来自中国资源循环集团（下文简称：中国资环）的消息显示，8月15日，由中国资环旗下资环绿投国际公司从海外引进的20吨锂离子电池用再生黑粉原料运抵宁波并顺利通过海关验收，这是《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》正式实施后我国首批进口锂离子电池用再生黑粉原料，为推动再生资源循环利用迈出重要一步。 资料显示，黑粉是以锂离子电池废料为原料，经放电、拆解、热解、破碎和分选等工序处理后，得到的以锂、镍、钴等有价成分构成的黑色或灰黑色粉料。黑粉中的锂、镍、钴等有价金属资源丰富度远高于原矿，再生黑粉原料进口有利于拓展供应渠道，降低对原矿的过度依赖和开采，促进减排降碳和生态保护。 今年6月9日，生态环境部联合海关总署、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部及市场监管总局等六部门联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》，自8月1日起实施。《公告》明确，符合要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口。 据悉，中国资环于2024年10月18日在天津挂牌成立，注册资本100亿元，是中国第98家央企，也是国内首家从事资源循环利用的央企。 中国资环股东信息显示，国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润（集团）有限公司各持股20%，中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司各持股10%。 作为循环经济领域的“国家队”，中国资环正加速布局动力电池、有色金属、新能源器件、电子电器等循环利用业务板块，着力加强产业链上下游企业的协同合作，贯通资源回收、梯次使用、拆解、加工、再利用全链条，加快打造全国性、功能性的资源回收再利用平台，减少对原生资源的依赖，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。

8月17日，华友钴业（603799）发布半年度业绩报告称，2025年上半年实现营业收入约371.97亿元，同比增加23.78%；归属于上市公司股东的净利润约27.11亿元，同比增加62.26%。 资料显示，经过二十多年的发展积淀，华友钴业形成了资源、新材料、新能源三大业务一体化协同发展的产业格局，三大业务在公司内部构成了纵向一体化的产业链条，同时公司还在布局循环回收业务，全力打造从镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态，着力构建海外资源、国际制造、全球市场的经营格局，致力成为全球新能源锂电材料行业领导者。 出货量方面 ，上半年，华友钴业三元正极材料出货量3.96万吨，同比增长17.68%，超高镍9系产品占比提升至六成以上，三元正极材料出口量占中国三元正极总出口量的57%；三元前驱体出货量4.21万吨，因主动减少部分低盈利产品出货，优化产品结构，较去年同期有所下滑。 上半年，华友钴业钴产品出货量2.08万吨，同比下降9.89%；镍产品出货量13.94万吨，同比增长83.91%，为公司业绩增长提供有力支撑。 产能方面 ，上游资源端，在印尼，华友钴业新增参股两个红土镍矿，镍钴资源储备进一步增厚。湿法项目持续领跑，MHP出货量约12万吨，同比增长超40%。年产12万吨镍金属量的Pomalaa湿法项目开工建设，年产6万吨镍金属量的Sorowako湿法项目前期准备工作有序推进，波马拉园区展开建设。在津巴布韦，通过补充勘探，Arcadia锂矿保有资源量从150万吨碳酸锂当量增加至245万吨，品位提升至1.34%；项目生产运营指标不断优化，生产成本持续下降；年产5万吨硫酸锂项目进入设备安装阶段，预计年底建设完成，项目建成后将充分发挥矿冶一体化优势，进一步降低锂盐生产成本。 下游锂电材料端，印尼华能5万吨三元前驱体一期项目实现批量供货，为进入北美市场奠定基础；匈牙利正极材料一期2.5万吨项目顺利推进，预计年内建成，助力华友钴业深度嵌入欧洲电动汽车产业链，抢占欧洲乃至全球锂电产业链市场先机。 技术方面 ，华友钴业上半年完成115项专利申请，获得42项专利授权，现有专利累计申请总量达1488项，累计专利授权604项。 其中，在前驱体领域，华友钴业强化技术领先优势与市场渗透力，50余款中高镍三元前驱体产品全球认证领先，钠电聚阴离子实现工艺定型，富锂锰基前驱体首代定型、二代预研并切入固态/低空/机器人供应链。 在正极材料领域，华友钴业持续扩宽正极材料谱系，多款用于车用大圆柱电池、e-VTOL低空飞行器、人形机器人的9系超高镍三元正极已率先实现规模化出货并持续放量，半固态电池正极材料已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池三元正极材料开发全路线覆盖，多款9系产品容量达到230-235mAh/g，在客户端测试处于第一梯队；富锂锰基材料紧跟客户固态电池技术迭代，成功开发超高容量型全固态富锂锰基，镍锰尖晶石材料进入吨级验证阶段。 客户方面 ，华友钴业聚焦战略核心客户，紧跟主流技术路径，坚持高端化、全球化、差异化路线，积极推进新应用场景下的深度合作，大圆柱电池材料实现规模化量产，与亿纬锂能、LGES、宁德时代、远景AESC、中创新航等领军企业达成深度合作；固态电池材料实现产业链上下游联合开发，与国内头部电池企业深度合作，并与孚能科技、卫蓝新能源、清陶能源等重点客户达成战略协同，在固态、半固态电池材料研发、量产、市场开拓等方面展开全方位合作，构筑了公司在大圆柱电池材料和固态电池材料领域的领先地位。

骄成超声2025年半年报显示，该公司期内实现营收3.23亿元，同比增长32.50%。归母净利润5803.69万元，同比增长1005.12%。扣非净利润为4627.22万元，同比增长320.56%。 今年第二季度，该公司实现营业收入1.75亿元；归母净利润为3440.31万元；扣非净利润为2649.97万元。 骄成超声在半年报中表示， 净利润大幅增长主要系主营业务收入增加且毛利率水平较高的产品收入占比持续提升，以及加强经营管理，提高运营管理效率，毛利率和整体盈利能力进一步提升所致。 现金流方面，骄成超声本期经营活动产生的现金流量净额本期为2265.43万元，上年同期为-8,221.56万元，主要系本期营业收入增加，销售回款较上年同期增加所致。 骄成超声专注于超声波设备的研发、设计、生产与销售，致力于提供超声波应用及智能装备解决方案。产品主要应用于新能源电池、线束连接器、半导体以及橡胶轮胎、无纺布等领域，其主营业务收入与下游新能源、半导体等行业景气度息息相关。 在新能源电池领域，新能源汽车等市场的扩大带动了新能源动力电池、储能电池等需求快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2025年半年度我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%，上年同期增速为36.9%，新能源电池行业增长态势明显。 骄成超声在半年报中表示， 长期来看，随着下游电池行业落后产能逐步出清，新能源电池产业将加快转型升级，进而驱动锂电设备新一轮发展。 在新能源电池领域，公司通过自主研发等措施，进一步扩大了市场份额， 新能源电池超声波设备及相关配件业务景气度较上年同期实现大幅回升。 报告期内， 骄成超声的超声波焊接振动监控系统、激光焊接质量监控系统、超声波除尘设备、超声波检测设备均已实现批量出货，新产品落地进程稳步推进。 在半导体领域，骄成超声于报告期内持续加强对超声波键合机、超声波扫描显微镜等设备的市场推广，其超声波扫描显微镜可广泛应用于新能源电池、IGBT功率模块、电子元器件、液冷板、金刚石复合片、陶瓷基板、半导体芯片、晶圆等工件内部缺陷检测。 据半年报披露， 报告期内该公司可应用于半导体晶圆、2.5D/3D封装、面板级封装等产品检测的先进超声波扫描显微镜，成功获得了国内知名客户正式订单并完成交付；超声波固晶机（超声热压焊机）已获得客户正式订单。 此外，汽车线束、连接器等产品市场的稳步增长为上游超声波焊接设备的发展提供了持续动力。公开信息显示，在线束连接器领域，骄成超声线束连接器超声波设备可以实现185平方毫米以上的铜铝线大线径线束焊接； 报告期内，骄成超声应用于连接器的大功率超声波扭矩焊接机成果获得客户正式订单。 研发投入方面，骄成超声本期研发投入合计7557.83万元，同比增长5.46%，占营业收入比重为23.41%，较上年减少6.01个百分点。研发人员数量为318人，占公司员工总人数比例为37.54%，同比减少0.64个百分点。新增发明专利4项，累计获得发明专利81项。 股东变化方面，本期前十大流通股东持股占比31.03%，中国工商银行股份有限公司-富国新兴产业股票型证券投资基金（持股95.56万股）成为新进股东；北京沃衍资本管理中心(有限合伙)-福州嘉衍创业投资合伙企业(有限合伙)（原持股189.45万股）退出股东行列。 募投项目方面，骄成超声募投项目“智能超声波设备制造基地建设项目”累计投入金额4044.41万元，累计投入进度17.02%，项目达到预定可使用状态日期为2026年12月。该项目已延期，原因为项目建设进度调整。

8月18日，海南矿业（601969）公告，为深耕战略性资源的勘探和采选业务，进一步优化公司资源产业布局，提升盈利能力，公司拟以30,000万元人民币现金增资洛阳丰瑞氟业有限公司（以下简称“丰瑞氟业”），并获得其15.7895%的股权。 据悉，丰瑞氟业成立于2007年12月，位于河南省洛阳市栾川县，其主营业务为萤石矿的采选和无水氟化氢等化工产品的生产和销售。 丰瑞氟业拥有河南境内的8个萤石矿采矿权，保有矿石资源量1,354万吨，萤石矿采矿证规模为64.5万吨/年，2024年矿石开采量71.8万吨。 丰瑞氟业主要产品为萤石块矿和萤石精粉，2024年生产萤石块矿、萤石精粉各7.8万吨。 同时，丰瑞氟业运营一条年产能3万吨的无水氟化氢产线。 公开资料显示，萤石又称氟石，在工业方面，萤石是氟的主要来源，能够提取制备氟元素及其各种化合物。 萤石为不可再生的战略性资源，在全球范围内被多国列为关键矿产，广泛应用于工业、化学、冶金及新能源等领域。 海南矿业表示，公司聚焦战略性资源的勘探、开发和运营业务，本次增资参股丰瑞氟业符合公司战略规划，有助于进一步优化公司资源产业布局，提升公司盈利能力。

“超14亿人的出行选择，正在深刻重塑全球电动两轮车市场的底层逻辑！”作为世界第一人口大国，印度集体性的消费转向，足以改写市场格局。 惊人的人口流动密度，不仅考验着城市的交通承载力，更暗藏着消费市场的巨大势能。印度曾豪掷千亿规模狂飙突进式推进地铁建设，地铁网络里程即将超越美国，跃居全球第二（仅次于中国）。然而，在这份看似辉煌的基建成绩单背后，却难掩“巨额投入与客流冷清”的鲜明反差。深究症结，高票价的门槛效应、脱离实际的规划逻辑、与本土文化的适配难题、积重难返的债务压力、挥之不去的安全隐忧，以及对民生领域资源的挤压，共同编织了一张困住地铁效能的无形之网。 从印度真实的民生需求来看，多数城市中75%的居民日常通勤距离不足4公里，这样的短途出行场景，恰恰呼唤着更适配的代步工具。而电动两轮车凭借其穿梭街巷的灵活性、贴合民生的经济性，以及契合绿色发展的环保属性，正在改写印度城市出行版图，成为普通民众的出行首选。 “先手优势”显成效 跻身印度锂电进口TOP4 “当14亿人开始转向电动出行，世界都为之充电！” 2024年，印度及东南亚电动摩托车总销量达174万辆，同比增长28%，电动化率为5.1%，市场空间巨大。仅就印度单个国家而言，相关数据显示其2025年电摩的电池需求在3GWh以上。但与之对应的是本土锂电池产能的显著滞后，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称：比克电池）敏锐捕捉到这一“供不应求”的状况，前瞻性布局这一增量市场。 目前，比克电池已经向印度出口21700圆柱电池，46系大圆柱电池也已开始布局。 比克电池始终以全球视野洞悉锂电池市场，凭借前瞻性的技术储备和市场预判，早在全球电动化转型初期便锁定印度市场，通过多年的系统性布局，成功将先发优势转化为市场份额，“先手优势”理论在印度电动市场再获验证。 根据研究机构EVTank数据，2023年，比克电池凭借圆柱电池技术及产品优势，首次跻身印度锂离子电池进口份额前六，并于2024年进一步提升至第四位，排名的攀升进一步印证了公司前期战略投入的成效。 比克电池副总裁李凤梅在与电池网交流时表示，公司关注印度市场的初衷，源于对市场机遇的深度洞察与全球化战略的双重驱动。印度作为全球人口最多的国家，拥有巨大的市场潜力。当下，电动摩托车、踏板车和人力车正逐步取代高油耗的车辆，这使得印度成为充电技术潜在的关键增长市场。比克电池希望以优质的锂电产品和卓越的服务能力，为印度消费者提供更好的两轮出行体验。 “为进一步加速电动化进程，推动印度电动两轮车市场规模不断扩容，印度政府构建起多层次政策体系，推出了一系列针对性补贴政策，为电动车购置及充电基础设施建设提供补贴支持。”李凤梅进一步解释道，一系列政策的激励支持为优质锂电企业在印度市场的发展提供了良好的环境。 在印度市场，比克电池锚定头部车企的中高端产品线，与多个印度两轮车行业领军品牌建立深度合作。 李凤梅强调，这类客户对电池性能要求严苛，比克电池在长续航方面表现亮眼，助力两轮车行得更远，同时凭借业界领先的高一致性圆柱电池技术，以高安全电芯守护出行安全。 “成熟的市场经验为比克电池在印度等新兴市场的发展和布局奠定了基础。”李凤梅分析指出，比克电池在中国两轮车市场布局多年，拥有领先的产品和市场经验。除了为国内的优秀企业提供电能解决方案，公司一直作为中国锂电的代表之一活跃在国际市场上，同时基于全球化视野，在欧美等成熟的海外市场持续拓展业务，这些成熟市场严苛的技术标准、复杂的合规要求和精细化的供应链管理需求，推动比克电池构建起了覆盖研发、生产、品控、供应链的完备体系。因此，比克电池能够凭借成熟的市场经验，快速拆解印度等新兴市场的业务和市场需求，提供优质的产品和服务。 从全球化布局来看，比克电池的印度市场布局并非孤立的战略选择，而是建立在海内外成熟市场多年积淀的基础上。比克电池以在成熟市场打磨出的供应链、技术等优势及出海能力，布局印度等全球新兴市场，进一步增强国际竞争力。 李凤梅称，领先的技术和产品是比克电池两轮车业务在海外市场迅速发展的根基。比克针对电动两轮车领域开发多款产品，性能领先，始终以技术优势引领市场。例如，主力产品21700圆柱电池在能量密度、倍率性能、一致性等关键指标上表现优异，精准匹配印度高温、高湿环境下电动两轮车对续航与安全的严苛要求。 本土化适配+技术进阶 叩响印度高端市场之门 印度有句谚语，“到什么地方换什么衣服”。这正契合了在印度市场，需做好本土化适配的重要性。 作为全球锂电技术创新的先行者，比克电池在拓展印度市场时，针对其独特的市场需求、政策环境及用户痛点，进行了深度本地化产品开发。 地理环境适应性 印度高热、高潮湿环境下对电池的温度适应性、散热能力要求较高。比克电池在印度主打的21700电池产品采用释压均匀的对称式结构，能够有效进行热释放；电芯顶部设置安全阀，在极端情况下能迅速泄压，安全性大大提高；工作温度-20℃~70℃，具有优异的高低温适应性；同时，电池出色的防震能力，在山地丘陵地形、路况导致的频繁颠簸震动中依然稳定。 基础设施配套适应性 印度基建在电力与充电网络方面存在显著短板，电网电压常出现波动且断电频繁，充电设施覆盖率低，这对电池的适应性提出了严苛要求。比克电池21700电池能实现快速充电和持久续航。 经济性 印度摩托车市场年销量超2000万辆，燃油车占比超90%，电动化率仅5.1%，用户对价格较为敏感。比克电池通过材料创新、结构创新、规模化生产，在不失性能的前提下实现了成本的控制。 基于地理环境适应性、基础设施配套适应性、经济性考虑，比克电池在产品设计、结构设计、材料设计等方面进行优化，使产品具备高稳定性、长寿命、易维护、低成本的特性。 有市场的地方，竞争从未缺席。这是商业世界的铁律，更是产业升级的催化剂。 从竞争角度看，印度锂电市场已形成“中国企业持续领跑与印度本土势力崛起”的角力态势。 面对印度市场竞争与成本压力，李凤梅指出，比克电池的核心方向会更注重“本土化适配”与“优化产品形态”，提升整体价值。 比克电池会深化本地化洞察，持续追踪印度市场对电动两轮车需求的变化和政策变化，将这些洞察转化为产品设计的前置条件，让产品更贴合印度的使用场景。 李凤梅称，目前比克电池在两轮车市场已经构建起多元的产品矩阵，2021年初，公司在国内率先推出4680全极耳大圆柱电池，此后又相继推出其他46系代表产品，技术布局和研发进展均取得前沿领先水平，通过结构设计优化和材料体系升级优化产品形态，实现产品性能与安全性的提升。未来几年，公司将把大圆柱电池等更多元的产品引入印度等新兴市场，更好地挖掘和满足印度本土市场的锂电池应用需求。 面对巨大的增量市场潜力以及全球业务布局的战略必要性，比克电池在印度及东南亚市场的下一阶段发展愿景将聚焦于深化本地化根基、综合考虑技术适配嫁接，拓展更多应用场景，释放区域市场潜力并引领电动化转型。 在产品体系上，比克电池将以多元产品体系满足不同客户、不同序列产品的多样化需求；在产品形态上，公司将在两轮车市场加速导入46系的多材料体系的大圆柱电池，进一步支持客户在终端产品的综合竞争力的提升。 展望未来，比克电池将继续深化在印度及东南亚市场的本土化布局，同时充分分析资源分配及政策导向，持续探寻与更多客户达成深度合作的机会。 结语： 14亿在印度不是数字，而是一个个真实的出行需求，这里的消费者规模，是一片蕴藏着无限可能的蓝海。 “电动化东风已至，顺势而为正当时”！在14亿人的出行变革浪潮中，比克电池以“本土化基因”和“全球战略视野”双轮驱动，为印度市场量身打造高安全、长续航、强适应、经济性的出行解决方案，以“先手优势”抢占赛道，更以“长期主义”深耕生态。

干法锂电池隔膜骨干生产企业负责人闭门座谈会在深圳召开，会议旨在响应、落实国家综合整治“内卷式”竞争相关部署，推动行业健康有序发展。星源材质、中兴新材、惠强新材、沧州明珠等8家企业达成多项重要共识：一是价格自律；二是科学释放产能；三是暂停扩产；四是加强产业链合作；五是希望社会监督。 机构指出，经过前期的价格战和产能过剩，锂电中游材料环节，特别是磷酸铁锂（LFP）正极材料，已出现除龙头外全线亏损的局面。随着碳酸锂价格反弹，以及反内卷情绪扩散，可能出现全行业协同提价，有望带动六氟、铜箔、隔膜等环节价格见底回升，整个锂电中游材料板块的盈利能力有望迎来拐点。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 星源材质 2024年隔膜实现产销量40.5/39.9亿平。公司率先量产新型涂层隔膜产品，纳米纤维涂覆隔膜、聚酰亚胺涂覆隔膜、芳纶涂覆隔膜等新产品持续开发更新。 沧州明珠 隔膜产品已投产的生产线年设计产能合计为4.9亿平方米。在建产能包括年产5亿平方米干法隔膜和年产12亿平方米湿法隔膜项目。

得益于销售扩大产能利用率提升等因素影响，瑞浦兰钧（00666.HK）2025年H1减亏超八成。 昨日晚间，瑞浦兰钧发布公告，2025年上半年实现收入94.91亿元，同比增长24.9%；同期归母净利润为-0.65亿元，同比减亏85.3%。 毛利率提升是公司上半年业绩减亏的重要因素之一，公司H1毛利为8.29亿元，同比增长177.8%；毛利率为8.7%，较去年比增加4.8个百分点。 对此，公司表示，主要受动力及储能电池产品订单的增加，销售规模的扩大后产能利用率提高，规模效应显现等因素影响。 销量方面，瑞浦兰钧上半年共销售32.4GWh锂电池产品，较上年同期增长100.2%。其中，储能电池出货18.87GWh，同比增长约119.3%，对应收入50.83亿元，占比升至53.6%，超越动力电池成为第一大收入来源；动力电池出货13.53GWh，同比增长约78.5%，收入40.27亿元，同比增长40.9%。 海外市场方面，公司表示，计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂，该举措将让公司更接近当地的客户资源及原材料，并让公司分散地缘政治风险，能够增强在全球的品牌影响力。 今年1月，瑞浦兰钧公告，拟投资建设印尼电池制造基地，第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。 需要指出的是，瑞浦兰钧的母公司——青山集团，是全球头部的不锈钢制造商和金属镍生产商，早在2009年就开始投资印尼，设立有印尼莫罗瓦利工业园区（IMIP），在东南亚市场根基深厚。 从公司所处行业地位来看，据SMM统计，2025年上半年，公司在全球储能电芯出货量位列全球前五，用户储能电芯出货量位列全球第一；据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年上半年，在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第七，插电式混合动力乘用车装机量排名第八，新能源商用车装机量排名第六。

受宁德时代一锂矿区停产影响，市场预期供应收紧，港股锂电池股走强。截至发稿，赣锋锂业(01772.HK)涨18.42%、天齐锂业(09696.HK)涨15.65%、洪桥集团(08137.HK)涨7.02%、比亚迪电子(00285.HK)涨4.01%。 注：锂电池股的表现 消息方面，宁德时代旗下江西宜春枧下窝矿区采矿端于8月9日24时正式停产，主因采矿许可证到期，需重新向自然资源部门申请延续。宁德时代回应称，停产系依法依规程序要求，目前复产时间未定。 中信期货分析师指出，枧下窝矿区及配套冶炼厂的碳酸锂供应量约为1万吨/月，约占国内总产量的12.5%。在三季度碳酸锂供需紧平衡的背景下，该矿区停产，或造成单月数千吨的供应缺口。 受此消息刺激，碳酸锂期货价格明显走强。截至发稿，涨8%，报81000元/吨。 不过，分析师指出，枧下窝矿区此次停产的影响小于上一次。2025年1月，该矿区停产后，碳酸锂价格在75000~80000元/吨区间运行。从目前的供需情况来看，即使枧下窝矿区停产，碳酸锂价格进一步上涨的空间也较为有限。 其他锂电矿的生产是否受影响？ 宁德时代枧下窝矿区的停产，引发市场担忧其他锂矿是否受影响。 根据日前报道，宜春市自然资源局于7月7日发布通知，要求8家涉锂矿山企业于9月30日前完成矿种变更储量核实报告编制，但未涉及停产事项。 他们还指出，除宁德时代枧下窝矿区的采矿许可证到期外，其余7座矿山的采矿许可证到期时间均在2027年之后。业内人士认为，在证件续期期间，矿山全数停产的概率较低。 市场人士表示，尽管当前宁德时代枧下窝矿区已确定停产，但该消息已被市场充分计价。不过停产的实际影响仍待观察，投资者应理性看待各类消息。 金源期货也指出，国内江西锂矿是否停运仍未可知，锂价随时面临回撤风险。基本面上延续偏空逻辑，新能源消费增速环比转负，同比增速大幅回撤，未来仍有较强基数压力，消费读数预期走弱。而在高锂价驱动下，供给维持强势，库存仍有较强累库预期。

河南省平顶山市郏县人民政府消息显示，8月6日上午，新能源锂电池及新材料项目签约仪式举行。 仪式上，河南恒一新能源科技有限公司（简称“恒一新能源”）相关负责人介绍了项目情况；郏县人民政府、河南恒一新能源科技有限公司共同签订了新能源锂电池及新材料项目。 公开资料显示，恒一新能源是一家从事高科技、环保、无污染型锂离子电池及其材料研发、生产和销售为一体的全智能化高新技术民营企业，在郏县经济技术开发区注册的独立法人公司，注册资金4500万元，公司总投资12.5亿元（一期投资7亿元，二期投资5.5亿元）。公司租用郏县经济技术开发区高端智能制造产业园5-10#标准化厂房23,040平方米，办公用房3710平方米，建设日产160万只，年产5.6亿只（160*350天）锂电池生产项目。 恒一新能源产品以18650圆柱型高倍率锂电池为主，广泛应用于航模飞机、电动工具、移动电源、消费电子等领域，远销美国、欧洲、东南亚、印度等地。

【SMM锂电回收独家消息报道】 2025年8月8日， 深圳州辉新能源科技集团有限公司与上饶茶亭经济技术开发区管理办公室正式签署投资合作协议 ，上海有色网锂电回收产业负责人龙春成受邀出席，该协议的签署标志着双方在 新能源汽车废旧动力电池回收综合利用领域 迈出了关键一步。 朱波与林贤生作为双方代表签署合作协议 据了解，该项目 总投资10000万元 ，项目达产达标后，可实现产能为 年处理10000吨废旧锂电池 ，预计年产值 不低于1.5亿元 ，上缴税收不低于300万元。 项目聚焦新能源汽车废旧动力电池回收综合利用，将打造一个 集废旧锂电池回收、拆解、检测、修复、再利用于一体的全产业链体系 ，为茶亭经济技术开发区，注入新质生产力，驱动绿色低碳跨越发展释放磅礴强劲动能。 此次合作是双方基于对新能源汽车行业发展趋势的精准洞察和深度布局，合作双方将以此次战略合作为契机，在新能源汽车废旧动力电池回收综合利用领域不断探索创新，为推动行业绿色发展、实现“双碳”目标贡献智慧和力量，共同书写新能源产业发展的新篇章。 厂房外景