日内热卷主力合约先抑后扬，尾盘收于3297，降幅0.27%。现货市场方面，热卷现货价格弱稳；冷轧现货价格下降10元/吨。供应方面，本周热轧检修影响量为18.51万吨，环比上周增加0.58万吨，下周热轧检修影响为19.21万吨，环比本周增加0.7万吨，热卷整体供应压力窄幅波动；需求方面，板材依然处于淡季之中，阶段性的行业也难以刺激需求增加；成本端来看，铁水仍处于下滑通道，焦炭首轮提降正在发起中，若原料端缺乏扰动因素，短期将继续处于弱稳状态。综合来看，今日，关于《山西省统筹煤炭行业发展和安全新规十七条》即将发布，双焦率先企稳反弹，板材跟随性上涨，但实际来看，板材基本面依然无明显驱动，故预计热卷价格短期依然处于震荡之中。

辽东国产矿市场相对较为稳定，矿选端挺价意愿相对较强，低于心理预期多难认出，双方僵持观望明显；钢厂顺势压价意愿增强，且个别设备运转不畅，处于停产调试状态，需求转弱，对矿价制约增强，但原矿紧缺，选厂阶段性生产下，供应偏紧无明显改善，对矿价底部仍有支撑，短期内市场供需双方仍处于博弈状态，预计短期内当地铁精粉价格或将呈现弱稳运行局面。【SMM钢铁】

2026年7月16日，广东奔达精密工业股份有限公司首个海外生产基地——泰国奔达有限公司（Superband (Thailand) Co., Ltd.）在泰国罗勇府CPGC产业园隆重举行落成仪式。公司管理团队、泰国当地政府代表、合作伙伴及各界嘉宾齐聚一堂，共同见证这一载入企业发展史册的重要时刻。 1 九个月竣工 跑出“奔达速度” 泰国奔达生产基地是公司积极响应“一带一路”倡议、深度对接泰国“东部经济走廊”发展战略的重要成果，也是公司推进国际化布局、实现全球产能配置的关键一步。项目自2025年10月奠基动工以来，历时9个月高效建设，顺利竣工，跑出了令人瞩目的“奔达速度”。 2 规划先行 产能蓄势待发 泰国奔达生产基地总投资约人民币4亿元（约19.7亿泰铢），土地面积约30,624平方米。将分两期建设，其中一期聚焦精密压铸核心业务，投资约人民币2.6亿元（约12.8亿泰铢），规划投入压铸机10台、机加工设备79台及完善的配套辅助设施，设备总投入约人民币1.05亿元（约5.15亿泰铢），可满足铝合金压铸全流程生产工艺需求。一期项目预计投产后将实现年营业收入约人民币2亿元（约9.8亿泰铢）。二期模具制造板块计划2028年启动，全部建成后预计年产值可达4亿元人民币（约19.7亿泰铢）。计划于2030年全面达产，同步布局战略性业务板块，形成完整产能释放。 3 多元布局 抢滩全球市场 泰国基地主要围绕铝合金压铸件生产，业务涵盖存量转移与增量开拓两大板块。存量业务方面，将总部已实现大批量交付的北美款汽车铝合金脚踏板、支架类产品转移至泰国生产，主要服务公司压铸件核心客户。增量业务方面，依托公司全链条服务能力与多年技术沉淀，积极开拓泰国本地及东盟市场，目前已与多家客户达成合作意向，产品涵盖侧踏板、电动踏板连杆支架、电机壳及端盖、后视镜支架等品类。产品将辐射北美、泰国及东盟、澳大利亚等全球多个地区市场。 公司总经理杨艺东在致辞中明确了未来发展目标：依托泰国生产基地，重点拓展新能源电驱、物流机器人、高端摩托车车架三大新赛道，稳固汽车踏板全球龙头地位，力争2030年公司整体营收突破14亿元，海外业务占比超40%。 4 扎根泰国 共创共赢 泰国奔达生产基地的建成，不仅服务于公司全球战略，更将为泰国当地发展贡献力量。项目预计为泰国创造就业岗位约300个，其中泰籍员工占比超过90%，涵盖技术工人、工程师及管理人才。公司将成熟先进的铝合金压铸技术与管理经验引入泰国，助力当地压铸行业技术水平提升与产业链完善。项目投产后将持续为罗勇府及泰国政府贡献税收，支持当地基础设施建设与公共服务事业发展。 CPGC产业园区代表在致辞中表示，泰国奔达生产基地的落成“充分体现了企业深耕东盟市场的战略眼光，也为中泰先进制造业合作注入了新的动力”。 从奠基开工到顺利落成，泰国奔达的每一步都凝聚着全体建设者的智慧与汗水。站在新的起点上，奔达将以此为契机，持续深耕泰国、辐射全球，以更优质的产品与服务回馈客户，以更卓越的业绩回报股东与社会，向着“轻量化、智能化、国际化”的战略目标坚定前行。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 SMM 7月21日讯： 今日沪铝主力合约2609收盘于23160元/吨，日内小幅收涨0.56%。成交量20.47万手，较前期11.3万手明显放量，冲高阶段放量，回落缩量，资金追高意愿不足，上方套牢盘抛压较重；持仓26.19万手，小幅增仓572手，资金分歧小幅放大，多空双向开仓博弈加剧，未出现单边资金离场信号。5/10/20/40周期均线缠绕粘合，价格紧贴均线区间震荡，属于典型箱体震荡结构。 SMM评论：宏观面，美伊冲突持续升级。美军7月17日继续对伊朗发动空袭，伊朗对科威特和叙利亚的美军目标发动大规模打击，同时对美军驻巴林相关设施发动攻击。中东局势反复，市场对加息担忧仍存，供应持续修复，但去库格局短期难以扭转，多空博弈下，铝价短期内预计震荡调整运行。后续需重点关注中东复产进度及地缘冲突走势、LME铝锭库存变动及国内下游加工订单和铝材出口数据。 今日氧化铝主力2609合约收于2727元/吨，日内涨幅0.78%。成交量23.08万手，前一日大涨成交44.92万手，今日缩量至23.08万手，上涨量能萎缩，上攻乏力；持仓30.69万手，减仓2.42万手，多头短线离场特征，连续减仓，持仓从33万手降至30.69万手，反弹过程中多头主动止盈离场，资金做多信心不足。下跌趋势扭转后短期均线多头排列，但中长期均线仍向下，定义为下跌后的反弹修复，反转尚未确认。 SMM评论：目前全国氧化铝总库存环比微增，整体波动有限。分结构来看，电解铝厂原料库存有所下降，主因现货价格仍处相对高位，下游铝厂主动放缓高价原料采购节奏，以消耗厂内库存为主；氧化铝厂内库存则小幅增加，但山西地区部分企业检修减产与南方地区新增产能释放形成对冲，整体增量有限。港口端受新船陆续到港影响，库存有所回升；仓单库存因开票问题及期现价差收窄，交仓意愿减弱，库存持续走低；在途及站台库存有所累积，主要系前期仓单到期释放为现货，叠加广西地区持续发货，流通环节货源增加所致。预计短期氧化铝市场运行格局变化不大，部分使用国产矿的企业与因矿端供应偏紧安排检修，但对月度产量影响有限，库存水平大概率维持当前状态。价格方面，随着地区间现货错配问题逐步缓解，现货价格重心或小幅回落，后续走势趋于承压。 【所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关】

全球汽车产业加速低碳智能转型，我国汽车产业由规模优势迈向技术、供应链双向引领。2025 年国内新能源车渗透率超 50%，带动铝、钢、镁等车用材料升级，轻量化新材料需求激增。叠加欧盟碳关税落地，产业链低碳改造迫在眉睫。恰逢十五五开局、双碳深化阶段，行业急需专业平台破解材料技术难题。 在此背景下， SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 将于 2026年9月10-11日 在 上海 举行， 上海有色网 携手 阿卢米科技有限公司 诚邀业界同仁共同参会，助推汽车供应链向绿色化、轻量化、智能化、全球化方向深度演进。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 科创合金，铝型未来 阿卢米科技有限公司 依托国家大力发展清洁新能源、汽车轻量化等战略政策，在武汉市蔡甸经济技术开发区投资约5亿元建设了轻量化铝合金汽车零部件研发、生产基地， 该基地占地约80亩，井荣获了2023年度“武汉市级重大项目”及“高质量发展优秀企业”等称号。并被评定为:“科技型中小企业”及”创新型中小企业“，取得多项研发 专利成果。 阿卢米科技智能化工厂面积约3.9万平方，含挤压、总成、接等多个加工车间。可以同时满足客户型材挤压、CNC、拉弯加工及焊接工艺。 联系方式 罗亮 159 0275 9985 点此立即参加SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 SMM会议联系人 孙令臣 151 6685 2590 sunlingchen@smm.cn

1999年，我国首台自主研发的320千安级大型铝电解槽在平果铝投产，打破国外长期以来对大型铝电解槽技术的垄断，标志着我国成为全球第三个掌握大型铝电解槽核心技术的国家。 依托这一关键技术起点，中国铝电解技术持续实现跨越式发展。山东魏桥率先实现首条600千安级超大型铝电解槽产业化应用，中铝集团、中国铝业青海分公司、包头铝业等企业也相继推动大型电解槽技术迭代升级。 近年来，持续推进的绿电适配与工艺技改，更将中国铝电解的能效指标、智能化水平推至全球领先位置，成为全球铝工业技术创新的重要引领者。 当电解槽电流从320千安迈向600千安，超大容量背后的技术创新逻辑是什么？ 工程应用中又面临哪些共性挑战？ 带着这些产业困惑， SMM铝业年会 邀请到 中国铝业集团有限公司首席工程师刘伟 ，带来题为 《超大容量铝电解槽技术创新应用与展望》 的专题报告。 报告将从 世界超大容量铝电解槽发展历程、关键共性技术开发、工程应用效果及电解铝发展趋势 四个维度，系统梳理中国超大容量铝电解槽从“跟跑”到“领跑”的技术路径，并对下一代技术方向作出前瞻判断。 点击进入SMM+小程序 去建联? 发表学术论文73篇，获得授权专利30余件，获省部级一等奖8项、二等奖7项，荣获第三届全国有色金属优秀青年科技奖。 SMM铝业年会-原料及辅料专场 超大容量铝电解槽技术创新应用与展望 1.世界超大容量铝电解槽发展历程 2.铝电解槽关键共性技术开发 3.超大容量铝电解槽工程应用效果 4.电解铝的发展趋势 演讲时间：10月13日16:10-16:35 发言嘉宾：刘伟 中国铝业集团有限公司 首席工程师