【铜】 周三沪铜收红十字星，盘中波幅放大，下周密集大事来临前，铜市分歧可能加大。隔夜美国9月职位空缺数降至三年半最低，反映劳动力需求消退，提振联储保持降息速度。晚间关注欧美三季度GDP、美季度PCE、ADP就业人数等数据。今日SMM电铜贴水缩至35元，国内四季度精炼铜产出环比走低与净进口适当放量大体平衡，社库指引的关键是消费，而需求强弱由价格指引。前期空单止盈了结。 【铝&氧化铝】 今日沪铝延续震荡，现货升贴水波动有限。近期铝锭铝棒社库延续小幅下降，消费表现较好但深度去库难度大。电解铝供需矛盾不突出，成本抬升带来提振，短期沪铝延续高位震荡，21000元上方显示一定阻力，等待回调买入为主，不宜追涨。近期交易所频繁政策调整给氧化铝降温，今日盘面一度跳水但此后收回部分跌幅，基本面支撑仍强。短期供应增量潜力有限，出口维持高位，行业库存极低且仍在去库，现货紧张状态难改。今日各地现货指数继续上涨50-70元，山西指数达到5090元，现货止涨前期货难趋势下行，今日期货贴水扩大，考虑逢低偏多参与。 【锌】 多空围绕2.5整数关博弈。产业链利润依旧集中在矿端，冬储背景下矿山让利积极性有限，对锌价提供下方支撑。市场仍在等待美国大选靴子落地，中美政策的共振节奏对消费预期影响较大，近期一线地产交投升温，家电内需在以旧换新政策下得到提振，出口比价优势仍存，随着传统旺季结束，消费或边际小幅下滑，但市场预期仍会随着政策信号摇摆，沪锌暂以上方有顶的震荡看待。 【铅】 沪铅下探1.65万关键支撑后反弹，精废价格倒挂50元/吨，SMM1#铅报价对盘面贴水收窄至175元/吨，炼厂惜售情绪抬升，铅底部信号进一步加强。下游逢低采买为主，对高铅价接受度仍偏低，维持低位震荡判断。 【镍及不锈钢】 沪镍震荡反弹，市场交投平平，基本面弱势点在于不锈钢和镍库存的高企，镍铁的支撑短期比较虚。金川升水1550元，俄镍贴水150元，电积镍升水50元，总体升贴水温和，现货供应宽裕。高镍生铁报价再度上扬至1024元每镍点，库存来看，镍生铁库存10月中旬降至年内低点2.05万吨，纯镍库存再增千吨至2.55万吨，不锈钢库存增万吨至99.8万吨。技术上看，沪镍在12-12.5万之间支撑力度值得观察，暂看震荡。 【锡】 沪锡震荡收阳，现锡持平在25.52万，对交割月锡价实时升水150元。锡市基本面无新动向，国内进口原料持续紧张并可能向锡锭生产传导，而消费相对稳定，继续跟踪社库。国内消化进口锭，但两市显性库存在1.5万吨中性位置。供求以外，锡市交投将跟从铜价反映的宏观节奏。沪锡加权支撑区域关注25-25.3万。少量多单依托25万持有。

SMM网讯：以下为上海期货交易所10月30日金属库存日报：

星源卓镁日前发布的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入2.88亿元，同比增长13.54%；归母净利润5608.01万元，同比下降3.72%；扣非净利润5116.54万元，同比下降0.81%；经营活动产生的现金流量净额为5511.71万元，同比增长105.93%；报告期内，星源卓镁基本每股收益为0.701元，加权平均净资产收益率为5.23%。 资本市场上，星源卓镁股价连续2个交易日出现上涨，截至10月30日11:15，星源卓镁涨3.5%，报48.78元/股。 星源卓镁9月24日公告，公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）出具的供应商定点通知书，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金减速器壳体产品。根据客户规划，本项目预计从2025年6月开始量产，预计未来三年（2025-2027年）销售总金额约为1.7亿元人民币。谈及对公司的影响，星源卓镁的公告显示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点通知，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 星源卓镁8月16日在投资者互动平台表示，镁铝合金材料在汽车车身上的应用优势主要体现在轻量化、高强度以及成本效益上。公司产品最终应用于特斯拉、福特、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、红旗、上汽、蔚来、长城、奇瑞、极氪等国内外知名品牌汽车车型。 甬兴证券此前发布的点评星源卓镁的研报指出：公司24Q2营收创单季度历史新高 。1）分客户：上汽智己加速放量，24Q2同环比高增。据Marklines，24Q2智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量17581辆，同比约+220.53%，环比约+92.18%，其中LS7于24Q2产量3503辆，同比约-32.93%，环比约+375.95% 2）分产品：镁合金产品市场开拓顺利，贡献主要增量：24H1公司镁合金压铸件、铝合金压铸件分别营收约1.18亿元、0.56亿元，同比分别约+25.87%、-2.48%。固定资产折旧及研发投入增加，盈利能力有所承压。24Q2毛利率约32.34%，同比-5.91pct，环比-3.55pct；净利率约19.1%，同比-5.09pct，环比-2.35pct。24Q2公司费用率有所波动，销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.46pct/-1.38pct/+0.07pct/+0.46pct。顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，24H1公司新增多个项目的配套定点，涵盖了汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、汽车轮胎支架零部件等。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示 ：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。

SMM10月29日讯：10月29日，宝武镁业股价出现下跌，截至29日10:07分，宝武镁业跌1.73%，报10.78元/股。 宝武镁业10月29日披露的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 宝武镁业还公告了其他重要事项： 1、2024年1月，公司与上海氢枫能源技术有限公司签订战略合作协议，双方就镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节进行深度合作，双方签订战略合作协议，有利于共同推进镁储氢技术发展和应用领域的拓展，提升公司的竞争力和盈利能力，巩固公司在行业中的领先地位。 2、2024年3月，公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司与某汽车厂商（限于保密要求，无法披露其名称）签订超大型镁合金一体压铸件的开发协议，共同开发超大型镁合金一体压铸件。公司与高校、汽车客户合力研发超大型镁合金一体化压铸件，是汽车客户对镁合金一体压铸件的认可，对镁在汽车领域的应用拓展有非常重要的意义，投入使用后单车用镁量有显著提升，是镁行业发展史上重要的里程碑。该事项符合公司长期战略发展规划，有利于拓展公司未来发展空间，增强公司的可持续发展能力。 3、2024年5月28日，公司召开2023年度股东大会，审议并通过了《关于公司2023年度利润分配预案的提案》；2024年6月14日，公司实施2023年度权益分派：以总股本708,422,538股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.3元（含税），送红股4股（含税），不以公积金转增股本。上述利润分配方案已执行完毕，公司总股本由708,422,538股增加至991,791,553股，注册资本由70,842.2538万元变更为99,179.1553万元。 镁价下跌成为不少镁企经营承压的主要原因，回顾镁价走势可以看到： 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 以SMM镁锭9990（府谷、神木）的历史走势来看：SMM镁锭9990（府谷、神木）2023年12月29日的均价为20250元/吨，其2024年9月30日的均价为17700元/吨，其均价前三季度的跌了2550元/吨，跌幅为12.59%。 据SMM了解，受原料端硅铁价格持续疲软的影响，叠加下游订单不足致使采购积极性不高等因素，镁市场整体呈现僵持弱稳的状态。临近10月底，部分镁锭冶炼企业为了缓解资金压力，适当释放部分低价订单。不过主流工厂由于生产成本因素影响让价意愿不强。下游终端需求依旧乏力，客户多以刚需补库为主，且压价比价较为明显，中间商操作积极性亦较为低迷，市场谨慎观望居多。 对于镁的后市，据SMM调研，考虑到近期镁锭冶炼企业资金紧张的情况有所缓解，且镁价再次来到17500元/吨的重要节点，预计短期镁锭冶炼企业挺价情绪有所恢复，短期镁锭市场价格或继续持稳运行，SMM将继续关注下游需求及市场成交情况。 此前有投资者在投资者互动平台提问：“请问公司目前生产经营是否正常？在手订单如何？公司是否有回购股份的计划？”宝武镁业10月11日在投资者互动平台表示， 公司生产经营正常，在手订单饱和。公司暂没有回购股份的计划。 此前被问及“请问池州青阳园区己全面投产了吗？”宝武镁业10月8日在投资者互动平台回应： 青阳项目尚未全面投产，按产线逐步上量。 谈及公司未来的发展战略？ 宝武镁业9月6日接受特定对象调研的记录显示：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。公司持续推进实施产业技术改造升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件， 公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。 天风证券9月06日发布点评宝武镁业的研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）持续深耕行业，宝钢入主开启新征程；2）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡；3）全产业链扩张+深加工领域拓展，公司步入高速成长期。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。

文华财经据外电10月29日消息，伦敦金属交易所(LME)期铜周二变化不大，受头号金属消费国中国需求前景有望改善支撑。 伦敦时间10月29日17:00(北京时间10月30日01:00)，LME三个月期铜下跌0.12%，报每吨9,530.50美元。 中国将祭出更多经济刺激举措的预期提振LME期铜由跌转升。 一分析师称：“市场一直在等待财政刺激政策的公布，这增强了希望，有助于市场信心。” 全国人大常委会第十二次会议将于11月4日至8日在北京举行。 铜需求因全球经济增长放缓而受到影响，尤其是在中国，尽管一些消费领域（如太阳能和风能）表现强劲。 一位交易商称：“虽然大家都在谈论明年铜精矿短缺，但在全球范围内仍然存在冶炼厂产能过剩的问题。需求长期低迷。”他预计，2025年铜价可能达到10,500美元的峰值。 一项调查显示，铜价明年不太可能持续上涨，原因是主要消费国需求乏力，且供应短缺规模比之前预测的要小。 5月份，铜价飙升至每吨11,100美元以上，创下历史新高。在经历了几个月的下跌后，受对美国降息和中国采取措施提振经济的乐观情绪带动，9月份铜价回升至略高于10,000美元。 30位分析师的预测中值显示，明年伦敦金属交易所（LME）的现货铜合约均价料为每吨9,898美元。 分析师还将明年铜市供应短缺预测调整为147,500吨，而7月份预估为短缺165,715吨。