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  • 投资8亿元!广东茂名一电池及材料项目备案获批

    据“广东省投资项目在线审批监管平台”公示,近日,“电池新材料或固态电池项目”于广东省茂名市电白区发改委备案获批。 据公示信息,该项目由广东龙彦先鑫新材料科技有限公司投资建设,项目总投资8亿元,项目位于茂名市电白区岭门镇马店河新型储能产业园,建成后可实现年产单壁碳纳米管123吨、石墨烯700吨、动力电池10GWh、储能电池5GWh。 企查查显示,广东龙彦先鑫新材料科技有限公司成立于2026年5月,注册资本500万元,公司经营范围包括新材料技术研发;新材料技术推广服务;新兴能源技术研发;新能源原动设备销售;新能源汽车整车销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程和技术研究和试验发展;资源再生利用技术研发等。

  • 1-8月锂电池出口超675亿美元 同比大增近40%

    数据来源:海关出口数据统计 动力电池应用分会整理 今年1-8月,中国锂离子蓄电池出口延续强劲增长态势。动力电池应用分会统计数据显示,今年前八个月,我国锂电池出口总额达675.51亿美元,同比增长39.9%。传统市场分化加剧,新兴市场加速崛起。高附加值产品出口占比持续抬升,表明行业加速向“价值驱动”转变。 德国稳居第一,但增长动能明显减弱。 今年1-8月,德国进口中国锂电池总额达96.57亿美元,继续位列中国锂电池出口第一大市场,但同比增速仅为5.6%,较上年同期占比下降4.6%至14.3%。这一变化表明,德国作为中国锂电出口“压舱石”的地位虽然稳固,但增长空间已趋于饱和,欧洲新能源汽车市场增速放缓的影响正在显现。 美国市场大幅萎缩,成为最大减量来源。 今年1-8月,美国进口中国锂电池总额61.53亿美元,位列第二,但同比骤降24.0%。占比从上年同期的16.8%降至9.1%,降幅达7.7%,是中国锂电池出口目的国(地区)TOP15中唯一负增长的主要市场。受贸易政策、本土产能扶持及供应链“去中国化”等多重因素影响,中国锂电对美出口持续承压。 欧洲内部格局重塑,中东欧成为新增长极。 今年1-8月,荷兰进口中国锂电池总额49.50亿美元、以89.1%的增速跃居第三,占比提升1.9个百分点。匈牙利同比增速(+133.3%)、波兰同比增速(+143.8%),中国锂电池对这两国出口市场虽基数较小,但增速领跑全榜,反映出中国锂电供应链正加速向中东欧纵深渗透。英国同比增速(+43.0%)、法国同比增速(+24.2%)、西班牙同比增速(+27.3%),中国锂电池对此三国出口市场保持稳健增长,欧洲市场整体呈现“西欧稳、中东欧快”的分化格局。 亚洲市场梯队接力,日本成为最大亮点。 今年1-8月,印度进口中国锂电池总额41.26亿美元,以87.9%的同比增速位列第四,越南以39.50亿美元进口额、43.6%的增速位列第五,二者构成东南亚和南亚市场的增长主力。日本以31.61亿美元进口额、127.8%的增速跃居第六,是中国锂电池出口目的国(地区)TOP15中增速位于第一梯队的主要市场之一。韩国以29.70亿美元进口额、34.4%的增速位列第八,保持稳健。亚洲市场形成印度、越南、日本、韩国的梯队接力格局。 今年1-8月,中国锂电出口呈现三大特征:一是对美出口大幅下滑,但被其他市场有效对冲,整体出口韧性充足;二是欧洲市场从“德国单核”向“荷兰、匈牙利、波兰多极”演变,供应链渗透持续深化;三是亚洲市场形成印度、越南、日本、韩国的梯队接力,成为增长最稳定的板块。中国锂电出口的全球化布局正在加速完成,市场多元化战略成效显著。

  • 5年5次起火!昔日全球最大锂电池储能电站又“火了”!

    据外媒报道,当地时间9月18日清晨,美国加州蒙特雷县Moss Landing储能电站再度起火。 据悉, 这已经是Moss Landing储能电站第五次发生火灾。该电站位于美国旧金山以南约124公里的蒙特雷县,由美股上市公司Vistra Energy投资运营,建在PG&E退役燃气电厂的场地上,储能电池由韩国电池公司LG新能源供应。 Moss Landing储能电站曾经是全球最大的储能项目,项目分三期建设,总规模达750MW/3000MWh。其中,一期规模为300MW/1200MWh,于2020年12月11日开始投入运营;二期装机100MW/400MWh;三期项目增加350MW/1400MWh,最终总规模达到750MW/3000MWh。 Vistra Energy还曾表示,Moss Landing储能电站整体最终可扩至1.5GW/6GWh,足够为约112.5万户家庭供电。 Moss Landing储能电站本应是加州电网调峰和消纳可再生能源的重要支撑,但却因数次起火而引发全球范围内对于储能安全的担忧。 回溯来看,Moss Landing储能电站第一次起火发生在并网投运的次年: 2021年9月4日, 该储能电站一期第一次火灾事故,因水基降温系统故障误喷电池架,过热冒烟,约7%电池模块受损,随后项目停运,2022年1月Vistra Energy公布调查结果后决定分批恢复运营。 2022年2月13日, 因水管泄漏致电池短路冒烟,该储能电站二期发生第二次事故,约10个电池架熔化,Vistra Energy随即暂停二期重启计划、持续离网评估。 Vistra Energy强调,上述两起事件是水基降温系统故障引发的“过热冒烟”,并非火灾,且事故均受控、未影响公众。 2025年1月16日 发生的第三次火灾最为严重,且起火原因尚未明确,但有报道称内部灭火系统故障导致失控。本次起火的依旧为一期项目,附近居民大约1500人被紧急疏散,1号公路封闭,大约55%的电池被火灾损坏。 随后,Vistra Energy宣布,将对Moss Landing储能项目进行4亿美元资产减值冲销,相当于该设施剩余的全部账面价值。 2025年2月18日, Moss Landing储能电站发生第四次起火。Vistra Energy确认在第三次火灾事故地点检测到烟雾,复燃超过8小时后自行燃尽,储能设施损毁至此超70%。该项目损毁储能设施需要根据美国环保署监管程序进行专门处理、包装、运输和回收。2025年9月,美国电池技术公司(ABAT)获得美国环保局的正式批准,将通过位于内华达州的电池回收设施接收Moss Landing储能电站火灾事故相关电池废料,并于当月成功拆除第一组电池。 本次灾后清理中发生的第五次火灾, 据North Monterey County 消防局通报,Moss Landing发电厂于2026年9月18日清晨6点15分过后不久接到火灾报警。消防人员抵达现场后,发现设施北侧正冒出浓烟、出现明火。消防员一边开展设施控险作业,一边疏散电站工作人员,周边居民被要求就地避难。 North Monterey County临时负责人在简报中确认,起火的正是2025年1月火灾中受损、一直无法移除、仍处于带电状态的约1200个电池模块。 据悉,当天中午该火灾事故现场已无活跃明火,但仍处于“闷烧状态”,且情况“非常动态”,随时可能复燃。 值得一提的是,第三次火灾后,该储能电站全站电池设施一并离线,二期项目一直没有并网。2026年2月,Vistra Energy正式宣布二期不再恢复运营。本应2023年6月投运的三期项目也被迫中止。2026年2月,Vistra Energy称,三期仍在评估重启、争取2026年内恢复,这也是目前园区里唯一可能“复活”的电池资产。 Moss Landing储能电站的五次火灾,持续5年的风险拉锯,反复的火灾和疏散令使周边社区对储能项目产生强烈抵触,也给行业带来了深刻警醒:储能安全绝不能止于“灭火”,而必须转向覆盖“设计-运营-灾后”的全生命周期风险管控。 当前,储能电池正加速成为锂电池市场的第二大增长极,增速已赶超动力电池,且在未来几年内这一趋势还将延续。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书(2026年)》显示,2025年全球储能电池出货量达到651.5GWh,同比增长76.2%,到2030年全球储能电池的出货量将超过2TWh。 储能电池市场渗透率持续提升,多元场景快速起量,中长期增长空间仍然巨大,但安全问题不容忽视,需要从电池本体的“本质安全”,到系统级的“监测预警”,再到电站级的“消防灭火”与“运维管理”,构建一个覆盖全生命周期的多层防御体系。

  • 1147亿千瓦时!前8月我国充换电服务业用电量同比增长55.1%

    据国家能源局消息,2026年8月,全社会用电量再破万亿,达到10,332亿千瓦时,同比增长1.7%;用电负荷创历史新高达到15.6亿千瓦,较上年最大负荷高4969万千瓦,共有7天超过上年最大负荷。 从分产业用电看,第一产业用电量169亿千瓦时,同比增长2.7%。第二产业用电量6124亿千瓦时,同比增长2.4%;其中,工业用电量6065亿千瓦时,同比增长2.7%,高技术及装备制造业用电量保持较快增长势头,达到1222亿千瓦时,同比增长7.2%。计算机通信设备(7.5%)、 汽车制造业(7.6%,其中新能源车整车22.2%) 、通用设备制造业(7.6%)、专用设备制造业(8.2%)、电气机械(12.3%)用电量较快增长。第三产业用电量2155亿千瓦时,同比增长5.1%;其中, 充换电服务业、互联网数据服务用电量增长强劲,分别为172亿、102亿千瓦时,增速分别达到51.2%、37.9%。 城乡居民生活用电量1883亿千瓦时,同比下降4.0%,下降原因主要是2026年8月台风、强降雨较2025年8月增多,空调用电明显减少。 1—8月,全社会用电量累计71,730亿千瓦时,同比增长4.3%。从分产业用电看,第一产业用电量1046亿千瓦时,同比增长3.3%。第二产业用电量45,297亿千瓦时,同比增长4.4%;其中,工业用电量44,880亿千瓦时,同比增长4.6%,高技术及装备制造业用电量8451亿千瓦时,同比增长9.3%。第三产业用电量14,256亿千瓦时,同比增长7.1%;其中, 充换电服务业、互联网数据服务用电量分别为1147亿、695亿千瓦时,增速分别达到55.1%、42.5%。 城乡居民生活用电量11,132亿千瓦时,同比增长0.3%。

  • 起售价涨超1000元 vivo X500打响9月国产直板旗舰机第一枪

    9月21日晚,vivo发布X500系列,打响了国产直板旗舰秋季大战的第一枪。 去年,vivo X300系列于10月13日发布,到了今年,X500系列的发布整整早了22天。 发布会上,vivo副总裁黄韬也主动提到,过去几年,vivo年度旗舰发布会大多都在10月中旬以后。甚至有用户调侃,十一长假旅行回来,再看一场主打旅拍的旗舰发布会,正好回味刚刚结束的假期。 今年,vivo等不及10月了。 存储价格上涨后,成本压力正在成为手机厂商共同面对的问题。与此同时,新一代旗舰又集中在短时间内登场。当涨价越来越难避免,谁先发布,就有机会更早进入消费者的换机选择,抢到有限的预算。 X500标准版涨价明显。 X500提供12GB+256GB、12GB+512GB和12GB+1TB三个版本,售价分别为5499元、5999元和6999元。 若与去年X300的相同内存版本相比,X500起售价上涨1100元。 不仅如此,X500的高配版也有所降配。上一代X300最高配为16GB+1TB,发售价5799元,但此次X500最高配的运行内存已经降低至12G。 价格向上之后,vivo开始把更多过去属于Pro的能力放进标准版。 影像是X500标准版此次升级的重点。主摄采用vivo X300 Pro同款的蓝图×索尼LYTIA-828传感器,拥有1/1.28英寸大底;长焦则首发搭载与X500 Pro同款的蓝图×索尼LYTIA-610传感器,支持6400万像素与4K 120fps电影级慢动作。 Live也成为这一代的新卖点。X500支持8K原生Live直出和4K原生电影感Live,并加入AI摄影指导等功能。性能上则搭载蓝晶×天玑9600M以及OriginOS 7。 标准版向Pro靠拢,成为vivo给这一轮涨价提供的产品解释。 再往上,X500 Pro和X500 Pro Max进一步拉开差距。两款机型搭载蓝晶×天玑9600 Pro,采用2nm制程,并升级GPU和双NPU架构;影像侧融合V3+与VS1,强化60fps追焦、长焦视频超分以及4K高帧率Log视频能力。Pro Max还搭载6.85英寸2K屏和蔡司2亿APO超级长焦。 价格也继续向上。X500 Pro Max的12GB+256GB版本售价6999元,最高达到8999元,X500系列由此覆盖从5499元到近9000元的价格带。 X500只是第一枪。随着更多国产直板旗舰在9月接连登场,今年的竞争也将更早回答一个问题:当旗舰越来越贵,谁还能让消费者愿意掏钱换机。

  • 市场监管总局:拦截线上销售违规充电宝商品3.7万件

    9月18日上午,市场监管总局召开强化质量认证监管新闻发布会。 市场监管总局认证监管司副司长杨冬表示,今年以来,市场监管总局在全国范围内深入开展强制性产品认证守底线专项行动,全链条、全方位加强强制性产品认证监管,取得了积极成效。市场监管总局将充电宝作为监督检查的重点领域,对7家充电宝指定认证机构实施全覆盖检查,撤销1家机构的充电宝指定资质,撤销1家实验室充电宝指定检测业务资质。组织编写127条充电宝型式试验报告审查规则,利用AI大模型智能体审查报告6800余份,大幅提高型式试验报告核查覆盖率。对未能实施有效跟踪调查的8家指定认证机构进行公开行政约谈,责令1家存在超范围认证的指定机构停业整顿,持续加大认证监管力度。 针对行业“内卷式”竞争苗头,进一步优化认证机构和实验室指定程序,新增主要负责人书面考试和现场答辩环节,要求获得指定的机构签署合规从业承诺书。对原有实施自我声明程序的123家指定实验室开展能力核查,注销17家实验室的指定资质。同时,市场监管总局进一步加严规范机构从业人员行为,共处理相关责任人员415人。守底线行动开展以来,指定认证机构累计暂停CCC认证证书10.85万张、涉及生产企业1.85万家次,累计撤销CCC认证证书4.49万张、涉及生产企业1.3万家次,其中,撤销、注销不能持续符合认证要求的充电宝、锂电池CCC认证证书4200余张,有力地保障产品质量安全。同时,为解决小微企业面临的实际困难,深入开展小微企业质量认证提升行动,累计帮扶小微企业4000余家,培训小微企业人员2.6万余人次。 杨冬指出,充电宝质量安全关系消费者人身财产安全和公共安全。2024年8月1日充电宝纳入CCC认证管理,截至目前,有效的认证证书4258张,获证组织428家。为配套明年新标准实施,市场监管总局5月修订发布了新版充电宝产品认证实施规则。通过狠抓实施质量,充电宝产品质量安全水平得到了明显提升。与此同时,市场监管总局发现市场上仍然存在生产、销售无CCC认证充电宝的情况,这已经成为充电宝质量安全的重要隐患。 为进一步消除隐患,市场监管总局印发《关于开展无CCC认证充电宝集中整治的通知》,部署自7月至9月开展为期三个月的集中整治,目前已取得了阶段性进展。一是全面摸排线索、深挖违法链条。各级市场监管部门以生产企业集聚区、电子批发市场为重点,对生产销售环节开展拉网式排查,深入挖掘违法线索,建立问题线索台账,实行“发现一条、入账一条、查处一条、销号一条”的闭环管理。截至目前,各地市场监管部门共监督检查充电宝生产企业425家、销售市场1496个、店铺5.56万家,共享充电宝及网售充电宝81.2万个,发现问题线索395件。总局还派出6个暗访组赴北京、辽宁、湖北、江西、广东、四川等地,有关问题线索已通过提醒敦促函形式移交地方调查处理。二是压实平台主体责任、规范网络销售秩序。督促电商平台将“三无”充电宝、无CCC标识产品、CCC证书撤销或暂停产品及“CCC贴纸”等纳入禁售目录,并采取下架、关闭店铺等措施;对接CCC证书联网核查接口,实现证书状态自动比对、实时拦截,及时清理存量问题商品。集中整治行动开展以来,督促7家主要电商平台开展联网核查376.3万次,拦截违规充电宝商品3.7万件,督促下架或拦截上架的店铺3831家。目前,主要电商平台已落实禁售并定期报送排查数据,无CCC标识充电宝售卖现象已大幅减少。三是严厉打击违法行为、强化警示曝光。截至目前,各地市场监管部门已办结案件122件。集中整治行动中,地方市场监管部门还形成了一批典型案例,以案释法、以案促改。四是加强宣传引导、营造共治氛围。各地市场监管部门通过新闻发布、新媒体等渠道普及CCC认证及充电宝选购知识,发布消费提示,帮助消费者识别冒用CCC认证标识、证书过期等陷阱;畅通12315举报渠道,对违法线索即收即办,及时回应关切,营造全民关注、共同监督充电宝质量安全的良好氛围。 通过集中整治,生产销售无CCC认证充电宝的违法违规行为已经得到明显遏制,生产经营主体的合规意识普遍提升。杨冬称,下一步,市场监管总局将持续巩固集中整治成果,对重点区域和网络平台适时组织“回头看”,压紧压实属地监管和生产经营主体责任,强化源头治理与全链条监管,切实保障充电宝产品质量安全,维护消费者合法权益。

  • 多氟多拟借款不超2.1亿 用于宁福新能源三工厂20GWh锂电池项目

    9月18日晚间,多氟多(002407)发布公告,基于新型政策性金融工具的落实和推进的重要契机,为满足公司控股子公司广西宁福新能源科技有限公司(以下简称“广西宁福”)“宁福新能源三工厂20GWh锂电池项目”建设发展资金需要,公司拟向进银新型政策性金融工具有限公司申请新型政策性金融工具借款,额度合计不超过2.1亿元,借款期限不超过3年,主要用于上述项目建设。 经广西宁福各股东共同协商同意,多氟多取得上述借款后,以21,000万元的价格认购广西宁福新增注册资本17,500万元,其余3,500万元计入广西宁福资本公积。广西宁福其他股东放弃本次增资的优先认购权。广西宁福取得增资款后,作为“宁福新能源三工厂20GWh锂电池项目”的资本金,用于该项目建设。本次增资完成后,公司对广西宁福的持股比例将由增资前77.4494%增加至78.5355%。广西宁福仍为公司控股子公司,其财务报表仍纳入公司合并财务报表范围。 公告显示,截至2026年6月30日,多氟多总资产为207,999.87万元,净资产为84,096.90万元;2026年1—6月营业收入为72,683.62万元,净利润为1,482.54万元。(未经审计)其中,2026年1-6月,广西宁福实现营业收入248,462.28万元,净利润12,146.75万元。截至2026年6月30日,资产总额为940,088.75万元,净资产为341,978.27万元。(未经审计) 多氟多表示,公司本次使用新型政策性金融工具借款对广西宁福进行增资,有利于保障“宁福新能源三工厂20GWh锂电池项目”的顺利实施,有利于提升公司的整体竞争力,符合公司及股东的整体利益。 多氟多半年报信息显示,上半年,公司实现营业收入70.36亿元,同比增长62.55%;归属于上市公司股东的净利润5.12亿元,同比增长897.19%。其中,新能源电池业务营收23.96亿元,占比34.05%,同比增长118.81%。 在新能源电池版块,目前,多氟多已形成了覆盖锂电池全产业链的研发与制造体系,凭借河南焦作、广西南宁“南北双基地”的产能布局,满足持续增长的市场需求。其中,“氟芯”大圆柱电池以其卓越的性能、先进的技术,受到了市场的认可,覆盖新能源汽车、储能、轻型车及换电四大核心应用场景。

  • 新能源车及储能需求旺盛 前8月我国锂电池制造业投资增长20.6%

    9月15日,国新办举行新闻发布会,介绍2026年8月份国民经济运行情况。会议信息显示,8月份,我国新能源汽车、锂电池等绿色产品出口增长较快,有力促进全球绿色转型发展。 8月份,我国锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长57.2%、34.6%。 1—8月份,我国高技术产品出口额同比增长37.1%,其中,以锂电池、电动汽车为代表的绿色低碳产品出口继续保持快速增长。 1—8月份,我国高技术产业投资同比增长5.2%,其中新能源汽车产业发展叠加市场的储能需求旺盛,带动锂离子电池制造业投资增长20.6%。

  • 技改扩产之后!长虹能源再扩5700万只全极耳锂电池产能

    长虹能源公司下属子公司长虹三杰拟投资2.87亿元建设1条21700全极耳量产产线,产线建成投产后可实现新增21700全极耳锂电池产品年产能约5700万只。 近日,长虹能源(920239)公告,为提升全极耳锂电池产品量产能力,缓解产能瓶颈,抢抓市场发展机遇,公司下属子公司长虹三杰新能源有限公司(以下简称“长虹三杰”)拟投资2.87亿元建设1条21700全极耳量产产线,产线建成投产后可实现新增21700全极耳锂电池产品年产能约5700万只。 公告显示,本项目新增年产能约5700万只,项目在江苏泰兴现有厂房实施,只涉及生产设备新购,不涉及厂房基建。预计2026年12月底前完成厂房净化装修、设备到位,2027年3月底前完成安装调试。 长虹能源表示,本次21700全极耳电池产线扩能项目的实施,有利于提升全极耳产品产能规模,支撑公司技术升级、市场拓展及中长期战略落地,预计将对公司未来的财务状况和经营成果产生积极作用。 同时,长虹能源也提到,产线建设完成后,若市场开发不及预期,可能导致新增产能面临闲置的风险;全极耳电池量产良率过低的风险全极耳电池生产工艺难度较高,极耳收集、焊接等环节对设备精度和工艺控制要求严格,产线建成后存在良率较低的风险。 针对上述风险,长虹能源计划:深挖传统优势市场,依靠全极耳电池的性能优势,重点推动存量客户向全极耳逐步升级,进一步稳固基本盘地位;加速拓展新兴增量市场,组建专门团队专项拓展全极耳电池重点应用客户,储备订单池,为产线建成后顺利量产打好基础;坚持产品创新驱动,依托21700-4000、21700-5000两款主力电池定型基础,加快推出5.5Ah、6Ah等高容量系列产品,形成梯次化产品布局,以差异化方案满足多元场景需求,打造技术领先优势。 此外,充分利用现有21700中试线和26700技改线积累全极耳产线建设与生产工艺调试经验;与设备供应商在技术协议中做好技术功能指标约定,确保硬件支撑产品良率要求;提前组建全极耳电池技术团队,致力工艺技术攻关,制定工艺技术偏差风险应对方案,缩短良率爬坡周期。 电池网注意到,就在7月底,长虹能源还公告称,公司控股子公司长虹三杰拟投资2.83亿元,对26700产线实施柔性智能制造技改升级,并配齐前后端全套生产设备,以实现年产21700产品5700万只或年产26700产品2850万只的量产能力。 本次技改后的产线将兼顾26700和21700双极耳、全极耳产品制造能力,项目预计2026年10月底前完成厂房净化装修及设备到位,2026年12月底前完成安装调试,2027年一季度投产。 资料显示,长虹能源成立于2006年10月,注册资本13,005.3万元,是集全系列碱性电池、锂离子电池、小型聚合物电池的研发、制造和销售于一体的国家高新技术企业,现拥有四川绵阳、浙江嘉兴、江苏泰兴、广东深圳、湖南华容等制造基地。 半年报显示,今年上半年,长虹能源营业收入为25.2亿元,归母净利润为1.01亿元。公司在2026年上半年经营业务保持稳定,核心业务结构未发生重大变化,公司继续专注于高倍率锂电池、碱性锌锰电池及聚合物锂电池的研发、生产和销售,整体收入主要来源于这些产品,支撑公司高质量稳健发展。

  • 年处理8万吨!一废旧锂电池拆解及综合利用项目于四川高县投产

    据“高县发布”消息,9月12日,位于四川高县经开区宜宾循环经济产业园内的玖仕新能源(四川)有限公司年处理8万吨废旧锂电池拆解及综合利用项目正式投产。 据介绍,该项目总投资3亿元,整体规划建设10条专业化生产线,包括锂电池破碎分选线和磷酸铁锂极片处理线两大核心产线,同步配套电池拆解、黑粉混料包装等设施,形成年拆解及综合利用8万吨废旧锂电池的生产规模。项目全面达产后,预计实现年产值12亿元。 玖仕新能源(四川)有限公司总经理金俊杰介绍,目前,企业一期4条生产线已正式投产,可实现年处理4万吨废旧电池的产能。后续待化工园区获批后,企业还计划新增湿法冶炼,对黑粉中的硫酸镍、碳酸锂、硫酸钴等高价值化学品进行深度提取。 资料显示,玖仕新能源(四川)有限公司系安徽玖仕新能源科技有限公司控股子公司,后者成立于2024年,是一家专注于新能源技术研发、废旧锂电池回收及梯次利用、再生资源高值化处理的创新型科技企业。

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