8月2日，天宸股份公告，全资子公司天宸能源与普利特控股子公司海四达签订《储能项目战略合作框架协议》。双方同意就5GWh锂离子电池/钠离子电池在发电侧储能、工商业储能和户用储能系统的应用展开深度交流和合作。 本协议签署后12个月内，交付不少于1GWh产品，本协议签署24个月内，累计交付不少于5GWh产品。 根据协议，双方将在欧洲、北美、中东、非洲、东南亚以及全国范围内积极开展储能项目的开发合作。双方约定，天宸能源提供，包括但不限于海内外户用储能系统、海内外工商业储能及发电侧储能系统的市场应用及规划，将获取的客户订单同等条件下优先使用海四达的产品。 此外，双方同意利用各自优势，以设立产业基金方式，共同布局新能源产业链投资，在储能核心技术开发与应用、电芯新技术、电池回收、核心原材料等方面开展投资合作，具体合作方式双方另行约定。 同时，在双方锂电池产品大规模合作的基础上，共同加快推进钠离子电池在储能产业领域的全面产业化。 这是海四达年内公布的第二份订单。早前2月22日，普利特公告，海四达近期与大秦新能源以及泰州大秦共同签订了《2023年度购销框架合同》，海四达将为后者提供总计销售金额不低于6亿元的锂离子电池模组、电芯等产品。 普利特于1993年成立，前身为上海普利特复合材料有限公司，主营业务是高分子新材料产品及其复合材料。 2022年8月5日，普利特完成收购海四达79.7883%股权交割，正式切入锂电池领域，海四达也因此成为普利特发展新能源业务的重要产业平台，新增了锂电池业务和钠电池业务，并快速切入了储能、小动力锂电池等优质赛道。 除了订单接连“高歌”，今年普利特也全面加快了产能布局。 5月31日，普利特向特定对象发行股票申请获证监会批复通过。据悉，普利特拟向不超过35名特定投资者募集资金10.79亿元，将主要用于海四达“年产2GWh高比能高安全动力锂离子电池及电源系统二期项目”、“年产12GWh方型锂离子电池一期项目（年产6GWh）”两个项目，进一步升级扩产海四达原有业务。 同日，普利特还宣布了一项高达102亿元的项目投资。据介绍，海四达与浏阳经开区签订合作合同，拟成立子公司投建30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目。项目计划分三期建设，一期计划于2023年底前启动建设。 6月5日，普利特又马不停蹄地宣布了珠海项目：海四达与珠海市富山工业园管委会签订《海项目投资协议书，拟成立子公司新建6GWh储能电池及其系统生产基地项目，总投资约10亿元。 “公司目前拥有3Gwh三元圆柱电池产能、1Gwh方型铁锂产能；在建7.3Gwh方型电池产能；待建18Gwh电池产能（浏阳一期和珠海工厂）；规划18Gwh电池产能（浏阳二期、三期）。” 截至目前，普利特的新能源产业基地规划布局已完成，江苏启东工厂、湖南浏阳工厂、广东珠海工厂将是海四达储能产业未来大规模发展的重要支撑。 业绩方面，2022年，普利特营业总收入为67.58亿元，净利润为2.02亿元。今年上半年，预计实现归目净利润2亿元-2.5亿元，同比增长329.76%-437.20%。

8月7日，瑞浦兰钧与可再生能源公司VENA ENERGY在印度尼西亚首都雅加达正式达成8GWh大型储能项目独家供货协议。此次重大合作标志着双方正式达成战略合作伙伴关系，将助力印尼当地电力结构转型，同时为全球的可再生能源推广和普及带来推动力量。 VENA ENERGY拥有、开发、建设、运营、管理和商业化可再生能源组合，包括陆上风电和太阳能、海上风电以及固定式和可移动储能项目，截止2022年12月，项目总容量达43GW。其自2015年开始在印度尼西亚布局，已投产了五个太阳能和陆上风电项目，总装机容量为114 MW。 瑞浦兰钧董事长曹辉博士表示：“包含印度尼西亚在内的大部分国家目标是在2060年之前完成清洁能源转型，实现碳中和。最近，我们向世界展示了瑞浦兰钧优质的电池产品和解决方案，并分享了实现碳中和与可持续发展的成功案例和全球战略。今年是“一带一路”倡议提出的十周年，中国政府和企业一直与周边国家达成合作共赢的友好关系。瑞浦兰钧将继续积极担当社会责任，为全球储能事业和人类绿色事业做出贡献。” 维科网锂电注意到，这是瑞浦兰钧年内拿下的第四个储能订单。 5月24日，瑞浦兰钧首发问顶320Ah和340Ah储能电芯。发布当天，问顶320Ah储能电芯 就已与多家头部企业签订了战略合作协议。目前，问顶320Ah储能电芯是业内首个实现“量产+国际权威认证”的大容量储能产品。 5月17日，瑞浦兰钧与美国储能技术开发商Energy Vault签署了液冷储能电池系统的供货协议，双方达成战略合作伙伴关系，瑞浦兰钧将为Energy Vault供应10GWh的液冷储能电池系统。 与此同时，瑞浦兰钧将支持Energy Vault未来短期迅速扩张和新型混合储能系统（包括绿色氢能）相关的供应需求，合作范围不限于瑞浦兰钧现有主力产品280Ah电池，还包括问顶320Ah和340Ah储能电芯。 4月27日，瑞浦兰钧与Powin在美国波特兰市签署战略合作协议，根据协议，瑞浦兰钧将在12个月内为后者供应3GWh先进储能电池产品。 瑞浦兰钧的产品广泛应用于全球储能项目，据InfoLink Consulting发布的2023年Q1全球储能电池出货量TOP10企业榜单，瑞浦兰钧高居第三位。本次与VENA ENERGY达成战略合作，是瑞浦兰钧储能业务继续深入海外市场、扩大全球布局的又一里程碑。

8月3日，辉能科技（ProLogium）宣布，欧盟委员会批准了法国政府向辉能科技提供15亿欧元的资助。该笔资金将用于辉能科技在法国北部的敦刻尔克（Dunkirk）投建的固态电池工厂，直接以赠款形式提供，并将涵盖研发项目，直至2029年底。 至此，辉能科技亚洲以外首个固态电池超级工厂的投资计划可以说是真正落到实地，而距离宣布投资建厂计划也不过三个月。 法国固态电池工厂投资高达412亿元 5月13日，辉能科技官方宣布，将投资52亿欧元（当前约合人民币411.6亿元），在法国敦刻尔克市新建一座海外固态电池超级工厂。并且，当天法国总统马克龙与经济部、内政部等五位部长亲自出席了发布会并发表演讲，足见法国政府对辉能固态电池落地计划的重视。 基于这一情况，法国政府对辉能的资助自然也推进得相当顺利，仅三个月的时间获得了占投资金额近三分之一的补贴。 据悉，超级工厂产能规划48 GWh，将于2024年开始建设，预计于2026年底开始量产，将成为辉能科技继中国台湾后的第二个工厂，并且是其最大的工厂。 目前辉能科技位于台湾桃园的G1工厂年产能达到40GWh，主要是以消费性电子和穿戴式电子产品上使用为主；G2工厂将生产电动汽车搭载的固态动力电池，且该工厂的首条大型示范生产线将于2023年底投产。 具备强大客户基础 资料显示，辉科技能成立于2006年，专注于下一代电池的开发，产品包括硅阳极固态电池、金属锂阳极固态电池，和基于双极（BiPolar）技术固态电池，并规划了横跨未来数代的电池技术开发蓝图。 辉能科技是世界上第一家大规模生产固态锂陶瓷电池的公司，且早已量产出货，可用于手机配件、穿戴装置等领域，同时新能源汽车用固态电池也已研发成功。其专有技术涵盖全球650多项（已申请和已授予）专利，已向国际汽车原始设备制造商运送了近8,000个固态电池样品电池进行测试和模块开发，具有较高的产品成熟度。 因此，辉能科技也拥有了强大的客户基础。 2021年2月25日，辉能科技宣布，已与越南第一个本土汽车品牌Vinfast 签署谅解备忘录。 双方将成立一家合资公司，该公司将具有辉能固态电池的优先采购权，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB（Multi-Axis Bipolar+）授权。 2022年7月6日，VinFast宣布向辉能科技投资数千万美元，且双方又签订了一份谅解备忘录，制定了战略合作安排。根据战略合作安排，辉能计划从2024年开始向VinFast提供固态电池，以支持其下一代产品线。 未来，辉能与Vinfast还可能在越南建立合资固态电池工厂。 进入2022年，辉能科技对外合作进程加快。 1月27日，辉能科技与梅赛德斯-奔驰深化固态电池技术开发合作。双方不仅签订技术合作协议，开发电动汽车固态电池，而且梅赛德斯-奔驰将向辉能投资数百万欧元，并将在辉能科技董事会占有一个席位。 首批配备共同开发固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车辆将在未来几年内推出，并将逐渐在未来五年搭载在一系列乘用车当中。 3月8日，辉能科技宣布，与全球领先的换电技术暨电动机车制造商Gogoro共同开发并推出世界上第一个用于两轮电池交换的固态锂陶瓷电池原型，可与Gogoro的电池交换网络和两轮车辆集成。 6月24日，与全球领先的工程服务提供商FEV签署谅解备忘录，合作开发固态电池系统。 10月28日，与法国电池制造商ACC（Automotive Cells Company ）签署了谅解备忘录，合作开发电动汽车固态电池。Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰和多元化能源公司道达尔为ACC三大股东，分别持有三分之一的股权。 今年7月25日，辉能和百年汽车供应商马勒签署了一份谅解备忘录，开发首个专为辉能下一代固态电池定制的热管理系统。此次合作将有助于推出商业上可行的固态电池解决方案，提高安全性、能量密度和使用寿命。 此外，原材料供应链辉能科技也已布局。去年5月13日，辉能科技与浦项制铁控股（POSCO Holdings）签署合作协议。辉能科技获浦项制铁控股投资，并建立长期的策略合作伙伴关系。双方将合作开发并制造符合辉能科技独家固态电池要求使用的负极、正极及固态电解质材料，并基于材料开发成果，双方朝向优先供应协议的方向共同努力。 筹备IPO 去年3月，辉能科技曾披露IPO计划，考虑于近两年（2022-2023年）赴海外上市。同时在IPO前将再进行一轮融资，融资金额将超过2021年获得的3.26亿美元融资（投资方涵盖Primavera资本集团、软银中国风险投资公司等），用于扩大产能。 今年5月，彭博社报道，知情人士称，辉能科技寻求以近20亿美元估值筹集至多3亿美元资金，支持者包括梅赛德斯-奔驰和VinFast。据悉，这些资金将用于该公司2024年的资本支出计划。 不过，因相关讨论仍在进行中，规模和估值等融资细节可能会发生变化。 目前海外建厂计划已经开始逐步落地，并获得了巨额资助，新一轮的融资结果或许也即将揭开面纱，辉能科技IPO进程也将加快，但基本已确定将晚于2022-2023年上市。 总结 近三个月以来，关于固态电池产品、投资等方面的消息颇多。其中，清陶能源5月26日获得上汽集团27亿元的追加投资，6月30日卫蓝新能源360Wh/kg锂电池电芯交付给蔚来汽车，7月初丰田宣布能够将固态电池的重量、体积和成本减半，这三大消息接连给固态电池赛道添了一把猛火。 尽管产业火热，已有半固态电池已经/即将上车，但总体还处于发育阶段。根据中国、美国、日本、韩国、欧盟等主要布局国的规划，2030年是固态电池商业化的重要节点，而在此之前为期7年的关键角力期，谁能率先大规模量产车规级全固态电池，相当令人期待。

【南都电源：碳酸锂价格波动对公司影响不大】 南都电源披露投资者关系活动记录表，整体上，公司目前从电芯到集成，延伸到整体解决方案，再到回收端，产业一体化已然打通，不仅有产品端，也有回收端，能够较大程度上减少原材料价格波动对公司的影响，打通产业一体化主要就是为保证原材料价格的稳定性。因而碳酸锂价格波动，对公司影响不大。 【日本研发固态电池新材料】 据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车（EV）所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。 【理想汽车第二季度营收286.5亿元 同比增长228%】 理想汽车发布财报显示，第二季度营收286.5亿元，预估272.1亿元，上年同期87.3亿元；交付量8.65万辆，上年同期2.87万；汽车销售收入279.7亿元，预估225亿元；调整后每ADS收益2.58元，上年同期每股亏损0.17元。理想汽车第二季度归属股东的调整后净利润27.1亿元。理想汽车预计第三季度交付量10.00万至10.30万辆，市场预估8.95万辆，同比增长277-288.3%；预计营收323.3亿元人民币至333.0亿元，同比增长246-256.4%，市场预估282.5亿元。 【山东40条政策措施进一步提振扩大消费 涉及汽车、住房、餐饮、文旅等行业】 山东出台40条政策措施进一步提振扩大消费，从新能源汽车购置税减免、推动新能源汽车下乡、充电基础设施建设、居民充电桩分时电价、增加城市停车位供给、加大汽车消费信贷支持、城市片区综合更新改造、发展保障性租赁住房、支持刚性和改善性住房需求、开展家居家装促销等方面，有效满足居民的汽车、住房消费需求。从促进文化和旅游消费、扩大餐饮和住宿消费、提升健康服务消费、增加养老和托育服务供给等方面，促进居民生活性服务消费提质扩容。 》点击查看详情 【乘联会：7月新能源车市场零售同比增长31.9%】 乘联会数据显示，7月新能源乘用车批发销量达到73.7万辆，同比增长30.7%，环比下降3.1%。今年1-7月累计批发427.9万辆，同比增长41.2%。7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。 》点击查看详情 【中信证券：锂矿进口价格高企 建议关注三元材料】 中信证券指出，2023年6月，锂镍钴进口量环比上升。锂精矿进口价高企对国内锂价形成一定支撑作用；6月钴价反弹带动钴进口价逐渐平稳；受需求影响，电池镍原料进口价环比上涨。出口方面，海外锂电产业链采购需求增长带动氢氧化锂及三元材料出口量增长。锂矿进口价格高企支撑锂价。我们预计原料价格跌至合理水平或将推动三元材料需求增长，板块业绩及估值有望触底回升。 相关阅读： 【SMM分析】7月锂电隔膜产量突破13亿平 环比增长5% 【SMM分析】新增产能逐步释放 氢氧化锂产量环比微增 弯道超车 2022-2023H1磷酸铁（FP）市场供应情况变化【SMM分析】 本周钴系产品颓势不改继续下行 下周电解钴报价有望维稳？【钴市周度观察】 【SMM分析】需求恢复不及预期 氢氧化锂价格跌跌不休 【SMM分析】从供需平衡看碳酸锂下半年价格走势 【SMM分析】锂盐项目延期导致股价大跌 CEO的解释是否能够唤回投资者的信心？ 【SMM分析】电解液7月价格运行回顾 【SMM分析】钴资源概况梳理（1） 【SMM分析】北美电池回收先行者Li-Cycle进军欧洲大陆 宣布德国工厂已开展回收业务 【SMM分析】磷酸铁锂前驱体磷酸铁的原料消耗情况简介 【SMM分析】7月人造石墨原料市场价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】碳酸锂价格持续下跌 下游情况如何 【SMM分析】非洲5家锂矿山盘点梳理

【看点】上半年出货量国内前五 电解液行业黑马10万吨产能达产 8月5日，柳州法恩赛克新能源科技有限公司（以下简称“柳州法恩赛克”）暨法恩莱特广西基地年产10万吨锂离子电池电解液项目全线达产仪式在广西柳州举行。据悉，法恩莱特广西基地位于广西柳州市鹿寨县建中西路，规划新建综合办公楼、先进分析检测楼、自动化控制室、智慧工厂及相关配套设施，专门为锂电池配套电解液产品，产品体系以磷酸铁锂和三元动力电解液为主，兼顾钴酸锂、磷酸锰铁锂、锰酸锂、钛酸锂等动力和数码型产品。 值得一提的是，近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布了《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2023年上半年中国锂离子电池电解液出货量为50.4万吨，市场规模为241.9亿元，其中，法恩莱特新能源科技有限公司（下文简称：法恩莱特）等第二梯队企业市场份额有所提升，与第一梯队企业的差距在逐步缩小。 上半年，中国锂离子电池电解液行业CR10由2022年的88.3%提升至90.3%。其中，法恩莱特市场份额为5.4%，成功跻身中国锂离子电池电解液行业出货量TOP5阵营。 据法恩莱特总经理邵俊华介绍，2027年前，公司将秉承靠近原料、贴近客户的核心原则，采用合资建厂的方式在国内外布局十大生产基地，实现70万吨以上的电解液销售目标，跻身电解液第一梯队阵营。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】珠海赛纬合肥基地电解液项目一期投产 淮南基地即将竣工 8月4日，安徽合肥市庐江县合肥市赛纬电子有限公司20万吨电解液项目成功投产，标志着珠海赛纬的产能提升继续加速。该基地是继其珠海基地（5.5万吨电解液产能）外第二大基地，占地面积500亩。 另外，电池网获悉，淮南基地淮南市赛纬电子有限公司的建设也即将竣工，预计在2023年底全面投产，该基地布局20万吨电解液及其它配套产品，届时赛纬将进一步提升市场竞争力，更好的服务于动力、储能、数码、小动力及其它不同领域锂电池企业。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】天际股份六氟磷酸锂满产满销 现有产能18160吨 8月4日，天际股份（002759）在线上调研活动中介绍，公司现有六氟磷酸锂产能18,160吨，今年新泰材料完成技改后，产能可以达到22,000吨，目前公司六氟磷酸锂是满产满销的，产能是比较紧张的，我们建设本次募投项目，一方面是下游市场在不断发展，我们合作的大客户希望我们快速的投资来为他们提供更多的配套，另一方面是六氟磷酸锂行业不断向头部集结，虽然现在六氟磷酸锂的价格回落，但公司具有规模优势和成本优势，还是具备可观的毛利空间和盈利能力，所以公司有信心继续投资六氟磷酸锂。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】胜华新材：公司电解液产能规划合计为70万吨 8月7日，胜华新材（603026）在回复第二轮审核问询函时介绍，公司电解液产能规划合计为70万吨，包括年产30万吨电解液项目（东营）、年产20万吨电解液项目（武汉）、20万吨/年锂电池电解液项目（乐山） 。 值得一提的是，胜华新材在规划新增电解液产能规模时对电解液行业的特点进行了充分考量，并以公司计划的10%至15%左右的市场占有率作为产能规模的计算依据。20万吨/年锂电池电解液项目（乐山）尚未开展建设，公司将根据未来电解液市场发展情况择机选择建设。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】瑞泰新材：公司电池材料方面的设计产能为258537.5吨 8月4日，瑞泰新材（301238）在投资者互动平台表示，公司的最主要产品锂离子电池电解液是锂离子电池的四大主要材料之一。新能源汽车动力电池是目前锂离子电池的最主要的应用领域。截至目前，公司电池材料方面的设计产能为258537.5吨，公司尚在浙江衢州、四川自贡和福建宁德等地推进新项目。（来源：电池百人会-电池网） 【 互动 】海科新源：公司目前订单充足 8月2日，电解液溶剂上市公司海科新源（301292）在投资者互动平台表示，公司目前订单充足，生产负荷在90%以上。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】 电解液产量 延续增长态势 2023年上半年，我国锂电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。其中，2023年上半年，电解液产量约为44万吨，相比2022年上半年，电解液产量达34万吨（同比增长超55%），同比增长了逾29%。 另据研究机构EVTank预计，2023年全年中国电解液出货量将达到116.9万吨。

华友钴业（603799.SH）与LG新能源在锂电产业链上的合作进一步延伸，将在国内成立两家合资电池回收企业。 华友钴业官微宣布，旗下浙江华友循环科技有限公司（下称“华友循环”）、衢州华友资源再生科技有限公司与韩国LG集团旗下LG新能源正式签署合资协议，分别在南京、衢州两地成立预处理和再生冶金合资公司。合资公司废旧电池回收处理产线将分两期建设。 对于上述项目的具体细节，财联社记者以投资者身份致电华友钴业证券部，公司相关人士表示，合资公司废旧电池回收处理项目以及资源再生项目都在初步洽谈中，尚无明确产能规划。 有消息称，对废电池进行预处理的工厂将建在LG新能源电池生产工厂所在地南京，回收金属处理工厂将建在浙江衢州华友钴业的工厂所在地。该项目将于今年开工，2024年底有望投产。 LG新能源官网消息则显示，若上述合资公司2024年底实现投产，公司南京工厂产生的废旧电池以及华友循环回收的废旧电池将被运至合资公司，进行包括镍、钴和锂等金属资源的回收处理，再供应给LG新能源南京工厂。 据悉，LG新能源在南京拥有三个电池工厂，电池产能共计62GWh，是特斯拉上海的电池供应商之一，去年LG新能源曾表示，计划到2025年将南京工厂产能由62GWh扩大至145GWh。 华友钴业作为中国最大的钴生产商，与LG新能源合作已久。双方自2019年从正极材料前驱体领域开始紧密合作。今年5月，华友钴业公告拟与LG化学在韩国投资设立电池材料（金属硫酸盐、前驱体）生产工厂。 从行业来看，回收企业与电池厂建立较为固定的合作伙伴关系，通常是为了得到稳定的废旧电池来源。 华友钴业从2017年开始，通过投资、收购等多种方式布局锂电回收产业，已与多家电池、车企以及整车厂合作。就在今年5月份，华友循环还与电池制造商HOPPECKE达成战略合作协议，双方将在欧洲地区合作梯次利用产品研发制造中心及循环再生预处理领域开发深度合作。 据悉，华友钴业主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务，2022年新能源电池材料及原料、贸易及其他业务、有色金属业务的营收占比分别为75.74%、14.02%、8.09%。

SMM8月8日讯，7月隔膜方面产量达131,735万平方米，环比增长5%，同比增长43%。 7月隔膜市场整体走势相对平稳，各大隔膜厂家与下游电芯企业深度绑定，此前部分闲置产线在下游订单的支撑下快速释放，叠加部分新进入企业产线小幅放量，市场供应稳步增长。 而需求端，7月储能方面需求稳中有增，动力市场方面在经过了6月的阶段性冲量之后，行业电芯、隔膜库存小幅增长，市场逐步进入需求淡季，对上游电芯及隔膜采买需求趋于稳定，市场对隔膜整体需求缓步上行。SMM预计，8月隔膜产量将达136,327万平方米，环比增长3%，同比增长58% SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

据路透社报道，美国电动汽车零部件制造商Proterra 8月7日向法院递交了破产保护申请，并根据《美国破产法》第十一章进行重组。这使Proterra成为了汽车行业最新一家因供应链限制，需求放缓和资金干涸等行业逆风而陷入困境的公司。 数周前，Lordstown Motors同样申请破产保护并在未能获得富士康承诺的投资后出售资产。 据悉，Proterra列出的资产与负债在5亿至10亿美元之间。2021年1月，Proterra与空白支票企业合并上市，包括债务在内的估值为16亿美元。截止最近收盘，公司市值仅为3.62亿美元。 Proterra首席执行官Gareth Joyce在一份声明中表示:“我们面临着来自市场和宏观经济的各种不利影响，这限制了我们有效扩大规模的能力。” Proterra表示，它打算继续在正常业务范围内运营。它计划向破产法院提出惯常动议，以使用现有资金为运营提供资金。与传统意义上的破产或清算（第七章）不同，进入第十一章破产保护程序的公司业务照常进行。 该公司今年早些时候宣布将扩大裁员范围，并表示将整合南卡罗来纳州的电动公交车和电池生产业务，并希望借此削减成本。

华友钴业（603799）最新消息显示，为持续打造锂电池全生命周期闭环体系，加强产业链上下游紧密协同，8月8日，公司旗下浙江华友循环科技有限公司（以下简称“华友循环”）、衢州华友资源再生科技有限公司与韩国LG集团旗下LG新能源正式签署合资协议，分别在江苏南京、浙江衢州两地成立预处理和再生冶金两家合资公司。合资公司废旧电池回收处理将分两期建设。 据悉，华友循环拥有完善的废旧电池回收利用闭环体系，在回收渠道、研发技术、合作模式方面拥有核心优势。LG新能源作为韩国最大的动力电池制造商之一，将中国工厂的废旧电池供应至华友，与华友形成闭环合作模式。 华友钴业表示，两家合资公司的成立，将有效助力LG新能源打造闭循环模式，实现废旧电池残值最大化，以低成本保障再生原料、再生金属的获取；同时，LG新能源电池资源进入到华友循环体系，能够从源头稳定资源，拓宽合作渠道，实现华友内外部“闭循环”。 双方约定，未来将以合资公司为战略合作起点，持续推动优势融合，并逐步扩大海外电池回收版图，加强循环体系建设，携手共同为构建良性循环生态链、助力绿色低碳转型发展而努力。 电池网注意到，早在2022年7月26日，LG新能源就曾宣布，将与华友钴业合资成立电池回收合资企业，这将是中国首家韩中联合电池回收厂。此次双方正式签约，也意味着韩中联合电池回收厂正式落地。 资料显示，华友钴业和LG新能源作为全球知名的动力电池全生命周期价值链的关键参与者，在动力电池锂电材料领域建立了非常良好的合作关系。早前华友钴业与LG化学于2019年在中国浙江衢州市成立前驱体合资公司，并在江苏无锡成立正极材料合资公司，并于2022年在韩国龟尾成立正极材料合资公司。 值得一提的是，2023年4月19日，华友钴业还发布公告，公司与LG化学、韩国新万金开发厅、全罗北道及群山市地方政府、韩国农渔村公社签订《投资谅解备忘录》。备忘录约定，公司与LG化学拟在韩国新万金国家产业园区内投资设立电池材料（金属硫酸盐、前驱体）生产工厂。 在公告中，华友钴业并未透露具体投资金额，不过，据外媒报道，LG化学此前也表示，将与华友钴业合作，在韩国投资1.2万亿韩元建设电池前驱体工厂。 华友钴业表示，本次与LG化学签署备忘录是公司按照中长期发展战略、实施国际化战略的重要步骤，契合新能源汽车产业大发展对新能源锂电材料快速增长的需求，顺应了全球市场产业政策的变化趋势。未来，公司将进一步整合各方在产业政策、基础服务设施、原材料、技术与市场渠道等方面的优势，共同打造具有国际竞争力的新能源锂电材料产业链。 民生证券此前研报分析，华友钴业以铜钴业务起家，扎根刚果金十余年完成资源布局，成长为中国最大的钴产品供应商之一。2016年起公司开始陆续布局锂电新能源相关业务，下游与LG、POSCO合资建厂切入锂电正极材料领域，上游切入印尼建设镍冶炼产能，逐步开始打造从上游铜钴镍锂资源开发、中游金属冶炼、下游三元前驱体和三元正极材料制造、再到锂电回收的产业链布局，形成从资源到材料再到回收的完整闭环链条。 民生证券认为，华友钴业未来的利润并非单纯来自镍钴价格的弹性，而是依托一体化的路径优势及自身成本控制形成的价差带来丰厚利润，弱化价格周期波动对业绩产生的影响，公司未来或将完成从周期到成长的蜕变。

SMM8月8日讯，  近几年来，磷酸铁锂前驱体磷酸铁的供应量不断增加，在热度极高的新能源赛道里不断提速。磷酸铁行业，入行企业数量和在建投工厂较多，总量由2020年的10家到2023年的60家。 受新能源汽车及储能锂电池两大下游需求增长的影响，2022年至2023年上半年（2023H1）中国国内磷酸铁锂产能产量出现了大幅增长，从而带动磷酸铁锂前驱体磷酸铁的产能和产量同步攀升。 磷酸铁锂企业自产前驱体磷酸铁形成一体化生产的格局在加快，给磷酸铁供应市场带来较大的压力。头部磷酸铁生产企业加大规模，长单低价提前锁定客户，中小企业寻求机会寻求可行的合作、并购和其他突破。 磷酸铁行业中，生产企业分为老势力和新势力。无论是老势力还是新势力，大家都在竭力提升产品稳定性并在高压实性能上进行突破。为了更好满足下游动力和储能客户的需求，电芯电池企业对磷酸铁锂的压实要求不断提升：从低于2.45g/cm³，2.45-2.55g/cm³，2.55-2.6 g/cm³到2.6 g/cm³以上。这样，对功能起重要作用的核心原料前驱体磷酸铁的要求也相应地提高了。 磷酸铁供应方面，对比2022年和2023年H1的产能、产量和开工率变化，可以看到有几个要点。 一、磷酸铁的产量快速上升 2023年H1，中国磷酸铁产量为50万吨，是2022年总产量的2/3，累计同比增长96%。磷酸铁月度产量连续两个月（2023年5月和6月）创历史新高。 图1：2022年和2023H1磷酸铁产量情况   二、产能扩张迅速和开工率处于中低位 磷酸铁的开工率方面，2022年平均开工率80%，而2023年平均开工率50%。2023年开工率偏低，有两个原因，一是新投产能在爬坡；二是产能过剩，订单速度低于产能扩张的速度，导致企业开工率不足，尤其是中小企业。 图2：2022年-2023H1磷酸铁月度产能和开工率情况   三、头部企业（TOP15）的产量排名发生了变化 2022年至2023H1，一直在产能产量领先的湖南一体化企业，牢牢占据着头把交椅。排名第一的磷酸铁生产企业是磷酸铁锂前驱体磷酸铁和磷酸铁锂一体化企业，生产的前驱体磷酸铁全部内部供磷酸铁锂产线使用。 2022年排名第二至第十的企业是老势力企业，在市场上有着极好的口碑，下游客户较稳定。因其产品的性能稳定性，也获得众多新投磷酸铁锂企业青睐，在磷酸铁锂试生产时优先选择老势力的磷酸铁。 排名在十一至十五的企业中有两家新势力企业。 而到2023H1，排名第二至第十的企业中，有新势力企业挤进来，而且有强劲的势头继续朝前迈进。 排名在十一至十五企业中又有两家新势力企业挤进来 。 预计2023年底，一体化企业的产量仍然强势，头部老势力企业紧跟其后，头部新势力企业会连续赶超中型老势力企业挤在前面。 图3：磷酸铁产量情况（TOP15） 说明：多个分公司时，地区按其中较大或者总部所在地区的代表   若对磷酸铁（锂）有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信）杨朝兴，谢谢！   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895