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  • 【SMM焦炭市场周报9.8】

    核心观点:供应端,本周吨焦盈利转为负值,但销售情况尚可,焦炭库存低位,多数焦企生产维持原样,焦炭供应变化不大。需求端,本周钢厂铁水产量不减反增,对焦炭日度消耗较大,部分低焦炭库存钢厂有补库行为。成本端,近期煤矿事故频发,焦煤供应有所收紧,且下游部分焦钢企业同样有补库行为,市场看涨情绪增加,部分优质煤种价格上调,焦炭成本支撑增强。综合来看,焦炭供需呈现偏紧格局,炼焦成本支撑再度增强,焦炭市场看涨情绪增加,下周焦炭市场或稳中偏强运行,焦炭价格或进行提涨。 焦炭现货价格(元/吨) 本周焦炭价格持稳运行。一级冶金焦-干熄2450元/吨;准一级冶金焦-干熄2310元/吨;一级冶金焦2040元/吨;准一级冶金焦1958元/吨。 本周港口焦炭贸易出库价格上涨,一级水熄焦2270元/吨,周环比上调70元/吨,准一级水熄焦2170元/吨,周环比上调70元/吨。 焦炭期货价格(元/吨) 本周焦炭期货盘面先强后弱运行。周初,“认房不认贷” 在北上广深全面落地执行,提振市场信心,焦炭期货盘面上行;周四晚,发改委证监会加强对铁矿石价格的形势分析和市场监管,周五南方暴雨天气影响钢材终端消费,导致焦炭期货盘面开始回落。 焦炭现货市场稳中偏强运行,焦炭价格有上涨预期,且近期宏观利好政策仍在影响市场,下周焦炭期货盘面或震荡偏强运行。 焦化利润(元/吨 根据SMM调研,本周吨焦盈利-5.4元/吨,利润减少50.9元/吨。 从价格角度来看,本周焦炭价格持稳,没有对焦企盈利造成影响。从成本端来看,本周山西低硫主焦煤价格上涨幅度较大,在50-100元/吨,,挤压焦企盈利,部分焦企亏损。 后续焦炭价格有提涨预期,但焦煤价格同样开启上涨节奏,或继续挤压涨价给焦企带来的盈利,所以下周焦企盈利或小幅增加。 焦炉产能利用率 根据SMM调研,本周焦炉产能利用率为81.0%,周环比增加0.1个百分点,其中山西地区焦炉产能利用率为81.8%,周环比增加0.4个百分点。 从盈利角度来看,本周吨焦盈利为负数,但未达到焦企要减产的状态,生产积极性暂稳,焦炭供应变化不大。从库存角度来看,本周山西焦企焦炭库存继续降库,下游需求仍保持在高位,增强焦企生产信心。 后续焦企或将盈利有修复预期,且焦炭需求较好,焦企焦炭库存低位运行,焦企信心尚可,减产暂时不会到来,下周焦企焦炉产能利用率或持稳运行。 焦炭库存情况分析 本周焦企焦炭库存33.8万吨,环比减少2.0万吨,降幅5.6%。焦企焦煤库存319.0万吨,环比减少0.1万吨,降幅0.0%。钢厂焦炭库存259.7万吨,环比增加6.2万吨,增幅2.4%。港口焦炭库存126万吨,环比减少10万吨,降幅7.4% 。 本周焦炭供应呈现基本不变,下游需求较好,多数钢厂积极采购,部分贸易商也开始入市拿货,焦炭供应偏紧局面或将得到延续,下周焦企焦炭库存或降低。 本周焦煤线上竞拍溢价成交较多,且安全检查依旧严格,焦煤供应偏紧,加之下游焦钢企业仍有刚性需求,日度焦煤消耗较大,下周焦企焦煤库存或降低。 本周钢厂铁水产量仍保持高位,焦炭消耗较大,多数钢厂对焦炭有刚性需求,且焦炭价格有上涨预期,出于买涨不买跌的心理,钢厂采购积极性较高,下周钢厂焦炭库存或增加。 近期宏观消息利好众多,加之焦炭供需维持偏紧局面,以及成本支撑开始增强,焦炭市场看涨情绪增多,部分贸易商开始入场拿货,下周两港焦炭库存或增加。 》订购查看SMM金属现货历史价格

  • 本周焦企焦炭库存33.8万吨【SMM煤焦库存】

    》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库本周焦企焦炭库存37.9万吨,环比增加6.4万吨,增幅20.3%。焦企焦煤库存327.2万吨,环比减少7.0万吨,降幅2.1%。钢厂焦炭库存246.8万吨,环比减少5.8万吨,降幅2.3%。 本周焦企焦炭库存33.8万吨,环比减少2.0万吨,降幅5.6%。焦企焦煤库存319.0万吨,环比减少0.1万吨,降幅0.0%。钢厂焦炭库存259.7万吨,环比增加6.2万吨,增幅2.4%。    

  • 本周焦炉产能利用率为81.0%【SMM焦企开工】

    》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库 根据SMM调研,本周焦炉产能利用率为81.0%,周环比增加0.1个百分点,其中山西地区焦炉产能利用率为81.8%,周环比增加0.4个百分点。

  • 8月再生铝开工延续小涨态势 旺季未显9月增幅或不及预期【SMM分析】

    SMM9月7日讯: 2023年8月 再生铝合金企业分地区开工率 调研数据: 8月再生铝合金企业分规模开工率调研数据: 据SMM调研统计,8月再生铝合金行业开工率环比7月回升1.3个百分点至52.4%,连续两个月走高。 8月再生铝需求延续回暖态势,据乘联会数据显示,经初步统计,今年8月,国内乘用车市场零售销量预计为190.2万辆,同比增长2%,环比增长7%。8月份大厂尤其铝液直供的企业在汽车复苏带动下订单相对饱满,产量增长较为明显,但广东、川渝等地因下游放一至两周高温假,当地再生铝厂开工率受影响小幅下滑或持稳于7月水平。 另外成本端压力也制约行业开工率上行幅度 ,8月市场废铝流通量仍是供不应求,一方面夏季作为季节性淡季,因高温天气及环保检查等因素影响,废铝上游拆解及处理环节开工降低;另一方面价格的持续波动使得上游持续保持观望,出货相对谨慎。供不应求下废铝实际成交价格被拉高,导致再生铝厂原料成本不断攀升,企业生产积极性受挫。 进入9月传统旺季,目前市场反馈旺季氛围并不明显,需求仍保持缓慢回升态势,企业多反馈9月订单仅有小幅增幅或较8月持平;另外由于近期铝价波动较大,下游企业态度偏谨慎,维持刚需采购为主,少数因看涨后市、选择部分补库。整体来看,目前需求端回升有限,9月再生铝行业开工率预计小幅上涨。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 数据说明:本次调研共计114家再生铝企业,涉及产能1167.9万吨。 》点击查看SMM金属产业链数据库

  • 临沂金属城再生铜吞吐量如期增长 预计增量难以维持【SMM分析】

    2023年8月29日-9月3日华东有色金属城再生铜吞吐量2.55万吨,环比上涨16.63个百分点。据SMM数据显示8月28日-9月1日,1 #电解铜周均价为69855元/吨,环比上涨0.88%;华东有色金属城光亮铜周均价为64410元/吨,环比上涨0.22%;打包缆粗周均价为64710元/吨,环比上涨0.22%。 据SMM了解,由于上周(8月28日-9月1日)电解铜价格重心持续上移,甚至突破70000元/吨,极大刺激了再生铜持货商出货的积极性。据临近金属城再生铜贸易商反映,市场活跃度较之前显著提升,再生铜供应环比也出现明显增加,许多再生铜杆厂家也借此机会积极采购。由于再生铜供应前期较为紧张,再生铜价格较为坚挺,临沂金属城再生铜贸易商出货积极性也较高。因而上周临沂金属城再生铜吞吐量显著增加。 展望本周(9月4日-9月10日),据临沂金属城再生铜贸易商反映,本周电解铜价格重心下移,再生铜供应环比出现一定的减少,但并未呈现大幅下降。目前,再生铜贸易商对于铜价后市走势持有较大分歧,部分看涨的贸易商仍存捂货惜售情绪,但更多担忧铜价下跌而积极出货。此外,再生铜杆厂表示,因再生铜价格较为坚挺,精废价差不断缩窄,已临近倒挂边缘,订单表现偏弱。尽管新增订单有限,但再生铜供应仍旧不宽裕,其采购量仅能维持正常生产。综上所述,预计本周临沂金属城再生铜吞吐量难有上涨空间。

  • 2023年8月中国镁锭月度开工率为46.62%,环比增加2.89%,同比减少16.71%  

  • 随着巴西Sigma Lithium在近期向维多利亚港运输了15,000吨锂精矿和30,000吨伴生产品后,公司已经完成了本年度的第二个运输指标。今年的首批运输为7月27日的15,000吨锂精矿与16,500吨伴生矿,每吨售价分别为3,500美元与350美元。 以上产品皆生产与公司的Greentech工厂,其中首批产品生产于2023年4月的一期项目。Sigma负责人表示,在完成两次运输后,公司预计将井然有序的地实现其2023年产量指引中的130,000吨锂矿产量。到今年3季度末,预计将实现每年产量270,000吨的扩产。 随着greentech工厂的产能持续爬坡,Sigma lithium预计将持续执行近期的相关运输,包括9月初的15,000吨锂精矿、9月中旬的30,000吨伴生品以及9月底的另外18,000吨锂精矿。 该公司还表示,预计将从 2023 年第三季度开始,在通过销售其锂精矿和伴生品获得利润后,公司的产品销售收入预计将超过运营成本。 Sigma lithium 目前正在推进将产能扩张三倍的计划,并预计将在 2024 年完成二、三期的产能扩建。该项目或将使得公司成为全球最大的锂供应商之一。

  • 【SMM分析】车市8月战报公布!理想同比翻6倍小鹏汽车回暖曙光已现?

    SMM9月1日讯,9月1日,各大车企逐渐开始公布8月的交付数据,从市场整体来看,8月作为新能源汽车传统淡季,多数车企交付较为稳定,交付变动普遍5%以内,波动较小,部分车企如小鹏等受新车型逐渐放量等因素影响,交付变动好于市场平均水平。   从具体情况来看,8月全球新能源汽车龙头比亚迪交付数量依旧遥遥领先,8月当月实现销售274386辆新能源汽车,环比增长4.97%,同比增长57.54%。从燃料细分来看,8月比亚迪纯电乘用车与插电混动汽车分别售出145627辆和128459辆,分别占总销量得53%与47%。据了解,当前比亚迪在新能源领域已形成王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹几大产品产品线,其产品矩阵涵盖了高、中、低端价格领域,并分别聚焦家用、商务、越野等不同的应用细分场景,随着后续仰望、方程豹的新车型的逐渐发布,预计或仍将助推其销量进一步上行。 广汽埃安8月销售45029辆,同比增长67%,环比基本持平。广汽埃安当月销量突破5万辆大关,达52057辆,环比增长16%,同比增长93%。从累计数据看,今年1-8月,广汽埃安累计销量299390辆,同比增长97%。值得注意的是,据广汽埃安数据显示,8月当月公司实际终端方面交付达5.2万辆,但公司工厂目前生产能力受限,实际完成产销4.5万辆,于淡季实现交付倒挂。 理想汽车方面8月共计交付新车34914辆,环比微增2%,同比增长664%,据了解,理想L系列三款车型月交付均突破万辆。值得注意的是,理想汽车董事长CEO表示,当前理想汽车得产品已经得到了越来越多个人消费者肯定,8月公司旗下三款车型理想L7、L8、L9交付均破万辆。2023年1-8月,理想汽车累计交付量已经达到208165辆。 蔚来汽车8月交付19329 辆,同比增长81%,但从月度对比来看,其相较7月创记录的20462辆的交付量,环比下降5.5%,未能守住2万辆的大关,但亦在1.9万辆的位置企稳。据了解,近期蔚来企业促销力度较大,此前蔚来汽车官方宣布全系新车降价3万元,入门车型ET5售价亦是下探至30万元以内,叠加全新“886”车型迭代,推动近期蔚来汽车销量数据走势较为强劲,仅用时4个月,变完成了从5月的6000+交付至1.9万辆级的销量增长。从累计数据看,今年1-8月蔚来共累计交付新车94,352辆,同比增长31.86%。 长安深蓝8月数据喜人,当月共计交付新能源汽车14736辆,环比增长12%。其中主力车型长安深蓝S7单车型当月交付便突破1万大关,达10039辆。从累计数据看,1-8月,深蓝汽车累计交付69,525辆。 小鹏汽车近期在新车型销量的持续放量下,交付有所回暖。8月小鹏汽车共计交付新能源汽车13,690辆,同比增长43%,环比增长24%。而在这之中,小鹏旗下新推出的车型小鹏G6表现亮眼,当月交付达7068辆,占小鹏当月总交付的一半以上。从累计数据看,今年1-8月,小鹏汽车累计交付66133辆。相较去年同期下滑36%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

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