据外媒报道，近日，位于荷兰蒂尔堡的特斯拉储能系统发生火灾。报道称此次发生的火灾位于Vossenberg工业区Asteriastraat的一个仓库内。幸运的是，由于储能系统内置的喷水灭火系统成功启动和消防部门的迅速响应，这场储能大火在一小时内被迅速控制。 现场共有50名员工被安全疏散，没有受伤报告。 目前，该起事故原因仍在调查中。 电池网注意到，在储能业务方面，特斯拉火灾事件已并非首次发生。 2022年9月，由美国加州太平洋燃气电力公司运营的、位于蒙特利市的特斯拉Megapack储能电池设备曾发生过起火；2021年7月，澳大利亚发生特斯拉Megapacks储能电池火灾事件。此前，2019年亚利桑那州的一处特斯拉储能设施也曾突发大火…… 另从特斯拉当前储能业务发展来看，特斯拉2024年第四季度储能产品部署量为11.0GWh，创历史新高；2024年全年储能装机容量为31.4GWh。 此外，2024年12月27日，特斯拉上海储能超级工厂项目顺利通过竣工验收。该工厂预计2025年第一季度投产，投产后超大型储能电池Megapack产量将高达1万台，储能规模近40GWh，即每小时的发电量达到4000万度，相当于上海5万户家庭一年的用电量。

近日，“共享充电宝第一股”怪兽充电发布一则公告，显示公司已收到来自信宸资本（Trustar Capital）、怪兽充电董事会的私有化交易要约。 具体而言，上述收购方提出，将以每股1.25 美元的价格收购怪兽充电的所有美国存托股票（ADS），资金来自于股权、债务资本组合。而上述购买方作为公司的核心股东，实际已持有怪兽充电16.9%的股本总额。 该预期收购价格定价较提案前最后一个交易日的收盘价74.8%溢价，且较过去30个和60个交易日的平均价格分别溢价68.1%和70.1%。显著的收购溢价很快带动了怪兽充电股价大涨。 截至1月6日美股收盘，怪兽充电股价一夜暴涨39.86%，创下其2021年上市以来的单日最大涨幅，报收1美元/股。 而在此之前，怪兽充电美股股价已持续近半年低于1美元。公司曾在2024年8月收到纳斯达克退市警告，如2025年2月3日前无法将股价回升至1美元，则将进一步面临退市或停止交易的风险。 随着怪兽充电再次进入投资者视线，其经营近况以及背后的众多投资机构再次收获关注。 艰难的加盟运营，怪兽充电营收跳水 怪兽充电成立于2017年，2021年4月在美国纳斯达克交易所正式挂牌，成为成为当年备受瞩目的“共享充电第一股”。 怪兽充电主营业务较为简单，通过加盟模式在全国及海外市场铺设大量共享充电设备，以计时付费充电获得营收及利润，其付费标准一般为1~2元/半小时。截至2024上半年，怪兽充电可使用的移动电源为950万个，累计注册用户达4.17亿。 然而2024年以来，怪兽充电的营收增长却屡陷困境。财报显示，2024上半年，怪兽充电实现营收8.6亿元，同比下滑53.74%；实现归母净利润88.29万元，同比下滑75.01%。 与2024年的惨淡相反，2023年财报显示，怪兽充电以年营收30亿元，经调整净利润1.08亿元的数据，成功实现扭亏为盈。这也是怪兽充电上市后首次实现年度盈利。全面从直营模式转为加盟模式的调整，2023年怪兽充电代理业务贡献营收18亿元，同比增长49.3%。截至2024上半年，怪兽充电直营城市仅剩上海、成都等部分地区，其余均已出售给加盟商。 但进入2024年，疯狂扩张的代理商规模却让怪物充电陷入舆论和资金纠纷。 有报道显示，2024年以来全国多地代理曾陆续向怪兽充电提起诉讼，指控其存在严重的销售欺诈和服务缺失。不仅不履行前期加盟承诺，还中途撤离铺设充电设施的合作商，导致大批加盟商的投入“打水漂”。对此，怪兽充电回应称，此为部分公司职员的个人行为。 大量的加盟纠纷、充电收费涨价投诉直接冲击了怪兽充电的营收和利润，让其在2024年一季度再度陷入亏损。不过在2024年二季度，公司营收有所回升，净利润再度扭亏为盈。而这次盈利相较于2023年二季度仍然明显下滑。 与此同时，怪兽充电的运营成本持续增加，运营亏损仍然在不断扩大。2024上半年怪兽充电营业利润扩散2877.8万元，同比2023上半年的亏损扩大346.52%。 在二季度财报中，怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊表示，公司将坚持向合伙人模式过渡，其认为这对公司的长期成功至关重要。同时，公司已尝试拓展海外共享充电宝业务。 被套牢的豪华投资阵容 除了充电宝租赁业务，怪兽充电备受关注的一大原因，来自于其多达6次、累计超20亿元人民币的融资规模，以及高瓴资本、小米集团、顺为资本、阿里巴巴、软银亚洲等知名投资机构、企业的连续参投。 据介绍，怪兽充电创始人蔡光渊，历任联合利华全球品牌发展经历、Uber上海总经理兼全国市场总监。而其创业团队成员CMO张耀榆同样出身Uber、CTO李晓炜来自途牛、CFO辛怡来自阿里巴巴、COO徐培峰则曾是美团的创始团队成员之一。 履历出色的创始团队、有望盈利的业务模式，吸引了众多投资机构入局。天眼查数据显示，怪兽充电的众多投资方中，高瓴资本、顺为资本参投6轮融资，清流资本参投3次，小米集团、九云资本、软银亚洲参投2次。 在上市前最后一轮融资中，阿里巴巴、CMC资本也参与了抢筹。进入IPO募资阶段，高瓴资本、小米集团、香港私募股权机构Aspex Management（HK）Ltd.合计出资1.1亿美元参与基石认购。 在上市前，抢筹加码的阿里巴巴跃升为怪兽充电第一大股东，持股16.5%；连续跟投的高瓴资本持股11.7%；顺为资本持股8.8%；软银亚洲持股7.7%；小米集团和新天域资本均持股7.5%；云九资本和CMC资本则分别持股5.8%、5.4%。 公司创始核心高管中，蔡光渊仅持股6.6%、徐培峰持股4.6%、张耀榆持股1.2%。由于公司采取AB股权架构，核心经营及决策权仍在创始团队手中。 众多资本的加码并未换来怪兽充电在二级市场上的回报。 在IPO募资阶段，怪兽充电就曾遭遇“挫折”。怪兽充电登陆美股发行定价为8.5美元，明显低于10.5-12.5美元的招股定价。据预计，其上市募资资金也仅为1.5亿美元，发售1765万普通股。这也意味着，除了基石轮的核心投资机构外，怪兽充电并未获得更多美股投资者认可。 不仅开局遇冷，怪兽充电的股价也一路下跌。上市一年后，怪兽充电股价累计跌幅超80%，股价跌入1美元区间。2022年初至今，怪兽充电的股价反复徘徊于0.4美元~1.5美元低股价区间。 尽管并未披露投资机构入股怪兽充电的投资成本，但仅对比基石轮高瓴资本、小米集团、Aspex Management（HK）Ltd.的8.5美元/股投资成本，以及当前公司股价来看， 上述机构亏损幅度达88.24%，基石轮认购股权如今仅价值约1294.12万美元。 被深度套牢的资本机构也陷入了进退两难的困境。据怪兽充电2023年财报披露的核心股东名单显示，阿里巴巴、顺为资本、软银亚洲、九云资本持股比例均有所下降，分别为14.8%、8.1%、6.9%和5.2%；而高瓴资本、小米集团持股比例则有所上升，分别为12.1%、9.1%。 同样值得关注的是，最新主要股东名单中，新天域资本、CMC资本已不再出现。 若未来怪兽充电私有化要约执行顺利，上述资本机构将有望“解套”，但不论如何近四年以来的亏损事实早已无法改变。 此外，本次参与私有化收购要约的信宸资本，为中信资本旗下私募股权投资机构，专注于控股型并购类股权投资，有丰富的跨境并购经验。据悉，信宸资本此前曾参与主导了麦当劳中国、杰士邦、淘大食品、桂龙药业等公司的拆分项目，以及分众传媒、顺丰快运等公司的并购投资。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 全球：2024年全球新能源汽车销量预计达1715万辆，同比上涨20% 2024年1-11月份世界汽车销量达到8201万台，新能源汽车达到1607万台。2024年1-11月的新能源车份额达到19.6%，其中纯电动车的占比达到12.6%，插电混动占比为7%，混合动力占比为6.4%，油电混动的占比提升。预计2024年全球新能源汽车销量达1715万辆，同比增加20%。 分市场来看，中国市场2024年呈现先抑后扬态势，上半年中国市场受到了补贴退坡的持续影响，加上终端车企面临降价压力，导致消费者普遍持观望态度，市场销量表现较为疲软。然而，自下半年起，随着补贴政策的加码，新能源汽车的销量出现了强劲的增长，超出了预期。相比之下，欧洲市场的表现则不及预期，由于多个国家取消或降低补贴政策，同时反补贴措施和本土产业链建设尚处于起步阶段，欧洲市场的电动化几乎停滞，销量几乎没有增长。美国市场的电动化趋势也有所放缓。受到FEOC法案的影响，2024年部分车型将失去补贴资格，加上平价新车型供给制约，美国市场表现低于预期。   中国：销量预计超1200万辆，同比增长36% 2024年中国新能源汽车销量预计为1285万辆，其中内销占比约为89%，出口占比约为11%，中国新能源汽车的渗透率达到45%。 2024年中国PHEV销量为521.5万辆，EV销量为763.4万辆，其中PHEV占比上升明显，2023年PHEV占比为29.5%，2024年占比提升至40.6%。后续预计PHEV占比仍将持续上升，主要因为：1、插电混动车型已经证明有能力做到“油电同价”，能将原先对燃油车的价格劣势抹平，拉开对纯电车型的价格优势，并从技术上扩大对燃油车的优势。2、主流消费者对纯电汽车的安全和续航担忧并未消除，插电汽车对于消费者来说是一个很好的过渡，有助于缓解焦虑。 从2024年中国新能源汽车车型结构来看，SUV占比为47%，略小于轿车。轿车中，以A00级、A0级和A级为代表的小型新能源汽车占比为28%，较2023年有所下滑；B级和C级轿车占比为22%，较2023年提升明显。 自主品牌和新势力品牌车销亮眼：2024年，得益于政策的持续支持和消费者需求的大幅上升，国内汽车市场呈现出空前的繁荣局面，多家汽车制造商在这一年取得了销量的历史性突破。比亚迪继续领跑市场，全年整车销量达到427.2万辆，创下了新的销售纪录。造车新势力在这一年也达到了新的高度，多家实现销量的翻倍增长。理想汽车以超过50万辆的销量再次夺得冠军，鸿蒙智行以44.5万辆位居第二，零跑汽车则交付了近30万辆，排名第三。小米汽车作为新兴力量，表现同样出色，仅用半年时间就从首月交付的七千辆增长到超过两万辆，超额完成了全年13万辆的目标。   欧洲：2024年预计达281万辆，同比减少4.7% 长期以来，欧洲都是仅次于中国的第二大新能源汽车市场。但2024年欧洲新能源汽车销量同比去年不增反降，主要因许多欧洲国家在2024年减少了对新能源汽车的补贴力度，甚至取消了部分补贴政策，这直接影响了消费者的购车意愿。此外，从新能源汽车市场结构角度，欧洲本土汽车制造商受困于确保利润率的担忧，缺乏生产价廉物美的入门级电动汽车的魄力和能力，中国造车新势力的走量车型在欧洲没有任何竞品。但2024年7月，欧盟委员会发表声明称，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。加征关税的政策落地对不少中国车企的出口战略产生重大影响，给中国电动车进入欧洲增加了难度。 美国：2024年预计达162万辆，同比增加11% 2024年，美国新能源汽车市场呈现出一定的增长趋势，但增速有所放缓，新能源汽车渗透率提升至12%。此前拜登政府发布《通货膨胀削减法案》，恢复电动车最高购车7500美元个税抵扣补贴，助力美国电动化转型。然而2024年受FEOC法案影响，部分车型失去补贴资格，对美国新能源汽车市场增长产生了一定影响。 SMM认为，回顾2024年是新能源汽车市场机遇与挑战并存的一年，一方面，各种补贴政策的推行有效刺激了消费者的购车、换车积极性，为新能源汽车发展提供了广阔的空间；另一方面，激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求也对车企提出了更高的要求。 展望2025年，随着补贴政策的持续加码，国内新能源汽车销量将继续保持增长态势，但在国内增量市场空间有限、海外加征关税出口困难的背景下，新能源汽车市场竞争将更加激烈，车企也将面临新的挑战！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

【市场监管总局批准发布一批重要国家标准 包含汽车设备等标准】 近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布一批重要国家标准，涉及农业农村、百姓生活、交通运输、安全生产、城市管理和服务、高新技术等方面。百姓生活方面，发布无障碍设计8项国家标准，涉及视觉、听觉、人机交互等，为适老化和残障人士的产品开发设计提供标准指引。在交通运输方面，发布商用车、乘用车及专用汽车整车4项国家标准，规范乘用车后碰撞安全要求、客车车内噪声要求，进一步提升车辆整车性能，切实保障道路交通及人民群众生命、健康安全。发布车辆制动系统、车轮等关键零部件产品要求及性能试验方法4项国家标准，促进关键零部件产品制造质量提升。发布电动汽车设施设备8项国家标准，涉及供电电压、车联网、电池更换站、电连接器等，夯实电动汽车行业安全底座。发布集成电路射频发射器/接收器、电磁发射测量、电磁抗扰度测量3项国家标准，推动我国集成电路产业向更高水平迈进。 【国轩高科：成功研发车规级硫化物全固态电池“金石电池”】 国轩高科在互动平台表示，公司全力开发硫化物全固态电池，同时也在布局卤化物全固态电池的开发。公司已成功研发出车规级硫化物全固态电池“金石电池”，并通过严苛的200摄氏度热箱测试，为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线。 【武汉启动2025新春消费季 将发放超亿元消费券】 武汉市商务局1月6日发布消息，正式启动2025武汉新春消费季，并将发放包括零售餐饮消费券、线上平台助餐券、跨年文旅消费券等在内的超亿元消费券，促进新春消费。武汉市商务局相关负责人介绍，2024年，武汉市举办各类促消费活动2000余场，并在全国率先启动消费品以旧换新行动，报废置换更新汽车12.3万台、销售家电家装厨卫产品1456万件，直接拉动消费超460亿元。2025年，武汉市将加力扩围实施“两新”政策，继续开展汽车、家电、家装厨卫和电动自行车以旧换新活动。 【小鹏汽车与大众汽车中国宣布合作建设超快充网络】 小鹏汽车与大众汽车集团（中国）6日宣布，双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录（MOU）。双方相互将开放各自专有的超快充网络。小鹏汽车和大众汽车集团（中国）的客户都能接入一个拥有20000多充电终端，覆盖中国420个城市的超快充网络。双方还将探索共同建设联合品牌的超快充站，加速充电网络建设。 【南非通过税收减免政策吸引中国制造商】 南非通过税收减免政策吸引中国电动汽车制造商。 因南非总统Cyril Ramaphosa已签署一项为新能源汽车生产减税的法律，计划对在南非投资生产电动汽车和氢动力汽车的企业实行150%的税收减免政策，中国汽车制造商正计划对南非汽车行业进行投资。 【立中集团：获客户项目定点通知 项目周期内销售额合计约1.87亿元】 立中集团公告，子公司天津立中、保定车轮分别收到某国际头部豪华汽车制造商和某国内新能源汽车制造商的铝合金车轮项目定点通知。客户1项目预计2026年8月开始量产，生命周期6年，预计销售金额约1.07亿元；客户2项目预计2025年4月开始量产，生命周期2年，预计销售金额约0.8亿元。两个客户预计项目周期内销售额合计约1.87亿元。本次定点项目不排除后续其他项目共同使用产品的可能性。 相关阅读： 2024年碳酸锂期现价双双跌超20% 矿企“苦不堪言” 2025能否窥见曙光？ 【SMM分析】12月低硫石油焦价格持续上行 针状焦价格小幅下降 弱基本面拖累电解钴报价下跌2500元 钴盐价格进一步下跌空间有限？【周度观察】 【SMM分析】2025，新能源汽车反击之战？ 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM分析】2025储能第一标，华电集团2025年6GWh储能系统框架采购招标联动SMM电池级碳酸锂价格！ 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM数据】12月六氟磷酸锂产量环降，次月产出预计持续下调 【SMM分析】12月四氧化三钴产量小幅下滑 预计1月将延续下滑 【SMM数据】12月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】12月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少12% 【SMM分析】12月锂电材料需求好于往年 全年锂电市场完美收官 【SMM分析】12月锂电产废回收量持平微增 增量主要源于年前备库需求 【SMM分析】小幅下跌！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 【SMM分析】2024年最后一个锂矿周度行情 【SMM分析】12月三元前驱体产量环比增长1% 【SMM分析】市场供需状况理想，本周负极价格持稳运行 【SMM分析】12月份电芯排产环比减少7%，预期1月份将继续下滑 【SMM分析】12月钴酸锂产量环比下降3%，下游采购需求减弱 【SMM分析】本周储能电芯价格多持稳运行 市场需求逐步减弱 【SMM分析】12.27-01.02储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】产销情况较为良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】12月27日至1月2日电解液价格变化分析 【SMM分析】2024年12月最后一周三元材料市场行情速递 【SMM分析】周度磷酸铁锂价格分析 【SMM分析】本周三元前驱体价格维稳运行，后市或将有下移空间 【SMM分析】2024年最后一个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】12月国内碳酸锂总产量环比增加9% 同比增加59% 【SMM分析】12月国内氢氧化锂产量下降20%以上

据彭博社报道，美国汽车制造商特斯拉旗下Cybertruck今年获得最高7,500美元的美国电动汽车税收抵免资格，为该款车型首次。这是美国2025年1月1日生效的更严格规定的一部分，该规定还取消了其他电动汽车获得美国联邦补贴的资格。 美国能源部和环保局的数据显示，目前有18款电动汽车和插电式混合动力汽车获得了美国电动汽车税收抵免的资格，低于去年的22款。作为美国现任总统拜登签署的《通胀削减法案》的一部分，美国电动汽车税收抵免资格的重新调整，收紧了对电池零部件和制造电池所用原材料的美国本土采购要求。 除了特斯拉Cybertruck（获得美国电动汽车税收抵免资格的四款特斯拉车型之一），其他九个品牌的电动汽车也获得了美国电动汽车税收抵免资格，其中包括现代汽车旗下Ioniq 5和Ioniq 9，以及起亚汽车旗下EV6和EV9（这四款车型均为首次获得资格）。 根据美国政府的最新清单，大众汽车旗下ID.4跨界车失去了7,500美元的美国电动汽车税收抵免资格。福特汽车、日产汽车、Rivian、Stellantis和大众汽车集团生产的其他一些电动汽车和插电式混合动力汽车，此前曾获得最高3,750美元的美国电动汽车补贴，但现在也不再符合美国电动汽车税收抵免资格。 而获得美国电动汽车税收抵免资格的车型数量减少，是由于美国市场对纯电动汽车的总体需求有所减弱，以及扬言要取消美国联邦电动汽车补贴计划的美国下一任总统特朗普，准备在2025年1月20日重返白宫。与此同时，新车购买者也面临收入和汽车售价方面的限制，这可能会影响到他们获得美国电动汽车补贴的资格。

据宁陵融媒消息，1月5日，河南商丘宁陵县举行全省第十五期“三个一批”项目建设活动暨华夏国盛（河南）能源有限公司年产3万吨氢氧化锂项目开工奠基仪式。 据了解，河南商丘宁陵县此次“三个一批”活动共签约总投资23亿元的北京华夏新能源汽车电池材料生产项目，总投资4.5亿元的三亚华基独立储能、源网荷储项目两个项目；集中开工了年产3万吨氢氧化锂等7个项目，总投资15.3亿元，涵盖化工、能源、制造业等多个领域，必将为实现宁陵2025年“开门红”奠定坚实基础。

        SMM1月6日讯：据SMM了解，截至1月6日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.82万吨，较12月30日减少0.49万吨；较1月2日减少0.46万吨。         据悉，上周四（2025年1月2），河南、安徽地区陆续发布雾霾橙色预警，原生铅与再生铅冶炼企业生产、运输均受到不同程度限制。河南地区主要是限制车辆运输，安徽地区则是冶炼企业减停产和车辆限行并存，导致铅锭供应受限，且流通货源减少。而当前下游企业正值春节前惯例备库时段，部分企业按需采购，主流铅锭产区供应减少后，下游企业转而消耗就近仓库的铅锭，社库降幅扩大。目前河南地区雾霾预警解除，后续关注安徽地区企业的生产动态，同时下游企业节前备库预期尚存，铅锭社库或延续降势。

【中信证券：政策有望延续 汽车行业曙光已现】 中信证券复盘历史上四次大规模汽车消费刺激政策，发现2024年政策力度边际显著增强、单车优惠力度提升至9%（高于此前的5%和2.5%）。同时研究发现政策杠杆乘数边际有所递减、目前已稳定在3.0左右，且市场反馈越发前置。因此2024年政策“收尾期”指数相对安全。2024年陆续出台的以旧换新政策在2024年下半年很好地起到了销量托底作用，该政策延续的可能性较大，且不排除会有其他多样化的刺激性政策。在中性预期下预计2025年乘用车销量2924万辆（同比+6.4%），行业走出内卷曙光已现。 【中方可能限制用于加工关键矿物的技术出口 外交部回应】 外交部发言人毛宁1月3日主持例行记者会。记者提问，中国商务部昨天发布的相关文件显示，中方可能对用于制造电池组件和加工关键矿物锂和镓的一些技术实施出口限制。外交部能否介绍其背后的考量？“正如你所说，中国商务部昨天发布了通知，建议具体的问题可以向商务部了解。作为原则，我可以告诉你的是，中方是根据自身的需要，并借鉴国际的通行做法，依法依规的实施公正合理和非歧视的出口管制措施。”毛宁回应。 【天力锂能：全资子公司签订5566.3万元资产收购合同】 天力锂能公告，全资子公司安徽天力与淮北高新产业投资发展有限公司签署《资产收购合同书》，约定由淮北高新产业投资发展有限公司收购安徽天力锂电池正极材料项目资产，合同金额为5566.3万元。 【福州：今年继续开展消费品以旧换新活动】 财联社记者从福州市商务局获悉，2025年1月1日起，福州市汽车、家电、家装厨卫、电动自行车等以旧换新补贴活动陆续开启。据了解，家电以旧换新补贴活动已于1月2日启动，家装厨卫焕新补贴活动已于1月3日启动，2025年汽车报废更新、置换更新以及电动自行车补贴活动申报入口待系统调试结束后将陆续上线。目前已启动的各类活动均属接续期活动，在2025年省级消费品以旧换新活动方案未印发前，各类补贴活动相关细则将延续实施2024年政策标准。 【深圳市商务局：1月1日起启动实施2025年深圳市家电产品以旧换新补贴政策】 深圳市商务局发布关于汽车、家电、电动自行车以旧换新衔接政策的公告。从2025年1月1日起，启动实施2025年深圳市家电产品以旧换新补贴政策。第一批补贴品类包括冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品，对个人消费者购买2级及以上能效或水效标准的上述产品给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的15%。对购买1级及以上能效或水效标准的产品，额外再给予产品销售价格5%的补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过2000元。 【Stellantis 2024年意大利产量下降37% 汽车产量创68年来新低 】周五工会数据显示，意大利汽车制造商Stellantis去年汽车产量下降了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。Stellantis去年12月提出了一项提高产量的计划，但由于新车型的推出，预计从2026年开始产量才会增加。 相关阅读： 弱基本面拖累电解钴报价下跌2500元 钴盐价格进一步下跌空间有限？【周度观察】 【SMM分析】2025，新能源汽车反击之战？ 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM分析】2025储能第一标，华电集团2025年6GWh储能系统框架采购招标联动SMM电池级碳酸锂价格！ 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM数据】12月六氟磷酸锂产量环降，次月产出预计持续下调 【SMM分析】12月四氧化三钴产量小幅下滑 预计1月将延续下滑 【SMM数据】12月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】12月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少12% 【SMM分析】12月锂电材料需求好于往年 全年锂电市场完美收官 【SMM分析】12月锂电产废回收量持平微增 增量主要源于年前备库需求 【SMM分析】小幅下跌！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 【SMM分析】2024年最后一个锂矿周度行情 【SMM分析】12月三元前驱体产量环比增长1% 【SMM分析】市场供需状况理想，本周负极价格持稳运行 【SMM分析】12月份电芯排产环比减少7%，预期1月份将继续下滑 【SMM分析】12月钴酸锂产量环比下降3%，下游采购需求减弱 【SMM分析】本周储能电芯价格多持稳运行 市场需求逐步减弱 【SMM分析】12.27-01.02储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】产销情况较为良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】12月27日至1月2日电解液价格变化分析 【SMM分析】2024年12月最后一周三元材料市场行情速递 【SMM分析】周度磷酸铁锂价格分析 【SMM分析】本周三元前驱体价格维稳运行，后市或将有下移空间 【SMM分析】2024年最后一个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】12月国内碳酸锂总产量环比增加9% 同比增加59% 【SMM分析】12月国内氢氧化锂产量下降20%以上 【SMM分析】2024年收官！12月中国磷酸铁锂产量出炉 【SMM分析】部分冶炼厂去库后产量有所恢复 12月硫酸钴产量环比为增 2024磷酸锰铁锂市场回顾 大动力掺混比例提高 下游市场需求蓄势待发【SMM分析】

据“江苏江阴靖江工业园区”发布消息，1月3日，寒武纪新能源材料装备项目开工仪式在江苏江阴靖江工业园区举行。 据介绍，寒武纪新能源材料装备项目总投资5.5亿元，盘活闲置用地63.4亩，新建车间、办公研发大楼3万平方米，主要从事新能源电池材料装备的研发制造，达产后将形成年产800套无机盐吸附设备、沉锂设备的生产能力，预计实现年销售收入3.5亿元。

据“内蒙古能源集团”发布消息，1月3日，国家重点研发计划“储能与智能电网”专项项目“高比例新能源接入的电网主动支撑型百兆瓦级混合储能技术”启动会在内蒙古呼和浩特召开。 据介绍，该项目是内蒙古自治区首个储能类国家级重点科技项目，由内蒙古能源集团牵头，中国科学院电工研究所等14家单位联合申报，项目总投资3.6亿元，项目执行期3年，将在内蒙古能源集团所属乌兰布和能源基地建成含100MW/800MWh的电加热熔盐储能、60MW/120MWh锂离子电池储能、10MW飞轮储能的混合储能系统，为支撑新能源基地电力外送提供解决方案，对提升新能源基地电力送出的灵活性和经济性，实现高比例新能源电力送出，促进能源绿色低碳转型，推动新型电力系统建设具有重要意义。