》查看SMM镍报价、数据、行情分析   科尔沁左翼后旗生态环境分局近日就当地一家环保科技企业锂电池及废旧电器设备资源化利用项目，启动环境影响评价公众参与公示。根据规划，这一位于科左后旗工业园区内的项目将分三期实施： 一期建设年处理3万吨的锂电池梯次利用生产线和年处理2万吨的锂电池破碎分选生产线， 二期新增年处理2万吨光伏板回收产能，三期实现年处理2万吨风机叶片资源化利用。 该项目契合《锂离子电池行业规范条件（2024年）》和《新能源汽车动力蓄电池综合利用行业规范条件》等政策要求，通过采用先进的物理破碎、湿法冶金等工艺，实现对不同品类新能源废弃物的精准分离和高效回收。在环保措施方面，项目配套建设完善的废气治理系统（包括酸雾吸收塔、活性炭吸附装置等）、废水处理设施（含重金属深度处理单元）和噪声防控体系，确保污染物排放严格符合《电池工业污染物排放标准》（GB 30484）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597）要求。 该项目的实施将有效解决新能源产业快速发展带来的固废治理难题： 每年可减少约5万吨锂电池废弃物对土壤和地下水造成的重金属污染风险 通过光伏板玻璃、金属组分的回收再利用，降低原材料开采的环境负荷 创新性突破复合材料风机叶片资源化技术瓶颈，填补区域产业空白 目前项目已进入环评公众参与阶段，通过公示项目主要环境影响和拟采取的防治措施，广泛征求公众意见。这种开放式决策模式既保障了公众环境知情权，也有助于形成企业、政府和社会三方协同共治的绿色发展新格局，为内蒙古建设国家重要能源和战略资源基地提供循环经济实践样板。       》查看SMM镍产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 【更多内容请订阅SMM镍研究组产品《中国镍铬不锈钢产业链常规报告》、《中国镍铬不锈钢产业链高端报告》，获取 最新镍矿、镍生铁（中国+印尼）、电解镍、硫酸镍、铬矿、 铬铁、不锈钢（中国+印尼）相关数据分析及行情解析！订 购、试阅请致电021-51666863，联系人：付建】 》点击订阅SMM中国镍产业链年报，掌握全面深度的产业链数据、调研信息和SMM专业分析  

》查看SMM镍报价、数据、行情分析 SMM10月31日讯：   10月份市场采购量级为3.02万吨，环比增长约7.30%，整体呈现活跃态势。下游需求持续释放是主要驱动：一方面，多数铁锂湿法厂在 碳酸锂价格 有所回转的背景下维持高产，并有部门企业计划投产扩产，推动9月回收锂盐量达到约8500吨，环比增加约12%；另一方面，三元湿法厂因10月上中旬 硫酸钴价格 受供应端影响大幅上涨，而碳酸锂表现不错，带动采购积极性进一步提升，带动回收端镍盐产量达5580金属吨（环比增长约6.29%），回收钴盐产量达1350金属吨（环比增长2%）。 供应端方面，打粉厂和贸易商的报价跟随镍、钴、锂盐价格持续走高，黑粉价格也同步跟涨，市场整体成交情绪较上月更为火热，尤其是铁锂回收端。 对于后市，随着终端下游需求的降低，预计11月回收采购量微减。             》订购查看SMM金属现货历史价格走势 【更多内容请订阅SMM镍研究组产品《中国镍铬不锈钢产业链常规报告》、《中国镍铬不锈钢产业链高端报告》，获取 最新镍矿、镍生铁（中国+印尼）、电解镍、硫酸镍、铬矿、 铬铁、不锈钢（中国+印尼）相关数据分析及行情解析！订 购、试阅请致电021-51666863，联系人：付建】 》点击订阅SMM中国镍产业链年报，掌握全面深度的产业链数据、调研信息和SMM专业分析  

  【安徽7.5万吨锂电回收项目落地】近日，安徽省合肥市生态环境局正式对外公布了一项重大环保举措——关于安徽巡鹰再生资源利用有限公司《年处理7.5万吨锂电池材料循环利用项目》的受理公示。根据规划，这里将新建三座大型生产车间及配套设施，并引进包括破碎机、振动筛、研磨机在内的多种先进生产设备；同时还会建设一条专门用于电芯破碎处理的生产线、三条负极片再生加工线以及一条正极片再生处理线。预计全部建成投产后，每年可有效处置各类废弃磷酸铁锂/三元锂电芯及其配套组件共计约7.5万吨左右。   【山西太原8000模组/年的梯次利用项目来了】近日，山西省太原市行政审批服务管理局正式对外公示了《山西环擎再生资源利用有限公司新能源锂电池的梯次利用项目》的环境影响评价文件受理情况，标志着这一绿色转型的重要一步即将落地实施。该项目总投资高达7600.96万元，该项目将采取分阶段建设的策略。一期工程专注于对回收的废旧汽车进行预处理和拆解工作，设计拆解能力达到每年2万辆车的规模，为后续的资源化利用奠定坚实基础。而二期工程则进一步深入，针对新能源动力电池开展检测、重组及梯次利用等关键环节，预计测试封装能力可达8000模组/年。   【40万吨废旧动力电池资源循环利用项目投产】近日，湖南科舰能源发展有限公司“年处理40万吨废旧动力电池资源循环利用项目”竣工投产。据了解，此项目于2024年开工建设，总投资1.85亿元，用地面积33300平方米。     【45万吨电池原料与材料大单公告】近日格林美（002340）公告，公司与厦钨新能（688778）签署先进电池原料和材料供应的战略合作框架协议。公告显示，双方一致同意就消费电子、动力以及低空飞行器、eVTOL、AI、机器人等领域锂电池用三元材料、钴酸锂、固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品的原材料供应链建立长期合作伙伴关系。     【6万吨废旧锂电池项目开工】10月28日，获嘉县举行新乡市华瑞电源材料有限公司年回收利用6万吨废旧新能源动力电池项目开工仪式。据了解，新乡市华瑞电源材料有限公司年回收处理6万吨废旧锂电池项目预计投资1.2亿元，占地面积30亩，新建厂房、办公、辅助设施15000平方米，新建10条新能源动力电池拆解线，预计建设期15个月，建成后每年可回收利用各种新能源动力电池6万吨，新增就业30人。     【60GWh，电池产业基地项目扩建公示】近日，山东省济宁市兖州区生态环境局拟对《山东时代新能源科技有限公司山东时代新能源电池产业基地项目二期扩建环境影响报告表》建设项目环境影响评价文件作出审批意见。山东时代新能源电池产业基地项目二期扩建已于2025年1月24日取得山东省建设项目备案证明（备案文号：2501-370812-04-01-690454），建设内容及规模为利用已有厂房，购置涂布机、卷绕机等设备，原材料为NCM&LFP，采用湿法涂布生产工艺技术和流程，主要耗能设备为涂布机、高效制浆机、容量机、化成机等，形成年产锂电池产品60GWh的生产能力。项目总投资354,500万元。     【锂电回收项目落地黑龙江】近日，鹤岗市人民政府发布鹤岗市废旧锂电池循环利用项目的相关环境影响评价文件受理情况的公示信息。项目分为两期建设，一期建设一条废旧锂电池处理生产线，废旧锂电池年处理量为6000t（其中废旧三元锂电池为5000t/a、废旧磷酸铁锂电池为1000t/a）；二期分别在厂房中建设五条生产线，分别为3条废旧正极片处理生产线和2条废旧负极片处理生产线。     【40万吨废旧动力电池资源循环利用项目投产】近日，湖南科舰能源发展有限公司“年处理40万吨废旧动力电池资源循环利用项目”竣工投产。据了解，此项目于2024年开工建设，总投资1.85亿元，用地面积33300平方米，通过先进的预处理和分离提取工艺，对废旧动力电池进行精细化拆解与规范化利用。     【内蒙古5万吨锂电回收利用项目拟落地】近日，科尔沁左翼后旗政府网站发布了通辽市生态环境局科尔沁左翼后旗分局关于内蒙古博纳清源再生资源科技有限责任公司锂电池、废旧电器设备回收拆解资源化利用项目环境影响评价公众参与第一次公示的相关信息。项目分为三期建设，一期建设锂电池梯次利用生产线和锂电池破碎分选回收生产线，年处理梯次锂电池3万吨，年破碎分选回收锂电池2万吨；二期建设废光伏板生产线，年处理量为2万吨；三期建设废旧风机叶片生产线，年处理量为2万吨。       【10000余吨高端含氟精细化学品项目公示】近期威海市生态环境局发布公告，就威海新元新材料有限公司高端含氟精细化学品扩产项目进行公示，项目具体情况如下：拟建项目占地面积约32亩，利用已建车间2栋及其室外装置和附属控制室配电室，新增建筑面积6974.5平方米，包括新建车间1栋及其室外装置，新建循环冷却水和制冷系统，新建乙烯储罐组并设置2台乙烯储罐及乙烯汽化器、2台三氟丙烯储罐、2台三氟乙醇储罐以及相关配套设施，购置设备约468台(套)，其它公辅设施依托公司原有。         》查看SMM镍产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 【更多内容请订阅SMM镍研究组产品《中国镍铬不锈钢产业链常规报告》、《中国镍铬不锈钢产业链高端报告》，获取 最新镍矿、镍生铁（中国+印尼）、电解镍、硫酸镍、铬矿、 铬铁、不锈钢（中国+印尼）相关数据分析及行情解析！订 购、试阅请致电021-51666863，联系人：付建】 》点击订阅SMM中国镍产业链年报，掌握全面深度的产业链数据、调研信息和SMM专业分析  

》查看SMM金属报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势                                  10月SMM中国电解铜产量环比下降2.94万吨，环比降幅2.62%，同比增幅9.63%。累计增幅为11.96%。 10月电解铜产量下降2.94万吨，但略小于预期。        原因如下。一、10月有8家冶炼厂进行检修，涉及粗炼产能220万吨； 据SMM测算对电解铜的影响量达到5.49万吨 。其中有冶炼厂表示阳极铜仍较难采购，对检修期间电解铜产量影响扩大。二、10月铜价创历史新高，精废价差拉大，阳极铜供应紧张态势略微缓解。 但目前江西、安徽地区关于770号文具体实施情况仍未明确，故而阳极铜采购难易程度亦呈现地区分化；部分炼厂表示阳极铜和废铜供应增加令产量增加。        综上所述，10月电解铜行业的样本开工率为81.65%，环比下降2.41个百分点；其中大型冶炼厂的开工率为83.61%环比下降4.59个百分点，中型冶炼厂的开工率为80.26%环比增加1.34个百分点，小型冶炼厂的开工率为66.56%环比增加6.67个百分点。用铜精矿冶炼厂的开工率为85.4%环比下降3.1个百分点；使用废铜或者阳极铜为主的冶炼厂的开工率为63.3%环比增加1.0个百分点。 进入11月，据SMM与市场交流得到有5家冶炼厂检修，涉及粗炼产能150万吨，预计检修影响量为4.80万吨。        据悉，10月有冶炼厂检修推迟，令检修影响量将更多在12月体现。但仍有部分企业10月开始检修且持续时间较长，影响持续11月、12月。目前高铜价下精废价差扩大，利好使用废铜或者阳极铜为主的冶炼厂开工，但770号文仍未明确，远期市场仍需计入此项干扰。 SMM预计11月电解铜环比下降0.4万吨，降幅0.37%，同比增幅8.21%。累计同比增幅11.62%。        展望12月，10-11月集中检修后， 12月产量或有所提升；但年内铜价屡创新高令部分冶炼厂年底追产意愿较低，预计12月产量仅小幅提升。                                                                              》查看SMM金属产业链数据库  

在全球绿色发展与产业升级浪潮下，汽车产业追求轻量化以降低能耗、提升续航，机器人产业亟需高性能材料实现灵活化与规模化，而镁合金凭借密度低、强度高、减震性好的优势，成为两大产业突破发展瓶颈的核心材料。从汽车零部件到机器人关键组件，镁合金正逐步替代传统材料，推动产业从 “重制造” 向 “精智造” 转型，近期多家企业的战略合作与产品落地，更凸显了镁合金在产业变革中的核心价值。​ 立中集团与伟景智能：镁合金赋能人形机器人升级​ 2025 年 10 月 9 日，立中集团与伟景智能签署《机器人战略合作协议》，镁合金成为双方合作的核心材料纽带。立中集团依托高端镁合金材料研发与精密制造能力，为伟景智能人形机器人提供高性能镁合金材料及轻量化零部件，大幅降低机器人机身重量，提升运动灵活性与续航能力，助力其突破制造成本瓶颈、实现规模化落地。同时，立中集团还为机器人提供组装配套服务，以镁合金零部件的精准生产保障机器人组装精度，而伟景智能的智能视觉技术则反哺立中集团优化镁合金生产流程，形成 “材料研发 - 产品应用 - 技术迭代” 的闭环，推动人形机器人向 “轻量化 + 智能化” 双重升级。​ 永茂泰与人形机器人企业：镁合金零部件的标准探索​ 2025 年 10 月 17 日，永茂泰（605208）与国内头部人形机器人企业达成战略合作，聚焦具身智能机器人执行器及关节零部件领域，镁合金成为双方联合研发的核心方向。作为汽车用铸造再生铝合金及零部件龙头，永茂泰将自身在镁合金材料成型、精密加工领域的经验延伸至机器人领域，计划与合作方推出基于镁合金的高性价比执行器及关节零部件 —— 这类零部件需承受高频次运动与外力冲击，而镁合金的高强度与减震性可显著提升其使用寿命与稳定性。双方还计划共同制定镁合金机器人零部件行业标准，推动通用化、标准化应用，同时筹备成立人形新材料研究院，进一步探索镁合金在机器人领域的性能优化，不过公告也提示，目前合作仍处框架阶段，镁合金零部件的量产与业绩贡献存在不确定性。​ 广西汽车集团：镁合金业务构建汽车轻量化新生态​ 2025 年 10 月 22 日，广西汽车集团在重庆卓通启动轻量化镁合金业务，标志着镁合金正式成为其 “菱势工程” 战略的核心支撑。早在 2024 年 12 月，集团便与重庆大学合作研发镁合金应用技术，2025 年 5 月通过五菱工业完成镁合金仪表板横梁支架（CCB）半固态压铸试制，实现 “材料 - 结构 - 模具” 一体化创新 —— 该部件采用镁合金后，重量较传统钢件降低 40% 以上，且强度满足汽车安全标准。核心落地单元重庆卓通已构建覆盖镁合金半固态压铸、精密加工、无尘喷涂的全流程制造体系，后续将建成年产能 150 万件以上的镁合金生产线，投产后预计年增上亿收入。未来，集团还将整合镁合金与钢铝塑、吸能材料的组合应用，打造多元化轻量化解决方案，推动汽车产业向绿色、安全方向转型。​ 江铃羿驰 01：镁合金轮毂引领汽车材料新潮流​ 江铃集团新能源近期上市的羿驰 01（SC01）纯电动跑车，以 “国内首款全系标配镁合金轮毂” 成为行业焦点，售价 22.98 万元的车型，将镁合金的应用从 “零部件” 升级为 “核心配置”。该车标配的 18 寸镁合金轮毂由山西银光华盛镁业制造，采用锻造 + CNC 切削工艺，单只重量仅 5.9kg，较同尺寸铝合金轮毂减重约 25%，大幅降低簧下质量，提升车辆操控性与续航能力。此外，新车还提供多款个性化镁合金轮毂选配，首批用户可享免费定制权益。在性能层面，镁合金轮毂与管阵式车架、碳纤维座椅共同作用，使整车整备质量仅 1365kg，配合双电机动力系统，实现 2.9 秒零百加速与 520km CLTC 续航，充分证明镁合金在提升汽车综合性能中的关键作用，为汽车用镁合金市场注入强劲动能。​ 总结：镁合金重塑产业格局的未来展望​ 从机器人的轻量化零部件到汽车的核心配置，镁合金已成为连接汽车与机器人两大产业的关键材料纽带。立中集团、永茂泰推动镁合金在机器人领域的技术突破，广西汽车集团、江铃新能源实现镁合金在汽车产业的规模化应用，这些案例不仅展现了镁合金的多元应用场景，更预示着其将推动产业进入 “材料驱动创新” 的新阶段。未来，随着镁合金生产工艺的优化、成本的降低以及行业标准的完善，其在汽车轻量化、机器人智能化领域的应用将进一步深化，成为全球产业升级的核心动力之一。​