近日，从中铝国际贵阳铝镁设计研究院有限公司获悉，由该院牵头研发的铝电解槽智能打壳下料控制技术，成功破解了长期困扰全球铝电解行业的“卡堵”世界级难题，推动生产控制由传统经验型向精准智能化转型。 据该项目负责人杨涛介绍，铝电解生产中，打壳下料系统如同“心脏瓣膜”，其畅通与否直接关系到能耗和效率。在传统控制方式下，“卡堵”问题易导致下料不畅、能耗攀升，是行业共性瓶颈。历经6年攻关，该团队首创了“机理研究+智能识别+自动处理+动态预警”一体化技术路线，研发出非接触式“卡堵”识别技术，通过实时解析打壳过程的“气压指纹”，精准判断“卡堵”状态，识别准确率超95%。该团队同步开发变频打壳控制模型与智能联动策略，可根据工况动态调整动作力度与供料节奏。 此外，该团队还创新应用了双轨迹氧化铝浓度控制方法，首次实现不同过热条件下物料溶解效率的智能匹配。配套研发的耐高温压力传感器与伺服电动缸驱动机构，提升了设备在高温强磁环境下的可靠性。 应用数据显示，该技术可使铝电解生产电流效率提升0.3%，吨铝直流电耗降低30~50千瓦时，设备维护成本下降近三成。在内蒙古华云新材料有限公司的500千安电解系列中，使用该技术后单台电解槽年节电量超过5万千瓦时。据初步统计，该技术年均可节约能耗约4亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放23.64万吨，为应用企业创造直接经济效益超过3.7亿元。

12月2日（周二），铜价从纪录高位回落。在中国计划减产和主要生产商智利国营铜业公司(Codelco)提高溢价之后，投资者继续关注未来的供应风险。 上海期货交易所交投最活跃的铜合约日间收盘微升0.10%，报每吨88,920元，稍早触及每吨89,920元的纪录高位。 北京时间16:33，伦敦金属交易所(LME)三个月指标期铜下跌0.01%，报每吨11,250.50美元。 市场关注供应风险，投资者评估中国主要冶炼厂明年减产10%计划的影响。 一位分析师在一份报告中称，冶炼厂的减产计划强化了精炼铜供应将转为紧张的前景。 与此同时，Codelco寻求提高其2026年长期供应的铜溢价报价。溢价是在LME铜价基础上支付的。 新的报价被认为是为能够通过向美国仓库交货从Comex-LME套利中获利的买家设计的，这加剧了市场对其他地区铜供应紧张的担忧。 美元继续走软，因为美联储12月降息的希望仍然很大。美元走软对铜市有支撑作用。 在其他上海基本金属中，沪铝上涨0.6%，报每吨21,910元；沪锌上涨1%，报每吨22,745元；沪铅上涨0.73%，报每吨17,210元；沪镍上涨0.49%，报每吨118,050元；沪锡下滑0.24%，报每吨306,980元。 LME其他金属方面，三个月期锌持平，报每吨3,096.5美元，三个月期铅上涨0.32%，报每吨2,008.5美元；三个月期铝上涨0.31%，报每吨2,902美元；三个月期镍上涨0.01%，报每吨14,930美元；三个月期锡持平，报每吨39,135美元。 （文华综合）

被问及“公司eVTOL机体大量使用镁合金减重。请问关键结构件是否采用半固态压铸？若扩产，是否会评估伊之密UN6600T设备？当前压铸设备供应商是否包含国产高端品牌？”万丰奥威12月1日在互动平台回答投资者提问时表示，万丰钻石通用飞机已批量生产交付的飞机机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产成型装配；在开发取证的eVTOL机型亦采用高性能碳纤维复合材料工艺，材料强度和减重效果显著。 12月1日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示，公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发，开拓全球低空市场。 万丰奥威12月1日在互动平台回答投资者提问时表示， 公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，可从汽车行业推广到轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域。 万丰奥威12月1日在互动平台回答投资者提问时表示， 公司通航飞机订单充足，高附加值机型生产工艺持续改进，继续开拓全球私人飞机市场；同时有序推进eVTOL新型飞行器研发取证，满足更高的适航标准和安全等级。 万丰奥威12月1日在互动平台回答投资者提问时表示，公司致力于企业内在价值的创造和传递，畅通多种方式与投资者的沟通渠道，持续深耕主营业务，以更加良好的经营业绩和投资价值回馈广大投资者。 万丰奥威12月1日在互动平台回答投资者提问时表示，eVTOL作为新型飞行器成为国内外厂商研发投入的重点，为低空产业的发展提供了新的机遇。同时国内各地方政府积极响应，针对低空制造、低空基建、应用场景开拓等方面因地制宜的提供政策支持。万丰钻石依托通航领域的领先优势，在有序推进eVTOL、无人机等新型飞行空器的研发取证，满足不同应用场景需求的产品布局。 万丰奥威11月13日公告，公司近日收到控股子公司万丰飞机工业有限公司全资子公司Diamond Aircraft IndustriesGmbH发来的《国际仲裁裁决确认函》，奥地利钻石与山东滨奥飞机制造有限公司就仲裁事项达成和解。此次仲裁和解不会对公司2025年度归属于母公司所有者净利润构成影响，将有助于公司钻石飞机品牌国产化和市场推广。 万丰奥威10月24日晚间公告，前三季度，公司实现营业收入114.2亿元，增长0.4%；实现归母净利润7.3亿元，同比增长29.38%。其中2025年第三季度公司实现营收39.2亿元，同比保持稳定；实现归母净利润2.3亿元，同比增长38.1%；实现扣非归母净利润2.2亿元，同比增长53.9%。 万丰奥威三季报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 1、汽车金属部件轻量化业务 2025年1-9月，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入93.85亿元，同比增长0.02%。面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级和智能化改造，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控， 加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度 ，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提高整体业务可持续发展经营能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2025年1-9月，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入20.31亿元，同比增长2.20%，公司持续以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，通航飞机订单充足，销售业务持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进，并持续开拓全球私人飞机市场。公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，通过开发新供应链配套维护飞机供应链安全并降本增效，同时持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作。2025年3月，公司收购Volocopter核心资产，构建以业态+生态为依托的商业闭环模式，针对城市内空中交通解决方案、城际空中交通解决方案、城市空中生命救援通道、商务出行、消遣娱乐、特定环境接驳等场景进行拓展。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL、无人机等新机型的研发和型号合格证（TC）取证，构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统，抓住国家低空经济发展新机遇，致力于加速低空经济市场布局。 对于公司从事的主要业务和产品，万丰奥威曾在其半年报中介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。上半年，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 国信证券点评万丰奥威三季报的研报显示：2025Q3公司净利率同比提升1.3pct。汽车轻量化为基，通航飞机+eVTOL打开低空经济成长空间。1）汽车金属部件轻量化业务方面，公司持续优化客户结构，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用。2）通航飞机创新制造业务方面，公司持续以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，通航飞机订单充足，高附加值机型生产工艺持续改进，并持续开拓全球私人飞机市场。公司通持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作。2025年3月，公司收购Volocopter核心资产，构建以业态+生态为依托的商业闭环模式，针对城市内空中交通解决方案、城际空中交通解决方案、城市空中生命救援通道、商务出行、消遣娱乐、特定环境接驳等场景进行拓展。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL、无人机等新机型的研发和型号合格证（TC）取证，构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。风险提示：低空经济发展不及预期；原材料价格波动。 国元证券点评万丰奥威三季报的研报指出：营收稳定增长，盈利能力持续提升。利润率保持稳定，期间费用率维稳。双引擎战略深化推进，低空经济布局取得实质性突破。风险提示：宏观经济及行业波动风险、国际贸易壁垒风险、原材料及能源价格波动风险、汇率波动风险、国内通航空域开放程度不及预期风险。

全球铝土矿供应链进入重塑期 尽管当前铝土矿港口库存高企，市场呈现短期供应宽松格局，但全球铝土矿供应链正在经历一场深刻的结构性变革，其核心驱动力在于资源民族主义的兴起、中国居高不下的对外依存度、下游氧化铝供应过剩。多重因素共同作用，正在重塑全球铝土矿的贸易流向、成本中枢和长期定价逻辑。 A全球供需格局的结构性转变 当前市场的核心矛盾，已从简单的短期供需平衡转向地缘政治与产业政策主导下的供应链韧性危机。供应高度集中且脆弱。澳大利亚、几内亚、中国和巴西四大主产国贡献了全球近80%的产量，这使得供应链极易受主产国政策变动和自然灾害的冲击。 几内亚作为全球储量最大、增长最快的供应源，其战略重要性不言而喻。2025年1—10月，中国自几内亚进口的铝土矿较去年同期上升38.2%，占总进口量的70%以上。这种依赖在带来稳定供应的同时，也埋下了巨大的风险“种子”。几内亚政府从鼓励矿产出口转向强制本土加工增值，这种政策转向并非孤立事件，标志着全球资源国在经历了长期的初级产品出口后，普遍进入了一个以资源主权和产业升级为核心诉求的新阶段。这种诉求通过一系列政策工具实现，包括提高特许权使用费、强制参股、规定本土采购和雇佣比例，以及最具冲击力的限制原矿出口、要求建设本地加工厂。几内亚计划到2030年建设5～6座氧化铝厂，年处理能力达700万吨。这不仅仅是一项产业规划，更是一份资源价值宣言，将直接改变全球铝土矿的实物贸易流，部分矿石将就地转化为氧化铝，从而减少可供出口的矿石量，并从根本上改写几内亚矿石的定价基准——从国际市场价格加运费，转向本地氧化铝生产成本加成。 与此同时，传统稳定的供应源澳大利亚面临基础设施老化和能源转型的双重挑战。2024年的工厂事故暴露了澳大利亚生产系统的脆弱性。更重要的是，在碳中和目标下，澳大利亚铝工业的能源成本持续上升，成本竞争力正在被削弱。其他新兴供应国，如印尼、坦桑尼亚、越南等，虽然被寄予厚望，但普遍面临矿石品位波动大、基础设施匮乏、政策连续性差、ESG标准压力增大等瓶颈。例如，印尼虽有丰富资源，但其复杂的国内矿业法规、反复的出口禁令历史以及新建港口和铁路所需的巨大投资和时间，使其难以在短期内成为可靠的几内亚替代者。因此，供应端呈现的图景是：一个核心供应源的战略意图发生根本性变化，另一个核心供应源面临内生性压力，而潜在替代者的建设远远跟不上需求。 反观全球铝土矿需求，主要由中国决定。2025年1—10月，中国铝土矿消耗量达2.22亿吨，其中进口矿占比高达77.23%。这意味着全球海运贸易的每10船铝土矿中，超过7船最终驶向中国港口。需求的高度集中，赋予了买方一定的议价能力，但也将中国下游产业的健康状况与全球原料市场深度绑定。 然而，中国铝产业链正经历严重的结构性失衡。问题的焦点在于氧化铝环节供需失衡。据统计，2025年及远期，全球规划中的氧化铝新增产能高达4500万吨，而对应的电解铝新增产能不足1000万吨。这种“头重脚轻”的产能投放规划，根源在于氧化铝环节相对电解铝环节投资门槛较低、建设周期较短，以及过去几年铝价高企时行业普遍的乐观预期。直接后果是氧化铝市场陷入长期供应过剩，价格持续低迷，行业利润被挤压至现金成本线附近。 下游产业的困局，通过利润传导机制，反向牵制了上游铝土矿价格。过去，当铝土矿供应紧张时，矿山可以凭借其稀缺性获取高额利润。但在当前格局下，氧化铝厂已成为价格接受者，而非价格制定者，其利润空间薄弱，根本无法承担高昂的原料成本。因此，铝土矿的价格“天花板”不再由其自身的基本面紧张程度决定，而是由氧化铝厂的承受能力决定。铝土矿贸易的定价博弈，实质上变成了氧化铝厂与矿山之间就如何分配微薄的行业利润的谈判。这种从资源定价到成本项定价的逻辑转变，是当前市场深刻的变化之一。 供需的变化最终势必会反映到库存上。截至2025年11月，中国港口铝土矿库存超2200万吨，同比增长约50.7%。这一现象必须放在上述结构性背景下理解。港口铝土矿库存增加是双重力量作用下的结果：一方面，几内亚新矿区的持续放量带来了稳定的到港供应；另一方面，氧化铝利润低迷抑制了工厂的开工率和采购积极性。供强需弱格局下，港口铝土矿库存攀升。 高库存常态化的意义是双重的：从积极面看，它起到了重要的缓冲作用，能够有效平滑突发事件造成的短期供应冲击，如雨季、事故、罢工事件等，避免价格剧烈波动，为下游用户提供了更高的供应“安全感”。从消极面看，它是一个明确的预警信号，巨额库存占用大量资金，增加了企业的财务成本，同时反映了终端需求的增速未能跟上快速膨胀的氧化铝和铝土矿供应增速。库存成为观察产业链是否健康的重要“体温计”，其去化速度将直接取决于氧化铝产能的出清进度和终端需求的复苏力度。 B资源国政策与全球长期成本中枢上移 虽然短期铝土矿面临较为明显的过剩，但长期来看，资源民族主义的浪潮正在系统性重塑全球矿产资源的价值分配机制。作为铝产业链的起点，铝土矿已从纯粹的商品市场中剥离，被嵌入资源国发展战略和地缘政治博弈的叙事中。这导致铝土矿成本构成和定价逻辑发生了根本性改变，长期成本中枢上移或许是一个不可逆的趋势。 传统矿业成本主要包括采矿、运输、加工和税费。然而，一系列非传统成本正在或即将被强制纳入： 一是本土化溢价。资源国要求外国投资者优先采购本地设备和服务、雇佣本地员工、建设本地社区设施。这些规定往往意味着更高的直接成本和更低的操作效率。 二是ESG合规成本。全球对可持续采矿的要求空前提高。减少碳排放、保护生物多样性、妥善处理尾矿、保障社区权益，都需要巨额投资。不符合ESG标准的矿企将面临融资困难、产品销路受阻甚至牌照被吊销的风险。 三是战略资源税。资源国政府越来越倾向于将铝土矿等关键矿产视为战略资产，而非普通商品。因此，特许权使用费、暴利税等税费比率呈上升趋势，且与市场价格挂钩的机制更加灵活，旨在确保国家能从资源价格上涨中分得更大份额。 几内亚铝土矿价格指数（GBX）条款是典型案例。该条款实质上赋予了几内亚政府在矿石销售和物流环节更大的控制权和收益权。若全面执行，矿山企业的销售自主权将受限，物流成本将按照政府定价执行，直接推高了离岸成本和到岸成本。经测算，仅此一项，就可能使几内亚矿石的中长期到岸成本增加10～15美元/吨。这部分增加的成本，并非由于采矿技术变难或柴油价格上涨，纯粹是政策变动带来的制度性成本。 在资源民族主义的背景下，定价权悄然发生转移。过去，铝土矿价格主要参考普氏等机构指数，与铝价有一定联动，但主要由现货供需决定。现在，资源国政府作为规则的制定者和资源的最终所有者，在定价中的话语权显著增强。长期协议（LTA）的内容正在发生变化：期限可能缩短，以更频繁地重估价格；价格公式中可能加入更多与资源国政府收入挂钩的变量；协议中可能包含强制性的本地投资承诺。 例如，几内亚未来可能出现的模式是：政府通过其控股的铁路港口公司，设定一个基础运输和销售服务价格，矿山企业在此基础上与买家谈判。这使得铝土矿的定价机制变得更加复杂和不透明，也更具政治色彩。对中国进口商而言，与资源国国有实体直接签订协议的情况可能会增多，这要求企业具备更强的政治风险和合同风险管理能力。 资源国的政策差异将导致全球铝土矿成本曲线变得更加陡峭和差异化。严格执行本土化、高ESG标准的国家（如几内亚），其矿石成本将处于高位。而一些标准相对较低、急于吸引投资的新兴资源国，其成本可能暂时处于低位。这种差异会带来新的风险——低成本资源可能伴随着更高的政治、社会和环保风险，买家将不得不在两者之间做出权衡。 对中国这个最大买家而言，最严峻的挑战在于主要供应来源国几内亚恰恰处于成本上升压力最大的阵营。这意味着中国铝工业整体面临的原料成本将系统性抬升。即使氧化铝价格持续低迷，铝土矿的成本支撑也会越来越强，不断挤压中间冶炼环节本就微薄的利润空间，最终将加速高成本氧化铝产能的永久性退出。 C中国的应对策略 面对日益严峻的外部供应链风险，中国的应对策略呈现内外并举的特征。 对内而言，政策核心是强化资源安全。工业和信息化部等十部门联合发布的《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》明确提出，到2027年，力争国内铝土矿资源量增长3%～5%，同时大力发展再生铝，目标产量在1500万吨以上，以形成“原生 再生”双轮驱动的资源保障体系。然而，国产矿增储上产面临审批严格、环保要求提高、安全生产扰动常态化等挑战，短期内难以改变依赖进口的基本格局。 对外而言，主要体现为进口来源多元化和产业链“出海”。中国企业积极开拓几内亚和澳大利亚以外的铝土矿进口来源。同时，更具深远意义的动向是，中国资本正顺应资源国的本土化诉求，从单纯的铝土矿进口转向在几内亚等资源国投资建设氧化铝厂。这种转变在一定程度上是将国内的产能压力向外转移，但也可能导致未来的进口依赖从铝土矿转向氧化铝，并未从根本上解决供应链的脆弱性问题。 未来市场的博弈焦点将从供应保障转向成本竞争，拥有稳定、低成本铝土矿长协资源或一体化产业链的企业，将在这一轮结构性变革中构筑起坚实的“护城河”。对整个行业而言，如何在保障供应链安全与适应资源国本土化浪潮之间找到新的平衡点，将是决定未来全球铝产业格局的关键。

12月1日（周一），伦敦金属交易所(LME)铜价周一飙升至新高，因受供应预期趋紧和美元走软提振。 伦敦时间12月1日17:00(北京时间12月2日01:00)，三个月期铜收盘上涨63.00美元，或0.56%，报每吨11,252.00美元，此前曾触及每吨11,334美元的历史高点。铜价2025年迄今已上涨近30%。 据SMM消息，中国铜原料联合谈判小组（CSPT）达成共识，2026年度降低矿铜产能负荷10%以上，改善铜精矿供需基本面；维护Benchmark体系，加强与矿山直接合作，坚决抵制贸易商不合理的指数计价模式等。 交易商还在消化上周于上海举行的亚洲铜业周传出的利好消息。 智利国营铜业公司对中国铜买家提出的报价创纪录新高，促使一些买家表示将放弃明年的定期合同。据市场人士称，Codelco向中国买家提出的报价为较LME铜价溢价350美元/吨。与此同时，智利国营铜业公司对美国客户的溢价报价也跃升至每吨500美元以上。 Britannia Global Markets在一份报告中表示：“上周在上海举行的行业会议之后，市场关注焦点仍然是铜供应趋紧。在会上，矿产商、冶炼商和贸易商重申了对矿山生产受扰和矿石供应谈判充满挑战的担忧。” “市场可能仍会对矿山产量、关税政策和刺激措施等相关消息高度敏感，目前仍倾向于中期价格将走高。” 造成供应紧张的部分原因是，由于对铜进口征收的关税仍在审查中，大量铜被运往美国。 对美联储将在12月降息的乐观情绪升温，也帮助铜价创下新高，因为更强的经济活动通常意味着对铜的需求增加。美元走软也扶助支撑工业金属价格，美元走软使以美元计价的金属对其他货币持有者来说更便宜。 同时，市场人士也在关注LME锌库存处于低位。现货较LME三个月期锌升水位于每吨245美元附近，自10月末以来该价差已经上涨190%。 （文华综合 ）

当东南亚矿业的脉搏愈发强劲，当关键金属成为全球产业竞争的核心赛场，一场汇聚全球智慧、链接全产业链资源的行业盛会即将拉开帷幕！在历经三载的沉淀后， 2026印尼矿业大会暨关键金属会议 迈入了第四个年头 ，当前已经正式开启报名通道，超级早鸟票75折钜惠限时开抢，更有60+多元展商强势集结，邀您共赴印尼，抢占产业发展先机！ 2026 印尼矿业大会 暨关键金属会议 镍钴新能源、煤炭、锡、铝、铜 5大分会场 【会议时间】2026年6月3-5日 【会议地点】印度尼西亚·雅加达 01 限时超鸟优惠 75折 超级早鸟价 最高立省 ¥3500 ！ 史低优惠！ 机不可失！ 扫码参会 02 全球化阵容+多元化议题 本次大会由 上海有色网（SMM） 主办，携手 印度尼西亚镍矿商协会（APNI） 和 Vinmart Group 共同协办，并与雅加达期货交易所建立了战略合作伙伴关系。大会将吸引 3500+参会观众、120+行业大咖发言 ，嘉宾与观众覆盖全球45个国家和地区，形成多元化、全球化的交流格局，辐射整个关键矿产和东南亚产业链。 议题设置上，本次会议既延续了镍、钴、铝、锡、煤炭等核心品种的传统论坛，更紧跟产业变革趋势，对煤炭论坛进行全新升级，深度融合能源转型话题。作为全球最大的煤炭出口国之一，印尼依托丰富的矿产资源优势与新能源发展规划，正加速推进能源结构优化，光伏与储能行业迎来爆发式增长，本土光伏装机容量逐年攀升，储能项目多点布局，成为矿业与新能源融合发展的重要阵地。 本次论坛将聚焦印尼本土光伏及储能行业发展现状、政策导向与合作机遇，为行业跨界融合提供思路。此外，价格走势、供需格局、政策解读等传统核心议题依旧重磅，同时新增减碳、降碳、ESG等前沿话题，全方位覆盖行业痛点与未来趋势。 2025届部分阵容Banner ? 含往届参会嘉宾、媒体、支持机构及参展企业 扫码参会 03 60+展商全面升级，全产业链资源一站对接 作为本次会议的核心亮点之一，大会在往届“会议+展览”的基础上，规模再度升级，新增能源转型论坛的同时，展商数量也相比往届有增加，超60家优质展商强势入驻，构建起覆盖矿业全产业链的展示与交流平台。 展商阵容涵盖多个关键领域，其中第三方服务机构占据主力，带来从勘探到交付的全流程解决方案：采矿设备服务商将携最新智能化、高效化采矿装备亮相，助力矿山提质增效；勘探和检测技术服务商将带来精准化勘探技术与全方位检测方案，为资源开发提供科学支撑；物流服务商也将展示定制化矿业物流解决方案，破解跨境运输难题。 此外，印尼本土头部的冶炼厂也将“空降”参展，无论是寻求设备升级、技术合作，还是对接冶炼资源、拓展物流渠道，在这里都能实现一站式精准对接，让每一次交流都转化为实实在在的合作可能。 2025届展商阵容 ? 扫码参会 04 观众免费注册，沙龙盛宴精彩纷呈 为让更多行业同仁共享行业盛宴，本次会议特别开放观众免费注册通道！观众不仅可免费进入展区，与60+展商面对面交流，还能免费参加现场超5场行业沙龙。 这些沙龙由印尼本土知名协会倾力打造，聚焦细分领域热点话题，邀请行业专家深度解析，无论是技术探讨、政策解读还是市场分析，都能让您收获满满。免费注册通道现已开启，无需付费，即可畅享行福利！ 05 往届回顾 2025届嘉宾回顾 扫码参会 2025届参会嘉宾回顾（部分） 上下滑动查看 2026届将会有 3500+参会观众 120+行业大咖现场干货分享 2026年期待您的到来！ 以上为部分参会信息，如需获取全部参会名单信息， 请联系： 13501624756 （廖天翼 vincentliao@smm.cn ）

【SMM国内铝棒周度库存统计】 据SMM统计，12月1日国内主流消费地铝棒库存12.80万吨，较上周四库存下跌0.3万吨，较上周一库存下跌0.3万吨。     》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格   》点击查看SMM铝产业链数据库

12月1日讯： 据SMM统计，12月1日国内主流消费地电解铝锭库存59.60万吨，较上周四库存持平，较上周一下跌1.7万吨。‌（库存数据已于 9:00 在数据终端完成更新）       》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM铝产业链数据库