11月12日，盖世汽车注意到，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年10月蜂巢能源在国内市场装车量1.9GWh，创历史新高，环比增长47.28%，同比增长36.69%，跃居国内第5名。其中蜂巢能源三元动力电池10月装车量为0.44GWh，环比增长41.93%，稳居国内前三。 图源：中国汽车动力电池产业创新联盟 对此，蜂巢能源方面表示，装车量快速增长得益于第四季度订单量的爆发式增长和市场对短刀电池的认可度。 数据显示，蜂巢能源第四季度整车订单达到22万辆，环比增长83%，总订单量达12.66GWh。 蜂巢能源称，该公司已经实现了第20万套短刀电池包下线，出货量位居全球第一，并且得到了吉利、长城和Stellantis等客户的青睐。 另外，蜂巢能源还表示，为了确保不断上涨订单量的保质保交付，蜂巢能源各生产基地产线均开足马力，全力投入生产。 据悉，目前蜂巢能源成都和盐城基地产线全部满产，全力保证四季度订单的交付，并有多个项目在研，不断进行技术革新和产线升级，不断提升交付效率，以满足客户更大的需求。 11月5日，有报道称，蜂巢能源常州一仓库出现火情。彼时蜂巢能源回应道：“常州四期原材料仓库发生起火，目前火情已控制住了。起火原因正在调查中，四期工厂只有小部分产线投产，影响轻微。” 盖世汽车了解到，蜂巢能源在全球布局5大制造基地，国内三大基地分别位于江苏常州（总部）、西部城市成都/重庆、南部城市广州/中山。目前南京、泰州、盐城、上饶、马鞍山、湖州、遂宁、成都等制造基地陆续投入使用。

对于第三季度的大额亏损，天合光能董事长、总经理高纪凡在今日（11月12日）举行的业绩会上表示，“三季度公司业绩出现了下降和亏损， 主要是光伏组件产品价格呈现持续下滑的趋势。此外，公司的优势市场（美国）和优势板块（户用分布式）都面临极强的外部不确定性，公司的选择是减速入弯，不去承担太多风险，所以三季度看到的是公司优势市场阶段性减速的状态 。” “ 至于未来这些风险因素如何演变，减速策略是否正确，还需要时间去观察。但策略绝非一成不变，应与行业变化节奏相匹配 ，行业现处于外部环境可能快速变化的阶段，公司会时刻紧密关注行业发展趋势，结合边际变化做出最优的策略调整，为股东创造最大价值。”高纪凡表示。 天合光能前三季度实现营业收入631.47亿元，同比下降22.16%；净利润为-8.47亿元，同比下降116.67%。单季度来看，该公司第三季度净利润为-13.73亿元，同比减少189.31%，环比由盈转亏。 该公司财务负责人吴森表示，2024年第三季度公司销售毛利率12.46%，相较于第二季度13.85%的水平，出现了一定程度的下滑，主要是光伏组件产品价格呈现持续下滑的趋势。“但公司的支架业务、分布式运维业务等多元化业务板块在第三季度继续为公司贡献了稳定的利润与现金流，有效缓解了单组件业务面临的市场挑战。” 同时，天合光能董事长、总经理高纪凡表示，该公司储能业务已逐渐从培育期转向成长期、收获期， 三季度由于海外订单占比提升，储能业务的毛利率显著提升 。“放眼未来，我们认为随着清洁能源的不断普及，储能市场仍有非常大的增长空间，并且在未来‘光储平价’时代趋势下，公司光储协同业务布局的竞争力会更加凸显， 储能也将成为公司新的利润增长点。 ” 产能方面，天合光能董事会秘书吴群表示，今年国内新增产能投资整体已完成产能爬坡；海外方面，印尼1GW电池组件和美国5GW组件项基本完成。目前还没有需要新增的资本性开支项目， “预计到年底，公司硅片产能55GW，组件产能120GW，N型电池产能70GW，年底P型电池产能规模有待进一步明确” 。 海外市场方面，吴群表示， 该公司第三季度组件业务、支架业务、储能业务海外销售份额占比分别约50%、超65%、超35%。 “未来公司将持续深耕海外优质市场，致力于巩固并提升既有优势，提升高价格市场的竞争力和市占率，提高公司整体盈利能力。” 近日，天合光能公告称，同意公司全资子公司将其下属即将投产的美国5GW工厂核心资产出售给美股上市公司FREYR Battery, Inc.。 “本次交易中，公司预计实现回收现金和债权，实现投资收益。本次交易完成后，预计公司2024年利润总额和现金流将有所增加，最终数据以审计结果为准。此外， 本次交易并非仅出售子公司股权，天合光能还将获取对方的股权，并且双方未来将持续进行一系列经营合作，通过合作共赢的方式，帮助公司进一步开拓美国市场，实现在相关领域风险收益的最佳平衡 。”业绩会上，天合光能财务负责人吴森表示。 此次业绩会上， 天合光能董事长、总经理高纪凡表示，当前，光伏产业正处于一个机遇与挑战并存的关键时期：一方面，行业仍面临着外部环境的诸多不确定性，比如美国对东南亚的开展的“双反”调查，反倾销税和追溯机制都还悬而未决。同时，国内户用分布式电力市场化的节奏有待明确，这些都对企业的战略规划与日常运营构成了挑战。 高纪凡表示，另一方面，亦存在些积极的变化： “在光伏行业协会的呼吁下，抵制低价恶性竞争已成为行业共识，以天合光能为代表的头部企业已经开始做出实际行动，无论是在分销市场，还是在一些集中式项目开标价格中，都已经有所体现 。” “随着PERC产能和尾部厂商的出清，以及需求的稳步增长，产业链盈利一定会修复。但是我们认为，这一轮复苏之后，可能不再像以前生产制造时代一样，大家的产品、盈利能力都趋同，以前用产能规模就能大概算出各家盈利规模，以后可能不是了。”高纪凡表示。 在他看来，未来在品牌端、渠道端、客户端会出现越来越多的差异化空间，不再单纯提供产品，未来不同的产品组成一个系统解决方案，不同的系统融合成一个光伏项目的整体解决方案，以解决方案为最终交付给客户的标的，“这其中蕴含的价值量远高于公司有多少GW的产能，多少比例的自供率等”。

SMM11月12日讯， 继2024年8月28日华友新材料全球首款钠电聚阴离子NFS前驱体实现量产并顺利交付以来，2024年11月8日华友新材料产业集团已成功与江苏众钠能源科技有限公司签署千吨级聚阴离子硫酸铁钠前驱体供货协议。 2024年11月8日，华友钴业公众号信息。华友新材料产业集团已成功与江苏众钠能源科技有限公司签署千吨级聚阴离子硫酸铁钠前驱体供货协议。这一协议的签订，标志着业内首个实现的千吨级聚阴离子前驱体材料订单，凸显了华友在商业化规模上的领先地位。此成就得益于华友在硫酸铁钠技术方面的显著成本优势以及其对市场需求的精准匹配能力。 在众多钠电技术路线中，硫酸铁钠以其卓越的安全性和成本效益脱颖而出，成为轻型动力应用中“钠代锂和钠代铅”的重要推动力。 此次千吨级订单的成功签订，充分展示了华友在规划前瞻性、快速响应能力、技术成熟度和资源整合上的多重优势，彰显了终端客户对华友在钠电领域深入推进硫酸铁钠技术应用的高度认可。     聚阴离子NFS技术具有全流程绿色环保的特点，实现了从副产物中提取符合杂质要求的主材料的行业设想，大大提高了资源利用率。这在加快产业绿色低碳转型升级、推动绿色循环经济发展方面提供了强大动力。同时，其高电压平台对下游三电系统集成有巨大推动作用。NFS技术的高回收性、高协调性、多功能性，使其在技术路线中脱颖而出，具备极致成本竞争力，赢得了产业界的广泛关注。 2022年初，华友着手布局钠电产业，并明确“坚定聚阴离子NFS路线研发”方向，围绕资源战略，快速搭建研发及制造平台。公司已成功实现从产品中试、大试工艺定型到3600吨量产产线建设投运，开创了钠电行业从“0”到“1”的新局面，形成了一条极具竞争力的低成本、短流程、绿色科技工艺路线。相比传统固相法工艺，华友前驱体工艺产品拥有更高容量、更好循环性和一致性，目前已通过多家顶级客户认证。 解读： 华友钴业在钠电领域的投入显著，尤其在层氧和聚阴离子前驱体方面取得了显著进展。在NFS这一细分市场，华友新能源迅速找准切入点，采用大产业视角布局NFS前驱体。通过产品的迭代升级，公司已开始大规模向NFS正极材料客户供货。 2024年下半年，华友钠电项目进展 【SMM钠电分析】华友钠电又一个突破 全球首个钠电正极NFS前驱体实现量产交付 【钠电正极前驱体：华友2024H1钠电前驱体的出货量也实现了百吨级的突破】 2024年8月19日华友钴业2024年半年报显示，钠电前驱体的出货量也实现了百吨级的突破。2024年上半年，锂电池正极前驱体的出货量达到6.7万吨，其中包括三元前驱体和四氧化三钴，并涵盖内部自供部分，同比增长约11%。正极材料方面，总出货量为5.3万吨（包含内部自供及参股公司权益量），同比略有下滑，但在第二季度环比增长超过20%。 【SMM钠电：全球最大钠离子电池储能系统投入运营  GWh钠电储能电站或将2025年实现】 2024年6月30日，年度上半年最后一天，全球最大钠离子电池储能系统投入运营。6月30日也是新能源发电并网的“630”并网日。本项目得到了国家重点研发计划项目的鼎力支持。与该项目核心产品：钠电层氧正极前驱体（华友）；钠离子电芯（200ah，中科海钠）。 【NFS前驱体和NFS正极材料】 硫酸铁钠NFS前驱体是制备硫酸铁钠正极材料过程中的一种关键中间产物。它可以通过多种方法合成，通常由硫酸亚铁（FeSO4)和硫酸钠（Na2SO4)组成，并可能添加其它辅助材料以优化反应条件和提升产品性能。 在钠电池聚阴离子正极材料的发展中，广受关注的NFS正极材料仍面临若干挑战。   首先，在生产环节中，存在对中大型设备的需求以提高产量，同时也需要改善钠与铁在材料中的混合均匀性。此外，产品的升级迭代速度较慢是一个待解决的问题。理想的解决方案是大量合成NFS前驱材料，以便在化工材料阶段做好准备，助力后续电池材料的优化。NFS前驱体的引入或许能逐步解决这些困难。 此外，NFS正极材料的成本问题也令人关注。目前，NFS的加工成本较高，而前驱材料的成本较低。与此同时，NFS所需的碳纳米管作为关键添加剂，其高昂的价格在降低成本方面仍需时间。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

【中国汽车流通协会召开退出机制专题座谈会】 为推动建立品牌经销商退出机制相关工作，中国汽车流通协会11月6日邀请部分汽车品牌厂商代表、行业专家和政府相关部门领导在苏州召开专题座谈会，就完善经销商品牌授权合作模式与各品牌厂商进行研讨，并邀请政府有关部门负责人和专家介绍了国内外相关行业监管和厂商实践的情况。座谈会既进一步交流完善了对消费者权益的保护措施，又充分梳理了汽车企业的经营现状，由具体、实际的消费场景到整体的行业现状都进行了广泛征询及充分验证。同时，在中国汽车流通协会组织的交流平台上各汽车品牌获得了一次有效的相互学习、交流机会。各品牌厂商在会上分享了日常法治强化、合规经营的具体实施办法和最佳实践案例。下一步，中国汽车流通协会将积极配合和推动政府相关部门，为汽车流通行业的高质量发展提供有力保障，形成更多适用性和推广性强的经验做法。 【星源材质：全资子公司与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》】 星源材质公告，全资子公司欧洲星源与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》，约定自2025年至2032年期间由欧洲星源向客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。如协议顺利履行，2025-2032年期间预计将累计供货约20.9亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料，协议对公司本年度经营业绩无重大影响。 【特锐德：子公司特来电签署5.28亿元充电站销售与服务合同】 特锐德公告称，其控股子公司特来电与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。合同标的为特来电按照宝马要求建设并运营的充电站，包括充电桩、充电枪、电缆、液晶屏、充电功率柜、充电模块、光伏与锂电池储能系统等配套设施及其维修、保养服务等服务权益，以及充电站所在场地的承租权。交易对价中的场站设备及建设费用5年内结算完毕，场地租金费用按照结算周期内实际租赁时间结算。合同的签署符合公司的长远战略发展规划，预计将对公司本年度及未来相关年度财务状况、经营成果产生积极影响。 【大众汽车集团代表退出Northvolt董事会】 陷入困境的电池制造商Northvolt AB表示，代表其最大股东大众汽车集团（Volkswagen AG）出任董事的斯文·福尔曼（Sven Fuhrmann）将离职。福尔曼自去年起代表这家德国汽车制造商出任董事，瑞典公司周一表示，他将离职。这家瑞典电动汽车供应商目前深陷资金短缺困境，正在谈判争取获得短期融资方案，以助其度过难关，直至其想出如何继续运营下去的方案。该公司的问题源于位于瑞典北极圈附近的主要工厂电池生产未能实现增产，而扩张成本不断累积。为此，Northvolt已缩减重大项目，并将重点缩小至提高产量。该公司将全球裁员20%。 【10月我国动力电池装车量59.2GWh 环比增长8.6%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。 【中汽协：2024年10月新能源汽车销量143万辆 同比增长49.6%】 中汽协发布数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。 相关阅读： 10月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】 【SMM分析】10月锂电产业链需求持续增量 四季度电池材料冲量势头足 【SMM分析】2024年10月份三元前驱体企业排产情况 3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露，格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.4-2024.11.8） 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40% 【SMM分析】10月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】市场热度持续走高 10月隔膜产量上行 【SMM分析】市场热度持续高涨 10月负极产量上行 【SMM分析】10月四氧化三钴产量小幅增长 预计11月将有所下滑 【SMM数据】10月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】美国能源转型：储能时长增长的多因素剖析 【SMM分析】沙特阿拉伯开始8GWh电池储能项目的资格预审 【SMM分析】2024年10月份三元材料排产超预期，产量环比增加 【SMM分析】Arcadium Lithium交出3季度盈利答卷 将于2025年中完成并购交易 【SMM分析】L&F发布2024投资者日计划：展望高镍阳极材料市场增长 【SMM分析】党政更替！对美国储能市场将产生什么影响

据彭博社报道，由于美国下一任总统唐纳德·特朗普曾承诺废除电动汽车税收抵免政策，美国电动汽车的普及放缓之势或将进一步加剧。汽车预测机构GlobalData已将其对美国2030年电动汽车市场份额的预期从33%下调至28%。 GlobalData汽车研究副总裁Jeff Schuster在一份报告中表示：“在特朗普政府下，美国向电动汽车的转型将受到阻碍。”他表示，特朗普专注于降低油价和放宽尾气排放标准，这或将使电动汽车的市场份额减少“15%至20%”。 当前，汽车制造商已投入数十亿美元用于电池和电动汽车工厂，以推出更多电动汽车，根据美国有关汽车效率和尾气排放的规定，对电动车型的要求将越来越高。 然而，咨询公司AlixPartners的全球汽车行业负责人Mark Wakefield表示，在2027年之前，北美地区价值约1290亿美元的电动汽车投资“面临风险”。消费者购买北美制造的电动汽车可获得的7500美元税收抵免优惠也可能岌岌可危。 Mark Wakefield说道：“五年后的电动汽车市场规模肯定会小很多。工厂生产的电动汽车数量将长期呈下降趋势。汽车制造商将继续减缓对电动汽车的投资，并推迟或取消新纯电动车型的发布。” 汽车制造商还将寻求增加盈利性更高的汽油车型的产量，同时将电动汽车工厂改造成也可以生产油电混合动力汽车的生产设施。比如，大众汽车集团正在改造其位于美国南卡罗来纳州、斥资20亿美元新建的电动汽车工厂。 Mark Wakefield说道：“从盈利性的角度来看，这是一个挑战，因为现在很多为电动汽车制定的产业计划所假定的产量都未达预期。因此，一些工厂可能会改造成混合动力汽车工厂，以同时生产混合动力汽车和纯电动汽车，而不是只生产纯电动汽车。” 不过，特朗普要真正推翻《通胀削减法案》也将面临困难，该法案推动了电动汽车和电池工厂的建设热潮，其中许多工厂设在倾向共和党的州。Mark Wakefield表示，相比之下，燃油经济性法规可能会有更大的变化。特朗普在其第一届任期内就放宽了燃油经济性法规，并承诺在第二任期首日取消他所谓的“电动汽车强制规定”，但改变这些政策需要经历一个漫长的过程，可能需要数月甚至数年。

作为电池领域的下一代“革命性”产品，固态电池相比目前主流应用的液态锂电池而言，有着更高的安全性、更好的产品性能以及更长的循环寿命，对于产业链企业而言是一个不可错失的机遇。 电池网注意到，进入11月以来，仅仅十余天的时间，固态电池行业涌现出一批阶段性成果，从电池企业到各大车企，研发进展频传。 话又说回来，手机用户都没用上全固态电池，此时冲刺上车未免太着急了吧！ 11月8日，广汽集团（601238）在互动平台表示，公司全固态电池研发成果已于2024年4月发布，初步打通全固态电池全流程制造工艺。公司正在着力于2026年装车搭载，目前正在按计划推进中。 11月7日，重庆太蓝新能源有限公司与长安汽车（000625）在重庆联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。此次太蓝新能源在发布会上阐明了量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产。 另外，近日有媒体报道称，宁德时代（300750）在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。同时，宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入20Ah样品试制阶段。 电池网注意到，宁德时代过去对固态电池的表态都颇为谨慎，对于量产时间也比较模糊。直到今年固态电池产业多家企业公布量产时间表，宁德时代才在今年先后对外披露固态电池研发进展，并表示并有望在2027年实现小批量生产。 11月5日，国家知识产权局公布了宁德时代三项固态电池专利，分别为“改性固态电解质及其制备方法、固态电池及用电装置”“固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置”和“固态电池单体及其制造方法”。 值得关注的是，11月5日，华为也公布了一项硫化物固态电池发明专利，名称为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》，此项专利的申请时间为2023年5月。 专利摘要显示，本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题，使得锂离子电池具有较长的使用寿命。 华为入局固态电池产业的背后，代表着与能源相关的各产业巨头或许都已在布局下一代能源存储技术，也预示着固态电池行业的前景一片光明，业内对这一技术的落地速度期望值有所提升。 不过，虽然前途一片光明，但这条路并没有想象中那么好走，固态电池产业化进程仍面临诸多问题和挑战。 EVTank在《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》预计，全固态电池的量产时间或将提前至2027年，到2030年全球固态（含半固态）电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右。同时EVTank也强调，全固态电池目前仍然面临着尚未完全解决的离子电导率问题、固固界面问题和循环性能问题等。 按照宁德时代此前的评估，如果用数字1到9表示固态电池的技术和制造成熟度，那么1是刚开始，9是技术成熟可以投入大规模生产，而当前行业的最高水平只到4左右。 有业内人员表示，目前主流电池厂全固态电池的量产时间基本保持在2027年前后，但这一时间点只能称之为技术实现时间，并不是商业化时间。目前大部分企业的核心在于技术研发，只有完成技术突破、产能快速上升，才会进一步考虑产业链降本问题。 比亚迪集团执行副总裁、首席科学家廉玉波近期在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上表示，出于经济性、安全性和材料可控性等多重因素考虑，未来15年内，磷酸铁锂电池仍会是市场的主流选择。 当下，固态电池因其具有高能量密度、高安全性、高稳定性能的特点，被业界认为会是电动汽车储能的下一代解决方案。不过，廉玉波认为，未来三年内，固态电池还难以实现广泛实用，“5年比较现实”。

SMM8月5日讯， 2024年11月11日，乐普钠电与武汉天钠科技有限公司（简称“天钠科技”）正式宣布建立战略合作伙伴关系。双方将在钠电领域充分发挥各自的核心竞争力，共同推动钠离子电池的正负极材料及电芯技术迈向更高端水平。 研发创新： 此次合作将见证双方在钠离子电池材料和电池研发方面的联手努力。天钠科技将在硬碳负极材料研发中贡献其卓越成就，而乐普钠电将在正极材料技术上发挥其专长。双方还计划在供应链管理和生产制造领域探索合作机会，旨在降低成本、提升效率，并优化生产流程，以提升产品性能和稳定性，从而全面提升技术水平。 市场协同： 双方将利用各自的市场资源和渠道优势，通过实施联合营销策略，增强品牌影响力，并在全球市场拓展钠电应用的空间。 资源共享： 在技术、生产、市场等关键领域，双方将实现资源共享与优势互补。通过建立长期稳定的合作机制，整合双方在人才、技术、渠道方面的优势。通过定期的技术团队交流，提升研发人员的技术水平和创新能力。双方还会探讨建立联合研发中心的可能，共同培养钠离子电池材料领域的专业人才，致力于构建开放共赢的钠离子电池行业新生态。 此次战略联盟标志着乐普钠电和天钠科技将在共同成长的道路上迈出新的一步。未来，双方将坚守“共同创造、共享成果、协作共赢”的原则，深化技术创新和市场扩张等方面的合作，共同推动钠电行业的发展。这一合作将为行业带来创新和突破，共同谱写更加辉煌的未来。 乐普钠电： 专注于钠离子电池技术创新，以材料科学为起点，运用数据驱动和材料信息学探索与设计新材料，整合研发、生产、销售，提供环保且可持续的能源解决方案。公司致力于成为全球钠离子电池领域的领导者。 武汉天钠 ：自2017年成立以来，专注于钠离子电池负极材料的开发。公司总部位于武汉光谷，在庐江、阜阳和大同设有生产基地。以华中科技大学的研究团队为核心，拥有60多项专利，专注于硬碳负极材料的研发、生产和销售，提供高性能、低成本的电池解决方案，致力于成为全球领先的电池负极材料供应商。 解读 ：钠电正极企业大多有做电芯应用到终端项目中，钠电正负极企业合作大多是正极企业采购负极，在市场开拓和终端应用上同进退。 2024年乐普和天钠动态 【钠电正极材料：乐普钠电钠电正极项目进展】2024年11月4日，乐普钠电公众号信息，年产2万吨钠离子电池关键正极材料生产项目基础建设已全面完成。项目计划购置并安装先进的工艺设备，四条生产线。其中包括2*0.5万吨层状氧化物钠电池正极材料的生产线，2*0.5万吨聚阴离子化合物钠电池正极材料的生产线。 【乐普专利】2024年10月22日消息，国家知识产权局信息显示，乐普钠电新材料（六安）有限公司申请一项名为“一种通过InF3掺杂抑制锂枝晶生长的固态电解质材料的制备方法”的专利，公开号CN 118763270 A，申请日期为2024年6月 【钠电出海：乐普钠电与赞比亚瑞达矿签署钠电储能系统协议】2024年10月12日，乐普钠电与赞比亚瑞达矿签署了一项20MW光伏电站以及25MW/50MWh储能系统的电力购售协议。赞比亚的电力结构中，超过86%依赖水力发电，同时当地拥有优越的日照条件，年日照时数超过2200小时。本项目将高效N型组件应用于光伏系统，最大限度地将太阳能转化为清洁、可持续的电力，支持矿山在白天实现全厂满负荷运转。此外，25MW/50MWh的钠电储能系统将保障赞比亚在夜间的电力稳定供应，并通过先进的能源管理系统（EMS）实现并网与离网模式的灵活切换。 【钠电：乐普钠电与盘古新能源在盘古新能战略签约】2024年10月8日，乐普钠电新材料（六安）有限公司与无锡盘古新能源有限责任公司在无锡的盘古新能源总部举行了战略合作协议的签约仪式。这一合作的目标是共同开拓全球钠离子电池的应用市场。 【山东钠电：8月枣庄钠电项目签约情况—钠电池和负极项目】2024年8月25日，金开新能钠离子电池项目、新瑞钠离子电池制造项目、天钠科技钠离子电池负极材料项目3个钠电项目在枣庄签约。其中，金开新能与市中区政府签约，新瑞能源与豫州市能源事物中心签约，天钠科技与薛城经开区签约。   【钠电硬碳负极：天钠科技山西大同3000吨钠电硬碳负极开工建设！】2024年8月19日，大同市开发区2024年第三次“开工一批”活动在新荣区隆重举行，同时启动了新荣区3000吨钠离子电池负极材料项目的建设。本次活动共推进了47个项目，总投资额达到99.754亿元。山西天钠材料有限公司负责建设的3000吨钠离子电池负极材料项目，总投资额为1.2亿元。该项目于2024年3月签约，预计在2025年6月投产。 【SMM钠电分析：2000吨钠电硬碳负极量产线达产！天钠科技在钠电负极领域步入一线产能行列】天钠科技正式推出其首款钠离子电池硬碳负极产品，并宣布其2000吨钠离子电池硬碳负极生产线顺利达产。在钠电行业对硬碳负极高度关注和期望值不断提升的背景下，天钠科技的顺利达产为行业注入了新的动力。 【钠电负极：1.2亿！天钠硬碳负极项目获批】6月19日，山西天钠材料有限公司的“钠电池硬碳负极材料产能项目”正式获批立项。该项目总投资额为1.2亿元，选址于新荣开发区产业园，计划建设周期为2024年7月至2025年5月。 【钠电：乐普钠电获晨光产业发展领投1亿元的A+轮融资】2024年6月，乐普钠电（上海）技术有限公司近日再获重要资本支持，晨光产业发展管理有限公司领投1亿元，乐普钠电A+轮融资圆满收官！乐普钠电的融资时间轴：2023年3月 完成数千万天使轮融资；2023年3月 获得浙商创投天使+轮融资；2023年5月 完成Pre-A轮融资，投资方包括科源产业基金、有孚创投、和仲资本；2023年6月 A轮融资金安基金完成首笔投资；2024年6月 晨光产业发展领投，A+轮融资圆满收官。 【钠电：乐普钠电签约30亿的10GWh储能系统产品生产项目】2024年5月20日，富顺县与乐普钠电（上海）公司“10GWh储能系统产品生产项目”签约，项目总投资30亿元，涉及储能产品、负极材料生产及钠电研究院等建设内容，实现富顺在钠电领域的零突破。项目拟选址四川富顺晨光经开区，用地350亩，年产10GWh储能系统产品，分三期实施，同时成立钠电研究院。 【山西新荣签约年产3000吨钠离子电池负极材料项目】3月16日下午，山西省大同市新荣区人民政府与武汉天钠科技和阳光新能源开发股份有限公司钠电池材料项目签约仪式在新荣经济技术开发区举行。  消息显示，此次签约项目为年产3000吨钠离子电池负极材料项目。 【乐普钠电高能量密度正极材料中试线点火】3月1日，上海东渐数能技术集团有限公司旗下专注于钠电正极材料和储能解决方案的乐普钠电（上海）技术有限公司，在安徽省六安市经济开发区举行高能量密度正极材料中试线点火仪式。东渐集团总裁张正远，乐普钠电总经理方明及各上下游供应商伙伴共同参加见证。 【又一钠电池领域公司融资落地 负极材料生产基地已建成】天钠科技成立至今已完成多款硬碳负极材料产品的研发和中试，产品已向多家下游电芯厂客户进行送样测试并获得认可。公司已建成2000吨负极材料生产基地，2024年第一季度投产预计可实现批量销售，Pre- A轮融资择期启动。 【乐普钠电钠电正极材料后处理工段招标】 近日，乐普钠电公开招标20000t（其中包括10000t层氧、10000t聚阴）钠电正极材料后处理工段。 【天钠科技融资落地，负极材料生产基地已建成】武汉天钠科技有限公司最新消息显示，近期天钠科技完成了数千万元人民币天使++轮融资。成立至今已完成多款硬碳负极材料产品的研发和中试，产品已向多家下游电芯厂客户进行送样测试并获得认可。公司已建成2000吨负极材料生产基地，2024年第一季度投产预计可实现批量销售。 【SMM钠电分析】2000吨钠电硬碳负极量产线达产！天钠科技在钠电负极领域步入一线产能行列 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

SMM11月11日讯， 2024年11月9日，盘古新能源迎来二周年庆典！ 2024年11月9日，主题为“布局当下，收获未来”的2024盘古新能源二周年庆典暨产业招商大会在无锡圆满举行。钠电行业专家和多家上下游企业参加庆典。 盘古新能源创始人胡明祥向诸位嘉宾介绍了盘古从小规模起步到成长为有影响力的钠电新能源企业的历程。他详细介绍了公司在产线投产、钠离子电池技术突破及与国内外企业战略合作中的重要进展，强调每一步都凝聚着盘古团队的专注和智慧。 盘古新能源创始人 董事长  胡明祥先生 2024年盘古新能源项目历程 2024年上半年，盘古新能源凭借高能量密度、高功率及卓越的安全性在市场上获得广泛赞誉，并实现海外出口。 2024年6月，盘古新能源国内首条柔性化钠电池量产线顺利投产。 2024年7月，盘古新能源发布两款新产品，并签署了两大重要项目协议，同时与欧派合作推出专用于电动车的钠电池。 2024年8月，江苏省首座钠电池换电站成功投入运营，盘古新能源亦加快在省内及华南地区的布局。 2024年9月，盘古新能源12Ah圆柱形钠电芯正式下线。 2024年10月，首家面向消费者的直营门店在锡山南方电动车城隆重开业。 2024年11月，位于扬州的钠电池研发及市场应用基地即将落成。 截止2024年11月，盘古新能源已提交104项专利申请，其中包括69项发明专利，并荣获超过30项奖项。 清华大学教授康飞宇从产业发展的角度深入探讨了钠离子电池的前景，并为应用端开发提供了建设性建议。（1）虽然产业链已取得显著进展，但仍需持续创新以提升市场竞争力。（2）国家在新能源领域给予的全方位支持，尤其是在实现碳中和目标方面，需要技术创新的推动，并展望了新能源在这一目标中将发挥的关键作用。（3）钠离子电池在电动自行车等特定应用领域所具备的发展机遇。   清华大学  康飞宇教授 战略合作协议 合作伙伴包括杭州贝塞尔能源科技有限公司、深圳市菲尼基科技有限公司、多助科技(武汉)有限公司、苏州名创精控能源科技有限公司、无锡成义三友新能源科技有限公司和龙盛助创科技(广东)有限公司。这一签约标志着各方将在新能源领域展开深入的合作与共赢。 代理商授权 在代理商授权仪式上，绍兴优浚智电科技有限公司、扬州谢维尔国际贸易有限公司以及陈爱成车行作为代表，被正式授予盘古新能源的代理权。 换电联盟 江苏众祐能源科技有限公司、无锡酷克车业科技有限公司、深圳源川智控技术有限公司等企业代表齐聚一堂，共同见证换电联盟的启动仪式。该联盟的成立，将加速换电技术的普及与应用，为新能源电动车产业注入新活力，推动行业可持续发展。 盘古新能源两周年庆，扩大了业务合作范围，记录钠电商业化进程的每一个时刻。回顾盘古前期圆柱钠电池的主动降价活动，看出盘古坚持推进钠电的决心。 2024年盘古新能源其他项目进程： 【 SMM钠电分析】盘古一小步钠电一大步 江苏首座换电“钠”仓投运 【SMM钠电分析】两款新品发布两个项目签约 盘古新能源2024年大动作不断 【SMM钠电分析】从盘古和欧派钠电二轮车市场合作看钠电在小动力市场的进展 盘古新能源首条钠电池柔性量产线投产 5GWh产线启动建设 订单不断！盘古新能源大圆柱钠电池量产在即 千吨级钠电正极材料订单！钠科能源与盘古新能源签署合作协议   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

今日港股锂电股跟风A股固态电池热度出现逆市反弹。 截至发稿，赣锋锂业(01772.HK)涨近5%，天齐锂业(09696.HK)涨超3%，中创新航(03931.HK)涨超2%，比亚迪电子(00285.HK)跟涨。 消息面上，中信证券发布报告称，全球锂供应过剩量逐步收窄，短期供需已经改善。报告指出，锂价下跌导致全球主要锂产区陷入亏损并减停产，在建项目的投产节奏也大幅放缓。 中信证券预计，锂行业供应过剩幅度将从2024年的9.4万吨收窄至2026年的2.5万吨。9月份国内锂盐产量及锂精矿进口量均环比下滑，锂盐需求量连续三个月增长，9月份国内碳酸锂供应由过剩转为短缺1.1万吨。预计四季度国内锂电池及正极材料需求有望环比提高，锂行业基本面持续改善。 另一方面，11月以来，A股固态电池概念热度高涨，也带动市场对锂电板块持续关注。 11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。 而据早前报道，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。 此外，长安汽车、广汽集团、奇瑞等行业龙头均有继续加码固态电池技术的动向，也带动了短线资金的炒作热情。 中泰证券电力设备团队在11月10日的报告中表示，华为也已布局固态电池技术，可使锂电池具有较长使用寿命。 中泰证券还称，锂电产业链部分公司三季度业绩环比向上，25年有望出现供需拐点。行业进入2-3年上行周期。展望未来两年，业绩、估值均有大幅提升可能性，属于中线布局较好板块。 不过，中信证券也在报告中强调，澳矿大面积减停产是上一轮锂价止跌的重要原因之一，本轮锂价快速下跌导致澳洲、中国、非洲和加拿大的高成本锂矿开始主动减停产，若锂价继续下跌，将开始影响成本更低的澳洲主力矿山，进而对全球锂资源供应产生较大影响。 综合来看，锂电股短线反弹由事件性驱动为主，但行情持续性仍有赖于全球锂矿供给对减产的后续态度。

SMM11月11日讯： 碳酸锂 10月，国内碳酸锂总产量环比增加4%，同比增加48%。分原料情况看，10月锂辉石端碳酸锂总产量环比增加17%。增量的主要原因在于氢氧化锂转至碳酸锂的产线处于快速爬产中，同时在下游需求向好情况下带动部分锂盐厂的代加工订单有所增多；10月锂云母端碳酸锂总产量环比减少21%，减量的主要原因在于江西某头部锂盐厂停产，其他锂云母端锂盐厂产量较为稳定，因此该头部锂盐厂停产对锂云母端碳酸锂产出量影响较大；10月盐湖端碳酸锂总产量环比减少3%，受天气因素影响，该地区锂盐厂开工率略有降低，使得盐湖端碳酸锂总产量持续下行；10月回收端碳酸锂总产量环比增加3%，延续了9月的增量势头。拉动产量的主要原因一方面在于某头部电池厂废旧电池代加工订单持续增加，另一方面亦是在下游需求向好情况下拉动回收端碳酸锂产量上行。 进入11月，下游排产远超预期。在下游需求持续向好的驱动下，大部分锂盐厂排产都有所增加。预计国内碳酸锂总产量将环比增长5%-7%。 从目前碳酸锂现货市场情况来看，10月碳酸锂现货价格成交重心小幅回弹。在下游高景气生产状态下，上游锂盐厂挺价情绪较为强烈，并且考虑到碳酸锂累计库存仍处于相对高位，因此碳酸锂现货价格回弹幅度有限。预计后续在需求持续上涨情况下，碳酸锂现货价格仍有上涨趋势，同时伴有震荡回弹。 氢氧化锂 10月国内氢氧化锂产量环比微降，下降幅度约为1%，同比增长约40%。 供应端，从原料类型来看，苛化线减量较为明显。环比减少5%-10%，同比减少50%左右。主因2024年下半年以来，碳酸锂价格虽然总体趋势向下，但因需求向好和期货市场的承托，期间内有多次上浮，但氢氧化锂价格持续阴跌趋势。据SMM，近日来非电碳价格与氢氧化锂粗颗粒的价差更是达到5000元/吨及以上。苛化经济性持续变差，叠加总体市场需求不振，对于生产厂家而言成本倒挂严重，除了部分企业新产线爬产不及预期维持低产量生产外，其他企业已有产线同样有少部分减量。冶炼端氢氧化锂环比基本保持不变，同比上升43%左右。大部分企业按照订单生产，产量相对稳定。微量变化主要来自于个别产线持续氢转碳带来的减量与部分企业新增产线爬坡增量的抵消。 需求端，近两个月部分三元材料企业因受到海外新车型销量较好的影响，订单有小部分增量，其他大部分因订单减少产量有向下趋势，总体中高镍三元材料10月产量下行，11月维持向下趋势。 进出口端，9月中国氢氧化锂出口量环比上升22%，同比上升15%。其中向韩国与日本的出口量分别占当月我国出口总量的80.71%与16.22%，分别环比提高43.44%与30%，同比上涨24.3%与下滑19.48%。因10-11月处于旺季淡去及调整库存结束时期，叠加暂无其他因素拉动海外氢氧化锂市场表现，因此预计10-11月氢氧化锂出口量级有部分下调。 11月来看，我国氢氧化锂产量相较于10月产量相对持平，主因年底之前大部分厂家按订单生产，生产状态较为稳定。 硫酸钴 10月，中国硫酸钴产量环比减少1%，同比减少28%。10月产量减少的主要原因为：由于目前现货需求寥寥且社会库存较高，因此现货价格持续下行。同时，由于原料价格表现坚挺，因此硫酸钴冶炼厂成本压力较重，成本倒挂下，整体市场开工率维持偏低水平。预计11月，现货供需关系难有扭转，因此硫酸钴产量货维持下行。 四氧化三钴                 10月，中国四氧化三钴的产量环比、同比均有小幅增长。10月产量增加的主要原因为：下游钴酸锂需求略有回暖，头部四氧化三钴冶炼厂依旧保持高开工率，且此前进行检修的企业也已复工。因此，市场对四氧化三钴的需求仍然存在，带动了四氧化三钴企业的排产略有增加。然而，预计到11月，由于下游钴酸锂的需求将趋于平淡，对四氧化三钴的采购意愿减弱，因此四氧化三钴的产量预计将环比下降，同比增幅也十分有限。 三元前驱体 10月，中国三元前驱体产量环比增加1%，同比增加2%。在供应端，部分头部企业因停产检修及海外需求减弱，导致10月的产量有所下降。然而，个别头部企业由于终端市场需求在月底有所回暖，产量小幅上升。非头部三元前驱体企业的产量则基本与上月持平。在需求端，本月国内终端市场的采购意愿有所回升，三元材料厂的排产略有上调。由于三元前驱体厂家在月底的排产上升，使得10月前驱体市场也出现了小幅上涨。展望11月，受年底去库存影响以及终端需求走弱的趋势，预计中国三元前驱体的产量将环比下降2%，同比增长4%。整体市场则表现出供需双弱的格局。 三元材料 10月，中国三元材料产量环比增加2.6%，同比增加4.8%，10月份总体开工率在41%，环比9月份有微增。海外端，总体产量比9月份出现微小幅度下降。系别占比方面，10月份5系三元材料占比27%，6系三元材料占比30%，8系三元材料占比35.6%，与上月相比，5系出现明显增量，而6系和8系高镍占比有所下滑。市场格局方面出现些许变化，该月由容百、瑞翔和厦钨占据行业产量前三，CR3为44.5%，CR5为58%，CR10在79%，市场集中度较9月份有下降迹象。需求端，全球三元电芯产量小幅增长2.5%，其中增量主要来自于中国，海外三元电芯增量较小，需求依然处于相对疲软状态。预期11月三元材料产量将在下游电芯厂备货节奏放缓，且订单减少的情况下有所下行。 磷酸铁 10月，中国磷酸铁产量环比增加6%，同比增加81%。10月供应端，一二梯队磷酸铁企业订单饱和，甚至需要超产才能完成交付。磷酸铁需求旺盛，叠加化肥冬储节点，导致上游原材料磷酸与工业一铵的供应偏紧，磷资源价格上行，磷酸铁成本上抬，但磷酸铁企业想借此时机抬涨价格，但实际收效甚微。10月下游磷酸铁锂订单较多，对于磷酸铁的需求也是顺势增加。甚至某些一体化的企业自供磷酸铁告紧，选择外采磷酸铁来补充。预期11月磷酸铁的产量会跟着磷酸铁锂的需求继续增量，磷酸铁产量预期乐观，但亏损仍难逆转。预计11月中国磷酸铁环比增加5%，同比增加109%。 磷酸铁锂 10月，中国磷酸铁锂产量环比增加4%，同比增幅超100%。供应端，头部及二梯队磷酸铁锂正极企业开工较满，多数企业的开工率在80%以上，致使10月磷酸铁锂的供应量较9月再创新高。磷酸铁锂企业在三季度末四季度初订单增量明显，上市企业顺势年底冲量。因为前期在电芯厂低加工费的影响下，生产少意味亏损少，导致企业生产积极性不足，而此次增产，也是企业在选择2024年的出货量与营收两个方面平衡的结果。需求端，下游电芯厂的订单在10月持续增量，动力与储能仍然保持较为景气的需求。动力市场，前期车企推出新车型较多，年底正是新能源汽车市场降价促销旺季。主机厂，电芯厂或出于明年补贴退坡、春节假期等因素考虑，在年底或将准备2025年初库存。储能市场，国内1230并网节点推动，海外新增储能项目较多。综合导致磷酸铁锂不仅在10月市场增量明显，并且11月的预期也能异于往年，不降反增，较10月磷酸铁锂产量继续环增7%，同比大增145%。 钴酸锂 10月，钴酸锂产量下行，环比9月份减少15%。钴酸锂排产以头部几家企业为主，CR5约为90%，市场依然维持较高的集中度。下游受到新机库存消耗较慢影响，需求减弱，但对头部企业影响较小，开工率维持稳定，主要是中小企业排产受订单下滑影响产量降幅明显。当前主材价格仍处于较低水平，在需求转弱的情况下，成本很难得到有效支撑，预计钴酸锂价格仍将延续缓慢下跌态势。11月份钴酸锂排产预计继续减弱，环比10月下降7%。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895