5月30日，在SMM主办的 CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 电动车绿色出行及电池应用高峰论坛 上，宜宾天原锂电新材有限公司董事长颜华表示，成本、安全和寿命优势助力磷酸铁锂应用规模快速增长，产业在极致创新中渐入化境。快充和高压密持续提升磷酸铁锂在电动汽车领域的应用优势，是下一阶段的技术扩张方向和产品竞争核心要素。截止2023年底，西南地区（云南、贵州、四川、重庆）磷酸铁锂占全国总产能的44%。 “双碳”背景下电动化转型势不可挡电化学储能将成为新浪潮 新能源汽车是交通低碳转型的重要路径。 新能源汽车成为全球汽车产业链转型主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。 储能是“碳中和”背景下能源转型的助推器，是解决风能、光伏发电与用电之间的矛盾，储能未来可期。 电化学储能引领储能行业变革，其储能效率最高，应用场景广，将成为主流技术。 市场需求：储能&动力技术进步推动磷酸铁锂材料持续放量 成本、安全和寿命优势助力磷酸铁锂应用规模快速增长，产业在极致创新中渐入化境。 快充和高压密持续提升磷酸铁锂在电动汽车领域的应用优势，是下一阶段的技术扩张方向和产品竞争核心要素。 高能效和高安全成为储能电池大容量化的必然需求，技术方面开始超越动力领域要求。 低碳化和高时空效率成为材料生产企业核心竞争力的重要内容。 地位笃定：磷酸铁锂在新能源汽车保持主流优势占比 2023年全球和中国新能源汽车行业渗透率为18.3%和32.9%，预计到2030年将达到55.5%和80.7%；自2022年磷酸铁锂电池以59%的占比超过三元正极材料后继续保持强劲的增长，越来越多的车企选择采用磷酸铁锂路线。 大势所趋： 向资源及能源富集地区转移 一体化优势逐渐凸显 截止2023年底，西南地区（云南、贵州、四川、重庆）磷酸铁锂占全国总产能的44%。 从具体省份来看，得益于该地区低廉的电价、丰富的矿产资源，以及当地整体锂电产业的布局和优惠政策等，四川磷酸铁锂产能位居全国首位，湖北紧随其后。 未来可期：技术轮动发展 市场协同进化 ►材料 铁磷资源丰富，磷酸铁锂成本优势明显。 满电态下的磷酸铁锂在700℃以上才会发生分解（转化），且不会释放氧分子，安全性极高。 ►电池 CTP技术、刀片电池等新技术大幅提升集成效率，系统能量密度与三元电池更加接近。 ►市场 快充技术的日益进步和充电桩分布的进一步推进充储一体化发展，扩展了磷酸铁锂的应用规模。 ►汽车 下游车企逐步扩大磷酸铁锂装机方案，2023年磷酸铁锂电池装车量为261GWh，占总装车量的62.4％，累计同比增长42.1％。

5月30日，在SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 电动车绿色出行及电池应用高峰论坛 上，SMM高级咨询顾问夏文静表示，锂电磷酸铁锂电池在系统寿命及系统效率上存在明显优势；钠电层氧因循环低，系统寿命低导致应用场景受限，技术性能长期不具优势；2028年钠电聚阴循环有望实现万周左右，系统寿命及系统效率提升将对锂电造成冲击。 储能技术类别介绍 储能技术分类中，电化学储能技术因其不受区位限制（相比抽水），且技术成熟度高在储能市场上得到快速发展；氢储因其清洁低碳、存储时间长且可进行长距离运输方案受到市场广泛关注。 锂电及钠电应用前景分析 技术性能对比（2023-2030E） 锂电磷酸铁锂电池在系统寿命及系统效率上存在明显优势；钠电层氧因循环低，系统寿命低导致应用场景受限，技术性能长期不具优势；2028年钠电聚阴循环有望实现万周左右，系统寿命及系统效率提升将对锂电造成冲击。 SMM评述： ►储能领域对电芯能量密度并非特别敏感，电芯的技术竞争核心在于系统寿命及系统效率。 ►当前储能应用大多以一充一放为主，逐渐转向两充两放，考虑充电时长等问题，预计发电侧一充一放居多；电网、工商业应用场景等将逐渐走向两充两放。 －锂电-磷酸铁锂系统寿命及系统效率表现均高于钠电-层氧及钠电-聚阴离子； －钠电-层氧循环最高达5000次，适用于一充一放3-4年电站寿命设计及两充两放5-8年电站设计，技术性能长期不具优势； －钠电-聚阴伴随循环提升至10,000周左右，整体电站寿命提升，叠加系统效率持续提升，或将对铁锂市场造成冲击（如一充一放存在10年向15年转化，聚阴可满足要求）。 成本结构对比（2023-2027E） 因出货规模及技术成熟度的限制，当前市场中的钠电池成本价高于磷酸铁锂电池30%左右，但随市场需求增加、规模效应显现，预计2027年钠电池主流路线成本将接近磷酸铁锂成本。 度电成本对比（2023-2027E） 储能场景下，聚阴离子正极路线的钠电池因其具备高循环寿命的特点，在材料改善成熟后，成本有望下降约70%，初具度电竞争优势；层氧虽成本也可降50%以上，但因其材料特性，更适用于动力市场。 随储能行业发展，国内对产业内应用性及盈利性需求逐渐明确，同时海外保持对高品质产品的强需求，在此背景下，产品的全生命周期成本（度电成本/LCOS）越来越受到业内应用认可。 －钠电-层状氧化物：因正极材料带来的循环寿命低导致电站建成后总处理电量低，钠电层状氧化物路线在发电侧上缺少度电竞争优势； －钠电-聚阴离子：随聚阴离子材料经历多轮改善，循环寿命提升至理论值，预计在2027年成本稳定、竞争优势显现。 钠电池行业市场研究 电芯 1.宏观环境 －国家战略层面：锂资源依赖进口，易受资源“卡脖子”； －行业双线并行方案：锂钠并行，推动行业多线发展； －增强、拓宽行业方案：优质性能助力产品替代升级； －企业新赛道：新能源蓝海市场，行业新机遇。 2.市场进程 －预期驱动的开发期：2020年-2023年，钠电作为锂电的优质替代品进入企业研发列表； －技术迭代的验证期：2024–2026年，优势体系搭配得以确认，产业链搭建基本完备； －需求爆发的应用期：2027年起，技术成熟度高、综合成本下降，市场转为需求驱动。 3.技术发展 －正极层氧、聚阴双线并行，其他主材选型相对固定。 －负极：生物质硬碳； －电解液：六氟磷酸钠电解液； －隔膜：12μm干法隔膜； 4.经济性测算 －电芯成本：当前，各路线下的钠电池电芯成本均超0.5元/wh，超磷酸铁锂成本约30%。 －度电成本： －当前钠电储能领域度电成本约为磷酸铁锂的2倍； －预计2027年，聚阴路线度电成本在发电侧与磷酸铁锂接近持平，在工商业侧具约33%的竞争优势。 正极材料 负极材料 技术路线：因钠离子半径大于锂离子，石墨层间距不利于离子脱嵌，且硬碳克容优于软碳，故硬碳为钠碳负极首选材料。 －生物质硬碳原料获取难度低、生产过程简单且成本较为低廉； －树脂基及化石燃料目前仍在研发过程中； 生命周期： －2023年：钠电负极出货量达千吨级别，生物质硬碳市占99%； －2024-2025年：钠电负极出货达万吨级，生物质硬碳市占99%； －2026年：出货量稳定提升，生物质硬碳市占85%； 经济性分析： －中期内主流方案仍为生物质硬碳上，该方案的原材料成本及加工成本降幅均有限，远期预计可下降20%左右； －其他负极材料目前仍处于研发初期，预计待技术路线成熟后，成本及结构都有明显改变。 电解液 技术路线： －因具备高导电率和高抗氧化性优势，六氟磷酸钠为钠电池的主流溶质选择； －溶剂与常规添加剂整体复用锂盐体系，其中成膜添加剂方面引入多类新型有机钠盐，能有效改善SEI膜性能、提升电解液效果。 生命周期： －2023年：钠电电解液出货量800吨，六氟磷酸钠电解液市占99%； －2024-2026年：钠电电解液出货增加，六氟磷酸钠电解液可量产； －2027年：出货量稳定提升，六氟磷酸钠电解液规模化供应，NaClO₄达千吨。 经济性分析： 钠电池电解液的溶剂和添加剂成分几乎与锂电电解液相同，但溶质为钠电市场催生出的新材料，所以当前售价较高，预计待钠电市场成熟后，溶质成本下行，整体电解液成本预期降本可达45%。

5月30日，在SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 氢能产业发展高峰论坛 上，SMM高级咨询顾问郭一宽表示，中东光照资源充足，预计2030年光伏发电量将增至50GWh。中东地区光伏电价极低，或将使中东地区快速进入绿氢生产；未来可采用ALK与PEM结合，提高生产效率，降低成本。预计到2030年，中东地区大部分灰氢将通过CCUS技术转化为蓝氢，蓝氢和绿氢应用于当地市场，氢气载体通过航运、管道运输出口。 氢能储能与可再生能源的耦合 氢能储能可有效解决弃光弃风问题，锂电储能可弥补可再生能源的不稳定性，提升整体耦合度。 废弃光资源在中国及中东的应用 中国利用可再生能源和氢储能减少太阳能浪费；中东光照资源充足，预计2030年光伏发电量将增至50GWh。 全球氢气产量概况 2023-2030年随着中东、北美等地区氢能规划的实施，预计2030年全球氢气产量将达到1.6亿吨，中国氢气贡献量将降至38%。 •从2019年到2020年：受新冠疫情影响，全球氢气产量和需求总体下降，尤其是冶金和化工行业，导致增长率为-2%。 •从2020年到2030年：政策驱使欧洲对氢能储备需求迫切，全球迎来减少碳排放的能源结构转变，刺激氢气产量逐年增长。 光储氢产业链概览 氢能市场尚处于发展阶段，与成熟的光伏行业相比，氢能参与者较为分散；随着光伏与氢能的耦合关系，一些顶级光伏企业开始进入氢能市场。 氢气生产结构及成本分析 绿氢生产成本比灰氢、蓝氢高2倍，制约绿氢产量不足1%；天然气仍是全球制氢主要原料。 加拿大是全球最大的制备原料国，中国是主要的制备原料国，但可以看都是以煤炭为主的制备原料国，煤炭的制备成本比煤炭低1%，这是因为煤炭的制备成本低，而且煤炭的性价比高，按照平均价来看，绿氢的制备成本接近5美元/公斤，是灰氢和蓝氢制备成本的2倍多，因此导致绿氢的制备成本很低。 氢气生产未来发展趋势 中东地区光伏电价极低，或将使中东地区快速进入绿氢生产；未来可采用ALK与PEM结合，提高生产效率，降低成本。 未来发展：绿色氢气 ALK + PEM •灵活调整ALK和PEM的安装比例； •充分利用ALK的低成本和PEM的高灵活性，根据实际情况实现与可再生能源的最佳耦合。 全球氢气需求概况 中国约占全球氢气需求的29%，中东为13%；由于光照资源充足，过剩的氢资源将集中在阿布扎比港，运输到欧洲消纳。 中东氢能规划发展路线图 预计到2030年，中东地区大部分灰氢将通过CCUS技术转化为蓝氢，蓝氢和绿氢应用于当地市场，氢气载体通过航运、管道运输出口。 SMM咨询-四大业务类型

5月31日，SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 围绕新能源各产业，原料、材料、光伏、储能、氢能、动力电池、新能源汽车、人工智能、电池回收等领域进行广泛交流，展示最新成果。本次大会包含多个论坛，以下为 先进材料运用高峰论坛 的文字直播。 》点击观看本次论坛视频直播 》查看本次大会文字报道专题 》查看现场图片直播 嘉宾发言 发言主题：全球锂电池及六大主材市场分析及展望 发言嘉宾：SMM 新能源事业部锂电及主材负责人 徐颖 磷酸铁锂电池由于性价比优势持续占据全球动力锂电池需求的优势地位 首先，在成本问题上，2022年以来伴随着原料端价格的快速拉涨，磷酸铁锂的成本优势逐渐显现。不同种类的电池影响了不同原材料的需求，磷酸铁锂电池因为成本优势和安全性能持续挤占三元电池的市场份额。 固态电池或成为同时保证安全性能、提升续航的解决方案 电池主材对应发展不同技术 那么三元材料如何破局呢？根据SMM调研显示，中国消费者不选择购买电车的原因主要为续航里程焦虑，三元材料由于能量密度较高，在续航里程方面占据优势，如何在提升续航的同时保证安全性能成为动力端口发展的重中之重，固态电池的概念应运而生。 出于能量密度和安全性能的综合考量 三元体系内部持续看好中镍高电压市场发展 固态电池的概念发展需要时间，那么在传统锂电池领域，能量密度和安全性能的提升在短期之内显得非常关键。镍钴价格低位下，中镍成本优势凸显；高电压技术赋能，叠加安全性优势显著，远期中镍高电压与高镍化路线将平分秋色，全球高镍化进程或将延缓。 铝箔行业毛利率见底 行业洗牌成定局 行业毛利率已跌至10%以下，铝箔行业快速发展下频繁生变，行业洗牌已成定局。 PET铜箔兼顾安全及成本优势 或成为未来趋势 与传统锂电铜箔相比，PET复合铜箔的生产工序短，重量轻，用于电池安全性好且在成本等方面具备优势。 》六大主材技术迭代 边际增量显著 发言主题：锂离子电池用电解铜箔发展趋势 发言嘉宾：安徽华创新材料股份有限公司 研究员 韩浩 总结 锂电铜箔产能过剩，供大于求，铜箔行业进入激烈竞争阶段。 提升竞争力： 高附加值新产品开发-大环境下，高力学性能、超薄产品的开发是重要的利润来源。 降本增效-采取有效措施降本增效，以减少亏损获取利润是主旋律。 产品质量持续优化-提升客户对产品的认可度，提升产品和企业的市场竞争力。 行业发展展望 全球对锂离子电池的需求持续快速增加，相应锂电铜箔行业的前景也是很乐观的。 铜箔行业升级：不断加大技术研发投入，降低成本，提高生产效率和产品质量，开发新产品满足锂离子电池对高能量密度、长寿命和安全性等方面的要求，最终推动产业升级。 绿色、低碳：环保意识的增强和全球气候变化问题的日益严峻，改进生产工艺、降低能耗、减少废弃物排放以实现绿色生产是行业向绿色、低碳、可循环方向发展的趋势和要求。 》电池企业对锂电铜箔抗拉强度、延伸率等要求日益提高 发言主题：中技烯米3D多孔集流体 发言嘉宾：佛山市中技烯米新材料有限公司 总经理 刘福海 铝箔基材集流体——3D多孔箔 优势： ●提高集流体箔材和电极材料的粘结性，更有利于厚电极、超薄电极、半固态、干法电极、钠电、无锂负极等； ●减少胶粘剂。缓和弹性体膨胀收缩时的反复形变及应力，提高电池循环寿命； ●减少及延缓正、负极枝晶产生，改变枝晶生长方向，提高电池安全性； ●减少正、负极阴阳面问题，提高高碾压下的高倍率电芯活性物质间电解液的渗透及浸润性，让锂离子迁移更加自由，提高电子及离子粉固面转移率，提高电荷传输，降低传输内阻及发热；减少活性物间的欧姆极化及浓差极化，提高电池倍率及循环使用寿命； ●取代普通涂炭，降低使用成本；减少箔材在电池质量中的占比，提升电池能量密度； ●改善电解液浸润性，提高电池生产效率及一致性、成品率。 》集流体应用 铝箔基材集流体优点 发言主题：2023年中国电子铜箔行业经营与发展概况 发言嘉宾：中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会 副秘书长 刘文成 2023年电解铜箔经营数据 2023年电子铜箔行业规模继续快速发展。2023年电解铜箔的产能利用率56.3%，为近年来最低值，并且低于60%的红线。市场竞争激烈，量升价跌，企业经营困难。填报2023年利润数据的24家铜箔企业中，9家亏损，9家利润小于五千万。电子电路铜箔与锂电池铜箔产量的比例为46:54，与上年持平。 近十年中国电解铜箔产能、产量增长趋势 2023年产能增加54万吨，增加值再创历史最高。内资铜箔企业产能达到140万吨，产能占比达到83.8%。 市场份额 ●2023年，我国电子电路铜箔实现产能68万吨，同比增长28.3%；产量43万吨，同比增长21.8%；销量41万吨，同比增长16.5%；销售收入311亿元，同比增长2.6%。 ●电子电路铜箔销量在1万吨以上的企业有16家，销量在2万吨及以上的企业有5家，这5家企业的电子电路铜箔销量占比为51.5%。 ●2023年，我国锂电池铜箔实现产能99万吨，同比增长65.0%；产量51万吨，同比增长24.4%；销量50万吨，同比增长25.0%；销售收入424亿元，同比增长16.5%。 ●锂电池铜箔销量在1万吨以上的企业有12家，销量在2万吨及以上的企业有7家，这7家企业的锂电池铜箔销量占比为68.5%。 》2023年中国电子铜箔行业经营与发展概况 发言主题：铜箔材料制备技术展望及特种铜箔发展新思路 发言嘉宾：中国科学院青海盐湖研究所 博士 张波 现有铜箔制备技术分析 聚合物复合铜箔的问题： 磁控溅射结合水电镀，是目前应用最广的复合铜箔生产方式，中间支撑层材料以PET为主。 含铬钝化工艺： 于铜箔生产而言，如何在实现无污染工艺的同时保持铜箔性能是其未来发展的重点之一。 未来技术展望 在力学性能方面，劣化率的重要性将愈来愈凸显。相比短暂时间的高力学性能，如何长期保持铜箔力学性能处于高水平更为重要。 在复合铜箔方面，必须解决基材的问题。但适合的基材同样存在表面难以金属化难题。如何成功突破该问题将成为技术落地关键。 在微孔铜箔方面，如何提升产品力学性能，使之能够满足下游使用要求，需要思考如何使制备工艺成本更低、更可靠、更有效率。 在低轮廓标箔方面，化学键合会成为解决结合力的未来选项。在抗氧化技术方面，含铬技术被淘汰只会是时间问题。 》铜箔材料制备技术分析及展望 发言主题：有效应对欧盟电池法案中碳足迹新规 发言嘉宾：中国恩菲工程技术有限公司 恩菲矿业经济研究院高级研究员 皮意帆 作为欧盟绿色协议的一部分，欧盟《新电池法案》构建了未来几十年欧洲市场电池行业的监管框架。 法案背景及主要内容 碳足迹： 未满足碳足迹相关要求的动力电池，将被禁止进入欧盟市场。 ►声明要点 与制造商有关的管理信息、有关声明适用的电池信息、电池制造企业的地理位置、电池碳足迹（kgCO 2 eq/kWh）、各生命周期阶段的碳足迹、电池的欧盟合规声明标识符号、获取碳足迹声明结果的支撑研究公开版本的网络链接。 ►计算规则 应以法案附件II所提供的基本要素为基础、《电池法案》配套的计算规则、符合欧盟委员会PEF方法和PEFCRs规则的最版本、反映生命周期评价领域的国际协议和技术/科学进展。 ►原则性规定 关键数据（如材料清单及来源、能源来源等）须达到能被准确地识别的程度； 碳足迹声明应针对特定产地/供应链的电池，正极、负极、电解质、隔膜等部件的活动数据都应包括在内，不得使用默认值； 如果用于生产电池的材料清单或能源组合发生变化（10%限值），则需要对该电池进行新的碳足迹计算。 》如何有效应对欧盟电池法案中碳足迹新规？ 发言主题：电解液为储能发展注入新动力 发言嘉宾：香河昆仑新能源材料股份有限公司 董事长 郭营军 电解液市场需求量预测 随着新能源汽车的兴起和全球经济的迅速发展，电解液行业也迎来了繁荣的时期。预计2025年全球锂电电解液需求总量约为216.3万吨，其中中国需求为183.9万吨。 电解液为锂电池芯的重要组成部分，是锂电池四大主材之一。 2030年全球主要企业的电解液规划产能合计330万吨。 电解液市场规模预测 预计2025年全球电解液市场规模将达到1,333.1亿元；中国电解液市场规模将达到1,140.2亿元。 》2025全球锂电电解液需求总量近216.3万吨 我国需求183.9万吨 发言主题：固态电池-开启能源新势力 发言嘉宾：中南大学 教授/博士生导师 李荐 新能源产业发展情况 1. 新能源-国家乃至世界重点发展的领域，对实现双碳目标意义重大； 2. 我国新能源产业占全球60%以上，具备先进的技术和完整的产业链； 3. 新能源产业是目前为数不多的仍在快速正增长的实体产业，年增长率在30%以上； 4. 新能源产业发展：钠离子电池、固态电池、相关正负极材料等，应用（新能源汽车、储能等）； 具体：提高安全性、能量密度、寿命，降低成本、环境友好、资源可控等。 固态电池政策与机遇-中国 2020年起，我国首次将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程，2023年进一步提出加强固态电池标准体系研究，目前尚未出台补贴政策，仍以市场驱动为主。 海外整体布局领先，大额补贴抢先押注全固态电池技术。 ►车企布局：绑定电池厂共同研发 卡位下一代电池技术 车企绑定电池厂，提前布局固态电池技术，海外车企处于领先地位。海外车企为卡位下一代电池技术，纷纷入局，其中日系车企布局较早，受政策驱动，携手电池企业共同研发，欧美车企则通过投资初创企业进行布局。国内车企同样积极合作固态电池新秀，如蔚来合作卫蓝新能源，北汽、上汽、广汽投资清陶能源等。车企入局为固态电池企业提供了资金、技术、客户多重保障，有助于推进固态电池商业化进程。 》新能源产业现状 固态电池政策与机遇 发言主题：“卷”中见“繁花”、发展新质生产力——2024年新能源大势观察 发言嘉宾：和君咨询高级合伙人 新能源事业二部总经理 李丙羊 中国新能源汽车行业发展历程 发展新能源汽车产业是优化国家产业经济结构、加快汽车强国建设、推进能源结构转型和实现交通领域碳中和的有效措施，具有重大战略意义。随着市场成熟度逐渐提高，行业进入由政策向市场驱动的换挡期，市场化竞争将愈加激烈。 中国新能源汽车行业发展特点 在“双碳”战略目标推动下，新能源汽车已然成为绿色低碳转型的重要领域，也是现代交通工具的重要组成部分，在蓬勃发展时期呈现出以下特点： 中国新能源汽车行业发展趋势与机会 “价格战”、“出海”受阻、市场“内卷”、“技术瓶颈”等挑战或依然存在，如何结合自身禀赋和外界趋势去探索和抓住新的“蓝海”市场，是未来新能源汽车产业链相关企业实现进一步优化财务结构和提升盈利能力的核心措施。 》2024大势观察：新能源汽车发展形势解读及未来趋势研判 发言主题：电池铝箔产品技术发展方向 发言嘉宾：杭州五星铝业有限公司 铝业技术总监 王昭浪 研发方向-高强高延伸电池箔箔材1D00新合金 1D00高强高延伸： ►调整合金成分配比，优化第二相形貌。 获取更多的短棒状第二相粒子提高材料塑性，同时合金化程度高提升铝箔强度。 ►降低铸轧速度増加冷区强。 获得更加细-小的晶粒提高材料塑性。 ►全程热处理优化，增加铝箔的总加工率。 尽量充分的破碎细化品粒提高材料塑性。同时高加工硬化程度，进一步提升箔。 发言主题：高性能超薄绝缘、防火防护涂层在动力及储能中的应用 发言嘉宾：中科院苏州纳米研究所 研究员、博士生导师 刘立伟 高性能超薄绝缘涂料 1.涂层材料； 2.纳米增强设计； 3.高绝缘性能(DC 3800V-6000)； 4.高剪切强度、附着力； 5.环保：满足RoHS要求； 6.阻燃：UL94-VO； 7.耐酸、碱、老化等。 SMM先进材料出货量TOP10榜单发布 SMM磷酸铁锂出货量TOP10 SMM磷酸铁出货量TOP10 SMM负极材料出货量TOP10 SMM电解液出货量TOP10 》SMM先进材料出货量TOP10榜单发布 发言主题：2024年负极用焦市场发展情况及趋势预判 发言嘉宾：山东亿维新材料有限责任公司 市场分析经理 朱泽儒 负极焦类原料需求情况预测 未来随着终端对人造石墨负极需求量的持续增加，对焦类原料的需求将持续增长；2023年至2027年，负极需求量年均增长率将达到23%，对针状焦需求量年均增长率将达到17%。 不同焦类原料应用比例及发展趋势预测 未来负极对焦类原料的需求不仅局限于普通针状焦、石油焦，对负极专用焦（类针焦）、各向同性焦、快充焦等差异化需求将愈加显著。 传统石油焦的生产逻辑无法满足负极材料日益发展的需求，仅作为下游在“强内卷”周期下的被迫性选择，未来对传统石油焦的应用比例将持续下滑。 针状焦市场供需情况预测 针状焦将长期处于产能过剩的行业环境： 预计至2026年，针状焦产能将达457万吨（油系266万吨，煤系191万吨）。 针状焦需求持续增长： 预计至2026年石墨电极、负极对针状焦需求分别为79万吨134万吨，合计213万吨。 》2024年负极用焦市场发展情况及趋势预判 发言主题：磷酸锰铁锂的发展历程、机遇和挑战 发言嘉宾：天津容百斯科兰德科技有限公司 常务副总经理 陈文 为什么选择磷酸锰铁锂 “锰”在哪里？ 安全性能：结构稳定性高于NCM；加入磷酸锰铁锂后NCM锂电池优化针刺检测。 高能量密度：能量密度比LFP提升15~20%， 续航可达800KM以上，锰元素的掺入将电压平台从3.6V提升至4.2V。 成本优势：随着EV产品应用逐步成熟，价格成本与LFP持平，并有超5%的瓦时成本优势；预计2026年后LMFP会快速起量。 LMFP正在经历整个产业链的内卷 2023年开始，行业新增产能集中释放，供大于求表现明显，整个供应链内卷，价格大幅下降，利润被挤压。 目前市场以LMFP+NCM掺混为主 锰铁锂电压与三元匹配，可复合提供新材料方案。锰铁锂电压与高镍三元匹配，复合后可得到兼具安全性与高能量密度的产品，并可以形成一系列方案灵活适用终端需求。 》磷酸锰铁锂发展历程、机遇和挑战 发言主题：聚阴离子型正极材料的产业现状与研究进展 发言嘉宾：中南大学 教授 胡国荣 锂离子电池产业 三大领域：消费市场成熟，进入交通电动化市场时代，储能市场已经开始启动。 2022年全国锂离子电池出货量达到750GWh，动力电池400GWh，储能电池100GWh，总产值1.2万亿。 2023年我国动力电池累计销量为616.3GWh，累计同比增长32.4%，整体增速放缓。（动力电池创新联盟）。2024年中国锂离子电池产能将达到1+TWh，全面进入TWh时代。 关键问题 • 锰与铁、掺杂元素均匀固溶的控制问题，减少杂相。 • 调控碳包覆均匀性与导电性,改善表/界面稳定性的问题。 • 控制颗粒尺寸、碳含量，以电性能与压实加工的兼顾。 磷酸锰铁锂材料的技术难点 （1）合成路线和生产工艺还不固定：固相法(包括一次固相法和共沉淀法)在工艺上相对简单，过程比较容易控制，但产品的电化学性能仍需提高； （2）材料纳米化并且添加更多的导电剂，较大的比表面积使得其团聚问题比较明显，影响浆化与涂布的一致性和操作性。极片干燥比较困难，粘结剂粘接性能较差，制备的电极片柔韧性较差等问题比较突出； （3）纳米化将显著增加正极材料与电解液之间的副反应而恶化循环寿命，导致材料分解而释放出氧气的趋势高于LFP，高温产气比较严重，可能引发安全问题。 》聚阴离子正极材料的研究进展 发言主题：磷酸锰铁锂材料新进展 发言嘉宾：星恒电源股份有限公司 CTO 王正伟 LMFP现存主要问题 • 现行业内商品化LMFP材料存在长期循环电压衰减、低温性能差、快充性能差（恒流比低)等问题； • LMFP高比表所带来的各类工艺制成需要调整和优化，短时间内难以在动力电池领域广泛推广； 磷酸锰铁锂材料 保持铁锂稳定架构，提升能量密度,同时安全性和成本相较三元材料有优势。 百吨级锰铁氧化物最新进展 从形貌上看，MFO早前研发产品和量产产品形貌没有太大区别； 从结构上看， MFO早前研发产品物相不纯，FeMn2O4占比小于30%；现在量产产品物相可以达到纯相，纯相可以提升材料的恒流比、放电克容量及材料合成时的加工性能； 磷酸锰铁锂材料厂用纯相MFO合成LMFP在2.5-4.3V电压窗口下纯相MFO工艺 1C克容量可以提高12mAh/g，恒流比提升15个百分比。 》技术分享：磷酸锰铁锂材料新进展 发言主题：高性能磷酸铁、磷酸铁锂及其循环利用 发言嘉宾：上海永晗材料科技有限公司 董事长/总经理 张军 磷酸铁锂怎样才好？ ►微观层面： 理化指标：Cu、Zn、Cr…杂质含量； 一次颗粒分布合理：影响容量、压实、倍率； 形貌：球形度高； ►宏观层面： BOM成本低；生产工序少、单吨设备投入低；工艺弹性大。 未来发展方向 ►降成本：全回收 • 持续回收FP的杂质含量； • 副产品碳在LFP或者电池中的应用。 ►上大规模 • 大量废旧磷酸铁锂电池退役，对应产能建设。 ►专业化匹配 • 磷酸铁—磷酸铁锂的匹配关系，从头设计产品。 ►全球合作 • 海外一体化布局。 》高性能磷酸铁、磷酸铁锂及其循环利用 发言主题：磷化工与新能源的融合 开启清洁能源新时代 发言嘉宾：贵州磷化新能源科技有限责任公司 总经理 周松华 磷矿石产能 现有产能：12191万吨。 预测产能：2023年底国内在建/规划磷矿石3550万吨，预测2023-2025年产能复合增速仅为3.97%，2026年磷矿石将迎来集中投产期，产能预计增长21.4%至1.48亿吨。 新增产能主要企业：瓮福集团、川恒股份、湖北祥云、新洋丰等。 磷矿石产业链 磷矿石主要用于生产磷肥、黄磷、磷酸盐等产品，磷肥是磷矿石最大的下游需求。 磷肥出口量：2023年我国磷酸一铵、磷酸二铵出口量分别为203.62、503.58万吨，同比增长1.25%、40.69%。 黄磷消费占比：2023年我国黄磷下游中PCl 3 消费占比为53%，磷酸消费占比为39%。 PPA产能：2023年底现有+拟建PPA项目产能将在2026年达519万吨，2023-2026年PPA产能复合增长率为14.25%。 结论 加快新能源、新材料等战略性新兴产业的发展成为经济工作的重大任务和主攻方向。磷化工企业入局新能源电池领域，为新能源产业高质量发展赋能是使命、应担当。 展望 上下游产业链携手合作，形成集群发展，互相赋能，共创未来。 》2026年磷矿石将迎来集中投产 产能或增21.4% 发言主题：硅基负极材料产业现状及与发展趋势 发言嘉宾：贝特瑞新材料集团股份有限公司 产品线总经理 庞春雷 发展趋势及现状 产业化应用的硅基负极技术路线：不同路线各有优缺点；气相沉积硅碳技术与传统硅负极截然不同，是一种新型的工艺路线，涉及到独特的原材料、设备和工艺。 新型硅负极开发-气相硅碳关键点 ►多孔碳：核心材料 孔均一性、孔容孔径大小、基体、导电性、成本等。 ►硅烷 安全性南、成本。 ►设备 大规模量产能力、设备安全性、连续化、单批次产能、批次稳定性 ►工艺 沉积工艺：硅的分布等。 包覆工艺：界面改善等。 发言主题：锂电负极材料企业出海面临的挑战和思考 发言嘉宾：上海杉杉科技有限公司 芬兰组负责人兼总裁助理 张阳初 低碳生产-生态友好型工艺 ► 资源循环利用： 热交换工艺能源内循环、工艺伴生产品闭环应用、包装辅材的循环再利用。 ► 生产排放无害化 生产三废无害化处理、排放结果低于行业与国家标准。 ► 石墨再生技术 电池、极片回收材料、生产过程材料回收再造条闭环探索。 》【新能源峰会直播】全球新能源矿产需求及展望 2030年全球电池供应链行业增长路径

SMM5月31日讯：为了能更好的顺应行业的快速发展，解决行业目前存在的问题，提升企业的核心竞争力，SMM联合新能源产业内多家企业，组建SMM新能源产业3060奖评审委员会，为梳理国内新能源产业发展情况建立长效机制，并举办SMM新能源产业3060奖评审活动。本次活动评选出全国范围内的新能源产业链领域优质企业，由评委会颁发相关奖牌，并进行全程活动的跟踪报道。 本次评选旨在表彰在新能源领域具有优秀表现和突出贡献的企业，推动行业创新与发展，促进产业链上下游企业协同合作，共同推动新能源产业的健康发展。 5月31日，在SMM主办的 CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 -先进材料运用高峰论坛 上，SMM高级副总裁卢嘉龙先生对 先进材料出货量TOP10榜单 的企业进行了颁奖。 SMM磷酸铁锂出货量TOP10 湖南裕能、德方纳米、湖北万润、常州锂源、融通高科、友山科技、国轩高科、贵州安达、金堂时代、富临升华 （排名不分先后） SMM磷酸铁出货量TOP10 湖南雅城、天赐材料、龙佰集团、铜陵纳源、彩客化学、中伟新材料、云图控股、贵州磷化、湖北丰锂、云翔聚能 （排名不分先后） SMM负极材料出货量TOP10 贝特瑞、杉杉科技、江西紫宸、尚太科技、中科星城、凯金新能源、翔丰华、东岛新能源、四川金汇能、浙江碳一 （排名不分先后） SMM电解液出货量TOP10 天赐材料、新宙邦、国泰华荣、香河昆仑、珠海赛纬、法恩莱特、中化蓝天、威海财金、新亚杉杉、亿恩科 （排名不分先后）

5月30日，SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 围绕新能源各产业，原料、材料、光伏、储能、氢能、动力电池、新能源汽车、人工智能、电池回收等领域进行广泛交流，展示最新成果。本次大会包含多个论坛，以下为 氢能产业发展高峰论坛 的文字直播。 》查看本次大会文字报道专题 》查看现场图片直播 嘉宾发言 发言主题：全球光伏和氢能储存市场分析 发言嘉宾：SMM 高级咨询顾问 郭一宽 氢能储能与可再生能源的耦合 氢能储能可有效解决弃光弃风问题，锂电储能可弥补可再生能源的不稳定性，提升整体耦合度。 废弃光资源在中国及中东的应用 中国利用可再生能源和氢储能减少太阳能浪费；中东光照资源充足，预计2030年光伏发电量将增至50GWh。 全球氢气产量概况 2023-2030年随着中东、北美等地区氢能规划的实施，预计2030年全球氢气产量将达到1.6亿吨，中国氢气贡献量将降至38%。 中东氢能规划发展路线图 预计到2030年，中东地区大部分灰氢将通过CCUS技术转化为蓝氢，蓝氢和绿氢应用于当地市场，氢气载体通过航运、管道运输出口。 》SMM：全球光储氢市场解析 2030年全球氢气产量或达1.6亿吨 发言主题：全球能源变革新篇章-绿氢、绿氨与绿醇的崛起与机遇 发言嘉宾：中国石油和化学工业联合会 特聘专家 赵军 制氢发展趋势 ▪ 电力制氢路线比重不断增加，2060年年产量可达7300万吨，将成为未来主要制氢路线。 ▪ 其他制氢路线(如精炼石脑油催化重整、其他化石、煤炭等)的比重都在逐渐减少，未来多采用与CCUS技术相结合的清洁生产方式。 用氢发展趋势 ▪ 工业、交通运输等领域将成为氢需求的重要增长点，制氨和合成燃料领域的需求将保持一定的增长态势，主要来自航运和航空需求。 ▪ 电力领域的需求相对较小且增长缓慢，而精炼领域的需求则在2030年前有所增长，但之后将保持相对稳定的水平。 》绿氢、绿氨与绿醇产业展望 交通运输等将成为氢需求重要增长点 发言主题：高性能阳极催化剂开发与展望 发言嘉宾：北京氢羿能源科技有限公司 创始人/董事长 米万良 电解水制氢市场空间和趋势 在“双碳”目标的驱动下，未来中国氢气转向绿氢生产趋势已成定局，基于可再生能源的电解水制氢技术是必然选择之一，今后10-20年占比会大幅度增加。 全球PEM电解槽发展策略 欧盟：德国提出国家氢能战略，30年/40年目标电解槽产能5/10GW，对绿氢需求巨大。同时提出可再生能源法减免绿氢的可再生能源附加费，幅度达85-100%；并提出氢全球计划，投入9亿欧元。英国氢能战略将原有至30年5GW的低碳氢产能提升至10GW/年（绿氢+蓝氢），公布9000万英镑绿氢基金。 美国：PEM电解水制氢的成本已降为当地天然气重整制氢的2倍，尤其是以“四弃”发电制氢成本已经与天然气制氢相当。美国能源部推出H2@Scale规划，支持Proton Onsite，Giner，3M公司开展涉及GW级PEM电解槽析氧催化剂、电极、低成本电极组件和放大工艺。 中国：可再生能源电力的PEM电解水制氢项目不断攀升，提出氢能中长期发展规划，将提高可再生能源制氢量等氢能相关全产业链计划。中石化提出绿氢炼化、千座加氢站计划；中石油以及中海油、国电投、三峡集团等均开展相关方面的布局。 》“双碳”目标驱动 未来我国氢气将转向绿氢生产 发言主题：碳市场发展与绿色氢基能源 发言嘉宾：上海环境能源交易所 总经理助理 沈轶 全球碳市场 ►发展现状：截至2023年1月，全球共有28个碳市场正在运行。另外有8个碳市场正在建设中，预计将在未来几年内投入运行12个司法管辖区亦开始考虑碳市场在其气候变化政策组合中可以发挥的作用。 ►按照覆盖排放量的规模来计算，中国拥有全球最大的碳市场。 ►以碳市场年度配额拍卖收入来计算，欧盟拥有全球最大的碳交易市场。 ►交易情况 2023年全球大多数地区碳价呈下跌态势，但中美碳配额价格都呈走高趋势。 欧盟：排放交易体系(EU ETS)仍然是全球最大的市场，占2023年全球碳市场总价值的87%左右。 中国：全国和试点碳市场整体交易量有所增长。 北美：碳市场的交易活动在2023年略有下降。 2023年，碳市场机制继续向新的区域扩张，埃及、日本、印度尼西亚和中国台湾地区都推出了新的计划。 ►展望 碳市场控排规模将持续增加、碳市场和碳税配合使用是未来趋势、全球碳市场衔接进程加快。 绿氢 ►在全球加快能源绿色转型的背景下，氢能产业已成为全球能源领域投资增速最快的行业之一。 ►IEA预测，随着可再生能源制氢技术的突破和成本的降低，2030年全球绿氢产量将达到2700万吨/年，2050年预计超过1亿吨/年，增长潜力巨大。 ►作为一种用途广泛的二次能源，绿氢可以在多个生产和消费环节作为替代能源进行使用，在重工业、交通、建筑、电力行业中均有不同的应用场景，其中最主要的用途包括燃料用氢、原料用氢，以及储能用氢三类。 ►中国是目前世界上最大的制氢国，年制氢产量约4000万吨。近年来绿色清洁氢能源发展持续加速。 》未来碳市场控排规模将持续增加 绿色氢基能源发展痛点解析 发言主题：天然氢勘查开发氢能绿色供应的重要途径 发言嘉宾：博士/北京天成开云能源有限公司首席科学家 卢明杰 氢能供应幵非都是绿色 目前可利用癿氢能均属亍“二次能源”，主要通过一定癿技术手段，由其它能源转化而来癿，丌仅需要能源投入，还排放二氧化碳。 根据IEA统计，2022年全球氢需求量约9500万吨，其中我国约4000万吨。 在我国约62%（约2480万吨）氢为煤制氢，19%（760万吨）为天然气制氢获得。即使全部采用了碳捕获技术（ CCS ），每年因此两项排放的二氧化碳量也达5720万吨。因此，要实现氢能产业真正癿绿色发展，必须解决氢能源癿绿色供应问题。 天然氢富集的有利地质环境 已有的勘探成果和事实说明，在一定的地质条件下，天然氢是有可能成藏，并被开发利用的。 全球范围内，高含量天然氢均发现在沉积盆地内｡在大陆地区，主要是发育在以下构造环境的沉积盆地： 一是板块碰撞带（俯冲带）附近及其周缘的盆地。在板块碰撞带和俯冲带附近,作为残留洋壳的蛇绿岩可以通过蛇纹石化作用形成高含量氢气｡ 二是与大陆裂谷系统有关的断陷盆地，这些盆地的周边常发育一些超壳的深大断裂，并常伴有蛇绿岩的分布，可将深部氢气运移到浅部富集。 》天然氢勘查开发是氢能绿色供应的重要途径 发言主题：蓝氢到绿氢的转型之路 发言嘉宾：旭阳氢能研究所 电解水制氢负责人 张芳华 市场需求及发展趋势 市场背景：全球氢能市场前景可观，电解水制氢存在巨大增量市场。 近年来，全球氢能市场呈现逐年增长的趋势；我国已成为最大氢气生产国，2021年，我国氢能产量达3342万吨，全球占比超过1/3；目前，氢气制氢仍以灰氢为主，2021年，灰氢占比超80%，电解水制氢不足1%。 我国氢气发展现状 》全球氢能市场前景可观 电解水制氢增量市场巨大 发言主题：氢燃料电池氧还原催化剂研究 发言嘉宾：哈尔滨工业大学 教授 王振波 燃料电池简介 根据中咨氢能中心初步统计，2023年1-12月全球（中国，日韩、美国、欧洲等主要市场）燃料电池汽车销量约1.46万辆，同比下降约21.1%；总保有量达到约81915辆；截至2023年底，全球在营加氢站数量达到1100座，同比增长51%。 2023年氢燃料电池汽车产销量对比： 2023年我国氢燃料电池汽车产销数据分别为5631辆和5791辆，同比分别增长55.2%和72.0%(2022年产销数据为3628辆和3367辆)。 结论与展望 1、贵金属Pt/C国产化进程加速； 2、随着处理温度提高FeOx 转化为FeN4, FeN4 进而转化为活性位点；在700度热处理是Fe-N-C催化剂性能最佳； 3、可以采用助剂提高Fe-N-C催化剂活性位点密度； 4、明确了Mn-N-C催化剂中Mn-N4是催化活性中心；稳定性明显提高； 5、可以通过双金属活性中心提高催化剂的活性； 6、PEMFC是未来发展方向；由于Pt的成本和储量原因，未来非贵金属催化剂是研发重点，但难度较大。 》2025年我国氢燃料电池汽车保有量或将达10万辆左右 发言主题：绿氢行业水电解制氢装备与技术分析 发言嘉宾：中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司 市场总监 李海鹏 （应嘉宾要求发言内容不对外） 发言主题：新一代电解水制氢核心材料的研究 发言嘉宾：碳能科技（北京）有限公司 销售总监 李向军 （应嘉宾要求发言内容不对外） 》【新能源峰会直播】全球新能源矿产需求及展望 2030年全球电池供应链行业增长路径

5月30日，SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 围绕新能源各产业，原料、材料、光伏、储能、氢能、动力电池、新能源汽车、人工智能、电池回收等领域进行广泛交流，展示最新成果。本次大会包含多个论坛，以下为 电动车绿色出行及电池应用高峰论坛 的文字直播。 》点击观看本次论坛视频直播 》查看本次大会文字报道专题 》查看现场图片直播 圆桌对话 主题：不同视角下 钠电全产业链发展方向 主持人： SMM VP 胡健 嘉宾： 广东省自行车电动车行业协会 副会长/深圳市电动自行车产业促进会 执行会长 杨华 湖州英钠新能源材料有限公司 王亚平 董事长 山东华纳新能源有限公司 李稚殷 副总裁 无锡盘古新能源有限责任公司 胡明祥 董事长 珠海市赛纬电子材料股份有限公司 研究院院长 毛冲 》点击观看现场视频 嘉宾发言 发言主题：钠电和锂电在储能应用的经济性对比 发言嘉宾：SMM 高级咨询顾问 夏文静 储能技术类别介绍 储能技术分类中，电化学储能技术因其不受区位限制（相比抽水），且技术成熟度高在储能市场上得到快速发展；氢储因其清洁低碳、存储时间长且可进行长距离运输方案受到市场广泛关注。 SMM评述： ►储能领域对电芯能量密度并非特别敏感，电芯的技术竞争核心在于系统寿命及系统效率。 ►当前储能应用大多以一充一放为主，逐渐转向两充两放，考虑充电时长等问题，预计发电侧一充一放居多；电网、工商业应用场景等将逐渐走向两充两放。 －锂电-磷酸铁锂系统寿命及系统效率表现均高于钠电-层氧及钠电-聚阴离子； －钠电-层氧循环最高达5000次，适用于一充一放3-4年电站寿命设计及两充两放5-8年电站设计，技术性能长期不具优势； －钠电-聚阴伴随循环提升至10,000周左右，整体电站寿命提升，叠加系统效率持续提升，或将对铁锂市场造成冲击（如一充一放存在10年向15年转化，聚阴可满足要求）。 成本结构对比（2023-2027E） 因出货规模及技术成熟度的限制，当前市场中的钠电池成本价高于磷酸铁锂电池30%左右，但随市场需求增加、规模效应显现，预计2027年钠电池主流路线成本将接近磷酸铁锂成本。 度电成本对比（2023-2027E） 储能场景下，聚阴离子正极路线的钠电池因其具备高循环寿命的特点，在材料改善成熟后，成本有望下降约70%，初具度电竞争优势；层氧虽成本也可降50%以上，但因其材料特性，更适用于动力市场。 》SMM：锂电池VS钠电池储能应用前景分析 发言主题：磷酸铁锂材料产业发展趋势 发言嘉宾：宜宾天原锂电新材有限公司 董事长 颜华 “双碳”背景下 电动化转型势不可挡 电化学储能将成为新浪潮 ►新能源汽车是交通低碳转型的重要路径。 ►新能源汽车成为全球汽车产业链转型主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。 ►储能是“碳中和”背景下能源转型的助推器，是解决风能、光伏发电与用电之间的矛盾，储能未来可期。 ►电化学储能引领储能行业变革，其储能效率最高，应用场景广，将成为主流技术。 》磷酸铁锂产业向资源及能源富集地区转移是大势所趋 发言主题：可信赖的颇尔工业过滤和分离解决方案 发言嘉宾：颇尔（中国）有限公司 技术专家 王永振 DFL-盐湖提锂 ►案例 •DFL用于保护超滤、纳滤组件； •100m3/h设计流量。 ►运行结果 •出口浊度0.18NTU，明显优于竞品7.81NTU； •工艺要求低于1NTU； •产水通量高于竞品； •长时间连续稳定运行。 ►价值 •延长下游陶瓷膜清洗周期； •确保产品品质达标； •减少客户运行成本。 》颇尔公司：锂电池行业重要产品及全行业过滤解决方案 发言主题：高比能钠电池性能报告 发言嘉宾：天能控股集团有限公司 新型电池副总经理 邬财浩 钠电是中国新能源产业健康有序发展关键 钠电发展自主安全可控： 国内新能源产业蓬勃发展带动锂电产业高歌猛进，但锂电池核心材料锂资源、钴资源、镍资源等严重依赖进口，供应链安全和市场价格波动频发，发展钠离子电池是保障中国锂电和新能源产业健康有序发展关键计划。 钠电池生产工艺与锂电池相似 生产工艺方面： 钠离子电池生产工艺同锂离子电池类似，主要包括极片制造（正负极搅拌制浆料-烘干-涂布等）和电池装配（辊压-模切-卷绕/叠片-入壳-封装-化成-分容分选等），主要区别在于钠离子电池可采用铝箔作为负极集流体，因此正、负极片可采用相同的铝极耳，极耳焊接等相关工序可以更加简化。因此，锂离子电池现有的电池组装生产线稍加修改即可用来生产钠离子电池，发展钠离子电池的重置成本低。 》钠电面临挑战及应对策略 发言主题：可充电式钠电池电极材料进展 发言嘉宾：无锡钠科能源科技有限公司 总经理 乔少华 行业近况 ►钠电池标准开始逐渐完善； ►储能、工程机械、电动两轮车、电动汽车等应用端实现了一定的出货量； ►2023年上半年聚焦在层状氧化物，下半年聚阴离子材料开始发力和扩张； ►布局企业多，规模量产少：正极材料企业有近80家，年产能超过2千吨的不超过10家； ►共线产能多，有效产能少，实际利用率低； ►材料企业战略趋同，产品同质化竞争加剧。 》差异化钠电正极材料开发与产业化实践 发言主题：扩大电池生产-欧洲超级工厂的经验分享 发言嘉宾：博士/Battery Associates 创始人兼主席 Simon Engelke 》扩大电池生产：欧洲超级工厂的经验分享 发言主题：钠离子电池在电动车行业的应用前景 发言嘉宾：无锡盘古新能源有限责任公司 董事长 胡明祥 电动自行车行业情况 ►格局：各国出台鼓励措施，关注环保，国内钻研模式，关注安全。 欧洲市场倾向于电助力自行车；美国市场倾向于大型电摩；东南亚倾向于踏骑车型；西班牙、法国等国对新能源摩托车补贴力度较大；越南、印尼等国家人口基数大需求旺盛。多国政府补贴和税收减免助力e-bike发展。 国内，雅迪、爱玛、台铃、新日、九号等品牌布局海外，从代工、贴牌，到品牌出海模式转变，并逐步进行海外工厂落地。传统自行车和电动车制造商均在借力e-bike顺风车发展。 ►趋势：新国标5年期满，行业加速重视多元智能和用户需求。 关注消费者需求，电动自行车逐步从配置层面走向差异化和多元化，如电池安全性、续航、智能系统、充电/换电系统等。 关注智能化功能，结合消费者需求，将电动自行车使用情况、车辆定位等功能上线，形成交互高体验。 出海战略成为重点方向，部分头部品牌已开始布局海外市场，建设生产基地和销售网络，抢占国际市场份额。 钠离子电池发展优势 安全性高： ◼ 钠离子电池内阻高，电池短路电路电流更低，瞬间发热更少。 ◼ 锂的标准电极电位更负，在水溶液里表现更为比钠更容易失电子，因而钠离子电池具有更高的稳定性。 ◼ 钠的活性高，在一定条件下钠枝晶比锂枝晶更易发生自消融，进而避免了电池短路自燃。 ◼ 钠离子电池在热失控过程中易钝化失活，在过充、过放、挤压、针刺等安全测试中均不起火爆炸，热稳定性远超国家强标安全要求。 ◼ 锂离子电池在过放电的情况下，金属态的铜会沉积在阴极上形成金属枝晶铜，金属枝晶铜的生长会造成内部短路并造成严重的热危害。而钠离子电池负极允许使用铝箔作为集流体，使其能够安全的放电至0V，而不会出现Al 溶解等任何问题。 》钠离子电池在电动自行车的应用前景 发言主题：特殊介质的平稳输送与精准投加 发言嘉宾：英格索兰 PST亚太区市场总监 邱广 》能源领域投资趋势及锂电行业应用简析 发言主题：电动二轮车电池充电技术与安全探讨 发言嘉宾：国家高端储能产品质量检验检测中心 无锡市检验检测认证研究院 薛宇 分析典型的充电事故产生原因： 第一，由于充电器从恒流充电转为恒压充电的条件为电池端电压（一般设计为58V）达到一定数值。如48V电池组，铅酸电池是由4块12V电池，每块电池由6个2V的单格组成，锂离子电池由12串（三元电池）、13串（铁锂电池）组成，三元电池的单格电压为3.7V、铁锂电池的单格电压为3.2V，单格电池电压在整个充电过程中，从低电位充到高电位。 但是充电时，如果发生电池单格损坏、短路等原因，2V/3.2V/3.7V单格电压降为0或者很低的电压，那么由每个单元格串联累计的电压值就可能永远达不到转换电压（恒流-恒压），充电器判断一直未达到转换电压，就一直保持使用大电流对电池组进行直流恒流充电。 导致电池组发生过充，轻则引起失水鼓涨、重则发生燃烧等事故。锂离子电池还有一道电池的BMS保护，如果BMS与电池不匹配或者质量较差，或者BMS设置的保护电压值电流值过高，则极易影响锂离子单体电池危险，由于锂离子电池比较活跃，内阻比较小，就有可能出现爆燃事故。 第二，我国南北纬度跨度大，一年中冬天和夏天的温度也相差很大，即使正常充电，采用同样的充电程序、电流、电压、转灯电压等参数设计，也容易造成冬天充电充不满，夏天电池充鼓涨的情况。 第三，由于充电器质量问题，发生内部短路或者其他损坏时，往往发生最直接的现象是，输出电压突然升高，最大57V的输出电压，突然阶跃至100V以上，直接造成被充电电池的短路，造成充电事故。 同时，研究结果表明，锂离子电池能量密度每增加 1 kWh/kg，热失控的触发温度将降低0.42℃。也就是说高能量密度电池相比普通电池更容易发生热失控。热失控是由于电池发热与散热之间的平衡失控所引起的。主要由电池组成的材料在高温下的分解和相互反应导致。 充电技术的提升 针对电池夏天充电易过充鼓涨、冬天充不饱的问题，根据电池的电化学特性，铅酸电池Vt=2.46-0.003×(T-25) （其中：Vt是单体充电电压（单位：V）、T是充电环境温度（单位：℃），以25℃为基准温度），简单说，就是随着环境温度升高，充电电压略有下降，每个电池单格每摄氏度减少0.003V充电电压。 充电时增加一个温度传感器、或者通过数据线，把充电器与锂离子电池组的BMS相连，采集温度信号，也可以把上述公式做成一张温度-电压曲线图，存储在芯片里，随时调用，需要说明的是，由于各电池生产企业的配方不同，锂电池的种类不同（三元、锰酸锂、铁锂），上述的温度-电压曲线图需要具体配对电池企业的技术参数要求。 同时，也可以采集充电时电池组表面的温度值，发现温度过高及时通知充电器停止充电。另外，参照其他电源适配器（手机充电器、笔记本电脑充电器）的技术要求，以及出口电动自行车充电器的技术要求，引入了电磁兼容的技术要求，设计中考虑发射和抗扰度限值和要求。 第一，优化充电器不对其他电器和人体产生影响的发射项目，主要考虑电源端子骚扰电压、骚扰功率、谐波电流、电压变化、电压波动和闪烁。 第二，优化充电器抗干扰能力的项目，主要考虑电快速瞬变、注入电流、射频电磁场、浪涌、电压暂降和短时中断。通过这些EMC项目的设计，增加充电器的工作可靠性、稳定性。 》专家分享：电动二轮车电池充电技术与安全探讨 发言主题：石墨烯电池研究现状与展望 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 研究院副院长 黄伟国 循环充放电时海绵铅比表面收缩产生大量的空隙使得不可逆硫酸盐化加剧 降低循环可逆性 • 负极海绵状铅作为活性物质，在反复充放电过程中，在比表面能的作用下，比表面会不断收缩，这是一个不可逆的过程。 • 比表面收缩后极板的孔径会变大，更有利于形成更加粗大的硫酸铅晶体，导致不可逆过程加剧。 解决负极硫酸盐化的途径： ➢ 采用表面活性剂（木质素、腐殖酸）抑制活性物质的表面积收缩！ ➢ 采用硫酸钡晶核细化硫酸铅颗粒！ ➢ 添加炭黑、石墨等增加导电性！“称为抗膨胀剂！” 传统缓解不可逆硫酸盐化的主要途径：碳材料——具有双电层电容特性的活性炭——铅-碳电池、超级电池 作用： （1）活性炭有高的比表面积，有比较高的双电层电容，可以与正极二氧化铅形成非对称超级电容器，高倍率性能好； （2）Pavlov研究表明，在充过程中，铅枝晶会在活性炭表面生长，并与海绵铅形成一个整理骨架结构，这有利于双电层电容的充放电进行。 》石墨烯电池研究现状与展望 发言主题：铅酸电池、锂电池、钠电池在电动车上的应用及未来发展 发言嘉宾：江苏新日电动车股份有限公司 副总经理 雷宝荣 铅酸电池、锂电池、钠电池在电动两轮车上的应用 目前电动二、三轮车仍然以铅酸电池为主，锂电池、钠电池的渗透率逐渐提升。 中国是全球最大的电动两轮车、三轮车市场，市占率约90%。与欧美不同的是，中国电动两轮车主要用于代步，由于中国城乡建设的实际状况、电动车作为普通老百姓出行的交通工具、加之中国的城乡道路交通状况、电动车成为几亿普通人主要的中短途代步工具，随中国城镇化率的进程在近些年较快的发展，电动车行业也随着高速发展、截止2023年全国保有量约4.2亿辆，2023年产量达到5560万辆。 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动电动两轮车的升级换代、由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、国家相关管理部门于2024年推出GB17761标准修改工作、将针对2018版以前的电动车进行淘汰更换、各地存量的超标电动车（保有量4.2亿，90%需要淘汰替换）均需要换成符合2024版的新国标电动车，预计2024-2026年将有2.5-3亿辆的市场存量超标电动车需要更换，近几年电动车行业的产能一直在5400-5600万之间、这将给电动车行业带来巨大的机会、带动电动车整车、电池等相关行业的高速增长。 电动二轮车、三轮车铅酸蓄电池的发展趋势 目前中国的电动车产销量一直处于全球领先地位、2023年达到5560万台、保有量更是达到4.2亿，巨大的电动车存量替换是目前电动两轮车用电池最主要的市场，铅酸电池2年需要替换一次，测算年铅酸换电需求约为200Gwh，铅酸总需求约为300Gwh，目前保有量中绝大多数电动二轮车、三轮车、低速四轮车车型均使用铅酸电池，中短期时间内仍有很大的下游需求。 2023年电动三轮车的产销量达到800万左右、销售额近700亿、三轮车使用的基本是是铅酸蓄电池、铅酸蓄电池2年的更换周期、也造成巨大的铅酸蓄电池需求、预计2030年电动三轮车市场 将达到1200万台、销售额达到1500亿左右，电动三轮车用铅酸蓄电池占电动三轮车价格的40%，其市场规模将达到600亿，因此未来几年由于电动车的品种分划、电动两轮车、电动三轮车、低速四轮车的铅酸蓄电池市场需求将达到一个非常巨大的市场。 》铅酸、锂、钠电池在电动车上应用及未来展望 发言主题：固态电池趋势与战略 发言嘉宾：Blue Solutions 业务发展与计划总监 Bekir Mercan 锂离子电池并不符合市场的主要需求 锂离子电池的局限性： 范围/高能量密度、安全性、老化、快速充电能力。 解决方案： 固态（市场上最受期待的技术）、钠离子（低能量密度选项）、硫磺等。 固态电池将解决核心OEM要求 固态电池（SSB）可以彻底颠覆电动汽车市场，提供高自主性（更轻、更小的配置中能量更多），以及在恶劣条件下的高耐受性。但锂离子电池现在已经很成熟，性能稳定，且拥有制造经验。 》2035年固态电池市场份额占比有望达12%-15% 发言主题：低成本生物质基钠电硬炭负极材料开发及产业化应用 发言嘉宾：湖南钠能时代科技发展有限公司/中南大学博士副教授 张磊 （应嘉宾要求发言内容不对外） 发言主题：钠电硬碳最优生物质原料的筛选 发言嘉宾：湖州英钠新能源材料有限公司 董事长 王亚平 （应嘉宾要求发言内容不对外） 发言主题：磷酸锰铁锂新进展 发言嘉宾：星恒电源股份有限公司 研究院院长 王正伟 （应嘉宾要求发言内容不对外） 》【新能源峰会直播】全球新能源矿产需求及展望 2030年全球电池供应链行业增长路径

5月30日，在SMM主办的 CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 氢能产业发展高峰论坛 上，北京天成开云能源有限公司首席科学家/博士卢明杰表示，目前绿色制氢技术成本高，寻找和开发天然氢就成为实现氢能源绿色供应的重要途径。近几年来，随着新能源革命的掀起，天然氢已成为当前能源勘查和研究的新“热点”。美国、法国、澳大利亚等国都已将天然氢列为了新的能源矿种，纷纷投资，开展了天然氢的勘查、开发研究工作，并取得了重要进展。 天然氢勘查开发是实现氢能绿色供应的重要途径 氢能特点：污染小、能效高，未来绿色发展的新能源。 氢能供应并非都是绿色 目前可利用的氢能均属于“二次能源”，主要通过一定的技术手段，由其它能源转化而来的，不仅需要能源投入，还排放二氧化碳。 根据IEA统计，2022年全球氢需求量约9500万吨，其中我国约4000万吨。 在我国约62%（约2480万吨）氢为煤制氢，19%（760万吨）为天然气制氢获得。即使全部采用了碳捕获技术（CCS），每年因此两项排放的二氧化碳量也达5720万吨。因此，要实现氢能产业真正的绿色发展，必须解决氢能源的绿色供应问题。 我国西北地区虽然有丰富的风、光等可再生绿色能源，但由于缺水，也面临着与当地农业生产和生活争水的困境。 目前绿色制氢技术成本高 灰氢成本：6.8-12 元/千克氢，排放大量二氧化碳。 蓝氢成本：12-24 元/千克氢，排放一定量二氧化碳。 绿氢成本（水解制氢）： 38 元/千克氢，还将耗水15-16千克。 寻找和开发天然氢就成为实现氢能源绿色供应的重要途径。 全球天然氢勘查、开发热潮正在兴起 蛇纹石化作用：基性-超基性岩石中的镁铁质矿物与水反应，发生蛇纹石化。 近几年来，随着新能源革命的掀起，天然氢已成为当前能源勘查和研究的新“热点”。美国、法国、澳大利亚等国都已将天然氢列为了新的能源矿种，纷纷投资，开展了天然氢的勘查、开发研究工作，并取得了重要进展： ►2023年4月，西班牙勘探公司Helios Aragón在西班牙北部比利牛斯山脉山麓发现了一个储量超过100万吨的天然氢储层，并于6月启动了欧洲首个天然氢项目Monzón，计划在2024年开始钻探第一口井。 ►2023年5月法国在东北部洛林盆地的一座老煤矿下部发现了丰沛的天然氢，初步估算资源潜力达4600万吨。 ►2023年11月，澳大利亚Gold Hydrogen公司在南澳大利亚的约克半岛，打出了天然氢浓度高达73.3%的探井。随后又在附近第二口勘探井中检测到天然氢，显示在201米处含量很高，表明很可能存在天然氢的富集地。 ►2024年2月8日，《科学》杂志报道，研究人员发现了阿尔巴尼亚的一个铬铁矿深矿井中冒出巨大的氢泉，氢气含量高达84%，尽管开采起来可能并不经济，但这种气体的惊人高流量，仍然会引起人们对新兴天然氢领域的兴趣。 目前，世界上已有30多个国家陆续发现了富含天然氢的地区。相信随着投入的增大和勘探活动的增加，全球发现天然氢的地区和案例还将不断增多。 根据2020年的一篇综述文献统计，截至2020年全球已发现的天然氢地面逸出量估算值为1500-3100万吨/年。而且由于目前地质深层氢气量无法估算，以及中国等国家和地区尚未展开天然氢的系统检测和资源量计算，因此实际天然氢资源储量应该更为可观。 比较低的获取成本和巨大的资源潜力，正在越来越多地吸引投资者，天然氢的勘查、开发正在成为全球投资的新“热点”。 根据IEA的最新统计，从事天然氢勘探的公司已经从2020年的仅有3家，发展到2023年的40家。西方多个国家制定了天然氢勘查开发规划。 美国： 2024年2月28日，美国参议院能源和自然资源委员会专门举行了天然氢勘探开发听证会；作为美国天然氢勘查、开发的龙头公司-科洛马（Koloma）公司继去年7月获得美国微软公司创始人比尔盖茨9100万美元支持后，又于2024年2月9日筹集了2.46亿美元，总融资额达到约3.37亿美元；美国地质调查局（USGS）天然氢资源潜力评估团队于2024年公布了其工作目标，包括：发布全球资源潜力和天然氢成藏系统模型，发布最有可能包含氢地质资源的区域地质图，研究天然氢勘探策略和勘探方法等。 法国： 自2022年4月起，法国法律正式承认天然氢是一种矿产资源。并在2023年12月初，批准了该国第一个天然氢勘探计划。总统马克龙随后表示，“将提供大量资金探索天然氢的潜力”。 澳大利亚： 政府已经接受了天然氢，并通过修改相关立法来促进天然氢勘探。成立代表天然氢勘探者的机构-澳大利亚天然氢协会，天然氢勘探的步伐加快。2021年, 南澳大利亚能源和矿产局在南澳大利亚部署了天然氢勘查项目, 并发布了天然氢勘探活动许可申请书。 西班牙： 政府已正式批准Helios Aragón公司地质氢Monzón项目。计划于2024年末进行钻探，2029年开始生产。 天然氢成藏环境与条件初探 天然氢富集的有利地质环境 已有的勘探成果和事实说明，在一定的地质条件下，天然氢是有可能成藏，并被开发利用的。 全球范围内，高含量天然氢均发现在沉积盆地内｡在大陆地区，主要是发育在以下构造环境的沉积盆地： 一是板块碰撞带（俯冲带）附近及其周缘的盆地。在板块碰撞带和俯冲带附近,作为残留洋壳的蛇绿岩可以通过蛇纹石化作用形成高含量氢气｡ 二是与大陆裂谷系统有关的断陷盆地，这些盆地的周边常发育一些超壳的深大断裂，并常伴有蛇绿岩的分布，可将深部氢气运移到浅部富集。 天然氢成藏的基本地质条件 深达基底或切穿基底的深大断裂带（导氢构造），若基底或盆地一定深度内发育有基性、超基性岩或蛇绿岩等则更好；它们的主要作用产生氢气（生氢岩或生氢层），并将来自深部的氢气运移到储层；孔隙或间隙发育、渗透性较好的岩层（氢储层），如砾岩、砂岩层、岩溶层或孔隙发育的火山岩层、含水层等。 致密、无渗透性的岩层（气藏盖层），如泥岩层或膏岩层等。根据氢的地球化学特点，要求其封盖性必须比油气更好。有些基性次火山岩床也可做为盖层。 要注意水在天然氢的产生和成藏中作用意义的研究。水既是镁铁质岩石水化产生氢气必不可少的介质，可能也是促进天然氢成藏保存重要条件之一。已知的非洲马里布尔布谷氢气田成藏模型，提示天然氢很可能在地壳深部是以溶解态的形式存在于含水层中。 基性基底的镁铁质岩石的水化作用产生氢气，以溶解态形式赋存在承压水层中，达到一定压力或水中氢气过饱和时，沿裂隙进入上部砂岩储层，并被上部的基性岩床覆盖封闭，形成气藏。当钻井遇该气藏后，上部气藏氢气逸出，下部含水层中的氢气因压力降低，溶解度降低，源源不断地运移到砂岩储层，同时，基底的水化作用持续进行，产生氢气进入水中，形成有动态补给的天然氢成藏系统。