龙蟠科技（603906）最新消息显示，近日，江西省宜丰县举行2023年一季度重大项目集中开（竣）工活动。会上，龙蟠科技旗下宜丰时代新能源材料有限公司的年产4万吨电池级储能材料项目正式宣告开工。 据悉，宜丰时代新能源材料有限公司由龙蟠科技与宁德时代旗下公司共同出资成立。项目位于江西宜丰工业园区，总投资35亿元，一期用地面积600余亩，建设年产4万吨电池级碳酸锂。 此次开工的年产4万吨电池级储能材料项目，是龙蟠科技继磷酸铁锂、高镍三元前躯体等项目之后，构建锂电材料产业生态的又一重要举措，也是龙蟠科技深化全国工厂战略布局的最新行动之一。 资料显示，近年来，龙蟠科技聚力绿色转型，大举布局锂电等绿色新能源产业，实现了业绩的大幅增长。据龙蟠科技2022业绩预告显示，龙蟠科技预计2022年年度实现净利润7.65亿元-8.35亿元，同比翻番增长，其中锂电材料业务营收占总营收比例高达85%。 为了进一步巩固绿色新能源这一新兴核心产业优势，龙蟠科技积极向锂电材料垂直一体化转型，而高镍三元前驱体项目正是其重点加码的领域之一。据悉，三金锂电科技项目总占地186.3亩，总投资15亿元，建成后将形成5万吨高镍三元前驱体锂电池材料和9万吨硫酸钠（副产品）产能，是龙蟠科技构建锂电产业生态、推动产业链纵深发展的重要一环。

龙蟠科技（603906）最新消息显示，近日，江西省宜丰县举行2023年一季度重大项目集中开（竣）工活动。会上，龙蟠科技旗下宜丰时代新能源材料有限公司的年产4万吨电池级储能材料项目正式宣告开工。 据悉，宜丰时代新能源材料有限公司由龙蟠科技与宁德时代旗下公司共同出资成立。项目位于江西宜丰工业园区，总投资35亿元，一期用地面积600余亩，建设年产4万吨电池级碳酸锂。 此次开工的年产4万吨电池级储能材料项目，是龙蟠科技继磷酸铁锂、高镍三元前躯体等项目之后，构建锂电材料产业生态的又一重要举措，也是龙蟠科技深化全国工厂战略布局的最新行动之一。 资料显示，近年来，龙蟠科技聚力绿色转型，大举布局锂电等绿色新能源产业，实现了业绩的大幅增长。据龙蟠科技2022业绩预告显示，龙蟠科技预计2022年年度实现净利润7.65亿元-8.35亿元，同比翻番增长，其中锂电材料业务营收占总营收比例高达85%。 为了进一步巩固绿色新能源这一新兴核心产业优势，龙蟠科技积极向锂电材料垂直一体化转型，而高镍三元前驱体项目正是其重点加码的领域之一。据悉，三金锂电科技项目总占地186.3亩，总投资15亿元，建成后将形成5万吨高镍三元前驱体锂电池材料和9万吨硫酸钠（副产品）产能，是龙蟠科技构建锂电产业生态、推动产业链纵深发展的重要一环。

2月9日晚间，日科化学（300214）发布公告，公司董事会审议通过了《关于通过合资公司投资建设“6万吨年锂电池电解液原料项目”的议案》，根据公司战略需要，公司拟使用自有资金2880万元与山东宏旭化学股份有限公司、山东恒裕通投资有限公司共同成立山东汇能达新材料技术有限公司，合资公司成立后拟投资建设年产6万吨锂电池电解液原料项目，预计项目总投资9.5亿元。 据悉，上述项目厂区总占地面积为117亩，主要建设“年产6万吨锂电池电解液原料项目”FEC 车间、VC 车间、CEC车间、生产设备、仓库、配套公用设施及钠离子电池多功能中试车间等。项目建成后达到年产氟代碳酸乙烯酯FEC7,000吨、碳酸亚乙烯酯VC5,000吨、氯代碳酸乙烯酯CEC30,000吨、C₆H15N18,000吨，共计6万吨的规模。 值得注意的是，合资公司项目规划总产能为15万吨，“年产6万吨锂电池电解液原料项目”为项目一期。 具体来看，为推动鲁北高端石化产业基地发展，认真发挥山东省东营市垦利区区位优势，加快胜坨化工园区产业转型升级，促进垦利经济迅猛发展，东营市垦利胜坨化工产业发展服务中心引进合资公司在垦利胜坨化工产业园投资新建15万吨/年锂电池电解液原料项目（分两期建设，一期产能6万吨/年、二期产能9万吨/年）。项目计划新建氟代碳酸乙烯酯、碳酸亚乙烯酯、氯代碳酸乙烯脂等生产线及FEC、VC、CEC生产线并配套公用工程。 据介绍，日科化学自成立以来，一直致力于化学高分子材料的研发、生产和销售，在主营业务产品应用领域不断扩大、行业稳定成长、化工产业转型发展及国家“碳中和”战略的背景下，公司积极把握产业链延伸及一体化的成长新机遇，多元化布局精细化学品、新能源新材料等领域。 日科化学分析，当下，受益于新能源汽车近年来在全球主要汽车市场的蓬勃发展，动力电池成为电解液下游第一大应用端，同时，在“碳达峰”“碳中和”的大背景下，新能源发电（光伏、风电等）配套的电池储能也将在未来迎来市场爆发期，锂电池需求将会持续增加。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2023年）》数据，2022年，全球锂离子电池电解液出货量突破百万吨，达到104.3万吨，同比增长70.4%；中国电解液出货量同比增长75.7%，达到89.1万吨，在全球电解液中的占比增长至85.4%；EVTank预计2025年全球电解液需求量将达到272.6万吨，2030年电解液需求量或将超过800万吨。 在日科化学看来，上述背景下，公司利用合资方各方资源优势投资建设锂电池电解液原料项目，能够利用合资方的丰富的行业运营经验、上下游一体化优势、与当地政府的沟通协调能力、大型项目的投建经验以及技术团队的项目经验等，使项目在最快的时间内建成达产。

2月9日晚间，日科化学（300214）发布公告，公司董事会审议通过了《关于通过合资公司投资建设“6万吨年锂电池电解液原料项目”的议案》，根据公司战略需要，公司拟使用自有资金2880万元与山东宏旭化学股份有限公司、山东恒裕通投资有限公司共同成立山东汇能达新材料技术有限公司，合资公司成立后拟投资建设年产6万吨锂电池电解液原料项目，预计项目总投资9.5亿元。 据悉，上述项目厂区总占地面积为117亩，主要建设“年产6万吨锂电池电解液原料项目”FEC 车间、VC 车间、CEC车间、生产设备、仓库、配套公用设施及钠离子电池多功能中试车间等。项目建成后达到年产氟代碳酸乙烯酯FEC7,000吨、碳酸亚乙烯酯VC5,000吨、氯代碳酸乙烯酯CEC30,000吨、C₆H15N18,000吨，共计6万吨的规模。 值得注意的是，合资公司项目规划总产能为15万吨，“年产6万吨锂电池电解液原料项目”为项目一期。 具体来看，为推动鲁北高端石化产业基地发展，认真发挥山东省东营市垦利区区位优势，加快胜坨化工园区产业转型升级，促进垦利经济迅猛发展，东营市垦利胜坨化工产业发展服务中心引进合资公司在垦利胜坨化工产业园投资新建15万吨/年锂电池电解液原料项目（分两期建设，一期产能6万吨/年、二期产能9万吨/年）。项目计划新建氟代碳酸乙烯酯、碳酸亚乙烯酯、氯代碳酸乙烯脂等生产线及FEC、VC、CEC生产线并配套公用工程。 据介绍，日科化学自成立以来，一直致力于化学高分子材料的研发、生产和销售，在主营业务产品应用领域不断扩大、行业稳定成长、化工产业转型发展及国家“碳中和”战略的背景下，公司积极把握产业链延伸及一体化的成长新机遇，多元化布局精细化学品、新能源新材料等领域。 日科化学分析，当下，受益于新能源汽车近年来在全球主要汽车市场的蓬勃发展，动力电池成为电解液下游第一大应用端，同时，在“碳达峰”“碳中和”的大背景下，新能源发电（光伏、风电等）配套的电池储能也将在未来迎来市场爆发期，锂电池需求将会持续增加。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2023年）》数据，2022年，全球锂离子电池电解液出货量突破百万吨，达到104.3万吨，同比增长70.4%；中国电解液出货量同比增长75.7%，达到89.1万吨，在全球电解液中的占比增长至85.4%；EVTank预计2025年全球电解液需求量将达到272.6万吨，2030年电解液需求量或将超过800万吨。 在日科化学看来，上述背景下，公司利用合资方各方资源优势投资建设锂电池电解液原料项目，能够利用合资方的丰富的行业运营经验、上下游一体化优势、与当地政府的沟通协调能力、大型项目的投建经验以及技术团队的项目经验等，使项目在最快的时间内建成达产。

安达科技消息显示，2月8日，公司6万吨/年磷酸铁锂项目开工仪式在贵州省贵阳市开阳县新能源电池材料产业园区——安达科技二期选址举行。 电池网注意到，安达科技正冲刺北交所上市，2022年12月9日，公司北交所IPO成功过会，预计募集资金8.65亿元，扣除发行费用后拟投入到6万吨/年磷酸铁锂建设项目。 据介绍，安达科技本次募投项目规划产能为6万吨/年磷酸铁锂，投产后计划分两年达产，达产后能够为公司新增6万吨/年的磷酸铁锂产能。考虑到前次定增募投项目及本次发行上市募投项目的建成投产，公司磷酸铁锂的规划产能将达约15万吨。 资料显示，安达科技是一家锂电池正极材料及其前驱体的生产制造企业，主要从事磷酸铁、磷酸铁锂的研发、生产和销售。目前，公司已成为比亚迪（002594）、中创新航（03931.HK）、宁德时代（300750）、派能科技（688063）等众多知名锂电池生产企业的主要供应商之一。 根据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2023年）》数据，2022年，中国磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长151.0%，其产值在磷酸铁锂材料价格大幅上涨的背景下，增长至1655.9亿元。 从企业竞争格局来看，安达科技2022年磷酸铁锂市占率国内排名第六，磷酸铁市占率位居国内第四位。 安达科技分析，随着动力电池企业产能迅速增长，其对磷酸铁锂材料的需求也将跃升至新的数量级，由万吨级、十万吨级向数十万吨、百万吨级演进。公司亟待通过募投项目实施扩充产能，以满足下游磷酸铁锂市场的需求，提高公司核心竞争力。 值得关注的是，为进一步扩大产业规模，提升公司整体综合实力，除上述募投项目开工外，2022年12月，安达科技还曾公告，公司与广西省南宁市人民政府、广西省横州市人民政府签订《年产20万吨磷酸铁锂项目战略投资合作协议》。公司将在广西省横州市东部新城六景工业园区电池新能源产业园投资建设年产20万吨磷酸铁锂项目，投资额约为40亿元。 此外，在业绩方面，受益于全球新能源锂离子电池需求强劲，在下游需求持续高速增长的情况下，随着产能规模提升，安达科技销售规模呈现快速增长态势，营业收入及净利润同比大幅增长。从数据来看，公司预计2022年实现净利润7.8亿元-8.5亿元，同比增长237.88%-268.20%。

安达科技消息显示，2月8日，公司6万吨/年磷酸铁锂项目开工仪式在贵州省贵阳市开阳县新能源电池材料产业园区——安达科技二期选址举行。 电池网注意到，安达科技正冲刺北交所上市，2022年12月9日，公司北交所IPO成功过会，预计募集资金8.65亿元，扣除发行费用后拟投入到6万吨/年磷酸铁锂建设项目。 据介绍，安达科技本次募投项目规划产能为6万吨/年磷酸铁锂，投产后计划分两年达产，达产后能够为公司新增6万吨/年的磷酸铁锂产能。考虑到前次定增募投项目及本次发行上市募投项目的建成投产，公司磷酸铁锂的规划产能将达约15万吨。 资料显示，安达科技是一家锂电池正极材料及其前驱体的生产制造企业，主要从事磷酸铁、磷酸铁锂的研发、生产和销售。目前，公司已成为比亚迪（002594）、中创新航（03931.HK）、宁德时代（300750）、派能科技（688063）等众多知名锂电池生产企业的主要供应商之一。 根据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2023年）》数据，2022年，中国磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长151.0%，其产值在磷酸铁锂材料价格大幅上涨的背景下，增长至1655.9亿元。 从企业竞争格局来看，安达科技2022年磷酸铁锂市占率国内排名第六，磷酸铁市占率位居国内第四位。 安达科技分析，随着动力电池企业产能迅速增长，其对磷酸铁锂材料的需求也将跃升至新的数量级，由万吨级、十万吨级向数十万吨、百万吨级演进。公司亟待通过募投项目实施扩充产能，以满足下游磷酸铁锂市场的需求，提高公司核心竞争力。 值得关注的是，为进一步扩大产业规模，提升公司整体综合实力，除上述募投项目开工外，2022年12月，安达科技还曾公告，公司与广西省南宁市人民政府、广西省横州市人民政府签订《年产20万吨磷酸铁锂项目战略投资合作协议》。公司将在广西省横州市东部新城六景工业园区电池新能源产业园投资建设年产20万吨磷酸铁锂项目，投资额约为40亿元。 此外，在业绩方面，受益于全球新能源锂离子电池需求强劲，在下游需求持续高速增长的情况下，随着产能规模提升，安达科技销售规模呈现快速增长态势，营业收入及净利润同比大幅增长。从数据来看，公司预计2022年实现净利润7.8亿元-8.5亿元，同比增长237.88%-268.20%。

SMM2月10日讯： 2023年1月，中国负极材料 产量103,057吨，环比下滑14%，同比增长37%。 需求方面，国补退坡完成叠加电芯厂春节假期， 动力及消费端需求略显弱势 ，储能端今年虽增速较快，但1月大多 储能电芯企业也处于假期减量 ，负极 整体需求缩减； 供应端，中小型负极厂大多 出于需求弱势假期停产 ，头部厂家 多按订单生产负荷有所降低，整体市场供应1月降至低点。 2月，节后需求端恢复较为缓慢，但 储能端复产情况良好，大厂新增订单情况乐观 ；供应端， 厂家陆续复工，供应有所增加 。预计2月中国负极材料 产量118,527吨，环比增长15%，同比增长63%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM2月10日讯： 2023年1月，中国六氟磷酸锂 产量8,239吨，环比下滑17% 。 需求方面，1月因下游电芯厂多 春节放假，且处于传统淡季 ，下游 电解液厂家需求降至低位 ，叠加六氟处于价格下行阶段，下游电解液厂家采购多持观望态度，采购周期缩短，反映到 整个1月六氟的需求大幅减弱 ； 供应端，下游 需求偏弱 ，加上价格竞争激烈，六氟 厂家利润空间进一步压缩 ， 多数厂家假期停产放假，头部企业维持低负荷生产，市场供应降至低点 。 2月，预计下游电解液厂家陆续恢复采购，但多以刚需为主，带动六氟磷酸锂厂家开工有所恢复，但部分六氟厂家出于库存考虑，排产变动较小，预计2月中国六氟磷酸锂 产量8,929吨，环比上涨8%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM 2月10日讯：当地时间2022年11月2日，加拿大曾经以国家安全为由，要求包括中矿资源旗下中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛新锂能香港孙公司盛泽锂业国际有限公司、以及藏格矿业旗下子公司Zangge Mining Investment (Chengdu) Co Ltd在内的三家中国公司在90天内剥离或撤销在加拿大本地的锂矿资产。 彼时该消息一出，引发国内市场的热烈探讨，而上述三家公司也纷纷迅速做出回应，以”稳定军心“。从当初的回应来看，三家企业均表示此情况不会对公司2022年业绩产生重大影响。 而如今，90天期限已到，三家企业是否已经按照加拿大方面的要求撤离了？ 中矿资源火速撤资 盛新锂能、藏格矿业“稳如泰山” 据媒体方面最新消息，上述三家企业中，截至目前， 仅有中矿资源已经出售其相关在加资产，盛新锂能和藏格矿业依旧保留着其投资的相关股份， 甚至盛新锂能还表示，从公司与加拿大政府相关部门的多次沟通交流来看，事情似乎仍有缓和的余地。 因此，目前盛新锂能子公司盛泽锂业国际仍然保留其在加拿大上市公司智利锂业的股份，并没有准备出售股份的意思；而藏格矿业方面更是稳如泰山，其表示在最初收到加拿大政府的通知后，后续再没有收到通知要求，公司子公司藏格矿业投资(成都)有限公司仍然持有其在加拿大超级锂业的股权，同样没有酝酿出售。 相比而言，中矿资源的效率就要高上不少了，早在2022年12月2日，中矿资源子公司香港中矿稀有已经与澳大利亚上市公司Winsome签署协议，以交易对价200万加元向Winsome出售其所持有的加拿大动力金属公司（PWM）750万股普通股股票、认购权证及《包销协议》项下的权利和义务。同时，香港中矿稀有提名的董事已经向PWM提交了董事辞呈。 不过从盛新锂能以及藏格矿业的态度中也可以看出其对锂矿资源的不舍。据了解，盛新锂能通过孙公司间接投资加拿大智利锂业，为的是从后者身上获得位于阿根廷萨尔塔省Arizaro盐湖的矿权；而藏格矿业子公司与加拿大超级锂业的协议，也是为与后者100%控股的阿根廷Laguna Verde盐湖锂项目开展合作。 新能源汽车爆发式增长 锂价进入上行通道 锂矿争夺鏖战不休 据了解，国内锂价自2020年四季度以来，随着新能源汽车的爆发式增长，下游对上游锂资源的需求持续攀升，带动锂价进入上行通道。进入2022年，锂价更是呈现势不可挡之势，以碳酸锂为首的动力电池原材料价格屡刷历史高位，最高一度冲至56.75万元/吨的价位，虽临近年底在下游需求疲软的情况下迎来小幅回调，但依旧处于相对高位附近。 》查看SMM钴锂产品现货报价 》订购查看SMM钴锂产品历史价格 而国外锂价涨幅同样不容小觑，据悉，在2018至2020年期间，受到超额供应和电动车补贴政策退坡影响，锂价一度出现崩盘，从2.5万美元/吨跳水至6000美元/吨。不过到了2020年以后，受疫情和产业政策的协同刺激，锂价已经翻十倍至8万美元/吨。 以被称为”锂价风向标“的Pilbara锂辉石拍卖为例，截止2022年12月14日，其已经进行了总计13次拍卖，首次拍卖发生在2021年7月30日，彼时5000吨，精矿品位5.5%的锂辉石拍卖成交价仅为1250美元/吨，而到其第13次拍卖，成交价已经飙升至7505美元/吨，涨幅高达500.4%。 由此，足以看出国内外锂资源的火爆程度。且从上游锂矿企业历年来的业绩来看，在新能源汽车大火的当下，上游锂矿企业也赚得盆满钵满。融捷股份甚至此前预计其2022年业绩有望预增37倍。而上文提到的三家公司，盛新锂能预计其2022年净利润同比预增534.81%-581.83%；中矿资源预计2022年净利润同比预增482.21%至571.78%；藏格矿业预计2022年净利润同比预增294.44%-304.95%。 》点击查看详情 高利润刺激下，近年来市场上关于锂矿的争夺鏖战不休，而战火不仅仅局限于国内，国内和国外企业，国家和国家之间，在锂资源的把控上同样是互不相让。国家方面，墨西哥早在2022年4月份便成功实现锂矿国有化，而智利、阿根廷和玻利维亚组成的“南美锂三角”也一直在意图成为譬如欧佩克一般可以制定锂销售价格的组织，获得锂资源定价权。 如此种种，无一不在彰显着市场对于锂资源的重视程度。因此，在企业争相布局锂矿的背景下，盛新锂能和藏格矿业不愿意放弃其在加拿大的锂矿投资也不足为奇。 2023年年初锂价持续下行 锂价后续何去何从？ 据SMM现货报价显示，自2022年11月下旬以来，因下游需求持续疲软，国产电池级碳酸锂开始进入下行通道，2023年年初更是呈现“跌跌不休”的态势，截止2023年2月9日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至45~46.5万元/吨，均价报45.75万元/吨，较2022年11月21日的高点56.75万元/吨跌去11万元/吨，跌幅达19.38%。 对于碳酸锂后市预测， SMM预计，2023年前三季度碳酸锂供应将持续过剩 ，分季度来看，一季度恰逢动力、数码消费淡季，国补退坡初期叠加春节假期影响，需求端回撤明显，供需结构强势逆转，碳酸锂价格快速下行，导致盐厂利润压缩。 二季度起，后续资源释放逐步加码，但由于需求逐渐回暖，供需结构维持小幅过剩，盐厂利润继续被压缩，部分外购精矿盐厂面临亏损风险，碳酸锂价格或下行但成本对价格形成支撑。 三季度进入数码消费旺季，动力电池市场接近旺季，需求逐步回升，原料端由于矿山集中性放量和产能爬坡，供应预期过剩，累库基本持稳，但是成本端价格下行或将带动碳酸锂价格下跌。 东证期货此前研究显示，供增需减下，2023年一季度锂盐过剩压力较为显著，锂盐价格回落压力较大。下半年或有望逐步由过剩转为紧平衡。预计2023年国内碳酸锂价格或回调至42-47万元/吨区间。 值得一提的是，此前海外市场曾出现锂价未来是否会呈现“周期论”的猜测，彼时，全球最大锂矿商美国雅保公开押注锂价在未来数年内都将维持高位运行。提及原因，其表示，随着电动车销量的突飞猛进，锂矿行业的基本面已经发生翻天覆地的变化，如今已经不能用三年前的眼光来看待市场。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

在争夺消费者的价格大战中，美国豪华电动车厂商Lucid成为最新加入的一员。 2月9日周四，Lucid宣布，将为购买其Lucid Air某些豪华车型的消费者提供7500美元的抵扣券，抵扣券的截止日期为今年3月31日。 Lucid此举类似于美国政府此前为了推动电动车销售而提供的联邦税收抵免，但是这次的优惠是Lucid提供给消费者，而非美国政府。Lucid表示，在3月31日之前购买“特定配置”的Air Touring和Air Grand Touring车型的客户将有资格享受7500美元的折扣。 在此之前，美国第一和第二大电动车生产商特斯拉和福特已经纷纷推出折扣优惠，降低了电动车的价格，使更多电动汽车有资格获得新的联邦税收抵免。 按照美国《通胀削减法案》，从2023年1月1日起，购买符合标准的电动汽车，并在该时间后提车的消费者将获得高达7500美元的税收抵免优惠，新的税收抵免政策将持续到2032年。根据这项法案，只有在北美组装的车辆才有资格获得消费者税收抵免，而美国财政部新发布的文件使得部分在北美以外组装的车辆也能获得税收抵免，前提是这些车辆被购买用于租赁而不是转售。 新的电动车税收抵免将仅限于零售价不超过8万美元的卡车、货车、SUV以及售价不超过5.5万美元的轿车。该抵免还将被限制在每年调整后总收入不超过30万美元的家庭。另外，个人调整后的年收入不超过15万美元也可享受抵免。此外，购买二手电动车也可享受4000美元的税收抵免。美国邮政服务也将提供30亿美元，以购买纯电动汽车和建设充电站等电动汽车基础设施。 有分析认为，随着特斯拉和福特这两大美国最大的电动车生产商采取优惠措施，美国电动汽车优惠战可能正在酝酿之中。 Lucid Air系列车型是在亚利桑那州制造的，起价为87400美元，远高于美国联邦税收抵免的条件。这次Lucid提供优惠券的车型更贵，Air Touring起价107400美元；Air Grand Touring起价更是高达13.8万美元。 Lucid的销售主管Zak Edson称： 我们认为，我们的客户在选择电动汽车时应获得7500美元的优惠。 但有分析认为，Lucid此举真正动机可能更多是清理库存。截至本周四上午，公司网站列出了可以立即交付的15台Air Grand Touring和7台可立即交付的 Air Touring。 Lucid将于2月22日美股盘后公布去年第四季度和全年业绩。该公司股价今年迄今上涨超过80%，市值逼近200亿美元。周四，该公司股价高开低走，截止发稿，跌2.65%，报11.22美元。