今日港股三大指数涨跌不一。截至收盘，恒生指数跌0.53%，报收19762.2点；科技指数涨0.34%，报收3811.66点；国企指数跌0.77%，报收6683.23点。 中字头持续走弱 机构仍看好后续上涨 继昨日中字头大幅走低过后，银行、证券、保险等板块再度调整。不过部分机构仍持续看好银行股后续走势。比如广发策略戴康团队在今日发布研报称，银行股已经迎来超额收益机会，预计23年将逐步开启盈利上行周期。 广发策略指出，当前货币信用周期正处在“宽信用”阶段，存量社融同比增速已触底，未来或将持续改善。23年开年的信贷回升具备重要的结构性特征：企业信贷规模与居民信贷规模显著劈叉。 除了银行股，当前互联网股将于近日公布财报，这也是市场关注的焦点。国信证券近日指出，互联网公司的一季报总体不错，目前调整较为充分，伴随着经济的复苏，它们有望得到进一步修复，但在降息来临之前，他们认为去年10-12月份的估值快速上修概率不大。 今日市场 从盘面来看，汽车、锂电、人工智能、博彩股领涨市场，而银行、券商、房地产股走低。 汽车股多数上涨 长城汽车涨超6% 汽车股中，长城汽车（02333.HK）、华晨中国（01114.HK）、理想汽车-W（02015.HK）分别上涨6.06%、4.15%、3.07%。 注：汽车股表现 消息方面，5月9日，生态环境部等5部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，其中确定了自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 值得一提的是，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。 中汽协发文指出，“该项政策措施是生态环境部本着助企纾困的原则，结合当前市场形势，经过充分论证，继2022年底优化轻型车车型拓展原则之后，再次给行业带来实质性纾困解忧的具体体现。” 中信证券最新的研报指出，2023年一季度补贴退坡导致2022年底需求部分透支，叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓。预计二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求均有望回升。 锂电池股应声走强 天齐锂业涨超11% 锂电池股中，天齐锂业（09696.HK）、赣锋锂业(01772.HK）、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨11.03%、4.81%、2.75%。 注：锂电池股表现 对于碳酸锂价格走势，平安证券在近日发布研报称，预计今年二季度终端消费旺季来临，锂电产业需求将加速恢复，同时，下游厂家的锂盐库存已降至21年初以来的低点，二季度旺季行情催化下，下游或将有一波集中补库需求，冶炼厂的锂盐库存有望加速去化，而上游锂资源短期难以大规模放量。 人工智能板块小幅回暖 美图公司涨超4% 人工智能板块中，映宇宙(03700.HK)、美图公司(01357.HK)、商汤-W(00020.HK)分别上涨5.43%、4.32%、1.76%。 注：人工智能板块表现 相较于此前大幅调整的走势，美图公司以及映宇宙今日小幅回暖。其中美图旗下美图设计室上线“AI换装”功能。该功能基于AIGC与业务的结合，旨在助力电商商家降低服装拍摄成本，提高服装上架速度和展示效果。 此外，国家区块链技术创新中心落地中关村。根据报道，经科技部批复，由北京微芯区块链与边缘计算研究院牵头建设的国家区块链技术创新中心落地北京中关村国家自主创新示范区，并于5月10日正式投入运行。 中字头持续回调 券商股跌幅居前 券商股中，申万宏源香港（00218.HK）、东方证券（03958.HK）、中信建投证券（06066.HK）分别下跌6.38%、6.08%、5.36%。 注：证券股表现 继券商昨日大涨过后，该板块并未延续涨势，其中东方证券、申万宏源香港等多数券商股下挫。对于券商股价，与市场获利了结有关。 同时银行股也持续走低。截至收盘，中原银行（01216.HK）、中信银行（00998.HK）、哈尔滨银行（06138.HK）分别下跌7.69%、4.19%、3.77%。 注：银行股表现 对于银行股下挫，摩根大通近日发布研报称，与中国在岸及离岸投资者进行沟通，中国香港及新加坡的投资者对内银股投资取态中性，但英国、欧盟及美国的投资者则倾向减持。 同时该行认为银行股在今年余下时间将继续跑赢，预计离岸市场将进一步转向内银股H股。如果国企改革比该行的基本情景更为显著，预计国有银行或会进行结构性重新评级。 房地产股走低 富力地产跌超5% 房地产股中，富力地产（02777.HK）、时代中国控股（01233.HK）、龙湖集团（00960.HK）分别下跌5.16%、4.92%、3.94%。 注：房地产股表现 消息方面，房地产延续弱复苏。根据易居研究院发布的数据显示，2023年4月份，全国重点50个城市新房成交面积为1896万平米，环比下降27%。加之此前万科昆山项目项目大幅降价，引发市场预期过分悲观。

中信证券指出，2023年一季度补贴退坡导致2022年底需求部分透支，叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓。 中信证券预计，二季度随着碳酸锂价格趋稳， 新能源汽车需求均有望回升。 此外， 储能也有望延续高增长。 从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链以及细分赛道优质企业。 以下为其最新观点： 新能源汽车产业链上市公司近期披露2022年年报及2023年一季报，我们选取了其中104家上市公司作为分析的样本，将其划分21个子板块，上游——上游资源、锂电设备；中游——三元正极、铁锂正极、负极材料、隔膜、电解液、铜箔、铝箔、添加剂、结构件、结构件材料、特斯拉供应链、热管理、电池、电机电控；下游——整车、客车、充电桩、储能、机器人。受益于优质车型的投放、消费刺激政策，2022年行业高景气延续。下游旺盛需求助推动力电池装机量稳健增长。2023Q1受需求端影响，收入同比+29.7%，扣非归母净利同比-0.4%，其中扣非归母净利润大幅增长的板块有电池（+497%）、储能（+330%）、锂电设备（+87%）等。 ▍下游需求有望迎来高增，下半年乘用车、客车、储能齐发力。 2022年新能源汽车和储能高速增长（国内新能源汽车销量687万辆，同比+95.9%），2023年由于补贴退坡导致2022年底需求部分透支，叠加2023年一季度碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓（2023Q1销量159万辆，同比+26.2%），我们预计二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求均有望回升；2023年Q1国内新型储能招标规模逐步恢复增长，随着锂价下行和成本优化，以锂电储能为代表的新型储能行业景气度明显回升；客车行业在国内外需求共振之下，将迎来销量持续增长的阶段。 ▍电池龙头化格局显著，电机电控业绩稳步增长。 电池板块营收与利润保持高增长，板块内企业增速存在较大分化，2022年营收4668亿元，同比+126.3%，扣非归母净利润320.2亿元，同比+108.6%。2023Q1营收1260亿元，同比+70.3%，环比-22.5%。毛利率随上游原材料价格回落而提升，2022年同比+0.7pct，2023Q1同比+2.1pcts；龙头宁德时代在产业链极具定价权，占款能力强，收款速度快，2022年行业利润占比超80%。 受益于下游强劲需求，电机电控行业营收与利润稳步增长，2022年收入665亿元（同比+15.7%），扣非归母净利润48亿元（同比+13%），20223Q1实现收入151亿元（同比+1%），扣非归母净利润10亿元（同比+3%），头部企业产能扩产的背景下，新能源汽车电机电控行业营业收入稳步增长，2022年由于铜、磁钢等原材料涨价，以及行业竞争格局激烈，平均毛利率同比有所下滑，预计2023年原材料影响因素将减弱。 ▍锂电材料业绩分化，锂电设备高景气延续。 碳酸锂、镍、钴等原材料价格波动对上游资源企业业绩影响巨大，2022年碳酸锂价格上涨并长期保持高位，助力上游资源企业业绩高增，2022年收入利润大增。2023年一季度上游资源价格快速下跌，导致板块收入虽然同比+23%，但归母净利润同比-20%，毛利率平均数30.6%，同比-19.2pcts，净利率平均数16.0%，同比-20.4pcts。预计随着下游需求复苏，碳酸锂价格将企稳。四大材料中，结构件和隔膜行业格局稳定，盈利能力平稳，2023Q1正极、电解液和负极受下游需求影响，盈利能力下滑较为明显，锂电设备持续受益锂电扩产，2023Q1延续高景气。 ▍风险因素： 新能源汽车销量不达预期；终端价格竞争加剧；成本降幅不达预期；新能源汽车政策波动；技术进步不及预期；原材料价格波动。 ▍投资策略。 2023年一季度由于补贴退坡导致2022年底需求部分透支，叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓我们预计二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求均有望回升。我们判断下半年全球新能源汽车及储能有望延续高增长。从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。建议重点关注具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，包括 1）锂电及材料环节：2）锂电池上游设备和资源；3）热管理及零部件；4）储能。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 工业和信息化部电子信息司公布2023年1—2月全国锂离子电池行业运行情况： 2023年1—2月，我国锂离子电池行业保持增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1—2月全国锂电总产量超过102GWh，同比增长24%。 电池环节，储能电池产量超过15GWh，新能源汽车动力电池装车量约38GWh。出口贸易稳步增长，1—2月全国锂电出口总额达到706亿元。 一阶材料环节，1—2月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到26.5万吨、21.5万吨、24.5亿平方米、13万吨。 二阶材料环节，1—2月碳酸锂、氢氧化锂产量分别达6.1万吨、4.4万吨，市场价格从高位逐步下行，1—2月电池级碳酸锂、氢氧化锂(微粉级)均价分别为46万元/吨和47.4万元/吨。 锂电产业主要指标的增长，与新能源汽车等蓬勃发展紧密相关。据乘联会秘书长崔东树预测，2023 年新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势。 目前我国新能源电池以锂电为主，重点在消费、动力和储能三大应用领域。工信部此前公布的数据显示，2022年我国锂电储能型锂电累计装机增速超过了130%，锂电年总产值首次突破万亿元，超过1.2万亿元。 工信部相关负责人表示，对于整个锂电行业而言，随着我国碳达峰、碳中和目标的实现，锂电在绿色化转型过程中将起到关键性节点支撑作用，锂电行业将迎来快速增长期。工信部还将发布新版《锂离子电池综合标准化技术体系》，加快建设锂电全生命周期溯源管理体系，推动行业回收利用的水平。要进一步实施关于做好锂子电池产业，产业链、供应链协同稳定发展工作，推动供需的有效对接，提升产业链、供应链的韧性。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工信部的发言“科技含量”极高，人工智能、人形机器人、新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等热词均被“点名”。 工信部部长金壮龙表示，未来产业是抢抓新一轮科技革命和产业变革的机遇，实现引领发展的重要抓手。“我们将聚焦 5G、人工智能、生物制造、工业互联网、智能网联汽车、绿色低碳 等重点领域，不断丰富和拓展新的应用场景。扩大国家制造业创新中心在新兴产业领域的建设布局……我们也鼓励地方先行先试，加快布局未来产业。” 工信部副部长辛国斌表示，将加快 新体系电池、汽车芯片、车用操作系统 等技术攻关和产业化应用……进一步壮大 新能源汽车 产业，创新发展绿色航空器，推进内河船舶电动化绿色化智能升级，全面提升 光伏、锂电 供给能力。同时，还将大力发展 氢能、环保装备 等产业，推动 生物基新材料 研发及产业化。通过这样几个工程进一步推动我们今年绿色发展目标的实现。 细究各领域，具体到方案落实方面， 机器人、智能网联汽车走在前列，此前已有实施方案或试点工作通知征求意见稿出炉 。 ▌“机器人+”应用方案亟待实施 工信部部长金壮龙表示， 将实施“机器人+”应用行动，推动物联网产业规模化、集约化发展，他还称将加快布局人形机器人等前沿领域。 具体实施方案早已出炉 。1月19日，工信部等17部门联合印发《“机器人+”应用行动实施方案》（以下简称《方案》），要求到2025年，制造业机器人密度较20年实现翻番，服务机器人、特种机器人行业应用深度和广度显著提升，机器人促进经济社会高质量发展的能力明显增强。 浙商证券表示，“机器人+”可类比“新能源+”，相较于过去诸多机器人行业政策，此次行动方案着眼点更加具体： 方案聚焦10大重点领域：1）经济发展：①制造业、②农业、③建筑、④能源、⑤商贸物流；2）社会民生：⑥医疗健康、⑦养老服务、⑧教育、⑨商业社区服务、⑩安全应急和极限环境。 我国已经连续九年成为全球最大工业机器人消费国家。我国2020年制造业机器人密度达到246台/万人，按照方案提出的翻番目标，2025年制造业机器人密度将达到492台/万人。而根据IFR统计，中国是目前全球增长最快的机器人市场，每年拥有最多的机器人安装量。 另一方面，目前我国人口老龄化趋势明显，劳动力成本逐年上升，机器替人是制造业未来的趋势。未来新能源汽车、锂电、光伏等领域对于工业机器人的需求仍将持续提升，同时方案提出的深化重点领域和支持新兴领域“机器人+”应用，对于工业、服务和特种机器人的需求有望持续增长。 国金证券认为，  “机器人+”的方案将推动机器人在生产、生活的方方面面加速渗透，有望带动机器人产业链的全面繁荣。 从投资角度看，核心零部件占据了工业机器人整机70%以上的成本。因而，机器人上游相关产业链公司有望深度受益。 中航证券则建议关注三条主线：1）在上游核心零部件领域取得技术突破、实现国产替代的厂商，如绿的谐波、双环传动、汇川技术、中大力德；2）中、下游，“核心零部件生产+本体生产+系统集成”的全产业链模式的厂商将会获得优势竞争地位，如埃斯顿；3）为工业设备装上“眼睛”的专注视觉核心技术的奥普特、天准科技等。 ▌智能网联汽车准入和上路通行试点即将启动 会上工信部副部长辛国斌明确表示， 将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。 目前，该领域相关利好政策不断加码，国内多城市正积极开放高阶智能驾驶试点。 2022年11月2日，工信部联合公安部组织起草并发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》。该《通知》的亮点在于对于交通安全违法行为和交通事故当中的责任主体进行了划分。兴业证券认为，这对于智能驾驶行业长期良性发展起到了重要的推动作用。 以北京、上海和深圳为首，多个城市相继推出政策，促进智能网联汽车的发展，其中上海市嘉定区于2022年底率先开展高快速路的开放测试。 兴业证券表示， 各部委和地方政府相继推出政策促进智能网联汽车发展，智能驾驶技术商业化落地有望加速，看好汽车智能化升级带来的产业机会 ，建议重点关注智能化和汽车检测细分板块： 1）智能化增量零部件公司优先受益，推荐德赛西威（智能座舱、智能驾驶控制器）、经纬恒润（智能驾驶、智能座舱、智能网联、底盘控制器）、科博达（底盘控制器）、伯特利（线控制动）、保隆科技（空气悬架）、均胜电子（智能座舱、智能驾驶控制器）； 2）汽车检测行业因智能化升级检测业务增多而受益，建议关注中国汽研（汽车安全、智能化检测）。

经历了2022锂价高位震荡，在年底下游需求持续疲软的情况下，处于产业链上的包括前驱体、材料、电池、汽车等下游企业与上游镍钴锂原料生产企业之间早已横亘了一层厚厚的迷雾…… 在疫情、补贴退坡、全新政策的影响下，为2023年能够更好地实现加速反超，快速升温，SMM整合了位于产业链的上下游企业，不如随我们来一次说走就走的“锂电万里行”，实地考察中国锂电产业原料企业生产情况如何？ 2月13日~2月18日，SMM副总监余磊、大客户经理王闻钦与考察团走访了位于江西的锂电企业生产情况，谋求更精准更深度的合作机会。2月16日下午，SMM来到 江西志存锂业有限公司 。 企业发声 今日，SMM与考察团成员来到江西志存锂业有限公司，公司集团副总钟华、采销副总监卢君荷以及销售副总监王子婷等领导对SMM一行人进行了热情的接待，并详细介绍了公司的业务发展情况。 江西志存锂业集团有限公司成立于“亚洲锂都”江西宜春，旗下拥有江西金辉锂业等 10 余家子公司，具有“采矿－选矿－锂盐制备－锂渣综合利用”完整的锂电新材料产业链，志存锂业以支撑双碳目标为己任，已布局新疆基地、湖南基地、宜春基地、赣州基地、海外基地，创建锂盐行业研究院，已启动上市计划，通过“技术+资本+产业”的有机结合，计划在 2025 年将公司打造成全球第一的锂盐企业。 公司从低品位云母提锂起步，拥有全球唯一大规模量产以锂云母“一步法提锂”制备电池级碳酸锂技术，获得“中国有色金属工业科学技术一等奖”，“江西省科学技术进步奖二等奖”。公司拥有“江西省低品位锂矿石高效利用工程技术研发中心”、“江西省锂矿资源及其综合利用工程研究中心”、“中南大学锂电联合研究中心”三个省级研发平台。 工厂参观 随后，SMM与考察团成员参观了江西志存锂业有限公司的工厂，深入了解公司产品的生产过程和产品质量。 志存提锂技术拥有原料多样化优势，是同行中唯一同时拥有锂云母、锂辉石、盐湖锂、锂黏土的全品类、多品位锂资源提锂技术。低品位锂矿石（锂云母、锂黏土）提锂具有明显技术优势。在品质上，能达到电池级碳酸锂、高纯碳酸锂行业最高品质；在综合提炼上，更拥有铷、铯等伴生矿种的提炼技术，能够把矿产资源利用最大化。 技术交流 SMM与锂电产业链上下游企业大咖就江西志存锂业有限公司的核心竞争力、未来发展规划等方面进行了深入的交流。 2021年志存锂业电池级碳酸锂出货量全国第一；2022年出货量达7.36万吨，市场份额进一步扩大。随着宜春、赣州基地扩产，新疆、湖南基地投产、2023 年计划产量20万吨，成为全球锂盐龙头企业。2025年产能规模突破50万吨。 公司秉承创始人浙商务实高效的工作作风，在新疆基地年产12万吨碳酸锂（一期6万吨）项目，湖南基地年产6万吨碳酸锂（一期2万吨）项目均实现当年签约、当年开工、当年投产。志存速度创造锂电行业奇迹，推动当地资源优势加速转化成经济优势。 考察合影留念 参观工厂结束后，SMM与锂电产业链上下游企业大咖与江西志存锂业有限公司一起合影留念，增加彼此间更深厚的合作友谊，相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作！ 经过此次走访调研，SMM与锂电产业链上下游企业大咖对江西志存锂业有限公司的产品、技术、公司发展情况等方面有了更深的理解，同时对锂电行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动中国锂电产业的发展。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

经历了2022锂价高位震荡，在年底下游需求持续疲软的情况下，处于产业链上的包括前驱体、材料、电池、汽车等下游企业与上游镍钴锂原料生产企业之间早已横亘了一层厚厚的迷雾…… 在疫情、补贴退坡、全新政策的影响下，为2023年能够更好地实现加速反超，快速升温，SMM整合了位于产业链的上下游企业，不如随我们来一次说走就走的“锂电万里行”，实地考察中国锂电产业原料企业生产情况如何？ 2月13日~2月18日，SMM副总监余磊、大客户经理王闻钦与考察团走访了位于江西的锂电企业生产情况，谋求更精准更深度的合作机会。2月16日上午，SMM来到 江西领能锂业有限公司 。 企业发声 今日，SMM与考察团成员来到江西领能锂业有限公司，鞍重股份采购部总经理、总裁办办公室主任曹旭，鞍重股份销售部总经理、贵溪领能锂业总经理陈燕，江西领能锂业总经理房安然，江西领能锂业副总经理罗永胜以及江西领能锂业技术中心主任芦富兵等领导对SMM一行人进行了热情的接待，并详细介绍了公司的业务发展情况。 公开资料显示，鞍重股份成立于1994年，是中国振动筛行业龙头企业，用于煤炭、冶金、矿山、筑路等领域，公司于2012年成功在深圳交易所A股上市，是中国振动筛行业首家A股上市的公司。 2021年，鞍重股份向新能源领域转型，布局锂资源采-选-冶环节，矿山采矿板块收购鸿源矿业，选矿板块收购金辉再生，冶炼板块自建碳酸锂冶炼厂（江西领能），计划打造业内领先的锂电池行业原材料供应商。 江西领能锂业有限公司作为鞍重股份的全资子公司，成立于2021年11月16日，公司建设项目为1万吨电池级碳酸锂生产线，已于2022年9月投产。 工厂参观 随后，SMM与考察团成员参观了江西领能锂业有限公司的工厂，深入了解公司产品的生产过程和产品质量。 据江西领能锂业有限公司透露，自试产到投产期间，公司已达到日产30吨碳酸锂的产量，达产后可达到35吨碳酸锂的日产量、1万吨的年产量。公司碳酸锂目前平均主成分纯度可达99.5%以上，在提产过程中将逐渐稳定至工业级(99.2%)及电池级(99.5%)碳酸锂品质。 技术交流 SMM与锂电产业链上下游企业大咖就江西领能锂业有限公司的核心竞争力、未来发展规划等方面进行了深入的交流。 江西领能锂业有限公司的母公司鞍重股份拥有锂矿、 选矿产、 冶炼厂 ，业务涵盖锂产品 “采、 选、 冶”全产业链，并在逐步拓展到“电池电芯等电池领域”已在湖南郴州、江西贵溪拓产扩能。目前产品碳酸锂是新能源汽车动力电池的核心原材料，公司在江西省布局锂电行业，获得江西省、 宜春市和上高县的大力支持。 众所周知，自2020年四季度以来，国内锂价在新能源汽车的爆发性增长下上涨迅速，据SMM现货报价显示，仅是在短短两年多的时间内，碳酸锂现货便从2021年年初的5.3万元/吨冲至2022年历史高位56.75万元/吨，国内一众上游锂矿企业业绩也因此迎来爆发性增长。市场上布局锂矿的企业层出不穷，“沾锂就涨”更是早已成为行业共识，在此背景下，拥有丰富上游锂矿资源布局以及杰出技术优势的江西领能锂业有限公司未来可期！ 考察合影留念 参观工厂结束后，SMM与锂电产业链上下游企业大咖与江西领能锂业有限公司一起合影留念，增加彼此间更深厚的合作友谊，相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作！ 经过此次走访调研，SMM与锂电产业链上下游企业大咖对江西领能锂业有限公司的产品、技术、公司发展情况等方面有了更深的理解，同时对锂电行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动中国锂电产业的发展。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会