美国24个州组成的联盟将于周四对特朗普政府提起诉讼，这是对其新实施的10%全球关税的首个法律挑战。相关州政府表示，总统不能通过援引新的法律依据来绕过美国最高法院此前作出的裁决，而最高法院已裁定特朗普此前实施的大部分关税无效。 这些由民主党领导的州(纽约州、加利福尼亚州和俄勒冈州等)认为，特朗普在2月20日最高法院裁决后立即宣布的新关税同样属于非法行为。 准备提起诉讼的州表示，这些关税是依据《1974年贸易法》第122条实施的，为期150天。但该法律原本旨在应对短期货币紧急情况，而不是为了应对长期贸易逆差所产生的常规贸易失衡。 这些州将在纽约市的美国国际贸易法院提起诉讼，俄勒冈州总检察长Dan Rayfield表示：“当前的重点应该是向民众退还已征收的关税，而不是继续加码这些非法关税。” 纽约州总检察长利蒂希娅·詹姆斯指出："在最高法院驳回他首次实施全面关税的尝试后，总统正在制造更多经济混乱，并指望美国民众为此买单。" 特朗普在2月20日签署的行政命令对进口商品统一征收10%的关税。不过，美国财政部长斯科特·贝森特周三表示，这一税率可能在本周晚些时候上调至15%。 在其第二个总统任期内，特朗普将关税政策作为其外交与经济战略的核心支柱，并声称总统拥有在无需国会批准的情况下实施关税的广泛权力。 然而，2月20日，美国最高法院对特朗普作出重大打击：法院裁定，他依据《国际紧急经济权力法》实施的大量关税不具备法律依据，因为该法律并未赋予总统他所声称的征税权力。 对此，特朗普公开批评了做出不利裁决的法官，并随后宣布依据《1974年贸易法》第122条征收新的关税。而该法律条款此前从未在美国被用来征收关税。 与此同时，特朗普还根据更为传统的法律授权，对汽车、钢铁和铝等进口商品征收关税。这类关税在法律上更不容易受到挑战。 提起诉讼的各州指出，《贸易法》允许征收关税的前提是为应对所谓的“国际收支赤字”。而上一次发生这种情况还是在共和党前总统理查德·尼克松任内，当时美国正在放弃金本位制。 各州认为，《贸易法》中有关国际收支赤字的措施，主要是为了应对货币金融风险，例如美元在外汇市场出现突然且大幅贬值。 但在各州看来，特朗普错误地套用了这一法律标准，试图解决的是美国的贸易逆差问题。 在诉讼请求中，各州要求法院发布禁令，阻止新的关税生效，并要求政府退还所有依据《贸易法》第122条已经征收的关税款项。 与此同时，国际贸易法院目前还在处理约2000起企业诉讼。这些企业要求退还此前根据《国际紧急经济权力法》征收的关税，总金额超过1300亿美元。

2026年1月，欧盟与印度达成历史性的自由贸易协定（FTA）， 最高达22%的钢铁关税清零 成为市场焦点。然而，拨开 双边互免 的政策迷雾，结合实际出口与碳排放数据来看，这场看似皆大欢喜的关税减免，背后其实暗流涌动。这场看似公平的关税减免，实则是 欧洲钢铁用一张有上限的门票，换取了印度无上限的庞大增量市场。 欧洲的绝对利好：关税壁垒消融，精准收割印度增量 印度是目前全球少数几个钢铁需求保持高速增长的经济体。随着高达22%的进口关税降至0%，欧洲的高附加值钢材在印度庞大的基建与制造业市场将瞬间获得巨大价格优势。这不仅直接提升了欧洲钢企在印度的利润空间，更为欧洲本土疲软的钢铁需求找到了一个完美的 泄洪区 。   印度的“紧箍咒”：防范出口激增，配额与成本双重锁死 反观印度，面对欧洲敞开的大门，本土钢铁产业却很难迎来真正的出海自由。欧盟在给出降税承诺的同时，悄悄给印度套上了两道极其严苛的“紧箍咒”： GSP（普惠制）取消，基础成本不降反升 让印度钢企感到有些憋屈的是，欧盟趁着这次FTA落地，以“印度相关产业已具备足够竞争力”为由，顺手把印度钢铁的GSP（普惠制）关税优惠给取消了。这意味着，印度钢铁对欧出口一夜之间退回到了常规的最惠国待遇（MFN）。所以，FTA里吹捧的“零关税”承诺，对印度而言，很大程度上只是在被动填补失去GSP后砸出的大坑，算不上什么天降的增量红利。 TRQs（关税配额）锁死物理天花板 除了暗中抬升基础成本，欧盟还在FTA中保留了极具防御性的关税配额（TRQs）。欧盟为什么要这么防着印度？看看历史数据就明白了。 数据来源：欧盟统计局 (Eurostat) 从历史数据可以看出，印度钢铁对欧出口具备极强的爆发力。在行情合适的阶段，例如2021年上半年（Q2出口量飙升至162.91万吨，同比暴增180.2%）以及2024年一季度（单季达到187.56万吨），印度钢企能够迅速向欧洲市场倾注巨量资源。 欧盟设置TRQs的用意正是在于精准掐断这种脉冲式的倾销。在配额内，印度钢材享受零关税；但一旦出口量触及红线，配额外的钢铁将被征收高昂的惩罚性关税。这彻底封死了印度大型钢企试图借FTA东风，将海量工业原料无限量推向欧洲的路径。   隐形壁垒 CBAM：碳排放鸿沟与落地的现实困境 即便印度钢铁在配额内拿到了零关税门票，悬在其头顶的另一把利剑——欧盟碳边境调节机制（CBAM）依然不可逾越。从底层的生产结构来看，印度钢铁在欧洲面临着天然的 绿色劣势 。 数据来源：世界钢协 (WSA)、印度能源、环境与水资源理事会 (CCEW)、国际能源经济与金融分析研究所 (IEEFA)、中国钢铁工业协会 (CISA)、欧盟委员会 (European Commission) 如图所示，欧盟高炉钢的碳排基准线维持在较低的1.37吨CO2/吨钢。相比之下，印度钢铁行业平均水平高达2.36吨CO2/吨钢，其典型的煤基DRI工艺更是飙升至3.1吨CO2/吨钢，远超全球平均甚至中国平均水平。这不仅仅是数字上的差距，更是真金白银的潜在碳税罚单。 这种直观的排放鸿沟意味着巨额的潜在碳税成本。然而，深入现货贸易的博弈一线便会发现， 当前阻碍贸易的真正症结，往往并不在于碳价本身有多高，而在于碳定价在实际钢铁市场中缺乏真正的落地执行。 政策顶层设计与底层真实交易机制严重脱节，导致印度钢厂在对欧报价时，面临着极大的合规盲区和无法标准化的隐形成本。这种 看不见、算不清 的制度摩擦，构成了比传统关税更强效的贸易壁垒。   零关税的“无效救赎”：印度的庞大产能缘何被迫向亚洲泄洪？ 欧盟-印度FTA的落地，不仅改写了双边贸易规则，更可能彻底打乱亚洲钢铁市场的供需平衡。透过印度近五年对欧出口的品种结构变迁，我们已经能嗅到危险的信号。   数据来源：欧盟统计局 (Eurostat) 政策铡刀落下前的“抢出口”狂欢 对比数据可以发现一个极其反常的现象：热轧产品的出口份额在大幅萎缩；而作为低附加值半成品的钢坯，其出口量却在2025年暴增至114.5万吨，跃升为印度对欧的第一大钢铁出口品类。这并非常态，而是典型的“抢出口”效应。2025年正是欧盟CBAM过渡期结束、实质性碳税即将落地的最后窗口期，趁着大门还没彻底焊死，印度钢企几乎是闭着眼睛把海量钢坯疯狂推入了欧洲市场。   剥离政策迷雾：零关税救不了钢坯，CBAM与配额才是“逼退”产能的真凶 我们必须理清一个极易被市场混淆的核心逻辑： 印度钢坯退出欧洲、溢出到亚洲，并非因为签署了“0关税”的FTA，而是因为同期落地的“CBAM”与“配额”。 虽然这三大政策节点重合，但必须将它们剥离来看： 对钢坯而言，零关税是个“无效条款” ：对于单价本来就低、碳排还畸高的钢坯来说，就算FTA给了零关税待遇，免掉的那点钱也远远填不满高昂的CBAM碳税大坑。也就是说，不管有没有这次的0关税FTA，只要CBAM开始收钱，印度钢坯发往欧洲就是一桩绝对的亏本买卖。0关税根本救不了钢坯的成本倒挂。 配额（TRQs）引发了钢厂的“内部淘汰” ：既然钢坯发欧洲注定亏本，而欧盟给印度的免税总配额又卡得死死的，印度钢铁巨头（比如塔塔）内部必然要算经济账：粗钢（铁水）就那么多，与其做成钢坯发到欧洲去当“炮灰”，不如直接斩断对欧的钢坯业务线，把宝贵的免税配额和铁水资源，全喂给利润丰厚、能扛得住碳税的高端产品（比如冷轧、汽车板）。 所以，真正把钢坯从欧洲大门里“踹”出来、逼向亚洲市场的，是CBAM的成本绞杀和配额的物理天花板，而“0关税”仅仅是一个未能发挥救场作用的摆设。当钢坯的逃生通道在2026年被彻底封死，庞大的产能无处安放，必然大量回流，向外猛烈溢出。   既然亏本，为何2026年一季度配额会被“秒光”？ 既然加上碳税后成本倒挂，为何印度在2026年一季度伊始，仅用了短短几星期就迅速耗尽了对欧的相关免税配额？这看似矛盾，实则恰恰暴露了印度钢厂的极度恐慌与内部博弈： 遗留旧单的“踩踏式清库” ：一季度发往欧洲的货物，绝大多数是2025年四季度甚至更早签下的长协旧单。面对CBAM正式落地初期的财务不确定性，贸易商哪怕硬着头皮也要把能发的库存全部“塞”进配额里，这是一种极端的避险清库行为。 高端品种的“极限挤占” ：在配额极度稀缺的恐慌下，钢厂利润中心疯狂运作，高附加值的冷轧、涂镀板凭借微弱的利润优势迅速瓜分了免税额度，初级钢坯直接在起跑线上被淘汰。 这种“饿虎扑食”般的抢跑，导致了一个极其残酷的后果：欧洲大门在1月21日左右就轰然关闭了。一旦该季度的配额用完了，意味着在该季度剩下的漫长真空期里，庞大的产能无处安放，只能被迫向亚洲市场泄洪。   全球涟漪：溢出效应恐将冲击新兴市场定价权 中欧印三地真实的贸易流向正因该协定被重新改写。面临对欧出口受阻、国内高端市场又遭欧洲抢占的双重夹击，印度本土钢企必然会将其庞大的初级产能，更具侵略性地推向周边及传统出口腹地。 对于亚洲乃至全球的贸易商而言，这种 溢出效应 将带来直接的连锁反应。例如，近期正在寻购中国钢坯（如3SP/5SP等材质）的 孟加拉国 买家，或是需要大量进口初级钢材进行二次加工的 东南亚基建市场（如泰国、越南、印尼等） ，以及需要中厚板（MS Plate）的 坦桑尼亚 客户，极大概率会面临印度溢出产能的激烈竞价。 这种百万吨级资源在中印之间的正面价格“硬刚”，恐将在下半年的盘面上演。区域价格的极度内卷，不仅会压制现货价格走势，也将为下游终端买家提供全新的议价筹码。 从单纯的钢铁行业来看，印度似乎在这份FTA中承受了较多的限制。但站在更高的宏观经济视角，这是印度国家战略的一次跨行业让步。印度愿意在重工业出口条款上做出妥协，本质上是用传统制造业的出口限制，换取了其优势产业（如IT外包、金融服务业）对欧开放的准入红利，并借此吸引欧洲高端制造产业链向印度本土转移。 但就大宗商品贸易而言，这场国家级的利益交换，必然会让亚洲及新兴市场的钢铁供需格局经历一轮重塑。关注配额失效后的产能溢出路径，将是下一阶段贸易商调整区域套利策略的关键。

当地时间周三，美国财政部长斯科特·贝森特表示，美国总统特朗普最近宣布的15%“全球进口关税”预计将在本周某个时间正式生效，较当前10%的水平上调。 贝森特还预测，到今年8月，美国关税税率实际上将恢复至此前水平。即恢复至美国最高法院不久前裁定无效之前，特朗普去年单方面对全球大多数国家征收的较高关税水平。“我强烈相信，关税税率将在五个月内回到原来的水平。” 去年，特朗普援引《国际紧急经济权力法》（IEEPA），在未经国会授权的情况下，对大多数国家的进口商品实施了广泛关税措施。 到了今年2月20日，美国最高法院以6比3的裁决认定，特朗普无权通过援引IEEPA绕过国会征收上述关税。 就在该裁决公布数小时后，特朗普表示，他已签署行政命令，依据另一部法律对全球商品征收10%的统一关税。一天之后，特朗普又称将把该关税税率提高至15%，“立即生效”。 然而，事实上，当相关关税正式实施时，税率仍维持在10%。 在接受采访时，贝森特被问及特朗普此前承诺的15%税率与当前实际执行的10%税率之间存在的差异，以及是否明确何时会上调至更高水平。 贝森特回应称：“很可能就在本周某个时候。” 他指出，这些替代性关税措施是依据《1974年贸易法》第122条实施的，除非国会批准延期，否则最长只能持续150天。 贝森特表示，在此期间，美国贸易代表办公室(USTR)及商务部将完成相关贸易调查研究，以便为未来实施更多关税措施提供法律依据。 “我非常有信心，关税税率将在五个月内回到原来的水平，而且这些法律授权相当完备，”贝森特说。 “它们经受住了超过4000项法律挑战，”他补充称，“虽然推进速度较慢，但法律基础更加稳固。”

据矿业周刊（Miningweekly）援引路透社报道，美国海关与边境保护局（US Customs & Border Protection，CBP）通知，从周二开始对所有非豁免商品征收10%的额外关税，这是特朗普总统20日最初宣布的税率，而不是他一天后宣称的15%。 在美国最高法院裁定其以紧急状态为由征收关税非法后，特朗普最初宣布对其他所有国家征收10%的关税，周六他又将这一税率提高到15%。 CBP在一份旨在“就2026年2月20日总统宣告提供指导”的通知中称，除了被指定为豁免的产品外，其他所有进口商品都将“额外征收10%的从价税”。 此举使得美国贸易政策更加混乱，没有人解释为何使用较低的税率。英国《金融时报》（Financial Times，FT）援引一位白宫官员的话称，稍后将上调至15%。 新关税从当地时间午夜开始，而最高法院废止的10%～50%关税的征收则将停止。 第122法条允许总统对其他所有国家征收长达150天的新关税，以解决“巨大而严重的”国际收支赤字和“基本的国际收支问题”。 特朗普关税令指出，美国存在严重的国际收支逆差，包括每年1.2万亿美元的商品贸易逆差和占GDP大约4%的经常账户赤字，以及主要收入盈余的逆转。 周一，特朗普警告有关国家不要撕毁最近同美国谈判达成的贸易协议，否则，他将援引各种贸易法条对其征收更高的关税。 周二，日本已要求美国确保其在新关税制度下的待遇与现有协议中的待遇一样有利。欧盟和英国都表示希望维持已经达成的协议。

据央视新闻消息：当地时间23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。 知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。 这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 推荐阅读： 》特朗普对垒最高法院上演“关税迷云”，对全球贸易和美国经济意味着什么？ 》特朗普“换马甲”强征关税！多方抨击：新关税法理依然站不住脚

节后归来，一文理清马年开市新变量 若您想深入了解更多春节期间热点事件和春节后需要重点关注的板块分析，欢迎咨询： 》国泰君安期货 随着春节长假的结束，我们即将迎来农历新年的首个交易周。在咱们休市的这十天里，海外市场并没有停下脚步，反而积蓄了不少变数。作为分析师，我认为有必要在开盘前为大家梳理一下假期间外围市场的核心变化。我们不谈枯燥的数据，主要聊聊这些宏观波动，可能会给国内期货市场带来怎样的开局指引，助大家开年投资的第一仗，打得更有底气。 今日（2月23日）下午14:00将有【近期地缘变局详解及能化投资逻辑透视】电话会议，仅限产业背景投资者参与（需上传名片后通过审核）即可解锁。会议聚焦品种：原油、燃料油、甲醇、油运、LNG 报名链接： https://gtja.qsh1.com/activity/5vUbuGl 热点事件 【 1 、美最高法院驳回关税政策】 假期最大的扰动依然来自贸易端。美国关税政策出现戏剧性反复：最高法院裁定部分关税无效，但特朗普政府随即宣布了10%的全球临时关税作为“补丁”，并紧接着在第二天，把临时关税提到了上限15%。 对于咱们交易者来说，不需要去深究具体的法案细节，只需要明白背后的核心逻辑——在旧关税失效、新关税生效（2月24日）前， 市场有一个极短的“政策空窗期”。这或许能短暂提振出口链的风险偏好，但本质上，上述事件只是关税工具的“替换”，而非对华贸易压力的“实际缓解”。 【 2 、美伊冲突进展】 假期期间，美伊军事对峙明显升级，美国增兵，伊朗军演回应。双方“边谈边斗”的态势短期难解，但全面战争风险目前看仍可控。 这种 “紧张但未失控”的格局，令地缘风险溢价持续支撑国际油价，并可能间接传导至国内与原油成本挂钩的化工品（如燃油、沥青、PX等）。后续需重点关注美伊谈判能否在“最后期限”（10-15天）内取得突破，以及霍尔木兹海峡的通行状况。 【 3 、美总统访华行程】 假期期间，市场有消息称美总统可能于三月末访华，但中方尚未正式回应。这一消息可能引发市场的“预期博弈”： 访华前夕，美方为增加谈判筹码，不排除在贸易等领域继续施压，特别是在关税裁决受挫后，其展示政策干预能力的动机较强；但为确保访问顺利，双方也可能保持一定克制。 对交易者而言，需紧盯未来一个多月美方在贸易、科技等领域的动向，任何信号都可能给世界贸易格局带来巨大不确定性。 【 4 、美国经济数据“挤水分”】 假期期间，美国经济数据出现关键修正：2025年非农就业被大幅下修，且四季度GDP实际增速未跑赢通胀。这可能令市场对美国经济“过热”的担忧降温，进而影响对美联储政策节奏的预期，扰动全球风险资产情绪。 单次修正虽不意味趋势反转，但它提示我们，此前部分乐观叙事所依赖的数据根基，可能需要重新评估。 热点关注板块 【 1 、有色板块】 春节假期， 机器人概念因春晚效应而热度飙升 ，这为有色金属需求带来了新的想象空间。人形机器人产业步入规模化量产前夜，其电机、结构件等核心部件将直接拉动铜、铝、稀土等上游金属材料的长期需求预期。 与此同时，板块的整体环境也提供支撑：假期国际贵金属走强提振情绪；多数品种自身供需格局偏紧，且需求端还受益于新能源、电力投资的增长。 加之年初社融“开门红”的宏观氛围，板块中期支撑逻辑仍在。 代表品种：铜、铝、锡等 【 2 、油化工板块】 假期地缘局势升级，推动原油价格走强，从成本端为下游化工品提供了最直接的支撑。 此外，来自供应端的潜在变化也值得关注： 国内石脑油消费税调整可能影响原料供应 ，春季行业集中检修也可能收缩供给。长期来看，“反内卷”政策导向有望推动行业竞争走向良性，利于产品价格重心上移。可关注石脑油下游、且今年存在供需边际收紧预期的品种。 代表品种：PX 、PTA 等 【 3 、光伏板块】 光伏行业正迎来政策环境的积极变化。 国内层面，“反内卷”治理进入攻坚年， 国家正通过引导落后产能退出、打击低价恶性竞争等方式，推动行业从“以量取胜”转向“以质取胜”，这有助于产业利润逐步向拥有合理利润的品种回归。 与此同时，出口端也出现了两个值得关注的积极因素。一方面， 4 月1 日起光伏产品出口退税将全面取消 ，这可能会刺激企业在政策生效前集中“抢出口”，为短期需求带来支撑。另一方面，作为春节前的重要动态， 美国对光伏组件征收的“ 201 关税”已于2 月6 日正式到期。 这项始于特朗普政府、曾被拜登延长的额外关税的落幕，理论上降低了光伏产品进入美国市场的成本门槛，对出口构成一定边际利好（更多体现在情绪层面）。在内部政策引导与外部环境变化的共同作用下，光伏产业链的价格与盈利预期或有望迎来积极调整。 代表品种：多晶硅、工业硅等 马年伊始，万象更新，先祝各位客户朋友开门见红，投资顺顺利利！不过也请大家务必留意，节后归来的市场往往面临海外累积风险的集中反应，行情波动可能放大，请一定系好“安全带”，轻仓起步，理性应对开年的第一波风浪。 截稿时间：2026年2月23日10点 资料来源：金十数据、观察者网、财联社 （作者：国泰君安期货市场分析师 张驰宁 投资咨询号：Z0020302） 本内容仅用于学习交流，不构成投资建议。接收本文不代表国泰君安期货与读者建立任何业务关系。本公司不对信息的准确性、完整性和可靠性提供保证，投资者须自行承担风险。本文观点仅为作者个人分析，不代表公司立场。未经书面授权，禁止任何形式的复制、修改或引用。如需转载，请注明出处为国泰君安期货，确保内容完整性，且不得对本点评进行有悖原意的引用、删节和修改。

据央视新闻消息：当地时间2月20日，美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”发文称，他刚刚在椭圆形办公室签署了一项对所有国家征收10%全球进口关税的法案，该法案将立即生效。 美国最高法院当天上午公布裁决，认定美国《国际紧急经济权力法》没有授权总统征收大规模关税，这意味着特朗普政府关税政策受到重大挫折。 对此，特朗普声称有众多“其他选择”，表示美国政府还将启动几项依据《1974年贸易法》第301条进行的所谓“不公平贸易行为”调查，“以保护我国免受其他国家和企业不公平贸易行为的侵害”。 特朗普当天还在社交媒体发文，称美国所有以“国家安全”为由征收的关税以及根据《1962年贸易扩展法》第232条和《1974年贸易法》第301条征收的关税将继续有效。 另外，特朗普在记者会上承认，最高法院裁决将引发一场旷日持久的法律缠斗，关于联邦政府是否必须向美国企业退返数以十亿美元计的关税税款，可能“要打五年官司”。

据英国《金融时报》报道，美国总统特朗普正计划削减部分钢铁和铝制品关税，以应对美国民众的生活成本危机——这一危机已在11月中期选举前拖累其支持率。 去年夏天，特朗普对钢铁和铝进口加征最高50%的关税，并将征税范围扩大至洗衣机、烤箱等各类金属制成品。 但据三位知情人士透露， 其政府目前正审查受关税影响的产品清单，计划豁免部分商品、停止扩大征税范围，并转而对特定商品启动更具针对性的国家安全调查。 这些人士表示，商务部和美国贸易代表办公室的贸易官员认为，关税推高了派盘、食品饮料罐等商品价格，损害了消费者利益。 特朗普的关税攻势已将美国关税推至二战前以来的最高水平。但面对选民对生活成本危机的愤怒，他已多次撤回部分强硬关税。这一反复无常的模式被戏称为“TACO”。 皮尤研究中心（Pew Research Center）本月发布的民调显示， 超过70%的美国成年人认为经济状况一般或糟糕；约52%的美国人认为特朗普的经济政策让情况变得更糟。 为平抑普通美国人的食品价格通胀，政府已为热门食品提供豁免。 此次软化钢铁铝关税的举措，是特朗普第二任期最早推出的政策之一。经济学家指出，关税成本正由美国民众承担，这削弱了特朗普有关“外国企业买单”的说法。 特朗普的贸易战也引发政治反弹，甚至来自盟友。 周三，6名共和党议员与民主党人一道，在众议院投票反对其对美国第二大贸易伙伴加拿大的关税。尽管预计特朗普将否决该法案，但此举或为后续针对这位美国总统标志性经济政策的多项投票铺路。 在11月中期选举中，多名共和党议员因选民担忧关税对小企业和消费者的冲击，面临艰难选战。 此次调整金属关税，也旨在 简化华盛顿日益复杂的游说流程 ——自特朗普加征关税以来，这一流程愈发混乱。 迄今为止，特朗普政府基本允许美国企业游说，要求对外国竞争对手生产的钢铁铝制品加征关税，即所谓“纳入”程序。 该程序由商务部主导，基本批准了国内企业的请求——这些企业以自行车零部件等商品的“国家安全”风险为由申请加征关税。 但这一机制导致大量家居用品被纳入清单，其金属成分面临最高50%的关税。 一位知情人士称，官员们认为关税制度“过于复杂，难以执行”，需要简化。 英国、墨西哥、加拿大及欧盟成员国等，都可能从美国钢铁铝制品关税的放松中受益。 一位不愿具名的欧洲企业高管表示，其所知一家公司向美国发送四批相同机械，却被收取不同税率。 商务部上一次在去年10月为美国企业提供提名外国供应商加征关税的机会，但已错过自身设定的60天审批新关税的期限。 在那一轮申请中，美国床垫、蛋糕烤盘、自行车制造商均游说对外国企业加征额外关税。 近100份申请凸显，企业正将各类商品包装成对美国构成国家安全风险的理由。例如，一家公司在申请中称，“没有面包、小圆面包、法棍、硬皮卷、蛋糕、松饼等，美军士兵将无法维持健康饮食”。 商务部、美国贸易代表办公室及白宫均拒绝置评。

据日经新闻报道，最新财报显示，美国特朗普政府加征的关税，令日本七大车企2025年4月至12月营业利润合计损失2.1万亿日元（约137亿美元），相当于直接吞噬了近三成利润。 日本各大车企在近期发布季度财报时，均指出美国关税政策带来的冲击远超预期。三菱汽车社长加藤隆雄（Takao Kato）称，关税对企业构成了“极为严峻的影响”。 2025年4月，美国对日本进口汽车加征的关税税率大幅上升至27.5%，9月虽下调至15%，但仍为原先2.5%税率的6倍。车企通常在向美国销售子公司出口车辆时支付关税，若无法将成本转嫁给售价，利润就会直接受损。 受此影响，2025年4月至12月，日本七家车企合计实现营业利润4.3万亿日元，同比下滑28%，各家业绩均不及上一年同期。其中马自达、日产更是陷入亏损。马自达受关税冲击尤为严重，日产则正处于艰难的重组阶段。 美国市场约占马自达全球销量的30%。4月至12月，关税给马自达带来1,192亿日元的损失，最终导致其当期营业亏损231亿日元。马自达首席财务官杰弗里·盖顿（Jeffrey Guyton）表示，尽管公司通过削减成本等措施，在2025年10月至12月勉强实现盈利，但仍无法完全弥补4月至9月上半财年的亏损。 斯巴鲁美国市场销量占全球比重高达70%，其中半数为日本进口车型。去年4月至12月，美国关税对其造成2,166亿日元的冲击，公司营业利润大幅下跌82%，仅为662亿日元。 丰田汽车虽凭借美国市场混动车型热销支撑业绩，但去年4月至12月的营业利润仍下滑13%，至3.19万亿日元，关税影响达1.2万亿日元。 包括本田、铃木在内的日本七大车企，还受到日元升值拖累。2025年4月至12月日元兑美元平均汇率为149:1，较上年同期升值约4日元。 日元走强对七大车企营业利润造成超5,300亿日元负面影响。关税与日元走强双重压力下，日本车企的当期净利润同比大跌36%至3.6万亿日元，连续第二年下滑。 在截至今年3月31日的本财年，预计美国关税给日本车企带来的整体负面影响预计仍将接近2.5万亿日元。这一预估与去年11月的测算基本一致，仅各家车企分摊金额略有差异。各大车企目前正紧急通过降本、重新调整定价体系等方式挽救业绩。

2月12日，商务部举行例行新闻发布会，针对欧盟委员会近期批准对一款中国制造的大众品牌SUV免征关税一事，商务部新闻发言人何亚东作出明确回应，重申中欧双方支持中国电动汽车企业用好价格承诺，推动中欧汽车产业互利共赢，为后续双方产业合作明确方向。 发布会上，有记者提问，欧盟委员会已批准对一款中国制造的大众品牌SUV免征关税，该车型将改为按最低价格和配额模式进口，询问中国商务部是否支持电动汽车制造商与欧盟进行逐案协商。 据悉，此次获得关税豁免的车型为大众集团旗下CUPRA Tavascan纯电动SUV，这也是欧盟在中欧电动汽车反补贴案中，接受的首个企业个体价格承诺案例。 对此，何亚东表示，此前中欧双方经多轮磋商，已在世贸组织规则框架下实现电动汽车案“软着陆”，这一成果受到国际社会及中欧产业各界的普遍欢迎。 根据双方磋商共识，中欧均支持中国电动汽车企业用好价格承诺这一解决方案，欧方已专门发布双方磋商后形成的指导文件，明确承诺秉持非歧视原则，对企业申请进行客观公正评估。 据悉，该指导文件明确了价格承诺的核心原则、申请方式及最低进口价格设定等细节，为中国车企申请关税豁免提供了清晰框架。何亚东强调，中欧汽车产业深度融合、互利共赢，此次欧盟豁免相关车型关税，正是双方磋商成果落地的具体体现。 何亚东同时表示，希望欧方切实落实中欧领导人会晤重要共识和案件磋商成果，期待更多中国企业能与欧方就价格承诺达成一致。中方愿继续与欧方保持对话沟通，共同为中欧汽车产业发展营造开放、稳定的市场环境，推动双方产业在良性互动中实现共同发展。