储能行业正以惊人的速度变“大”。在电芯方面，以314Ah为主的300Ah+储能电芯全球加速渗透，下一代500Ah+大容量电芯的研发量产马力全开。在众多企业争先入局500Ah+大容量电芯的时候，亿纬锂能，这个在2024年前三季度，全球储能电芯出货量稳坐TOP2的头部企业已经实现了628Ah超大容量电芯Mr.Big的量产，并成为业内首个实现 600Ah+大电芯量产的企业。 创新技术加持，大容量电芯首发首投 12月10日，亿纬锂能60GWh超级储能工厂一期暨 Mr.Big 在湖北荆门正式投产。此为单体规模最大的储能工厂，行业内首个量产的 600Ah+大电芯震撼面世。 据悉，早在2022年，当市面上还在主推280Ah电芯的时候，亿纬锂能就凭借敏锐的市场洞察力和嗅觉，提出大容量电芯发展趋势，并推出560Ah电芯。如今，经过一年多的发展，大胆的创想落地为实践，并且容量升级628Ah，给行业和竞争对手重重一击。 大容量电芯的优势在于其能够降低储能系统的成本和集成难度，同时提高能量密度和安全性，还可以减少PACK端零部件的使用，简化装配工艺，从而进一步降低成本。同时，它的热管理和综合效率问题也是个棘手的难题。 为解决此问题，亿纬锂能与全球顶尖大学武汉大学杨汉西教授合作，基于电化学原理，创建了电化学集流模型。并以汽车设计中的“低风阻”外形设计为灵感，不断优化集流体的厚度、极耳的位置、极耳的形状和尺寸等集流设计打通了电子的高速公路。此项发明大大降低了电芯内阻，从而降低产热的风险。 在安全性和可靠性，亿纬锂能在本次投产仪式首次披露了智慧电芯技术，它采用智能高精度源头感知技术，可以实时捕获电芯全生命周期的关键信号，就像智能手表监测血氧、心率等指标一样，它可以实时监测气体、温度等信息，并基于强 大的数据库匹配机制对来自不同特征量的参数进行有效识别，对信号进行高级处理和分析。一旦发现异常，及时预警和采取防御措施。智慧电芯技术是安全的守护者，它将开辟储能行业电芯安全新赛道。 60GWh 超级储能工厂助力规模量产 为了助力Mr.Big大容量电芯量产，亿纬锂能致力于打造世界一流的超级储能工厂，依托数字孪生技术，建成虚拟化工厂，建成自动化、数字化、低碳化为一体的超级智能工厂。 在规模量产面前，大电池的尺寸对于产线、生产制造等构成的挑战不亚于研发阶段的攻坚克难。亿纬锂能60GWh超级储能工厂运用了80多项行业先进设备技术，生产全流程自动化，从核心装备到产品，公司具有自主知识产权140项。可以说，此产线和工厂是专为Mr.Big量身打造。 据悉，该产线从投料到电池成品的流程，可实现平均每秒1.5颗电芯，1分钟内完成4个完整的电池组，一天生产5MWh集装箱40个以上。 其次，依赖于湖北荆门得天独厚的产业环境和地理位置，超级工厂上下游产业链的集成应运而生，不仅实现隔墙供应，还大大减少物流和仓储成本，提高合作效率，形成产业集聚发展优势，从而保障交付。 在质量管理上，产品缺陷率达到PPB等级。通过构建极致制造标准体系，并定义全球领先电芯制造十大核心指标，亿纬锂能按照极度认真，消灭粉尘的管理理念，工厂管理从宏观清新工厂到微观0.5μm粉尘CLASS5管控，用素养保障质量。同步构建各项控制点的图像数据库，引入设备健康度模型、BP神经网络、知识图谱及AI自主调优，实现质量数字化闭环管理。同时赋予每个产品“数据包”及“电池护照”，实现一键式电芯全生命周期追溯。 除此之外，这个工厂还是目前业内单体规模最大的储能工厂，单线产能超 15GWh （目前日韩电池企业最高可达到3到4GWh）。随着储能超级工厂的投产和Mr.Big量产，亿纬锂能全球产能建设进程得到加速，从而充分保障产能供应，满足客户和市场需求。同时，作为业内首款600Ah+大容量电芯量产的企业，亿纬锂能前瞻布局得到实践应用，在储能这条充满挑战与机遇的赛道上，期待亿纬锂能为推动全球能源转型和可持续发展贡献更大的力量。

“最内江”消息显示，12月9日上午，在四川内江经开区埃普诺年产30万吨硅碳负极新材料项目建设现场，工作人员正在对二号厂房首条生产线的窑炉进行通电调试，标志着这一百亿级项目已进入生产设备调试阶段，离正式投产又迈进一大步。 作为内江单个投资超百亿元的重点高科技项目，埃普诺年产30万吨硅碳负极新材料项目占地约300亩，分两期实施。一期建设12万吨硅碳负极材料生产线，使用生产厂房6.6万平方米，并配套办公楼、倒班房等；二期建设18万吨硅碳负极材料生产线。两期全部建成达产后，预计可实现年产值约360亿元，年纳税约15亿元。

【万润新能：申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库】 万润新能公告，公司及子公司拟向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质。（财联社） 【奔驰与Stellantis合资电池企业ACC重申：明年上半年公布德国和意大利工厂计划】 Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资的电池公司ACC当地时间10日称，该公司重申将于明年上半年公布其在意大利和德国建厂的计划。ACC今年6月表示，由于电动汽车销售放缓和对成本的担忧，该公司位于德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工厂建设将被搁置。这两座超级工厂的预计总投资额约50亿欧元。 【广东：各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车】 广东省人民政府印发广东省空气质量持续改善行动方案，推广使用清洁低碳的运输及作业工具。各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%，其中新能源汽车比例原则上不低于30%。公务租车提倡选用新能源汽车。各地级以上市新增或更新的城市物流配送、轻型邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达80%以上。通过划定限行区等措施推进淘汰国三排放标准柴油货车。 【宁德时代与Stellantis成立合资公司 投资40.38亿欧元在西班牙建电池工厂】 宁德时代及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体于2024年12月10日签署了一份合资协议，宁德时代与Stellantis 拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。（财联社） 【11月全国二手车市场交易量178.56万辆 环比增长4.33%】 据中国汽车流通协会消息，2024年11月，全国二手车市场交易量178.56万辆，环比增长4.33%，同比增长8.12%，交易金额为1141.67亿元。2024年1-11月，二手车累计交易量1771.39万辆，同比增长5.74%，与同期相比增加了96.16万辆，累计交易金额为11652.43亿元。 【塔塔汽车：将从2025年1月起上调乘用车价格】 印度塔塔汽车公司（Tata Motors）12月9日宣布，将对包括电动汽车在内的乘用车产品组合进行最高3%的提价，此次提价将从2025年1月起生效，提价幅度因车型而异，目的是部分抵消投入成本和通货膨胀。 相关阅读： 【SMM分析】11月锂电材料需求增量超预期 磷酸铁锂市场表现尤为突出 【SMM分析】POSCO 与 Hancock 签署 3 万吨锂业务合作 【SMM分析】POSCO宣布重大合作 【SMM数据】2024年11月六氟磷酸锂开工率上行 钴系产品报价齐跌 供大于求现状仍存 当前市场钴盐价格能否挺住？【SMM周度观察】 【SMM分析】碳酸锂呈现供需双强 价格变动跌宕起伏 【SMM分析】宁德时代宣布了一项重大合作计划 【SMM分析】赣锋锂业在四川达州锂辉石提锂项目竣工投产 【SMM分析】2024年11月份三元材料产量超预期，环比增加 【SMM分析】11月四氧化三钴产量小幅增长 预计12月将有所下滑 【SMM数据】11月电解液产量环增 次月产出预计略有下跌 【SMM分析】瓦锡兰被选中交付澳大利亚最大的电池储能系统的第三阶段 【SMM分析】TagEnergy启动法国最大电池储能项目，规模达240MW/480MWh 【SMM分析】年末储能电芯生产保持高景气度 价格延续下跌 【SMM分析】三元前驱体需求较10月有所恢复 硫酸钴11月产量环比增量 【SMM分析】固定量交付持续 电解钴产量环比微增 【SMM数据】11月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计略有下调 【SMM分析】动力电芯生产维持高位 电芯价格小幅下调 【SMM分析】11月磷酸铁锂生产依旧“疯狂“ 2024年磷酸铁锂即将“完美收官” 【SMM分析】11月磷酸铁产量再攀“高峰” Q4优质产品或出现供需缺口 【SMM分析】11月国内氢氧化锂总产量环比微减 幅度约为2% 【SMM分析】11月份钴酸锂价格与供需情况分析 【SMM分析】11月国内碳酸锂总产量环比增加8% 同比增加49%

12月9日，金阳新能源发布公告，公司及公司全资附属公司尚义县金阳新能源科技有限公司已就其于中国河北省张家口尚义县建设一个新异质结高效200,000千瓦光伏太阳能电池电站项目订立若干协议。集团获分配权利以根据中国适用法律开发该项目，尚义县金阳新能源已成立以承担该项目。 目前，尚义县金阳新能源已就该项目订立一份工程、采购及建设合同，合同金额约人民币9亿元。 金阳新能源表示，将会协助兴建尚义县金阳新能源的200,000千瓦发电站，其中包括提供光伏产品。董事会相信，订立意向书及EPC合同将为集团光伏产品开辟新销售途径，从而提升集团的未来收入。此外，该项目为集团首次与中国国内大型发电企业合作。除了针对家用市场的现有海外柔性组件及太阳能遮阳棚等集团产品外，公司作为光伏设备主要供应商将利用这个基础推广集团的混合钝化背接触太阳能组件产品在中国以及国际的集中式电站应用。

12月9日，江苏润阳新能源科技股份有限公司（以下简称“润阳股份”）建湖16GW N型高效太阳能电池基地正式复工复产。这是继今年10月份云南曲靖基地复产以来，润阳在国内的又一个先进太阳能电池基地全线开工，标志着润阳在稳生产、提质效、引领先进产能发展的道路上迈出坚实步伐。 在当前国内光伏行业阶段性承压、企业效益普遍下滑的背景下，润阳始终坚定信心，破浪前行，凭借深厚的产业基础，安排具备成本优势的生产基地有序复工复产，以实际行动推进全球能源转型与新质生产力发展。润阳建湖生产基地是目前国内单体规模最大的N型电池生产基地，实现了智能化生产全覆盖，具备年产16GW太阳能电池的生产能力，致力于打造成为全球规模最大、技术最先进的高效光伏电池生产基地之一。此次复产历经2个月的机械设备检修、供电设备改造、技改提升，期间各方齐心协力，共同为此次复工复产保驾护航。

12月10日，明冠新材举办2024年三季度业绩说明会。 今年以来，由于太阳能电池背板需求疲软、市场竞争加剧，明冠新材太阳能电池背板业务量价齐跌，前三季度利润亏损较为严重。该公司2024年前三季度营收约7.61亿元，同比减少34.72%；归母净利润亏损约1398万元；同比减少135.64%。 明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉在业绩会上表示，“光伏自律公约的签订，将对光伏行业及公司光伏组件封装材料业务有正面的影响，利于行业尽快走出调整周期。” 从降本增效路径上，在光伏“少银化/无银化”的降本趋势下，明冠新材亦有所布局。该公司董事会秘书叶勇在业绩会上表示，“公司新开发的0BB智能网栅膜，搭配无主栅组件中SmartWire技术和IFC（覆膜）技术使用，取代传统的金属焊接串片技术，能够实现电池表面无主栅线， 大幅度降低银浆的使用量。 ” BC电池方面，据悉，该公司根据光伏组件封装胶膜市场需求，增加N型高效组件封装胶膜新品研发。其中， N型BC组件封装用EPE胶膜完成小批量试制； 异质结组件高功率光转换封装胶膜方面，光转EPE持续批量出货，处于量产导入阶段；异质结太阳能电池互联用承载薄膜完成大批量试制，客户端已实现批量稳定应用。 除光伏业务外，明冠新材同样也在布局锂电池封装材料业务。叶勇透露，“预计应用于软包锂电池的铝塑膜未来需求量将持续增长。” “公司对固态电池的发展前景保持乐观态度，随着技术进步和成本下降，固态电池市场规模将快速增长。”明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉在业绩会上表示。 就目前产业化进展方面，闫洪嘉向《科创板日报》记者表示，“公司的锂电池铝塑膜客户有赣峰电池、孚能科技、清陶能源、骆驼股份、超威电池、GY电池等， 已在固态电池客户处获得应用。 ” 募集项目进度和整体产能方面，闫洪嘉表示，2024年，因受行业供应量增加和价格竞争因素导致光伏组件封装材料产品销售价格同比下降， 定增项目年产1亿平米建设进度已完成60%，年产2亿平米铝塑膜项目建设进度相对滞后。 该公司越南明冠年产1亿平米光伏组件封装胶膜项目于2024年1月实现全面投产。据介绍，截至目前，其具备年产2.2亿平米胶膜产能。同时，该公司合肥基地年产2亿平米胶膜项目已启动建设，相关建设计划正常推进。

继在德国、匈牙利投资建厂后，宁德时代（300750.SZ）又现欧洲建厂大动作，牵手汽车制造商Stellantis投资超40亿欧元建设西班牙动力电池工厂。 宁德时代晚间公告，宁德时代及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体签署了一份合资协议， 宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50% ，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计 总投资规模为40.38亿欧元（约合人民币309亿元） 。 宁德时代表示， 该合资公司由宁德时代控股 。项目建设地位于西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市， 建设年产可达50GWh动力电池工厂 ，产品目标客户为Stellantis，建设期预计4年。 公告显示， Stellantis是全球领先的汽车制造商之一 ，为美国纽约证券交易所、法国巴黎泛欧证券交易所及意大利米兰泛欧证券交易所三地上市公司，总部位于荷兰阿姆斯特丹， 旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等众多知名的汽车品牌 。 宁德时代称，本项目旨在深化公司与全球领先的汽车制造商Stellantis在新能源汽车领域的长期战略合作关系，通过充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源，推动全球电动化和清洁能源转型。本次投资不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 事实上，在此之前，宁德时代已在欧洲建立两家工厂，分别位于德国和匈牙利。宁德时代今年10月接待机构调研时表示， 德国工厂产能还在爬坡，年内实现盈亏平衡的目标没有发生变化 。 匈牙利工厂一期正在按计划稳步推进建设中 ，厂房土建已完工，正在推进设施安装， 预计明年投产 。 公开资料显示，在德国图林根州阿恩施塔特的工厂是宁德时代在欧洲的第一座电池工厂， 该工厂投资约18亿欧元，初始规划产能14GWh 。在匈牙利德布勒森的电池工厂是其在欧洲的第二座电池工厂， 项目总投资不超过73.4亿欧元，规划产能为100GWh 。 财报显示，宁德时代前三季度实现营业收入2590.45亿元，同比下降12.09%；净利润360.01亿元，同比增长15.59%。

11月份，六氟磷酸锂的整体开工率约为75.7%，相比10月上升了约5个百分点。终端市场在11月的需求增速有所提升，整体需求上涨，因此六氟磷酸锂工厂的开工率有所上调。展望12月，预计终端需求可能会略有下跌，从而使得六氟磷酸锂的需求有一定回落，预计12月开工率将达到约71.1%。     说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

12月10日盘后，宁德时代（300750）公告，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。 公告显示，宁德时代子公司CATL卢森堡、Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法国将共同出资成立一家合资公司，并以合资公司为主体投资建设电池工厂，该合资公司由宁德时代控股，注册资本24.22亿欧元。该项目建设年产可达50GWh的动力电池工厂，产品目标客户为Stellantis。 据悉，2023年11月，Stellantis和宁德时代签署了一份非约束性谅解备忘录，旨在为Stellantis在欧洲的电动汽车制造提供本地化的磷酸铁锂电池电芯和模组，并在两个战略方向建立长期合作：制定大胆的技术路线图以支持Stellantis集团先进纯电动汽车的发展；积极探索新的合作机会以进一步提升电池价值链。 目前，宁德时代在德国和匈牙利新建的两座工厂已投入运营，正将先进的电池制造技术带到欧洲。本次宣布的西班牙工厂将有助于提升宁德时代支持客户实现气候目标的技术能力，进一步彰显其在推动欧洲和全球市场电动出行和能源转型方面的承诺。 Stellantis表示，这家由宁德时代和Stellantis分别持有50%股份的合资公司将提升集团在欧洲一流的磷酸铁锂电池优势，助力其在中等续航的B级车和C级车细分市场提供更优质、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和SUV。 资料显示，Stellantis正在采用双化学体系的多元化能源电池路线——即三元锂电池和磷酸铁锂电池来服务所有客户，并正积极探索创新的电池电芯和电池包技术。Stellantis集团计划在2038年成为一家净零碳排放企业，若包含其所有直接和间接碳排放，届时仅有个位数百分比的碳排放需要碳补偿。

12月9日，当升科技（300073）发布消息，近日，当升科技控股子公司——当升科技（芬兰）新材料有限公司成功获得芬兰政府批准的环境许可证，标志着当升科技欧洲新材料产业基地项目取得关键性进展。 据介绍，当升科技欧洲新材料产业基地项目首期6万吨高镍正极材料产能于2023年8月完成投资决策后，公司积极推进国内外备案手续，并于2024年3月注册成立当升科技（芬兰）新材料有限公司，负责投资建设及运营当升科技欧洲基地，当升科技持有该公司70%的股份，芬兰矿产集团将持有30%的股份。 根据此前公布的项目实施计划，当升科技拟在芬兰科特卡市规划建成年产6万吨欧洲新材料产业基地一期项目，总投资计划为7.74亿欧元。 今年5月，当升科技芬兰公司向芬兰当地政府提交首期年产6万吨高镍多元材料生产线环境许可申请。10月29日，环境许可证正式下发并进入公示期。12月5日公示期结束，且公示期间未收到任何申诉。 据了解，当升科技芬兰项目计划建设锂电正极多元材料生产线及配套设施，生产线按照NCM811/ NCA的要求来设计，同时具备生产多元材料NCM523、NCM622的能力。