SMM 8月4日讯： 再生精铅市场博弈气氛浓厚。部分炼厂挺价意愿较强，报价维持高位出货；主流成交货源对SMM1#铅均价平水出厂。下游企业采购仍然谨慎，仅愿意在充足贴水条件下择点采买散单；个别下游企业则担心铅价反弹，采购意愿好转。今日SMM再生精铅均价报15225元/吨，较SMM1#铅均价贴水25元/吨。持货商出货情绪为0.53，今日再生精铅采购情绪1.77（历史数据可以登录数据库查询）。 》订购查看SMM金属现货历史价格

七月最后一周，NPI市场在几个交易日内完成了两次预期切换。 印尼新增出口检测要求的消息传出后，部分船货通关受阻，卖方惜售，报价和升水上调；两个交易日后市场重新转弱，买方还价回到1115元/镍点附近。而在月末最后两个交易日，随着印尼官方澄清出口政策、远期看涨情绪升温，指数连续上调，7月31日收于1129.5元/镍点，创出月内新高。 这也是整个七月的缩影。一个月内，部分买方按镍板价格倒推，将NPI“合理价格”下调至1000元/镍点附近；部分卖方高位报价一度达到1200元/镍点。但SMM 8%—12%高镍生铁出厂均价全月仅由1128元/镍点升至1129.5元/镍点，涨幅1.5元，月内低点1122.5元/镍点，波动区间约7元。 这构成了七月市场最明显的特征：指数波动有限，但买卖双方的预期分歧和交易条件变化显著。 价格窄幅波动，源于买卖双方的持续僵持 表面上看，频繁的询价、压价与近乎横盘的指数并不一致。但将七月放在"传统消费淡季与印尼政策调整周期"下观察，两者并不矛盾：价格的稳定不是共识的结果，而是供需双方都缺乏推动价格突破的条件。 价格下方存在三方面支撑。 第一是生产成本 。印尼内贸镍矿价格7月由51.45美元/湿吨降至48.45美元/湿吨，较6月末高位累计回落约16%，但绝对水平仍处历史高位。部分印尼冶炼厂反馈，1120元/镍点已低于其6月生产成本。矿价回落改变的是远期成本预期，尚未改变当期成本结构。 第二是矿石配额。 印尼2026年RKAB配额由上年的3.79亿湿吨降至约2.7亿湿吨，全球规模较大的单体镍矿项目之一在5月已用完配额停产。7月虽开放补充配额申请，但从审批到矿石进入市场仍需时间，短期供应未见放宽。 第三是现货流通量。 部分主流供应商国内货源已预售至9月，印尼货源预售至8月，卖方现货库存压力有限，缺乏降价出货的意愿。买方提出低价采购意向时，始终面对同一个问题：相应价格能否找到足够数量的可交付货源。 价格上方则受不锈钢需求限制。二季度中国GDP同比增长4.3%，为2022年底以来较低水平；不锈钢处于传统淡季，300系排产7月明显下降，钢厂对NPI的采购需求随之收缩。 市场反复引用的1120元/镍点，只是头部钢厂招标的采购价。指数全月未跌破1122.5元/镍点，中旬零售成交仍在1155元/镍点附近，市场报价与成交主要分布在1120至1160元/镍点之间。 七月三个阶段：下探、定锚与政策扰动 上旬 ，看空预期推动价格下探。7月8日前后，印尼补充配额消息发酵，叠加内贸矿价下降和沪镍走弱，7月9日部分钢厂将采购报价压至1090元/镍点，更有买方按镍板约12.5万元/吨测算，认为合理估值接近1000元/镍点。但多家头部贸易商反馈，1100元/镍点以下难以找到愿意出售的对手方，低价停留在意向层面。矿价下跌影响的是预期，短期现货价格仍受可售货源数量约束。 中旬 ，头部钢厂招标给出低位参考。7月10日该钢厂以1120元/镍点采购4万吨镍含量11%左右的资源。此后其他钢厂询盘围绕1120至1140元/镍点展开，卖方报价多在1150元/镍点以上，7月中旬市场仍有约1155元/镍点的零售成交。批量招标价构成的是议价下沿，而非市场成交重心；同期废不锈钢价格一周内两次下调、每次约200元/吨，强化了买方压价的底气。 下旬 ，政策扰动主导节奏。7月27日前后，印尼部分NPI船货遇到新增战略矿产元素检测（17种稀土元素及铀、钍），市场预计通关时间延长约5天，部分园区船货无法出港，卖方惜售，报价一度上探1145至1160元/镍点。7月29日市场转弱、还价回落至1115元/镍点后，印尼官方当日澄清：现行法规仅禁止纯稀土产品（HS 28053000）出口，加工矿产品不在限制范围，配套细则出台前合规企业可正常出口。 月末两个交易日，远月货源交易活跃度明显提升，贸易商主推8月底至9月交期资源，指数连续上调至1129元/镍点和1129.5元/镍点，创月内新高。但现货成交依旧偏少，月末的新高由远期情绪和发运扰动推动，而非现货成交好转。 不锈钢：微利下的主动减产 钢厂敢于坚持1120元/镍点附近的采购价，基础在不锈钢自身的供需。 供给端，中国300系不锈钢产量6月实际191万吨，7月排产降至173.5万吨，环比减少约9%。按300系约8%的镍单耗估算，仅此一项对应月度一万金属吨以上的镍需求减少，采购收缩已写进生产计划。 部分头部钢厂的原料库存据称可支撑生产至10月，而300系产量仍在下降，钢厂在采购节奏上因此拥有更大主动权。 价格端 ，304/2B卷全国价格由月初15115元/吨最低降至14915元/吨，月末回升至15015元/吨；无锡地区主流钢厂304冷轧指导价下调300元/吨至14700元/吨。 盘面波动更大：不锈钢期货主力7月1日报14615元/吨，7月13日低至14260元/吨，7月23日回升至14855元/吨，月末收于14560元/吨附近，期现均未形成单边趋势。 库存端 ，无锡佛山两地社会库存7月上旬一度增至94.37万吨，中旬在台风扰动到货和盘面反弹带动下降至92.13万吨，7月23日回升至92.99万吨。去库靠物流扰动和情绪，累库靠淡季刚需不足，后者更具持续性。 利润端 ，按SMM 304冷轧利润测算，当期原料口径利润率约2.15%，库存原料口径约1.11%。约2%的利润率意味着钢厂既未亏到需要恐慌性减产，也没有空间接受原料涨价，更倾向于用降排产、控节奏、压价格来维持利润。 替代端 ，按SMM废不锈钢经济性模型，全废钢路线生产成本约14607元/吨，全高镍生铁路线约14962元/吨，价差约355元/吨。头部钢厂每月废不锈钢采购量约15万吨，只要价差存在，钢厂就可以通过调整配比限制NPI价格上行。 贸易流：原料进口下降，成材出口增加 海关数据显示，6月中国镍铁进口75.6万实物吨，环比下降16.9%，其中印尼来货72.7万吨，环比下降17.7%。这是数据事实。 据市场反馈，部分印尼高品位供应商6月主动放慢发货节奏、生产仍维持高位，由此推测进口下降并非完全由中国需求萎缩导致，部分属于卖方持货待价。叠加7月底出口检测对发运的影响，8月国内到港量预计仍偏低。市场感受到的“可流通现货偏少”，在进口数据中已有体现。 出口方向相反。6月中国不锈钢出口58.83万吨，创年内新高；二季度月均约55万吨，较一季度约39万吨的平台抬升约四成，上半年累计282.7万吨。在内需偏弱、库存偏高的背景下，出口是300系排产没有跌得更深的重要支撑。同期不锈钢进口维持在约12万吨低位。 因此，七月贸易流形成了一种脆弱的对冲：原料进口收缩支撑NPI价格，成材出口增长缓解钢厂减产压力。但印度买方对印尼NPI的FOB询盘一度仅约135美元/镍点，明显低于145.9美元/镍点的FOB指数（7月30日），海外压价与下半年贸易政策节点，使这两条线都存在变数。 一口价减少：价格发现转移到升贴水与交期 七月比指数更值得关注的现象，是固定价格交易明显减少。市场主流交易方式转向盘面均价加升贴水，批量一口价成交稀缺；截至7月29日，11%品位货源升水收窄至8至10元/镍点。9月交期远期洽谈已启动，部分头部钢厂按均价加8元采购9月货源。 原因在于可自由流通的现货不足：多家卖方月内先后反馈货源售完、新货到位前不报价，可售批量现货集中在少数主体手中，月末出口检测又增加了到货不确定性。一口价需要明确的现货数量和成本基础，两者都缺时，卖方自然转向指数加升贴水控制风险。 这意味着，仅看NPI指数无法完全反映市场变化。7月末1129.5元/镍点更接近一个名义参考值，真实的供需变化体现在升贴水、品位价差和交期上。对七月而言，升贴水的变化比指数本身更有参考意义。 高品位溢价收窄：配比多元化的结果 七月的另一个结构性变化是高品位溢价持续收窄。月初14%以上品位货源报价仍尝试站上1200元/镍点，7月6日13.5%至14%品位资源尚有约5000吨在1185元/镍点成交；到7月23日，市场对12%品位升水的预期回落至20至25元/镍点，11%品位回落至10元/镍点附近。 7月，LME镍价由2日的16250美元/吨上涨至24日的17379美元/吨，SMM电解镍月内上涨约5%，而NPI基本持稳。 NPI相对电解镍的折价扩大至181.4元/镍点。就整体而言，折价扩大意味着NPI性价比在增强，这与高品位溢价收窄表面上存在矛盾。但高品位溢价定价的不是NPI整体，而是"额外镍点"的价值：钢厂可以用中低品位NPI打底，再通过镍板、水淬镍或废钢补足镍单位，可选渠道越多，为14%品位支付额外溢价的必要性越低。因此，高品位溢价收窄更多反映钢厂可通过多种镍原料调整配比，而非单纯由当月纯镍价格变动推动；更严格的归因需要配料成本模型验证。 部分市场参与者按照LME镍价倒推，认为NPI合理估值约130至135美元/镍点，而印尼部分高品位招标资源的目标价仍在153至155美元/镍点，价差明显。面对中国市场溢价收窄，部分印尼供应商推迟招标或计划9月前后重启NPI招标；印度买方愿意接受150美元/镍点以上的价格，高品位资源存在更多流向海外的可能。 供应端：配额与出口检测重塑发运节奏 七月印尼出现两个方向相反的政策信号。 补充配额方面，7月1日至31日为年中RKAB申请期，优先考虑有本土一体化冶炼配套的合规矿企。消息在7月8日以利空形态冲击市场，但据市场反馈，配额从获批到实际放量约需一个月，三季度供应弹性有限。 出口检测方面，稀土、铀、钍检测由氧化铝延伸至NPI，起因是当地一系列海关执法事件。7月29日印尼官方澄清加工矿产品可恢复出口，但伴生稀土的定义、含量阈值与检测标准仍在制定中。目前暂无证据表明检测已影响整体产量或出口能力，但通关时间和执行标准的不确定性本身就是贸易成本。 两件事指向同一结论：印尼镍产业链的边际供应，越来越多地由审批、配额和海关执行节奏决定，而不仅仅是矿山成本。七月下旬的行情已经演示：出口流程变化对现货预期的影响，快于矿价下跌对成本的传导。 八月展望：区间未变，关注政策执行 短期NPI市场报价与成交预计仍在1100至1160元/镍点区间展开。主要买方预期8月运行区间1100至1120元/镍点，部分头部钢厂给出1100至1130元/镍点，并认为需求改善时可回升至1150元/镍点附近。 打破区间需要新变量，值得关注的有四个。 第一 ，补充配额审批结果。若获批规模低于预期或审批放缓，矿价获得支撑，成本下限加固；若个别项目获得较多配额，叠加前期停产项目库存释放、潜在复产及高冰镍产线回切NPI，供应增量将测试1100元/镍点。 第二 ，出口检测细则。官方虽已放行，但阈值和检测标准未定。细则宽松则扰动在8月消化；若检测纳入长期流程并从严执行，到港节奏放缓，卖方控制销售节奏的能力增强。月末指数上调已部分反映这一预期。 第三 ，九月旺季成色。远期升水和9月货源价格已提前反映部分旺季预期，若9月排产和终端需求未明显改善，远期升水将重新收窄。成材端还有多个贸易政策节点：欧盟对印尼冷轧反倾销日落复审申请截止8月19日；印度对300系及400系冷轧的反倾销调查已于6月完成出口商抽样，初裁可能在三季度公布；印度4月暂停整套QCO的措施覆盖10月26日前装船的货物，平板材豁免则已另行延至2027年3月31日。上述节点均可能通过出口预期传导回国内排产。 第四 ，宏观环境。4.3%的二季度GDP意味着任何反弹的持续性都需要宏观政策、终端需求和库存去化配合，单靠产业链库存周期难以形成趋势行情。 需要注意的是，头部钢厂原料库存据称可维持生产至10月，300系排产仍在下降。三季度大型钢厂保有较强的采购节奏控制能力，区间下沿的每一次测试，取决于钢厂是否愿意增加采购、卖方是否愿意释放现货。 结语 七月真正重要的结论是一句话：价格指数近乎横盘，但价格发现已经从一口价转移到升贴水、品位价差和交期上。 1120元/镍点只是最大买方的招标出价，指数全月未跌破1122.5元/镍点，零售成交仍在1150元/镍点以上。 进入8月，市场的核心问题不是1120元/镍点是否被突破，而是这家最大买方在库存消化后重新进场时愿意出什么价，以及届时的价格发现在哪个环节完成。

据外媒报道，印尼政府计划重新实施 电动汽车 激励措施，并将该政策与本土产汽车及摩托车项目挂钩。印尼经济统筹部长Airlangga Hartarto表示，相关激励将围绕本土产电动车型展开。 Airlangga Hartarto未明确说明激励措施的具体形式，仅强调其将“与本土产汽车或摩托车相关”。当被问及激励对象是购车消费者还是生产企业时，他仅回应称：“本土产电动汽车和电动摩托车。” 2026年至今，印尼政府尚未实施任何电动车激励计划。此前的政府承担增值税（PPN DTP）政策已于2025年12月到期，导致部分电动车价格上涨；针对进口电动车的免征进口关税政策也于2025年终止。 印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa此前表示，电动车产业激励措施将继续执行，但将仅限于部分企业。他在2026年7月21日于雅加达中区财政部表示：“电动摩托车未来仍会有激励，但将转向特定几家公司。”目前，他正等待工业部与Danantara机构的意见，以确定补贴的具体流向。“我还在等工业部长和Danantara的建议，因为他们被要求决定补贴去向，汽车方面我们也同样在等待意见。” 印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita亦指出，激励将面向纳入“本土产汽车计划”和“本土产摩托车计划”的产品，但未披露具体标准。他表示：“我们的基础是那些已进入本土产汽车项目和本土产摩托车项目的企业。作为技术部门，我们将负责制定经济统筹部长所提政策的具体实施细则。” 针对上述政策动向，丰田印尼公司作出回应。PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN）总裁董事Nandi Juliyanto表示，丰田将遵循政府政策，并可在供应链和人才培养方面支持本土产汽车发展，即使目前尚无法大规模生产本土产电动车。“至少我们在人才培养和供应链方面具备能力，这些可以用于支持本土产汽车项目。” 目前，丰田在印尼仅通过bZ4X一款车型开展电动车本地生产。南迪强调，对本土产汽车的支持不仅限于产品本身，“我们更侧重于通过生态系统和人才培养提供支持。”

SMM8月4日讯： 要点：巨湾技研独创ESC深共熔基复合固态电解质路线，40Ah电芯已通过2026年新国标针刺测试，A样电芯下线验证产业化可行性。公司依托南沙基地与菏泽28亿元项目（规划1GWh固态产能），目标2026年Q3实现GWh级量产。背靠广汽、获腾讯等资本加持，构建超50项专利壁垒，有望抢占全固态电池产业化先机。 前言 2026年8月3日，巨湾技研宣布其自研全固态电池电芯顺利完成针刺试验。 本次测试全程严格依照2026年7月1日正式实施的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规范执行，受试40Ah电芯保持满电状态，按标准流程穿刺后经长时间静置观测，各项指标均达标。   该电芯依托自研ESC深共熔基复合固态电解质体系，内部无游离液态电解液，穿刺损伤仅局限于针尖局部，无法形成贯通正负极的大范围短路。试验人员将穿刺后的电芯外接LED灯牌，灯牌持续稳定发光，证实电芯内部电化学结构仍保持完整、具备放电能力。 2026年4月，巨湾技研全固态电池A样电芯已成功下线。 说明：ESC深共熔基复合固态电解质体系是一条通过有机-无机复合思路，协同多种材料技术，来综合提升全固态电池性能的路线 一、技术路线 巨湾技研自成立之初便前瞻布局固态电池领域，另辟蹊径选择了 深共熔基复合固态电解质技术路线（ESC，Eutectic-basedSolid-stateCompositeElectrolyte） 。 技术逻辑： 复合化策略。当前主流的固态电解质技术路线包括硫化物、卤化物、氧化物和聚合物四大类，各有其优缺点和局限性。巨湾技研认为，解决这一矛盾需采用“复合化”策略，即复合化技术路线才有望脱颖而出。公司通过多技术、多材料协同创新，避开单一材料短板，兼顾性能、良品率与成本优势。 核心技术： ESC全固态电解质体系。巨湾技研独创的有机-无机复合ESC全固态电解质体系，融合了三大技术模块： SDE固化深共熔体 ：通过深共熔溶剂固化技术构建离子传导网络； CFS反钙钛矿： 引入反钙钛矿结构材料提升离子电导率与稳定性； 低维向列纳米限域： 利用纳米限域效应优化离子传输通道与界面相容性。 这一体系兼具高离子传导性与结构稳定性，在离子传导效率与界面稳定性之间找到了平衡点。该技术路线经国家发改委专家组评审与选拔，获得了国家重大项目支持。 底层创新与产线兼容性。巨湾技研依托自研的复合固态电解质技术，在材料分子结构、固化机理、界面工艺上完成了底层革新，可最大限度兼容现有产线。公司在固态电池核心工艺、装备与材料体系上均实现了自主研发。 技术定位：真正的全固态。巨湾技研强调其技术路线是真正满足完整定义的全固态电池，而非半固态固液、准固态等概念性产品。 二、电池介绍 巨湾技研全固态电池定位为车用动力电池，聚焦电动汽车、机器人以及电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空航空器应用场景。 A样电芯性能参数。公司自主研发的全固态电池A样电芯实现了超快充、高安全、高能量密度三重性能跃升： 能量密度： 单体能量密度达260~500Wh/kg，较传统液态锂电池大幅提升，同时为整车轻量化、集成化设计创造更大空间； 快充性能： 实现2~3C稳定快充，突破全固态电池充电速度偏慢的发展瓶颈； 安全性能： 完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，实现“不燃不爆”； 循环寿命 ：与市场主流液态锂电池保持同等优异水平，循环寿命超3000圈。 40Ah针刺试验电芯。 2026年8月通过新国标针刺试验的40Ah电芯，依托ESC深共熔基复合固态电解质体系，内部无游离液态电解液。 穿刺后外接LED灯牌持续稳定发光，证实电芯内部电化学结构仍保持完整。 产品定位与市场： 巨湾技研固态电池面向电动汽车装车应用，目标成为“全球首款可量产全固态电池”。公司已与天宏锂电签署战略合作协议，围绕全固态电池、XFC极速快充电池，在电摩、无人机、机器人等小动力应用场景开展产品匹配与技术对接。 三、规划产能 巨湾技研的固态电池产能布局遵循“A样验证—GWh级量产”的快速推进路径。 3.1量产时间表 2025年11月，巨湾技研总裁裴锋在高工锂电年会上表示，公司计划在2026年第三季度实现GWh级别的固态电池产能。A样电芯于2026年4月成功下线，验证了复合电解质路线从实验室到产业化的可行性。公司力争在2026年实现全固态电池GWh级量产并实现装车应用。 3.2南沙生产基地 巨湾技研依托南沙生产基地，可快速打通中试到量产的工艺转化，良品率、一致性达到车规级标准，为GWh级量产提供稳定保障。 3.3菏泽定陶项目（28亿元布局） 2026年4月，巨湾技研拟推进总投资28亿元的动力电池项目，同步布局固态电池产能。项目选址于菏泽市定陶区，规划占地300亩，建筑面积约20万平方米。整体分两期建设：一期计划布局3GWh磷酸铁锂产能和1GWh固态电池产能；二期将再新增4GWh产能。项目全部建成达产后，将形成总计8GWh的动力电池总产能。结合巨湾技研在全固态电池领域的技术储备，该基地有望成为国内率先实现固态电池产业化落地的标杆项目之一。 四、公司简介和专利情况 4.1公司概况 广州巨湾技研有限公司成立于2020年9月7日，是广汽集团首家内部孵化的民营控股混合所有制高科技企业。公司由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。公司注册资本12091.1808万元，董事长为黄向东，法定代表人兼总经理为裴锋。 主营业务。巨湾技研专注于XFC（eXtremeFastCharging）极速/超快充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。公司是全球首家、也是目前唯一一家量产十分钟以内极快充电池的企业。2022年，巨湾XFC极速充电池（6C倍率版本）实现量产，搭载广汽埃安AIONVPlus70等车型，可实现8分钟充电0%—80%。2024年，巨湾技研凭借XFC电池创下“电动汽车最快充电技术”世界纪录，仅需7.5分钟即可将电量从0%充至80%。 行业地位。巨湾技研已迅速成长为独角兽企业。 4.2专利布局 巨湾技研高度重视知识产权保护，在固态电池领域构建了完整的技术专利壁垒。 专利数量： 已申请超50项固态电池相关专利，另有数据显示公司专利总数达76项； 覆盖领域： 专利覆盖核心工艺、生产设备、电解质材料、电芯制造及材料体系等完整技术链条； 代表性专利： 包括“固态电池及其加工系统”（CN223884425U），解决了固态电池因应力集中导致边缘微短路等问题；“界面改性固态电解质及其制备方法”，通过Li-M-C共融体复合界面层改善锂负极和固态电解质的界面接触；“一种全固态电池及其制备方法”，通过共烧结的正极层、固态电解质层和负极层消除固固界面阻抗。 五、融资合作 5.1巨湾技研成立以来完成了多轮融资，获得了产业资本与金融资本的共同加持 Pre-A轮融资（2021年7月） 公司完成数亿元Pre-A轮融资，由广发证券子公司广发信德、广发乾和及广州金控基金联合领投，中银粤财、广州基金、势能资本等跟投。 A轮融资（2022年） 公司完成近10亿元A轮融资，投后估值80亿元人民币。投资方包括腾讯投资（腾讯在动力电池赛道的首秀）、广州基金、广州金控、南粤基金、广州开发区投资集团等11家投资人。腾讯通过广西腾讯创业投资有限公司持有巨湾技研2.2604%的股份。 融资总额 公司融资总额约11.5亿元，融资总轮次3轮，投资者数量18家。 菏泽项目股权融资（2026年4月） 公司计划通过股权融资引入资金2亿元，用于加快推进菏泽定陶动力电池基地项目建设。 5.2战略合作 2026年5月26日，巨湾技研与浙江天宏锂电股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将围绕商用车、工程机械领域、小动力领域及智慧储能领域建立长期、全面、深度的战略合作伙伴关系。重点合作方向包括：围绕全固态电池、XFC极速快充电池在电摩、无人机、机器人等小动力应用场景开展产品匹配与技术对接；围绕工商业储能、家庭储能等领域开展联合开发。 六、公司动态 2020年9月7日：广州巨湾技研有限公司正式成立。 2021年7月：公司完成数亿元Pre-A轮融资。同年8月，搭载巨湾技研电池的广汽埃安车型获得最快充电世界纪录认证；9月，搭载巨湾技研超级快充电池的广汽AIONVPLUS车型正式全球量产发售。 2022年：巨湾XFC极速充电池（6C倍率版本）实现量产，搭载广汽埃安AIONVPlus70等车型。同年完成近10亿元A轮融资，投后估值80亿元。 2024年：巨湾技研凭借XFC极快充电池创下“电动汽车最快充电技术”世界纪录，仅需7.5分钟即可将电量从0%充至80%。 2025年11月18日：在第十五届高工锂电年会上，巨湾技研总裁裴锋表示公司计划在2026年第三季度实现GWh级别的固态电池产能。 2026年4月13日：巨湾技研自主研发的全固态电池A样电芯成功下线。电芯实现完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，单体能量密度达260-500Wh/kg。 2026年4月17日：菏泽定陶动力电池项目信息发布，项目总投资28亿元，一期规划1GWh固态电池产能，二期规划4GWh产能。 2026年5月26日：巨湾技研与浙江天宏锂电股份有限公司签署战略合作协议。 2026年7月1日：GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标正式实施。 2026年8月3日：巨湾技研宣布自研全固态电池电芯顺利完成新国标针刺试验，40Ah电芯满电穿刺后各项指标均达标。 总结 巨湾技研作为广汽集团孵化的混合所有制高科技企业，从XFC极速充电领域切入，前瞻性布局全固态电池赛道。 公司独创的ESC深共熔基复合固态电解质技术路线，通过“SDE固化深共熔体+CFS反钙钛矿+低维向列纳米限域”多技术协同创新 ，在离子传导效率与界面稳定性之间实现了突破性平衡。A样电芯下线与针刺试验通过，验证了该技术路线从实验室到产业化的可行性。 在产能布局上，公司依托南沙生产基地打通中试到量产的工艺转化，同时通过菏泽定陶28亿元项目规划1GWh固态电池产能，力争2026年第三季度实现GWh级量产。超50项固态电池专利构建了完整的技术壁垒。凭借广汽集团的产业背书、腾讯等头部资本的加持以及独特的技术路线选择，巨湾技研有望在全固态电池产业化浪潮中占据重要先发优势。 最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 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据外媒报道，韩国7月出口额达988.9亿美元，同比增长62.8%，创下历史第二高纪录。半导体出口强劲增长，占总出口比重达41.5%，推动贸易顺差连续两个月超过300亿美元。 据韩国产业通商资源部于8月1日发布的《2026年7月进出口动向》，7月出口额为988.9亿美元，仅次于今年6月创下的单月1,000亿美元历史峰值，并连续第14个月刷新历年同月最高纪录。尽管当月工作日同比减少一天，但日均出口额仍同比增长69.6%，达41.2亿美元，连续三个月维持在40亿美元以上。 半导体是出口增长的核心动力。7月半导体出口额达410.1亿美元，同比激增178.8%，占整体出口的41.5%。这一增长主要源于存储芯片固定价格持续上涨，以及人工智能（AI）基础设施投资扩大带动企业级固态硬盘（SSD）需求爆发。受AI热潮推动，计算机出口额同比飙升404%，达47.9亿美元。 其他主要出口品类也普遍增长。汽车出口额达62.4亿美元，同比增长7%，主要受益于混合动力等环保车型热销；无线通信设备出口增长51%，得益于Galaxy S26等高端产品销售走强；船舶出口同比大增46.9%。在剔除家电后的20类主要出口商品中，有19类实现同比增长，显示出口基础持续拓宽。 从地区看，对主要市场的出口同步上升。对华出口额达216.8亿美元，同比增长96.2%，连续两个月突破200亿美元；对美出口额为174.3亿美元，同比增长69%，主要受美国AI数据中心投资持续拉动。对东盟和欧盟出口也分别达188亿美元和93.8亿美元，均创历史新高。 由于出口增速远超进口，7月贸易顺差达303.2亿美元。当月进口额为685.6亿美元，同比增长26.5%，主要因能源进口量增加。至此，韩国今年1至7月累计贸易顺差达1,680亿美元，较去年同期大幅增加1,341亿美元。 尽管出口表现亮眼，韩国政府对未来外部环境保持警惕。韩国产业通商资源部长官Kim Jeong-gwan指出，美国《贸易法》第301条款下的关税措施、主要国家保护主义抬头以及中东局势不稳等因素，可能使出口环境面临挑战。他表示：“我们将动用一切可用政策工具，维持出口增长势头”，并强调将加大力度解决企业现场出口难题。