【高阶自动驾驶加速落地致保险业入局 华为系“智驾险”首“吃螃蟹”】①平安产险宣布与赛力斯推出行业首个智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，其将覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景； ②蔚来汽车CFO曲玉在2024汽车金融产业峰会上直言，未来自动驾驶的商业化实质是“保险”，自动驾驶的价值创造包含两个部分，减少事故和解放精力。（财联社）

【美国汽车行业联名致信：亲爱的特朗普 请不要停止电动车补贴！】①特朗普或将取消美国电动车行业的税收抵免，这一前景引发行业哀嚎； ②美国汽车创新联盟等游说团体希望特朗普保留电动车激励措施，并愿意配合政府重新制定排放的新规则； ③美国汽车业在联盟致信中言辞讨好，分析师指出，他们不得不回到特朗普身边，与他重新友好相处。（财联社）

【多辆小米SU7因自动泊车功能故障发生剐蹭 雷军“进入智驾第一阵营”承诺恐食言】①据报道，多名车主近日反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤； ②小米客服此前回应涉事车主时，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。（财联社）

【德国汽车业陷入困境 最大零部件供应商博世将裁员5500人】①德国汽车零部件供应商博世计划未来几年裁减汽车部门5500个工作岗位，其中德国裁减3800个岗位； ②博世是全球最大汽车供应商，此次裁员计划是汽车零部件行业痛苦蔓延的最新迹象，此前大陆集团和采埃孚等公司也因需求放缓而裁员。（财联社）

【自主领跑、外资紧跟 增程混动技术席卷全球】①当地时间11月20日，Stellantis集团宣布推出STLA Frame车型平台。 ②Stellantis集团方面介绍，搭载该平台的车辆首先将装备创新型的动力形式，包括纯电动和增程式，未来还可搭载内燃机、混合动力和氢能源动力系统。（财联社）

【“蔚小理”错位竞争：理想加大AI投入 小鹏切入增程寻增量、蔚来三品牌“保毛利”】①小鹏汽车宣布进入增程式赛道，而这一赛道的代表企业之一正是理想汽车。 ②理想汽车管理层称，公司正在加大对AI大模型技术底座的投入。 ③作为与理想同样主打家庭用车的乐道品牌，目前处在产能爬坡阶段。（财联社）

【小鹏汽车三季度亏损收窄 何小鹏：智能驾驶将使头部车企获得更强规模效应】①小鹏汽车净亏损较去年同期收窄超50%，何小鹏称有信心明年年底实现盈亏平衡。 ②在2025年小鹏汽车将推出四款车型，其中包括一款增程车型。（科创板日报）

【日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾短板】①“发力新能源与智能化的背后是外国汽车品牌的焦虑。”业内人士认为。 ②1-10月，中国品牌乘用车销售占有率为64.6%，同比增长9.3%。相较之下，德系份额占14.9%、日系、美系和韩系仅分别占比11.2%、6.5%和1.6%。（财联社）