今日银价小幅补涨，据SMM了解，隔夜银价走弱市场买盘积极，今日银价补涨后市场成交略显清淡。今日上海地区现款现货的国标银锭仓单TD升水维持2-3元/千克报价或对沪期银2508合约贴水8-10元/千克报价，冶炼厂厂提货源对TD平水或对沪期银2508合约贴水15元/千克报价，下游刚需采购议价成交，部分持货商挺价惜售成交相对困难。   》查看SMM贵金属现货报价

   宏观方面，美国通胀数据反弹， 6 月 CPI 创五个月来最大环比涨幅，零售销售强于预期，表明关税压力正逐步传导至消费端，美联储内部对降息前景分歧加剧，市场对货币政策方向判断出现反复，美元指数自 7 月起逐渐走强，周内铜价小幅承压。与此同时，特朗普对外贸易政策趋于激进，继明确对铜征收 50% 关税后，又表示将在未来向 150 多个国家发出统一税率在 10%-15% 的关税信函，并威胁自 8 月 1 日起对墨西哥、欧盟等商品加征 30% 独立关税。贸易局势紧张升级叠加制裁俄罗斯等地缘政治不确定性，持续抑制市场风险偏好。本周伦铜下行至 9600-9700 美元 / 吨后围绕区间附近波动，沪铜整体震荡于 77500 元 / 吨 -78500 元 / 吨内震荡。    基本面方面，本周铜精矿现货交投活跃度冷清，现货 TC 止跌回升， LME 结构自 BACK 重新转为 Contango ，伦铜结构反转后市场多持观望态度，但目前未听闻作价期发生变动。在美国对铜加征关税明细公布前市场维持冷静。 国内方面，本周为沪期铜 2507 合约交割，交割当日月差快速收敛，近月结构亦转为 Contango ，下游消费表现冷清，整体需求进入淡季。    展望下周， 铜价预计仍将在政策扰动与美元走势博弈中保持高位震荡运行，市场关注焦点集中于特朗普关税政策的进一步明确与美联储在 8 月初的政策立场表态。 预计下周伦铜波动于 9600-9800 美元 / 吨，沪铜波动于 77000-78500 元 / 吨。现货方面，国内淡季使得铜材开工率下行，垒库预期下现货升水承压。但品牌间价差拉大。预计现货对沪铜 2508 合约在升水 20 元 / 吨 - 升水 280 元 / 吨。

》查看SMM金属报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势                         本周（7月14日-7月18日）洋山铜溢价提单成交周均价格区间为 54.8-75.2 美元/吨，QP8月，均价为 65 美元/吨，周环比上涨 2 美元/吨，仓单 43.2 到 54.8 美元/吨，QP8月，均价为 49 美元/吨，周环比上涨 11.4 美元/吨。EQ铜CIF提单为 21.2-34 美元/吨，QP8月，均价为 27.6 美元/吨，周环比上涨 11.2 美元/吨。截至7月18日，LME铜对沪铜2507合约沪伦比值为 8.083 ，进口盈亏 -600 元/吨附近。截至到周五，伦铜3M-Aug为Contango 23.41美元/吨；8月date与9月date调期费差约为Contango20美元/吨。         目前火法好铜仓单实盘价格54美元/吨，主流火法与国产仓单44-50美元/吨，湿法难寻现货；好铜提单实盘价格74美元/吨，主流火法与国产提单55-65美元/吨左右，湿法难寻现货；CIF提单EQ铜22美元/吨-34美元/吨，均价为28美元/吨。         本周周初进口窗口短暂打开，市场进口商对提单需求增加，但贸易商间活跃度偏弱，持货商多选择持货观望，故周初集中成交后市场表现冷清。仓单提单倒挂情况明显减弱，市场焦点集中于美国对铜关税政策明细落地情况。因对远期供应紧张预期放缓，LME结构本周快速转为contango结构，进一步压低持货方出货意愿。随着香港LME仓库正式投入使用，华南地区离岸市场关注度增加。展望下周，进口窗口短期内难以大幅打开，刚需偏弱加上结构反转等因素，市场持货方出货意愿降低，预计美金铜市场仍将处于淡季。         据SMM调研了解，本周四（7月17日）国内保税区铜库存环比上期（7月10日）增加0万吨至7.88万吨。其中上海保税库存环比上升0.03万吨至7.1万吨；广东保税库存环比下降0.03万吨至0.78万吨。本周上海保税区库存持平，总体来看市场供需双弱。随着上周进口比价修复，7月中旬到港提单陆续进口，保税区仓单流转活跃度降低，故整体库存波动较小。展望后市，据SMM了解下周提单到港量环比有小幅增加，但国内消费表现疲软，预计保税区库存将有小幅垒库。                                                                                                                     》查看SMM金属产业链数据库  

》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库 根据SMM调研，本周焦炉产能利用率为73.59%，周环比-0.46个百分点，其中山西地区焦炉产能利用率为73.2%，周环比-0.5个百分点。  

》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库本周焦企焦炭库存37.9万吨，环比增加6.4万吨，增幅20.3%。焦企焦煤库存327.2万吨，环比减少7.0万吨，降幅2.1%。钢厂焦炭库存246.8万吨，环比减少5.8万吨，降幅2.3%。 本周焦企焦炭库存33.6万吨，环比-1.8万吨，-5.1%。钢厂焦炭库存248.7万吨，环比-2.8万吨，-1.1%。港口焦炭库存123.0万吨，环比+1.0万吨，+0.8%。焦企焦煤库存262.2万吨，环比+5.1万吨，+2.0%。      

【SMM分析】中国无取向硅钢进出口分析 2021 年之前，我国是无取向硅钢净进口国，进口规模始终大于出口规模；但自2021年起，随着国内无取向硅钢生产能力提高，我国成为无取向硅钢净出口国，出口规模反超进口规模。 从进口总量看 具体来看，近年来我国无取向硅钢进口量持续下降, 2023 全年进口总量为11.90万吨，而到了2024年全年进口总量仅为7.61万吨，年度同比下降36%。 截至2025年前五月，现进口总量仅为2.61万吨， 远低于同期平均水平，月度同比近乎全部呈现负增长趋势。 数据来源：海关总署 从出口总量看 出口量则从2023年的74.37吨到2024年80.51万吨，年度同比增长8% ，截至2025年前五月，现出口总量为34.31万吨，出口数量仍有扩张趋势。 数据来源：海关总署 从进口来源地看 我国无取向硅钢的主要进口来源地是日本、中国台湾、韩国、瑞典、法国和德国。进口来源地较少，在这其中，跟去年同期对比，进口仍维持较高增长趋势的是 德国和印度， 分别为 +88% 和+50% 。 （注：根据《中华人民共和国海关统计条例》第九条规定，进口货物按照原产国（地区）统计，出口货物按最终目地国（地区）统计。 我国进口的货物中，如果原产于我国内地，则按照中国统计，国别代码142。类似地，进口原产于我国港澳台地区的货物时，分别按照中国香港、中国澳门及中国台湾统计。） 数据来源：海关总署 从出口目的地看 我国无取向硅钢的主要出口目的地是美国、越南、印度、墨西哥和意大利，出口目的地则分布较广，且同期对比几乎均呈现增长趋势，增速最高的地区是 比利时、越南和巴西 ，分别为 +191% 、+82%和+39%。 数据来源：海关总署 以2024年全年主要出口目的地分析，印度是我国第一大硅钢出口国，占比为18%，主要也是由于印度高端钢材供给不足，无论是数量还是质量，难以满足该国制造企业的用钢需求，因此大量进口我国的硅钢。其次为墨西哥和越南，占比均为11%，意大利占比8%，此外，前十出口目的地还有韩国、美国、巴西、土耳其、泰国和比利时。 数据来源：海关总署 近年来，中国无取向硅钢行业的产能持续增长，这主要得益于电动汽车、新能源设备和高效电机等下游市场需求的快速扩张。为了满足这些高效节能应用的需求，国内的主要硅钢生产企业不断进行技术升级和产线扩建，提升了高等级无取向硅钢的产能。在国内产能不断提高基础上，预计未来我国无取向硅钢出口规模有望继续拓展。

7月17日（周四），如果美国继续对铝进口征收50%的关税，传统的铝买家可能会考虑转向其他材料。 美国总统特朗普6月3日时将铝关税从10%提升至50%，包装上、建筑商和汽车制造商已经密切关注。同时期，美国铝买家支付的溢价一户翻了三倍，引发了对需求遭到破坏的担忧。尽管一些铝生产商相信特朗普最终会降低关税，但该行业越来越担心他们将开始失去消费者。 总部位于华盛顿特区的战略工业材料安全中心执行董事Joe Quinn表示：“关税的动荡加剧了市场的混乱。” “三个月内，关税从10%到25%，再到50%。如果保持在50%的水平，确实会给一些铝生产商带来收入，但价格如此职高，人们也确实担心需求会遭到破坏。消费者可能会转向其他材料。” 3月12日，美国总统特朗普宣布对所有进口铝和钢铁征收25%的关税。6月3日，他将关税提高至50%。此举引发美国铝行业发出警告，称可能导致铝需求减少和通胀。由于关税下调前景不明朗，业内专家警告称，尽管今年上半年铝需求保持健康，但未来几个季度，需求可能会出现大幅下跌。

盘面：隔夜伦铜开于9606.5美元/吨，盘初即摸低于9597美元/吨，而后一路窄幅震荡上行，盘尾摸高于9678美元/吨，最终收于9678美元/吨，涨幅达0.43%，成交量至1.1万手，持仓量至26.8万手。隔夜沪铜主力合约2508开于并摸低于77800元/吨，而后一路震荡上行，临近盘尾摸高于78310元/吨，盘尾小幅回落最终收于78260元/吨，涨幅达0.46%，成交量至1.9万手，持仓量至15.1万手。 【SMM铜晨会纪要】消息方面：（1）力拓集团公布2025年第二季度生产业绩。第二季度铜当量产量同比增长13%，上半年同比增长6%，主要得益于铜业务的强劲表现以及收购阿卡迪姆锂业带来的贡献。力拓集团预计铜产量将达到全年指导目标的较高水平，而单位成本将趋近较低水平。 现货：（1）上海：7月17日SMM 1#电解铜现货对当月2508合约报升水60-升水150元/吨，均价报价升水105元/吨，较上一交易日上升10元/吨；SMM1#电解铜价格为77950~78090元/吨。早盘沪期铜2508合约于77880-77950元/吨窄幅波动，隔月月差在Contango和BACK结构之间反复跳动。在仓单流出背景下，现货升水或进一步走跌。 广东：7月17日广东1#电解铜现货对当月合约升水30元/吨-升水100元/吨，均价升水65元/吨较上一交易日涨5元/吨；湿法铜报贴水30元/吨-贴水10元/吨，均价贴水20元/吨较上一交易日涨10元/吨。广东1#电解铜均价77965元/吨较上一交易日跌105元/吨，湿法铜均价为77880元/吨较上一交易日涨100元。总体来看，铜价走低持货商挺价出货，但成交不佳，升水冲高回落。 （3）进口铜：7月17日仓单价格44到54美元/吨，QP8月，均价较前一交易日跌1美元/吨；提单价格56到74美元/吨，QP8月，均价较前一交易日跌1美元/吨，EQ铜（CIF提单）22美元/吨到34美元/吨，QP7月，均价较前一交易日跌1美元/吨，报价参考7月下旬及8月上旬到港货源。总体来看现货市场表现冷清，多数持货商选择观望比价。 （4）再生铜：7月17日再生铜原料价格环比保持不变，广东光亮铜价格72600-72800元/吨，较上一交易日保持不变，精废价差665元/吨，环比下降120元/吨。精废杆价差500元/吨。据SMM调研了解，周内铜价重心持续下移，再生铜杆企业和阳极板企业反映却不一，再生铜杆企业表示有再生铜原料持货商担心铜价继续下跌，纷纷将再生铜原料送往杆厂过磅结算，另外再生铜杆价格临近周尾价格较铜价平水甚至升水，有原料持货商根据再生杆价格倒推原料价格，无论再生杆原料亦或阳极板原料都由于再生杆价格上升而水涨船高，导致阳极板企业无法采购原料。 （5）库存：7月17日LME电解铜库存增加1150吨至122150吨；7月17日上期所仓单库存减少8103吨至42139吨。 价格：宏观方面，美国商务部周四表示，素有“恐怖数据”之称的6月份零售销售额环比增长0.6%，从5月份0.9%的急剧下滑中反弹，并远高市场预期的增长0.1%，随着关税影响开始传导至消费者价格，美联储内部官员对于降息意见不一。此外，泰国表示将对90%美国商品免征关税，而欧盟拟新增对美服务关税及出口管制，宏观不确定性仍较大。基本面方面，从供应端来看，平水铜主流货源紧缺，好铜有部分货源补充，湿法铜持续紧俏。从需求端来看，日内持货商继续高报升水，但早盘沪期铜走跌，影响市场交投情绪，下游买盘谨慎，采购积极性不高。库存方面，截至7月17日周四，SMM 全国主流地区铜库存较周一下降 0.43万吨至14.33万吨，较上周四微降0.04 万吨，周度库存结束两连增重新下降。价格方面，当前宏观基本面利空因素扰动，预计今日铜价上方仍存在压力。 【所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关】

SMM网讯：

据日经网报道，日本财务省7月17日公布的初步数据显示，日本6月份向美国的汽车出口额（以日元计价）连续第三个月出现下滑，但出口量有所增加。 具体来看，上个月，日本向美国的汽车出口额同比下降25.3%，但汽车出口量却增长4.6%。美国是日本最大的出口目的地，美国政府自4月3日对所有进口车辆加征25%关税的举措对日本造成了尤为严重的冲击。 资本经济公司（Capital Economics）亚太区负责人Marcel Thieliant表示，日本汽车制造商为保住市场份额在美国采取了更大幅度的降价措施。“出口额和出口量的差异‘部分原因是日元升值，因为出口到美国的商品通常是以美元计价’，但大部分是由于汽车产品价格下调造成，汽车制造商似乎自行消化了美国25%的关税。” 尽管日本是美国在亚洲最重要的盟友，但其在促使美国降低关税方面却进展甚微。特朗普一直致力于缩小美国对日本的贸易逆差（2024年为685亿美元），因此拒绝取消对日本汽车的新关税。随着谈判的持续进行，日本汽车制造商慢慢开始在美国提高产品价格，并准备增加在美国的产量，因为他们似乎已经无法再承受关税带来的额外成本了。 不过，日本品牌新车价格的上涨尚未体现在美国的通胀数据中。7月15日公布的6月美国消费者价格指数显示，经季节性调整后，美国市场的新车价格同比连续第二个月下降0.3%。 为应对特朗普政府的关税政策，日本汽车制造商正忙于调整生产计划。马自达汽车公司总裁Masahiro Moro在5月份的一次新闻发布会上表示：“我们已告知供应商，我们正进入生存模式。”马自达公司首席财务官Jeffrey Guyton在公司年度股东大会上表示，该公司计划增加在美国的产量。对于马自达来说，美国市场是其最为重要的市场。在截至2025年3月的财年里，马自达在美国的销量为435,000辆，占其财年总销量的30%以上。不过，该公司的两个主要工厂均在日本。 斯巴鲁也计划投入400亿日元（约合2.7亿美元）扩大其在美国的生产规模，而美国市场的汽车销量占其总销量的70%。为尽量减少关税的影响，本田汽车公司正在考虑与日产汽车公司在美国展开合作，日产可利用其在美国闲置的工厂为本田生产皮卡车型。