据中国宝武消息：镁合金材料应用于电驱产品迎来里程碑时刻！7月3日，在中国国际铝工业展览会宝武镁业展台上，一款全球领先应用的镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成由宝武镁业与苏州汇川联合动力系统股份有限公司共同发布。 近年来，宝武镁业以“打造中国镁业 共创镁好世界”为己任，聚焦市场需求，立足产品与技术，以技术工艺创新支撑形成产品差异化优势，以技术突破促进镁的商业化应用。此次发布的镁合金轻量化新品，作为目前国内外汽车应用领域最大的镁合金零部件之一，不仅在结构优化、创新科技、美学设计等方面有着出色的表现，更是在性能、成本、重量上做到完美结合，充分展示了镁合金产品在新能源汽车上的美好应用前景。 电动化、轻量化、智能化等是汽车行业发展的方向，尤其在双碳战略牵引下，电动汽车的轻量化尤为重要。镁材料密度低、比强度高，拥有良好的成型性能、散热性能、减震性能及电磁屏蔽性能，使其与汽车行业追求高效、环保和舒适的发展方向高度契合。在汽车上应用镁合金材料，可以得到更轻的车身重量、更高的续航里程、更优的驾乘体验。更值得关注的是，电池、电驱是新能源车型核心部件，同时也是重量比重最大部件，据《新能源汽车轻量化的关键技术研究》，新能源汽车自身重量降低10%，将增加6%-8%的续航能力。 本次发布的镁合金轻量化电驱产品重量与传统铝合金材料结构相比减重2.5-7千克。同时，该产品还可以提升电机功率密度，通过材料自身吸振性，改善整车噪声、振动与声振粗糙度，并有助于优化车辆的前后配重比，改善车辆的操控性能和驾驶感受。 此外，该产品为镁合金压铸电驱壳体，能够实现多功能一体化集成成型，零部件数量减少后，不仅降低了制造、组装与物料管理成本，还能大幅提高系统整体耐用度。 此款新品由宝武镁业与苏州汇川联合动力汇聚双方智慧和多年积淀共同打造。宝武镁业是全球镁行业的佼佼者，拥有从矿石开采到再生回收的完整镁合金产业链，其镁矿资源储备、炼镁技术、镁合金加工技术等方面均处于行业领先地位。苏州汇川联合动力是行业领先的电动汽车部件及解决方案提供商，2023年电机、电控年度下线均突破100万台，具有丰富的总成产品设计、集成和量产经验。 更轻、更快、更优，随着镁业技术的不断革新和应用，镁和镁合金在汽车轻量化方面必将大有作为。下阶段，宝武镁业将按照国资委工作要求和宝武关于先进材料业的决策部署，坚定不移做强做优做大镁产业，加快建立“使用一代、研发一代、预研一代”的技术创新体系，形成技术创新、绿色低碳等领域的绝对竞争优势，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中发挥好科技创新、产业控制、安全支撑作用。

近日，中国有色金属工业协会正式批准并公开发布了T/CNIA 0246-2024《有色金属企业环境、社会及治理（ESG）信息披露指南》（以下简称《指南》），该标准将于2024年9月1日起正式实施。这是中国有色金属行业的第一份ESG信息披露标准，标志着该行业在可持续发展道路上迈出了重要一步。 标准背景 “绿水青山就是金山银山”。习近平总书记在党的二十大报告中指出，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。随着“双碳”目标的推进，践行可持续发展之路，加快绿色转型升级，成为企业高质量发展必选项，企业在环境、社会及治理（ESG）方面的信息披露变得尤为重要。此次发布的《指南》由中国有色金属环境、社会及治理研究中心和有色金属技术经济研究院牵头，联合行业在可持续信息披露领域的重点企业、相关组织共同编制。旨在规范有色金属企业的ESG信息披露行为，提高行业透明度和责任意识，推动行业可持续发展。 主要内容 1. 信息披露目标和原则 《指南》明确了ESG信息披露的目标，即通过透明的信息披露，提高企业在环境保护、社会责任和治理方面的绩效。同时，强调信息披露应遵循重要性、可信性、及时性、可理解性和可比性等原则。 2. 信息披露基础 《指南》对重要可持续议题的选定提供了详细的指导，要求企业在制定ESG信息披露内容时，结合自身实际，科学选定可持续议题，制定切实可行的可持续发展规划。综合国内外先进标准，《指南》以风险管理理念为核心，制定了“治理—评估—规划”一体化的议题选定流程，以便企业将企业风险管理与ESG信息披露结合起来，实现可持续发展治理与企业战略规划的一致性，节约资源和时间成本，保证信息披露质量。 3. 信息披露做法和质量 《指南》对ESG定期报告的披露提出了要求，包括报告结构、范围、议题选定和关键绩效指标等。在定量和定性数据管理方面，《指南》提供了详细指导，要求企业不仅披露定量数据，如排放量、资源消耗量等，还应披露定性数据，如管理措施、政策执行情况等，以全面反映企业在ESG方面的表现。《指南》对数据管理和质量作出了详细规定，确保披露数据的完整性、准确性和可追溯性。 4. 信息披露管理 为保证信息披露的持续改进，《指南》提出了信息披露修正和意见反馈机制，鼓励企业根据实际情况不断完善ESG信息披露工作。由于ESG信息壁垒较高、定性描述较多的特点，传统意义上针对数据的审计鉴证不足以为ESG信息披露提供全面的可信度支撑。因此，除了交易所指引推荐的审计鉴证之外，《指南》还开创性地提出了专家论证和底稿留存作为可信度提升的手段。 实施意义 《指南》的发布和实施，不仅为有色金属企业提供了具体的ESG信息披露操作指引，也为行业可持续发展信息披露体系建设打下了扎实的基础。通过规范化的信息披露，有助于提高企业的信息透明度和社会责任感，增强利益相关方的了解和信任，为行业的可持续发展提供有力支持。 在全球市场环境日益复杂的背景下，通过合规的ESG信息披露，有色金属企业可以更好地满足国际市场和国内政策的要求，提高国际竞争力和市场接受度，为企业的全球业务拓展奠定坚实基础。 未来，随着《指南》的逐步实施和推广，有色金属行业在环境保护、社会责任和企业治理方面的表现将进一步提升，为建设资源节约型、环境友好型社会，实现绿色、可持续发展作出积极贡献。

7月3日，星源卓镁延续前一个交易日的跌势继续下行。截至7月3日10:07，星源卓镁跌1.05%，报39.43元/股。 被问及“公司上市募投项目均已结项，请问对比之前，产能增加多少？什么时候能全部转化？"星源卓镁7月2日在投资者互动平台回应： 目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。 对于“目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。”星源卓镁回应：经营业绩请详见公司届时披露的定期报告。 此前被问及”近期上汽智己，上汽飞凡大卖，仅周末累计订单就突破1000台，6月23日就超600台，请问，作为其动力总成壳体的供货方，对公司业绩是否有正向积极影响？“星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应： 相关车型的销售量提升对公司经营业绩有一定积极影响。 被问及“公司生产的减速器壳体，是否已经批量生产和应用？主要供货给哪些？”星源卓镁6月17日在互动平台表示，公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 对于“公司目前生产经营情况如何？订单有增长吗？”星源卓镁6月11日在投资者互动平台回应：公司目前生产经营情况正常，关于公司的业绩情况请持续关注公司披露的定期报告。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍：随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出：公司深耕压铸行业20余年，主要生产镁合金、铝合金精密压铸件及配套模具。轻量化趋势下，镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金，镁合金可实现25%~35%减重效果，是重要的汽车轻量化材料之一。同时，镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看，当镁合金与铝合金价格比为1.5时，生产制造时的原材料成本相同。2024年4月，镁合金与铝合金价格比下跌至1左右，镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看，镁合金重量占比上仅0.3%，远低于铝合金的8%~10%；国内镁合金单车用量3~5公斤，远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换，未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨，2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重，量价有望齐升。风险提示：下游需求不及预期；行业竞争加剧影响；原材料价格上涨影响；汇率波动影响；公司募投项目进度不及预期。 西南证券4月11日发布研报称：1）聚焦汽车压铸件，镁合金营收占比不断提升；2）毛利率略有下滑，净利率保持较高水平，三项费用营收占比保持稳定；3）汽车镁压铸稳步推进，展望未来后劲十足。风险提示：原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。

据双塔区委宣传部消息：日前, 陕西省榆树市府谷县政协党组书记、主席尚建林一行来我区考察镁钛产业协调发展和文旅产业融合发展等工作，双塔区政协党组书记、主席刘振福陪同。 尚建林一行先后考察了朝阳凤凰山景区、朝阳金达钛业股份有限公司、朝阳南塔和朝阳北塔，就镁钛产业协调发展和文旅产业融合发展工作展开深入交流。 在朝阳金达钛业股份有限公司考察期间，尚建林一行观看了朝阳金达钛业股份有限公司宣传片，了解了企业总体发展及研发生产情况介绍，双方就搭建交流平台，探寻镁钛产业发展的新模式进行深入探讨。双方表示，要加强沟通合作，共同开创镁钛行业高质量发展的新局面。

据中国宝武消息：“绿色规划建设、塑造‘低碳未来’”“工艺优化升级、推动绿色发展”“变废为宝综合利用、镁渣变‘镁宝’”......作为宝武新材料产业发展的关键平台，宝武镁业全力贯彻宝武新发展战略，积极践行“四化”“四有”经营理念，着力建立镁产业绿色循环体系，把“绿色化”贯穿镁产业链的全过程，重塑镁发展新格局，助推公司早日成为全球镁产业引领者。 绿色规划建设 塑造“低碳未来” 在全球最大的镁合金生产基地——安徽宝镁轻合金项目建设现场，总长约22.97公里的安徽宝镁矿产品输送廊道正在紧张建设中。 “这个输送廊道是安徽宝镁矿石原料运输的一条重要通道，更是一条安全、环保、绿色、高效示范性的‘绿色运输通廊’”安徽宝镁轻合金项目建设方工作人员介绍说，该输送廊道起点为安徽省青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区，终点为童埠物流园区，由封闭式架空廊道和4条山体隧道组成。廊道采用封闭方式，不仅能减少车辆运输带来的交通压力和粉尘污染，又能降低运输成本、提高运输效率，还能进一步连通开采、冶炼、铸造、加工等各环节。截至目前，廊道1号、2号山体隧道已贯通，3号、4号隧道均在紧张建设中。根据项目计划，廊道将于今年年底全面建成投运。 “绿色运输通廊”的规划建设仅仅是安徽宝镁轻合金项目绿色规划建设、塑造“低碳未来”的一个缩影。为了打造以“绿色化”为方向引领的标志性项目，安徽宝镁轻合金项目引入钢铁主业成熟的装备设计经验和技术成果，极大提升原镁的生产制造能力。自主研发的大型竖罐双蓄热镁冶炼技术及配套装备，能耗预计比行业一级能耗先进标准再降低30%。 工艺优化升级 推动绿色发展 在博奥镁铝、天津精密等镁合金深加工基地，宝武镁业持续加大对环保设施的提标升级改造，全力以赴做好节能减排工作，推进低碳发展。 针对主要大气污染物治理，宝武镁业先后投建煤气站脱硫和VOCs治理环保系统、回转窑烟气治理除尘脱硝提标改造项目、还原车间脱硫脱硝除尘系统、镁合金车间脱硝及干法治理烟气环保系统等；针对车间和物料贮存设施的扬尘和无组织排放，通过工艺升级，强化源头收集并结合车间封闭和除尘改造等举措消除烟尘和异味外溢。 在固废危废的产生、贮存、转移等环节，宝武镁业努力实现企业与自然和谐相处，固体废物全部回收利用。2023年，公司在环境治理和保护方面累计投入1803万元，缴纳环境保护税92.19万元。 变废为宝综合利用 镁渣变成了“镁宝” 很长一段时间，国内炼镁企业每年排放废镁渣达数百万吨，而整体利用率不到30%，镁渣随意堆积、填埋，不仅对环境造成了一定污染，也制约了企业的快速发展。 为了积极拓展绿色低碳发展新路径，宝武镁业针对镁渣的深度开发利用，开发了镁还原渣水泥应用技术，还原的镁渣100%应用于水泥行业中，解决了长期镁冶炼渣填埋的现状，填补了镁行业处理镁渣的空白，具有重要的社会意义。中国有色金属工业协会镁业分会已将巢湖宝镁列为中国镁冶炼行业示范企业，这代表着行业最领先的技术水平和节能环保水平。如今，在宝武镁业下属巢湖宝镁、五台宝镁等镁冶炼基地，镁渣已经变废为宝，被百分之百资源化利用。 无独有偶，在惠州宝镁、巢湖宝镁的镁合金分选车间里，电脑底板、汽车仪表盘、手机壳以及压铸边角料等镁合金废料已完成分类，它们等待被送至镁合金车间进行重新熔炼。 近年来，随着“绿色、环保、可持续”已成为世界发展的主旋律，以轻质和可回收使用为应用特点的镁合金，日益成为现代工业产品的理想材料。镁及其合金是易于回收的金属，回收镁合金废料可以大大提高企业的效益，改善工厂环境，实现资源和环境的可持续发展，延长镁合金的生命周期。 据悉，宝武镁业承担“十五”科技攻关项目形成的镁合金再生回收净化技术，其核心为镁合金多级净化技术、底模铸造技术、镁水密闭输送技术等系列技术的整合。巢湖宝镁、惠州宝镁均得益于该项技术，目前两家工厂再生回收镁合金产能为8万吨，已成为公司主要利税来源，同时也带动了行业内镁合金回收加工技术的提升。 致力于绿色循环发展 “镁是一种新型绿色环保材料。”宝武镁业的一名工作人员介绍说，镁合金产品应用于航空航天、武器装备、3C电子产品、5G通讯、新能源汽车、轨道交通等领域，是助力“新基建”的基础材料之一，同时具有可回收性，被称为“21世纪绿色工程材料”。 从白云石开采，到原镁冶炼、镁合金熔炼、镁合金加工，再到镁合金回收，到处可见绿色化的“踪迹”，绿色循环发展已然成为宝武镁业的发展基调。2023年10月，由宝武镁业牵头的《镁及镁合金PCR》全球首发，填补了全球镁产品生命周期评价技术规范空白，成为镁产品环境绩效标准制定的引领者和先行者，也迎来镁行业更趋规范化、专业化和公允化的绿色低碳发展契机。 硅铁是生产原镁的重要原材料，生产一吨原镁需要一吨硅铁。据悉，宝武镁业旗下甘肃宝镁年产30万吨高品质硅铁项目即将在2024年实质性开工，该项目的规划、设计、建设将始终按照行业最先进标准进行，坚持绿色可持续发展理念，充分利用好当地绿电和矿山两大资源优势，注重履行央企社会责任，以高端化、智能化、绿色化、高效化为引领，打造国内铁合金行业的示范性基地和全球硅材产业的引领者。 向绿而生，向新而变。宝武镁业将紧紧围绕现代化生态环境治理体系和“双碳”目标，进一步强化大局观念、责任意识、创新思维，为促进全面绿色转型发展、推进生态环境建设作贡献。

华宝证券发布研报指出，由于5月原镁市场开工率基本到位，下游按需生产，叠加上游硅铁、兰炭成本增加，原镁价格小幅上升。预计6月除部分小厂可能减产外，市场整体供给量将保持稳定，未来价格受供强需弱市场格局影响依然有下降可能。建议关注：1)投入低碳冶炼技术、能源结构优化及布局高端镁合金研发的金属镁生产企业；2)具有环保炼镁工艺，布局汽车轻量化市场，具有高附加值的镁深加工技术和产业链完善的镁合金/镁制品生产企业。 5月金属镁生产成本进一步提升，镁锭价格受上游价格影响走高 从原料端来看，5月我国兰炭开工率50.71%，环比提升2.38%，生产成本1367.5元/吨，环比增长5.32%，陕西兰炭中料主流价981.43元/吨，环比增长8.61%；其中已煅烧白云石进口3000吨左右，未煅烧白云石进口3194.94吨，环比提升72.08%，已煅烧/未煅烧白云石出口504.56吨/9497.9吨，环比-12%/+2.91%；硅铁产量44.82万吨，环比增加16.58%，兰州硅铁价格6892.86元/吨，环比增加2.32%。 展望6月，随着大厂硅铁招标结束，预计价格将震荡走低，供需结构进一步调整。 供应端，5月我国生产原镁7.23万吨，环比增加10.09%，平均镁锭价格2.02万元/吨，环比提升0.92%。 原镁下游需求持续回暖，镁合金终端需求稳中有升 5月江苏/陕西/山西镁合金价格为2.07/2.04/2.04万元/吨，环比+0.46%/+0.37%/+0.47%，镁粉产量6094吨，环比增加1.97%，镁粉出口均价2856.02美元/吨，环比下降1.07%；镁制品进出口环比持续提升，进口39.75吨，环比提升292.79%，出口638.97吨，环比提升2.21%；从原镁下游需求行业表现来看，海绵钛产量2.3万吨，环比提升5.99%；铝合金锭产量13.41万吨，环比提升3.55%。 从终端需求来看，乘用车、手机、电脑产量回暖， 5月全国汽车产量237.22万辆，环比下降1.39%，其中乘用车/新能源车产量205.10/87万辆，环比+0.14%/-0.01%；电子3C方面，手机/电脑/通信设备产量为9225万台/2882万台/40.4万块，环比+1.33%/+2.39%/-13.73%。 国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》 5月23日，国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》(简称《方案》，下同)。《方案》提出节能降碳是积极稳妥推进碳达峰碳中和、全面推进美丽中国建设、促进经济社会发展全面绿色转型的重要举措。在优化有色金属产能布局方面，《方案》强调要合理布局硅、锂、镁等行业新增产能；在推进有色金属行业节能降碳改造方面，《方案》提出要推广高效稳定铝电解、铜锍连续吹炼、竖式还原炼镁、大型矿热炉制硅等先进技术，加快有色金属行业节能降碳改造。 风险提示： 政策进展不及预期、终端产品需求不及预期。

SMM6月28日讯：瑞鹄模具28日出现上涨，截至6月28日14:10分，瑞鹄模具涨1.82%，报31.96元/股。 消息面上：瑞鹄模具6月27日晚间公告，为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务发展机会，公司经市场调研，结合自身能力和优势，拟由控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”。公司于2024年6月27日召开第三届董事会第二十一次会议、第三届监事会第十八次会议，审议通过《关于子公司投资建设新能源汽车轻量化车身部件项目暨对子公司增资的议案》，拟由瑞鹄浩博投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”；并由瑞鹄浩博全体股东共同同股同比以货币增资5,000万元人民币用于项目建设，以促进其主营业务进一步发展壮大。本次公司对子公司进行增资并投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”事宜不构成关联交易和重大资产重组。 对于项目投资建设主要内容，瑞鹄模具的公告显示： （1）项目建设主体：公司控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司。 （2）项目建设内容及规模：新能源汽车轻量化车身冲压制件、焊装总成件工艺开发、设计及制造。项目计划总投资 28,577 万元，其中，固定资产投资 19,937 万元，占比 69.77%，无形资产投资 2,703 万元，占比 9.46%；铺底流动资金投资 5,937 万元，占比 20.78%；满产后具备年产 1,600 万件轻量化车身冲压件及焊接总成件生产能力。 （3）项目建设地点：安徽省芜湖市鸠江区。 （4）项目建设周期：24 个月。 谈及本次投资的目的，瑞鹄模具表示： 为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务机会，瑞鹄浩博通过本项目投资建设，进一步扩大现有冲压制件生产能力，并向焊装总成部件业务延伸，以增强瑞鹄浩博的盈利能力和综合竞争力。 此外，瑞鹄模具6月27日晚间公告，公司与芜湖奇瑞科技有限公司签署股权转让协议，拟以4311万元向奇瑞科技转让达奥（芜湖）汽车制品有限公司全部股权，转让后公司不再持有达奥汽车股权。 瑞鹄模具2023年年报显示：。2023年，公司实现营业总收入18.77亿元，同比增长60.73%；归母净利润2.02亿元，同比增长44.44%；扣非净利润1.84亿元，同比增长81.01%；经营活动产生的现金流量净额为2.00亿元，同比增长110.61%；2024年第一季度，公司实现营业总收入5.06亿元，同比增长31.68%；归母净利润7583.15万元，同比增长76.75%。 国海证券04月26日发布研报称，给予瑞鹄模具增持评级。评级理由主要包括：1）公司2023年业绩大幅增长，各项业务放量向上；2）盈利水平提升，客户结构优化。风险提示：1）核心客户需求不及预期；2）新产品拓展不及预期；3）新产能释放与盈利爬坡不及预期；4）原材料价格波动；5）零部件行业竞争加剧；6）对关联方奇瑞汽车等的关联交易金额和占比均提升的风险。 国信证券04月24日发布研报称，给予瑞鹄模具（002997.SZ，最新价：29.54元）买入评级，合理价格为36.1-39.2元。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业49pct；2）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，形成白车身相关配套装备相对完整产品线。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

根据中华人民共和国国家标准《原生镁锭》的文件显示： 《原生镁锭》的范围显示 ：本文件规定了原生镁锭的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、质量证明书及订货单(或合同)内容等。本文件适用于硅热法生产的粗镁经精炼提纯后的原生镁锭和卤水法电解生产的原生镁锭。 据全国标准信息公共服务平台发布的消息显示，2023年12月28日，国家标准《原生镁锭》GB/T 3499-2023正式发布，于2024年7月1日起实施。 国家标准《原生镁锭》 由TC243 (全国有色金属标准化技术委员会) 归口，TC243SC1(全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会) 执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。 《原生镁锭》主要起草单位有：河南宇航金属材料有限公司、重庆大学、府谷县镁工业协会 、山西银光华盛镁业股份有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、陕西天宇镁业集团有限公司、山西八达镁业有限公司 、南京云海特种金属股份有限公司、上海交通大学、青海盐湖镁业有限公司、宝钢金属有限公司 、洛阳特种材料研究院 、国标(北京) 检验认证有限公司 、有研工程技术研究院有限公司、国家镁及镁合金产品质量监督检验中心、河南精镁新材料有限公司 。

在2024年上半年的时光里，兰溪市镁材料研究院以其坚如磐石的初心和持续的创新精神，不断向新、向优、向稳、向上发展，取得了令人瞩目的成绩。这家由兰溪市政府与重庆大学共同建设的科研机构，以镁材料为核心，致力于推动镁材料领域的科技进步与产业繁荣，成为国内外镁材料研究领域的佼佼者。在这半年的征程中，兰溪市镁材料研究院展现出了强大的研发实力和深厚的行业影响力，让我们一同回顾其难忘的足迹与辉煌成就。 兰溪市镁材料研究院 由兰溪市政府与重庆大学合作共建，是G60科创廊道、浙中科创走廊建设的重点建设项目之一，总面积1.4万平方米，2023年3月正式投运，由国际镁学会主席、中国工程院院士、国家镁中心名誉主任潘复生领衔，陈先华教授担任执行院长，现有30多名专业人员。 研究院以打造“三平台二基地一重点”为目标，即镁材料检测平台、科研成果转化平台、技术攻关平台，硕博士联合培养基地、本科生实训基地，省级重点实验室/新型研发机构；以镁基结构材料、镁基生物材料、镁电池材料和镁基储氢材料为重点研究方向；推进中试基地，促进创新链、产业链双循环。 目前，一期4300多万元设备已安装到位，包括场发射扫描电子显微镜、高分辨率双光子激光共聚焦显微镜、micro-CT仪器等大型高精密仪器；中试基地已完成压铸、机加工等产业化设备采购，总金额1500余万元。 ▶ 。 研究院半年大事记 。 2024年1月3日 设立浙江省博士后工作站，并充分发挥博士后工作站在人才引进培养和推进产学研合作中的积极作用。 2024年1月12日 在潘复生院士的见证下，研究院与浙江师范大学行知学院共建联合实验室成立，与国网金华供电公司创建电网轻金属材料产研融合基地。 ⚪ 与浙江师范大学行知学院共建联合实验室 ⚪ 与国网金华供电公司创建电网轻金属材料产研融合基地 2024年2月 被浙江省科技厅认定为省级新型研发机构，为浙中科创走廊建设再添新亮点。 2024年3月29日 2024年浙江师范大学行知学院“专家团队服务企业”沙龙活动在重庆大学长三角（兰溪）镁材料研究院举办。 2024年4月22日 承办长江经济带科技资源e路行（浙江站）新材料专场，在会上研究院全方位展示研究院在镁合金技术研发与产业化的创新实践。 2024年4月30日 第二届“双龙科创人才周”启动仪式上，兰溪市镁材料研究院作为科技创新的排头兵，发布了研究院研发成果、人才招引、下步主攻方向及高层次人才需求，并与国网金华供电公司签约共建电网轻金属材料产研融合基地，携手开启镁材料应用新纪元。 2024年5月13日-15日 参加2024镁产业链与镁市场论坛，并与其他参会者共同探讨了镁材料的最新科研成果、产业应用及市场趋势等，通过交流展示了我院研究成果，学习了行业内的先进经验。 2024年5月31日-6月2日 参加第十四届全国知名高校材料学院院长论坛会议，切实加强研究院与材料领域各高校的协作交流。 2024年6月2日 由兰溪市镁材料研究院与浙江一速运动器材制造有限公司共建的中试基地奠基仪式隆重举行。 ▌ SCI论文和专利技术申请工作也在稳步推进中，发表SCI/EI论文4篇，其中1篇SCI一区，2篇SCI二区，1篇EI论文。 ▌ 已申报金华市科协学术研究项目3个，金华市级重大、重点科研项目6个；成功获批浙江省自然基金依托单位。 ▌ 共接待以专家学者、企业代表为主的团队70余批次，提升了研究院的知名度，并将其塑造成为学术和产业交流的重要平台。 ▌ 今年以来，共招引全职博士3名，发布招聘岗位9个，职业经理人选聘顺利完成，参加校招6场，收到简历近40份，为研究院持续注入新鲜血液，激发科研团队活力奠定基础。 ▌ 与一速、久盛交联、同力机械等企业开展科研攻关合作，与北京工业大学和浙师大工学院、行知学院等达成科技资源、人才和成果共享意向合作。 ▌ 与一速运动合作成立中试基地，通过实施人才互聘、技术共用、成果共享的方式，打通成果转化“最后一公里”，实现科研创新成果高效转化。 回顾往昔，兰溪市镁材料研究院在镁材料研究领域取得了显著成就，展现了其深厚的科研实力与行业影响力。展望未来，研究院将继续秉持创新精神，深耕镁材料研究，不断探索和突破，以科技的力量推动镁材料产业的繁荣发展。我们坚信，在研究院的不懈努力下，镁材料将在更多领域展现其独特的价值和魅力，为科技进步和产业升级作出更大的贡献。让我们期待兰溪市镁材料研究院在未来创造更多的辉煌！ 联系电话 0579-88665220(综合) 0579-88580088(业务) 联系SMM客服

浙江全省高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会在杭州召开。会上，浙江省低空产业发展有限公司揭牌成立。据悉，浙江省低空公司由浙江省机场集团及其所属资本公司共同出资设立，注册资本10亿元，作为浙江省机场集团的二级企业管理，与浙江省通航公司一体化运营。下一步，该公司将积极构建“1+1+3”低空产业发展体系，全力打造低空基础网、低空航线网、低空服务网，全面拓展低空基础设施运营、低空飞行保障、低空综合服务、低空投资孵化等产业板块。 根据招标网数据统计，2024年3/4/5/6月低空经济相关的基础性招标数量分别为4/8/5/10个，中标金额合计约6328万元，两会后尤其是6月以来，各地基础性招标显著增多，后续实质性项目建设将逐步开展，低空经济将进入强现实，强预期阶段。东吴证券研报表示，随着各地不断明确低空经济的发展方向，低空经济的相关订单也在逐渐落地，政策往订单传导的预期正不断强化，预计低空经济产业后续迎来政策向订单转化密集期。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 万丰奥威 旗下万丰飞机工业公司自主研发生产的万丰钻石DA62，现身此次杭州动员部署会的集体签约仪式。 设计总院 设有以民航规划设计研究院为主的团队服务于低空经济发展，具备承担民航运输机场、通用机场选址、可研、设计、施工咨询、竣工试运行（含校飞试飞组织）的全过程综合能力。