》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【雅化集团：一季度锂盐价格下跌与锂矿价格下跌不同步 锂矿价格仍处于高位】 近日，有投资者询问关于公司一季度在锂盐价格下跌的背景下，营业成本升高的问题，对此，雅化集团回复称，一季度营业成本同比升高，主要因锂盐价格下跌与锂矿价格下跌不同步，锂矿价格仍处于高位导致的。此外，公司还表示，今年今年锂矿价格与去年相比有较大涨幅，对公司原料成本造成一定压力。 【永兴材料回复智利锂矿国有化影响】 永兴材料近期在投资者互动平台表示，智利锂矿国有化对公司无影响。 【天原股份：公司动力型、储能型磷酸铁锂正极材料都在和宁德时代接洽中】 天原股份在互动平台表示，公司动力型、储能型磷酸铁锂正极材料都在和宁德时代接洽中。在南溪区一期拟建设年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目；二期拟建设年产10万吨新能源正极材料项目。 【深圳优化放宽混动指标车辆相关条件】 深圳市工业和信息化局发布关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告：自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前）”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。 【国常会：要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施】 5月5日，国务院常务会议召开，“聚焦制约新能源汽车下乡突出瓶颈”、“适度超前建设充电基础设施”成为核心内容。会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。 》点击查看详情 【工信部就《汽车整车信息安全技术要求》等四项强制性国家标准公开征求意见】 工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 相关阅读： 二次增储！津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 60亿“天价锂矿”遭悔拍 | 一电解液添加剂企业公布业营收【4.24~4.30日电解液周报】 本周电解钴现货报价五连跌 | 国内外锂资源争夺战风起云涌【新能源产业一周要闻】 锂电回收行业解读：动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意？ 【SMM分析】何为金属锂？ 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大？ 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺：一文浅析直接回收法【SMM分析】 一季度锂盐产品价格较去年同期下跌  江特电机净利润同比下降92.39% 【SMM分析】4月电池行业PMI指数位于荣枯线之下 5月或将迎拐点？ 杰瑞石墨化厢式炉送电成功 原料及石墨化一体化产能布局已成为行业新趋势【SMM分析】 溢价近400倍拍得的锂矿被“弃拍”？ 官方出手惩戒！【SMM快讯】 三元向下磷酸铁锂向上！一季度装机量三元电池败北  磷酸铁锂“真香”了？【SMM专题】 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

近日，中矿资源所属Bikita矿山委托第三方独立资源评估公司Independent Resource Estimations，依据2022年度Bikita矿山西区补充及加密勘查工作成果， 对西区SQI6+Shaft地段 重新进行了锂矿产资源量的估算工作，编制提交了符合NI43-101规范的《津巴布韦马旬戈省比基塔矿山西区项目技术报告》(《Technical Report On the Bikita West Project At the Bikita Mine, Masvingo Province,Zimbabwe》)，共计探获(探明+控制+推断类别)锂矿产资源量 由2941.40万吨矿石量增加至4031.83万吨矿石量 ，平均Li2O品位1.13%， Li2O金属含量由34.40万吨增加至45.62万吨 ， 折合碳酸锂当量(LCE)由84.96万吨增加至112.69万吨。   图片来源：公司公告 据悉，2022年初，中矿资源通过旗下全资子公司香港中矿稀有以1.8亿美元收购津巴布韦的Bikita锂矿，是一座以透锂长石及铯榴石为主要产出的矿山。此前，在2022年10月，Bikita矿山已完成收购后的第一次增储，对先前未进行资源量评估的Bikita 东区 伟晶岩体进行了估算，探获2510.1万吨矿石量，按照1.15%氧化锂品位折算约为 71.09万吨LCE。 今年4月，中矿资源对于Bikita的 西区 重新进行资源量估算，将矿产 资源量由84.96万吨增加至112.69万吨LCE。在历经两次增储后，Bikita的东区+西区矿产总资源量达到了183.78万吨LCE。 目前Bikita矿山处于运行状态。在配套选矿产能方面， 现有Bikita矿山的配套选矿产能为70万吨/年，目前在对现有70万吨产能进行扩建，形成 200万吨透锂长石精矿产能。 此外，中矿资源还增资 建设200万吨锂精矿选矿产能 。上述项目建成达产后，公司将拥有锂辉石精矿产能 30 万吨/年、化学级透锂长石精矿产能 30 万吨/年或技术级透锂长石精矿产能 15 万吨/年。 在源布局方面， 除Bikita矿山外， 加拿大的Tanco矿山 也是中矿旗下在产矿资源的贡献主力之一。目前已投产了18万吨锂精矿生产产能，同时于今年年初发布公告称计划建设100万吨采选项目，进一步提升精矿供应能力。此外，中矿资源拟投资 URT锂矿项目 ，计划收购URT锂矿项目的51%股权，与未来自身的锂盐产能扩张形成匹配。 在锂冶炼方面， 中矿资源所属子公司东鹏新材现有2.5万吨电池级碳酸锂/氢氧化锂产能，0.6万吨fu化锂产能，同时子公司春鹏锂业计划新增3.5万吨锂盐项目，将于2023Q4投产，届时中矿资源将实现6.6万吨锂盐产能。   图片来源：公司公告     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

  》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 自去年年底以来的锂价大幅下跌令大型矿业公司纷纷寻求收购处于早期或生产前期锂矿项目的公司。不过，全球第二大矿业公司力拓(RIO.US)警告称，向规模较小的矿商提供高额溢价是有风险的。力拓的首席执行官Jakob Stausholm表示，尽管该公司希望扩大其新兴的锂业务，但他对当前估值的收购持“谨慎”态度。他表示：“除非你已经知道可以以高价出售锂，否则很难证明在这么高的价格买入是合理的。”“我们必须确保这也符合我们股东的利益，而不仅仅是被出售的公司的股东的利益。” 用于电动汽车电池的碳酸锂的价格从去年11月的峰值下跌了70%。尽管这对一些规模较小的矿商的股票估值产生了负面影响，但越来越多的公司准备提供高额溢价，以寻求在这个有望成为全球最热门大宗商品之一的市场上分一杯羹。美国雅保(ALB.US)多次寻求收购澳大利亚锂矿商Liontown Resources，最新出价55亿澳元(约合33亿美元)溢价64%;天齐锂业也试图以溢价45%的报价收购澳大利亚锂矿商Essential Metals Limited。然而，这两笔收购均被拒绝，原因是卖方想要更高价。 Morgans Financials的分析师Max Vickerson表示：“与出价前市场认为的基本价值相比，目前的出价显然有溢价。”他补充称：“看起来需要很高的溢价才能收购Liontown Resource。从长远来看，这显示了该行业的重要性。” 尽管未来几年将有一波新的锂矿项目上线，但潜在买家除了押注锂价反弹之外，还押注这些锂矿将充分发挥其产量潜力——在一个经常受到项目延误、矿物品位低于预期和成本超支困扰的行业，这并不是什么确定的事情。 瑞信综合能源和资源主管Saul Kavonic表示，锂价大幅下跌和一些矿商估值降至“不那么荒谬的水平”为更多的收购提供了机会。不过，他也指出，在一个非常动荡的市场中，现在仍处于早期阶段，这也是为什么要达成交易仍将是一条相当具有挑战性的道路。 大多数市场观察人士对锂的长期需求前景仍持乐观态度，因此对规模较小的锂矿商提供高额溢价报价的趋势仍将继续。世界各国政府也都在努力实现更快地向清洁能源的过渡。锂行业的竞争也引起了电池制造商乃至电动汽车制造商的兴趣。特斯拉(TSLA.US)一直在考虑收购Sigma Lithium Corp.，后者正在巴西开发一个大型锂矿。 此外，澳大利亚铁矿商Fortescue首席执行官Fiona Hick周三表示，巴西、智利和阿根廷是最有希望进行锂、铜和稀土交易和勘探的国家。Pilbara Minerals Ltd.等中型或小型锂生产商也看到了加大押注力度的机会。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会  

据外媒报道，特斯拉德国柏林工厂刚刚开始生产新款基础版Model Y（RWD）。根据非官方的“可靠消息来源”，新款基础版Model Y配备了比亚迪提供的刀片电池。外媒还指出，特斯拉采用的电池是结构化电池（电芯不仅可以储存能量，还可以承载物理负荷)。 上述消息人士透露，特斯拉德国工厂生产的新款Model Y RWD的相关信息为：后轮驱动版、比亚迪刀片电池（磷酸铁锂）、结构化电池和前后大型铸件。 外媒目前还不清楚更多信息，但认为特斯拉采用的是比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池），采用CTP/CTC系统（在中国生产，然后进口到欧洲），就像比亚迪海豹一样。 据悉，这已经不是第一次有媒体报道特斯拉将在德国工厂生产搭载比亚迪电池的电动汽车。最近，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示，“特斯拉和比亚迪的关系是非常积极的”，但没有详细透露双方的关系或合作项目。 特斯拉目前在欧洲销售从中国进口的Model Y RWD，配备了宁德时代的方形磷酸铁锂电池（可能约60 kWh），可提供高达283英里（合455公里）的续航里程。 此外，特斯拉还在欧洲销售在德国生产的Model Y LR AWD和Model Y Performance，配备了2170圆柱形电池（据悉，是来自LG新能源的NCM电池，从中国进口）。 外媒无法确认消息的真实性，但如果传闻是真的，那么这意味着特斯拉不会继续在欧洲市场进口搭载宁德时代电池的Model Y。

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在新一轮全球大涨价格三天后，特斯拉在中国市场再次作出调整。5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及Model X全系车型上调售价19,000元。调整后，ModelS起售价808,900元，ModelX起售价898,900元，涨幅从1.83%至2.41%不等。 “（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。” 另有行业分析人士则表示，目前，特斯拉订单转化率约在60%，消费者观望情绪重，只下订不提车。“此次涨价打破了过去特斯拉再次降价传闻，个人认为此轮涨价释放重要拐点信号，有望刺激订单转化。”该人士表示。 根据特斯拉产销数据分析师TroyTeslike的统计，从全球市场来看，特斯拉的订单储备在2022年12月仅为7.4万辆。此后，多轮降价让订单量回升至2月底的10.6万辆。降价预期并没有让特斯拉订单储备继续回升。截至4月15日，特斯拉全球订单储备只有7.2万辆，已经是历史最低值。 在中国市场，目前，特斯拉的订单储备只有1.1万辆，显著低于1月的1.4万辆。如果和2022年7月17.3万辆的订单储备极值相比，差距则更为明显。 “（特斯拉）激进的降价可能会侵蚀利润率。”在前述业内人士看来，尽管特斯拉在电动汽车市场占据主导地位，但降价可能不足以令其保持每年50%的内部增长目标。“马斯克决定大幅削减车辆售价，以保持销量增长及新工厂的正常运转，这是汽车行业熟悉的策略，但特斯拉的品牌价值可能受到威胁。” 在多次降价后，特斯拉在5月2日上调了美国和中国等主要市场几款车型的价格。据特斯拉网站数据显示，在中国特斯拉Model 3的起售价上调至23.19万元，Model Y的起售价上调至26.39万元；而在美国Model 3的起售价上调至40240美元，Model Y的起售价上调至47240美元。此外，日本市场的入门级Model 3涨价约269美元，加拿大的Model 3和Mode lY高性能版价格则均提高了222美元。 “拥有特斯拉最好的时机就是当下。”彼时，有特斯拉中国的销售人员在自己的朋友圈感慨，去年同期价格涨了三次，真的是等不到更便宜更新的特斯拉，“当下拥有就是正好的，从软件更新、方向盘加热调节、能量回收调低等老车主也能享受到。常用常新不值吗？” 白毅阳分析认为，让毛利率重新回归健康是特斯拉涨价的一个重要因素，但这并不意味着特斯拉就没有了降价空间，“特斯拉依旧有降价空间和可能，特别是动力电池原材料成本下降给了特斯拉降价空间。另外，马斯克有降价决心也是非常重要的考量因素。” 值得留意的是，自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了“价格战”。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。受此影响，中国各大车企开始陆续降低产品价格，最终导致中国车市在今年3月掀起了一轮剧烈的降价潮。对此，国信证券汽车行业首席分析师唐旭霞认为，5月，特斯拉涨价有望阶段性纾解“价格战”。

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丽岛新材公布，公司与蜂巢能源于2023年5月4日签署战略合作框架协议，开展动力锂电池业务合作，蜂巢能源在动力锂电池、储能领域具有成熟的解决方案和丰富的项目经验，丽岛新材依托“年产8.6万吨新能源电池集流体材料等新型铝材项目”等资源，在动力锂电池行业正在进行积极布局。 在后续双方协商一致的前提下，公司应根据蜂巢能源未来的在动力锂电池、储能领域扩产规划，投资建设相应的新能源电池集流体材料产线，以满足蜂巢能源生产商业需求；在后续双方协商一致的前提下，考虑到公司利益，公司生产的新能源电池集流体材料(铝箔、涂碳箔等)在性能满足蜂巢能源使用内控要求的情况下，在同等条件下蜂巢能源应当优先考虑选择公司作为主要供应商。