【政策扶持加码 氢能汽车产业发展驶入“快车道”】近年来,我国新能源汽车产业得到了快速发展,其中,氢能汽车作为新能源汽车的的重点发展方向之一,正逐步崭露头角。据悉,氢能汽车的独特优势在于其燃烧产物仅为水,实现了零污染排放,具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。(盖世汽车)
【8月乘用车零售预计将达184万辆 新能源渗透率提升至53.2%】日前,乘联分会(原乘联会)发布8月销量预测数据。数据显示,8月狭义乘用车零售预计将达到约184万辆,同比下滑4.4%,环比增长7%。聚焦新能源市场,今年7月,新能源市场零售87.8万辆,渗透率51.1%,全月新能源渗透率首次突破50%大关。(盖世汽车)
【1万变2万 北京汽车报废更新补贴将翻倍】据8月23日媒体报道,北京多部门正研究制定加力支持设备更新和消费品以旧换新行动实施方案,近期即将出台。这份方案针对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,将原来补贴1万元提高到2万元。(盖世汽车)
【纯电不香了 欧美车市开启“混动”模式】5月下旬,在中国车市还未从北京车展这一充斥着电气化、智能化的科技盛宴的氛围中走出来时,丰田汽车联合斯巴鲁和马自达官宣“正在推动新型发动机的开发”。这让本就被全球同行吐槽电动化进程缓慢的丰田汽车,再次被加深了质疑。(盖世汽车)
【杭州出台汽车置换补贴新政 最高补贴12000元】8月26日消息,据杭州发布公众号显示,为进一步推进汽车置换更新,杭州市发布了对于个人消费者报废或转让(变更除外)本人名下乘用车,并在杭州购置7座以下(含 7 座)新乘用车,可申请一次性汽车置换补贴的新政策。(盖世汽车)
【问界新M7 Pro上市之际赛力斯回应交付量“波动” 余承东:卖一辆亏3万】①高成本工艺、ADS基础版,这二者成为问界新M7 Pro最核心的看点。 ②起售价24.98万元的问界新M7 Pro,卖一辆车要亏接近3万元。“(问界新M7 Pro)成本摆在那里,用料非常扎实,可以说把钱花在了看不见的地方。”余承东表示。(财联社)
【毛利率下降研发投入加大 中科创达上半年净利同比下降超七成】①2024年H1, 中科创达实现营业收入24.01亿元,同比减少3.39%;归母净利润1.04亿元,同比下降73.1%; ②受整车厂验收周期长、部分车型出货不及时影响,公司智能汽车业务增速放缓; ③公司表示,将继续开拓全球市场,在创新应用方面继续投入。(财联社)
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