8月7日讯： 本周（7月29日-8月2日），海岬型船市场依旧船多货少，运价继续承压下行。巴拿马型船和超灵便型船市场，上周末受台风影响，日租金短暂上涨。本周（7月29日-8月2日），由于国内电厂去库存速度缓慢，煤炭运输需求偏弱，日租金转跌。远东干散货租金指数先涨后跌。8月1日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1485.25点，较7月25日下跌1.3%。 海岬型船市场 海岬型船太平洋市场运价先扬后抑，大西洋市场运价继续阴跌。上周末本周（7月29日-8月2日）初，太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘略有增加，市场氛围稍有好转，运价小幅上调。本周（7月29日-8月2日），铁矿石运输需求表现一般，且可用运力依旧增多，运价承压向下。8月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19488美元，较7月25日下跌3.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.371美元/吨，较7月25日下跌0.6%。远程矿航线，本周（7月29日-8月2日），巴西有一定量铁矿石货盘释放,但由于前期空放巴西运力太多，且目前正逢西非地区雨季，铝土矿货盘较少，市场延续上周疲软态势，运价继续下跌，跌至今年2月初水平。8月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.817美元/吨，较7月25日下跌4.0%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金先涨后跌。上周末，受“格美”和“派比安”两台风影响，即期可用运力紧张，船东情绪较高，日租金上涨。本周（7月29日-8月2日），台风消退，运力供给增多，且国内电厂煤炭库存依旧偏高，煤炭运输需求较弱，市场船多货少，日租金走弱。8月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13710美元，较7月25日下跌0.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.852美元/吨，与7月25日持平。粮食航线，本周（7月29日-8月2日），南美粮食市场船多货少，市场表现安静，运价微跌。8月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.670美元/吨，较7月25日下跌0.2%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金小幅下跌。本周（7月29日-8月2日）上半周，煤炭货盘表现一般,镍矿货盘尚可，日租金相对稳定。下半周,镍矿货盘有所减少,煤炭货盘也未有起色,市场观望情绪较重，日租金小幅下跌。8月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13094美元，较7月25日下跌1.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.316美元/吨，较7月25日下跌0.2%。

7月28日讯： 本周，海岬型船市场，继上周末两大洋市场铁矿石集中出货后，本周货盘较少，市场表现安静，运价走弱。巴拿马型船和超灵便型船市场，国内电厂日耗上升，且外贸煤价格优势明显，印尼煤炭货盘有所增多，加之受台风影响，可用运力偏紧，日租金小幅上涨。远东干散货租金指数窄幅波动。7月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1505.57点，较7月18日上涨0.4%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价先扬后抑，大西洋市场运价跌幅略高。上周末，太平洋市场澳大利亚和巴西铁矿石货盘集中释放，市场氛围活跃，运价短暂回升。本周上半周，澳大利亚和巴西铁矿石货盘较少，运价缓慢下调。下半周，澳大利亚货盘略有增加，氛围稍有好转，但市场可用运力仍偏多，运价继续下跌。7月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20089美元，较7月18日下跌2.3%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.431美元/吨，较7月18日上涨1.6%。远程矿航线，本周，大西洋市场较为安静，运价承压下跌，跌至今年六月初水平。7月25日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.814美元/吨，较7月18日下跌4.1%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金小幅上涨。本周，太平洋市场印尼煤7月底8月初煤炭货盘尚可，但可用运力偏多，日租金小幅波动。临近周末，受“格美”和“派比安”两台风影响，即期可用运力紧张，船东情绪较高，日租金上涨。7月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13794美元，较7月18日上涨1.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.852美元/吨，较7月18日下跌0.1%。粮食航线，本周，南美粮食货盘不多，市场无明显变化，运价保持稳定。7月25日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.780美元/吨，较7月18日微跌0.2%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金稳步向上。本周，国内电厂日耗开始上升，同时外贸煤价格优势明显，东南亚市场煤炭和镍矿货盘有所增多，加之台风影响，船舶周转受限，日租金企稳上涨。7月25日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13228美元，较7月18日上涨4.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.334美元/吨，较7月18日上涨1.0%。

7月20日讯： 本周，海岬型船两大洋市场货盘一般，整体表现安静，运价承压下跌。临近周末，澳大利亚、巴西主要矿商现身市场寻租，市场活跃度上升，运价止跌。巴拿马型船和超灵便型船市场，国内电厂日耗上升，太平洋市场印尼煤炭货盘有所增多，市场氛围好转，日租金小幅上涨。远东干散货租金指数跌幅收窄。7月18日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1499.41点，较7月11日下跌2.8%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价先抑后扬。上周末本周初，太平洋市场表现僵持，西澳大利亚丹皮尔至中国青岛航线运价稳定在10美元/吨上下。随后，由于澳大利亚仅少数租家询船,市场船多货少，情绪较为悲观，运价承压下跌。临近周末，澳大利亚铁矿石货盘增加，同时受远程矿航线活跃氛围影响，运价止跌。7月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20552美元，较7月11日下跌11.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.278美元/吨，较7月11日下跌6.9%。远程矿航线，上半周，大西洋市场较为安静，观望情绪较重，运价下跌。临近周末，巴西淡水河谷8月下旬装期铁矿石货盘增多，市场氛围活跃，运价微涨。7月18日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.864美元/吨，较7月11日下跌4.3%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金小幅波动。本周，太平洋市场可用运力依旧偏多，煤炭货盘表现正常，但随着电厂日耗增加，看涨情绪升温，日租金走势较为平稳。7月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13644美元，较7月11日上涨1.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.862美元/吨，较7月11日上涨1.9%。粮食航线，本周，南美粮食市场表现平淡，但8月中上旬的可用运力偏少，运价小幅上涨。7月18日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.860美元/吨，较7月11日上涨1.1%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金小幅回升。本周，东南亚市场印尼7月底8月初煤炭货盘尚可，市场氛围有所好转，船东挺价意愿增强，日租金小幅上调。7月18日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12718美元，较7月11日上涨2.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.219美元/吨，较7月11日上涨0.4%。

7月15日讯： 本周（7月8-12日），海岬型船两大洋市场货盘一般，整体较为僵持，运价缓缓下跌，临近周末受FFA远期合约价格上涨影响，运价止跌。巴拿马型船，印尼7月中下旬煤炭货盘有所增多，市场氛围好转，日租金反弹。超灵便型船，即期煤炭市场氛围依旧偏弱，日租金仍处低位。远东干散货租金指数先跌后稳。7月11日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1543.34点，较7月4日下跌8.0%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价单边下行，周末止跌企稳。本周（7月8-12日），太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘一般，FFA远期合约价格下跌，市场氛围偏弱，运价承压下跌至今年5月下旬水平。临近周末，受FFA远期合约价格上涨影响，运价止跌。7月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为23116美元，较7月4日下跌15.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.967美元/吨，较7月4日下跌8.0%。远程矿航线，大西洋市场铁矿石货盘表现一般，船货僵持，运价缓缓下落至6月下旬水平。临近周末，受FFA远期合约价格上涨影响，运价止跌小涨。7月11日，巴西图巴朗至青岛航线运价为27.014美元/吨，较7月4日下跌8.3%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金先抑后扬。上周末本周（7月8-12日）初，印尼至中国煤炭运输市场延续弱势，日租金继续下跌至今年2月中旬水平。周中，印尼7月中下旬煤炭货盘有所增多，加之FFA远期合约价格上涨，船东挺价情绪升温，日租金小幅回升。7月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13394美元，较7月4日下跌3.0%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.713美元/吨，较7月4日下跌2.1%。粮食航线，本周（7月8-12日），南美粮食市场货盘偏少，但受非洲好望角极端天气影响，船舶周转放缓，运价小幅波动。7月11日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.370美元/吨，较7月4日下跌0.6%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金处于低位。本周（7月8-12日），虽然我国南方地区多地遭遇连续高温，用电需求上升，电厂煤炭库存水平略有下降，且东南亚市场煤炭运输需求有所增多。但国内电厂库存仍处高位，即期煤炭市场氛围依旧偏弱，日租金底部徘徊。7月11日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12407美元，较7月4日下跌2.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.174美元/吨，较7月4日下跌1.2%。

7月7日讯： 本周，海岬型船两大洋市场先涨后跌，上半周大西洋市场持续出货，远程矿航线继续上涨至2023年12月初水平，下半周巴西铁矿石货盘减少，市场热度下降，运价走跌。巴拿马型船和超灵便型船市场，即期煤炭、粮食运输市场延续弱势，钢材、镍矿货盘也有所减少，日租金继续下跌。远东干散货租金指数小幅下跌。7月4日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1678.02点，较6月27日下跌2.6%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价先涨后跌。本周初，太平洋市场较为安静，运价小幅波动。随后，受大西洋市场运价上涨影响，太平洋市场运价跟涨，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价涨至7月2日的12.011美元/吨。下半周，虽然澳大利亚主要矿商均现身市场询盘，但随着大西洋市场氛围的降温，运价回落至上周末水平。7月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27366美元，较6月27日上涨1.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.834美元/吨，较6月27日下跌1.3%。远程矿航线，上半周，大西洋市场巴西铁矿石持续出货，而7月装期的可用运力依旧紧缺，巴西图巴朗至青岛航线运价上涨至 7月2日的32.271美元/吨。下半周，巴西7月装期铁矿石货盘减少，市场氛围有所降温，观望情绪加重，运价走跌。7月4日，巴西图巴朗至青岛航线运价为29.464美元/吨，较6月27日上涨3.9%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金持续下探。本周，由于国内电厂用煤需求弱，煤炭库存持续偏高，印尼至中国煤炭运输市场延续弱势，日租金继续下跌至今年2月中下旬水平。7月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13806美元，较6月27日下跌4.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.877美元/吨，较6月27日下跌3.6%。粮食航线，本周，粮食货盘表现一般，但船东报价坚挺，运价小幅波动。7月4日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.620美元/吨，较6月27日下跌0.5%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金继续下跌。本周，由于东南亚市场即期煤炭货盘仍无起色，且钢材和镍矿运输需求也有所减少，租家加大力度压价，日租金缓缓下跌至今年4月中旬水平。7月4日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12738美元，较6月27日下跌6.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.311美元/吨，较6月27日下跌2.6%。

6月29日讯： 本周，海岬型船两大洋市场先抑后扬，下半周大西洋市场巴西铁矿石成交量增多，可用运力偏紧，市场氛围活跃，运价上涨。巴拿马型船煤炭、粮食运输需求疲软，日租金较大幅度下跌。超灵便型船市场先扬后抑。远东干散货租金指数小幅下跌。6月27日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1722.28点，较6月20日下跌4.5%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价先抑后扬，其中下半周大西洋市场涨势更大。本周上半周，太平洋市场较为安静，仅少数货主在市场询盘，市场活跃度不高，可用运力偏多，澳大利亚至青岛航线运价承压下跌至6月26日的10.368美元/吨。临近周末，太平洋市场货盘略增，且大西洋市场活跃度上升，太平洋市场运价止跌上涨。6月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为26852美元，较6月20日下跌2.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.977美元/吨，较6月20日下跌0.6%。远程矿航线，本周初，大西洋市场较为安静，运价小幅回调。下半周，7月装期的巴西铁矿石货盘明显增加，成交量扩大，市场活跃度上升，船东情绪高涨，运价大幅上涨。6月27日，巴西图巴朗至青岛航线运价为28.364美元/吨，较6月20日上涨4.6%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金跌幅扩大。本周，国内沿海电厂煤炭库存较高，进口煤需求持续疲软，印尼至中国煤炭货盘偏少，市场总体船多货少，看空情绪较重，船东不断降低报价，日租金下跌至今年4月中旬水平。6月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14519美元，较6月20日下跌14.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.175美元/吨，较6月20日下跌7.6%。粮食航线，本周，南美粮食市场货盘减少，可用运力不断积累，同时受太平洋市场煤炭航线活跃度较低和FFA转弱影响，运价走跌。6月27日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.840美元/吨，较6月20日下跌4.1%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金小幅上涨。上周末本周初，虽然煤炭运输需求相对偏弱，但东南亚市场钢材出口表现强势，同时镍矿货盘持续释放，加之南方阴雨天气影响船舶周转，船东信心充足，日租金稳步上涨。下半周，市场较为安静，船货双方出现分歧，日租金转跌。6月27日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13623美元，较6月20日上涨3.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.613美元/吨，与6月20日基本持平。

6月24日讯： 本周（6月17日-6月21日），海岬型船巴西铁矿石货盘持续释放，市场氛围转暖，船东报价坚挺，带动两大洋市场运价稳定上涨。巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭运输需求无明显改善，日租金小幅波动。远东干散货租金指数在海岬型船市场运价上涨的影响下小幅上行。6月20日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1803.15点，较6月13日上涨2.2%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价稳定上涨。本周（6月17日-6月21日）上半周，太平洋市场铁矿石货盘保持稳定，但市场可用运力偏多，加之东南亚假期，市场较为安静，澳大利亚至青岛航线运价稳定在10.6美元/吨附近。下半周，大西洋市场铁矿石货盘增多，带动运价小幅上涨。6月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27502美元，较6月13日上涨6.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.044美元/吨，较6月13日上涨2.4%。远程矿航线，本周（6月17日-6月21日），大西洋市场巴西铁矿石运输需求稳定，供需呈紧平衡状态，运价稳步上涨。临近周末，铁矿石货盘增多，成交氛围升温，运价加速上行。6月20日，巴西图巴朗至青岛航线运价为27.113美元/吨，较6月13日上涨4.8%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金小幅下跌。本周（6月17日-6月21日），由于国内沿海煤炭库存居高不下，回国煤炭运输需求有限，市场氛围偏弱，日租金小幅下跌。6月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16919美元，较6月13日下跌0.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.848美元/吨，较6月13日下跌0.7%。粮食航线，上半周，南美粮食运输需求稳定，巴西桑托斯至中国北方港口运价继续上涨， 6月18日升至47.160美元/吨。临近周末，市场情绪转弱，运价走跌，近两周的上涨行情结束。6月20日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为46.760美元/吨，较6月13日上涨0.6%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金小幅上涨。上半周，东南亚市场船货相对平衡，货少船少，日租金阴跌。下半周，镍矿、钢材运输需求转好，同时6月底、7月初装期的煤炭货盘可用运力偏紧，市场情绪升温，日租金小幅回升。6月20日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13177美元，较6月13日上涨0.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.614美元/吨，较6月13日上涨0.1%。

6月16日讯：本期，国际干散货运输市场跌多涨少。海岬型船太平洋市场可用运力偏多，运价下跌，大西洋市场运输需求相对稳定，运价波动上涨。巴拿马型船南美粮食市场即期运力偏紧，运价持续上涨，而太平洋市场煤炭货盘变化不大，日租金保持稳定。超灵便型船市场煤炭运输需求依旧偏弱，市场较为安静，日租金继续下行。远东干散货租金指数小幅下跌。6月13日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1763.90点，较6月6日下跌4.2%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价表现不一，太平洋市场先抑后扬，大西洋市场波动上涨。本周，太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘尚可，但由于市场可用运力偏多，澳大利亚至青岛航线运价从6月6日11.336美元/吨跌至6月12日的10.191美元/吨。临近周末，受大西洋市场氛围活跃和FFA远期合约价格上涨影响，运价止跌回升。6月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为25896美元，较6月6日下跌10.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.789美元/吨，较6月6日下跌4.8%。远程矿航线，上周末本周初，运价相对稳定。临近周末，大西洋市场铁矿石货盘增多，同时FFA远期合约价格上行，运价上涨。6月13日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.861美元/吨，较6月6日上涨2.0%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金保持稳定。本周，太平洋市场煤炭货盘表现一般，市场船多货少，但受南美粮食航线运价上涨影响，船东报价坚挺，日租金保持稳定。6月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为17050美元，较6月6日上涨1.0%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.908美元/吨，较6月6日下跌0.2%。粮食航线，本周，南美市场6月底、7月上装期的可用运力偏紧，运价持续上涨。6月13日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为46.500美元/吨，较6月6日上涨2.5%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金继续走软。本周，东南亚市场煤炭、镍矿货盘支撑不足，市场较为安静，日租金小幅下跌。6月13日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13122美元，较6月6日下跌1.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.608美元/吨，较6月6日下跌0.9%。

6月11日讯：本期（6月3日-6月7日），铁矿石、粮食运输需求增加, 国际干散货运输市场有所改善。海岬型船两大洋市场铁矿石运输需求持续释放，运价稳步上涨。巴拿马型船市场上半周整体较为安静，日租金继续承压，下半周南美粮食航线运价上涨，日租金小幅反弹。超灵便型船市场煤炭运输需求仍较低迷，市场船多货少，日租金继续下行。远东干散货租金指数在海岬型船市场好转影响下止跌上涨。6月6日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1841.77点，较5月30日上涨6.6%。 海岬型船市场 海岬型船两大洋市场运价稳步上涨。上周末，两大洋市场成交量放大，前期剩余运力消化，市场氛围转暖，运价较好上涨。本周上半周，澳大利亚铁矿石货盘保持稳定，但FFA远期合约价格下跌，市场稍有僵持，运价小幅波动。下半周，铁矿石货盘释放，同时受FFA远期合约价格上涨支撑，市场氛围活跃，运价再次上涨。6月6日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为28770美元，较5月30日上涨25.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.336美元/吨，较5月30日上涨7.3%。远程矿航线，上周末巴西铁矿石货盘增多，市场氛围活跃，运价止跌企稳。本周，巴西铁矿石货盘陆续放出，运输需求较为稳定，运价小幅上涨。6月6日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.357美元/吨，较5月30日上涨4.0%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金先跌后涨。由于近期国内南方地区降雨频繁，电厂日耗不高，国内煤炭库存持续偏高，回国煤炭运输需求走弱，上半周市场延续上周疲软态势，日租金继续下跌。随后，即期煤炭货盘稍有增多，同时受南美粮食航线运价及FFA远期合约价格上涨带动，日租金小幅反弹。6月6日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16887美元，较5月30日下跌1.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.928美元/吨，较5月30日下跌2.8%。粮食航线，本周上半周，南美粮食货盘仍无起色，运价继续下行。下半周，7月上装期的可用运力偏紧，运价止跌上涨。6月6日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为45.380美元/吨，较5月30日下跌1.3%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金持续下跌。本周，东南亚镍矿货盘尚可，但煤炭货盘仍无起色，同时钢材货盘减少，市场延续船多货少局势，日租金继续向下，跌至4月下旬以来最低水平。6月6日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13330美元，较5月30日下跌5.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.708美元/吨，较5月30日下跌2.2%。

6月3日讯：本期，国际干散货运输市场三大船型市场运价、租金依旧跌多涨少。海岬型船太平洋市场铁矿石运输需求有所改善，运价小幅上涨；大西洋市场即期可用运力偏多，运价承压。巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭、粮食和镍矿货盘均无起色，市场氛围偏弱，运价、租金均下跌。远东干散货租金指数继续小幅下跌。5月30日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1728.30点，较5月23日下跌1.9%。 海岬型船市场 海岬型船太平洋市场运价先稳后涨,远程矿航线小幅下跌。太平洋市场，本周，澳大利亚主要矿商现身市场寻船，铁矿石货盘尚可，且船东喊价坚挺，运价相对平稳，一直维持在10美元/吨附近。临近周末，澳大利亚铁矿石货盘有所增加，且经过前期运力的不断消耗，以及FFA远期合约价格有所回升，市场氛围高涨，运价较好上涨。5月30日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为22991美元，较5月23日上涨3.6%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.561美元/吨，较5月23日上涨5.8%。远程矿航线，虽然巴西淡水河谷持续在市场拿船，但即期可用运力偏多，且租家给价较低，市场氛围偏弱，运价小幅下跌。5月30日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.379美元/吨，较5月23日下跌2.4%。 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金走软。上周末本周初，太平洋市场印尼煤炭货盘减少，但船东喊价不减，日租金高位僵持。随后，煤炭货盘未见起色，加之FFA远期合约价格下跌，市场看空情绪加重，日租金缓缓下跌。5月30日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为17194美元，较5月23日下跌2.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.188美元/吨，较5月23日下跌2.2%。粮食航线，本周，南北美粮食货盘较差，运价持续下跌，至今年3月初以来最低水平。5月30日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为45.98美元/吨，较5月23日下跌2.5%。 超灵便型船市场 超灵便型船市场日租金持续下跌。本周，东南亚市场煤炭和镍矿货盘依旧较少，可用运力较多，市场氛围整体偏弱，日租金持续下跌，跌至4月底以来最低水平。5月30日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为14121美元，较5月23日下跌7.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.966美元/吨，较5月23日下跌2.7%。