周三，一艘液化天然气（LNG）浮式储存再气化装置（FSRU）在芬兰南部的因科港安全停泊，这是这个北欧国家的第一个液化天然气浮动码头。 为取代俄罗斯管道天然气，芬兰正和许多欧洲国家一样在寻求液化天然气的供应。 该装置名为Exemplar，为美国液化天然气服务提供商Excelerate Energy所有，长291米、宽43米，可以装载6.8万吨的液化天然气。这艘船于12月初从直布罗陀港驶往波罗的海。 根据与美国供应商达成的协议，Gasgrid Finland已将Exemplar租赁了十年，估计总成本为4.6亿欧元（4.9亿美元）。 据媒体报道，该FSRU装置可以把液化天然气重新转化为天然气，计划从明年开始运营，将确保芬兰未来的天然气供应。 改善供应 芬兰天然气运输商Gasgrid Finland表示，此举事“历史性的”，并认为这将取代之前从俄罗斯进口的天然气。 Gasgrid首席执行官Olli Sipilä表示，“芬兰将永久性地逐步摆脱对俄罗斯天然气的依赖，并将大大改善社会的供应安全。” “我们的目标是，从2023年1月中旬起，向客户开始配送天然气，以满足芬兰工业、能源生产和家庭的需求。” Exemplar还可以将天然气输送到波罗的海国家——爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛；以及可以通过芬兰和爱沙尼亚之间的海底波罗的海管道输送到波兰，该管道的起点在因科港附近。 今年早些时候，由于芬兰拒绝以卢布支付，俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）已于今年5月停止向芬兰出口天然气。 两条俄罗斯-芬兰天然气管道于1974年正式启用。今年俄罗斯的“断气”举动标志着芬兰近50年来从俄罗斯进口天然气的历史终结。 2021年俄气向芬兰国有能源公司Gasum出口14.9亿立方米天然气，占芬兰天然气使用量的三分之二。 此外，俄罗斯还已切断了对波兰、拉脱维亚、保加利亚等国的天然气供应。

当地时间周四（12月29日），波兰气候与环境部长安娜·莫斯克瓦表示，该国已准备好应对俄罗斯禁止向实施价格上限的国家出售石油的禁令。波兰已减少了对俄罗斯原油的进口，并从沙特阿拉伯等产油国获得了替代供应。 七国集团（G7）、欧盟以及澳大利亚本月同意，从12月5日起，俄罗斯海运石油的价格上限为每桶60美元。作为反击措施，俄罗斯总统普京本周签署了一项总统令，从明年2月1日起五个月内，禁止向那些对俄罗斯石油限价的国家供应原油和成品油。 波兰顶级炼油商PKN Orlen表示，波兰一直在逐渐减少对俄罗斯原油的进口，俄乌冲突爆发后，波兰停止购买俄罗斯海运石油。Orlen称，通过与沙特阿美的合作，它已经获得了替代石油供应。 莫斯克瓦在新闻发布会上表示：“我们已经准备好加工所有类型的原油，这是我们的优势。”她还透露，相信欧盟的下一个制裁方案将包括进一步禁止俄罗斯石油的决定。 欧盟从12月5日起禁止进口海运俄罗斯石油，但德鲁日巴输油管道未受到制裁。德鲁日巴是由俄罗斯向中欧和东欧输送原油的大型输油管道系统，是全球最长的输油管道。 消息人士透露，波兰正寻求德国支持，希望能够在欧盟层面对德鲁日巴管道的波兰-德国段实施制裁，如此一来波兰明年便可以放弃购买俄罗斯石油的协议，并且无需支付罚款。 波兰和德国承诺，试图在年底前结束通过德鲁日巴北部管道进口俄罗斯石油，但Orlen仍受制于与俄罗斯石油公司（Tatneft）的合同。

近日，德国经济部表示，即使该国将在未来几天开始对俄罗斯石油实施禁令，为柏林和该国东部大片地区提供燃料的一家关键炼油厂仍能保持运转。 德国经济部发言人在一份声明中表示，通过Druzbha输油管道链接依赖乌拉尔原油的PCK Schwedt炼油厂在“最近几个月已经做好了充分的准备，能够在明年1月份在没有俄罗斯石油的情况下维持生产”。 她表示，该炼油厂将继续以“舒适、良好的产能利用率”生产。这在一定程度上要归功于波兰的保证，波兰将通过Gdansk港口运送更多的货物。 目前市场担心，如果通过Druzbha链路的运输完全停止，该炼油厂将被迫大幅减产，并且，与哈萨克斯坦的供应谈判仍未完成。在承诺于2023年停止从俄罗斯进口所有管道石油的背景下，德国正面临着寻找替代能源供应的巨大压力。 虽然，目前管道石油供应不受从12月5日开始欧盟对大多数海运石油进口禁令的限制。但与其他一些欧洲国家相比，德国对来自俄罗斯的管道石油供应采取了更强硬的立场。 俄罗斯石油巨头俄罗斯石油公司(Rosneft PJSC)曾持有PCK Schwedt炼油厂的股份，直到今年早些时候德国政府夺取了对当地炼油厂的控制权。除了Schwedt炼油厂外，道达尔(TTE.US)的Leuna炼油厂也一直依赖来自Druzbha管道的俄罗斯石油。 为了支持这两个炼油厂，一条来自德国Rostock港的输油管道目前正在升级，但由于产能太小，短期内无法替代俄罗斯的石油供应。 经济部发言人表示：“从明年1月份起，Rostock港的输油管道将根据其容量被完全预订。” 哈萨克斯坦石油 该炼油厂正在与哈萨克斯坦就石油输送问题进行谈判，但仍存在许多障碍，主要是因为原油必须通过俄罗斯境内的管道输送。 不过，根据经济部的说法，根据目前的制裁，这一石油输送允许使用现有的哈萨克斯坦石油管道网络。 “由于原油的性质，在管道和油轮运输过程中混合原油是不可避免的，欧盟制裁也允许这样做，”该国发言人表示，“除了必要的运输成本外，混合原油不得增加俄罗斯原油的产量或销量，或为俄罗斯公司带来可避免的利益。” 哈萨克斯坦国有石油公司KazMunayGas JSC的子公司KMGTrading每年向俄罗斯管道系统输送1300万吨乌拉尔原油，这些乌拉尔原油被分配成等量的份额，向国际市场销售。然而，据该公司发言人Igor Dyomin称，哈萨克斯坦的石油生产商尚未向俄罗斯国家石油管道运输公司(Transneft)提交任何正式请求，要求其在明年1月份通过Druzhba管道向德国运输石油。 他表示：“所有1月份通过Druzhba运输的请求都已形成，但到目前为止，没有哈萨克斯坦的货物要运往德国。1月份的发货计划可能会有所改变，但仅限于下半月。”

当地时间周二（12月27日），俄罗斯总统普京签署了一项总统令，从明年2月1日起五个月内，禁止向那些对俄罗斯石油限价的国家供应原油和成品油。 为了限制俄罗斯通过石油获得的收入，七国集团（G7）、欧盟以及澳大利亚本月同意，从12月5日起，俄罗斯海运石油的价格上限为每桶60美元。 早在俄油价格上限处于酝酿阶段之时，俄罗斯方面就曾警告称，如果西方坚持对俄油限价，俄罗斯将停止向实施限价的国家供应石油。 自12月5日以来，市场一直在等待俄罗斯的回应。在俄油价格上限生效三周后，俄罗斯终于拿出了反击措施。这项法令发布在了俄罗斯政府门户网站以及克里姆林宫网站上。 总统令中指出，如供销合同中以直接或间接方式使用价格上限机制，则禁止向外国法人和自然人供应俄罗斯石油和石油产品。该法令还囊括了一项条款，允许普京在特殊情况下推翻禁令。 法令将于2023年2月1日生效，有效期至2023年7月1日。需要说明的是，原油出口将从明年2月1日起被禁止，但石油产品禁令的日期将由俄罗斯政府决定，可能在2月1日之后。 普京上周表示，目前的俄油价格上限不会对俄罗斯的经济、预算或能源行业造成损失，因为该国目前销售的原油价格与价格上限相近。 一些分析人士也认为，西方的限价措施对俄罗斯目前的石油收入几乎不会产生直接影响。 不过，俄罗斯副总理诺瓦克称，明年初俄罗斯的石油日产量可能会下降50万至70万桶，大致相当于该国目前产能的5%至6%。 俄罗斯财政部长西卢安诺夫也表示，由于石油价格上限挤压了出口收入，俄罗斯2023年的预算赤字可能会超过GDP的2%。

综合多家媒体报道，随着上周末多家日本保险公司宣布将暂停为俄罗斯海域船只提供战争险后，该国的能源进口商正在紧张评估事态。 简要介绍下背景，据悉东京海上日动、损害保险日本兴亚和三井住友海上火灾保险均在上周做出决定， 将从明年1月1日开始暂停向经航俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯水域的船只提供战争险，并已经通知相关的船公司 。推动日本保险公司做出这一决定的原因是， 海外的再保险公司拒绝接受与俄罗斯有关的风险 。 这一变化对日本的能源进口版图也将造成巨大冲击。俄乌冲突本身的影响大致波及亚速海和黑海，但“俄罗斯海域”的定义就要宽广不少，例如远离乌东的远东地区自然也被包含在内。俄罗斯与日本共同开发的“萨哈林-2号”油气项目正好坐落于该地区，如果航运保险出现问题，光这一个项目就将影响日本9%的液化天然气进口。 保险公司的决策，也反映出了全球保险行业对俄乌冲突的最新见解，暗示着危险将不仅仅局限于黑海附近。 大多数的船只都会对两种不同的风险投保，首先是由自然灾害和撞船事故引发的损失，其次就是战争和恐怖主义攻击造成的损害。在缺少俄罗斯海域的保险后，许多船公司恐怕将放弃在这一范围运营。 早在今年2月冲突爆发时，伦敦保险市场联合战争险委员会就将乌克兰附近水域划为高风险地区，并在今年4月将高风险范围拓展至整个俄罗斯。联合战争险委员会的相关意见，对海事保险服务商具有指引意义。 对于这项下周即将发生的重大变故，有关方面仍处于“紧张关注进展”的状态。媒体报道称三家保险公司准备等到圣诞节结束后与再保险公司展开磋商，试图说服他们做出调整。根据周一的报道，这一磋商正取得“积极反馈”。 而更多的能源买家，目前的表态仍比较含糊。日本头部能源供应商Jera的发言人表示公司正在评估这一事件对天然气进口的影响。九州电力则确认船东已经转达了这一情况，将持续密切跟踪事态。其余主要燃气和电力供应商的表态也大致如此。

据塔斯社周一援引俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克的话报道，由于天然气出口基础设施的关闭，俄罗斯2022年的天然气产量和出口预计出现下滑。 诺瓦克在接受采访时称，“到今年年底，天然气产量将比2021年减少12%，出口将下降约四分之一。这主要是由于出口基础设施的关闭。” 而去年，俄罗斯天然气出口同比增长了10%，达到7630亿立方米；出口量增长了3%，达到2500亿立方米。 诺瓦克补充道，预计今年液化天然气产量将增加8.7%。 诺瓦克当天还表示，由于欧洲天然气依旧短缺，该地区天然气价格将持续居高不下，不可能回到2021年初每一千立方米200至250美元的水平。他还提醒道，能源价格情况极其多变。 石油产量料上涨 尽管受到了西方制裁，莫斯科仍设法阻止了其石油产量的下降。 诺瓦克在采访中还称，“根据能源部的初步统计，尽管行业面临压力，但与2021年相比，今年我们的石油产量将增加约2%，达到5.35亿吨；出口量将增加7.5%，达到2.42亿吨。” 其中，初级炼油产能将下降2.9%至2.72亿吨。不过，车用汽油产量预计增长4.2%至4200万吨，柴油产量将增长5.9%至8500万吨。 副总理指出，“也就是说，即使炼油量下降，我们仍将拥有更多高质量的产品。” 尽管欧洲对俄罗斯实施的海运石油禁令已经于本月初生效，不过俄罗斯仍可以通过德鲁日巴输油管道向匈牙利、斯洛伐克和捷克共和国供应的石油。 目前，俄罗斯的石油出口正逐步转向亚太地区、非洲和拉丁美洲。 诺瓦克还指出，“欧洲曾经是我们石油产品销售的关键市场。到目前为止，我不知道有什么可以取代我们的燃料”，并表示对欧洲的长期决定“拭目以待”。

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，俄罗斯准备通过亚马尔-欧洲管道恢复向欧洲供应天然气。据报道，诺瓦克称:“欧洲市场仍然重要，而欧洲持续面临天然气短缺，我们随时有机会恢复供应。例如，亚马尔-欧洲管道是因为政治因素而被闲置着。” 据了解，亚马尔-欧洲管道的起点位于俄罗斯亚马尔半岛和西西伯利亚的天然气田，途经白俄罗斯，终点在波兰和德国。然而，自2021年12月，波兰不再向俄罗斯购买天然气，转而使用德国储存的天然气，导致由亚马尔-欧洲管道向西输送的天然气逆方向输气。 今年5月，在拒绝俄罗斯提出的以卢布付费要求后，波兰终止和俄罗斯的协议。对此，俄罗斯能源供应商俄罗斯天然气工业公司(Gazprom)则以切断供气作为回应，并表示在俄罗斯对拥有亚马尔-欧洲输气管波兰部份的公司实施制裁后，已不再能经由波兰输出天然气。 此外，诺瓦克也重申，俄罗斯正在讨论通过土耳其供应额外的天然气，并表示俄罗斯预期2022年将对欧洲出口210亿立方公尺的液化天然气(LNG)。 诺瓦克称：“我们今年大幅增加对欧洲的液化天然气供应，在2022年的前11个月增至194亿立方公尺，而到了年底预计将达到210亿立方公尺。”

俄罗斯副总理亚历山大诺瓦克在接受采访时表示，“如果欧盟对该国的能源禁令导致俄炼油厂产量下降，俄罗斯可能将会增加原油出口。诺瓦克称，“如果我们的石油产品的销售出现问题，以往针对欧盟市场的石油产量在某种程度上可以被额外的石油出口量所取代，欧盟禁令将根本不会影响俄罗斯炼油产量。 诺瓦克于当地时间周日重申道，预期俄罗斯明年将生产至少约4.9亿至5亿吨石油。根据7.33桶/吨的比率，相当于日产量约984万至1004万桶。而今年俄罗斯将能生产约5.35亿吨石油。 据悉，在12月初实施的原油进口限制之上，欧盟对俄罗斯石油产品进口的禁令将自明年2月5日起生效。

对于动荡起伏的2022年原油市场而言，眼下还有最后一个不确定性因素尚未落地：俄罗斯如何回应12月初刚刚生效的G7俄油限价措施。 本周一，克里姆林宫发言人佩斯科夫在记者会上重申，未来几天内，有关反制措施的讨论将会得出结论，并将以总统令的形式制度化。 据媒体周三援引匿名知情人士报道称，这份即将出炉的法令不太可能会包含刺激市场的“重大反制手段”。其中最鲜明的一点是， 法令不会表明禁止哪些特定的国家购买俄罗斯原油，但会限制企业签订任何提到“俄油限价”措施的合同 。 反制措施将延续此前逻辑 这种操作也与今年初俄罗斯应对欧美金融制裁有着异曲同工之妙。在俄罗斯能源公司被禁止使用SWIFT金融系统后，克里姆林宫要求“不友好国家”的俄气买家开设“本币-卢比”关联账户，以莫斯科交易所挂牌价换汇支付天然气合同。 同样，俄罗斯对于石油限价的潜在回应，也避免了对国际原油市场造成实质性冲击。 虽然G7国家达成协议给俄油强制限定60美元/桶的上限价，但没有要求买家在合同中必须提到这项措施。同时俄罗斯乌拉尔原油目前的价格也远远低于60美元，也不会触及所谓的限价。 知情人士同时表示，与欧盟、G7商定每隔两个月调整一次限价措施相对， 俄罗斯也将观察明年一季度的原油市场和限价措施的影响，再决定是否要追加类似于“石油地板价”这样的回应措施 。 事实上，虽然俄罗斯已经多次强调过不会卖油给实施限价措施的国家，但实际上大多数参与禁令的国家已经禁止进口俄罗斯海运原油。目前只有德国、波兰、匈牙利、捷克和斯洛伐克等国有能力通过管道进口俄罗斯原油， 这种方式并不受欧盟贸易禁令和G7限价措施限制 。 总部位于法国的政府间组织国际能源署（IEA）周三报告称，俄罗斯11月的石油出口收入为158亿美元，虽然原油和石油产品出口量达到近8个月新高的810万桶/天，但由于出售价格折扣加大，所以实际营收为今年迄今为止第二低，仅高于9月的147亿美元。 IEA表示， 今年12月初俄罗斯乌拉尔原油的价格大约只有43美元/桶 ，同时受到最新制裁的影响石油产量可能会下降40万桶/天。

当地时间周三（12月14日），国际能源署（IEA）表示，随着西方国家的制裁措施挤压俄罗斯的石油供应，同时市场需求超出此前预期，明年油价可能会上涨。 IEA在油市月报中称，俄罗斯的石油产量预计将在明年第一季度末暴跌14%，从目前约1120万桶/日跌至960万桶/日。届时如果这一预测属实，可能会扭转原油期货价格近期走弱的趋势。 今年6月以来，美、布两油几乎连月走低，仅10月小幅回升。截止发稿， 美国WTI原油期货报每桶76美元，年内最高曾达到130美元，接近腰斩；而布伦特原油期货报每桶81美元，年内也曾一度达到134美元。 国际能源署写道，对急于看到通胀走低的消费者来说，目前较低的油价时意见可喜的事情，但这样的情况可能不会长久。 上周欧盟正式禁止进口海运俄油，IEA称这项制裁措施的影响有待观察，“随着我们度过冬季，并在第二季度迈向更紧张的石油平衡，不能排除另一次价格反弹的可能性。” 该机构在11月中看到，能源危机中的欧洲经济好于预期，以及亚洲主要经济体表现了出人意料的韧性，这些因素正在提振石油的需求。对于2023年，IEA预计全球总需求为1.016亿桶/日，较其上月的预测多出30万桶。 供应方面，IEA发现，在禁令生效前俄罗斯的石油出口量在持续扩大，11月攀升至710万桶/日，为近七个月来的高点。与此同时，虽然欧佩克+决定减产200万桶/日，但实际上只达成了四分之一的削减目标，即减产约50万桶/日。