》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月6日讯： 春节假期将近，受终端需求不振影响，电芯企业生产基地多有放假停产安排，部分生产基地放假时间多于法定节假日安排，2月电芯生产有所下降，对负极需求亦有减少。年关将近，市场低迷，砥砺前行的负极企业们对春节假期有何安排呢？ 据SMM调研了解：多数负极企业销售人员放假时间早于法定安排，部分于一月下旬就开始休假，放假结束时间也略长于法定假期安排，以正月初十（2月19日）之后复工居多。据销售人员反馈，春节前客户拜访较往年相比结束较早，下游一方面需求较差，一方面压价力度较高，实际成单有限。销售人员也表示，2月负极行业整体表现较弱，多在观望3月下游需求恢复情况。 生产基地方面，由于负极生产中石墨化等工序需要高温窑炉的参与，若选择停产，除了降温升温过程耗费时间之外，还会额外增加不必要的生产成本，因此绝大部分负极厂家多选择“减产不停产”，春节期间不停炉，安排工厂一线人员轮值，但仅维持较低开工率。极少数负极企业受库存量过高等因素影响，选择停工降温，预计将在3月份恢复生产。 当前市场行情低迷，预计2月份负极材料产量下降，价格窄幅下行，而负极厂多借春节假期消耗库存，养精蓄锐。节后，下游需求恢复，新建产能释放，出海计划推进……竞争依然剧烈，但各家负极企业的机会也蕴藏在竞争之中。天地风霜尽，乾坤气象和；历添新岁月，春满旧山河。潮水退去，负极行业未来仍有无限精彩。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月6日讯： 2024年1月，中国负极材料产量109,618吨，环比下降7%，同比下降10%。   从本月需求来看，动力端，为完成年末销售目标，各车企经销商端新能源车库存较多，当前处于去库周期，车企多控制电池采买，电芯厂对负极需求有限；储能端，当前电芯产品库存仍处高位，虽有电芯厂将2月需求前置，但总体需求量仍较为有限，较12月订单有所减少；消费端，当前市场总体较为清淡，电芯厂需求下调。同时，由于海外客户在11月多有囤积库存，本月出口订单量也不及预期。负极厂多按需定产，下调开工率，负极材料产量减少，行业仍处在去库周期。 2月，受春节假期影响，下游订单减量较多，受需求影响负极材料产量或有进一步下降。 预计2月，中国负极材料产量97,100吨，环比下降11%，同比下降12%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

【赣锋锂业：拟以不超过（含）150亿元人民币或等值外币开展外汇套期保值业务】 赣锋锂业公告，拟以不超过（含）150亿元人民币或等值外币开展外汇套期保值业务；拟开展商品期货期权套期保值业务，品种仅限于与公司生产经营有直接关系的锂盐期货和品种，交易保证金和权利金上限不超过2亿元，且任一交易日持有的最高合约价值不超过3亿元。 【亿纬锂能：预计2023年净利润同比增长15%-20%】 亿纬锂能公告，预计2023年净利润40.35亿元-42.11亿元，同比增长15%-20%。随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，实现了良好的业绩。 【广期所调整相关期货合约涨跌停板幅度、交易保证金标准和交易手续费标准】 广期所公告，自2024年2月7日（星期三）结算时起，工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为9%，交易保证金标准调整为11%；碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为15%，交易保证金标准调整为16%。自2024年2月19日（星期一）交易时起，碳酸锂期货LC2407合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之一点六，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之一点六。2024年2月19日（星期一）恢复交易后，在各品种期货持仓量最大的合约未出现涨跌停板单边无连续报价的第一个交易日结算时起，工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为6%，投机交易保证金标准调整为8%，套期保值交易保证金标准调整为7%；碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%。 》点击查看详情 【中汽协：2023年12月汽车进口8万辆 同比增长25.6%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年12月，汽车整车进口表现低于上月，环比小幅下降，同比快速增长。当月共进口8万辆，环比下降3.5%，同比增长25.6%；整车进口金额43.1亿美元，环比下降6%，同比增长22.7%。 【SAP停止向员工提供特斯拉作为公司用车】 继特斯拉一再降价后，思爱普(SAP)将停止向员工提供该制造商生产的车辆。马斯克拓展企业用车市场的努力遇挫。SAP车队负责人Steffen Krautwasser向《商报》表示，特斯拉的价格波动大于其他制造商，导致规划变得更加困难，并带来更高的风险。SAP发言人周一证实了上述言论，并表示该公司从未向德国的员工提供特斯拉汽车——德国是其最大的企业用车市场。特斯拉只占该公司全球车队的较小比重。 【丰田将日本国内4家工厂停产时间延长至周六】 在旗下公司被发现篡改认证测试结果后，丰田汽车将日本国内4家工厂的停产时间延长至本周六。丰田汽车发言人Shino Yamada在一份电邮声明中称，4家工厂的6条生产线将被关闭，重启时间将于周四决定。此前，日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假。国土交通省已指示其停止出货，称将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。 相关阅读： 【SMM分析】预计2月国内碳酸锂产量环减23%至3.2万吨 需关注节后现货升贴水潜在博弈空间 【SMM分析】1月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】下游补库情绪带动硫酸钴产量增加 2月春节影响如何？ 【SMM科普】DEC在锂电池行业的应用 2023年碳酸锂价格跌超80% 锂矿企业绩集体坠落 电池企业仍有期待？【SMM专题】 【SMM分析】临近节前 电解液市场成交清淡价格稳定 【SMM分析】近期碳酸锂现货市场运行逻辑和碳酸锂生产企业2月份生产计划情况 临近春节钴市场交投转弱 钴系产品价格持稳运行 钴矿巨头因钴价低迷大砍产量目标【SMM周度观察】 【SMM分析】特斯拉签手宁德时代美国扩建电池工厂 【SMM分析】六氟磷酸锂厂家春节放假情况一览 【SMM分析】电池厂放假计划新鲜出炉！ 【SMM分析】电解液企业放假情况一览 时间主要集中在法定节假日 【SMM分析】磷酸铁锂上市企业2023年业绩披露预告：生存VS狂赚 【SMM科普】DMC在锂电池行业的应用 【SMM分析】储能大容量电芯趋势已定 提升优化产品质量则至关重要 【SMM分析】比亚迪进军欧洲新突破 与匈牙利塞格德市签土地预购协议将建乘用车工厂

亿纬锂能曾在去年10月的投资者交流活动中表示，2023年四季度公司排产相较于三季度会有提升，但今日发布的年度业绩预告却显示，公司2023年四季度净利润同环比下滑。无论是排产不及计划的可能，还是业绩受锂电池价格波动的影响，从机构预测中来看，亿纬锂能这份“答卷”未达预期。 亿纬锂能今日公告，预计2023年净利润40.35亿元-42.11亿元，同比增长15%-20%。扣非净利润25.60亿元-28.30亿元，同比-5%-5%。 据悉，亿纬锂能前三季度归母净利润为34.24亿元，据此测算，去年Q4净利润为6.11亿元-7.87亿元，环比下滑38%-52%，同比下滑7%-28%。 从机构预测来看，亿纬锂能业绩未达预期，同花顺数据显示，截至2月5日，6个月以内共 37 家机构对亿纬锂能的2023年度业净利润做出预期，均值为 46.81 亿元。 亿纬锂能则在公告中表示，在投资收益同比下降幅度较大且持续加大研发投入的前提下，公司2023年度业绩与上年同期相比实现正向增长，主要原因是随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速。 亿纬锂能此前10月份的业绩说明会曾表示，前三季度动力电池出货接近20GWh，同比增长约71.26%；储能电池出货接近17GWh，同比增长约115.68%。同时提及，公司2023年争取全年出货量达到60GWh的目标。若要达成目标，公司2023年Q4需满足23Gwh，占超前三季度出货量的六成。 亿纬锂能尚未披露2023年具体出货，60GWh的目标是否达成仍未可知，但公司另一个“目标”似乎已宣告失败。亿纬锂能此前在投资者交流会中多次提及2023年实现5%的国内动力电池市场占有率，而根据中国汽车动力电池产业创新联盟公开数据显示，2023年1-12月亿纬锂能动力电池装车量为17.26Gwh，国内占比4.45%，排名第四。 产能建设上，此前在第三季度业绩会上，公司表示，2023年量产产能约80GWh，公司希望全年保持70%以上的产能利用率。2024年预计能形成超过100GWh的量产产能。 其中大圆柱电池产品受资本市场关注，在去年10月投资者交流活动中，亿纬锂能表示，第一条大圆柱产线已经建成，预计2023年底会新增2条产线，共建成3条产线，合计20GWh产能。2023年会在实现1-2个客户批量生产交付，2024年下半年出货规模会明显增加，预计2025年开始进行大规模的生产交付。 值得注意的是，在锂电企业“出海潮”中，亿纬锂能海外扩张步伐亦加速，目前已启动马来西亚项目建设，匈牙利项目处于前期准备阶段。去年7月与9月分别公告将与EA集团在泰国合建不少于6GWh 的电池产能，以及在北美与 戴姆勒、康明斯、佩卡共建合资公司（持股10%），生产的动力电池主要供给北美商用车客户。 据亿纬锂能官微1月25日消息，亿纬锂能北京总部正式挂牌。未来，西北区域总部、美洲区域总部、大洋洲区域总部计划将于今年陆续投入运营办公。

1.钠电正极材料 1.1  正极材料 目前，国内主要研发和应用的钠离子电池正极材料主要包括 氧化物类、聚阴离子类和普鲁士蓝类 三种。 氧化物类正极材料主要分为 层状金属氧化物 和隧道结构氧化物。层状金属氧化物中钠含量较高，MO 6 多面体层与NaO 6 碱金属层交替排布呈层状。而隧道结构氧化物中钠含量较低导致首周充电比容量较低。因此，层状金属氧化物成为目前市场上的主流选择。层状金属氧化物根据钠离子配位构型的不同可以分为O3、P2等相型。市场上研发生产比较成熟的是 03相的镍铁锰酸钠 等镍基材料和铜铁锰酸钠等铜基材料。 聚阴离子类正极材料是指由聚阴离子多面体和过渡金属离子多面体形成的具有三维网络结构的化合物。聚阴离子材料种类丰富，主要包括磷酸盐系列、硫酸盐系列、单一聚阴离子系列和混合聚阴离子系列。目前，市场上常用的聚阴离子材料有 硫酸铁钠（NFS）、焦磷酸磷酸铁钠（NFPP） 、磷酸钒钠（NVP）等。 普鲁士蓝类正极材料根据含钠量可分为普鲁士蓝和普鲁士白等。普鲁士蓝只含一个钠呈现蓝色，而普鲁士白由于含有高钠而呈现白色。普鲁士蓝类材料的主要成分是 铁氰化物 。 1.2 前驱体及正极制备 层状金属氧化物的前驱体主要分为镍铁锰系和铜铁锰系。根据金属元素含量的不同主要分为 镍铁锰111 、镍铁锰424、镍铜铁锰2133等。镍铁锰111是最早研发应用，也是目前最常见的层氧前驱体材料。 层氧正极制备主要包括固相法、 共沉淀法 和其他方法。固相法将钠源与金属氧化物（镍、铁、锰）混合后进行两次高温烧结和研磨、粉碎等步骤制成正极材料。固相法制备简单、成本较低，但存在材料均一性和材料表面残碱较难控制的问题。液相法也叫共沉淀法，通过金属盐溶液和氢氧化钠及氨水等进行共沉淀反应制备前驱体，再和钠源混合高温煅烧得到正极材料。液相法工艺复杂、成本较高，但产品性能较好。目前，铜基正极制备主要使用固相法，镍基正极制备主要使用液相法。 聚阴离子化合物合成方法包括有机酸溶解法、二次利用法等，需要使用碳包覆等改性手段提升导电性。 普鲁士蓝常见的制备方法有简单沉淀法、热分解法、水热法、单一铁源法、蓝晒法等，不同方法得到的材料的电化学性能有所不同，其中，简单沉淀法工艺简单、成本低廉、适用性广、可大量生产，是主要的生产方法。 1.3 钠源 不管选择层状氧化物、聚阴离子或者普鲁士哪种材料路径，都需要与钠源反应来生产钠电正极。目前钠源有碳酸钠、碳酸氢钠、氯化钠、醋酸钠、草酸钠、柠檬酸钠等钠盐。国内主要使用的钠源是 碳酸钠 ，碳酸钠之于钠电可以类比碳酸锂之于锂电，不过碳酸钠在钠电中成本占比远远小于碳酸锂在锂电的成本占比，这是因为钠元素在地壳中含量远高于锂。由于钠离子电池发展的需要，2023年多家行业内相关企业和组织联合发布了 《电池级碳酸钠》团体标准 。结合2022年更新的工业级碳酸钠国家标准，可以推定，以干基计工业级碳酸钠纯度在98%-99.4%左右， 电池级碳酸钠纯度在99.5% 及以上。此外，目前高纯碳酸钠纯度能达到99.9%左右。电池级碳酸钠呈白色粉末状，目视无可见夹杂物。 正极材料的特性及应用方向 层状金属氧化物 制备方法简单、比容量和电压较高 ，但是由于容易吸水或与空气反应，稳定性较差。目前层状金属氧化物正极材料比容量大多在100-160mAh/g，循环寿命可达2000-4000圈。层状氧化物应用领域比较全面，主要有电动工具、 小动力和储能 等领域，但性能目前不适合大规模储能。 聚阴离子材料有较好的倍率性能和循环性能（大多在4000圈以上，理论可达10000圈）、高低温性能优越并且具有成本优势。但其导电性较差导致能量密度偏低，大约在100mAh/g左右。目前由于其优越的高低温性能和成本优势， 业内普遍看好聚阴离子在储能领域的应用。 普鲁士蓝类材料具有较好的结构稳定性和倍率性能，能量密度较高同时成本较低，并且对环境友好。但是其存在 结晶水难以去除 、热稳定性较差、反应产生的 氰化物有毒 等问题。目前产业化进程相对较慢。 市场格局 目前从正极原材料端到电芯的产业化进程是相对成熟完善的。可以分为以下几种： 上游 ： 钠源 、不同路线各类原材料及其 前驱体 中游 ： 正极材料 厂家 下游 ：钠电 电芯 厂商 其中，前驱体很大程度上决定了正极材料的性能。 由于层状氧化物可以兼容锂电三元的产线，国内锂电大厂纷纷提前布局层状氧化物路线，因此层状氧化物在三条路线中是产业化最早、最完善的。目前层状氧化物正极材料的平均比容量在三条路线中是最高的，约为100-160mAh/g，循环次数大多达到2000-4000圈。层状氧化物二代产品的性能目标大多为继续提高比容量至180-200mAh/g,以此 对标磷酸铁锂的能量密度 。从层状氧化物路线到电芯从成本、技术、性能等也是比较透明的。但是由于材料种类和比例略有不同，各家最终成品的成本和性能还是有所不同。当前国内主流大厂正极产品还是大多以成本为导向，报价区间比较集中，没有大规模低价竞争的趋势，但是仍然在产业化降本进程中。 聚阴离子材料能量密度较低，约为100mAh/g左右，但是其高低温性能优越，理论成本较低， 今年以来在储能领域的产业化进程明显加快 。目前，越来越多的钠电企业对聚阴离子路线的储能应用感兴趣或正在布局。可以预见，未来储能领域聚阴离子型钠离子电池将占有一席之地。 普鲁士蓝类材料由于产生的结晶水难以去除、氰化物有毒等原因，产业化进程相对较慢，但是仍有部分企业看中其储钠能力，认为其在储能领域具有很大潜力。可以关注其在水系钠离子电池中的应用。 同时，还有部分企业及科研机构在探索不同的材料类型和比例，如锰基正极、O3/P2混合相正极等。 钠源方面，各家正极厂会根据自身情况的不同选择不同规格的碳酸钠。工业级碳酸钠目前纯度不能达到直接作为钠电池原材料的标准，同时纯度较低的碳酸钠中含有更多的氯离子等物质会造成设备的腐蚀。因此有部分企业直接购买电池级碳酸钠，也有的企业会购买工业级碳酸钠然后自己进行研磨、提纯等操作。 海外方面来看，与国内主流情况存在一定差别。一是海外厂家研发生产的材料种类有所不同，如亚铬酸钠等。二是海外钠电正极产业化情况进度落后国内较多。 总结 正极是钠离子电池的绝对核心部件，也是钠电产业化进程中发展最快最成熟的，主要包括 氧化物类、聚阴离子类和普鲁士蓝类 三种。 正极材料的性能参数主要有能量密度、循环寿命等。 层状金属氧化物的镍铁锰酸钠等是目前应用最多的材料。聚阴离子路线主要包括有硫酸铁钠、焦磷酸磷酸铁钠等材料。普鲁士蓝类主要成分为铁氰化物。正极前驱体的制备只要有固相法和液相法。钠源主流选择为碳酸钠，电池级碳酸钠纯度需达到99.5%以上。 钠离子电池仍在产业化初期，层状氧化物材料主要应用于小动力和储能领域， 聚阴离子材料在储能领域大有可为。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 黄梦丹 021-51666920

【科普】DEC在锂电池行业的应用 一.DEC的基本概念 碳酸二乙酯，是一种有机化合物，化学式为C5H10O3，为无色液体，不溶于水，可混溶于醇类、酮类、酯类、芳烃等多数有机溶剂，主要用作有机合成、药物合成中间体，也可用作树脂、油类、硝化纤维以及纤维素醚等的溶剂。 二.DEC的用途 1.碳酸二乙酯常被用作有机合成中的溶剂，特别在涂料、油墨和粘合剂的制造过程中。 2.碳酸二乙酯可用于制备其他有机化合物，如香料和药物。 3.碳酸二乙酯可用作溶剂和清洗剂，如在电子行业中用于清洗印刷电路板。 三.DEC相关产业链 PO法是传统路径。两者相比，使用 EO 制备 EC/DMC存在固载离子液体催化剂容易失活的问题和生产连续性较低的问题。 EO法的优势是兼具反应稳定性和低成本。相比PO法原料成本更低。劣势是纯度逊于PO法。 四. DEC的优缺点 优点 ：  1.  良好的溶解性 ：DEC在锂电池正负极材料中具有良好的溶解性，可以有效地溶解锂盐、电解质和其他有机物质，有助于提高电池的性能。 2.  电化学稳定性 ：DEC在锂离子电池中具有良好的电化学稳定性，能够在较宽的电压范围内保持稳定，在电池循环充放电过程中不易分解。 3.  低粘度 ：DEC具有较低的粘度，有助于电池材料的均匀分散和流动性，提高电池组件的制备效率。 4.  低毒性 ：DEC的毒性相对较低，对人体和环境的危害相对较小。 缺点 ：  1.  燃烧性 ：DEC是一种易燃溶剂，具有一定的燃烧性，需要在使用和储存过程中注意防火措施。 2.  挥发性 ：DEC的挥发性较高，容易蒸发，因此在操作和储存时需要注意控制挥发和防止溶剂的损失。 3.  与水反应 ：DEC与水有反应性，可能会与水分子发生水解反应，产生碱性物质，需要在处理和处理废液时注意防止水分的进入。 五.行业发展趋势 1.  绿色与环保 ：随着环境保护   意识的提高，锂电池行业对绿色和环保溶剂的需求日益增加。DEC相对于一些传统有机溶剂来说具有较低的毒性和较低的挥发性，符合环境友好的要求，因此在锂电池行业中的应用前景较好。 2.  安全性提升 ：安全性一直是锂电池行业的重要关注点。DEC具有较低的燃烧性和较低的毒性，相对来说较为安全。随着锂电池的规模化应用和电池容量的提升，对溶剂的安全性要求也越来越高，因此DEC在锂电池行业中的应用可能会得到进一步推广。 3.  高温稳定性 ：随着电动汽车和储能系统等领域对高性能锂离子电池的需求增加，对溶剂的高温稳定性要求也相应提高。DEC在高温下具有较好的稳定性和电化学性能，适合在高温环境下使用，因此在高性能锂离子电池中的应用潜力较大。 4.  新型溶剂开发 ：除了DEC，还有其他新型溶剂被研发和应用于锂电池行业。这些新型溶剂可能具有更高的电化学稳定性、更低的燃烧性和更好的环境友好性等特点。在未来，随着新型溶剂的不断研发和成熟，DEC可能面临来自新型溶剂的竞争。 六.总结 溶剂DEC在锂离子电池生产和组装中具有重要的应用价值。它能够提供 良好的   溶解性和电化学稳定性 ，并具有 较低的毒性 。然而，在使用过程中需要注意安全性挑战，例如 防火措施和水分的控制 。随着锂离子电池技术的发展和应用领域的扩大，DEC可能会面临来自新型溶剂的竞争，但其优良的性能使其在锂电池行业中仍具有广泛的应用前景。       说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方   式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月5日讯： 1月天然石墨负极价格下行。供应端，鳞片石墨价格本月仅有小幅下调，冬季矿厂多减产停产，以销售库存为主，同时下游采买较为有限，物流运输也受部分地区降雪影响，整体市场较为清淡；球形石墨价格本月有所下跌，当前下游需求有限，产能处于过剩状态，同时人造石墨负极价格持续走低，致使球形石墨价格承压，后续仍有继续下跌风险。需求端，出口方面，受石墨出口管制影响，海外客户多有提前囤货，需求较低，外加出口审批流程较长，本月出口量较为有限；国内方面，一月下游电芯厂多控制生产，采买有限，同时对上游供应商压价力度较大，且天然石墨负极原料降价，成本小幅下降，带动天然石墨负极价格下行。2月，受春节假期影响，市场氛围更加冷清，预计天然石墨产销量均有下降，价格稳中下行。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

近日，四川经信厅发布关于时代吉利（四川）动力电池有限公司时代吉利动力电池生产基地宜宾项目一期（扩建）的节能审查意见。四川经信委原则同意该项目节能报告。 据悉，该项目总投资87,000万元。项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制系统对现有生产线设备进行技术升级，并建设一条后工序及模组生产拉线。项目建成后，新增10GWh/年锂离子动力电池的生产能力，全厂达到年产25GWh锂离子动力电池的生产能力。 资料显示，时代吉利成立于2019年4月3日，是宁德时代与极氪汽车的合资公司。 时代吉利动力电池宜宾项目于2020年10月正式动工建设，规划年产能15GWh，总投资不超过80亿元，规划占地面积约500亩。2022年12月，时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。

 

【工信部发布第二批减免车辆购置税新能源汽车目录 蔚来、吉利等赫然在列】 2月4日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第379批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批），蔚来、吉利汽车等在列。 》点击查看详情 【川能动力：目前李家沟锂矿项目采矿工程已开始试生产】 川能动力近期接受投资者调研时称，目前李家沟锂矿项目采矿工程已经开始试生产，地表采选工程部分车间及管输系统正在开展带料联动试车、设备调试及消缺工作，尾矿库、生产辅助设施和生活设施等工程施工按计划正常推进。冰雪天气对于采矿段的生产影响较小。同时，由于公司优化了项目建设方案，优化后选矿厂浮选工段下移至李家沟沟口，全年生产天数由270天提高至330天，进一步降低了冰雪季节对李家沟项目生产的影响。 【鹏辉能源：公司有固态电池方面的技术储备】 鹏辉能源在互动平台表示，公司有固态电池研发部门，有固态电池方面的技术储备。 【美利云：拟终止重大资产重组事项】 美利云公告，公司原拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买天津力神电池股份有限公司持有的天津聚元新能源科技有限公司100%股权和力神电池（苏州）有限公司100%股权，同时拟募集配套资金。综合近期市场环境变化等因素影响，交易各方认为现阶段继续推进本次重大资产重组事项不确定性较大。经审慎研究，公司和交易各方拟协商终止本次重大资产重组事项。 【2023年中国出口到“一带一路”共建国家汽车商品同比增长43.6%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署最新数据显示，2023年，中国出口到“一带一路”共建国家汽车商品累计金额达到1171亿美元，同比增长43.6%，占汽车商品出口总额的55.9%。　其中，出口汽车整车342.8万辆，同比增长62.8%，占出口汽车整车总量的65.7%。 【华泰证券：看好快充2024年产业链大潮机遇】 华泰研报指出，在2023年的新能源汽车市场，快充趋势确立，不仅是在越来越多的中高端车型上运用；宁德时代神行超充电池的推出，强调“科技平权”，降低快充门槛，经济型车型中快充的渗透也有望提速。快充的全面推广，需要充电桩、汽车、电网等多方的升级配套，充电桩相关充电枪、充电模块，汽车相关车载电源、熔断器等部件以及汽车中电池相关的导电炭黑、碳包覆等锂电材料，演绎出锂电新技术中的投资新主线。2023年年中开始的新车发布中，快充已经逐步成为20万元级新车中的标配功能，看好快充2024年产业链大潮机遇。 相关阅读： 2023年碳酸锂价格跌超80% 锂矿企业绩集体坠落 电池企业仍有期待？【SMM专题】 【SMM分析】临近节前 电解液市场成交清淡价格稳定 【SMM分析】近期碳酸锂现货市场运行逻辑和碳酸锂生产企业2月份生产计划情况 临近春节钴市场交投转弱 钴系产品价格持稳运行 钴矿巨头因钴价低迷大砍产量目标【SMM周度观察】 【SMM分析】特斯拉签手宁德时代美国扩建电池工厂 【SMM分析】六氟磷酸锂厂家春节放假情况一览 【SMM分析】电池厂放假计划新鲜出炉！ 【SMM分析】电解液企业放假情况一览 时间主要集中在法定节假日 【SMM分析】磷酸铁锂上市企业2023年业绩披露预告：生存VS狂赚 【SMM科普】DMC在锂电池行业的应用 【SMM分析】储能大容量电芯趋势已定 提升优化产品质量则至关重要 【SMM分析】比亚迪进军欧洲新突破 与匈牙利塞格德市签土地预购协议将建乘用车工厂 【SMM分析】探秘市场上的提锂工艺 【SMM分析】回收企业春节放假情况概览 或将春节前一周集中开始假期 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 锂矿山更改长单定价模式 能否“刹住”锂辉石价格跌势？【SMM热点】