》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【赣锋锂业：碳酸锂价格回升对业绩正向影响 锂电项目预计今年12月底投产】 5月15日早盘锂矿股集体大涨，同时，近期电池级碳酸锂也是大幅反弹。赣锋锂业近日抛出25亿元锂电投建生产项目。第一财经记者以投资者身份致电赣锋锂业，公司表示对于锂电产业前景和市场需求一直很看好，碳酸锂价格止跌回升对公司有积极正面影响，锂电池项目预计在2023年12月底开始投产。 【融捷股份：碳酸锂近期价格持续上涨主因前期跌幅较大 不会判断反弹或反转】 有媒体就近期碳酸锂价格持续上涨致电融捷股份，公司工作人员表示，近期碳酸锂价格持续上涨主要还是因为前期跌幅较大，公司不会去判断是反弹或是反转。当然，从整个行业的角度看，作为周期性行业，价格波动是十分正常的，最近两年虽然锂价波动幅度确实较过去有所加大，但应该还算是健康的调整。 【5月以来六氟磷酸锂价格上涨超30% 龙头企业二季度业绩环比回暖可期】 在碳酸锂等原料价格上涨及下游电解液企业刚需采购增加的双重推动下，5月以来，国内六氟磷酸锂价格持续上涨，截止5月15日已经上涨超50%。某家生产六氟磷酸锂的上市公司高管表示，5月以来，公司订单已有一定幅度增长。我认为目前六氟磷酸锂等锂电池原料价格属于超低反弹，预计二季度公司业绩环比会有所提升。 【中金：锂矿价格或将继续面临一定的下行压力】 中金公司研报指出，锂矿价格与锂盐价格将进一步收敛。海外客户不会长期以大幅高于中国市场的溢价采购锂盐，而锂盐冶炼厂的利润水平也终将回归至合理区间。若国内锂盐价格的反弹力度不足以完全逆转上述倒挂局面，锂矿价格或将继续面临一定的下行压力。尽管部分锂矿企业有意采取以量换价的策略，但考虑到下游需求的复苏相对温和、产业链库存的消化仍需一定时间、供给侧的释放依然较为充分，认为锂价短期反弹至足以覆盖当前高锂矿成本的可能性不高，锂矿厂商的挺价行为或将难以长期维持。 【国资委：要深刻把握国资央企使命任务 为建设汽车强国提供有力支撑】 国资委党委委员、副主任翁杰明到中国汽车技术研究中心有限公司调研。翁杰明指出，下一步，要深刻把握国资央企使命任务，在新一轮国企改革深化提升行动中勇挑重担，面向国家战略需求、行业发展需要，积极打造原创技术策源地，加强核心技术攻关，为建设汽车强国提供有力支撑。要统筹推进创建示范、管理提升、价值创造和品牌引领“四个专项行动”，切实提升发展质量效益，加快建设世界一liu企业。要在助力新能源智能网联汽车发展方面发挥权威智库作用，创新体制机制，持续激发内生动力，赋能民族企业和自主品牌，推动我国汽车产业实现更好更快发展。 【东莞发布新型储能20条新政 企业技改单项最高可获5000万奖励】 东莞制定和发布了《东莞市加快新型储能产业高质量发展若干措施》，进一步加快培育发展新动能，推动新型储能产业高质量发展。在企业引进和培育方面，东莞将强化产业链延链补链，重点支持引进高性能储能电池、新型储能终端产品集成及关键制造项目，对科技含量高、带动效应强的新型储能重大项目，采取“一事一议”“一企一策”方式在用地、用能、环保、金融等方面予以重点支持。支持企业增资扩产和技术改造，优先推荐符合条件的项目纳入省级技改资金资助计划，按新设备购置额不超过20%予以奖励，单个项目奖励最高不超过5000万元。 相关阅读： 2023年4月国内废旧锂电回收4.43万吨 锂盐价格触底反弹回收价格顺势上行【SMM分析】 4月负极材料价格继续小幅下探 后续随原料价格上涨及需求恢复价格或有止跌维稳迹象【SMM分析】 4月石墨化价格跌速放缓 后续或将暂稳运行【SMM分析】 4月负极材料产量环比小幅增长 下游备采需求逐渐恢复中【SMM分析】 【SMM分析】需求不及预期碳酸锂产量环比下跌明显 后市市场如何指引？ 【SMM分析】库存积累 氢氧化锂产量环比微降 【SMM分析】4月碳酸锂库存转移现象初现 短期供需逆转 【SMM分析】4月电解液产量微弱增长 六氟磷酸锂大面积减停产产量下滑 【SMM分析】需求表现仍较低迷 4月三元材料产量环降3%！ 4月铁锂动力市场整体偏弱 锂价止跌提振下游备采情绪【SMM分析】  SMM：全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM：镍钴锂金属回收万亿市场到来？ 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM：未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM：中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报  SMM：全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告：锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000？

国家发改委发布第三监管周期区域电网输电价格及有关事项的通知。执行工商业（或大工业、一般工商业）用电价格的用户，用电容量在100千伏安及以下的，执行单一制电价；100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行两部制电价，现执行单一制电价的用户可选择执行单一制电价或两部制电价。 本次改革一是使输配电价结构更加合理，不同电压等级电价更好反映了供电成本差异，为促进电力市场交易、推动增量配电网微电网等发展创造有利条件；二是使输配电价功能定位更加清晰，将原包含在输配电价中的上网环节线损和抽水蓄能容量电费单列，有利于更加及时、合理体现用户购电线损变化，清晰反映电力系统调节资源费用，进一步强化电网准许收入监管；三是使激励约束机制更加健全，对负荷率较高的两部制用户的需量电价实施打折优惠，有利于引导用户合理报装容量，提升电力系统经济性。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 科华数据 为广东省汕头市零碳工厂微网项目提供工商业储能微网系统解决方案，被作为广东潮汕地区的示范性项目。 首航高科 主营业务包含太阳能光热发电和储能业务，公司在电站熔盐储能调峰辅助业务领域，创新性的将光热发电熔盐储能技术结合发电机组现有系统应用于火电深度调峰。

国家发改委发布第三监管周期区域电网输电价格及有关事项的通知。执行工商业（或大工业、一般工商业）用电价格的用户，用电容量在100千伏安及以下的，执行单一制电价；100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行两部制电价，现执行单一制电价的用户可选择执行单一制电价或两部制电价。 本次改革一是使输配电价结构更加合理，不同电压等级电价更好反映了供电成本差异，为促进电力市场交易、推动增量配电网微电网等发展创造有利条件；二是使输配电价功能定位更加清晰，将原包含在输配电价中的上网环节线损和抽水蓄能容量电费单列，有利于更加及时、合理体现用户购电线损变化，清晰反映电力系统调节资源费用，进一步强化电网准许收入监管；三是使激励约束机制更加健全，对负荷率较高的两部制用户的需量电价实施打折优惠，有利于引导用户合理报装容量，提升电力系统经济性。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 科华数据 为广东省汕头市零碳工厂微网项目提供工商业储能微网系统解决方案，被作为广东潮汕地区的示范性项目。 首航高科 主营业务包含太阳能光热发电和储能业务，公司在电站熔盐储能调峰辅助业务领域，创新性的将光热发电熔盐储能技术结合发电机组现有系统应用于火电深度调峰。

锂矿等板块的大幅走强，让新能源赛道ETF重回了聚光灯下。 截至5月15日收盘，盛新锂能、天齐锂业、融捷股份等涨停个股涨停，光伏板块整体表现活跃，阳光电源、德业股份等个股大涨，晶澳科技、钧达股份等涨停。反映到ETF市场上，多只新能源细分赛道ETF霸屏涨幅榜。其中，稀有金属ETF领涨，最高涨超6%；部分电池、新能源车ETF涨超4%。全市场49只股票型ETF周一涨超3%，超九成为新能源赛道ETF。 面对锂矿、充电桩等方向带领的新能源赛道股集体反弹，多家基金公司也在盘后火速解读。多家基金公司表示，周一板块异动的背后，美国IRA细则出台、碳酸锂价格企稳反弹等消息释放积极信号。展望后期，机构人士认为，当前新能源赛道估值性价比较高，光伏、储能等细分板块的优质标的。 新能源板块领涨 自上周五北向资金的流入，看涨新能源赛道的声音渐起，这个周一，锂矿、盐湖提锂、光伏逆变器、充电桩、稀有金属、电源设备等多个新能源细分板块涨幅居前，多为产业链上游环节的细分赛道。 而在非货ETF市场上，嘉实中证稀有金属主题ETF领涨，涨幅达6.47%；华富基金、广发基金、工银瑞信基金旗下的中证稀有金属主题ETF也涨超5%；招商中证电池主题ETF、万家中证电池主题ETF、富国中证电池主题ETF、国泰中证新能源汽车ETF、平安中证新能源汽车产业ETF等5只产品涨超4%。 新能源赛道集体上涨的背后，消息面频频传来利好声音。据SMM 现货价格显示，截止5月15日，国产电池级碳酸锂现货报价上涨至24~27.6万元/吨，均价报25.8万元/吨，较此前17.65万元/吨的低位反弹明显。另外，美国时间5月12日，美国国税局和财政部针对IRA提中本土制造补贴的细则正式发布。 “一季度碳酸锂价格大幅下行，中游企业由于前期高库存导致1季度计提减值或者营业成本影响较大，导致毛利净利双双下行，到4月份，大部分企业已经逐步将库存降至低点，这也就意味着5月份开始碳酸锂的主要直接需求企业都处于低库存状态。”基于此前的状态，嘉实中证稀有金属主题ETF基金经理田光远认为，一旦下游销量走好会形成需求的加成效应，有望带动价格的快速回升。 在他看来，当前碳酸锂现货价格在18万左右，工业级碳酸锂价格已经开始触底小幅回升，碳酸锂价格短期触底的预期比较一致，而碳酸锂5月期货（无锡电子盘）的价格已经回升到22万左右的位置，这意味着情绪开始逐渐回暖，碳酸锂价格有望在5月开始出现供需的结构性反弹。 招商基金也认为，当前，中游材料库存较低，若下游需求恢复，有望带来补库需求；另外，从产业链跟踪看，5、6月锂电行业排产有望进一步向上，部分材料环节单位盈利加速触底后悲观预期有望修复。 另外，该公司还表示，从美国IRA光储补贴细则来看，本土制造比例要求需达40%以上。随着细则落地，独立储能项目有望启动，悲观预期也将逐步改善。 西部利得基金也提到，美国对本土制造的激励细则出台，同时前期美国国会重提对东南亚征收关税的政策能否通过将出结果，利空落地。“碳酸锂价格近期企稳反弹，锂电产业链部分公司Q2业绩将好于预期。风电欧洲海风招标项目陆续启动，国内部分企业拿到订单为远期增长提供支撑。” 估值性价比仍较高 事实上，新能源是聪明资金年内流入较多的板块之一。媒体数据显示，截至上周五，广发国证新能源电池ETF年内净流入额超40亿元，华泰柏瑞中证光伏产业ETF、南方中证新能源ETF、华夏中证新能源汽车ETF等年内吸金超30亿元。 但从净值回报来看，随着周一的上涨，多只新能源赛道ETF年内仍处于亏损状态。立足当下，是否到了“重温”新能源赛道的时机？ “前期板块主要因市场两大主题抽血效应明显，跌幅较大，但基本面持续向上。光伏今年景气度持续超预期。”西部利得基金表示，除了锂电排产回升，风电也进入传统旺季，排产环增显著，国内外招标启动。当前，前期主题赚钱效应减弱，资金外流，而板块经历前期超跌后，基本面仍较好，有修复动力。 在他们看来，当前板块景气度占优，估值性价比高。“展望后市，风电我们看好海风链和受益出海标的，光伏看好受益硅料跌价放量利稳环节，电动车看好充电桩、以及盈利稳定/触底、竞争优势突出的产业链环节，储能看好大储优质标的。” 田光远也认为，此前稀有金属板块的短期价格下行是跟踪基本面下行的悲观预期导致，今年稀有金属板块仍然具有较强的投资机会，特别是在现如今情绪、基本面、估值、价格多重冰点下，投资稀有金属具有较大的性价比。 “稀有金属板块的行情是会跟随新能源车走的，新能源车的行情主要压制力在于新能源车销量的低预期而并非价格。”他表示，新能源车企一季报中看到，即使收入在下降或者降速增长但是研发支出都是稳步增长，新车型、新技术将会是2023年新能源车销量破局的关键点，值得期待。 “从另一个角度看，此前上海车展海外经销商和车企非常积极参与，特别是国内一些头部新能源车展台上站满了充满兴趣的海外客户。”他认为，在国内渗透率提高开始出现瓶颈的当下，国产新能源车出海将是新能源车板块增长的下一主驱动力。 招商基金认为，随着光伏硅料价格下降，利润向下游传导，电池片、一体化组件盈利有望迎来修复。“从需求侧看，国内随着硅料降价上半年呈现出淡季不淡情景，全年需求有望进一步释放，且目前板块估值仍在历史较低位，长期看光伏行业降本增效下成长空间大，关注波动中的配置机会。” 从全年角度看，田光远更关注需求带来的全板块基本面拐点，今年谈锂资源供给过剩言之过早，未来碳酸锂价格回到20-30万的合理位置，企业以量补价维持利润的上行是大概率事件。 “碳酸锂是新能源车电池不可或缺的材料，且是整个新能源车板块中和供需一致性最强也最敏感的板块之一，我依旧对23年全球新能源车的增长充满信心，特别是国内新能能源车在2季度开始随着销售旺季的到来、新车型的推出、传统车型的改款降价以及最重要的新能源车企几乎一致的以提高市占率为现阶段最重要目标等多重因素的影响下，销量持续增长的概率较大。”他说。 前海开源基金经理崔宸龙也在近期表示看好光伏和储能两大新能源细分方向。他认为，作为可再生能源中未来有极大发展潜力、极有经济性的发电形式，光伏依然具有非常强的发展潜力，其中，技术最领先、或愿意积极拥抱产业或行业大趋势变化的公司值得持续关注。

当地时间周一（5月15日），埃隆·马斯克表示，将在法国进行多项重大投资，但目前他还无法给出一个具体的时间表。 日内，法国凡尔赛将举办年度第六届“选择法国”投资峰会。在峰会前，法国总统马克龙与马斯克在巴黎爱丽舍宫进行了会面。 在大约45分钟的会面结束后，当马斯克被媒体问及特斯拉是否有在法国投资的计划时，他给出了肯定的回答。他补充称，计划会在未来的某个时间点宣布，“但不是今天。” 这位全球电动汽车龙头CEO说道，“虽然今天没有投资公告，但我对马克龙和法国政府的印象非常深刻，他们对工业界非常欢迎。我相信，未来特斯拉将在法国进行重大投资。” 马克龙也在社交媒体上写道，“我们与马斯克谈到了法国的吸引力，以及电动汽车和能源领域的重大进步。我们还谈到了数字监管，有很多事情可以合作。” 法国经济、财政及工业、数字主权部长勒梅尔也表示，感谢马斯克与其就许多话题进行了具有建设性的讨论，包括气候变化、电动汽车、人工智能、法国的招商引资，以及航天领域。 《通胀削减法案》 据一位马克龙的助手透露，他们讨论了欧洲和法国应该如何应对美国绿色补贴计划，即《通胀削减法案》。 据了解，拜登政府的这项法案为北美电动汽车提供了巨额补贴，自推出以来，一直是美国和欧盟争论的焦点。 欧盟官员认为，这对欧洲汽车等行业构成歧视。 马克龙也数次强调，该法案在美国和欧洲之间制造分歧 ，很多企业可能会考虑不再在大西洋另一端（欧洲）进行投资了。 可能会有哪些合作？ 综合多家媒体报道，马克龙直接向马斯克表示，法国是外国投资和电动汽车的主要中心。 但媒体分析称，鉴于特斯拉已经有柏林超级工厂，在欧洲建立第二个基地的可能性似乎很小。 另外，特斯拉的多次调价已经引起了法国本土车企的不满，其中雷诺就曾批评其“降价走量”的屠刀会破坏客户价值。 不过在其他方面，马斯克与法国政府确实有很多合作的空间。两人可能讨论了在法国的海外属地新喀里多尼亚的合作，特斯拉可以从当地的法国工厂购买电动汽车电池所需的镍。 除此以外，马斯克的SpaceX有能力降低法国卫星运营商的成本。另外，若巴黎能吸引社交平台推特公司落户，还可以展示其打造科技中心的决心。

SMM5月15日讯，4月中国隔膜产量约83,824万平方米。环增1%，同增2%。 4月上半月，锂电市场延续了一季度以来的需求低迷状况，市场需求疲软且行业对后市恢复情绪较为悲观，电芯企业库存仍处高位，对隔膜需求较弱，市场总体较为清淡，企业排产、开工仍维持低位。至四月中下旬时，下游需求，尤其是储能需求有所恢复，带动隔膜需求小幅回暖，排产小幅上涨。 预期5月隔膜产量将达94,118万平方米，环增12%，同增7%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【公司】一锂电池回收项目签约 5月10日，为共同推进锂电池供应与回收、车电分离与电池银行等全新商业模式，中国诚通生态有限公司与威马汽车集团有限公司在北京签署《战略合作框架协议》，诚通生态董事长梁明武、总经理马东及威马汽车创始人及董事长沈晖、集团副董事长冼大卫等出席活动。 梁明武称，诚通生态聚焦发展锂电池循环利用业务、生态环保业务，致力于打造现代循环经济产业生态原创技术策源地和产业链链长。希望双方发挥各自金融资本和电池管理技术优势，共同推进电池银行项目，合力打造锂电新能源“第三极”。 推荐关注 【公司】Rad Power 正在使用红木材料回收电动自行车电池 可持续性一直是电动自行车的核心。 话虽这么说，但就制造实践而言，大多数电动自行车制造商并不完全可持续。然而，最近几个月，我们看到一些电动自行车专家将回收材料整合到他们的产品中。得益于与 Redwood Materials 的合作，其中一款最新产品是 Rad Power 自行车。 Redwood Materials 是一家由前Tesla首席技术官 Jeffrey Straubel于 2017 年创立的公司，致力于寻找围绕电力应用的可持续方式。 Redwood Materials 总部位于内华达州卡森城，专注于电池回收技术，为福特、丰田和日产等主要汽车品牌提供回收电池。 该公司还与另一家自行车制造商 Specialized 合作，这表明 Redwood 完全有能力回收以性能为导向的电动自行车电池。 【公司】一锂电回收企业获10亿元增资 近日，天能动力宣布，其附属公司浙江天能新材料获10亿元增资。 公告显示，于2023年5月5日，甲方浙江天能新材料（本公司一间关连附属公司）、乙方（包括15名为独立第三方的外部投资者，即乙1方至乙15方及3名受本公司控制的投资者，即乙16方、乙17方及乙18方）及丙方（包括本公司两间间接全资附属公司，其为甲方的现有股东；及本公司一名关连人士，其为甲方的一名现有股东）订立了增资协议，据此乙方同意支付总认购价款（人民币10亿元）以认购新增注册资本（人民币3921.6万元，占甲方经增资扩大后的注册资本约28.57%）。 总认购价款将按下列方式注资至甲方的资本内：人民币3921.6万元用于甲方的注册资本；及人民币9.61亿元用于甲方的资本公积。 完成增资后，天能动力在甲方的间接持股比例将从65%降至约49.27%。 尽管公司在甲方的间接持股权益预计会减少，但由于甲方将继续受本公司控制，所以甲方将继续为本公司的非全资附属公司。 公告介绍，甲方浙江天能新材料主要从事废旧锂离子电池的回收处理、循环再用及梯次利用业务。甲方为中国浙江省首批固废资源综合利用重点企业之一，属工业和信息化部双白名单（回收与梯次利用）企业。 甲方的主要供应商为贸易商及中介，主要客户为行业领先的锂离子正极材料企业。 【公司】嘉能可计划建设欧洲最大电动汽车电池回收厂 据英国《金融时报》5月9日报道，嘉能可计划建立欧洲最大的电池回收厂，以寻求发展其自然资源业务。 嘉能可正在与加拿大的Li-Cycle开展一项联合研究，计划到2027年在意大利建设该设施。 【公司】吉锐科技冲刺创业板 拟募资11亿扩大锂电回收产能 锂电回收领军企业吉锐科技启动创业板IPO。 5月8日，赣州吉锐新能源科技股份有限公司创业板上市申请获深交所受理，本次IPO计划募资11亿元。 吉锐科技深耕新能源锂电池循环利用领域，专业从事废旧锂电池正极材料回收利用及锂电池材料的研发、生产、销售与加工服务，主要产品包括电池级碳酸锂、磷酸铁、镍/钴/锰盐等，主要用于制造锂电池正极材料的原料，最终应用于新能源汽车、储能、消费电子等领域。 吉锐科技盈利模式主要包括两种： 一是自产业务，通过直接采购废旧锂电池正极材料等，制造锂电池材料产品，销售给下游客户获利； 二是受托加工，由客户提供废旧锂电池正极材料，公司为其提供加工服务，按照合同提供锂电池材料，获取加工服务和产品收入。

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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【周评】本周负极价格仍偏弱运行 原料端：低硫焦价格目前大体持稳，部分厂家报价小幅上涨；针状焦近期出货情况无明显好转，下游负极厂家以消耗库存刚需采购为主，针状焦价格持续下行。 石墨化端：石墨化市场供需情况无明显好转，新进厂家会优先释放石墨化产能以代工业务为主，在下游负极厂持续向上传导压力下石墨化价格承压运行，后续或有脱离成本支撑下跌的可能。 近期消费端需求小幅转好但因占比较小对整体负极材料需求无支撑作用，动力与储能端短期仍以消化库存观望上游原料价格为主，市场订单情况无明显回暖，负极厂家本月多降低产线开工消耗自身库存为主。 本周： SMM人造石墨中端价格为3.65-4.74万元/吨，均价较上周下跌0.017万元/吨SMM天然石墨中端价格为3.55-4.30万元/吨，均价较上周下跌0.012万元/吨 【公司】中科电气：硅基类负极材料目前已建设完成中试产线，快充类负极产品已在客户端批量应用 中科电气近日在业绩说明会上表示，公司硅基类负极材料目前已建设完成中试产线，并有产品向客户进行送样测试。公司快充类负极产品已成功在客户端得到批量应用，在产品的性能及性价比上得到了市场的较好回馈，并成为公司主要产品之一。 推荐关注 【公司】璞泰来拟赴瑞典投建10万吨负极材料一体化项目 5月4日，上海璞泰来新能源科技股份有限公司发布公告称，拟通过全资子公司璞泰来(新加坡)有限责任公司在瑞典投资设立紫宸科技(瑞典)有限责任公司，并开展锂离子负极材料一体化生产研发基地的建设工作。 根据公告，上述项目计划建设年产10万吨负极材料的一体化生产研发基地，预计2025年具备5万吨负极材料产能，预计2026年底或2027年初具备10万吨负极材料产能。 上述项目计划总投资金额不超过157亿瑞典克朗。其中，璞泰来计划以自有资金出资约30%，计划项目贷款融资规模约70%，前期与境内外银行等金融机构已做了初步融资安排。截至2023年3月末，璞泰来货币资金余额为54.81亿元人民币，鉴于本次计划投资总金额较大，存在一定的项目资金筹措风险。 璞泰来方面表示，此次投资旨在积极抢占欧洲等海外市场锂电产业链构建的市场机遇，与下游客户形成长期稳定的配套合作机制，并充分获取瑞典在电力、清洁能源、交通及产业政策等方面的优势资源。 【公司】杉杉股份：股权风波尘埃落定 2023年5月10日下午，宁波杉杉股份有限公司召开了2022年年度股东大会。 会议选举了第十一届董事会成员，近期备受市场关注的股权问题也得以尘埃落定。 据悉，在本次股东大会上，周婷正式被选举为杉杉股份第十一届非独立董事。4月20日发布的杉杉股份《第十届董事会第四十一次会议决议公告》中，周婷曾被提名为董事候选人。 股东会现场郑驹表示，非常感谢社会各界对杉杉的关注和支持，公司坚定成为受人尊敬的全球化高科技企业的战略目标不动摇。对于股权问题，已和周婷女士达成一致，双方将共同努力，推动企业新一轮发展。 新任董事周婷表示，双方在建立正常沟通渠道的基础上，达成了基本共识。目前，周婷女士已经向法院提交了解除青刚股份冻结的申请。 后续双方将共同努力，从立足企业发展的大局考量，共同推进争议问题的尽快解决，携手维护杉杉股份投资人和股东的利益。 双方上述承诺无疑对打消市场疑虑，稳定投资者预期将产生至关重要的作用。在颇具挑战的2022年，杉杉股份负极材料和偏光片双主业依旧交出了一份靓丽的成绩单。

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