本周四，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，受德国、法国和意大利等主要市场汽车销量两位数降幅的拖累，欧盟8月份新车销量同比降幅达到惊人的18.3%，跌至三年来最低水平。 欧盟8月新车销量同比下降18.3% 欧洲汽车制造商协会表示，欧盟8月份全电动汽车销量同比下降43.9%，连续第四个月下降，而欧盟最大的电动汽车市场——德国和法国的电动汽车销量分别同比下降了68.8%和33.1%。 欧洲8月汽车销量大降 如今，欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平。大众等汽车制造商警告称，在可预见的未来，这一趋势可能不会改变。 欧盟的电动汽车销售增长明显放缓，部分原因是欧盟的环保激励政策存在分歧。而更加雪上加霜的是，欧盟监管机构还在征收高额关税，试图将廉价的中国电动汽车拒之门外。 今年8月份，纯电动汽车和插电式汽车的销量分别下降了43.9%和22.3%，而混合动力汽车的销量同比增长了6.6%，市场份额达到31.3%。 欧盟不同种类汽车的市场占比 欧洲三大汽车制造商——大众、Stellantis和雷诺的汽车注册量都比去年同期分别下降了14.8%、29.5%和13.9%。 电动汽车制造商特斯拉的销量下降了43.2%，中国上汽集团的销量下降了27.5%。 混动车成为唯一增长动力 近几个月来，混合动力汽车在欧盟的市场份额有所增加，因为买家将其视为燃油车和全电动之间的一种更便宜的折衷方案。 为了给电动汽车市场注入新的刺激，德国在去年结束了旨在加速绿色转型的补贴计划后，于今年9月同意对销售电动汽车的公司减免高达40%的税收。 然而，欧盟活动组织“运输与环境”本周早些时候表示，到2025年，在欧盟销售的电动汽车的总市场份额将仅达到20%至24%，这主要是因为销售价格降低。

石油资源丰富的挪威现已发展成为一个当之无愧的电动汽车大国。目前，该国的汽车电气化水平已经遥遥领先全球。 根据挪威公路联合会（OFV）周二公布的最新车辆登记数据， 该国电动汽车的保有数量已经超过了汽油动力汽车 。 值得注意的是， 挪威是全球首个实现这一里程碑（电动汽车数量超汽油车）的国家 。 数据显示，挪威拥有280万辆注册乘用车，其中有754303辆为电动汽车，753905辆为汽油车，以及近100万辆的柴油车。 “这是历史性的。十年前很少有人能预见到这一里程碑。” 挪威道路联合会的负责人Oyvind Solberg Thorsen表示。“乘用车电气化正在快速推进，挪威正迅速成为世界上第一个乘用车以电动汽车为主的国家。” 尽管挪威是一个主要的石油和天然气生产国，但却设定了雄心勃勃的目标：到2025年只销售零排放汽车。这一目标比欧盟提前了10年。 在政府激励措施和税收减免的推动下，挪威的电动汽车销量正不断增长。根据本月早些时候公布的数据，挪威8月份的电动汽车销量占据了当地94%的市场份额，创下了新的世界纪录。 尽管许多国家的电动汽车车主都抱怨缺乏充电设施，但在挪威，每个城镇都设有大量免费充电桩，仅首都奥斯陆就有2000个。 此外，允许私家电动汽车使用公交车道以及停车补贴等也推动了该国电动汽车销量的激增。 从全球来看，根据国际能源署（IEA）的数据，2023年全球新注册的电动汽车有1400万辆。去年，电动汽车约占所有汽车的18%，较2022年的14%有所上升。2018年这一比例仅为2%。

在作为商用车发展风向标的2024年汉诺威国际商用车展（IAA）上，此前一度独领纯电重卡风骚的特斯拉semi，正遭遇来自中国和欧洲本土品牌的“围攻”；而这也意味着在全球范围内，重卡电动化时代的来临。 9月17日IAA拉开大幕，众多展车中不仅包括特斯拉semi，还有包括来自中国本土初创企业速豹的三款车型，以及三一电动卡车等；欧洲本土品牌中，戴姆勒卡车车重点展示的纯电动长途卡车梅赛德斯-奔驰eActros 600，成为其中的代表。按照计划，戴姆勒卡车将于今年11月底在梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂启动eActros 600量产工作，并计划在2024年底前完成首批eActros 600客户车辆的生产和登记。 数据显示，自eActros 600去年底发售以来，戴姆勒卡车已收到2000多份正式订单，意向订单数量也达到了四位数。 “单次充电续航里程可达500公里的eActros 600，有望成为柴油卡车的有力替代选项。”戴姆勒卡车董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰卡车业务的Karin Rådström表示，戴姆勒卡车通过eActros 600可以帮助客户提高盈利能力，并将与政府、能源行业和产业界共同继续推动公共充电基础设施的建设。 在此之前进行的欧洲长途测试中，eActros 600原型车实现了平均百公里103kwh的行驶能耗，相当于柴油车每百公里仅消耗约10升柴油燃料，这对传统柴油动力卡车来说几乎是不可能实现的。 与戴姆勒卡车对重卡技术趋势判断相仿，来自中国本土的电动重卡初创企业速豹科技，也将其与欧洲本土车企斯太尔汽车合作的首款产品——电动牵引车eTopas 600的量产时间表定在了2025年底。在本届IAA上，速豹正式发布“赋能者”战略，并与斯太尔汽车达成战略合作。按照速豹方面的介绍，“赋能者”是对速豹面向全球市场的开放式商业模式的高度概括，通过与全球整车厂商及电动卡车生态企业的多样性合作，提供领先的电动重卡解决方案，以完善的生态系统推动真正的电动化行业变革。 “2023年全球中重型卡车市场创造了约3000亿美元的销售额，但这一市场呈现了高度集中的特点，前四位占据了46%的市场份额，且均为欧美主机厂。”在速豹科技品牌与市场副总裁于洋看来，全球范围内重卡电动化的趋势有望打破这一传统格局。有预测表明，在未来十年中全球中重卡电动化份额将达到30%，可创造出超1000亿美元的年销售额。“基于全球技术和成本领先的中国电动化供应链，预计源于中国的头部电动中重卡公司，通过全球市场的年销售额将超过100亿美元。” 在国内市场，这一趋势同样明显。据中汽协数据，8月，新能源商用车国内销量4.1万辆，同比增长11.2%，占商用车国内销量比例为20.8%；1-8月，新能源商用车国内销量30.3万辆，同比增长38.4%，占商用车国内销量比例为15.1%。 业内人士认为，受路权政策、充换电设施不断完善及动力电池性能提升等多重因素驱动下，新能源中重卡将迎来爆发式增长。根据预测，至2030年，国内新能源商用车销量将达到150万辆，渗透率超过30%。

 

【商务部部长王文涛主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会】 王文涛指出，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。欧盟对华电动汽车反补贴调查合理性、合规性和公正性引发广泛质疑。欧方此举不仅将阻碍中欧汽车产业合作，打击中国企业赴欧投资信心，也会严重影响全球应对气变合作，更将严重损害以世贸组织规则为基础的多边贸易秩序。（商务微新闻） 》点击查看详情 【北京市经信局苏国斌：北京智能网联新能源汽车产业产值突破2260亿元】 北京市经济和信息化局党组成员、副局长苏国斌表示，2024年上半年，北京市智能网联新能源汽车产业产值突破2260亿元，同比增长16.1%。下一步，北京市还将持续推动智能网联汽车高质量发展，在更大范围、更广区域实现路侧设施分级分类建设，加快推进智能化基础设施、新型网络基础设施、示范应用场景建设，推动自动驾驶技术、产品不断创新。（财联社） 【派能科技：正在开展全固态电池研究工作】 派能科技在互动平台表示，固态电池是锂电池技术的重要发展方向，目前固态电池行业总体尚未进入商业化量产阶段。公司正在开展全固态电池的研究工作，并将持续关注相关领域，未来将根据行业及公司实际情况进行规划。（财联社） 【纳科诺尔：在固态电池生产设备方面已陆续推出了高精度锂带压延等】 纳科诺尔近期接受调研时表示，公司已与国内头部客户签订了干法电极设备采购合同，以加快推进干法电极工艺的产业化应用速度。公司在固态电池生产设备方面，已陆续推出了高精度锂带压延、负极补锂、材料覆合一体机等设备，包括超高压设备、等静压设备正在加快研发中。（财联社） 【Stellantis CEO称正采取措施以避免关闭工厂】 欧洲汽车制造商Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，公司已经采取措施，并正在努力避免如竞争对手大众汽车面临的工厂关闭风险。较早前大众汽车宣布历史上首次考虑关闭在德国的工厂，令市场估计有更多欧洲汽车制造商有类似的举措，以应对该地区工厂利用率低下、亚洲竞争对手日益增加的价格压力以及更加严峻的经济环境。 【2024年公桩年累增量54万个 同比去年同期增速达到13%】 根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个，慢于去年同期增量12%；2024年公桩年累增量54万个，同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个，8月较上月增长34.2万个，快于2023年8月增速56%；2024年私桩年累增量187万个，同比去年同期增速22%。公桩充电量53亿度，较同期增长较好，单桩月均充电1624度，较去年8月1435度增长较好。 相关阅读： SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】 8月传统燃油车及新能源车销量走势分化 美及欧盟电动车关税引爆市场【SMM专题】 钴系产品报价普跌 成本倒挂致8月硫酸钴产量下行 9月有何预期 【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池应用仍增多 废旧电池回收迎增长 【SMM分析】BYD与Grenergy扩大合作，智利Oasis de Atacama项目储能容量增至3GWh 【SMM分析】1GW/4GWh！新疆乌鲁木齐下发6个独立储能项目 【SMM分析】持续承压情绪谨慎 8月负极价格弱势运行 【SMM分析】市场收缩订单萎靡 8月石墨化价格小幅下行 【SMM分析】Pilbara Minerals 宣布投资 $400m 在巴西勘探锂 【SMM分析】从价格、成本、利润方面来看三元前驱体 【SMM分析】 8月电解钴价格延续下行 9月过剩压力下现货价格恐难有起色 【SMM分析】8月四氧化三钴价格小幅下行 9月内卷加剧下现货价格或仍有一定下行 【SMM分析】8月氢氧化锂供应端继续下行 市场累库幅度持续收窄 【SMM分析】锂电池9月持续增量 动力和储能表现均向好 【SMM分析】9月回收行情及信息揭露 【SMM分析】Galan Lithium 启动 2500 万美元融资，资助 Hombre Muerto West 开发 【SMM分析】下半年悄然增长的三元小动力市场 【SMM分析】Fluence和Saft在美国启动制造业务以满足国内需求 【SMM分析】8月全国有14个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能市场需求逐步恢复 电芯价格仍未止跌 碳酸锂期货一度大涨逾8% “锂电双雄”惊现罕见涨停 发生了什么？【SMM快讯】 【SMM分析】磷酸铁和磷酸铁锂企业生产盈亏情况 2024H1财报可见一斑 【SMM分析】瑞翔新材高压实磷酸铁锂已出货 三元企业纷纷入局磷酸铁锂原因几何？ 【SMM分析】“磷酸锰铁锂+三元”开辟正极材料新路径

当地时间9月18日，商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时大使费胜潮、驻欧盟使团临时代办朱京参加座谈。 王文涛表示，合作对中欧汽车产业发展至关重要。中欧汽车产业合作40年，成果丰硕，深度交融，已经形成“你中有我，我中有你”的合作格局。欧盟企业在华蓬勃发展，带动中国汽车产业链发展，中国也为欧盟企业提供了开放市场和公平竞争环境。40年来，中欧汽车产业最显著的特征是合作，最宝贵的经验是竞争，最根本的基础是公平环境。 王文涛指出，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。欧盟对华电动汽车反补贴调查合理性、合规性和公正性引发广泛质疑。欧方此举不仅将阻碍中欧汽车产业合作，打击中国企业赴欧投资信心，也会严重影响全球应对气变合作，更将严重损害以世贸组织规则为基础的多边贸易秩序。 王文涛强调，当前中欧汽车产业走到了重要的十字路口，开放合作是最佳选择。中国共产党二十届三中全会指出，开放是中国式现代化的鲜明标识，中国在改革开放中发展，绝不会把打开的大门再关上。中国政府坚定支持中欧企业合作，反对“脱钩断链”，坚定维护中国企业和在华欧盟企业的合法权益。 与会代表表示，中欧电动汽车产业链的合作空间广阔。欧盟企业不惧怕竞争，不需要关税保护，反对贸易保护主义，支持自由贸易、市场开放和公平竞争，呼吁中欧汽车产业链企业抓住机遇深化合作，更期盼中欧双方通过对话磋商妥善解决电动汽车反补贴案，防止贸易摩擦失控升级，营造公平的产业合作环境。

沙特正加速推进电动汽车的普及与基础设施建设，以加速达到2030年将利雅得30%的车辆转换为电动汽车的宏伟目标。 在近日于利雅得举行的电动汽车展上，多位行业领袖和官员分享了最新的进展与预期，揭示了沙特电动汽车市场的巨大潜力和面临的挑战。 普华永道（PwC）全球电动出行领域负责人海科·塞茨在展会上透露，到2030年，沙特预计将有新车销量的64%为全电池电动汽车，显示了国际和国内品牌对沙特快速增长市场的浓厚兴趣。他强调，随着更多车型和品牌进入沙特市场，电动汽车的价格有望进一步下降，从而推动更广泛的市场接受度。 塞茨表示，在沙特，驾驶电动汽车与同等内燃机汽车相比，成本几乎相当。未来七年，全球市场上将有30%的车辆为电池电动车，这将改变沙特及中东地区的成本结构。 沙特公共投资基金支持的Lucid Middle East公司也宣布将增加在沙特的生产力度，以支持沙特实现其环保目标。Lucid正响应沙特将首都利雅得车辆电动化比例提升至30%的号召，这是沙特更大范围减排战略的一部分，旨在到2060年实现碳中和。 此外，电动汽车基础设施公司Electric Vehicle Infrastructure Co.宣布了充电网络的扩张计划，并表示首个充电站在沙特吉达即将上线。 然而，电动汽车市场的快速增长也伴随着挑战。沙特国家工业发展中心汽车部经理奥斯瓦尔多·多兰特斯指出，尽管沙特已有一些汽车制造商在生产电动汽车组件和商用车，但本地生产能力与国际竞争力之间仍存在差距。 在消费者需求方面，有数据显示沙特对电动汽车和混合动力汽车的需求正稳步上升。Al-Futtaim Electric Mobility Co.的总经理哈桑·内尔吉兹分享了市场上混合动力汽车日益流行的数据，进一步证实了消费者对更环保、更高效出行方式的渴望。

据近日报道，2024世界智能网联汽车大会将于10月17日至19日在北京亦庄举办。大会设置“3+3+6+N”的框架结构，包括3场全体会议、3场特色活动、6场主题峰会、N场同期边会及互动活动。同时，大会凸显“三大亮点”：一是首度发布智能网联汽车全球十大突破和十大趋势。二是首次汇集贯穿全年的系列特色活动。三是全方位展示多场景智能驾驶功能。 目前，国内汽车厂商正加速智能化。据市场调查机构Counterpoint Research发布报告指出，2020年至2030年这10年间，汽车网络接入设备（NAD）模块累计出货量将超过7亿个，预计将以13%的复合年增长率增长。2023年，中国的NAD模块出货量占总出货量的近三分之一，在中国出货的每10辆汽车中，就有8辆实现了联网，预计到2028年，乘用车的联网普及率将达到100%。 此外，目前自动驾驶技术正不断成熟。中邮证券近期研报中指出，国内市场汽车网联化已经实现了广泛的前装配置，2022年市场渗透率超过70%，而且持续年增长率在10%以上，软件OTA在线升级渗透率达近50%。不同等级的自动驾驶技术逐步成熟并且进入市场化应用，预计2025年L2级及以上辅助驾驶配置将达到40%以上，L3级自动驾驶将在2025年以后逐步实现量产应用。 对于可关注的标的方面，筛选车联网概念股，截至9月18日收盘，累计共有19股年内机构调研量超50次。其中，兴瑞科技、科大讯飞、坤恒顺维、千方科技、一汽解放、广和通分别获423次、357次、270次、224次、209次、207次调研，易华录、长安汽车、英唐智控调研量也均在百次以上。此外，亚信安全、中国汽研、安恒信息等股年内也获机构重点关注。 注：年内机构调研量超50次的车联网概念股（截至9月18日数据）

目前已扩充至6款车型的鸿蒙智行，在渠道方面也在同步升级——更大体量的旗舰店即将开业。 “我们这个店铺位置是临时的，原来的位置正在升级改造。”一位鸿蒙智行北京国瑞城店销售人员告诉财联社记者，目前在商场北门的店铺主要是用来过渡，原有门店将于三个月后完成扩建。“新门店的规模将超过王府井旗舰店，占地面积会扩大到2300平米左右，届时可以放置至少10台展车。” 今年1月，位于王府井大街北延段银泰in88大厦1-2层、占地面积超过1200平方米的华为旗舰店开业，其是北京首家华为旗舰店。 记者在“临时门店”驻足的40分钟内，前来预约体验华为三折叠手机HUAWEI Mate XT 非凡大师的消费者络绎不绝，询问、体验鸿蒙智行“三界”车型的顾客亦不曾间断。相比之下，稍显简单的店面陈设、座位已无法满足更多消费者的看车热情。“看问界新M7、问界M9的人最多，智界R7的展车暂时还放不下。”前述销售人员表示。 9月10日，被华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为“跨级竞争Model Y”的智界R7开启小订，预售价26.8万元起，其在24小时内收获订单突破10000台。彼时余承东表示，“特斯拉Model Y是纯电SUV市场销量非常好的产品，也非常优秀，智界R7的目标就是要比它还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争特斯拉Model Y。” 记者从多位知情人士处获悉，华为秋季全场景新品发布会将于9月24日在上海举办，届时智界R7或将开启大定。“除‘2000元抵5000元’外，最近的中秋节还推出了额外1万积分的赠送，智界R7的小订通道将于9月24日关闭。”另有华为门店销售人员表示。 除产品外，由华为完全自主开发、原生安全、原生智能的华为“纯血”鸿蒙系统HarmonyOS NEXT也有了最新消息，该版本系统将于9月底推出正式版本。受此影响，常山北明、国华网安涨停，飞利信涨超15%，法本信息、鼎信通讯、拓维信息等跟涨。

【深圳南山区推出1亿元购车补贴 宝安区购车摇号最高补贴3万元】 中秋假期，广东深圳汽车消费市场迎来新的补贴措施。其中，南山区共拿出一亿元，鼓励消费者购车。除了南山区外，宝安区近期也推出了购车摇号抽奖补贴，每位中奖新车用户补贴2000元至30000元不等。此外，深圳市正在全市范围内开展以旧换新和汽车报废补贴，燃油车每辆最高可补贴15000元，新能源车每辆最高补贴20000元。 (央视财经) 【商务部部长王文涛会见德国副总理 双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题展开交流】 商务部部长王文涛9月17日在柏林会见德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入坦诚交流。王文涛表示，近期，中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商，中方付出了巨大努力。（财联社） 》点击查看详情 【又见无理打压！美确定对中国产品加征关税 电动汽车将加征100%的关税】 又见无理打压！美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将对电动汽车加征100%的关税，以加强对美国国内战略产业的保护。美国贸易代表办公室的新闻稿说，一些关税将于9月27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时，美国将中国半导体的进口关税提高50%，此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。 》点击查看详情 【美国企业对特定可充电电池提起337调查申请】 据商务部消息，美国LithiumHub, LLC、Lithiumhub Technologies, LLC、Mr. Martin Koebler依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定可充电电池及其组件（Certain Rechargeable Batteries and Components Thereof）侵犯其专利权，请求发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。美国、中国、加拿大13家企业涉案。（财联社） 【德瑞锂电：新建的产能将根据业务情况逐步释放】 德瑞锂电发布投资者关系活动记录表，公司新建的产能将根据业务情况逐步释放，首期将以补充现有产品产能为主，主要包括锂锰圆柱、锂锰软包及锂铁等锂一次电池。（财联社） 【湖南省新能源产业链调研组开展“送解优”专题调研】 湖南省人大常委会党组成员、新能源产业链链长谢建辉9月13日带领新能源产业工作专班成员，开展锂电池及先进储能材料产业“送政策、解难题、优服务”专题调研。调研组指出，此次调研旨在落实全省“两重”“两新”送解优专项行动要求，上门服务链主企业，了解诉求、摸清问题、解读政策、收集建议，打通政策落实“最后一公里”。要充分利用国省“两重”“两新”政策机遇，激发产业新动能；要紧盯持续创新，围绕固态电池等新一代电池技术，坚持以科技创新赋能产业发展；要丰富应用场景，推动省内链主企业产品在风电、光伏、新型储能系统等场景中优先应用；要搭建精准对接平台，促进锂电产业链主企业与省内优势产业链主企业之间融通合作，加快推动全省锂电池及先进储能材料产业高质量发展。（财联社） 相关阅读： 8月传统燃油车及新能源车销量走势分化 美及欧盟电动车关税引爆市场【SMM专题】 钴系产品报价普跌 成本倒挂致8月硫酸钴产量下行 9月有何预期 【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池应用仍增多 废旧电池回收迎增长 【SMM分析】BYD与Grenergy扩大合作，智利Oasis de Atacama项目储能容量增至3GWh 【SMM分析】1GW/4GWh！新疆乌鲁木齐下发6个独立储能项目 【SMM分析】持续承压情绪谨慎 8月负极价格弱势运行 【SMM分析】市场收缩订单萎靡 8月石墨化价格小幅下行 【SMM分析】Pilbara Minerals 宣布投资 $400m 在巴西勘探锂 【SMM分析】从价格、成本、利润方面来看三元前驱体 【SMM分析】 8月电解钴价格延续下行 9月过剩压力下现货价格恐难有起色 【SMM分析】8月四氧化三钴价格小幅下行 9月内卷加剧下现货价格或仍有一定下行 【SMM分析】8月氢氧化锂供应端继续下行 市场累库幅度持续收窄 【SMM分析】锂电池9月持续增量 动力和储能表现均向好 【SMM分析】9月回收行情及信息揭露 【SMM分析】Galan Lithium 启动 2500 万美元融资，资助 Hombre Muerto West 开发 【SMM分析】下半年悄然增长的三元小动力市场 【SMM分析】Fluence和Saft在美国启动制造业务以满足国内需求 【SMM分析】8月全国有14个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能市场需求逐步恢复 电芯价格仍未止跌 碳酸锂期货一度大涨逾8% “锂电双雄”惊现罕见涨停 发生了什么？【SMM快讯】 【SMM分析】磷酸铁和磷酸铁锂企业生产盈亏情况 2024H1财报可见一斑 【SMM分析】瑞翔新材高压实磷酸铁锂已出货 三元企业纷纷入局磷酸铁锂原因几何？ 【SMM分析】“磷酸锰铁锂+三元”开辟正极材料新路径