全球大部分锰矿山存在资源逐渐枯竭的问题。今年飓风导致GEMCO矿山停产，进一步暴露了其寿命不足的危机。尽管澳大利亚许多矿山面临资源枯竭的困境，南非和加蓬的矿山剩余寿命较长。然而，从南非矿山的生产及运输角度看，全球锰矿成本曲线未来可能会变得更加陡峭。南非作为全球最大的锰矿生产国，多数锰矿为地下开采的半碳酸盐岩。相比之下，澳大利亚和加蓬拥有丰富且浅层的高品位矿床，主要采用露天开采，这使得南非在成本和价格波动方面面临更大挑战。南非锰矿的运输方式是铁路和公路结合，控本能力劣于澳大利亚和加蓬。 未来10-20年，锰矿需求的增长将主要来自锂离子电池正极材料，而炼钢需求在锰矿应用中的占比将逐步下滑。据相关机构预测，到2040年，全球锰矿需求中炼钢的占比将从94%降至87%，而锂离子电池的需求占比将从2%增至10%。尽管全球锰元素需求有望持续增长，但在全球粗钢产量见顶的背景下，需求结构的转变将愈发显著。 展望未来，全球锰元素的供需两端均面临巨变。供应端的增长潜力主要集中在电池级锰矿的开发上，而主要锰矿山的新增资本支出增长有限。澳大利亚部分矿山即将枯竭，寿命延长计划亟待实施。同时，南非、加蓬等主要生产国的产能扩张速度明显放缓，这与炼钢需求的增长速度一致。尽管锂离子电池锰需求存在较大增长空间，但难以扭转炼钢需求对锰元素的巨大影响。长期来看，锰矿将处于供需双减的格局中，这将加剧价格波动，并提高供应对价格的敏感性。

根据海关总署最新发布，SMM统计2024年8月我国锰矿总进口量为261万吨，环比增加13.97%，同比增加3.57%。1-8月累计进口量1892万吨，同比去年同期减少7.21%。 8月锰矿进口量小幅增加，其中2024年8月我国进口澳大利亚锰矿9.13万吨，环比增长8.51%；南非锰矿172.7万吨环比增长21.56%；加蓬锰矿9.71万吨，环比下降71.56%；加纳锰矿40.78万吨，环比增长101.82%；巴西锰矿0.55万吨，环比下降30.09%，缅锰矿10.48万吨，环比下降3.68%。

SMM统计2024年8月我国锰矿总进口量为261万吨，环比增加22%，同比增加5%。

9月10日讯：北方港口：澳块44~44.50元/吨度，澳籽42~42.50元/吨度，南非半碳酸31~31.50元/吨度，加蓬41~41.5元/吨度，南非高铁 30.5~31元/吨度。 南方港口：澳块42.50~43元/吨度，澳籽41~41.50元/吨度，南非半碳酸30~30.50元/吨度，加蓬41~41.50元/吨度，南非高铁29~29.5元/吨度。 近期，南方市场的锰矿价格下跌趋势有所缓和，但工厂的开工率已降至今年最低水平，且在当前弱势行情下，短期内无复产计划。钦州港锰矿库存去化缓慢，整体需求依然有限。同时，合金需求短期内未见显著增加，使得市场情绪逐渐悲观。综合来看，尽管近期下游厂家逐渐开始备货，但压价情绪依旧强烈，加之高成本矿石逐步到港，贸易商利润空间不断缩小，市场出货意愿较弱，部分贸易商依旧保持坚挺价格。预计短期内，锰矿价格将维持震荡走势。

8 月27日讯：北方港口：澳块49~49.50 元/吨度，环比下降3.92%；澳籽46~46.50元/吨度，环比下降2.12%；南非半碳酸33~33.50元/吨度，环比持平；加蓬46.50~47元/吨度，环比下降7.84%；南非高铁 31~31.50元/吨度，环比下降3.12%。 南方港口：澳块47.50~48元/吨度，环比下降4%；澳籽45~45.50元/吨度，环比下降2.17%；南非半碳酸32~32.50元/吨度，环比持平；加蓬45~45.50元/吨度，环比8.16%；南非高铁29.50~30元/吨度，环比下降3.22%。 随着高成本货源逐步抵达港口，矿商面临的出货压力增加，市场观望情绪浓厚，低价出货的意愿减少，成交显得僵持不前。下游工厂的询盘有所增加，但压价力度仍然较大，市场价格较为混乱且悲观情绪明显。 。

根据海关总署最新发布，SMM统计2024年7月我国锰矿总进口量为229万吨，环比增加7.01%，同比减少8.03%。1-7月累计进口量1631万吨，同比去年同期减少8.84%。 7月锰矿进口量小幅增加，前五锰矿进口量：南非锰矿1420664吨，加蓬锰矿341398吨，加纳锰矿202087吨，缅甸锰矿108828吨，澳大利亚锰矿84114吨，总量为2157092.860吨，约占进口总量的94%。 其中，南非和加蓬地区的锰矿进口量显著增加，而澳大利亚和巴西的锰矿进口量则明显下滑。由于South32公司在格鲁特岛的锰矿尚无法正常发运，这打破了锰矿供应的平衡。在没有额外供应的情况下，预计全球锰矿供需缺口将达到7%；有额外供应时，预计缺口为4%。展望后市，随着市场紧张情绪的缓解，供应趋紧的局面有望缓解，锰矿价格预计将进一步下降。

8 月27日讯：北方港口：澳块49~49.50元/吨度，环比下降3.92%；澳籽46~46.50元/吨度，环比下降2.12%；南非半碳酸33~33.50元/吨度，环比持平；加蓬46.50~47元/吨度，环比下降7.84%；南非高铁 31~31.50元/吨度，环比下降3.12%。 南方港口：澳块47.50~48元/吨度，环比下降4%；澳籽45~45.50元/吨度，环比下降2.17%；南非半碳酸32~32.50元/吨度，环比持平；加蓬45~45.50元/吨度，环比8.16%；南非高铁29.50~30元/吨度，环比下降3.22%。 随着高成本货源逐步抵达港口，矿商面临的出货压力增加，市场观望情绪浓厚，低价出货的意愿减少，成交显得僵持不前。下游工厂的询盘有所增加，但压价力度仍然较大，市场价格较为混乱且悲观情绪明显。