【乘联分会崔东树：2025年1—3月进口汽车9.5万辆 同比下降39%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车进口70万辆，同比下降12%。2025年1—3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，这是近期少见的1—3月巨大下滑。其中3月进口车3.9万辆，下滑27%，下滑稍有改善。 【赣锋锂业：与杭州市拱墅区政府、杭州能源集团签订合作协议】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》，三方将开展产业培育和长效发展合作，建立共赢的长期战略合作发展关系。公司拟在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。（财联社） 【华友钴业：LG退出电池项目后印尼政府希望由公司推动 或联合产业伙伴共同推进】 针对网传“印尼矿业部长称电动车电池项目将由中国华友钴业取代韩国LG”的说法，华友钴业董事长陈雪华在2024年度公司业绩说明会上回应称，“华友一直作为LG财团的成员之一在参与这个项目，今年是第五年，很遗憾LG没有往下做。这个项目很有意义，包含了从矿山到前驱体、电池的业务。因为华友具有全产业的优势，印尼政府希望华友形成新的伙伴投资来共同推进这个项目。但要看接下来的条件，只要有机会，我们会去推动这个项目，但不是由华友一家做，可能要产业链上的伙伴来共同推动。”（财联社） 【SK On与贝佐斯支持的电动汽车公司Slate达成电池供应协议】 韩国SK集团的电池子公司SK On周五表示，已被选定为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商。根据协议，SK On将在2026年至2031年期间向Slate供应20吉瓦时的电池，并可以选择随着生产规模的扩大而增加数量。这些电池足以为大约30万辆中型电动汽车提供动力。合同的财务条款没有披露，但业界估计价值约为4万亿韩元（约合27.8亿美元）。（财联社） 【十部门：目标到2035年 纯电动汽车成为新销售车辆主流】 交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。意见指出，到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。 》点击查看详情 【降低事故报告标准 美国放宽自动驾驶汽车安全要求】 美国交通部宣布放宽对美国厂商研发制造自动驾驶汽车的部分安全要求，以加快部署自动驾驶汽车，提高竞争力。依据新规，如果自动驾驶汽车仅用于研究、展示和其他非商业目的，美国汽车制造商可申请跳过某些安全规定；自动驾驶汽车今后要想上路，无需再遵循部分先前针对人类驾驶员的联邦安全要求，如安装后视镜等；对于涉及自动驾驶汽车的事故，如果不太严重，财产损失报告的门槛将提高；等等。另外，交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章，以取代各州“各自为政”的局面。（财联社） 相关阅读： 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：需求难达增量预期 周跌超千元 ！ 【SMM分析】锂矿4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氢氧化锂4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.21-2025.4.24） 【SMM分析】04.17-04.24，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周 四氧化三钴现货价格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料价格进一步回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅反弹 【SMM分析】电解钴现货价格小幅上涨 【SMM分析】钴中间品现货价格稳定运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格出现小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格暂稳运行，市场观望情绪浓厚 【SMM分析】本周动力电芯价格整体持稳，三元体系需求承压涨势乏力 【SMM分析】本周负极材料价格保持稳定走势 【SMM分析】本周负极原料焦价均出现不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出现明显波动 本周石墨化委外价格持稳运行 4月21日至4月25日磷酸铁锂市场情况【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析

有色金属行业如何破局？黄金窗口期已至！ 工业和信息化部等十一部门印发《铜产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》中，重点目标提到了推动产业绿色化智能化发展，文件中表示到2025年底前大气污染防治重点区域的铜冶炼产能全部完成环保绩效A级改造。国际方面，在地缘政治领域，持续的冲突和紧张局势未见明显缓解，“内卷外堵”下，有色金属行业如何破局？ 近日举办的CCIE 2025 SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会上，天合光能中国区分销组件售前技术经理欧阳华盛围绕电力市场化改革与铜产业低碳发展的深度融合展开了深入探讨，为铜产业在新政策环境下的转型发展带来了新思路与新机遇。 电力市场化改革：铜产业低碳转型的关键驱动力 近年来，随着 "双碳" 目标的推进，电力市场化改革持续深化，这对高耗能的铜产业而言，既是挑战更是机遇。欧阳华盛指出，电力市场化改革打破了传统电力供应模式，构建了更加灵活、高效、清洁的电力市场体系。在这个体系中，铜企业能够通过市场化手段获取更加多元化的能源供应，尤其是可再生能源，这为铜产业降低碳排放、实现绿色转型提供了有力支撑。 在传统电力供应模式下，铜企业能源成本占比居高不下，且能源结构单一，煤炭等化石能源依赖度高，碳排放压力巨大。而电力市场化改革后，可再生能源发电市场份额不断扩大，风电、光伏等清洁能源的价格优势逐渐显现。铜企业可以通过参与电力市场交易，直接采购低 价的可再生能源电力，不仅能降低能源成本，还能显著减少碳排放，提升企业的绿色竞争力。 天合光能助力铜产业应对电力市场化挑战 面对电力市场化改革带来的复杂局面，铜企业在能源管理、技术创新等方面面临诸多挑战。欧阳华盛表示，天合光能作为全球领先的光储智慧能源整体解决方案提供商，凭借在光伏领域的深厚技术积累和丰富实践经验，能够为铜产业提供全方位的支持。 在技术创新方面，天合光能凭借二十余年的技术积淀，推出基于i-TOPCon与210先进技术平台的至尊N型系列组件，得益于优异的低辐照性能， 天合光能至尊N型TOPCon组件在分布式光伏日常弱光环境下的发电性能优势显著，单瓦发电能力较BC高出5%-8.4%， “早晚多发电、阴天少损失”的特性完美契合当下电力市场化背景的分布式电站需求，进一步提升发电收益，占据先发优势。 携手共进，开创铜产业低碳发展新篇章 在全球低碳贸易壁垒加剧的背景下，铜企业安装光伏系统已从 “成本项” 转变为 “战略投资”，尤其在出口环节，直接破解欧盟碳关税、碳足迹认证等绿色壁垒，优先利用屋顶、厂区闲置土地建设分布式电站，抢占未来 3 年全球铜贸易重构的战略窗口期。 天合光能可以为铜企业量身定制分布式光伏解决方案。通过在企业厂房、园区等闲置场地建设分布式光伏电站，铜企业能够实现自发自用，提高能源自给率，降低对电网的依赖。同时，天合光能的储能系统解决方案能够有效解决可再生能源发电的间歇性问题，实现能源的稳定供应，提升企业的能源管理水平。 随着电力市场化改革的不断深入和 "双碳" 目标的持续推进，铜产业将迎来更加广阔的发展前景，天合光能也将继续发挥自身优势，为铜产业的绿色转型贡献更多力量。

在由上海有色网（SMM）主办的 2025（第十届）新能源产业博览会 结束之后，SMM精心策划组织了海外考察团的行程活动，带领由Atlantic Lithium、DERA德国原材料署、ING Wholesale Banking、LG Energy Solution等来自世界各地的企业代表组成的考察团前往多家新能源产业链企业进行参观走访。 4月23日，SMM新能源事业部锂/负极行业负责人沈夕伟、SMM海外营销锂电板块负责人陈思雨以及SMM海外信息部门客户经理李长雨及考察团成员前往 四川万邦胜辉新能源科技有限公司 走访交流。公司董事长邓智林 、总经理周君、营销总监付前玉等领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的业务发展情况。 四川万邦胜辉新能源科技有限公司长期从事能源新材料全产业链产品的研发与生产，从产品基础研发、小试、中试及示范工厂建设，开发出系列低成本、高能量密度、高安全性能的固态锂电池全产业链系列产品及解决方案。 公司的愿景是成为全球能源材料领域领先者，以卓越创新重塑能源存储格局，推动世界向高效清洁可持续的未来加速迈进。 公司的使命是专注能源新材料的研发创新，以卓越技术提升材料性能、降低成本，加速新材料在能源终端的应用及普及，为各行业提供高效安全环保的能源解决方案，驱动全球能源变革。 作为固态电池材料产业化先行者，公司聚焦于硫化物固态电解质合成工艺优化、高镍正极材料改性及锂镁基合金负极性能提升三大技术攻关。目前硫化锂、氧化锂、NCM9055、NM5050、锂镁铝/锂镁硅/锂镁锡等合金产品已达到批量化生产，公司正系统性推进固态电池关键材料中试验证与示范产线建设，助力固态电池的产业化落地。 参观结束后，SMM及考察团成员与四川万邦胜辉新能源科技有限公司的领导一起合影留念，增加彼此间更深厚的合作友谊，相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作！

在由上海有色网（SMM）主办的 2025（第十届）新能源产业博览会 结束之后，SMM精心策划组织了海外考察团的行程活动，带领由Atlantic Lithium、DERA德国原材料署、ING Wholesale Banking、LG Energy Solution等来自世界各地的企业代表组成的考察团前往多家新能源产业链企业进行参观走访。 4月24日，SMM新能源事业部锂/负极行业负责人沈夕伟、SMM海外营销锂电板块负责人陈思雨以及SMM海外信息部门客户经理李长雨及考察团成员前往 四川小锂想科技有限公司 走访交流。公司董事长易文明、厂长 郭生鹏等领导热情招待了SMM一行人，上海中腾装备科技股份有限公司董事长叶松飞陪同接待，并详细介绍了公司的业务发展情况。 四川小锂想科技有限公司深耕锂资源全产业链垂直整合，业务布局横跨全球。在资源开发领域，我们依托国内外先进的加工技术，实现锂矿石从开采、选矿到碳酸锂生产的全流程覆盖；在国际贸易层面，凭借全球化贸易网络，推动锂产品的高效流通与资源优化配置。 公司始终秉持“创领锂业未来，赋能绿色发展” 的使命，矢志成为中国锂资源领域技术创新与规模化生产的双重标杆—— 既要打造具有国际竞争力的选矿技术高地，突破行业技术瓶颈；也要建设智能化、绿色化的碳酸锂生产基地，以高品质产品满足全球新能源产业高速发展需求，推动中国锂资源产业迈向全球价值链高端。 公司积极布局国内外工厂与资源。 在四川省达州市宣汉县锂钾工业园区建设14 万吨碳酸锂工厂——四川省共创锂想新能源科技有限公司，目前在办理环评阶段，预计在2026 年初建成并投入生产，该工厂分三期建设。一期建设4 万吨碳酸锂，二期建设5 万吨碳酸锂，三期建设5 万吨碳酸锂。 在四川省眉山市丹棱县建设了两座现代化选矿厂，已实现规模化、稳定化生产，年处理矿石能力达200 万吨。分别是：四川小锂想科技有限公司和四川星唯新材料科技有限公司，小锂想占地面积43000平方米，星唯占地面积54000 平方米。 在国外，拥有一座锂辉石矿山，一座选矿厂正在建设中。 丹棱选矿厂优势分析： 1. 环保优势——水资源循环利用 拥有100%水资源循环利用体系，生产用水全部循环使用，提高了资源效率、降低了成本， 同时也减少了对环境的污染。 2. 尾矿资源化利用——尾矿资源化利用率100% 尾矿是优质玻璃陶瓷原料，小锂想与星唯厂址距西部陶瓷基地仅10 公里，便于尾矿销售，同时减少运输成本，加强周边产业协同，实现资源高效利用与互利共赢。 3. 综合回收率 依托自主创新研发的选矿工艺技术体系与智能化生产管理系统，公司锂矿石综合回收率指标处于行业领先地位。该技术优势能够有效提升锂辉石精矿的产出效率，实现锂资源的高效开发与利用，显著提高资源利用效率。同时，通过优化生产流程，降低单位矿石处理成本，形成显著的成本竞争优势，为保障锂产品稳定供应、提升全产业链运营效益奠定坚实基础，助力企业在市场竞争中占据有利地位。 4. 稳定合作伙伴 小锂想与星唯充分依托川内丰富的锂矿资源优势，与川内众多大型锂矿生产商及基础锂盐生产厂家成功建立起了稳固的合作伙伴关系。诸如盛新锂能、四川能投、国城矿业、雅化集团等行业巨头，都与小锂想和星唯携手共进。 参观结束后，SMM及考察团成员与四川小锂想科技有限公司的领导一起合影留念，增加彼此间更深厚的合作友谊，相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作！

在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会- 电池原料论坛 上，Sigma Lithium国际关系与业务发展总监 Mr. Daniel Abdo围绕“解锁绿色能源：能源转型中的负责任矿物战略”的话题展开分享。 电动汽车供应链的巨大脱节 电动汽车供应链复杂，需要数千亿的投资 对清洁技术的投资还可以包括加工、零部件、研发和新技术 每种电池材料需要多少矿？ 为什么锂是最重要的电池金属？ 在所有正极化学成分中，锂是唯一的共同元素 成熟的技术和经验丰富的团队确保运营和生产准备就绪（续） 经过验证的DMS电路处理全部产量；在现场示范工厂测试了三年 巴西是理想的锂运营地点：低成本国家、庞大的基建、强大的法治、稳定的经济 世界最大和最成熟的矿业国家之一：铁矿石、铌、铝土矿、铜等 巴西靠近大西洋港口，拥有较低的物流成本；电力方面为水力发电，且拥有现成的公路能直通港口。 Sigma Lithium应对挑战 实现低成本生产，道德采购，同时不牺牲可持续性 我们成功解决了“优势之谜” 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道

【商务部谈中欧汽车谈判进展：中方愿与欧方通过对话协商妥善处理经贸摩擦】 商务部4月24日下午召开例行新闻发布会。记者：中欧双方此前同意立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。请问，商务部能否透露当前谈判磋商的开展情况如何？商务部新闻发言人何亚东：4月8日，王文涛部长与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈后，中欧技术团队一直就电动汽车价格承诺和贸易投资合作有关问题保持密切沟通，并加紧推动磋商进程。中方愿与欧方共同努力，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，深化双边务实合作，为中欧和世界经济注入更多的确定性和正能量。 》点击查看详情 【广期所发布2025年劳动节假期调整相关期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准的通知】 自2025年4月29日（星期二）结算时起，工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为8%，投机交易保证金标准调整为10%，套期保值交易保证金标准调整为9%；多晶硅期货合约涨跌停板幅度调整为9%，投机交易保证金标准调整为11%，套期保值交易保证金标准调整为10%；碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%。（财联社） 》点击查看详情 【一季度特斯拉在欧洲销量暴跌45%】 欧洲汽车制造商协会当地时间24日发布的数据显示，今年前三个月，欧盟新车注册量同比下降1.9%。电动车和混合动力车市场占比持续扩大，但传统燃油车份额大幅萎缩。数据显示，一季度，汽油车注册量同比下降20.6%，跌至77.9万辆，占比下降至28.7%。柴油车注册量下降27.1%，市场份额降至9.5%。纯电动汽车一季度注册量增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，较上年同期的12%有所上升。数据显示，一季度，美国电动汽车制造商特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了45%。（财联社） 【弥补现行技术标准空白 我国首部锂电池水上安全运输行业标准5月起实施】 交通运输部新闻发言人李颖在新闻发布会上表示，《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施。《技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录，是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通运输行业标准。该标准由交通运输部海事局牵头组织编制，综合了生产企业、检测机构、港口航运企业等多方意见，融入了我国锂电池产品运输领域积累的经验和实践，弥补了现行国际国内相关技术标准规定的空白，既规范了锂电池产品安全合规出运，又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题，有效促进了我国锂电池产品的国际贸易和国内市场安全流通，提升我国在全球新能源领域的竞争力。（财联社） 【金杨股份：投资不超9000万美元建设马来西亚锂电池精密结构件项目】 金杨股份(301210.SZ)公告称，公司拟投资建设马来西亚锂电池精密结构件项目，投资总额不超过9000万美元，资金来源为公司自有资金或自筹资金。项目实施主体为公司通过新加坡全资子公司在马来西亚成立的项目公司。项目建设周期约36个月。公司在马来西亚投资新建生产基地，旨在满足海外市场需求，优化产能布局，提升整体竞争力。然而，项目存在审批风险、投资规模和进度的不确定性、海外市场竞争及内部控制管理等风险。（财联社） 【亿纬锂能Q1营收扣非净利双增，分别同增37.34%与16.60%，动力电池业务有望持续向好】 亿纬锂能（300014.SZ）发布2025年第一季度报告，面对新能源行业深度调整，公司Q1实现营业收入127.96亿元，同比增长37.34%，展现公司精益管理与龙头韧性；扣非归母净利润8.17亿元，同比增长16.60%。一季度公司储能和动力电池出货量继续保持高速增长。受益于新势力客户车型放量、插混市场突破以及商用车装车量稳定增长等因素，亿纬锂能动力电池一季度出货达10.17GWh，同比增长57.58%，增速显著领跑行业平均水平。同时，公司正在积极拓展eVTOL、无人机、机器人等新兴市场，部分项目已完成首批样品交付。海外方面，马来西亚小圆柱工厂已建成投产，储能项目预计明年开始量产，匈牙利基地启建，国际化战略有望打开第二增长曲线。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：需求难达增量预期 周跌超千元 ！ 【SMM分析】锂矿4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氢氧化锂4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.21-2025.4.24） 【SMM分析】04.17-04.24，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周 四氧化三钴现货价格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料价格进一步回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅反弹 【SMM分析】电解钴现货价格小幅上涨 【SMM分析】钴中间品现货价格稳定运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格出现小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格暂稳运行，市场观望情绪浓厚 【SMM分析】本周动力电芯价格整体持稳，三元体系需求承压涨势乏力 【SMM分析】本周负极材料价格保持稳定走势 【SMM分析】本周负极原料焦价均出现不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出现明显波动 本周石墨化委外价格持稳运行 4月21日至4月25日磷酸铁锂市场情况【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析

在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会- 电池原料论坛 上，International Lithium Association China GM Martin Ma针对“全球锂供应链与ESG——机遇与挑战”的话题展开分享。 需求驱动因素 改善空气质量和人体健康；零碳目标（脱碳经济）；电动车；能源存储解决方案（ESS）； 锂已成为旨在实现全球脱碳的气候政策和能源转型战略的核心元素。 能源革命 我们正在经历一场革命，而不是转型。 据2024年媒体数据显示，储能系统在过去十年增加了5000%以上；全球电动汽车销量在过去十年中增长了5,200%；过去十年太阳能部署增加900%；风力发电部署在过去十年中增加了200%。 在这其中，电池支撑起了一切。 全球锂电池需求 据媒体数据显示，尽管当前锂市场表现略显萎靡，但是预计未来十年内全球锂电池需求将出现巨大增长，2024年到2030年，全球锂电池需求相比2024年有望增幅达到209%。 快速增长的锂市场——挑战 ● 新的ESG指南和法规 ● 新的锂资源和地理区域 ● ISO-TC333锂标准 ● 精炼技术和DLE ● 新型电池活性物质——正极、负极、电解液 ● 能量密度更高的电池 ● 价格发现——CME、伦交所、广州期货交易所、Abaxx、报价等 ● 新终端市场——电动出行、储能、机器人等 ● 回收 全球汽车政策公告 关键的美国和欧盟法规 美国方面： ►通胀削减法案 2022 ►国防生产法 1950（加强版）2022 ►基础设施投资与就业法案 2021 ►能源法案 2020（关键材料） 欧盟方面： ►电池法规2023 ►关键原材料法案2023 ►企业可持续性尽职调查 ►欧盟锂盐重新分类（CLP） ►欧盟可持续活动分类 中国：“30碳达峰 60碳中和”目标 总结 锂行业正在迅速发展，并将在未来多年持续增长。 环境、社会和治理（ESG）趋势明确且积极，我们都需要承担责任，创造并维护一个健康的锂市场。 国际锂业协会是整个锂价值链的全球代表声音。 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道

在由上海有色网（SMM）主办的 2025（第十届）新能源产业博览会 结束之后，SMM精心策划组织了海外考察团的行程活动，带领由Atlantic Lithium、DERA德国原材料署、ING Wholesale Banking、LG Energy Solution等来自世界各地的企业代表组成的考察团前往多家新能源产业链企业进行参观走访。 4月22日，SMM新能源事业部锂/负极行业负责人沈夕伟、SMM海外营销锂电板块负责人陈思雨以及SMM海外信息部门客户经理李长雨及考察团成员前往 四川海创尚纬新能源科技有限公司 走访交流。公司总经理王嵬 、副总经理赖亮、副总经理洪圣平等领导热情招待了SMM一行人，并详细介绍了公司的业务发展情况。 公开资料显示，四川海创尚纬新能源科技有限公司是由中国海螺创业控股有限公司（海螺集团）与尚纬股份有限公司联合成立。 海螺集团是全球最大的水泥建材企业集团之一，控股经营海螺水泥、海螺新材和海螺环保三家上市公司，在全国和世界范围内拥有650多家子公司，资产总额突破3000亿元，员工总数6万余人。 2023年名列《财富》世界500强第464位，连续19年荣登中国企业500强，名列第123位，并位于2023中国制造业企业500强第52位。2023年荣获我国工业领域最高奖项----第七届中国工业大奖，入选国务院国资委创建世界一流示范企业名单。 集团在负极材料、正极材料以及锂电回收领域均有布局。在负极材料方面，位于四川乐山的负极材料生产基地现有5万吨产能，总规划20万吨。 公司在负极材料领域拥有行业领先产线设备，铸就高品质负极材料，多系列产品拥有性价比高、综合性能稳定以及长循环寿命等特性。 发挥优势，合作共赢 海螺集团终端锂电应用场景 海螺集团从经济效益及节能减排等需求出发，推动自身业务升级优化，对储能、电动矿卡改造、物流电动化等具有较急迫且较巨大的需求，创造了较大且叫确定的锂电应用场景； 合作方提供电池应用解决方案 合作方结合自身资源优势，为海螺集团终端锂电应用------储能、电动矿卡及电动卡车等电芯、系统集成及应用进行技术支持及供货； 海创新能源提供锂电材料支持 海创新能源具备较丰富的材料研发生产经验和较完善的锂电正负极材料产品体系，为锂电合作方提供较完备的正负极材料的技术及产品支持； 海创循环打造锂电回收闭环 海创循环作为锂电循环利用的重要一环，既可以为锂电供应商提供锂电池回收利用处理解决方案，也可海创新能源提供生产原材料，亦可为终端锂电应用场景退役锂电提供回收处理解决方案，实现产业上下游内循环。 参观结束后，SMM及考察团成员与四川海创尚纬新能源科技有限公司的领导一起合影留念，增加彼此间更深厚的合作友谊，相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作！

在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-电池原料论坛 上，PT Pamapersada Nusantara地质学家和矿山研究开发专家Frisdio Fercanza围绕“镍矿开采作业中倾卸卡车的防粘衬垫”的话题展开分享。他表示，镍矿开采作业中倾卸卡车需要注意保持容器清洁，因为潮湿的物料会增加内聚力，使物料形成粘性结壳，在下一个周期中更难脱落。可以更频繁地清洗容器以防止回带；保持地板平整无损也很重要，因为回带可能会残留在不平或损坏的地板部分。因此，需要对容器底部进行良好的维护；可以在容器底部或整个容器上安装防粘衬里，以尽量减少回带的形成。 单辆卡车在目的地卸货后，有超过百分之十的货物会粘在车厢内 根据制造商标准，自卸车车厢并未考虑到红土矿石的特点，尤其是其粘性。 如果没有预防或纠正措施，每趟卡车都会将大量残留的货物带回装载点。 随着卡车往返次数增加，这一数量也会增加。如果考虑到运营中的卡车数量，带回的物料总量将会非常巨大。 在这种情况下，需要一种方法来预防、减少和/或解决这个问题。 当前减少回带物料的方法 每处计划中的卸料点将按1:1的比例配备PC200级挖掘机与主装载设备。 这台辅助挖掘机将在卡车卸料时清理每辆车的车厢。 这种方法经验证能有效减少车厢内的回带物料。 另一方面，由于需要大量PC200级挖掘机、额外燃油消耗、额外二氧化碳排放以及增加卡车循环时间（降低车队生产率），这种方法显著增加了采矿成本。 实验计划 在本阶段的研究中，需要对卡车车厢进行测绘。这将有助于建立车厢内残留物料的模型。 为了创建此模型，将在卸货后立即在PC200级挖掘机清理前拍摄卡车车厢照片以收集样本。 照片的标准与幻灯片下图所示相似。 样本将按物料类型分为3组，即废料、褐铁矿和风化矿。 每组收集的目标样本数量（符合规格）至少为五十个。 减少回带物料的方法 衬板材料选择（金属床衬板） 测试与结果（金属床衬） 防粘衬里已安装在两艘使用最终设计的船只上。427号船安装了Hardox 450，而433号船安装了Bisclad 600。两艘船都在赤铁矿矿石和表土中进行试验。 我们已经做了什么？ 对备货区未装载的褐铁矿材料使用Bisclad600容器进行测试。 在这次试验中，我们采用了直接倾倒的方式，如果褐铁矿无法再滑动，将继续进行修整，仍需使用挖掘机的帮助。 结果 试验进行时，褐铁矿矿石非常潮湿，因此在容器中非常粘稠。获得的结果是直接倾倒时，褐铁矿开始脱落的时间约为15秒。之后，松散的物料会覆盖容器底部，导致物料卡住。 卡车多次尝试在直接倾倒后前进，但仍有大约40%的回带现象。 整个倾倒过程直到所有物料完全脱落需要约81秒。 结果与评估材料Bisclad 600衬里 评估：进行试验时，由于容器在试验前未清洗，因此很脏。此外，雨后针铁矿材料湿润，使得材料更加粘稠，难以脱落。因此，现有的回带量仍然很高。 因此，在使用过程中需要注意容器的清洁度，以避免回带。道路和倾倒区域的潮湿情况也需要考虑，因为直接倾倒后，设备前进时可能会变得湿滑。 测试结果 试用材料Hardox 450衬板 我们已经做了什么？ 使用Hardox 450容器测试卸载废石。 根据之前的建议，来回方法是不允许的。在这次试验中，我们采用了直接倾倒的方法，如果废石无法再滑动，将继续进行修整，仍然需要挖掘机的帮助。 结果 获得的结果是，当直接倾倒废石时，大约在11秒后开始脱落。之后，松散的物料会覆盖容器底部，使物料卡住。 卡车多次尝试在直接倾倒后前进几次，但仍有约30%的回带。随后由挖掘机进行修整过程。修整过程运行得更快更容易，因为剩余物料不多，且衬板帮助废石更快滑动。 从开始倾倒到所有物料完全脱落的总过程约为72秒。经过第10次试验后，废石粘附在容器壁上，使得废石越来越难以脱落。 评估 从以下结果可以看出，不进行修整的方案（来回方法）所需时间更长，达到2分钟（试验1-3）。 而采用直接倾倒-修整方案的试验总时间更快。 在第四次试验中，容器在清洗后是干净的。未进行修整过程（仅直接倾倒）的结果约为40秒。这是因为容器处于清洁状态，因此需要注意容器底部的清洁度。 从进行的测试来看，材料将在第11秒（平均）开始滑动。然而，在测试时湿润的褐铁矿材料上，材料在第15秒开始滑动。这比非ASL船更快。 往返倾倒方法的总倾倒时间比直接倾倒后再修整的方法要长。与非ASL相比，直接倾倒大约需要72秒，而仅使用修整方法（如常）则需要60秒。 回带本身在第4到6个周期（约）开始在船体中形成，这也受到所运输材料的影响。如果材料是湿的，则更容易形成回带。 测试和结果（喷雾法） 释放出来在首次试验中进行了喷涂，自卸卡车之前已经清洗过，然后继续在喷涂点（维修站）进行喷涂。 每次喷涂释放出来的量约为5升，总喷涂时间约为11-15秒。 在早期试验中，自卸卡车每循环一次（船只前往装载点→倾倒点→喷涂）都会进行喷涂。然后每3次倾倒循环喷涂一次。 喷涂的船只包括427辆使用Hardox衬板的和426辆没有衬板的。 总结与建议 1. 注意保持容器清洁，因为潮湿的物料会增加内聚力，使物料形成粘性结壳，在下一个周期中更难脱落。可以更频繁地清洗容器以防止回带。 2. 保持地板平整无损也很重要，因为回带可能会残留在不平或损坏的地板部分。因此，需要对容器底部进行良好的维护。 3. 在容器底部或整个容器上安装防粘衬里，以尽量减少回带的形成。 4. 卸料过程也需要注意。直接卸料时，物料会掉落，然后卡车缓慢前进。必须确保该区域安全，以免车辆打滑。 5. 每经过一定周期后使用化学喷雾（释放剂）喷入容器内部，以保持容器清洁、具有良好的滑动性能且没有物料粘附。 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道