在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 上，四川大禹机械密封件制造有限公司矿山冶金密封事业部副总经理 陈春燕针对“突破技术创新，铅锌冶炼用密封装置的现状及未来”的话题展开分享。 铅锌冶炼行业概述 1. 行业规模不断扩大： 铅锌冶炼行业快速发展，产量和消费量持续增长，市场需求不断扩大。 2. 冶炼装置技术参数大幅提升： 冶炼工艺不断改进，为适应高效、节能、低碳、环保的要求，冶炼环境温度更高、压力更高，对设备的要求也更高。 3. 行业竞争更加激烈： 生产规模与技术持续提升，但仍面临节能降耗、低碳环保等要求和挑战。 4. 行业转型刻不容缓： 行业将向智能化、绿色化转型，利用先进技术提升效率，注重可持续发展。 铅锌冶炼行业密封技术发展现状及存在的问题 铅锌冶炼行业用密封件分类 按应用场景分为： 泵用密封、风机密封、反应釜密封。 按密封形式分为： 填料密封、K型密封圈密封、机械密封。 填料密封的原理与使用场景 工作原理： 填料密封通过填料压盖施加的压力，使填料紧密贴合轴的表面，形成密封屏障，防止流体泄漏。 优势特点： 填料密封具有结构简单、适应性强、成本较低等优点。 使用场景： 冶炼厂各种泵、釜的轴密封。 填料密封的弊端 结构上的矛盾： 填料压得过紧会磨损快，压得太松会导致泄漏。 不适应环保的要求： 填料要正常工作需有轻微泄露润滑，环保要求却禁止泄漏。 使用工况局限： 难以应对含固体颗粒的料浆，将逐渐被淘汰。 K型密封的工作原理 1. 构造要素： K型动力密封主要由副叶轮与K形密封圈两大部分组成。副叶轮的设计使其在工作时能够有效地产生离心力，为密封提供必要的负压环境。K密封圈则是实现密封功能的关键部件，通过与轴套的配合，减少液体的泄漏。 2. 运转时的状态： 在工作状态下，副叶轮的旋转会产生离心力，这种力使得密封腔内部形成负压状态。这种负压不仅有效止了液体的外泄，同时也使得K形密封圈的唇口处于松开的状态，形成与轴套之间的间隙。这一间隙的存在极大地小了磨损，从而延长了密封圈及整个置的使用寿命。 3. 停机时的状态： 当设备停止运转时，副叶轮也随之停止旋转，密封腔内的负压会转变为正压。在正压的作用下，K形密封圈的唇口会紧紧包住轴套，从而有效地密封，防止液体在停机状态下的泄漏。这种设计不仅增强了密封的可靠性，也提高了设备在各种工况下的适应能力。 K型密封的应用及特点 材料介绍： K型密封圈多采用氟橡胶，与工程塑料泵结合应用。 特点： 高可靠性、适应性强、安装简便。 场景应用： 广泛应用于常压浸出的锌冶炼行业。 K型密封的局限性 功率消耗大： 工作时消耗泵10~15%的电机功率，对比重大的物料耗能更大。 磨损严重： 橡胶材料受热收缩、软化影响密封性能和耐磨性。 工况局限： 适用范围主要限于常温、低压、无颗粒工况。 机械密封的介绍 机械密封的定义： 机械密封是通过一组密封环，相对旋转又保持贴合，从而实现旋转轴密封的装置。这种设计使得机械密封能够在多种环境下有效工作，尤其是在高温、高压、高固含及强腐蚀的介质中表现出色。 机械密封的应用范围： 由于其独特的设计和优良的性能，机械密封广泛应用于各类工业设备中，如泵、压缩机和搅拌器等。它们的使用可以显著提高设备的安全性和效率，尤其是在需要处理苛刻介质的场合。 机械密封技术在现代铅锌冶炼行业的应用 机械密封应用历史 早期应用： 机械密封在湿法锌冶炼行业的大规模应用始于丹霞冶炼厂，丹霞冶炼厂是国内第一家使用长沙院氧压浸出工艺的炼锌企业。建厂初期从澳大利亚沃曼泵业公司引进氧压釜喂料泵，该泵采用二级串联加压方式把矿浆输送进高压釜。因为压力很高，沃曼公司采用了德国博格曼公司的机械密封。 国产化： 由于高昂价格，且使用寿命短，我公司跟丹冶合作，对进口机械密封进行国产化实验，效果非常明显。后来直接淘汰了进口泵更换为昆明嘉和泵业的合金泵及我公司改良的集装式机械密封。 技术改良： 我公司机械密封在丹霞经过使用验证，效果非常好。后面几年逐步把丹霞冶炼厂的大连振源泵、昆明嘉和泵全部改造成了集装式机械密封。 大面积推广： 国内湿法锌冶炼企业和泵厂纷纷采用机械密封作为主流的密封形式。目前不管是合金泵还是工程塑料泵，新建项目大多采用机械密封作为主要的轴封装置。 机械密封在现代铅锌冶炼装置的应用现状 冶金行业主流选择： 目前合金泵普遍采用机械密封，填料密封使用极少。包括西部矿业、驰宏呼伦贝尔、南方有色、誉升锗业等企业。 中国密封技术日趋成熟： 经过多年的改进，中国湿法冶炼机械密封技术已达世界领先水平。 后续推广趋势： 中国密封行业后续的主要任务是对国内现有常压浸出工艺的密封进行改造。逐渐推广机械密封。 机械密封在现代冶炼行业的技术优势 1. 泄漏控制： 机械密封几乎可以做到0泄漏，保持环境清洁。 2. 低能耗： 摩擦损失小，显著降低能耗，提高泵的效率。 3. 简化安装： 集装式机械密封使安装与维护更加便捷。 机械密封行业怎么助力 “绿色 冶炼 ”工厂的建设 绿色冶炼的新要求 绿色冶炼的兴起给机械密封行业带来了新的要求和挑战。绿色冶炼的核心目标是减少资源消耗、降低污染排放和提高能源效率，这直接影响了机械密封的设计、材料选择、制造工艺和应用场景。具体而言，机械密封在以下几个方面面临新的挑战： 更高的密封性能要求： 在绿色冶炼过程中，需要尽量减少有害介质（如酸性气体、腐蚀液体等）的泄漏，以避免环境污染。因此，机械密封的密封性能必须显著提高，以确保安全和环保。 节能减排要求： 绿色冶炼强调降低能耗，机械密封需要在设计上减少摩擦损失，从而提高设备运行效率，实现节能减排的目标。 适应极端工况要求： 在绿色冶炼的某些工艺（如高温熔炼、高压反应）中，对机械密封的耐温和耐压性能提出了更高的要求，这需要行业在材料和设计上进行创新，以满足这些严苛的工况条件。 无水机械密封的技术 特殊材料 ：采用耐干磨、高温腐蚀的复合硬质材料。 结构设计 ：采用静止式补偿环，有效应对固含较高的介质。 适用工矿 ：矿浆、料污水电解液阳极泥等。 高压风机用浮环密封 优势特点 ：安装方便， 适应性强的风机无泄漏密封置。维修、更换时不需要拆不用对风机做动平衡 。 适用工矿 ：浮环密封可用于 轴流风机 、离心，用于密封各种有毒害气体 机械密封独立循环冷却系统 优势特点 : 冷却系统能有效降低密封面温度，减少热应力和磨损从而延长件的使用寿命。通过控制能保持密封面的稳定性和润滑，减少泄漏风险。 适用工矿 : 适用于泵、压缩机等设备在高温介质或环境中的密封。 “ 负加工费 ” 的大环境下怎么选择经济适用的密封产品 “负加工费”概念及影响 盈利难题： 行业盈利低，锌冶炼厂生存面临困境，影响设备升级。 问题探讨： 行业内普遍对冶炼行业降本增效进行讨论与建议。 未来展望： 降本增效仍有较大空间，成为行业内的重要课题。 淘汰低效密封技术 淘汰落后密封技术的必要性 前面提到，传统填料密封、K型密封存在泄漏量大、能耗高等缺点，造成冶炼厂运行成本高。 K 型密封、填料密封改造的实施方案 不用淘汰整泵，只需要对现有泵的密封箱（泵盖）进行简单改造就能装机械密封。 机械密封再制造 成本控制： 机械密封的再制造显著降低成本，节约资源。 环境保护 ： 有效减少废旧零件的浪费，推动可持续发展。 成功案例 ： 丹霞冶炼厂再 制造技术的成功应用，降低维护费用显著 。 机械密封未来发展趋势与技术创新 智能化与数字将得到广泛应用 智能制造： 密封行业将逐步引入机器人、自动化设备，减少工干预提升生产精度和效率。 数字孪生： 未来虚拟仿真将引入生产流程：通过数字孪技术，企业可以在环境中模和优化流程，减少实际生产中的试错成本。 智能合约： 通过架构智能合约模式，企业够自动化执行同条款，无需人为干预即可保质量按期交货。 数字化系统集成应用 实时数据资源化与可视化： 我们通过DY-MIS系统将所有生产数据实现资源化和可视化。这一创新使得生产装配、测试和包装等过程能够被实时监督和控制，从而显著提高了生产效率和资产利用率。通过数据的可视化，管理者可以更直观地了解生产过程中的各项指标及时作出调整，确保生产活动的高效进行。 DY-MIS作为自研核心系统，贯穿大禹全部业务线。 数字化车间重点打造零件级、成品级的追踪溯源，每批次零件和每个成套产品都有独立的身份证。 以系统驱动生产流程管控，替代传统统计员、调度员生产管理方式，由数据驱动执行。 AI技术将颠覆现有服务模式 预测性维护： AI通过分析设备数据，预测故障并提前维护，避免计划外停机。 数据驱动决策： 利用大数据分析，企业能够基于实时数据做出更精准的决策，提升生产效率和产品质量。 远程诊断与支持： AI结合物联网技术，能够远程诊断设备故障，通过AR技术，技术人员可以远程指导客户进行设备维修，提升问题解决效率。 用于高参数的新材料将不断突破 机械性能优化： 新材料将提升产品的耐磨、耐高压、耐冲刷性能。 物理性能优化： 新材料将提升产品的导热性，增强产品的耐温性。 化学性能优化： 新材料将提升产品的化学稳定性，增加耐腐蚀能力。 机械密封市场将会不断细分 不同行业的特定需求： 机械密封广泛应用于石油化工、电力、水处理、制药、食品饮料等多个行业。每个行业对机械密封的性能、材料、耐腐蚀性等都有不同的要求，这样的要求推动着市场进一步细分。 定制化解决方案： 根据不同应用场景，定制化结构、材料、解决方案成为趋势，推动市场向更细分的领域发展。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松围绕“铅酸电池储能技术发展及应用”的话题展开阐述。他表示， 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。未来储能电池的发展趋势将向着长寿命、深循环以及耐高温的方向发展。 储能市场发展趋势及应用 全球储能市场现状 全球储能市场广阔 据EESA统计， 近五年(2019-2023)平均增速为93%。 2024年全球新型储能市场新增装机约188.5GWh，同比增长80%。其中，中国、美国和欧洲三个主要地区占全球新增装机的85%以上，是推动全球储能市场发展的重要力量。预计2025年全球储能市场新增装机将达到265.1GWh，同比增长41%。其中，预计中国2025年新增装机为144.3GWh，占全球新增装机的50%以上，仍是全球最大的储能市场。 铅酸蓄电池在储能市场占比情况 铅酸蓄电池在储能市场仍有一席之地 截止到2023年底，全球已投电力储能累计装机289.2GW，其中以抽水蓄能为主，占比67%。以锂电为代表的新型储能占比31.6%。随着时间的推移，抽蓄储能已从90%以上的占比逐步降低，其减少的份额将被新型储能完全填补。 不同蓄电池的比较 铅酸储能用蓄电池优势及发展展望 铅酸储能用蓄电池优势 1、安全性及可靠性突出 铅酸电池在过充、过放等极端工况下稳定性较高，且抗震性能优异，适合储能场景中对安全性要求较高的应用环境。 2、完善的回收体系 其回收利用率可达98%以上，回收成本低且产业链成熟，符合循环经济需求；相比之下，锂电池回收技术复杂度更高，经济性尚未完全显现。 3、技术成熟度与适用性 历经百余年发展，铅酸电池技术迭代已高度稳定，尤其在中低能量密度需求场景（如短时备用电源、小型储能系统）中仍为优选方案。 铅酸储能用蓄电池发展展望 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。 储能电池技术要求和发展趋势 储能电池技术要求和发展趋势 技术要求： ►成熟的寿命控制模型，精准的寿命设计目标（10~20年） ►循环性能更优越 ►温度适应范围广 ，耐高、低温性能好，适合恶劣环境下使用 ►快速充放电性能 ，充电时间比传统电池缩短30%以上 ►兼具能量和寿命优势 ►模块化设计和安装方式，节省安装空间，维护方便，让储能技术突破地理上的限制 发展趋势： 长寿命型电池： 超长浮充寿命（10~20年）； 自放电小，搁置寿命长； 充电接受能力优异，能快速充电。 深循环型电池： 60%DOD循环性能大于4500次； 耐高温型电池： 良好的温度适应性： 35℃下，可长期正常工作； 35℃下，超过10年的浮充设计寿命； 适用于无空调机房、户外基站、无空调小型家储。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 上，矿冶科技集团有限公司正高级工程师 宋振国针对“选矿技术创新推动铅锌矿高效开发”的相关话题。他 从铅锌矿产资源基因特性的角度探讨了不同类型铅锌开发利用过程中选矿工艺研发的思路，并分享了选矿技术创新促进铅锌矿资源高效开发利用的典型案例。 选矿技术简介 选矿是用物理或化学方法将矿物原料中的有用矿物与无用矿物或有害矿物分离，或将多种有用矿物分离的过程。 选矿为冶金、化工等行业提供原料。 我国现有选厂1万多座，直接从业人员数百万。 一、铅锌矿产资源概况 1.1 世界与中国铅锌资源 据美国地质调查局(USGS) Mineral Commodity Summary 2022年数据，全球铅储量8500万t，锌储量21000万t。 中国铅锌成矿区带主要集中分布在 扬子地台周缘地区、三江地区及其西延部分、冈底斯地区、秦岭-祁连山地区、内蒙古狼山-渣尔泰地区、大兴安岭区带以及南岭等。 以云南、内蒙古、广东、甘肃、湖南、四川、陕西、青海、广西、福建等省(区))为主，铅和锌储量分别占全国已查明总储量的77%和66%。 1.2 铅锌矿物与铅锌矿床 铅锌矿物是选矿富集分离的对象，铅锌资源是否能够利用，很大程度上取决于Pb、Zn的赋存状态。 铅锌矿床可划分为以下主要工业类型： 二、基于资源特性的铅锌选矿工艺研发思路 2.1 基因特性及其对铅锌选矿工艺流程制定的影响 矿石中有哪些基因信息，对于我们制定选矿工艺流程有何借鉴或帮助？ 铅锌矿选矿工艺流程开发的核心问题 矿石基因特性决定选别工艺流程 金属矿物与脉石分离过程中需要重点关注的基因要素包括： 1、脉石矿物种类及含量； 2、脉石矿物与金属矿物嵌布关系。 金属矿物分离过程中重点关注的基因要素包括： 1、矿物间嵌布关系及粒度； 2、不同金属元素的赋存矿物种类； 3、有用矿物的相对含量； 4、磁黄铁矿、黄铁矿含量； 5、其他伴生有价元素（Au、Ag等）； 6、有害杂质。 选矿工艺流程方案： 抛尾方式（浮选？ 预选？ 重介质？ 光电？）；磨浮方案（细磨？ 阶段磨矿？）；易浮脉石处理工艺（反浮选脱除？ 直接抑制？ 精选脱除？）；顺序优先浮选；混合浮选再分离...... 2.2 基于三矿基因特性的选矿工艺流程开发原则 梯级的磨选流程——在最适宜的粒度进行矿物间的分离 三、选矿技术创新推动铅锌资源开发实践 案例 1 ：沉积型铅锌矿 “ 细碎重介预选 - 铅锌浮选 - 重晶石重选抛尾回收 ” 案例2：栖霞铅锌矿绿色清洁生产技术 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌市场高质量发展论坛 上， 中泰期货股份有限公司有色金属研究团队分析师 王竣冬围绕“国内锌下游消费市场现状及趋势”的话题作出分享。他表示，当前传统领域疲软、新兴领域对下游锌消费提供有限支撑，基建、电网仍是“稳增长”的中流砥柱，且“以旧换新”加码，汽车、家电提供消费支撑，不过需要注意的是，2024年家电产量显著增长，受益于补贴政策与出口提前备货，但2025年需求可能因透支效应放缓。此外，国际贸易方面，特朗普政府加征关税政策落地，可能抑制中国锌下游制成品（镀锌板、汽车零部件等）出口，进一步压缩需求空间。 国内锌下游消费市场现状 传统领域疲软、新兴领域提供有限支撑 ①传统需求领域：房地产与基建拖累明显 房地产行业： 房企爆雷事件频发，新开工面积同比下降，导致镀锌结构件（钢结构、脚手架等）需求大幅减少。 基建投资： 基建项目增速放缓，尤其北方地区受环保限产和资金到位延迟影响，道路、桥梁等传统基建领域用锌需求疲软。 ②制造业需求：汽车与家电行业分化 汽车行业： 内需稳定，出口承压； 家电行业： 生产保持稳定，内需增长乏力，出口依赖度提升数据。 ③新兴领域：光伏与镀锌板出口的亮点 光伏行业： 光伏支架用镀锌钢需求回暖，2024年国内光伏新增装机量同比增长。 镀锌板出口： 2024年镀锌板出口量同比增长20.66%，主要流向东南亚和中东市场。 ④下游加工行业表现 镀锌： 基建需求对冲地产疲软，但镀锌板出口高位支撑部分开工率； 压铸锌合金： 汽车零件等出口订单支撑短期需求，但家电行业透支消费及地缘冲突频发或导致未来增速放缓，企业以消化节前库存为主，新增订单有限； 氧化锌： 轮胎需求稳定但增量不足，新能源汽车对镀锌板的替代效应间接压制氧化锌消费，行业整体维持弱复苏态势。 ⑤宏观与政策 国内政策： “稳消费”政策侧重家电、汽车等耐用品补贴，但对锌需求拉动有限。基建投资更多转向新基建（5G、数据中心等），用锌强度低于传统基建。 国际贸易风险： 特朗普政府加征关税政策落地，可能抑制中国锌下游制成品（镀锌板、汽车零部件等）出口，进一步压缩需求空间。 锌下游采购经理人指数 锌下游消费趋势 基建、电网仍是“稳增长”的中流砥柱 基础设施投资发挥有效支撑作用。1—2月，我国基础设施投资增长6.3%，增速比去年全年加快0.4个百分点。其中，水利管理业投资增长13.7%，铁路、道路运输业投资分别增长27%、8.3%。 我国在特高压电力工程领域的投资和建设正在加速，国家电网1月15日发布信息显示，2025年国家电网进一步加大投资力度，全年电网投资有望首次超过6500亿元，将主要用于特高压交流和直流工程建设、加强县域电网与大电网的联系以及电网数字化和智能化升级等方面。 “以旧换新”加码，汽车、家电提供消费支撑 商务部数据显示，2024年以旧换新带动消费超1.3万亿元。 2025年：大幅增加超长期特别国债支持资金力度，由去年的1500亿元增加到3000亿元。 • 增加了手机、平板、智能手表（手环）3类数码产品的购新补贴政策； • 将汽车报废更新旧车范围扩大到符合条件的国四排放标准燃油乘用车，以及2018年年底前登记注册的新能源乘用车； • 将家电以旧换新产品从8+N增加到12+N，也就是增加了净水器、洗碗机、电饭煲和微波炉，同时地方可以结合自己实际增加品类； • 在对家装厨卫“焕新”所用的物品和材料继续给予补贴的同时，鼓励地方探索以装修合同为依据开展补贴； 截至今年3月16日，全国汽车以旧换新申请量合计超过132万份；消费者购买12大类家电以旧换新产品超过2600万台。 今年1-2月，限额以上单位通讯器材类、家具类、家电类商品零售额同比分别增长26.2%、11.7%和10.9%；汽车销售额虽有所下降，但销售数量保持增长。据汽车流通协会数据，1-2月国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比增长26%，呈加快上升态势。根据商务部数据，1-2月全国报废汽车回收量同比增长50.1%，其中2月份同比大增188.2%，创历史新高。 白电出口节奏或放缓 2024年家电产量显著增长，受益于补贴政策与出口提前备货，但2025年需求可能因透支效应放缓。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，SMM锌品目分析师华琳围绕“ 锌的再生革命：行业动态与可持续发展未来 ”的话题展开探讨。她表示， 再生锌行业发展不仅缓解了全球锌矿资源短缺压力，更通过构建"生产-消费-再生"的产业闭环，为下游领域提供可持续材料解决方案，成为实现"双碳"目标的重要突破口。 再生锌、含锌废料发展的驱动因素 锌资源短缺是再生锌原料利用的核心驱动力 截至2024年，全球锌储量（经济可采储量）为2.3亿金属吨，主要分布在澳大利亚、中国、俄罗斯、秘鲁等国。按照2024年1188万金属吨的产量计算，全球锌资源静态可采年限为19.3年，在基本金属当中属于可采年限偏低的品种。 我国随铅锌矿分布广泛，资源储备丰富，有贫矿多而富矿少、共伴生组分多而单一组分少、成矿物质成分复杂等特征。但近20年来，中国锌矿石开采量快速增加，且开采过程中存在采富弃贫、滥挖滥采等现象，目前资源贫化问题突出。 随着海外资源供应链风险升高——秘鲁政局动荡、俄乌冲突等地缘事件导致锌精矿出口波动，更是加剧了我国锌资源供应的挑战。 》点击查看SMM锌产品现货报价 在“双碳”背景下，有色行业作为高耗能的“八大行业”之一，正面临着极为艰巨的节能降碳挑战。除了升级冶炼工艺、采用可再生能源等方式外，二次资源循环也是突破高耗能、低产出发展困境的高效路径之一。 而再生锌通过回收含锌废料，可将资源利用率提升，因此，其也是缓解锌资源供应压力的重要途径。 近年来，我国从国家层面持续出台利好再生金属行业的相关政策，地方政府也纷纷考虑当地实际情况匹配配套政策，金属回收、再生等行业迎来了更大的发展机遇，含锌废料以及再生锌行业也身处其中。在此背景下，再生锌发展得到广泛关注。 再生锌原料发展现状 再生锌产能逐年增加 随着我国环保政策及碳达峰政策日趋严格，中国对锌二次废料回收利用的逐渐重视、工艺流程的逐步成熟、市场发展的持续规范，绿色低碳循环发展的要求使得再生锌产业集中度不断提高，规模企业迅速发展。 但实际的投产情况不佳，产生此情况的主要原因是因再生锌原料呈现明显不足状态，目前次氧化锌供应仅能支撑再生锌50%左右的开工，开工难以有所突破。 再生原料的发展受到广泛关注。 再生锌原料产业链 钢灰仍是再生锌原料主要来源 多重因素推动近年来再生锌原料产能增加 投资资金注入： 由于近年来房地产行业景气程度较低，部分创业及投资者将目光瞄准了政策支持、前景较好的再生资源行业。再生锌原料行业迎来了一次“投资热”；原有的再生锌原料企业近年来也纷纷通过新建产线、更新更大回转窑等方式进行扩产，带动了行业产能的整体提高。 钢厂业务向下游延申： 2021年03月，国家发展改革委等10部门联合印发《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》，要求创新大宗固废综合利用模式，在钢铁冶金行业推广“固废不出厂”，加强全量化利用；受政策推动，许多钢铁厂开始自建回转窑处理钢灰，生产次氧化锌。 工艺技术提高： 随着废料处置工艺的提升，用于生产次氧化锌的含锌废料已从过去的钢灰、铜烟灰、铅锌冶炼灰扩展至炼钢污泥、冶炼厂水处理污泥、湿法冶炼浸出泥等此前完全被废弃的废料；虽传统钢灰原料供应有所下降，但原材料来源的扩展带动了次氧化锌产能的提高。 次氧化锌及锌焙砂产能情况 据SMM了解，湖南、河南、内蒙古等地次氧化锌和锌焙砂产能位居前列。例如，湖南次氧化锌产能达38.35万吨，云南锌焙砂产能11.4万吨。然而，行业面临“无米下锅”的困境——钢灰等传统原料供应仅能支撑50%的产能开工率。 传统原材料钢灰出现供应紧张 据SMM分析，近年来，由于钢铁行业“去产能”以及以房地产为代表的下游行业需求疲弱的影响，我国钢铁产量保持平稳，并未出现大幅上涨的现象。而由于地产行业“V”型反弹无望，未来钢铁以至于钢灰的供应亦将保持稳定。但次氧化锌行业的产能却在扩张，导致传统的钢灰原材料供应紧张的问题。 在此背景下，SMM预计，非传统的含金属废料以及金属综合回收利用将进一步得到推广。 矿供应紧张锌离子供应量逐渐降低导致原料价格不断上涨 次氧化锌当中一般高氯与低氯相差5-6个系数，相差两个品味相差1个系数。 但由于国内钢灰等含锌原材料供应不足，且钢厂本身回收利用较多，钢灰价格上涨；原材料采购难度加大使得次氧化锌企业原料不足，生产次氧化锌品位逐渐下降。 高品位低氯的次氧化锌市场接受程度更高，导致低品位高氯次氧化锌价格与高品味低氯的次氧化锌价差逐渐拉大。 国家政策利好合格次氧化锌进口 由于国内钢灰等含锌原材料供应不足，加之国内次氧化锌行业竞争较为激烈，部分中国企业选择出海投资。 而由于钢灰等含锌原材料属于固体废物，无法出口到我国，因此这些出海企业只能在海外建设次氧化锌工厂。在海外将采购来的钢灰等原材料生产成为次氧化锌后在本土进行销售或出口至国内。 目前，我国出海企业主要集中在东南亚、俄罗斯和哈萨克斯坦等国。在东南亚设立的企业的原材料主要为当地钢厂生产的钢灰；而在俄罗斯、哈萨克斯坦等地布局的企业除钢灰外也会使用铅锌矿、氧化锌矿石等。 欧洲部分地区（如巴尔干半岛）的钢灰原材料较为便宜，但由于极为严苛的环保要求，赴欧投资存在较大风险。 再生锌——可持续发展未来 锌冶炼环节碳排放对比 国内湿法炼锌的能耗主要来源于两个方面：一是冶炼过程中的电力消耗，约占总能耗的60%-70%，其中电解直流电的消耗又占总电力消耗的80%以上；二是浸出渣处理的能耗，约占30%。 国内利用锌二次资源炼锌的企业，其单位产品综合能耗相对较低，为500~800 kgce/t。通过优化获取氧化矿、次氧化锌、钢厂烟尘、热镀锌渣等二次资源，以及改进电弧炉粉尘富集工艺，不仅可以节约资源，还能进一步降低常规湿法炼锌企业的能耗。 推动国际标准互认 国际可持续发展和碳认证（ISCC）正成为行业门槛。SMM认为，除政策因素外，供应链以及企业自身对企业社会责任的追求也是驱动企业进行可持续转型的动力。海外客户对中国企业的ISCC认证需求增加，特别是在欧洲市场。此外，国网等央企招标已将碳足迹认证纳入评分体系，推动企业加速绿色转型。国央企、外企以及海外下游客户对产品碳足迹以及再生材料使用的要求沿供应链传导至上游企业，带动含锌废料的进一步使用。 建立ESG战略中的锌回收目标 环境（E）、社会责任（S）、治理（G）已成为企业核心竞争力的组成部分。例如： 环境目标： 设定锌回收率目标，如2030年再生锌占比提升至40%。 社会责任： 推动社区资源回收网络建设，创造就业机会。 治理能力： 建立透明供应链，确保原料可追溯。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌市场高质量发展论坛 上， 江苏天能资源循环科技有限公司高级经济师，总经理 佘仁松围绕“废铅酸电池供应紧张格局下 --- 行业变革之路”的话题展开探讨。他表示，当下废铅酸电池供应紧张既是挑战，更是行业转型升级的契机。作为深耕再生铅领域的企业，天能始终秉持“让绿色能源回归自然”的使命，愿与行业伙伴携手，以创新为矛、以合作为盾，共同开辟一条“资源更节约、环境更友好、发展更可持续”的变革之路！ 一、行业挑战：供应紧张成为关键瓶颈 回收体系现状与问题 1. 回收体系分散化 目前废铅酸电池回收市场中，个体商贩占比高达70%，小商贩的常态化非法收集是废铅蓄电池规范收集最大的问题和瓶颈。 2. 政策执行差异与市场博弈 地方监管差异和税收漏洞导致“劣币驱逐良币”。小作坊通过避税和低成本运营抢占市场，加剧供应短缺。 3. 成本价格倒挂 原材料争夺加剧，回收成本攀升，企业面临成本价格倒挂风险，行业普遍亏损。 信息化建设滞后与行业痛点 信息化程度低与溯源覆盖率不足 废铅酸电池行业信息化程度低，溯源覆盖率不足30%，难以对电池全生命周期进行有效监管，易出现非法倒卖、拆解等问题。 技术升级的高成本投入 企业进行技术升级需要大量资金投入，如引进先进设备、研发新技术等，增加了企业的负担。 技术创新不足与产业升级瓶颈 行业整体技术创新投入不足，新技术应用推广缓慢，如智能化、稀贵金属提取难度大、无新兴技术，影响行业生产效率和产品质量提升。 二、破局之道：技术·模式·协同解锁困局 技术创新：向效率要资源，向工艺要增量 模式创新：构建闭环生态圈 政策协同：优化发展环境 1. 增值税即征即退与成本降低 税务总局实施增值税即征即退政策，合规企业成本降低15%，缓解企业资金压力，增强企业市场竞争力。 2. 绿色信贷支持与融资便利 商业银行提供绿色信贷支持，企业融资成本降低2- 3%，为企业技术研发、设备更新和项目建设提供资金保障。 3. 技术规范与排放标准 加快制定废电池回收技术规范碳排放核算标准，引导行业高质量发展。 三、未来展望：绿色循环助力双碳目标 行业合作与发展 建立电池身份证制度： 建议建立电池身份证制度，为每块电池赋予唯一编码， 实现全生命周期追踪溯源，杜绝“体外循环”。 绿色成本内部化： 倡议政府对合规企业给予补贴，将绿色成本内部化，降低企业环保投入负担，促进再生铅行业可持续发展，推动行业向绿色、高效、智能化方向转型。 城市矿山运营商： 建议企业建立“铅蓄电池全生命周期管理平台”，通过物联网追踪电池流向，优化回收网络布局。 四、行动倡议：共建可持续发展生态 社会责任与公众参与 行业共识： 摒弃低价竞争，转向技术、服务与ESG能力的综合竞争。 社会共治： 加强公众科普，提升消费者对正规回收渠道的认知与信任。 全球协作 ：建议建立全球协作机制，借鉴欧盟电池法规等国际经验，参与制定ISO《铅碳足迹核算标准》，抢占国际标准话语权。共同应对全球资源环境挑战，推动全球资源循环利用产业发展。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-“光储＋铅锌”能源转型论坛 上，湖南云储循环新能源科技有限公司总经理熊伟围绕“锂电储能赋能有色金属矿山：清洁能源替代与绿色矿山建设新路径”的话题展开分享。他表示，有色金属行业是高耗能行业，行业存在能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高等共性难题，降本、低碳、绿色是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 有色金属行业用能现状 2023年中国石油对外依存度超过国际公认的50%的安全警戒线，达到70%以上，天然气对外依存度超过40%；能源低碳转型不仅是大国担当体现，更是调整能源结构的历史契机，碳中和最核心的底层逻辑是“能源的饭碗必须端在自己手里”。 在国家政策大力推进下，风电、光伏装机容量持续增加，分时电价价差持续拉大，同时碳市场交易价进一步上行。 趋势一：新能源占比提升 截至2024年，全国风电、光伏累计装机容量分别约为520GW、890GW，约占全口径装机比重42%。 趋势二：分时电价持续拉大 2024年 ，我国峰谷价差超过 0.6 元/kWh的省份达到21个。 趋势三：碳价进一步上行 2024年，碳价格基本位于90元/吨以上，累计成交量6.3亿吨，随着高耗能行业的纳入，碳价将进一步上行。 行业存在 能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高 等共性难题， 降本、低碳、绿色 是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 行业绿色用能解决方案 针对 负荷峰谷、应急备电 特性较为明显且 用电量较大 的有色金属行业，配置 锂电储能 设备，降低用电成本，保障不间断电力供应。 针对 矿山、冶炼 用户，利用尾矿库或厂房屋顶装设储能，通过采用储 能+光伏 方案， 通过储能设备优化光伏输出曲线，实现光伏电量完全消纳，降低企业综合用电成本及碳排放。 针对偏远的 矿山 等企业，构建 风、光、柴、储微网 ，柴发作为保障性用电，实现新能源最大化利用，为重要设备的保供，降低碳排放及用电成本，减少噪音、柴油尾气等环境污染。 矿山、冶炼 等工业用能大户具有 厂区占地面积大、能耗强度高、闲置场地多 的特点，可利用屋顶、边坡及尾矿库等空置区域规模化部署光伏电站、分散式风电及储能系统，构建 源网荷储一体化能源体系 ，实现厂区用能结构优化与绿色低碳转型。 先进储能技术及运营 储能技术从风冷/液冷组串式、分控式、直挂式持续创新和优化，不断提升产品管控精度与运行效率，延长产品使用寿命，实现产品多场景多维度自梯次利用。 从三大安全维度进行设计： 设备本征安全、电网接入安全、资产投入安全， 多维度护卫设备安全，保障设备安全稳定运行。 构建以 电芯全价值链 为核心的云平台，融合深度学习与自适应算法，依托自建数据资产与知识库系统，构建" 智能巡检+态势感知+决策支持 "的全栈式运营管理体系，实现全生命周期资产效能提升与精益化运营。 针对接入电压等级及容量配置，自主研发三款储能产品， 能量舱 i-eBox 、电池舱 i-eCube、预制舱 ieCont ，均采用组串式技术路线， 安全、绿色、高效、高值 应用与电力、交通、工商业园区等场景。 云储循环采用“经营性租赁+EMC”商业模式与闪星锑业、柿竹园矿业、黄沙坪矿业、株冶集团等有色矿山、冶炼企业开展能源管理合作。其中，云储循环为设备承租方，五矿资本下属外贸金租公司为设备购买方和出租方，企业为服务受益方。 打造“产品销售、融资租赁、经营性租赁+EMC”等多种商业模式，实现业主方、设备方、投资方等多方共同收益。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 于 4月9-11日在江苏·南京·涵碧楼酒店召开 。 SMM此次大会设置了 主论坛、电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛、铅锌市场高质量发展论坛、“光储＋铅锌”能源转型论坛以及铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 等多个环节，汇聚了诸多国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士，围绕中国与全球宏观经济形势分析和展望、2025年铅锌原料转向“宽松”预期下的深度思考、2025年铅锌市场现状及价格展望、铅锌市场的交易机会、铅锌矿/锭进出口机会、铅锌冶炼提质增效新方向等热点话题展开探讨！ 本文为 电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛 的文字直播，本文的会议内容将通过文字与图片的形式进行实时更新展示，敬请刷新查看！ 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场视频直播 》点击查看大会专题报道 》点击查看现场图片直播 电池应用及技术论坛 发言主题：铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性 发言嘉宾：国家动力与储能电池质量监督检验中心高级顾问 伊晓波 他表示，钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为主流蓄电池产品。此外，其还表示，钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染；随着批量应用低成本优势会愈益明显。 一、铅酸蓄电池面临的市场形势 全球非石化能源的快速开发利用，二次电源已成为未来经济发展的重要领域之一。近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 二、铅酸蓄电池主要市场解析 1、电动车市场 (1)电动二轮车 ►2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车社会保有量约4亿台。 ►2024年，对于中国电动两轮车企业来说，可谓是“绝处逢生”，既要面对国内全链条安全整治带来的政策制约，又要面对国外市场多重因素作用下的蝴蝶效应，而即将出台的新国标以及留下的超十个月以旧换新过渡期，又成为了行业“柳暗花明”的希望之光。 ►强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)，将于2025年9月1日实施，旧版标准(GB17761-2018)将被替代。(63kg；脚踏;后视镜；北斗定位；塑料占比5.5%)专家认为铅电池仍是电动自行车核心动力。 ►目前铅电池的市占率超过87%，这既是市场的选择，也受到政策的鼓励。 ►经过2024年度需求压制之后，预测2025年度的终端市场将同比增长8%左右。 》伊晓波：铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性 发言主题：高能量密度锂离子电池正极材料及其宽温域应用研究 发言嘉宾：哈尔滨工业大学博士 孙刚 （应嘉宾要求，此次发言暂不对外） 发言主题：新国标对电动车行业的影响以及铅酸电池市场的需求分析 发言嘉宾： 江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣 他表示，预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述，电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 一、我国电动车行业的现状及问题 我国是全球电动自行车生产、消费大国， 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动了电动两轮车升级换代、 由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、 国家相关管理部门于2024年初开展了GB17761标准修改工作。同时提出针对2018版以前生产的老旧、超标电动车进行更换、各地存量的超标电动车巨大（ 目前达到保有量4.3亿，70%需要替换）均需要换成符合2024新国标车型，预计2026-2028年将有近3亿存量的老旧、超标电动车进行更换为符合GB42295以及1号修改单、GB42296以及1号修改单、GB43854、2024版GB17661标准的电动车，目前电动车主要使用铅蓄电池和锂电池，铅酸蓄电池占比85%、锂电池占比15%左右，根据国家相关部门统计自2019年以来锂电池电动自行车保有量约5000万辆。2023年包括电动自行车在内的电动车制造企业规模以上的738家，年产量4228万辆。近5年来电动车行业产量年均增速为11.8%。 电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中 在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份； 电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。 经过近二十六年的快速发展， 电动自行车已成为我国老百姓日常短途出行的重要交通工具。随着市场规模不断扩大、电动自行车行业也暴露出一些问题。近年来电动自行车多次发生火灾事故，造成人员伤亡以及财产损失，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%、涨势迅猛。另外， 由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定，成为交通安全事故的重要诱因；尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重、甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目、导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与政府要求和人民群众期待存在差距。因此，在国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质量安全标准体系是一项重点任务，希望通过对《电动自行车安全技术规范>的修订，提升电动车产品的本质安全水平促进行业的规范化发展切实保护人民群众生命财产安全和公共安全。 》未来三年或有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换 电池需求如何？ 发言主题：商用汽车电池的技术挑战及市场展望 发言嘉宾： 河南超威正效蓄电池公司研发总监 梁天宝 他表示，商用重卡逐步成为卡友移动的家，生活用电大幅增加，对商用重卡起动电池的技术挑战越来越大。 发言主题：铅酸电池储能技术发展及应用 发言嘉宾：理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松 他表示，铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。未来储能电池的发展趋势将向着长寿命、深循环以及耐高温的方向发展。 储能市场发展趋势及应用 全球储能市场现状 全球储能市场广阔 据EESA统计， 近五年(2019-2023)平均增速为93%。 2024年全球新型储能市场新增装机约188.5GWh，同比增长80%。其中，中国、美国和欧洲三个主要地区占全球新增装机的85%以上，是推动全球储能市场发展的重要力量。预计2025年全球储能市场新增装机将达到265.1GWh，同比增长41%。其中，预计中国2025年新增装机为144.3GWh，占全球新增装机的50%以上，仍是全球最大的储能市场。 铅酸蓄电池在储能市场占比情况 铅酸蓄电池在储能市场仍有一席之地 截止到2023年底，全球已投电力储能累计装机289.2GW，其中以抽水蓄能为主，占比67%。以锂电为代表的新型储能占比31.6%。随着时间的推移，抽蓄储能已从90%以上的占比逐步降低，其减少的份额将被新型储能完全填补。 》铅酸储能用蓄电池在储能市场占据重要地位 未来有何发展趋势？ 发言主题：钠离子电池技术进展及相关应用领域介绍 发言嘉宾：江苏海四达电源有限公司钠电事业部产品总监 吴 健 作为锂资源紧缺时代的破局者，钠电凭借地球储量丰富、成本优势显著、安全性能优异的核心竞争力，正在打开规模储能和低速电动领域的新蓝海。尽管产业化道路仍需突破能量密度与循环寿命的瓶颈，但材料体系的持续优化和产业链的加速布局，已让我们清晰看到绿色能源革命的曙光。这项技术不仅承载着人类对可持续能源存储的追求，更是中国把握新能源战略主动权的关键赛道。 钠离子电池化学原理与锂电相同，不同的主材配方构成多种性能差异 锂钠主材的异同 正极材料 层状氧化物体系——类似三元锂 聚阴离子体系（NFPP） ——类似磷酸铁锂普鲁士白/蓝（NaxPR(CN) 6 ）； 电解液 六氟磷酸钠 ，与锂电电解液可共线生产（六氟磷酸锂），规模化后成本更低； 负极材料 硬碳： 硬碳广泛使用生物质原料如竹子、芦苇，更符合可循环经济理念，锂电池负极主要选用石墨，主要来源为化石能源（石油、煤等）； 隔膜，集流体 隔膜： 锂电，钠电通用； 集流体： 钠电正负极集流体均为铝箔。锂电正极采用铝箔，负极采用铜箔。 》钠电凭差异化技术优势稳占一部分市场 替代传统铅酸和铁锂电池解决方案 锌二次资源综合利用及技术论坛 发言主题：锌的再生革命：行业动态与可持续发展未来 发言嘉宾：SMM锌品目分析师 华琳 再生锌行业发展不仅缓解了全球锌矿资源短缺压力，更通过构建"生产-消费-再生"的产业闭环，为下游领域提供可持续材料解决方案，成为实现"双碳"目标的重要突破口。 发言主题：钢铁工业含锌二次资源化利用研究进展及展望 发言嘉宾： 安徽工业大学冶金工程学院教授、博导 魏汝飞 他表示，《钢铁工业含锌二次资源化利用研究进展及展望》深入研究了钢铁生产领域含锌尘泥的资源化处理策略。面对全球钢铁产业每年产生的超亿吨含锌尘泥，报告揭示了其不当处理对环境的污染和对锌资源的巨大浪费问题。通过精准剖析回转窑法和转底炉法等火法技术的优缺点，报告客观指出回转窑工艺虽成熟却面临低回收率的挑战，而转底炉法则在处理效率与能耗成本之间寻求平衡。报告还前瞻性地提出，基于低碳高钙理念的新技术在含锌二次资源处理上具有显著的高效性，强调了加强研发低耗高效新技术的重要性。这些研究成果不仅为钢铁行业提供了绿色转型的发展方向，也为实现可持续发展目标提供了关键技术支撑。 发言主题：回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践 发言嘉宾：河钢集团战略研究院/大河生态环境科技集团有限公司首席专家，博士，教授 金永龙 他表示，钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求，含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势，针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 》专家谈：回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践 发言主题：再生锌资源领域 镀锌废料氨络分离技术锌资源化再生技术与应用 发言嘉宾： 鑫联环保科技股份有限公司副总裁兼总工程师 高扬 镀锌废料锌资源通过氨浸、脱杂、电积方法从废弃镀锌钢材、零部件等废料中二次回收循环利用，回收的锌可重新用于镀锌工业或制造锌合金，显著降低原生锌矿开采需求，减少重金属污染风险。该技术兼具经济与环境效益，是循环经济的重要环节，中国随着镀锌废料存量增加，回收产业潜力巨大。 01 镀锌废料来源 按照原料来源，镀锌废料可分为生产废料和使用废料。 生产废料： 生产废料是镀锌制品在生产、加工、制造过程中产生的废料。主要包含:镀锌渣、锌烟灰、镀锌边角料等。 使用废料： 使用废料是镀锌制品使用期满报废后产生的废料，例如从报废的汽车、镀锌铁塔、高速公路护栏、家用电器和其他设备中拆解下来的镀锌板、镀锌结构钢等。 2004年镀锌类平均使用寿命18~20年； 折旧废钢回收率44.8%； 2024年可回收使用废料-锌59万吨； 2024年可回收使用废料-钢1022万吨； 2029年可回收废料增长率/2024达174%。 》镀锌废料回收面临诸多痛点 如何实现锌高效回收利用？ 发言主题：含锌物料的多元化利用 发言嘉宾：潍坊龙达新材料股份有限公司技术负责人 张天锡 潍坊龙达新材料股份有限公司技术负责人 张天锡针对“含锌物料的多元化利用”的话题作出分享。他表示，含锌物料种类繁多，需要识别利用过程环保风险，做到合理分类、科学利用。 1. 含锌废物来源众多，可根据锌的物相进行分类 锌渣；锌灰。 2.含锌废物具有危险废物属性，利用环节必须符合相关的安全、环保要求。 技术上：定量的毒性浸出分析难以规避； 管理上：锌灰、氯化锌的危险特性难以规避； 法律层面：产废单位、利用单位的法律责任均不能规避。 》专家谈：含锌物料的多元化利用及其机遇与挑战 发言主题：火法处理含锌二次物料生产再生锌的生产实践 发言嘉宾：广西梧州市永鑫环保科技有限公司总工程师 夏海燕 他表示，含锌二次物料因其物料特性，主要采用火法流程处理生产再生锌，且体现出了产品质量高、投资省、污染物排放少、能耗与湿法炼锌接近比传统火法炼锌要低等优点，因此已成为再生锌企业争相应用的新技术。 国内锌及再生锌资源现状 我国是世界上精炼锌总产量、消费量第一大国，精锌的国内消费量超过国内产量，而我国的锌精矿资源本就短缺，经过多年高强度开采，优质锌资源日渐减少，2024年国内锌精矿产量更是降至近十年以来的最低水平，全国锌精矿产量为400万吨，同比下降6.0万吨，而锌的冶炼产能在600万吨/a以上，原料供应长期依赖进口，导致2024年出现加工费倒挂。 主要工艺流程的原则 工艺介绍： 广西梧州市永鑫环保科技有限公司的再生锌项目，集中规模化处理钢铁、铅、锌、铜等冶炼过程中产生的环保锌灰、含锌烟尘、锌渣等含锌二次资源。公司的工艺流程：挥发窑富集+高温脱氟氯+矿热电炉还原熔炼+精馏生产火法精锌，生产过程产生的含锌废物等用于生产高级氧化锌系列产品（碳酸锌、活性氧化锌、高纯氧化锌等）；生产过程产生的高盐废水净化后通过MVR蒸发处理，产出工业氯化钠和氯化钾产品。 根据《GB/T 21651—2018 再生锌及锌合金锭》中对再生锌锭的定义：完全采用含锌二次物料生产的锌锭，称之为再生锌锭。含锌二次物料定义：区别于在自然界中天然存在的锌矿物的含锌物料。 》火法处理含锌二次物料生产再生锌因其优势 已成为再生锌企业争相应用新技术 会场花絮 》点击查看更多现场花絮 4月10日， 主论坛、铅锌市场高质量发展论坛、“光储＋铅锌”能源转型论坛 将陆续召开，此外，SMM还在4月10日晚间为嘉宾准备了丰盛的晚宴接风洗尘，期间还将为价格采标单位举行授牌仪式，更多精彩，明日继续！ 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，江苏海四达电源有限公司钠电事业部产品总监 吴健介绍了聚阴离子钠电的特点。他表示， 作为锂资源紧缺时代的破局者，钠电凭借地球储量丰富、成本优势显著、安全性能优异的核心竞争力，正在打开规模储能和低速电动领域的新蓝海。尽管产业化道路仍需突破能量密度与循环寿命的瓶颈，但材料体系的持续优化和产业链的加速布局，已让我们清晰看到绿色能源革命的曙光。这项技术不仅承载着人类对可持续能源存储的追求，更是中国把握新能源战略主动权的关键赛道。 钠离子电池化学原理与锂电相同，不同的主材配方构成多种性能差异 锂钠主材的异同 正极材料 层状氧化物体系——类似三元锂 聚阴离子体系（NFPP） ——类似磷酸铁锂普鲁士白/蓝（NaxPR(CN) 6 ）； 电解液 六氟磷酸钠 ，与锂电电解液可共线生产（六氟磷酸锂），规模化后成本更低； 负极材料 硬碳： 硬碳广泛使用生物质原料如竹子、芦苇，更符合可循环经济理念，锂电池负极主要选用石墨，主要来源为化石能源（石油、煤等）； 隔膜，集流体 隔膜： 锂电，钠电通用； 集流体： 钠电正负极集流体均为铝箔。锂电正极采用铝箔，负极采用铜箔。 NFPP特性一：高功率+ 耐低温 钠的离子界面扩散性能优于锂，因此 钠电的倍率性能优于锂电、低温性能优于锂电； 钠离子电池的天然高倍率性能适合短时备电与脉冲放电场景； 钠离子电池在-40度仍可放出70%~80%的容量。 高功率性能优异1 能量效率对比： 1、磷酸铁锂数据： （1）1P放电数据，相对0.5P放电数据，效率91%； 2、NFPP数据： （1）1P放电数据，相对0.5P放电数据，效率99.13%； （2）1.5P放电数据，相对0.5P放电数据，效率97.58%； （3）2.0P放电数据，相对0.5P放电数据，效率95.94%； （4）1P放电数据，相对1.0P充电数据，效率95.57%； （5）1.5P放电数据，相对1.5P充电数据，效率90.09%； （6）2.0P放电数据，相对2.0P充电数据，效率87.65%； NFPP钠电整体倍率性能--能量效率比磷酸铁锂电芯高。 高倍率性能优异2 低温放电极限更高、效率更高（5℃能量效率） 结论：低温5℃环境，聚阴离子钠电放电能量效率比磷酸铁锂高（88% VS 84%）。 NFPP特性二：无惧过放，可放电至0V，提升安全性简化BMS系统 钠电负极集流体的铝箔与钠不发生合金反应，因此钠电可过放到0V无损（测试满电到0V反复循环超过300次，无析钠或显著容量衰减）； 可避免电芯或电池组频繁充电给用户和渠道商带来的不便； 可适应离网场景定期的过放风险； 可去掉BMS的放电保护模块，降低成本与故障率。 NFPP特性三：耐高温（80度正常放电，45度可长期循环使用）+高安全 正负极材料的差异特性决定了聚阴离子NFPP钠电的安全性、耐高温能力远远优于磷酸铁锂电池。 性能优点： 钠电85度搁置1000小时可继续正常使用，放电容量保有率＞85%，恢复率＞90%； 45度循环寿命曲线和25度几乎重叠。 45 ℃能量效率 且经过实验得知， 相较于磷酸铁锂，聚阴离子钠电更适合在45度高温下使用。 45℃高温循环 NFPP电池45℃循环曲线非常稳定，循环趋势明显优于铁锂电池。铁锂电池在45度下的循环寿命会衰减50%，系统成组之后叠加温差影响，寿命衰减更严重。 多种钠电技术路线中，聚阴离子正极材料最稳定，安全性和寿命显著优于磷酸铁锂 钠离子电池-材料简介 层状氧化物： 正极材料以镍铁锰/铜铁锰的氧化物为主，能量密度最高，化学活性强，安全性在三个钠电材料体系里较差，产品化成熟时间最早。 聚阴离子： 主流正极材料以复合磷酸铁钠/硫酸铁钠为主，能量密度最低，结构稳定性强，安全性最好，循环寿命最长。 普鲁士蓝： 综合成本最低，能量密度、循环次数、安全性居中。目前正极材料制备困难，产品化进展最慢，目前不具备量产条件。 NFPP材料特点说明 而经过发热量数据对比来看，从数值上看，常温下电池0.25P/0.5P充放电的绝热温升、发热量、平均发热功率， 钠电的数据要优于锂电。 经过0.5C绝热温升对比（71173208尺寸）， 聚阴离子钠电同倍率充放电的绝热温升仅有铁锂电池的不到1/2。 且2.6 NFPP可高余量通过各项苛刻安全测试， 在磷酸铁锂电池无法通过或低概率通过的安全项目中，聚阴离子钠电均可顺利通过。 在100%SOC针刺测试（5mm的钢针以25±5mm/s，71173208电芯）中，NFPP钠离子电池160Ah VS LFP铁锂280Ah：两者都可以满足针刺不冒烟，不起火，不爆炸。 模组热扩散测试--NFPP(160Ah) 热失控测试（500W加热无夹具） 测试方法： （1）充满电的电池以0.5C恒流充电，启动加热（800W）； （2）触发发生热失控的判定条件或温度达到300 ℃或试验时间达到4h时。 结论： （1）NFPP钠电，在标准测试情况下，可以达到LFP锂电的安全效果； （2）450℃，NFPP钠电未出现任何异常，因此后续会找寻热失控的临界点，论证安全上限； 模组贯穿针刺测试 测试方法：电池充满电后，用直径为5mm的钢针以25±5mm/s的速度垂直刺入电池模组，贯穿3支电池，保持60min后取出，结束后观察1h； NFPP不起火，不爆炸，通过。 模组贯穿针刺测试（LFP）中，磷酸铁锂电池出现热失控剧烈燃烧。 在过充测试中，聚阴离子钠电显著优于铁锂电池过充表现；铁锂电池在过充的情况下起火，爆炸，失效，而聚阴离子钠电不起火，不爆炸，通过。 1mΩ短路测试（自定义标准，比国标5mΩ苛刻）中，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池起火，爆炸，失效。 过放测试中，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池鼓包，失效。 100%SOC针刺测试（5mm的钢针以25±5mm/s，71173208电芯）对比来看，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池冒烟，起火，爆炸。 NFPP相比LFP具备5大优势：安全+ 高倍率+ 高温+ 低温+ 长循环 已应用场景： 1. 储能： 总需求长期稳定增长，全球 需求规模超300GWh ；钠电差异化技术优势明显。 2. 启停： 属于铅改钠领域最先商业化的细分赛道，全球年 需求规模>2000亿元 ；高倍率+耐高低温契合场景需求。 3. 通信备电： 全球通信备电市场40GWh；头部客户看重钠电的安全、环保、高低温。 4. 特种车： 叉车市场年需求>20Gwh；安全+宽温+倍率性能完美契合场景需求。 5. 泛铅改钠市场： 安全性能、高低温适应性要求高的动力、UPS等市场。 钠电凭借差异化的技术优势已稳定占据一部分市场（安全、长寿命、高低温耐受性、倍率），替代传统的铅酸和铁锂电池解决方案； 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道

在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣围绕“新国标对电动车行业的影响以及铅酸电池市场的需求分析”的话题展开分享。他表示， 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述，电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 一、我国电动车行业的现状及问题 我国是全球电动自行车生产、消费大国， 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动了电动两轮车升级换代、 由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、 国家相关管理部门于2024年初开展了GB17761标准修改工作。同时提出针对2018版以前生产的老旧、超标电动车进行更换、各地存量的超标电动车巨大（ 目前达到保有量4.3亿，70%需要替换）均需要换成符合2024新国标车型，预计2026-2028年将有近3亿存量的老旧、超标电动车进行更换为符合GB42295以及1号修改单、GB42296以及1号修改单、GB43854、2024版GB17661标准的电动车，目前电动车主要使用铅蓄电池和锂电池，铅酸蓄电池占比85%、锂电池占比15%左右，根据国家相关部门统计自2019年以来锂电池电动自行车保有量约5000万辆。2023年包括电动自行车在内的电动车制造企业规模以上的738家，年产量4228万辆。近5年来电动车行业产量年均增速为11.8%。 电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中 在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份； 电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。 经过近二十六年的快速发展， 电动自行车已成为我国老百姓日常短途出行的重要交通工具。随着市场规模不断扩大、电动自行车行业也暴露出一些问题。近年来电动自行车多次发生火灾事故，造成人员伤亡以及财产损失，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%、涨势迅猛。另外， 由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定，成为交通安全事故的重要诱因；尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重、甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目、导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与政府要求和人民群众期待存在差距。因此，在国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质量安全标准体系是一项重点任务，希望通过对《电动自行车安全技术规范>的修订，提升电动车产品的本质安全水平促进行业的规范化发展切实保护人民群众生命财产安全和公共安全。 我国是电动车生产和消费大国，经过近二十六年的发展， 电动自行车已成为普通老百姓的日常短途出行的重要交通工具，2024年电动自行车社会保有量为约4.3亿台。目前电动车电池主要是铅酸电池为主、锂电池为辅，（如锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元电池）钠电池作为新兴电池近几年也逐渐发展起来。由于国家积极推行电动自行车轻量化、锂电化，故锂电车占比逐年提高。由于电动车的使用习惯目前电动自行车所用电池一直以铅酸电池为主占总数的85%以上，锂离子蓄电池和其他电池占总数的15%左右。根据工信部统计2024年我国锂离子电池产量约1175GWh，主要为应用于储能光伏、电动汽车以及电动车行业，铅酸电池由于有二十几年的使用历史、目前在电动二、三轮车、低速四轮车车占比在85%以上的份额产值达到2400亿以上。 由于我国市场的特殊性普通消费者针对电动车有各种使用的需求、不少电动车产品变得体积越来越大、整车质量越来越重、速度越来越快，部分技术指标超出了原标准GB17761-1999、GB17761-2018版电动自行车标准的规定，被政府、群众称为“超标车 ”。这些产品性能上接近电动摩托车， 由于2018版GB17761标准对整车重量的要求不大于55kg、因此电动自行车行业走入了一个怪圈、为了符合标准关于整车质量的要求、采用了质量较轻的锂电池、在国家针对加大新能源应用政策的影响下、锂电池在电动车行业也得到了快速发展、 同时在锂电池的使用管理上也出现了一下漏洞、使一些不合格产品以及报废的梯次电池流向市场、给不法分子提供了非法改装的空间、加大了电动车电池安全隐患。 电动自行车塑料件的防火阻燃性能以及充电器与电池匹配问题也是近几年引发的火灾增多的原因之一，发生了多起重大的公共安全和人员伤亡及财产损失事故。因此，国务院成立专班为了加强电动车行业的全链条管理提出加快修订现行2 0 1 8版标准，加强对电动自行车的全链条管理，切实保护人民群众生命财产安全，2024年初政府相关部门启动了GB17761《电动自行车安全技术规范》 的标准修订，经过近一年的调研讨论修改，2024年12月31日工信部发布了GB17761-2024标准。实施日期从2025年9月1日执行。 目前我国人口超过14亿，成为全球最大的低速代步交通工具的消费市场，庞大的人口基础以及城市化建设、城乡一体化布局等政策因素、为我国电动车行业以及电池行业的持续发展带来良好的发展机遇。随着城镇化建设规模的逐渐扩大，城市、乡镇、农村的居民出行半径也进一步增加。城乡融合的进程及乡村公路的快速发展，城市、城镇、农村之间的往来进一步扩大，我国机动车数量也在不断的增加、据公安部统计我国目前机动车保有量达到3.5亿，城市、城乡道路的交通拥堵问题日益严重。人们在1-10km范围内的短途出行过程中更倾向于使用方便、机动灵活、停放方便的电动两轮车作为交通代步工具。电动两轮车作为一种经济环保、使用便捷，省时省力的交通工具，深受老百姓的欢迎，成为具有持续、长远的刚性需求。近三十几年我国的经济建设发展很快、交通工具出现多样性共存的格局，除公共交通、私家车之外、个人电动车、共享电单车、物流快递车和外卖餐饮配送车、休闲三轮车、低速四轮车等新兴交通模式也随之快速发展、大大的拓展了电动车的使用场景和应用模式、随着我国各种经济的发展模式、居民消费意识的不断提升和我国“互联网+ ”经济的服务模式不断成熟，各类上门服务成为新的消费主流，在（线上/线下）新的模式驱动下、共享、外卖服务和电子商务的快递服务等成为电动两轮车的新消费场景，这也大大的推动了我国各种的经济模式快速兴起、共享电动车更加方便了老百姓的出行、物流快递加快了电商经济的高速发展、外卖配送提高了老百姓的快速餐饮服务，各种电动车模式的快速推广、即有利于电动车行业的发展、也带动了各种微小经济的快速发展、有利的推动了我国各种经济模式的发展壮大，同时也带动了电动车以及蓄电池的发展。 目前的电动车包含电动自行车（非机动车）和电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车、外卖电动车、物流电动车、电动平衡车以及滑板车。 目前我国电动车行业所采用的蓄电池种类繁多，包括铅酸蓄电池、锂离子电池（细分为锰酸锂、磷酸铁锂、三元聚合物）、钠电池及燃料电池等。电动二轮车与三轮车领域铅酸蓄电池长期占据 主导地位，在2018年GB17761-2018新标准实施前，其占比高达90%以上。铅酸蓄电池家族庞大，涵盖胶体电池、铅碳电池、黑金电池、石墨烯电池等；铅酸蓄电池遵循GB/T 22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》GB/T32504-2016《民用铅酸蓄电池安全技术规范》等标准。 锂离子电池是近几年才开始逐步应用到电动车上，锂离子电池则细分为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池与三元锂电池，其中三元锂电池又进一步分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池及无镍的磷酸锰铁锂电池等。 自2018年GB17761-2018新标准实施后，锂离子电池占比显著提升已逾15%，锂电池领域，相关标准包括GBT36972-2018与GB43854-2024，钠电池也在进一步提高市场占有率、为电动车用蓄电池行业发展提供了坚实支撑。 随着我国电动二轮车的快速发展，同时各种事故也在上升、其中火灾事故快速上升。截止2024年市场保有量约 4.3亿辆电动车。由于电动二轮车使用面广量大，用户群体多样化、多是普通老百姓，甚至是老人、小孩，同时， 大多数是在夜间无人值守状态下使用，由于充电设施、充电器质量、充电环境等因素，每年都会直接或间接的产生一些质量事故，甚至是严重伤人火灾的恶性事故。2024年2月23日的南京电动二轮车火灾，就造成15人身亡、44人受伤。 二、国家针对电动车行业的相关政策、标准 近几年来，工业和信息化部会同市场监管总局、公安部应急管理部等相关部委先后制定发布了多项电动自行车相关的强制性国家标准。 1、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》于2022年发布，2024年1月1日开 始实施，其第1号修改单已于2024年8月23日发布，将于2024年11月1日实施； 2、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》于2022年发布，2023年 7月1日开始实施，其第1号修改单已于2024年7月24日发布，将于2024年11月1日实施。 此外， 3、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 ） 已于2024年4 月25日发布，将于2024年11月1日正式实施，该标准通过规范电动自行车用锂离子蓄 电池产品设计、生产和销售过程，有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平。 4、GB17761—2024 《电动自行车安全技术规范》2024年12月31日发布 2025年9月1 日实施。以上4个标准相互衔接，共同组成完整的电动自行车强制性国家标准体系，从根本上确保电动自行车产品的质量安全。 GB17761-2024版《电动自行车安全技术规范》的重要意义 一是降低火灾风险。 本次修订通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，有利于降低电动自行车引发火灾 事故的风险，提升我国电动自行车产品本质安全水平。 二是减少交通事故隐患。 本次修订完善了蓄电池、控制器、限速器等防篡改要求，加严了电动机额定功率测试方法，杜绝 通过非法改装为电动自行车提速的行为，减少超速引发的交通事故。 三是便利消费者使用。 适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值，更好地满足消费者的续航里程需求，减少充电频次；不再强 制要求所有车型均具备脚踏骑行功能，减少资源浪费，为消费者提供更多的车型选择空间。 四是提升产品供给质量。 增加生产企业产品质量保障能力和产品一致性要求，明确了电动自行车关键工序的生产能力、检 验检测和质量控制指标，推动企业改进生产工艺装备水平、提高产品质量。 五是改善主动安全性能。 通过增加北斗定位、实时通信功能，实现对电动自行车所在位置、蓄电池状态等关键安全信息的 动态安全监测，及时识别异常情况并发送报警信息，极大提高车辆安全性。 本标准内容全文强制，标准适用于电动自行车，主要规定了电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、 电气安全、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位功能、通信功能、安全监测功能、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面的要求和试验方法。 在安全技术水平方面，该标准通过确立严格的技术指标和安全规范，确保电动自行车在设计、制造和使用过程中的安全 性和可靠性，有助于减少因技术缺陷或操作不当导致的安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。在规范行业竞争秩序方面， 该标准作为行业发展的指南和准则，有助于消除市场乱象，防止恶性竞争和价格战的发生，维护行业的健康稳定发展。同时， 标准的实施也将促使企业不断提升产品质量和技术水平，增强核心竞争力，推动行业整体的升级与转型。 三、国家政策、标准对电动车行业的影响 国家政策以及相关系列标准的核心；电动车产品的电气安全和蓄电池的安全性 一、国家管理层面的安全要求 （产品安全、人生财产安全、确保人民财产和人身安全） 二、国家针对电动车产品标准的要求（新、老产品的迭代、更换，根据新技术的应用、加快更新电动车产品的技术标准、通过电动车产品的质量要求） 三、各部委、地方政府的管理要求（人身财产安全、 电动车充电安全、 电动车存放安全、 电动车骑行安全、 电动车道路交通安全） 四、 电动车行业针对电动车产品进一步细化； 1） 电动摩托车和电动轻便摩托车、高速电动摩托车、 电动自行车、 电动助力自行车 2） 电动客运三轮车、 电动载货三轮车、共享电动车、快递物流车、外卖配送 3）其他电动产品；休闲三轮车、滑板车、低速四轮车、休闲老年代步车 4）充电方式的安全；车载电池、换电模式、集中充电桩 5）整车产品的安全性、蓄电池的安全性及可靠性、 电气控制系统的安全性和可靠性、 电动车的智能化和数字化管理系统 五、新系列国标对电动车行业的新要求； 《电动自行车安全技术规范》正式发布后，要求广大电动自行车生产企业应根据标 准中相关条款的规定，尽快进行技术、设备和产品的升级，早日符合标准的要求。 1、是加快调整产品设计方案，按照标准要求生产出新的车型，并依据标准中的试验方法进行验证，确保方案设计合理、产 品质量合格。 2、是改进生产工艺和设备，提升自动化和智能化水平，达到标准中关于企业质量保障能力和产品一致性的要求，增强企业的市场竞争力。 3、是加大研发投入，配备共性关键技术开发所需的技术装备和科研人员，特别是要提升关键零部件自主研发能力，减少因 关键部件质量缺陷导致的产品不合格情况，增强企业核心竞争力。 四、电动车行业对铅酸电池的市场需求分析 铅酸蓄电池是一种安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型 ” 能源产品。其生产属深加工、劳动密集型方式。近几十年来，铅酸蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，铅酸蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、 潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车、 电动车产业的发展,铅酸蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色 ”产业，具有着广阔地发展空间。据行业统计数据显示，近几年来蓄电池的全球年均增长率不足5%，而中国电池总量的年增长率却达到9.4%。尤其是铅酸电池发展较快，年增长速度超过16%以上。中国铅酸电池市场以汽车电池为主、电动车行业为辅，约占总量的70%， 由于新型高功率铅酸蓄电池的不断问世，质量水平的不断提高和低成本优势，加上近年来电动自行车和电动摩托车发展速度惊人，中国的产量以每年近翻番的速度增长。 当前，中国在电动车的产销量稳居全球首位，2024年产量已攀升至5080万台，保有量更是高达4.3亿。面对如此庞大的电 动车存量，铅酸蓄电池的占有率成为电动车用蓄电池市场的主要动力能源。自2019年电动自行车新国标实施以来，老旧、超标电动车问题逐步凸显、为了淘汰更换此类车辆，各地政府相继出台政策，加快电动车的升级换代、以旧换新的进程。鉴于近年来电动车火灾事故频发，国家相关管理部门于2024年启动了GB17761标准的修订工作， 旨在淘汰2018版以前的老旧、超标电动车，目前全国各地存量的超标电动车（保有量4.3亿，其中70%需淘汰替换）均需更换为符合2024版新国标的产品。 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。 新国标将电动车的使用安全置于首位，因此电池安全成为关键要素。安全性可靠的铅酸电池成为电动车用电池的首选电池，同时将推动电动车整车及铅酸电池等相关行业的新的增长点。据国家统计局数据，中国整体出行需求达30亿次/天，其中公共交通占比32.3%（9亿次/天），而电动车出行次数预估近7亿次/天。 电动自行车已成为“高频 ”出行工具。整体市场蓄电池需求规模超过3000亿元。围绕电动车的应用，多种商业和消费模式应运而生。此外，各种电动三轮车市场亦展现出强劲增长势头。2024年电动三轮车产销量达到1200万，销售额近700亿元其中使用的95%是铅酸电池。 预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 我国电动车自从1999年开始开始逐步发展、特别是2003年非典期间我国电动车的发展得到快速提升、 由于标准要求和老百姓的需求存在差异、 电动车行业为了满足市场需求生产电动车大都属于超标电动车、经过十几年的积累目前市场存量巨大、由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、国家相关管理部门于2024年推出GB17761 标准修改工作、同时提出针对超标、老旧电动车进行淘汰更换、 预计2025-2028年将有将近3亿辆的老旧、超标电动车需要更换、淘汰换成符合2024版的新国标电动车，电动车更换量巨大，加之近几年电动车行业的产量一直在5300-5600万之间、这给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展空间、将带动电动车整车、 电池等相关行业的高速增长。 随着近几年我国电商经济的快速发展、线上、线下市场经济的活跃、具有中国特色的共享电单车和即时配送商业模式的也快速发展、给电动车行业以及蓄电池行业带来新的增长点。共享电单车的应用、极大的方便了普通老百姓的出行、特别是年轻人的出行，共享单车用户近几年一直在快速增长、使用人数达到近8亿人次、预计到2026年共享电单车保有量将达到1000万（2019年100万） 。 即时配送行业（外卖、快递、物流送达等）目前已超1000万之多，用户达6.8亿人次，其主要交通工具为电动两轮车，由于即时配送行业的特殊性、对电动两轮车的使用频率大大超过了普通老百姓的使用率、即时配送的电动车更换周期时间短（1年左右)和电池（1年左右）用量大（一车匹配2-3组电池）即时配送专用电动车将成为电动两轮车和电池需求另一个新的增长点。 1） 中国是全球最大的电动车市场，市占率约90%以上、我国的电动车存量巨大、 自2003年开始快速发展、经过近十几年的高速增长、也经历了几起几落不同时代、时期的产品，造成了巨量的老、 旧不合规的超标车、 由于近两年国家针对电动车的安全整治工作的大力推进、要求在5年内要将不符合国家相关标准的超标电动车全部更换为符合新国标的电动车产品。 由于近十几年的积累、全国各地的电动车存量（约4.3亿）预计2025-2028年将有近3亿的存量超标电动车需要更换、淘汰，这将给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展机遇。 2）新国标的一车一电一充以及三电互认要求、加之北斗定位和信息上传功能的应用将加速推动国内电动两轮车升级换代，换电模式将是安全管理电池的一个新的突破点、如何使换电能够快速的匹配的整车上是一个急待解决的问题。 3）即时配送以及老年代步车、休闲三轮车、休闲电动助力车都是电动两轮车的新增长点。即时配送人员超1000万，用户达6.8亿，其主要交通工具为电动两轮车（ 目前主要使用的是电动轻便摩托车蓄电池主要是72V30-50ah铅酸蓄电池），对电动两轮车（1年左右）和电池（1年左右），将成为电动两轮车和电池需求的新增长点。 4）新型安全的电动车用电池将是一个新的增长点、 电动车的发展最终还是电池的安全性和可靠性、耐用性的发展， 电池的好坏直接影响着电动车的名誉，各种类型的新型电池将是下一个电动车发展的关键环节，铅酸蓄电池由于安全性好将进一步稳定已有市场、同时由于政府管理要求、铅酸蓄电池的安全性作为电动车以旧换新的首先选择蓄电池，其他电池还要进一步作好安全性、可靠性、耐用性。在新国标安全性的要求下铅酸蓄电池被推荐为安全性能首选蓄电池（铅酸车63kg），新国标的出台针对锂电池提出了新要求，锂电池行业也将面临着巨大的挑战。 5） 国内市场；个人用以电动自行车、 电动轻便摩托车为主、作为生产资料以快递、外卖、即时配送为主、三轮车、休闲三轮车车、老年代步车作为个性化产品。 以铅酸电池为主、锂电为辅。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道