据Mining.com网站报道，睿咨得能源（Rystad Energy）最新报告预计，随着储能对于世界能源作用日益显现，未来电池储能容量将飙升。 这家商业情报公司预测，2030年，电池储能每年的容量将超过400吉瓦时，而2022年只有43吉瓦时。2023年，电池储能将新增74吉瓦时，较2022年增加72%。 电池储能系统（BESS，Battery energy storage systems）由相互连接的电池组成，用于储存过剩的电能，随后若需要再释放。 随着世界向绿色电力，比如太阳能光伏和风力发电转型，发展电池储能对于满足未来能源需求极为重要。 “电池在未来能源生产和电力需求中将发挥基础性作用，能够解决可再生能源发电的间歇性问题。为减少对煤炭和天然气的依赖，作为备用电力，世界各国目前需要投资BESS”，睿咨得储能分析师塞佩尔·索尔塔尼（Sepehr Soltani）表示。 “美国《通胀削减法案》支持可再生和清洁技术发展，实施后太阳能和陆上风电能力将提高40%，并新增20吉瓦电池能力”。 欧盟的“绿色协议产业计划”（Green Deal Industrial Plan）和中国2030年碳达峰承诺都将对电池储能形成支撑。 2030年，BESS市场年均装机容量将达到110吉瓦，几乎相当于法德两国居民用电的峰值。 其中，58%将来自亚洲市场。 “这与目前形势不同，我们预计，2023年末新增容量主要来自北美地区，其在BESS的占比为45%”，睿咨得能源公司称。

近期磷酸铁价格行情不容乐观，从2022年6月17日到2023年6月16日，一年之内，类似在经历着四季中的秋冬，短暂的秋收季节过，很快进入了冬天。2022年下半年，磷酸铁的单价稳定在2.1万以上，利润有1万/吨；而进入2023年，在疫情解封后的预期向好的喜悦中，磷酸铁行业经历了疾转直下的市场行情，价格如同过山车一样从高峰冲到底谷。 目前，需求向好，原料成本止跌加升。在此行情下，苦“低价”久矣的磷酸铁行业，价格是否已经到底，将要反弹？拐点已到？ 从影响价格的三个因素供应、需求和成本入手，简单分析一下。 一、磷酸的价格和产量之间的关系。 从2023年2月起，磷酸铁的价格和产量负相关。下游需求向好，刺激过剩的产能不断释放，在过剩的状态下，磷酸铁企业没有享受到这波需求带来的红利，反而致使磷酸铁的成交价格不断下探，生产企业的利润不断收窄。不断释放的产能使得产量不断增加，整个市场需求的增长速度小于磷酸铁的扩张速度。所以，高产量对磷酸铁的价格形成压制。 下图是磷酸铁的价格和产量之间的关系。 二、需求端 磷酸铁的增长速度远高于终端应用的增长速度。新能源汽车在5月产销量均有所回暖；储能领域在近期原料价格较为稳定下，提货情况好转。但受制于当前车企竞争大背景下，电芯厂涨价困难，进而压制磷酸铁锂材料价格，同样传导磷酸铁的价格。 磷酸铁主要用来生产磷酸铁锂，而磷酸铁锂电池在动力电池市场占比70%，三元电池占比30%，磷酸铁锂电池在储能锂电池市场在其下游应用市场中占比不足20%。如下是动力电池产量、新能源汽车产量和磷酸铁产量之间的变化趋势，磷酸铁的产能增长速度超过新能源汽车的增长速度。 三、成本 目前，磷酸铁生产工艺有三种：铵法、铁法和钠法，其中以铵法工艺为主。无论是铵法、铁法或钠法生产工艺的BOM物料成本每吨在8,000元上下，叠加三项费用、环保费用、包装运输仓储费用等，单吨成本在11,000-12,000元之间。甚至有些原料全靠外采的企业，成本超过12,000元，SMM磷酸铁成交均价为12,200,利润微薄甚至小幅亏损。 磷酸铁的主原料磷化工产品止跌反弹，这使得磷酸铁的成本失去了下降的空间，对价格形成支撑，但短期很难给价格的反弹提供较强动力。 综上所述，磷酸铁的价格在产能长期过剩、下游需求短期增速有限和成本支撑力度不足的情况下，维持低位波动趋势。磷酸铁价格短期较难触底反弹，拐点仍未出现。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

6月15日，亿纬锂能发布公告，与American Battery Solutions签订《MASTER PURCHASE AGREEMENT》（主采购协议），公司根据约定预计向ABS生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池。 据资料显示，ABS是一家在美国注册成立的公司，是电动汽车和工商业（C&I）电池储能解决方案提供商。 除此之外，在6月14日晚间，亿纬锂能（300014）公告，子公司亿纬动力与POWIN, LLC.（以下简称“Powin”）签订附条件的电池产品采购协议，双方同意亿纬动力根据约定向Powin生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。 Powin是一家全球领先的储能系统集成商，提供全链路的储能系统解决方案、软件和服务，目前在全球有超过6000MWh的储能系统已经完成部署或正在建设中，另有超11000MWh即将投入建设。 因此，亿纬锂能连续两天在储能市场获得两家美国企业方形磷酸铁锂电池订单，共计23.389GWh。 毫无疑问，储能领域会是未来最具发展潜力的行业之一。在我国“双碳”目标的引领下，我国能源结构逐渐向以新能源为主得新型电力系统转型，风力、光伏等大型发电项目连接上马，带来大量能量时移与调峰调频需求，而储能作为助力可再生能源开发，推动我国能源结构战略转型的关键一环，近年来在政策段得持续发力下，储能行业的盈利模式逐渐清晰，市场机制逐渐完善。预计到2025年，全球储能行业市场总需求将达到449GWH。                                                           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM6月16日讯： 本周五SMM工业级碳酸锂价格29.6-30.8万元/吨，环比上周五持平。本周因碳酸锂行情基本持稳，短期内回收市场不看好碳酸锂价格会继续上行。对于三元废料采购的成本预期有所下降，本周三元废料系数出现小幅下行，三元极片粉料系数在77%-78%左右，电池粉料72%-74%。虽近期硫酸镍、硫酸钴价格虽有小幅上行，但本周却出现锂价上涨乏力，难以刺激回收市场采购积极性。目前在市场头部有原料需求采购的湿法冶炼厂主要为头部企业，而且伴随废料价格下行，市场出售废料的声音也增多，供应紧张的局面或有缓解。 本周铁锂废料价格也有所下行，电池粉1.1-1.15万/锂点，极片粉1.2-1.25万/锂点。因前期铁锂锂点价格偏高，近期电碳价格出现上行乏力迹象，导致成本无法匹配现货电碳价格。所以近期铁锂湿法企业近期采购节奏稍有放慢，态度较谨慎，具备安全库存的铁锂湿法厂短期内仍以观望为主。 对于打粉破碎企业，普遍反映上游电池贸易商出货价格仍偏高，大三元铝壳软包注液电芯价格仍在4.2万元/吨以上，铁锂铝壳、软包注液电芯仍在2.2万元/吨以上，打粉后的利润不及预期，黑粉与电芯价格出现倒挂，不如直接进行电池的现货贸易，保证利润，降低风险。 SMM将继续关注行情的变化，及时带来最新的市场动态。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914  

SMM6月16日讯，据投资重庆消息，6月15日，国内知名电池企业广州巨湾技研有限公司与重庆江津区政府举行了签约活动，而这也标志着该公司的XFC极速充电电池项目将正式落户重庆市江津区 据了解，本次签约的巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地项目总投资约72亿元，占地约600亩，项目包括在重庆市江津区珞璜临港产业城分两期建设16Gwh的XFC极速充电电池产线，据估计，该项目全部达产后可实现年产值135亿元。 据了解，广州巨湾技研有限公司成立于2020年，为国内新能源汽车巨头之一广汽集团孵化的技术创新企业，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院的先到技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。公司当前的业务主要聚焦于超级快充动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。 值得注意的是，巨湾技研的XFC极速电池技术为世界上最快电动汽车充电技术之一，据巨湾技研官方资料显示，该电池为三元软包电池，使用了新型导电剂材料于系统性工程设计，从而提高了锂离子的迁移率、嵌入/脱嵌速率，充电速度是普通电池的6倍，且最大充电功率为480Kw，能做到7.5分钟充电0-80%。 此外，就在数天前，巨湾技研发布了其新一代的巨湾凤凰电池，该电池可实现最高8C的技术充电，0-80%充电仅需要6分钟，同时在安全性、使用寿命、比能量、续航和成本等方面也具有优势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》2023新能源材料发展大会  6月26-28日 钦州天骄国际酒店 SMM 6月16日讯：本周钴市场产品价格报价继续上行，其中电解钴现货报价迎来大幅上涨，仅是短短两个交易日便上涨1.05万元/吨，而硫酸钴和四氧化三钴也紧随其后……SMM整理了本周钴市场相关产品的周度价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价大幅上涨，在6月12、13日两个交易日累计跳涨1.05万元/吨，截止6月16日， 电解钴 现货报价迎来短暂持稳，报25~30万元/吨，均价报27.5万元/吨，较6月9日累计上涨1.3万元/吨。 对于电解钴价格拉涨的原因，据SMM调研显示，原料端，电解钴原料端钴中间品因某矿企钴中间品延迟到港，市场现货供应偏紧，其供应增加的情况不及厂家预期，进而导致电解钴厂商现货偏紧，谨慎放货。同时，海外电解钴近期价格持续上涨，传导至国内，资本拉涨盘面，导致国内价格受情绪面影响也随之上涨。 对于后市电解钴价格，SMM预计其下周涨速或将放缓。 硫酸钴 方面： 据SMM现货报价显示， 硫酸钴 现货价格本周录得连续三个交易日的上行，截止6月16日， 硫酸钴 现货报价暂时持稳于3.95~4万元/吨，均价报3.975万元/吨，较6月9日上涨1250元/吨，涨幅达3.25%。 硫酸钴方面，据SMM调研显示，从市场表现来看，本周硫酸钴下游部分前驱企业有刚需补库需求，带动硫酸钴成交价格走高。从供应端来看，硫酸钴一季度以来持续累库，部分贸易商仍有大量成品库存，但盐厂存在挺价惜售情绪，低价现货难寻。需求端，由于上涨的钴盐价格目前仍难传导至前驱销售价格，前驱企业总体持观望态度。成本端，由于前期海外电解钴价格较低，目前钴盐企业利润较为可观。 对于硫酸钴后市预期，SMM预计，供需博弈下，硫酸钴价格或暂时维稳。 需要注意的是，截止目前，硫酸钴现货报价已经较5月12日低点34750元/吨的价位上涨5000元/吨，价格涨幅已经达到14.38%。 而硫酸钴价格回暖的原因，与下游需求回暖密不可分，据SMM此前调研显示，5月中旬，硫酸钴需求端三元前驱中低镍需求有所好转，头部前驱大厂停产基地5月已复产。消费类需求有周期性回暖，且由于价差的存在，采购硫酸钴转去做四氧化三钴需求有所增加。此外，由于彼时硫酸钴已在低位，贸易商抄底动作频繁，而需求端，钴盐厂挺价情绪走强。在下游需求回暖以及情绪面推动下，硫酸钴价格迎来上行。 同时，市场上也有关于钴下游需求转好的声音，上海千钴实业总经理王文涛便在接受媒体采访时提到，目前下游需求的边际改善比之前好上很多，相比于一季度三元前驱体企业开工率只有三成的情况，目前其开工率已经大幅回升，而三季度，3C数码旺季也即将到来，以钴酸锂为主的3C锂电池或将在一定程度上拉动钴下游消费。 整体来看 ，SMM预计，6月硫酸钴市场在下游需求持续修复的背景下，钴盐企业对下半年需求恢复报有较好预期。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周周初， 四氧化三钴 现货报价连涨两日，截止6月16日， 四氧化三钴 现货报价已经连续三个交易日持稳，报15.6~16.3万元/吨，均价报15.95万元/吨，较6月9日上涨4500元/吨，涨幅达2.9%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 基本面来看，据SMM调研显示，四氧化三钴价格上行的原因主要是其原料价格上涨带动，拉动四氧化三钴成本略有走高。而下游钴酸锂厂因电池级碳酸锂和四氧化三钴价格均有上涨，利润空间收窄，因此压缩成本，部分厂以四氧化三钴代工为主，且其四氧化三钴原料仍有部分库存。 下周，SMM预计四氧化三钴价格或仍小幅上涨。 消息面上，6月14日，自然资源部召开6月份例行新闻发布会，自然资源部矿产资源保护监督司司长薄志平提到，根据2022年度全国矿产资源储量统计数据，已有查明矿产资源储量的163个矿种中，近四成储量均有上升。其中钴矿产储量增加14.5%。

据Business Korea报道，全球汽车企业正在加速电池国际化进程。电池约占电动汽车(EV)成本的30-40%，使其成为关键部件。如果它们在内部成功开发，则可以实现显着的价格竞争力。 6月12日，据业内消息人士透露，汽车制造商正专注于通过与电池公司的合资企业采购电池，同时也投资于内部开发。 特斯拉就是一个典型的例子。特斯拉最近在加利福尼亚州弗里蒙特获得了一个新工厂，用于扩大其4680电池的内部生产。该站点位于特斯拉现有的4680电池中试生产工厂附近。业界预计特斯拉将利用这个新基地扩大其4680的内部生产。4680电池是一种直径为46毫米、长度为80毫米的圆柱形电池，与特斯拉现有的2170电池相比，其能量容量增加了5倍，输出功率增加了6倍，续航里程增加16%。 特斯拉还与日本松下和LG Energy Solution合作量产4680电池。虽然电池企业目前在产量和技术方面的表现都优于特斯拉，但有分析表明，如果特斯拉成功量产，它们的地位可能会受到威胁。 大众汽车集团也在积极将电池内部化。该集团的电池子公司PowerCo计划到2030年雇用多达20,000名员工。目标是大幅扩充其现有约1,000名员工，以获得电池竞争力。 特别是，它正积极从包括中国宁德时代在内的亚洲电池公司招聘人才，以确保技术能力。PowerCo正准备在德国萨尔茨吉特、西班牙瓦伦西亚和加拿大圣托马斯等地经营工厂。最初的目标是到2025年在德国开始运营，到2026年在西班牙开始运营。 比亚迪已经成为一家自主生产电池和电动汽车的公司。从一家电池公司起家，它已成功实现电动汽车关键零部件的内部化，如电动机、汽车半导体和电池。凭借极具竞争力的价格，比亚迪今年1-4月超越特斯拉，成为全球电动汽车出货量第一名。 韩国代表性汽车制造商现代汽车公司也在投资电池开发。特别是，现代汽车计划瞄准下一代电池市场，而不是现有电池公司实力雄厚的锂离子电池市场。现代汽车特别关注的领域是锂金属电池(LMB)。LMB预设了固体电解质和带有锂金属阳极的电池。现代汽车的目标是到2021年将电池性能提高50%，到2030年将价格降低40%，这表明他们可能会跳入LMB等的开发。 现代电池前期开发团队正在研究下一代电池材料、电芯、设计和工艺，并验证下一代电池的规格。他们的目标是通过开发技术来克服现有锂离子电池的局限性，从而获得长期竞争力。

促进新能源汽车下乡，是国家有关部门近年来一直大力推动的重大项目建设。6月16日，在2023新能源汽车下乡活动（江苏无锡站）启动仪式上，工业和信息化部党组成员、副部长工业辛国斌表示，工信部将贯彻落实党中央国务院决策部署，会同相关部门做好三个加强，高质量开展好2023新能源汽车下乡活动。 其中，一是加强活动的组织，实施营造良好氛围。根据不同地区基础条件和消费特点，针对性开展集中展示、巡展巡游等线下活动，搭建多个云上展销平台，同步加强用车指南，绿色低碳出行等宣传，线上线下联动，提高农村居民购买新能源汽车的积极性。二是加强配套设施建设，优化汽车使用环境，组织电力企业充电桩建设运营企业协同下乡，加强充电基础设施建设，鼓励地方政府以及汽车企业金融机构等进一步健全服务网络，加大优惠促销和金融支持力度，让农村居民喜欢买放心用。三是加强研发支持力度，丰富产品供给，深入调研农村地区新能源汽车使用特点，支持汽车企业加大适用车型开发力度，进一步丰富产品供给，加强下乡活动车型筛选，增加更多口碑良好、适用性强的车型，更好满足农村居民消费需求。 “2022年我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远低于行业总体25.6%的水平。”辛国斌表示，自2020年以来，工信部先后在山东、江苏、海南等10余个省市自治区举办了17场专场活动，160场巡游巡展活动，45家车企携140余款轿车、轻卡、多用途乘用车等车型参与活动，累计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。同时，下乡活动还带动了农村地区汽车营销服务网络以及充换电基础设施的建设，有效提升了农村居民购车用车的便利性。 作为执行机构，据中国汽车工业协会常务副会长付炳峰介绍，过去三年，在工信部牵头下，新能源汽车下乡活动共在10个省市开展了17站活动，发布了六批下乡车型目录、近200款新车下乡车型，实现销售超400万辆，成为农村地区新能源汽车消费的热点和亮点。 今年年初，中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡；5月，国家发改委国家能源局颁布相关实施意见；6月8日，商务部宣布将组织开展“百城联动”等汽车促消费活动，进一步丰富农村新能源汽车产品供应；6月15日，据工信部网站消息，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施，工信部、发改委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，时间为2023年6月-12月，参与活动车型共有69款。 “近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，已成为推动新一轮经济转型升级和高质量发展的重要引擎之一。”中汽协副总工程师许海东认为，着力推动新能源汽车下乡，不仅引导企业加码下沉市场，促进农村居民出行方式全面升级，更推动了新能源汽车规模化发展迈向新阶段；但新能源汽车下乡仍面临多重挑战，其中之一，是充电设施建设和维护成本高带来的短期内盈利难等不足制约县乡地区购买和使用新能源汽车。 国家能源局统计数据显示，2022年，我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量达到520万台左右，同比增长近100%，有效支撑了新能源汽车的快速发展。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右；私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。 据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗提供的数据，目前我国县级以下公共充电桩总数占全国公共充电桩总数的9.45%，数量明显不足，但也意味着县乡公共充电桩有较大的发展空间。数据进一步显示，截至目前，县级以下公用桩总数占全国公用桩总数的9.65%，全国专用桩总数的8.84%。其中，县级以下直流桩总数占全国直流桩总数的11.67%，交流桩总数占全国交流桩总数的7.79%。 当前，全国多地已着力推动充电基础设施建设，为新能源汽车下乡“铺路”。近日，河北省发展和改革委员会发布《加快推动农村地区充电基础设施建设促进新能源汽车下乡和乡村振兴实施意见》指出，将优化新能源汽车购买使用环境，释放农村地区新能源汽车消费潜力，推动新能源汽车下乡、引导农村居民绿色出行、促进乡村全面振兴。其中，明确到2025年，全省建成1000个重点充电示范村，基本实现“各市有示范县、各县有示范乡（镇）、各乡有示范村（社区）”的目标。到2030年，基本建成覆盖全省农村地区的充电服务网络，日益满足新能源汽车需求。 许海东认为，布局充电基础设施和推动新能源汽车下乡，既能持续拓展广大县乡市场空间，又能完善能源链路，助推相关产业发展，着眼未来大有文章可做。“新能源汽车下乡是一项长期活动、系统工程。下一步，需要政府、车企、电网等多方面形成合力，不断发掘经济潜力，拓展市场空间。”

SMM6月9日讯：随着车市终端需求的回暖，及非RDE车型库存的平稳过渡，终端车市对动力电池需求亦有所上行。5月我国动力电池产量有所上行。当月实现电池产量56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。其中三元电池产量18.6GWh，同比增长11.9%，环比增长5.8%；磷酸铁锂电池产量37.8GWh，占总产量66.9%，同比增长96.7%，环比增长29.0%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM6月16日讯：电解液价格暂稳。其主要生产原料六氟磷酸锂、溶剂、常用添加剂价格暂稳。目前碳酸锂、氟化锂价格暂稳，六氟磷酸锂具备成本支撑。在前期六氟企业减停产降库基础上，目前成品库存逐步修复中，但仍存在部分供应偏紧情况。由于电解液企业成本压力向下游传导受阻，向上游购买高价六氟意愿低，产业链上下游博弈间价格暂稳。预期电解液未来一周价格持稳。 本周电解液（三元动力用）价格为44500-63100元/吨，较上周持平。电解液（磷酸铁锂用）价格为31000-39500万元/吨，较上周持平。电解液（钴酸锂用）价格为55600-70900万元/吨，较上周持平。电解液（锰酸锂用）价格为30000-33500万元/吨，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711