在由SMM主办的CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会-新能源镍钴锂高峰论坛上，河北工业大学能源与环保材料研究所所长 梁广川分享了“磷化工产业在“双碳”背景下的发展和机遇”的话题。

传统磷化工产业的现状

磷化工产业分类：无机磷化工、有机磷化工、磷矿资源开发、磷化工应用。

据博思数据发布的《2024-2030年中国磷矿石市场分析与投资前景研究报告》表明：2023年我国磷矿石产量累计值达10530.9万吨。2023 年全 球磷矿石产量约 2.2 亿吨，中国、摩洛哥、美国占比分别为 40.9%、17.7%、9.1%。

据媒体统计的数据显示，2021年我国磷化工行业产值达到了2066.64亿元，2023年化工行业产值2308.62亿元。

2023年，我国磷酸产能超过340万吨。

磷酸一铵累计产量1066.64万吨，磷酸和磷酸一铵是合成磷酸铁锂的主要原料。

新时期磷化工产业的发展方向-新能源产业

据中商情报网预测，2024年中国磷酸铁锂产能或在746.5万吨左右，待到2024年，磷酸铁锂产能或将达到1297.9万吨左右。

1000万吨的磷酸铁锂需求85%磷酸达到730万吨。

“双碳”背景下新能源产业的规模

未来，电动车、机器人、储能电站、低空经济以及电动船舶等领域

”碳中和“对电池的需求

储能电站：5.4Twh——我国2023年发电量9.28万亿度，清洁能源占3万亿度。如全部改为清洁能源，按20%配储计，年需2万亿度电储能，即每天5.4Twh电池需求。

电动汽车：500 Gwh——2023年产汽车3千万辆，新能源汽车1千万辆，每辆车50度电计算，年需求500Gwh。

电动自行车：150 Gwh——我国目前有3.5亿电动两轮车，每年产4000万辆，按锂电池每年1.5亿组需求计算，每组1度电，年需求150Gwh。

启动电池：50 Gwh——我国目前有4亿汽车，2023年产3000万辆，按锂电启动电池渗透率50%计算，年需求1亿组，50Gwh。

电动船舶：40 Gwh——我国内河船舶12万艘，按电动船舶渗透率50%计算，年需求4万组，约40Gwh。

通讯基站：10 Gwh——我国约有200万基站，每座基站储能电池25度电计算，年需求40万组，约10Gwh。

以上对磷酸铁锂的需求超过1240万吨。

资源问题与对策-开源与回收

全球磷矿资源分布极不均衡，其中摩洛哥和西撒哈拉、中国、叙利亚三个地区磷矿储量占全球总探明磷储量的80%以上，其中摩洛哥拥有全球最大的磷矿石储量，占全球总储量的70%以上。

中国的磷矿资源存在富矿少贫矿多、开采难度大、伴生矿多、品位低等特点。技术上可利用、具有经济价值的磷矿储量只占总储量的22%。

方向：深加工，精加工，加大回收力度。

磷酸铁锂电池的回收利用途径

5年后，每年将有100万吨的磷酸铁锂材料需要回收。

10年后，每年将有400万吨以上的磷酸铁锂材料需要回收。

磷酸铁锂回收的关键

1、基于电池再利用的结构设计；

2、基于拆解回收的电芯结构设计；

3、体系的脱氟方法，以及无氟电解质；

4、极片物质的拆解和分离技术；

5、配套的政策支持。

磷化工产业的未来前景

磷化工产业未来将成为一个万亿级别的市场群。

基础原料：深加工，高品质化；中间产品：降低能耗，提高品质；下游产品：立足研发，创造市场。

新的磷酸盐正极材料体系--今后的方向