当地时间周二，国际能源署(IEA)表示，在接下来几年内，预计全球石油市场将保持供应充足。然而，中东地区不断上升的地缘政治风险以及尚未解决的贸易紧张局势可能会给这一前景蒙上阴影。 在月度报告中，IEA指出，随着经济增长放缓，交通和发电行业逐渐减少对石油的依赖，石油需求将于2029年达到1.056亿桶/日的峰值。 IEA预计，全球产能预计到2030年将增加超500万桶/日，达到1.147亿桶/日的峰值，这将使供应远超需求。而这与欧佩克的观点形成鲜明对比，欧佩克认为石油消费将持续增长，且未预测需求峰值。 非欧佩克+国家预计将提供全球石油供应增量的大约三分之二，增加310万桶/日的产能，而欧佩克+国家将增加近200万桶/日的产能。IEA表示：“在预测期内，沙特和美国将占到全球石油新增产能的40%。” 预计欧佩克+接下来将继续大幅增加供应，以夺回市场份额并惩罚那些超额生产的成员国。然而，IEA认为，由于竞争对手的供应增长依然强劲，欧佩克可能会面临挑战。 IEA表示：“石油市场正在经历一场根本性的变革，因为全球石油供应和需求模式的驱动因素正在发生变化。在过去十年中，石油市场的动态特征是由美国石油供应和亚洲国家石油需求的同步增长所定义的。” 然而，随着电动汽车销量的持续攀升，预计一些国家的石油消费量将在2027年达到峰值。与此同时，随着生产商削减支出，美国石油供应增长将放缓。 到本十年末，电动汽车预计将减少540万桶/日的石油需求，而中东地区从石油转向天然气和可再生能源发电也将对石油消费构成压力。 周二的报告出炉之际，布伦特原油价格约为每桶74美元，而WTI原油价格约为每桶72美元。在以色列对伊朗发动了一轮袭击之后，美布两油近期均大幅走高，人们担心这场冲突可能会引发更大范围的地区战争，从而严重扰乱能源供应。 IEA表示：“由于地缘政治和经济的不确定性对石油生产国和消费国都产生了影响，石油供应安全仍是国际能源政策议程上的重要议题。” IEA署长法蒂·比罗尔声称：“从基本面来看，未来几年石油市场料将供应充裕，但近期事件强烈凸显了石油供应安全面临的重大地缘政治风险。”

在遭到匈牙利与斯洛伐克的反对后，欧盟委员会周二准备继续推进“2027年底前全面停止进口俄罗斯天然气”的计划，并将采取法律措施以确保计划能够顺利推进。 欧盟委员会此前已制定了能源路线图，希望通过法律手段结束对俄罗斯天然气的依赖，这是对俄乌冲突后国际形势的一种回应，同时也是为了增强自身的能源安全和推动能源转型。 据央视报道，当地时间周一，匈牙利外长西雅尔多表示，匈牙利与斯洛伐克在当日举行的欧盟能源部长理事会上，共同否决了一项要求欧盟委员会在6月就“终止进口俄罗斯能源计划”取得进展的提案。 西雅尔多指出，否决该提案旨在向欧盟表明：政府不能让匈牙利承受能源安全风险。他补充说，欧盟计划要求成员国消除对俄能源依赖，但匈牙利若执行该计划，将使其国内天然气价格大幅飙升。 据悉，欧盟委员会接下来拟通过法律形式规定，从2026年1月1日起禁止进口俄罗斯管道天然气和液化天然气，但某些合同的截止日期会更晚。 欧盟委员会的提案还提到，2025年6月17日之前签署的短期俄罗斯天然气合同将有一年的过渡期，到2026年6月17日结束。 而更长期的天然气进口合同也将被禁止，截止日期是2028年1月1日，这也是欧盟彻底停止使用俄罗斯天然气的日期。 欧盟能源专员丹·约根森周一表示，欧盟的禁令措施将具有足够的法律效力，让企业能够援引“不可抗力”条款，来合法地解除与俄罗斯的天然气合同，而不会面临法律风险。 约根森声称：“由于这是一项能源禁令，企业不会因此陷入法律问题。这就是不可抗力，就像制裁一样。” 绕过一票否决权 斯洛伐克和匈牙利一直寻求与俄罗斯保持紧密的政治和经济联系，目前仍在通过管道进口俄罗斯天然气，并表示转向替代能源会提高能源成本，增加经济负担。 它们誓言要阻止对俄罗斯能源的制裁，而这种制裁通常需要所有欧盟成员国一致同意。 欧盟官员表示，为了绕开这个问题，欧盟委员会计划通过一种新的法律程序，这种程序不需要所有国家一致同意，而是需要“绝大多数”成员国和欧洲议会的支持来通过。 尽管多数欧盟成员国已表示支持该天然气禁令，但官员们声称，一些天然气进口国已对企业因违约而面临经济处罚或仲裁的风险表示担忧。 法国工业部长马克·费拉奇周一表示：“我们原则上完全支持这一计划，目的是确保我们找到正确的解决方案，为企业提供最大程度的安全。”

金智科技公布，近期，江苏金智科技股份有限公司成功中标国家电网有限公司及其下属子公司、华润新能源(陇县)有限公司相关项目，累计中标金额8,440.91万元。

中国能建公告，公司所属子公司中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司（联合体牵头人）、中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司和中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司组成的联合体，中标江阴苏龙2×66万千瓦四期扩建项目工程EPC总承包项目，中标金额约为50.0508亿元人民币。项目建设内容包括新建2×660MW等级超超临界、二次再热燃煤发电机组，同步安装建设烟气脱硫、脱硝装置等。项目总工期约为22个月。目前相关方尚未正式签署合同，上述项目仍存在不确定性。

“渤海又一个亿吨级油田——垦利10-2油田3座生产平台正在进行海上调试，计划年内投产。”中国海油方面对财联社记者表示。 近日，财联社记者走进中国海洋石油有限公司（简称“中国海油”）天津分公司并获悉，该公司旗下的渤海油田正在积极增储上产，力争实现年产4000万吨油气当量的目标。 一季度渤海油田油气产量历史性单季度突破1000万吨 6月中旬的渤海，薄雾缈缈、碧波粼粼。 这片湛蓝而广袤的中国内海蕴藏着丰富的油气资源，在距离海岸线100多公里的渤海中部，我国渤海首个千亿方大气田——渤中19-6气田就在这里。 一大早，财联社记者一行在天津塘沽机场登上前往渤中19-6气田钻井平台的直升机。经过近40分钟的飞行，透过机窗看到，茫茫大海中出现“五星连珠”。工作人员告诉记者，5座平台分别是渤中19－6气田中心平台、井口平台等，已形成“油田＋气田＋岸电”模式的“五星连珠”油气生产集群。 19－6气田是渤海油田首个千亿方大气田。财联社记者也在采访中了解到，渤海油田始建于 1965 年，历经60年发展，现已建成约60个在生产油气田，200余座生产设施，是目前中国海上最 大的集勘探开发、工程建设、生产运行于一体的油气生产基地。 中国海油相关工作人员对记者表示，自2019年以来，渤海油田大力增储上产，油气产量持续攀升，原油日产突破10万吨大关，占全国原油产量近六分之一。今年以来，渤海油田油气产量继续保持稳定上升势头，全球最大变质岩潜山油田——渤中26-6油田开发项目（一期）、中国海上首个特超稠油热采开发油田——旅大5-2北油田Ⅱ期开发项目及曹妃甸6-4油田综合调整项目等多个重点产能建设项目陆续投产。今年一季度，渤海油田油气产量历史性单季度突破1000万吨。 此外，上述工作人员还对记者表示，渤海又一亿吨级油田——垦利10-2油田3座生产平台正在进行海上调试，计划年内投产，将为渤海油田2025年实现上产4000万吨新跨越再添动能，进一步提升对京津冀及环渤海地区能源供应能力。 “深海一号”已累计生产天然气超100 亿立方米 深海科技创新也是投资者关注中国海油的焦点。 深海蕴藏着地球上最大的未开发资源库，国际能源署（IEA）数据显示，全球 70%油气资源蕴藏于海洋，44%分布在 300 米以上深水及超深水区域。 目前，全球深水油气资源探明率较低，S&P（标准普尔指数）2025年4月底数据显示，油气2P（Two-Phase）可采储量达905.1亿桶油当量，其中石油占比51.7%，天然气占比48.3%。 中国海油相关工作人员对记者表示，中国海油已建立起完整的海上油气勘探开发生产技术体系，突破了1500米超深水油气田开发工程模式关键技术体系。近10年来，随着深水油气勘探投资的不断增加，中国海油先后取得“深海一号”大气田、东方气田群、宝岛21-1气田、开平南油田等规模深水油气发现，成为未来油气增储上产的重要领域和方向。 在开发领域，“深海一号”超深水大气田成功投产使得中国成为继美国、挪威后全球范围内第三个具备超深水油气资源自主开发能力的国家。“深海一号”开创了极恶劣海况下超深水气田经济开发新模式，也为全球深水油气开发提供了中国方案。 中国海油方面对记者表示，“深海一号”已累计生产天然气超100 亿立方米，生产凝析油超 100 万立方米，并持续保持高产稳产运行状态。与此同时，中国海油不断通过关键技术攻关，实现大幅度提高国内海上油气田采收率、高效开发海上低渗及潜山油气田、稠油热采有效开发以及智能油田建设重要进展，有效提升开发生产成效。 中国海油相关工作人员对记者表示，未来，中国海油将以创新驱动战略为引领，继续深化深海科技创新，推动海洋油气资源高效开发，稳妥推进海上新能源产业发展，为股东创造更大价值。

随着以色列和伊朗爆发冲突，外界对霍尔木兹海峡这一全球能源命脉的安全再度产生担忧。 在以色列袭击伊朗之后，伊朗官员已暗示可能关闭霍尔木兹海峡，这一言论一度引发国际原油价格飙升。 为什么霍尔木兹海峡对全球能源市场至关重要？ 霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。 （卫星图） 这条狭窄的水道在最窄处仅有29海里宽，却承载了近三分之一的全球海运原油运输量以及五分之一的全球液化天然气（LNG）运输量。美国能源信息署（EIA）将其称为“全球最重要的石油咽喉要道”。 据国际能源署（IEA）统计，2023年每天约有2000万桶原油及成品油通过霍尔木兹海峡，占全球石油贸易总量的近30%。其中约70%的运输量流向亚洲市场，最大买家包括印度和日本等国。 尽管存在替代的管道运输方案，但能力有限。IEA估计，目前通过陆路改道的石油运输能力仅为420万桶/日，例如沙特的“东西管道”（通往红海），以及阿联酋的“阿布扎比原油管道”（通往富查伊拉）。这些替代路线的运输能力仅占海峡正常运输量的约四分之一。 LNG市场对霍尔木兹海峡的依赖甚至更高。全球第二大LNG出口国卡塔尔以及阿联酋的所有出口都必须通过该海峡。 IEA表示，2023年前10个月，通过海峡运输的LNG总量为900亿立方米，占全球LNG贸易的20%。 由于卡塔尔和阿联酋的LNG出口几乎没有可行的替代航线，任何航运中断都将严重收紧全球供应。约80%的LNG出口前往亚洲，欧洲则接收约20%，这意味着在紧张市场中，这种中断将进一步加剧地区间的竞争。 如果霍尔木兹海峡被封锁，油价会涨到多高？ 虽然伊朗全面封锁霍尔木兹海峡仍被视为低概率事件，但分析师普遍认为，仅仅是这一威胁的存在，就足以为能源市场带来强烈波动。 高盛警告称，在极端风险情境下，如果霍尔木兹海峡遭遇长期封锁，国际油价可能大幅飙升至每桶100美元以上。 该银行估计，伊朗目前原油日产量约为360万桶，冷凝油日产量约为80万桶，今年以来海运出口平均为210万桶/日。 荷兰国际集团（ING）大宗商品策略主管Warren Patterson表示，考虑到最新局势，市场已开始计入更高的地缘政治风险溢价。 Patterson指出，即使只是伊朗石油出口受扰，也足以颠覆市场此前预期的原油供应过剩，布伦特原油价格可能因此升至每桶80美元。 他警告称，更严重的情景——如霍尔木兹海峡航运受阻——其影响可能要深远得多。 “全球近三分之一的海运石油通过这一咽喉要道，”Patterson表示。“若这些运输出现重大中断，油价可能飙升至每桶120美元，尤其是因为欧佩克大多数备用产能位于波斯湾地区，在该情境下将难以动用。” 他补充说：“局势升级也将影响欧洲天然气市场。”

在上周五的一份报告中，摩根大通曾提出了一种原油市场在以伊冲突下的“最坏情况”：在此情形下“油价反应降呈指数级而非线性上涨，且对供应的影响可能超出伊朗原油出口减少210万桶/日的范围” 。 而在周末发布的一份更新报告中，小摩将出现这一“最坏情况”的概率从7%上调至了17%。 在该报告中，摩根大通大宗商品分析师Natasha Kanvea写道，以色列对伊朗的袭击已将最坏情况——即霍尔木兹海峡关闭，油价呈指数级飙升发生的几率，提高了一倍以上达到17%。 如Kanvea在其最新报告中解释的，地缘政治风险溢价已飙升到比小摩模型推导出的油价公允价值66美元高出10美元的水平，表明发生最坏情况的概率为17%。 据国内权威媒体援引伊朗媒体14日报道，伊朗南部布什尔省两家炼油厂上周六遭到以色列空袭，部分设施爆炸起火。按照以色列《国土报》的说法，这是以色列首次袭击伊朗能源基础设施，而且是上世纪80年代两伊战争以来首次有伊朗境内炼油厂遇袭。 对此，Kanvea表示，在“最初的袭击中，以色列避免了能源目标” 但在以色列袭击了伊朗两座处理南帕尔斯巨型气田产品的天然气炼油厂后， 这种情况已不再成立，这显然是局势升级的信号，表明以色列现在正有针对性地打击伊朗的能源基础设施。 在最新的报告中，Kanvea写道，她认为油价的舒适区仍在60-65美元范围内，因为能源价格的持续上涨可能会对通胀产生可怕的影响，扭转美国数月来CPI冷却的趋势。” 因此，这位摩根大通策略师认为，“任何可能推高石油价格和通胀的地缘政治政策，都可能屈服于特朗普的首要目标，即维持低能源价格，这是特朗普‘迅速击败通胀、快速降低物价并重振爆炸性经济增长’的竞选承诺。” 然而，鉴于局势的动态发展及此次袭击可能引发的连锁反应，这家美国最大银行目前暂不愿做出任何基准结论。 Kanvea仅提供了如下的现状更新： 伊朗的产量与出口： 伊朗目前的日均原油产量为320万桶，日均出口180万桶原油和35万桶石油产品：伊朗的产量已从2021年的低点170万桶/日稳步恢复至目前约320万桶/日的水平，但仍低于2017-2018年接近400万桶/日的峰值。就原油出口量而言，已增至180万桶/日，仍比2018年5月的峰值低100万桶/日，但几乎是2022年初水平的两倍。与此同时，目前石油产品出口量为35万桶/日，比2024年5月的峰值减少了31万桶/日。 受制裁油轮： 目前，约有148艘载有伊朗原油液体的船舶受到美国制裁，涉及103万桶/日，占伊朗2024年原油出口量的65%。其中，51艘船舶由伊朗国家石油公司所有，该公司去年运输了70万桶/日的原油，而剩余的97艘受制裁油轮则由非伊朗实体所有。 伊朗的炼油与出口能力： 伊朗拥有庞大的炼油设施，处理能力为220万桶/日，以及大规模的石油出口基础设施。其主要石油出口终端位于波斯湾的哈尔克岛。然而，打击该设施不太可能得到美国政府的支持，因为后者会警惕破坏石油市场。 流经霍尔木兹海峡的石油——存在风险，但海峡封闭的可能性低： 目前，全球30%的海运石油贸易——包括2100万桶/日的原油和石油产品——以及全球20%的液化天然气供应流经霍尔木兹海峡。尽管石油价格对伊朗遭受攻击的反应存在非线性特征，凸显了在考虑霍尔木兹海峡战略重要性时需评估伊朗报复行动的必要性，但 小摩评估认为该海峡被封锁的风险依然极低，主要原因在于此类事件从未发生过。

国家统计局数据显示：5月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤、原油、天然气生产增速加快，电力生产平稳增长。 一、原煤、原油和天然气生产及相关情况 原煤生产增速加快。5月份，规上工业原煤产量4.0亿吨，同比增长4.2%，增速比4月份加快0.4个百分点；日均产量1301万吨。 1—5月份，规上工业原煤产量19.9亿吨，同比增长6.0%。 原油生产平稳增长。5月份，规上工业原油产量1847万吨，同比增长1.8%，增速比4月份加快0.3个百分点；日均产量59.6万吨。 1—5月份，规上工业原油产量9028万吨，同比增长1.3%。 原油加工降幅扩大。5月份，规上工业加工原油5911万吨，同比下降1.8%，降幅比4月份扩大0.4个百分点；日均加工190.7万吨。 1—5月份，规上工业加工原油29937万吨，同比增长0.3%。 天然气生产增速加快。5月份，规上工业天然气产量221亿立方米，同比增长9.1%，增速比4月份加快1.0个百分点；日均产量7.1亿立方米。 1—5月份，规上工业天然气产量1096亿立方米，同比增长6.0%。 二、电力生产情况 规上工业电力生产平稳增长。5月份，规上工业发电量7378亿千瓦时，同比增长0.5%，增速比4月份放缓0.4个百分点；日均发电238.0亿千瓦时。1—5月份，规上工业发电量37266亿千瓦时，同比增长0.3%，扣除天数原因，日均发电量同比增长1.0%。 分品种看，5月份，规上工业火电由降转增，水电降幅扩大，核电、风电、太阳能发电增速放缓。其中，规上工业火电同比增长1.2%，4月份为下降2.3%；规上工业水电下降14.3%，降幅比4月份扩大7.8个百分点；规上工业核电增长6.7%，增速比4月份放缓5.7个百分点；规上工业风电增长11.0%，增速比4月份放缓1.7个百分点；规上工业太阳能发电增长7.3%，增速比4月份放缓9.4个百分点。

自去年10月起，焦煤开启了一波非常流畅的单边下跌行情。焦煤期货价格自去年10月的高点已下跌52.4%，今年以来的跌幅达36%。 “焦煤期货价格大幅下跌的主要原因是供需失衡，今年1—4月的原煤产量同比增加6.6%，但火力发电量同比下降4.1%，动力煤供过于求的矛盾十分突出。焦煤1—4月的产量同比增加6.1%，国内钢材需求则延续疲弱表现，房地产新开工面积同比下降24.1%，铁路投资同比仅增加1.6%，上游库存持续累积，库存压力非常明显。”中辉期货黑色板块负责人陈为昌说。 期货日报记者在采访中获悉，在钢厂三轮提降之后，焦化厂利润持续走低，焦炭产量有所下降。库存方面，虽然港口及钢厂焦炭库存降低，但独立焦企库存仍然偏高。在焦煤期货价格跌破部分煤矿的生产成本后，产量已有所下降。523家样本矿山精煤周度产量自高点的81.7万吨降至74.1万吨，但矿山库存仍创新高，目前已升至486万吨。 价格持续下跌后，煤炭供需面是否发生了变化？对此，东海期货黑色金属首席研究员刘慧峰认为，当前焦煤市场的供需格局并未发生明显改变。2025年前4个月原煤产量同比增长6.6%，炼焦精煤产量同比增长6.12%，而生铁产量同比仅增长0.8%。在市场相对悲观的需求预期下，炼焦煤库存压力继续向上游传导，截至上周末，全国523家煤矿炼焦煤库存回升至486.04万吨，处于近5年同期高位，连续9周回升。 “当前铁水日产量仍在241万吨以上，钢厂的原料需求尚可，但控制采购速度，仍然维持低库存策略。目前煤焦供需总体上仍显宽松，上游出货压力较大。”陈为昌说。 需要注意的是，近期，焦煤价格已经跌破部分高成本煤矿的生产成本线，有部分煤矿开始减产。截至上周末，全国523家煤矿炼焦精煤日产量为74.06万吨，同比下降7.63万吨。同时，受进口煤价倒挂影响，前4个月炼焦煤进口量同比下降了124万吨。 “煤矿减产不足以扭转焦煤市场当下供需失衡的格局。”刘慧峰说。 据陈为昌介绍，受安监和环保政策趋严影响，近期主产区焦煤产量连续下降，目前已低于去年同期。不过，目前并未出现大范围的限产和减产政策，产量下降的持续性仍需要观察。焦炭存在第四轮提降的预期，现货市场采购偏谨慎。 展望后市，陈为昌认为，近期焦煤价格出现一波反弹，从交割因素来看，目前仓单成本在830元/吨左右，由于独立焦企库存及焦煤矿山库存难以快速去化，煤焦供需偏宽松的状态难以改变，预计期货价格反弹高度有限，中期仍须警惕价格进一步下跌的风险。 “焦煤盘面主力合约价格下跌至700元/吨附近之后，出现了阶段性反弹。主要是因为当时盘面贴水幅度过大。短期来看，中东冲突加剧，原油价格大幅上涨，从历史走势看，原油和煤炭价格有比较好的正相关性，所以近期焦煤的阶段性反弹行情可能会延续，但供需失衡的格局没有改变，因此反弹行情随时可能结束。”刘慧峰说。

当地时间周五（6月13日），国际能源署（IEA）表示，如果原油市场在以色列袭击伊朗后出现短缺，该机构将准备释放紧急石油储备。 这一表态引发了其“对手”欧佩克（石油输出国组织，OPEC）的批评，欧佩克称这种言论只会在市场上制造恐慌情绪。 IEA主要代表部分石油消费国，欧佩克则代表部分主要产油国。近年来，两者在全球石油需求走势、能源转型步伐等问题上持续存在分歧。 国际能源署署长法提赫·比罗尔（Fatih Birol）表示，当前市场供应充足，但该机构已准备好在必要时采取行动。他补充称，IEA的石油安全系统中有12亿桶战略与应急石油储备。 对此，欧佩克秘书长海赛姆·盖斯（Haitham Al Ghais）批评道，IEA多次强调释放紧急石油储备的必要性，这一不必要的行为制造了错误警报，引发了市场的恐慌情绪。 盖斯强调，当前无论是原油供应，还是市场动态都没有发生变化，因此“无需采取不必要的措施”。 值得一提的是，2022年俄乌冲突爆发后，美国及其盟友曾与IEA协调释放紧急石油储备，当时这一举动也遭到了欧佩克的强烈反对。 回顾本次事件，据央视新闻报道，以色列周五（6月13日）凌晨对伊朗境内的核设施和军事目标实施“先发制人打击”。 受该消息影响，国际油价大幅上涨，布伦特原油期货主连价格一度涨7%至每桶78.53美元，为今年1月以来的最高水平。 发稿前不久，伊朗伊斯兰共和国通讯社报道称，伊朗总统佩泽希齐扬当天谴责以色列对伊朗的袭击，并表示伊朗将采取正当且有力回应。 这些表态导致市场参与者担心局势可能会进一步升级，可能波及伊朗及其邻国的能源基础设施，甚至导致霍尔木兹海峡被封锁。 日内早些时候，摩根大通在报告写道，一旦中东爆发更大规模的冲突，导致霍尔木兹海峡被封锁，那么原油市场可能会面临严重的供应混乱。 小摩认为，在极端地缘政治情况下，国际油价可能接近翻番，涨到120至130美元之间的水平。 RBC资本市场分析师Helima Croft在一份报告中写道：“油价已大幅飙升……未来走势很大程度上取决于伊朗是否重演2019年的剧本，袭击油轮、管道及关键能源设施。” 2019年9月，也门胡塞武装曾对沙特阿美在阿布盖克的石油加工设施发动无人机袭击，导致沙特570万桶/日的产能中断，引发油市剧烈震荡。有人担忧，类似“阿布盖克事件”可能重演。