新能源商用车市场的爆发式增长，并未让全球动力电池龙头宁德时代（300750.SZ）“高枕无忧”。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年装车数据显示，宁德时代在新能源商用车领域的电池装车量占比为49.17%，同比下滑11.90个百分点。 面对第二梯队电池厂商分割市场压力，宁德时代的“反攻”迅速落地。近日，其推出的天行Ⅱ商用车电池方案中，行业首款量产钠电池成为焦点。该产品主打极寒性能，宣称在零下20℃依然保有92%以上的可用电量，并通过了锯断、挤压等极端安全测试。 钠电池尽管仍处于产业化初期阶段，但其天然的宽温域与高安全优势，系统性解决锂电池在北方高寒地区冬季性能衰减的短板，被认为是抢占增量市场的重要技术路线。 在会后的交流中，宁德时代首席技术官高焕进一步表示，钠电池应用会随着产能的拓展慢慢推广到乘用车、商用车，甚至在工程机械各个领域。他认为，凭借公司在锂电池领域积累的经验，其发展曲线有望更为陡峭。“目前钠电池能量密度虽略低于铁锂，但我们规划在未来三年内，使其达到与当前铁锂电池基本持平的水平。” 钠电池填补低温场景短板 去年12月，宁德时代在供应商大会上宣布将钠电池升级为战略重点，该调整迅速落地，并首先在轻商车型发力。此次发布的天行Ⅱ系列四大场景定制方案中，均是为轻商车型提供的：超充版面向高频城配，循环寿命8000次，提升全周期收益；长续航版针对城际干线，搭载253kWh超混电芯，实现800公里续航；高温超充版聚焦末端物流，支持4C超充与高温自抑制技术； 业内更关注的是，其低温版为行业首款量产钠电池。产品性能介绍显示，该款产品解决了极寒运营问题，-30℃可即插即充且通过极端安全测试。钠离子电芯在锯断、电钻、多向挤压等极端测试中，依然不起火、不爆炸，锯断后仍可正常放电，保障用车安全。 同时，围绕钠电池的产业化布局也在推进中。此次会后，宁德时代首席技术官高焕在与财联社等媒体交流时表示，钠电池应用不仅会在商用车领域推广，随着钠电池产能的拓展，未来还会推广到乘用车，甚至工程机械各个领域。 需要注意的是，从资源与产业现状看，钠电池的材料成本优势明确，但其产业化成本因规模尚小，与已步入TWh时代的锂电池相比暂不具备可比性。 钠电池的核心优势，在于其突出的宽温域性能及更高的安全性，显著降低了电池包的系统集成与管理成本。这一差异化优势构成了其追赶锂电池经济性的现实路径，也是行业对其未来两到三年内形成成本竞争力的核心期待。 高焕认为，在资源禀赋与成本层面，钠资源相较于锂具有显著的获取便利性，这为提升能源自主性奠定了基础。尽管当前锂离子电池已建立起成熟、高效且完整的供应链体系，钠电池短期内还达不到这个效果，但从未来两至三年的目标来看，公司的目标就是要做到比现在的锂离子电池更具经济性。 能量密度分档提升后，钠电池将依托其特性，精准切入多元化场景。高焕特别列举了其对重量与空间有特殊要求的商用车市场，以及东北、西北等高寒地区，认为其独特的低温性能将创造不可替代的价值。此外，尽管第一代钠电能量密度有提升空间，但其在循环寿命、安全性以及储能领域的潜在成本优势显著。 “得益于独特的性能组合，钠电池将在迈向零碳社会的进程中扮演关键角色，尤其是在商用车、储能等重大领域。”高焕总结道，虽然难以精确预测各类技术路线的最终份额，但在“全域增量时代”的背景下，钠电池必将拥有属于自己的市场空间。 多技术路线发力商用车领域 据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年装车数据显示，宁德时代以333.57 GWh的装车量占据了国内43.42%的市场份额，居国内动力电池企业榜首。分技术路线看，公司三元动力电池装车量101.61GWh，磷酸铁锂电池装车量为231.96GWh，两项数据也均居于行业第一。 分车型看，宁德时代在新能源乘用车装车量为253.83GWh，占比为41.78%，同比微降0.81个百分点；更大的压力则是在商用车领域，去年装车量为79.74GWh，占比49.17%，尽管维持绝对领先地位，但占比较上年同期减少达到11.90个百分点。 在新能源商用车市场持续爆发的背景下，全球动力电池龙头宁德时代正面临市场份额被二线电池厂蚕食的挑战。业内分析认为，为应对市场变局并巩固领先地位，宁德时代正加速将钠电池作为新的战略增长点。 高焕在交流中表示，钠电池在一定领域形成规模来替代锂电，是能源重构的一个起点。要实现资源或者能源的自由，目标是大量推广钠电。同时，公司还会同时布局钠电的充电版和换电版。 在产业链合作方面，高焕指出，鉴于钠电池行业仍处于起步阶段，公司已携手战略伙伴，围绕正极材料、工艺与设备等关键环节进行了前瞻性布局。他预计，随着未来产销规模上量，整个产业生态将逐步完善。 谈及与锂电池的竞争，他指出，自2012年前后配套宝马的首个项目至今，磷酸铁锂电池的能量密度与系统效率持续提升，推动了电动车续航从约200公里向如今突破1000公里的飞跃。 钠电池也必将遵循相似的技术迭代路径。他认为，凭借公司在锂电池领域积累的经验，其发展曲线有望更为陡峭。“目前钠电池能量密度虽略低于铁锂，但我们规划在未来三年内，使其达到与当前铁锂电池基本持平的水平。” 财联社记者注意到，不仅在钠电池方面，在此次发布的产品方案中，长续航版采用的为“超混体系”的三元混铁锂技术。该技术并非在三元与铁锂电池材料间做非此即彼的选择，而是将两者结合。其最直接的优势在于实现了能量密度的连续性增长。 目前，量产铁锂电池的最高体积能量密度约为450Wh/L，而三元材料起步则超过500Wh/L。对于许多高端乘用车车型而言，其电量布置往往需要介于二者之间的能量密度，例如480—500Wh/L，这是单一铁锂材料无法实现的。若为追求长续航而被迫使用全三元方案，成本又将显著攀升。 通过该方案，宁德时代将轻商场景需求进一步细分。据高焕介绍，三元混铁锂材料使车型在达成所需续航（例如700公里级别）的同时，能够将成本控制在远低于全三元方案的水平。公司已在两个月前与一家头部新势力车企联合发布了基于此超混体系的高端乘用车，成功在不使用三元材料的情况下，实现了115度电的搭载量，满足了高端市场对性能与经济的双重需求。

葡萄牙经贸投资促进局（AICEP）消息显示，1月20日，葡萄牙经贸投资促进局在锡尼什（Sines）举办投资合同签署仪式，正式敲定6项投资协议。这6项投资合同，总金额达30.77亿欧元，合同约定的激励措施金额为6.997亿欧元，预计将创造2336个就业岗位。签约企业包括中创新航（CALB，03931.HK）、Everbio、Lift One、Savannah Lithium、托普索电池材料（Topsoe Battery Materials）及United PetFood，投资领域覆盖电动汽车、健康、化工与石化、农产品加工及采矿等多个行业。 根据此前预告消息，葡萄牙政府将通过“10亿欧元战略投资激励计划”，为上述6个项目提供约6.9亿欧元的支持。此次向六家企业提供的支持金额，占该计划总预算的69%。 值得一提的是，1月20日签约的6个项目投资合同已于2025年至今年1月期间获批，此次仅为签约仪式。6项投资中，有4项（中创新航、Lift One、Savannah Lithium、托普索电池材料）来自“战略产业投资激励计划”申报项目，总投资超30亿欧元，合同约定激励金额超6.7亿欧元。该激励计划源于欧盟委员会《危机与转型临时框架》的转化实施，由国家财政提供资金支持，旨在推动能源转型与再工业化领域的投资。 葡萄牙总理蒙特内格罗提到，签约投资项目涵盖锂的可持续开采与精炼、电池及零部件生产等领域，“形成了从开采到终端产品的完整价值链”。他特别指出，电池生产项目“对于汽车行业适应新时代发展至关重要”。 从签约项目来看，中国企业中创新航计划投资20.67亿欧元，在锡尼什建设一座汽车行业用锂电池工厂。该项目获得3.5亿欧元激励支持，预计创造1800个就业岗位。 丹麦企业托普索电池材料计划投资1.095亿欧元，在锡尼什建设一座电动汽车用正极活性材料（CAM）生产工厂。项目获得3830万欧元激励支持，预计创造62个就业岗位。 葡萄牙经贸投资促进局表示，中创新航与托普索电池材料的两个项目投资将进一步强化葡萄牙从关键材料开采精炼到电动汽车电池及零部件生产的完整价值链，在当前地缘政治背景下，工业与能源产能已具备战略重要性。 另外，葡萄牙本土企业Lift One计划投资5.14亿欧元，在埃斯塔雷雅（Estarreja）建设一座可持续锂精炼厂，主要生产单水氢氧化锂。项目获得1.35亿欧元激励支持，预计创造134个就业岗位。 英国企业Savannah Lithium计划投资3.13亿欧元，在维拉雷亚尔区博蒂卡斯（Boticas）建设锂辉石精矿开采与生产基地。项目获得1.1亿欧元激励支持，将创造136个新增就业岗位。

图片来源：锂合集团 据“锂合集团”发布消息，1月19日下午，锂合集团全资子公司湖北锂合环保科技有限公司（以下简称“湖北锂合”）与格林美集团控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称“武汉动力再生”）签订共建废旧锂离子电池绿色价值链战略合作协议。 据介绍，此次签约，湖北锂合与武汉动力再生双方将充分发挥整合行业资源与技术优势，落实动力电池回收利用全国布局，多方面全方位开展紧密性合作，具体合作内容如下： 1.联合建设锂电池回收利用体系 根据国家相关文件要求，以县区为单位设立废旧锂离子电池回收服务商，对接电动车生产企业、机动车拆解企业、电动车销售网点及维修点等符合要求的机构设立锂离子电池暂存点及回收服务网点，加快建设锂电池回收利用体系。 2.小动力电池PACK业务合作 聚焦小动力电池 PACK 领域开展深度的业务合作，整合各自技术、生产及市场资源，共同推进小动力电池 PACK 产品的研发、订单生产、市场推广及交付等工作。 3.双品牌产品生产及渠道销售合作 围绕双方自有品牌开展合作，进行动力锂电池及衍生产品的生产与销售。 4.锂电池综合服务平台合作运营 携手推进“合锂循环”锂电池线上交易平台的建设与运营，打造集资源交易、信息查询、技术服务于一体的综合性平台。 锂合集团表示，随着2026年《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》落地，“全生命周期溯源”“合规回收”成为行业硬约束。此次合作正是对政策要求的积极响应，整合双方在回收网络、技术研发、再生利用等领域的优势资源，旨在构建“回收-检测-再生-材料应用”全链条闭环体系，为新能源产业可持续发展注入强劲动力，打造全国新能源循环经济标杆。

近期，锂电和储能业迎来了一个极其密集的政策信号期。 今年年初，国家对电池产品出口退税政策作出调整，包括储能电池在内的相关产品，自今年4月1日起，出口退税率从9%下调到6%，并将于明年归零。 就在此前几天，国家工信部、国家发改委、国家市场监管总局、国家能源局四部委联手，召开了动力和储能电池行业反内卷座谈会。而早在去年11月，工信部也组织了一场类似座谈会，强调“引导企业科学布局产能，合理有序‘出海’”。 一系列政策动向表明，国内锂电/储能业正进入新一轮的结构调整期。业内分析指出，此举释放出国家引导行业，从规模扩张转向价值竞争，从“内卷”转向高质量发展的清晰信号，旨在避免“内卷外化”，以推动产业整体升级，实现中国电池企业在全球市场，更健康、更可持续的发展。 多家电池企业密集签订海外订单 在产业端，中国涉储企业的出海步伐仍在加速。延续2025年储能出海的高热度，近期又有多家中企密集签订海外订单。 日前，楚能新能源与埃及WeaCan及Kemet签署了战略合作协议，双方将围绕埃及储能市场开展深度合作，楚能新能源将分阶段向埃及供应总计6GWh的储能系统产品； 在阿联酋阿布扎比举办的第18届世界未来能源峰会上，远景能源与哈萨克斯坦Samruk-Kazyna Invest达成协议，将在哈萨克斯坦落地电池储能系统本地制造项目；东方日升则与沙特可再生能源工程公司RESC签署战略合作协议；禾迈与中东区域超过10家关键合作伙伴，完成现场战略签约。 阳光电源、天合储能海外储能业务也有了新进展。阳光电源于埃及签署了10GWh电池储能系统制造厂协议，天合储能则拿下拉丁美洲的1.2GWh储能订单。 此外，南都电源也于近期在希腊储能市场中标合计装机容量达235MWh的独立储能项目；瑞浦兰钧与印度Mindra New Energy签署谅解备忘录，将在印度市场展开1GWh的电池储能系统合作。 有统计显示，2025年全年，中国储能企业获得的海外订单与战略合作，总规模突破350GWh，同比增长超90%。从区域分布看，欧洲、澳洲、北美、中东、智利、印度、日本、东南亚等国家和地区，构成中国储能企业出海的主要目的地。 其中，欧洲、澳洲地区的订单规模均超过60GWh，北美市场也突破50GWh，中东作为快速崛起的新兴市场，中国储能企业拿下超40GWh的订单。这四个区域的合计规模，已占据总出海订单的60%以上。 欧洲、澳洲与中东成中企出海重要目的地 从长期看，欧洲仍是中国涉储企业出海的核心市场之一。过去两年，欧洲储能增长主要由“家庭电费上涨压力叠加政府补贴刺激”驱动的户用储能市场拉动；而近年来，大储已逐渐成为欧洲电池储能增长的主要引擎。 分区域看，英国目前是欧洲储能装机容量最高的国家，德国、意大利紧随其后，三国合计占欧洲储能市场60%以上的份额。西班牙、波兰等国则呈现较快增长势头。据行业预测，未来五年，欧洲电池储能预计将新增装机约128GW/300GWh，累计装机有望达到163GW/360GWh。 2025年，近60家中企累计在欧洲市场获得订单超170个。其中，阳光电源、亿纬锂能、远景能源、中汽新能、阿特斯、比亚迪、采日能源、华为、楚能新能源、赢科数能等企业表现尤为突出，在欧洲市场取得了丰硕成果。 在澳洲，大储与户储市场正迎来快速发展。据海外机构预测，2025年澳洲储能装机规模约8.7GWh，2030年有望升至43.6GWh。为实现2050年达到净零排放的目标，该国政府推出“容量投资计划（CIS）”等政策，通过锁定收益长协机制推动清洁能源投资，各州也配套了相关支持性政策。 市场驱动方面，澳洲屋顶光伏普及率高，但光伏配储率仅约6.5%，增长潜力大；该地区电价日内价差较大，为储能提供了良好的套利空间。根据《国家电池战略》，至2030年澳洲将投入150亿美元发展电池产业，2050年储能容量计划从当前的约2GW增至61GW。 2025年，宁德时代、天合储能、麦田能源、晶科能源、亿纬锂能、远景能源等中企，已在澳洲市场深化布局。 新兴的中东地区，多国正加快推进能源转型。沙特、阿联酋等国已设定在2050、2060年实现净零目标。沙特“2030愿景”设定了可再生能源占比达50%、装机约130GW的宏伟目标；阿联酋也在其“2050能源战略”中，持续加大对光伏与储能的投入。宁德时代、比亚迪、海辰储能等中企，把握机遇，积极参与当地项目。 与此同时，在北美市场，星星充电、远信储能、精控能源、国轩高科、瑞浦兰钧、天合储能等企业，均实现规模化订单突破；南美市场也表现活跃，远信储能、比亚迪、阳光电源、晶科能源等在智利的新增订单/合作，均超过3GWh；印度市场同样成为布局热点，中汽新能、天合储能、南都电源、星星充电、瑞浦兰钧等，均已取得实质性进展。 500+Ah储能大电芯加速走向全球市场 值得一提的是，国内储能产业在技术迭代与市场拓展中，展现出日益增强的全球竞争力。下一代500+Ah储能大电芯在加速量产后，已迅速开启海外交付进程。 宁德时代587Ah电芯已于2025年11月，交付中东阿布扎比项目，配套马斯达尔19GWh储能项目，其530Ah电芯配套储能系统共4GWh，将供应新加坡Vena Energy； 亿纬锂能628Ah电芯相继获得澳大利亚EVO Power 2.2GWh订单，及与中东欧TSL Assembly签署的1GWh储能系统项目订单； 远景动力则在2025年5月，实现其500+Ah电芯量产即出海，顺利交付全球市场。 基于500+Ah大电芯的6MWh+储能系统，也已陆续斩获国际市场订单，预示该技术路线在海外规模化应用的开始。中国在全球储能电池市场份额已超过90%，在长时、大容量储能系统领域，持续引领技术方向。未来，依托产品竞争力与灵活的本土化解决方案，中国企业有望进一步加速在全球储能市场的渗透与拓展。

工业和信息化部等五部门近日联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》。《指导意见》提出自2026年起，遴选一批零碳工厂，做好标杆引领；到2027年，在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械、算力设施等行业领域，培育建设一批零碳工厂；到2030年，逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织等行业领域，探索传统高载能产业脱碳新路径。 以下是具体原文： 关于开展零碳工厂建设工作的指导意见 工信部联节﹝2026﹞13号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、发展改革委、生态环境主管部门、国资委、能源主管部门，有关中央企业： 为坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平生态文明思想，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，落实国务院办公厅《制造业绿色低碳发展行动方案（2025—2027年）》，深挖工业和信息化领域节能降碳潜力，带动重点行业领域减碳增效和绿色低碳转型，培育发展新质生产力，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、国务院国资委、国家能源局共同研究制定了《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》。现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。 工业和信息化部 国家发展改革委 生态环境部 国务院国资委 国家能源局 2026年1月14日 点击跳转原文链接： 关于开展零碳工厂建设工作的指导意见

据射洪融媒体中心消息，位于四川射洪经开区的天莱新能源锂离子电池生产基地项目建设现场一派繁忙。一期生产车间一层二层钢结构钢梁正在有序安装，厂房主体雏形初现，化成车间、仓库基础建设同步推进，目前整体工程进度已达30%。 “天莱新能源锂离子电池生产基地项目”计划总投资58亿元，占地面积约400亩，采用分期建设模式推进： 一期项目计划投资26亿元，占地约147亩，建筑面积约12.8万平方米，建设12条圆柱形锂离子电池生产线。项目建成后，可实现日产500万只圆柱形锂离子电池产能，预计年产值突破50亿元。 二期项目计划投资32亿元，占地约250亩，重点布局32650、46150、50150等大圆柱型锂离子电池生产线，进一步拓展产品矩阵，提升市场竞争力。 据悉，天莱一期项目预计于2026年6月完成建设、9月带料试生产，届时将成为射洪锂电产业迈向中高端制造的关键支柱。 资料显示，天莱新能源聚焦高容量、高安全性圆柱电池的研发与制造，产品广泛应用于新能源汽车、能系统、电动工具等多个领域，已与多家行业头部企业建立稳定合作。 从天齐锂业（002466）等上游锂材料，到新锂想、富临新能源等正极材料企业，再到如今天莱新能源的电池集成制造，射洪已实现从锂矿开发、基础锂盐、关键材料到电池产品的全链条覆盖，产业链协同优势和抗风险能力持续增强。

在全球能源转型加速与供应链格局重塑的背景下，非洲凭借其丰富的锂、钴、石墨、磷矿等关键资源，正迅速崛起为全球电池价值链中不可或缺的战略枢纽。 由上海有色网（SMM）倾力打造的 首届非洲锂电Li-ION BATTERY Africa 2026峰会 ，将于2026年6月1日至3日在摩洛哥明珠城市——马拉喀什隆重举行。 本届峰会以“保障供应链 • 赋能新技术 • 助力中资出海 · 链接欧美市场”为核心主题，旨在搭建聚焦非洲锂电池产业链的国际高端对话平台，汇聚全球行业精英共探合作新路径，共启发展新征程。 本届峰会精准把握产业发展脉搏，将围绕全产业链核心议题展开深度研讨，涵盖关键矿产供应保障、中游材料加工、超级工厂建设、储能应用场景、绿色金融方案及物流解决方案等核心方向。峰会特设四大核心话题板块，直击行业痛点与机遇： 矿产资源板块 ：审视非洲锂、钴、石墨、磷矿等关键矿产的资源战略，其中，摩洛哥作为磷矿储量世界第一的存在，其掌握着全球超70%的磷矿资源，是制备锂电池正极材料（如磷酸铁锂）所需高纯磷化学品的关键上游源头。该板块还同时聚焦矿产可持续供应与定价机制，筑牢上游产业发展根基； 电池材料板块： 聚焦正极、负极、电解液等关键材料的创新突破与规模化生产，探索非洲本土化材料供应链的构建路径； 车用与储能电池板块： 深度分析电动汽车与储能系统需求增长对技术革新的驱动作用，明晰非洲在全球供应链中的战略角色； 电池回收板块： 聚焦回收技术创新、商业模式构建与循环经济框架，推动废旧电池向可持续资源流转化，助力产业绿色发展。 会议规模 作为连接全球锂电产业与非洲市场的重要桥梁，本届峰会将汇聚超500位参会代表、40+行业顶尖发言嘉宾及20+优质展商，参会嘉宾覆盖逾30个国家和地区。届时，全球顶尖矿企、电池与材料制造商、汽车主机厂、储能系统集成商，以及各国政策制定者和金融机构代表将齐聚一堂，通过主题演讲、圆桌对话、精准洽谈等多元形式，分享前沿技术成果、解读行业政策导向、洞察市场发展机遇，实现跨领域、跨地域的深度交流与资源对接。 为什么选择摩洛哥？ 作为上海有色网（SMM）全球化布局的重要举措，我们选择摩洛哥作为首届非洲锂电峰会的主办地，是基于对该国独特战略价值的深度研判。摩洛哥不仅是连接"非洲资源"与"全球市场"的战略枢纽，更是锂电池产业链在非洲发展的理想落地点，其优势具体体现在以下五个维度： 一、最优贸易区位：直通欧洲市场的零关税门户 摩洛哥地处欧洲与非洲的交汇点，拥有得天独厚的地理位置优势。该国与欧盟、美国、土耳其以及多个阿拉伯和非洲国家签署了广泛的自贸协定，形成了辐射两大洲的贸易网络体系。 最值得关注的是《摩洛哥-欧盟联合协议》带来的核心优势：根据该协议规定，在摩洛哥生产的电动汽车、动力电池及关键零部件，只要满足相应的原产地规则，即可享受免关税待遇进入27个欧盟国家。 这一政策为在摩洛哥投资布局的电池产业链企业提供了极具竞争力的市场准入优势。 当前欧盟正在加强对新能源汽车产业链的本土化要求，摩洛哥的关税优势使其成为全球企业进入欧洲市场的战略跳板。已有包括国际知名电池企业在内的多家厂商在摩洛哥布局生产基地，目标正是利用这一贸易便利进入欧洲市场。 二、资源与市场的双重通道价值 从资源维度看，摩洛哥拥有全球最大的磷矿储量， 这是磷酸铁锂正极材料的核心原料来源。同时，摩洛哥的邻国和周边地区蕴藏丰富的钴、锂、石墨等关键矿产资源，都可以通过摩洛哥完善的港口和物流网络高效运往全球市场。 从市场维度看，摩洛哥凭借其成熟的汽车产业基础——已有众多国际车企在此设立生产基地——正在快速转型为新能源汽车制造中心。这一产业基础为电池产业链提供了现成的客户群和完善的配套体系，形成了完整的产业生态。 三、明确的产业雄心与有力的政策支持 摩洛哥政府制定了清晰的产业升级路线图，计划到2030年将电动汽车本土化生产率大幅提升。 为此，政府推出了一系列激励政策，包括税收优惠、土地支持、培训补贴等全方位支持措施。 特别值得关注的是摩洛哥在新能源材料领域的战略布局。 该国正积极推进从矿产资源到电池材料的全产业链建设，这为相关上下游企业带来了丰富的合作机会和广阔的发展空间。 四、绿色制造的双重保障：资源与能源的完美结合 摩洛哥在可持续发展方面走在非洲前列，为电池产业的绿色转型提供了理想条件。该国设定了明确的可再生能源发展目标，已建成大规模太阳能和风电项目，能够为电池材料生产提供充足的绿色电力。 同时，摩洛哥积极推进"绿色矿业"战略，致力于实现矿产资源开发与环境保护的协调发展。这种资源与能源的有机结合，使得在摩洛哥生产的电池材料能够更好地满足全球市场对低碳产品的需求。 五、稳定可靠的商务与政策环境 摩洛哥是非洲政治经济最稳定的国家之一，拥有健全的金融法律体系、完善的知识产权保护制度和高效的物流网络。这种稳定性为国际投资和长期产业布局提供了可预期的保障，降低了企业的运营风险。 六、中资全产业链落子：抢占资源与地理的双重高地 以国轩高科、中伟股份、贝特瑞及天赐材料为代表的中国锂电龙头企业，已在摩洛哥形成了从上游材料到终端电池的全链条产业布局。此番布局的核心逻辑，在于深度绑定摩洛哥的全球磷矿资源主导优势—— 依托当地储量超全球 70% 的磷矿核心原料，就地加工生产磷酸铁锂正极、电解液等关键产品，并配套建设大型电池工厂。这一战略不仅实现了资源本土化获取、供应链成本优化的双重效益，更以摩洛哥为战略跳板，高效辐射欧洲电动汽车核心市场，构筑起 “资源属地化 + 市场近岸化” 的独特竞争壁垒。 精准对接资源 SMM 摩洛哥峰会助力开拓非洲锂电市场 值得关注的是，峰会举办地马拉喀什已成为非洲矿业与新能源产业交流的重要枢纽，此前在此举办的国际矿业大会吸引了多国政府官员与企业代表参与，为国际合作搭建了坚实平台。 本次峰会依托SMM在有色及锂电行业多年的资源积累与专业沉淀，将打造高效务实的展览合作与一对一精准洽谈平台。参展企业将在500余位专业代表与观众面前全方位展示品牌实力与核心产品，借助峰会的行业影响力提升品牌知名度，精准对接潜在合作伙伴，构筑深度合作网络，抢占非洲锂电市场发展先机。 门票怎么买？优惠攻略来了！ 目前，峰会超级早鸟票优惠已进入倒计时阶段！ 1月31日前报名可享75折特惠，仅需 8000 元/位； 《点击进入购票通道》 扫码查看购票详情 2026年2月1日至3月31日将开启早鸟价（85折），票价 9000 元/位； 4月1日起恢复原价 10600 元/位 席位有限，机遇不等人，诚邀全球锂电及相关产业链企业把握优惠窗口期，锁定参会资格，共赴马拉喀什探索非洲锂电产业的无限可能！ 展位定价 SMM精心为客户准备了两种不同规模的展位服务： 标准展位 46000元 人民币 ，基础展位 28200元 人民币 ，基础配置包含电力供应、标准展墙及接待台（含喷绘画面及基础装饰）-仅标准展位、地毯、洽谈桌 × 1、座椅 × 2。 标准展位将额外发放一张参会通行证及欢迎晚宴门票，权益详情可具体联系会务组查阅。 2026年6月，马拉喀什将见证全球锂电行业的目光聚焦非洲。 首届非洲锂电Li-ION BATTERY Africa 2026峰会 期待与您携手，在这片充满活力的土地上，共筑稳定供应链、共推技术创新、共拓欧美市场，书写全球锂电产业合作发展的新篇章！ 会议联系人： 陈女士 +86 180 00212488 anniechen@smm.cn

据随县融媒体中心消息，1月13日，湖北省随州市随县人民政府与开发区内重点企业湖北允升科技工业园有限公司（简称：允升公司）举行新项目签约仪式，正式签订“年产2GWh高性能低空经济锂电池项目”投资协议。 据悉，该项目是允升公司在开发区原有布局基础上的重大增资扩建。项目总投资10亿元人民币，占地约84.5亩，规划新建总建筑面积约60,020平方米，作为聚焦低空经济赛道的高性能锂电池项目，其产品技术前沿、附加值高，市场前景广阔。项目全部建成达产后，预计到2031年可实现年新增产值超10亿元，年新增税收超5000万元。 资料显示，湖北允升科技工业园有限公司成立于2013年，法定代表人为廖承刚，公司主营业务包括聚合物锂离子电池、电池材料、石墨烯导电导热材料等产品的研发、生产和销售。企业已通过多项国际管理体系认证，并在特种锂电池系统定制化方案领域开展业务。

近日，深圳市贝特瑞氢能新材料有限公司成立。该公司由贝特瑞（920185）旗下深圳市贝特瑞新能源技术研究院有限公司、深圳贝研氢材投资合伙企业（有限合伙）共同持股，持股比例分别为90%、10%。 这并非贝特瑞在氢能领域的首次尝试，早在2023年，该公司就在CIBF上发布了原创的氢能电极碳材料。目前贝特瑞所开发燃料电池新型电极碳材料已经覆盖催化层阴、阳极与气体扩散层等众多场景，成为了中国氢能产业链在该环节的主要供应商。特别是其全流程自主开发、制造的介孔碳载体，作为中国真正产业化的催化剂载体产品之一，受到了行业的广泛认可，合作客户覆盖了包含中、日、欧在内的全球主要燃料电池催化剂厂商与主机厂商，被评选为“广东省名优高新技术产品”，并在2025年占据了该类产品领域的主要市场份额。 在贵金属价格快速上浮的今天，贝特瑞专注于通过碳材料创新来为行业创造白金价值，搭载有贝特瑞材料的燃料电池能够以更少贵金属用量实现更高的性能与更长的寿命，帮助国内氢能行业减轻对贵金属资源的依赖。 当前，氢能产业正迎来战略机遇期。“十五五”规划建议明确提出，要将氢能作为重点培育的新兴经济增长点。在政策指引与市场需求双重驱动下，氢能正通过多元化应用场景和快速降本路径加速融入生产生活。 作为氢能产业链的关键环节，燃料电池材料的性能直接影响电池的效率、成本与寿命，但目前仍是制约行业发展的瓶颈之一。材料成本在燃料电池系统总成本中占比较高，尤其是铂催化剂。因此，在降低铂用量的同时保持乃至提升性能，已成为行业共同攻关的方向。 作为全球锂电负极材料领域龙头，贝特瑞已连续十五年保持全球市场占有率第一。凭借在碳材料领域深厚的技术积累与产业化经验，公司在钠离子电池、固态电池、燃料电池等前沿方向均已完成关键材料布局。这种“材料基因”使其能够快速切入氢燃料电池材料赛道，并与现有业务形成强大的技术协同与产业协同效应。 氢能产业化进程中，政策指引与企业创新的合力正在形成。但真正实现规模应用，仍需技术突破、标准完善与场景拓展的多维并进。随着贝特瑞这类掌握核心材料技术的龙头企业深度参与，氢能产业化的进程有望比预期更快迎来拐点。

去年以来，磷酸铁锂正极材料领域大额订单频出，此前稍显沉寂的容百科技（688005.SH）今日爆出巨额订单，公司与宁德时代（300750.SZ）签署了一份长达5年的采购协议，总金额预计超1200亿元。 据容百科技今日晚间发布的公告，公司与宁德时代签署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》，自2026年第一季度开始至2031年，容百科技合计为宁德时代供应国内区域磷酸铁锂正极材料预计为305万吨，协议总销售金额超1200亿元。 相比行业此前曝光的大额订单，容百科技此次订单规模可谓惊人。2025年，龙蟠科技（603906.SH）公告与多家公司签署磷酸铁锂正极材料采购协议，协议期限一般为5年左右，销售磷酸铁锂正极材料在10万吨-15万吨规模，各协议销售金额一般在45亿元-55亿元。 值得注意的是，双方协议约定，容百科技将持续进行成本优化，基于与宁德时代的长期战略合作基础，容百科技承诺，在同等的商业条件下，利用其成本优势，提供有竞争力的价格。 按照双方协议约定的销售305万吨正极材料获得1200亿元销售额计算，每吨价格在39344元。而在1个月前，龙蟠科技与Sunwoda签署的协议，10.68万吨正极材料总销售额预计在45亿元-55亿元，折合每吨价格在42135元-51498元。 或为回应市场对磷酸铁锂动力电池前景的担忧，容百科技在公告中表示，磷酸铁锂动力电池在海外仍有较大发展空间；储能电池大规模应用也进入爆发阶段；同时，由于AI 技术的发展形成巨大的电力需求，又促进了分布式电力系统成为可能，这些因素共同作用下，磷酸铁锂仍具备巨大的市场空间。 去年11月，容百科技曾披露已经成为宁德时代钠电正极粉料第一供应商，宁德时代承诺每年采购不低于其总采购量的60%，当年采购量达到50万吨及以上，容百科技将通过降本给予更优惠的价格。近年，随着钠电等新技术的发展，钠电取代部分锂电的观点逐渐为市场所接受，传统锂电的发展前景受到一定影响。