【金博股份：拟在锂离子电池领域开展新业务】金博股份公告，公司拟在锂离子电池领域开展新业务，对锂电池负极材料用碳粉制备一体化示范线布局。项目计划在益阳市高新区碳谷产业园二期建设年产1万吨锂电池负极材料用碳粉制备一体化示范线，预计总投资金额不超过2.81亿元，项目预计从2022年8月开始建设，2023年8月开始达产，预计建设期为1年。
【欣旺达：与伟明环保等签署115亿元温州锂电池新材料产业基地项目合资协议】欣旺达公告，已与伟明环保、永青、盛屯签署了《温州锂电池新材料产业基地项目合资协议》。本项目规划建设总投资为115亿元人民币，投资包括项目建设投资、建设期利息，项目全部达产后运营期流动资金总需求76亿元人民币。
【融捷股份上半年净利润暴涨超4445% 锂电上游材料大幅涨价！】融捷股份发布业绩快报，上半年公司实现营业总收入9.88亿元，同比增加194.86%；净利润5.76亿元，同比增加4445.2%。报告期内受宏观政策和市场需求增加的影响，新能源行业景气度持续提高，锂电池行业上游材料产品价格大幅上涨，锂电材料和锂电设备的需求也大幅增加，对公司锂矿采选业务、锂盐加工及冶炼业务、锂电设备制造业务的经营业绩均产生了积极的影响；同时经营锂盐业务的联营企业成都融捷锂业大幅盈利，公司确认的投资收益大幅增加。》点击查看详情
【动力电池急需破解资源瓶颈】中国锂资源虽然丰富但禀赋不佳，而镍、钴资源匮乏，锂、钴、镍资源大量依赖进口，如果长期高度依赖外国资源，很容易造成“卡脖子”问题，不利于我国未来的能源安全，因此我国动力电池产业当务之急就是要突破资源瓶颈。尽管中国新能源汽车产业发展迅速，但中国新能源汽车在产业链方面仍有短板要补，例如关键资源短缺、中游技术不够完善、下游的国际竞争力有待增加等。此外，有动力电池产业专家向媒体表示，日本、欧美等国在中国动力电池薄弱的领域闷声搞研究，并且已经形成一些领先优势，如日韩企业在固态电池领域专利数已经领先。这些都应该引起中国汽车业足够的重视。
【7月汽车召回逾38万辆：吉利居榜首，新能源车占比近三成】经统计，10个品牌、14家车企经国家市场监督管理总局发布了16期召回信息，涉及车型共计42款，而召回车辆的总量则达到了38.61万辆，相较5、6两月23万辆左右的总量有明显的上升。随着新能源车的逐渐普及，新能源车的问题已经不仅停留在动力系统、电驱功能等方面，包括装配、功能设计甚至软件都有可能成为召回原因。在7月，共有112，421辆新能源车宣布召回，在召回总数中占比接近三成。
【理想汽车回应成都理想ONE起火事件：起火并非由车辆质量问题引起】理想汽车就成都理想ONE起火事件发布说明称，通过对起火视频和车辆数据的综合分析，车辆起火点在车舱内，前部的增程系统和底部的电池、油箱未发生燃烧，燃油未发生泄漏。车舱在短短的9秒内发生这样大的火势，并不是由车辆自身原因造成的，公司怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。理想汽车表示，正与车主保持联系，并在合法合理的范围内提供必要的支持和帮助。目前，已经有消防部门介入进行起火车辆的调查，公司将耐心等待消防部门给出的调查结果。据悉，8月1日，一辆理想ONE在四川省成渝高速起火，四人烧伤并快速离开车辆。
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