》查看更多SMM铅产业链数据库         SMM9 月 27 日讯：据调研， 2024 年 9 月 21 日— 9 月 27 日 SMM 五省铅蓄电池企业周度综合开工率为 68.24% ，较 9 月 20 日上升 6.01 个百分点。         据调研，随着中秋假期结束，各大铅蓄电池企业恢复正常生产，故本周铅蓄电池企业开工率明显上升。从终端消费看，9月下旬，电动自行车蓄电池市场消费表现差异不大，铅价涨跌反复，电池批发市场维持促销氛围，经销商在国庆节前采购较为谨慎，该类电池的生产企业多计划在国庆期间放假，放假时间在3-6天不等。而汽车蓄电池市场消费则稍有好转，且考虑到冬季的季节性更换需求，部分企业有意上调电池生产计划，对国庆节的计划放假时间亦是少于电动蓄电池企业，一般在0-7天不等，多数在1-3天。         另相较于去年同期，从放假时间上看，今年电动自行车蓄电池企业放假时间较2023年延长，汽车蓄电池企业的放假时间则是持平或缩短，储能类电池企业的放假时间差异不大。              

SMM9月27日讯： 【磷酸铁】本周价格持稳 市场供求关系较僵持 本周 磷酸铁价格 相对持稳，平均价格在10430元/吨，均价基本没有变化，整体比较稳定，低幅在10080元/吨，高幅在10780元/吨，磷酸价格基本持平，磷酸铁市场目前表现平稳，价格比较稳定，原因‌主要在于市场供求关系比较僵持的状态以及企业间的价格博弈，这种价格稳定的状态反映了市场上供需双方的力量较为均衡，没有出现一方明显占优的情况。9月的市场需求预期整体较好，部分企业9月的订单量会延续到10月交货，一些客户群体量比较大、产品质量、性能比较好的磷酸铁企业开工较好，国庆期间大部分企业维持生产。部分磷酸铁企业有意上调价格，具体情况需要到9月底或10月谈订单的时候进一步跟进。                                                      SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 姜弋飞021-20707845

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势   本周再生废料市场价格基本持稳。三元黑粉系数、钴酸锂黑粉系数均随着碳酸锂和硫酸镍价格的上涨而随之上涨。在三元端口，本周硫酸镍和碳酸锂价格小幅上涨，而硫酸钴价格持续阴跌，导致三元极片粉、电池粉价格随盐价振荡运行。但现阶段多数湿法企业保持低流速运行或选择暂停，外报采购价格通常低于成交价1-2个系数，市场成交仍相对冷清。尽管代工及自产自用的湿法厂商生产相对稳定，部分后排湿法企业的询盘活跃度有所增加，但由于废料提锂成本与碳酸锂售价存在倒挂状况，市场成交依然低迷。综上所述，短期内废料价格预计将随镍、钴、锂价格振荡运行。   而近期回收市场发生了这些事件：   1. 【赣锋企业新动作】南京公用9月24日晚间公告，公司拟与江苏赣锋循环科技有限公司（简称“赣锋循环”）、南京环境集团有限公司（简称“环境集团”）签署《股权合作协议》，共同投资设立南京公用赣锋循环科技有限公司（简称“合资公司”）合资公司拟在江苏省投资建设30万吨废旧电池回收基地，初步计划项目一期规模3万吨，项目二期规模7万吨，项目三期规模20万吨，并可根据市场情况调整产能规划。项目总投资预计10亿元，其中一期投资1亿元，二期投资2.5亿元，三期投资6.5亿元。   2. 【宁德时代深化回收合作】9月22日，北京祥龙资产经营有限责任公司与宁德时代在北京举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在物流电动化、充换电设施网络布局、新能源乘用车推广、电池回收、售后服务和电池融资租赁等领域深化合作。此前，宁德时代还与上海城投、上港集团、绿色发展集团等就回收领域签订合作。   3. 【回收最新政策出炉】国家发展改革委23日举行专题新闻发布会，介绍“两新”政策总体进展成效有关情况，其中提出了加强环境监管执法，坚决打击“作坊式回收拆解”等环境违法行为。后续将不断完善废旧物资回收网络、健全循环利用机制、强化再生资源加工利用。   4. 【海外回收合作新动向】北美宝马公司（BMW of North America）近日宣布与红木材料公司（Redwood Materials）达成协议，回收其所有电动汽车的锂离子电池。红木材料公司由斯特劳贝尔于 2017 年创立。除了分解宝马电池制造过程中产生的废料，该公司还回收特斯拉、福特、通用汽车、丰田、日产、Specialized、亚马逊、Lyft、Rad Power Bikes 等公司。         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

SMM9月29日讯：本周锂电回收产废价格稳中有增。当前锂电回收行业整体依旧维持了此前的低迷状态，从市场价格来看，本周下游关键材料镍钴锂价格走势较为分化，其中钴镍价格虽有所下行，但碳酸锂价格本周在次上冲，在一定程度上带动部分打粉厂及贸易商挺价情绪，对三元、铁锂产废虽锂盐价格反弹而报价上行，但多数湿法厂商对此较为抵触，出于对镍钴价格走势悲观，且对锂盐价格后续将冲高回落的预期，湿法冶炼厂商除接货情绪不高，仅少部分厂商出于刚需而小幅采买。市场打粉端、冶炼端整体开工率依旧处于相对低位，市场成交维持清淡局面。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

SMM9月27日讯： 【磷酸铁锂】磷酸铁锂需求可延续 10月市场预期较乐观 9月磷酸铁锂市场基本符合之前预期，一二梯队正极材料企业开工情况均较好。 9月碳酸锂价格起伏不定，市场上电芯大厂的客供碳酸锂也有所减少，但最近并没有出现明显供应短缺的现象。 目前磷酸铁锂正极企业对于10月的反馈仍较乐观，10月排产情况与9月相比大致持稳，且国庆节假期期间绝大部分企业也在继续维持生产。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

SMM9月27日讯： 9月25日，上汽通用官微发布消息称，与宁德时代共同推出行业首款6C超快充磷酸铁锂电池，充电5分钟续航可增加200公里以上。在新升级的奥特能准900V高压电池架构投入使用，预计将在明年量产装车。 据介绍，在电池正极方面，该电池采用“超电子网正极技术”，提升电化学反应效率，增强充电效率。 另外在负极方面，该电池还配有“第二代石墨快离子环技术”，搭配多梯度分层极片，缩短充放电时间，实现更高的能量密度和更高的循环稳定性。在隔膜与电解液方面，该电池还搭载了“超高导电解液配方”“纳米级超薄 SEI 固体电解质界面膜”“优化的高孔隙率隔离膜”。 据悉，上汽通用汽车与宁德时代正在就该款电池启动量产准备，计划明年在一款纯电动车型上装车。宁德时代将负责该款电池电芯的生产，电池包的其余生产组装环节则由上汽通用的奥特能超级工厂完成。 上汽通用已在上海和武汉建成两座奥特能超级工厂。该工厂为上汽通用的别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌生产基于奥特能电动车平台的电池、电驱等核心部件。 解决续航焦虑的新能源汽车快充技术，是目前动力电池竞争的核心。目前5C快充已经初步投放使用，6C也在路上了。为解决纯电汽车的续航难题，各个电池企业与车企也在纷纷发力。今年6月有报道称，比亚迪也在酝酿推出快充电池产品，其二代刀片电池或将在下半年推出，同时也在研发6C快充电池。新能源汽车行业的快速发展，企业为增强竞争力，对电池的要求也越来越高，要求电池的能量密度大，续航行驶里程长，充电速度快，还要足够安全。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792    

【英国8月汽车产量连续六个月下滑，新能源车占比跌破30%】 周四公布的行业数据显示，英国8月汽车产量连续第六个月下滑，受夏季停产和工厂准备转向新车型的影响，8月通常是产量较低的月份。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，8月份共有41271辆新车下线，比去年同期下降8.4%。 【东盟国家成中国新能源汽车主要市场 印尼每卖出10辆新能源汽车有9辆来自中国】 近年来，中国新能源汽车出海速度不断加快，东盟国家也成了主要市场。在印尼，如今每卖出10辆新能源汽车，有9辆就来自中国车企。有缅甸汽车经销商表示：“我们从中国进口了100台车到缅甸，不需要多介绍大家就把车买走了。” 【韩国电池巨头SK On推出“自愿离职”计划来削减员工人数】 韩国能源巨头SK Innovation旗下的电池部门SK On发布声明称，公司推出“自愿离职”计划来削减员工人数，以努力提高效率，在充满挑战的电动汽车市场上保持竞争力。 (韩联社) 【商务部介绍中欧就欧盟对华电动汽车反补贴案磋商进展】 商务部新闻发言人何咏前表示，9月19日，商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿…… 》点击查看详情 【中国汽车流通协会：上周二手车日均交易量升至6.35万辆 环比增长1.32%】 中国汽车流通协会发布二手车周度快报，9月16日至9月22日，市场回暖趋势明显，日均交易量攀升至6.35万辆，环比上周增长1.32%，较8月同期增长7%。（财联社） 【裁员引发工会不满 大众汽车面临罢工风险】 大众汽车与欧洲最大的行业工会——德国五金工会(（IG Metall）展开谈判，焦点集中在工作保障和工厂关闭问题上。工会坚决反对工厂关闭，保护员工权益，并威胁大众汽车如若实施上述计划将举行罢工，使这家汽车制造商瘫痪数周。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】动力电芯价格暂时持稳 后续价格仍有下跌趋势 【SMM分析】储能电芯价格维稳 后续需求持续向好 富临升华江西基地首条磷酸铁锂正极材料生产线顺利点火试产【SMM分析】 【SMM分析】三元市场的“金九银十”终究还是一场梦 活跃市场是否带动价格上行 磷酸铁市场Q3回顾和Q4展望【SMM分析】 【SMM分析】5C超充赛道再添新成员 电池快速补能仍在加速 【SMM分析】2024年8月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年8月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】8月氢氧化锂出口数据出炉 海外需求有些微增量 【SMM分析】8月三元正极进出口量同步增加 进口环增22%，出口环增4% 【SMM分析】市场供给增多 电解钴出口均价环比下行 【SMM分析】8月钴中间品进口均价环比小幅增加 进口量环比增加3% 【SMM分析】8月四氧化三钴出口量环比增加 【SMM分析】8月市场回暖不及预期 天然石墨进出口仍维持弱势 【SMM分析】锂价下行 镍钴持稳 致三元铁锂产废采买需求走势分化 【SMM分析】三元前驱体8月出口情况解析 2024年8月磷酸铁锂出口总量262吨 环比大增60%【SMM分析】 【SMM分析】市场回暖需求增长 8月人造石墨进出口量上行 【SMM分析】蔚来乐道L60正式上市 车企价格战白热化 【SMM分析】Avantus推进美国加利福尼亚州500MW太阳能及电池储能系统的许可进程 【SMM分析】Saft将为新西兰创世纪能源公司提供一套100兆瓦/200兆瓦时的公用事业规模电池储能系统（BESS） 【SMM分析】欧洲首家锂盐厂上线，但锂矿冶炼暂未开启 SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】

据“暖新闻”发布消息，9月25日，海博思创5GWh智能化储能装备制造基地项目开工仪式在内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗举行。 据介绍，海博思创5GWh智能化储能装备制造基地项目建设年产5GWh智能化储能设备生产线，配套建设储能系统技术研发中心及智慧服务中心，项目位于鄂尔多斯市达拉特经济开发区。 资料显示，北京海博思创科技股份有限公司是国家级高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业，也是先进的储能系统解决方案与技术服务供应商，专注于储能系统的研发、生产、销售和服务，为传统发电、新能源发电、智能电网等“源-网-荷”全链条行业客户提供全系列储能系统产品及储能系统一站式整体解决方案。

韩国电池制造商SK On周四（9月26日）表示，计划裁员以寻求提高效率，希望在充满挑战的电动汽车市场中保持竞争力。 韩国能源巨头SK Innovation旗下的电池子公司SK On在一则声明中表示，作为效率计划的一部分，该公司计划向员工提出特殊休假和自愿离职的选项。一份监管文件显示，截至今年6月底，该公司共有3558名员工。 SK On解释道，“这是为了建立精简、灵活的员工队伍而采取的积极措施，以便更好地应对不断变化的电动汽车市场状况。” 该公司还称，“虽然公司努力提高效率，为可持续增长奠定基础，但我们将全力支持员工的职业发展，他们为我们成功成为顶级电池制造商做出了贡献。” 在当下全球电动汽车销售放缓的情况下，电动汽车的电池出货量一直在下降。SK On的主要客户包括了福特汽车、现代汽车、大众汽车等，而这些汽车制造商目前所处环境极具挑战。 日前，福特、通用和其他汽车制造商纷纷推迟甚至取消了新的电动车型，以避免在消费者购买速度不及预期的车型上投入大笔资金。福特宣布取消电动SUV车型并推迟电动皮卡F-150；通用则二次推迟了电动车型的上市计划。 大众汽车更是遭遇数十年来最大危机。本月初的时候，大众宣布考虑关闭其在德国的工厂，并取消面向员工的就业保障协议。这一系列举措导致公司高层和工人的关系日渐紧张，目前大众汽车与德国工会的劳资谈判已正式展开。 从SK On的业绩表现来看，其自2021年从SK Innovation分拆出来以来从未盈利，在今年4月至6月的季度中录得4600亿韩元（合3.461亿美元）的营业亏损，而前一季度的亏损为3320亿韩元。 截至周四收盘，SK Innovation股价下跌0.58%，而当日韩国综合股价指数收涨2.9%。