向上看，制造业投资依然是驱动整体投资和经济增长的主要驱动力，但具体投资产业方向发生了变化，表现为从“老的新质生产力行业”向“新的新质生产力行业”投资转移，比如AI、机器人、芯片以及新装备和新科技产品等。 在关税贸易战大幅增加了外部需求的风险后，中国经济2025年面临的最大风险将是需求不足进一步加大，导致国内通缩进一步加剧，就业和居民收入增速下滑。 虽然去年4季度，零售消费在消费券发放的刺激下有明显改善。但未来继续发放消费券的刺激力度可能边际递减。从行业看，去年4季度受益于“国补”的家电汽车消费增速已经再次回落，而1季度新增补贴的手机消费增速显著上升，但总的来说，这些大宗消费品仅靠补贴形成的短期消费提振都难以持续而且有相互挤出效应。 此前有色金属炒作的两大主题：1.美国加关税，物流流向美国库存。2.欧洲再军事化，同时准备取消碳税，带动市场对于欧洲金属需求回升的预期。但在美国大幅增加关税的情况下，整体上游资源品价格都将面临下跌压力。因为增加的关税美国消费者最终无力承受（除非美国再次加大财政刺激），中下游生产商因为利润微薄也无力承受，因此会通过供应链向上游传导。 2季度主导商品价格的叙事，将从供给不足转向需求下滑。 但川普大搞全球贸易战和美国财政支出削减，将导致美国的私人部门财富水平的下降，甚至可能导致美国经济陷入衰退，最终导致全球的消费需求恶化。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，广西梧州市永鑫环保科技有限公司总工程师夏海燕围绕“火法处理含锌二次物料生产再生锌的生产实践”的话题展开分享。他表示， 含锌二次物料因其物料特性，主要采用火法流程处理生产再生锌，且体现出了产品质量高、投资省、污染物排放少、能耗与湿法炼锌接近比传统火法炼锌要低等优点，因此已成为再生锌企业争相应用的新技术。 国内锌及再生锌资源现状 我国是世界上精炼锌总产量、消费量第一大国，精锌的国内消费量超过国内产量，而我国的锌精矿资源本就短缺，经过多年高强度开采，优质锌资源日渐减少，2024年国内锌精矿产量更是降至近十年以来的最低水平，全国锌精矿产量为400万吨，同比下降6.0万吨，而锌的冶炼产能在600万吨/a以上，原料供应长期依赖进口，导致2024年出现加工费倒挂。 主要工艺流程的原则 工艺介绍： 广西梧州市永鑫环保科技有限公司的再生锌项目，集中规模化处理钢铁、铅、锌、铜等冶炼过程中产生的环保锌灰、含锌烟尘、锌渣等含锌二次资源。公司的工艺流程：挥发窑富集+高温脱氟氯+矿热电炉还原熔炼+精馏生产火法精锌，生产过程产生的含锌废物等用于生产高级氧化锌系列产品（碳酸锌、活性氧化锌、高纯氧化锌等）；生产过程产生的高盐废水净化后通过MVR蒸发处理，产出工业氯化钠和氯化钾产品。 根据《GB/T 21651—2018 再生锌及锌合金锭》中对再生锌锭的定义：完全采用含锌二次物料生产的锌锭，称之为再生锌锭。含锌二次物料定义：区别于在自然界中天然存在的锌矿物的含锌物料。 锌二次物料的分类 第一类是锌伴生铅矿、铜矿以及铁矿在提炼铅、铜、铁的生产过程中产生的含锌物料，例如炼铅炉渣、铜烟灰、高炉瓦斯灰(泥)。 第二类是含锌产品在使用过程中产生的含锌废料，包括利用热镀锌合金进行钢材防腐蚀热镀时产生的镀锌渣，利用锌电镀时产生的电镀泥，利用铸造用锌合金锭压制成品时产生的含锌料渣等。 第三类是报废的含锌终端消费品，例如黄铜合金、铸造合金制品、干电池壳及镀锌废钢在回收冶炼过程中钢铁镀锌层的锌以气态挥发随烟气进入收尘系统被收集下来的烟尘。 有色行业标准《YS/T 1093—2024 回收锌原料》于2024年10月1日实施，该标准定义回收锌原料标准：区别于在自然界中天然存在的锌矿物、回收后不能直接用于锌冶炼生产、但经除杂和富集后可用于再生锌及锌合金锭生产的含锌物料。回收锌原料根据来源分为：炼钢铁过程产生的含锌烟尘、锌熔炼渣、废锌电池、废锌涂层和锌冶炼脱氟氯过程产生的含锌烟灰等。 总结： 不论如何定义，再生锌原料为含锌二次物料，主要成分除锌外，与矿锌物料最大的区别在于氟氯含量偏高。含锌二次物料含氟一般在0.05~1.5%，氯0.5~15%，铁1~20%；入炉原料平均含氯6~9%、氟0.4~0.6%、铁7~9%。这样的物料采用湿法碱洗，氟的脱除率很难达到0.1%以下，氯也一般在0.5~1%，这样高的氟氯含量的氧化锌进行浸出后，溶液中的氟氯很难达到电解锌液对氟氯的要求。 所以，为了脱除物料中的高氟氯，我们选择火法高温焙烧脱除。这样处理后的含锌二次物料，其中的杂质元素氟氯都可脱除至0.1%以下，同时绝大部分的铅、铟、镉、砷、汞、铊及部分银、铜等都随氟氯挥发进入烟气系统而脱除，产出的氧化锌焙砂含锌平均55~62%，铁7~8%。 这样的高温焙砂，一般不适合采用传统的湿法浸出——净化——电解法生产锌锭。主要原因如下： 一、焙砂的氟氯含量仍高于锌精矿焙砂中的低温焙砂对氟氯<0.002%的要求。 二、因铁酸锌在800~1000℃时，可以被还原分解成氧化锌和四氧化三铁、氧化亚铁、铁等，所以锌精矿的低温焙砂要求酸溶铁<3.5~5.5%，高温焙砂中可溶铁的含量会>5.5%。 若采用常规的湿法浸出，会使浸出液中含铁过高，在中和除杂时带走较多的锌量，从而影响锌的直收率和回收率。而采用电炉还原熔炼，在1100℃以上的高温及过剩的CO强还原气氛下，高温焙砂中的锌绝大部分被还原成锌蒸汽冷凝成锌液铸成锌锭回收，火法再生锌焙砂采用湿法冶炼存在的问题(如F、Cl、可溶铁偏高）在选择火法流程后都可迎刃而解。 通常的火法炼锌流程包括火法脱除氟氯及其他杂质，和电炉炼锌，常见于矿锌冶炼的火法工艺如ISP、竖罐，目前未见应用于再生锌行业。 火法炼锌的特点 一、适应性强（包括原料和规模） 01 由于再生锌原料来源复杂，部分固废和危险废物来源于冶金以外行业，有害杂质成分复杂、同批次或不同批次有害杂质波动较大，采用火法脱氟氯、电炉还原流程可以不需要顾忌可溶锌、可溶铁及其他湿法冶炼（电解锌）敏感的可造成烧板的杂质。 电炉炼锌用再生焙砂对氟氯要求远比湿法宽松，一般将氟氯控制在<0.15%完全可以满足工艺要求。 02 目前钢铁行业还存在的中频炉炼钢主要用于生产铸件和法兰片，生产过程产生的中频炉含锌烟尘中还含有较高热值和一定量的有机物，目前湿法炼锌工艺很难处置这种烟尘。选择火法高温氧化性焙烧，既可以利用其中的碳和有机物热值，节省能源，还可以产出氟氯<0.1%以下的锌焙砂，该锌焙砂可以直接进电炉熔炼产出99.5%以上的锌锭，不必再经过挥发窑还原—碱洗—浸出—离子交换脱氟氯—电解产析出锌—熔铸产锌锭的冗长流程，简化流程、降低能耗、提高直收率。 03 火法脱除氟氯过程中可以使得钢烟灰、次氧化锌等回收锌原料中的铅、银、铟、镉、锗、铜等有价金属及氯化钾、氯化钠等盐类富集于烟尘中，减少综合回收的处置物料量，相应也减少综合回收的处置成本。 04 基本不受规模限制，目前国内主要流行成熟的单台电炉日产锌锭一般在30-50吨之间，经过近年探索正在趋于大型化发展，有多家已建和在建的多台电炉再生锌生产企业年产量达到和超过5万吨。 二、能耗低 电炉炼锌单耗一般在3200Kw.h/t锌左右，与湿法再生锌电解直流电单耗基本持平，虽然需耗焦炭220-240Kg/t锌，但可产360m3/t锌电炉煤气；包括火法脱氟氯及精馏在内总能耗可控制在980Kgce/t精锌内，达到矿锌湿法炼锌的一级能耗值。 三、环境友好 1. 选择火法脱除氟氯相比碱洗产出的废水大幅度减少，完全实现工业废水零排放，虽然后段也有湿法综合回收流程，但进入湿法系统物料量只有全部水（碱）洗流程的15-20%，电炉还原熔炼及精馏精炼除循环冷却水外不产生工业废水，总用水量大幅度下降；再生锌原料主要来自钢厂烟灰、和用其生产的次氧化锌，一般含钾较高，回收的钠盐、钾盐价值随含钾高低不同可以冲抵蒸盐成本甚至略有盈余，高盐废水的处置--钾、钠分盐不再是企业负担，可为环保设施运营注入强劲的生命力。 2. 由于采用电炉炼锌火法主流程在系统中不产生硫酸盐渣，电炉炼锌的水淬渣和综合回收产生的部分渣料需要进挥发窑贫化处理，由于采用电炉炼锌火法主流程在系统中不产生硫酸盐渣，挥发窑处理这些渣时产生的尾气所含二氧化硫一般只有1000-2000mg/Nm3,离窑烟气含硫只有酸性浸出渣挥发窑的10—20%，环保脱硫压力大幅减轻，脱硫成本也大幅降低。 3. 高温脱氟氯过程可以有效的除铊，TlCl的沸点只有720℃，TlF3的沸点也只有655℃，都在火法脱氟氯的温度区间内，对铊有较高的脱除率，保证了后续焙砂及火法炼锌的安全性，铊富集于高温煅烧的尾料中，有利于后续铊的减量化和资源化处置。 四、投资省、建设周期短、利润更高 年产5万吨全火法再生锌投资可控制在4亿元内（该费用包含严格按照再生锌生产标准建设的安全环保设施费用，生产废水实现真正的零排放），比硫酸浸出—电解法可节省投资约20-30%，同时减少流动资金的占用。不用建设过多的防腐设施和选用较为苛刻的耐氟氯腐蚀浸出、净化设备，也不需电解用昂贵的铅银合金或含银多元阳极，火法精锌比电解锌具有更广的用途和更高的价格。 结束语 含锌二次物料因其物料特性，主要采用火法流程处理生产再生锌，且体现出了产品质量高、投资省、污染物排放少、能耗与湿法炼锌接近比传统火法炼锌要低等优点，因此已成为再生锌企业争相应用的新技术。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，鑫联环保科技股份有限公司副总裁兼总工程师 高扬针对“再生锌资源领域——镀锌废料氨络分离资源化再生技术与应用”的话题展开分享。他表示， 镀锌废料锌资源通过氨浸、脱杂、电积方法从废弃镀锌钢材、零部件等废料中二次回收循环利用，回收的锌可重新用于镀锌工业或制造锌合金，显著降低原生锌矿开采需求，减少重金属污染风险。该技术兼具经济与环境效益，是循环经济的重要环节，中国随着镀锌废料存量增加，回收产业潜力巨大。 01 镀锌废料来源 按照原料来源，镀锌废料可分为生产废料和使用废料。 生产废料： 生产废料是镀锌制品在生产、加工、制造过程中产生的废料。主要包含:镀锌渣、锌烟灰、镀锌边角料等。 使用废料： 使用废料是镀锌制品使用期满报废后产生的废料，例如从报废的汽车、镀锌铁塔、高速公路护栏、家用电器和其他设备中拆解下来的镀锌板、镀锌结构钢等。 02 镀锌废料回收市场规模估算-生产加工废料 2023年中国锌需求量698万吨；2023中国锌在镀锌消费占比64%；2023可回收生产加工废料-锌17万吨；2023可回收生产加工废料-钢638万吨。 03 镀锌废料回收市场规模估算-使用废料 2004年镀锌类平均使用寿命18~20年； 折旧废钢回收率44.8%； 2024年可回收使用废料-锌59万吨； 2024年可回收使用废料-钢1022万吨； 2029年可回收废料增长率/2024达174%。 04 镀锌废料回收市场前景-行业要素 05 镀锌废料回收政策环境 镀锌废料回收： 绿色化、低碳化： 先进的工艺技术，减少污染物产生与排放，降低能耗； 环保政策的“约束”: 《再生锌行业污染物排放标准》严格规定再生锌企业的三废排放标准； 《有色重金属冶炼企业单位产品能源消耗限额》明确再生锌能耗限额； 国务院院办公厅《强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案》提出，2025年建立健全危险废物监管体系。 短流程、低成本： 短流程，提高生产效率，降低人力、投资、辅料成本； 深度资源化利用： 废料高值化利用，提高产品质量，提高行业竞争力。 环保政策的”激励”: 《关于加快再生资源产业发展的指导意见》明确指出提高再生锌生产占比； 政策鼓励新技术应用,并通过专项资金和税收优惠支持企业研发，如《产业结构调整指导目录》将固危废处理设备列为重点发展方向； 碳排放权交易、绿色债券等工具向固危废处置企业倾斜，推动资源化项目融资。 06 氨络分离技术符合绿色低碳标准 符合低碳技术标准:左图来源于《有色重金属冶炼企业单位产品能源消耗限额》标准，氨法炼锌技术不含渣处理工艺，单位产品综合能耗为 550千克标准煤 ，远低于现有技术标准，为 优秀低碳技术 ； 符合绿色技术标准:氨法炼锌技术，溶液循环利用， 不产生任何工艺废水 ，为废水零排放工艺； 浸出渣返回回转窑-联合选铁系统回收利用 ，真正实现再生锌资源的减量化、高值化与无害化利用。 07 镀锌废料回收工艺-行业痛点 08 现有的镀锌层处理技术举例 鑫联环保的核心技术 火法富集—湿法分离—分级提取-多段耦合集成处理技术 核心技术被鉴定为“国际领先水平”； 无废水废渣排放； 工艺流程成熟稳定； 产出0#锌锭、锌合金、精铟等； 生产锌棒、锌丝等精加工产品。 氨络分离及稀散元素高效回收创新技术体系 使用Zn(Ⅱ)- NH3 - NH4 Cl- H2 O体系替代了传统的硫酸浸出和碱法体系，在弱酸环境下进行常规多金属分离。这一方法成功突破了复杂含锌废料高效富集、复杂含锌物料氨浸- 电积联合分离、含稀有金属复杂废料深度资源化等多项核心关键技术。目前，已工业化实现再生锌原料中锌、铟、铋、锡、铅、镉、钾等有价金属的高效回收。 镀锌废料氨络分离资源化再生技术 国际首创，全球唯一的“氨法泡浸”镀锌废料技术 镀锌边角料氨法提锌处理工艺(氨浸法2.0)，将镀锌废料直接浸泡于氨法电解溶液中，浸出得到氯化锌络合物。基于介稳氯化铵动态调谐的锌废料靶向湿法解离技术原理，实现了锌和铁的高效分离。目前，镀锌钢板废边角料氨法浸泡试验生产线已在鑫联科技公司江西基地建成，分别产出洁净钢和合格锌片或锌锭产品。 工艺技术介绍 项目工艺可分为两个部分： 洁净钢生产模块:使用氨法电解后溶液浸泡废边角料，实现锌、铁高效分离。浸泡后钢片经洗涤工序产出洁净钢，产品含锌≤0.003%； 氨法电锌模块:对废边角料浸泡后的含锌溶液进行净化处理，净化合格溶液经过电解、熔铸工序产出锌片或锌锭，质量符合《GB/T470-2008》中0#或1#标准； 技术优势 1. 氨法锌产品质量更高 锌溶液更纯，电解锌产品更容易获得高纯锌，锌产品牌号可达到0#锌~5N高纯锌； 2. 工艺流程短、单位投资低 省去电炉炼钢、回转窑处理电炉灰环节。纯湿法进行再生锌资源回收。 浸泡过程，仅对镀层金属锌、镍等进行配位，需净化杂质少、流程短。 氨法提锌模块设备投资仅为传统湿法炼锌的1/3~1/2。 3. 已形成多项技术设备专利 低温高效双线平衡浸出技术+抗返溶连续净化技术+溶液全流程封闭循环技术，流程优化组合形成系统化、模块化、自动化、高度集成的“镀锌废料氨络分离电锌生产线“。 4. 高效节能，安全性提升 氨络分离技术，浸出环节利用电化学反应热，不需要外力加温，热量来自于电解热，封闭循环，封闭电解，避免热量的损失、氯氨的挥发损失，同时也有利于保护设备及人员的安全。 5. 锌回收率高、日产量高 锌直收率＞99% ； 铁浸出率＜1%； 6. 品质稳定，适合大规模生产 江西氨法项目已累计连续运转3年，产出锌锭约3万吨； 7. 工艺流程短、操作方便 弱酸性体系，挥发与腐蚀能力弱，人员操作方便，工业设计简单。 8. 原料范围广 氨法电解稳定，可适用于各类镀锌废料，市场空间巨大。 9. 加工处理成本低 每吨镀锌板边角料的综合处理成本(含折旧) 仅为110-130元，不含折旧仅108元/吨，同时锌片或锌锭也可实现盈利。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，河钢集团战略研究院/大河生态环境科技集团有限公司首席专家，博士，教授 金永龙围绕“回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践”的话题展开分享。他表示， 钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求，含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势，针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 钢铁企业含锌固废资源基本情况 钢铁企业固废来源基本情况 钢铁企业含锌固废的来源及特点 1. 产生数量波动较大； 2. 成分波动较大，含水或不含水； 3. 颗粒较细，并存在一定差异； 4. 处置后系统含锌下降趋势，影响处置系统效益。 钢铁行业含锌固废处置和利用技术现状 钢铁行业含锌固废处置和利用技术现状 国内外针对含锌固废的资源化进行了大量的技术研究与工程实践，主体思路是综合回收利用含锌固废中的锌和铁以及其它有用元素，包括融态分离、固态分离(回转窑、转底炉等）和湿法分离等工艺。 湿法工艺 主要包括酸法、碱法，以及磁选、浮选等，前者适用于电炉灰等含锌很高的尘泥。 火法工艺 投入成本低，有价金属获得率高，其中回转窑和转底炉是当前工业生产中两种主流工艺。 回转窑、转底炉和熔态还原脱锌工艺比较 钢铁企业含锌固废处置利用技术发展趋势 解决传统回转窑问题——机理研究 结论 钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求； 含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势； 针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。 投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，潍坊龙达新材料股份有限公司技术负责人 张天锡针对“含锌物料的多元化利用”的话题作出分享。他表示， 含锌物料种类繁多，需要识别利用过程环保风险，做到合理分类、科学利用。 含锌废物的多元化利用 含锌废物概述→含锌废物的来源 含锌废物的分类 根据含锌废物中锌的物相不同进行分类 金属相：主要含有金属锌，混合有铝、铁等其他金属，统一称为锌渣，包括热镀锌渣、废旧锌压铸件、废杂锌等。 化合物相：主要含有氧化锌、氯化锌或其他锌的化合物，部分金属锌，记锌灰，譬如烟道灰、钢厂灰、含锌冶炼渣等。 危废属性鉴别 《国家危险废物名录》规定：列入《危险化学品目录》的化学品废弃后属于危险废物。《危险化学品目录》（2016）序号2358项包括锌尘、锌粉和锌灰，故锌灰应为危险废物。 在使用助焊剂的工艺中，氯化锌、氯化铵等均挥发进入烟尘中，锌灰中会残留高含量的氯化锌或氯化铵锌，可能具有一定的危险特性。 含锌废物概述→小结 1. 含锌废物来源众多，可根据锌的物相进行分类 锌渣；锌灰。 2.含锌废物具有危险废物属性，利用环节必须符合相关的安全、环保要求。 技术上：定量的毒性浸出分析难以规避； 管理上：锌灰、氯化锌的危险特性难以规避； 法律层面：产废单位、利用单位的法律责任均不能规避。 锌渣的多元化利用 锌渣的本质：锌合金 锌铁合金渣：锌液温度在450 ℃时，铁在锌液中的熔解度为0.03%→FeZn 13； 锌铁铝合金渣：锌浴中的铝达到0.135%时产生锌浮渣，在低于0.135%时就会产底渣‘’ 锌铁铝镁合金等等。 （1）熔析熔炼法 向热镀锌渣中加入与铁亲和力大的元素Al，使其形成不溶于锌液的Al-Fe 合金，利用Al-Fe 合金低密度高熔点的特点不同而达到除铁的效果。 铁可降至0.0028%~0.0078%；金属直收率为90%左右； （2）常压挥发法 利用锌的沸点远低于锌渣中杂质的沸点，在常压高温下使锌挥发成锌蒸汽，冷凝后得到金属锌。金属回收率可达98%以上。 常压挥发→锌蒸汽→氧化→间接法氧化锌(ZnO含量≥99.7%) （3）真空蒸馏 利用铝和锌两组分在 同一温度下蒸气压的不同 ， 控制适当的温度，使各组分选择性挥发和选择性冷凝，分别在蒸馏出来的气相(挥发物)和残余的液相(残留物)中富集，从而达到提纯金属铝的目的。 锌铝硅→金属锌+铝硅渣 锌灰的产生机理 锌灰的多元化利用 火法处理技术 回转窑/转底炉还原挥发法 湿法处理技术 锌可溶于酸或碱溶液，因此，可采用湿法工艺选取合适的浸出剂将锌和其他杂质分离。 1. 酸法浸出；2. 碱法浸出；3. 氨法浸出。主要回收氧化锌，电解制备金属锌。 湿法/脱氯 锌电解过程中，电解液中的氯离子会腐蚀阴阳极板，且氟氯离子浓度越高，对极板造成的腐蚀也会越严重。 （1） 挥发窑火法处理。 该方法依据是氯化锌、氯化铵等易挥发物挥发进入烟尘而将其分离。 （2） 湿法碱洗脱氯。 该方法依据是氯化钠在水溶液中有较大的溶解度，而碳酸锌在水溶液中是不溶物。 氨法电解锌对氯元素的耐受度最强。 湿法/浸出 湿法/净化 （1）锌粉置换法 锌粉置换时，铜、铅容易优先沉淀。置换除镉比除铜难，要求过量多倍的锌。为了强化锌粒对镉的置换作用，要求溶液中有一定的铜镉比。 （2）硫化物沉淀法 硫化物沉淀法利用Na2S、H2S中的S2-与重金属离子之间有较强的亲和力,生成溶度积极小的硫化物沉淀而从溶液中除去。 硫化物沉淀法操作中应该注意以下几个方面： (1)硫化沉淀比较细小,易形成胶体,为便于分离应加入高分子絮凝剂协助沉淀沉降； (2)沉淀剂会在水中部分残留,残留的沉淀剂是一种污染物,会产生恶臭等,而且遇到酸性环境时产生有害气体H2S,会形成二次污染。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

上海有色网即将于4月9-11日，在南京涵碧楼举办的2025 SMM（第二十届）铅锌大会暨产业博览会， 展区观众免费登记火热进行中！ 【登记观众，有什么权益？】 一、供需对接，现场敲定！ 本届铅锌大会现场 55+ 展台！ 和企业负责人 面对面沟通商机！ 最新展位图 [ 这些企业，全部设展！] 江苏汇鸿国际集团中天控股有限公司 四川大禹机械密封件制造有限公司 北京瑞德克气力输送技术股份有限公司 湘西自治州凌云有色金属材料有限公司 浙江港联捷物流科技有限公司 郴州恒达选矿机械厂有限公司 青岛宏仓科技有限公司 浙江宜成环保设备有限公司 广西梧州市永鑫环保科技有限公司 上海侠飞泵业有限公司 津投期货经纪有限公司 苏州杜尔制氧设备有限公司 怀化市万华极板制造有限公司 福建省微柏工业机器人有限公司 成都永益泵业股份有限公司 江苏为恒智能科技有限公司 山东华东风机有限公司 厦门市鑫宏华科技有限公司 深圳市希洛奥德科技有限公司 净和节能环保（辽宁）有限公司 湖南自力智能装备有限公司 承德锦成活性炭科技有限公司 山东保蓝环保有限公司 厦门势拓伺服科技股份有限公司 湖南正明环保股份有限公司 南京舜美科技有限公司 湖南锐异资环科技有限公司 承德冀北燕山活性炭有限公司 江苏优全电商信息技术有限公司 中国十五冶金建设集团有限公司 湖南云储循环新能源科技有限公司 郑州金泉矿冶设备有限公司 郑州永金耐火科技有限公司 新乡市中联富氧侧吹技术开发有限公司 江苏炬烽热能科技有限公司 浙矿重工股份有限公司 山东省章丘鼓风机股份有限公司 湘潭中创电气有限公司 江苏百岛建设发展有限公司 泽州县友诚洗煤有限公司 中际山河科技有限责任公司 上迈（镇江）新能源科技有限公司 重庆大足红蝶锶业有限公司 上海靖升金属材料有限公司 双盾环境科技有限公司 浙江朗泰环境工程有限公司 株洲火炬工业炉有限责任公司 山东鑫海矿业技术装备股份有限公司 烟台金鹏矿业机械有限公司 苏州芯创汇能科技有限公司 中大贝莱特 唐山海泰新能科技股份有限公司 往届参会结构中： 董事/CEO/总经理/副总经理 42% 采购/销售负责人 29% 现场还有 铅锌全产业链供需墙 一览 上千家企业供需 ！ 二、精美盲盒，拿来吧你~ 会议现场将设 长3m的盲盒墙 ！ 十几类礼品 近千份实物 来现场！ 就能拿！ 三、独家地图！关键信息瞬间GET 现场有 SMM独家调研 铅、锌、光伏等产业链地图！ 现场预订， 免费包邮 寄到家！ 【观众与参会，有何区别？】 报名参会，可在以上观众权益的基础上增加权益： ▲入内厅听论坛演讲 ▲进场内交流供需 ▲获取参会企业供需信息及联系方式 ▲领取会议资料 ▲享受午晚餐待遇 ▲享受有色网长期战略合作服务 或联系：刘女士 17852619597 【会议论坛，先睹为快！】 或联系：刘女士 17852619597