8月7日讯：

本周（7月29日-8月2日），海岬型船市场依旧船多货少，运价继续承压下行。巴拿马型船和超灵便型船市场，上周末受台风影响，日租金短暂上涨。本周（7月29日-8月2日），由于国内电厂去库存速度缓慢，煤炭运输需求偏弱，日租金转跌。远东干散货租金指数先涨后跌。8月1日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1485.25点，较7月25日下跌1.3%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场运价先扬后抑，大西洋市场运价继续阴跌。上周末本周（7月29日-8月2日）初，太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘略有增加，市场氛围稍有好转，运价小幅上调。本周（7月29日-8月2日），铁矿石运输需求表现一般，且可用运力依旧增多，运价承压向下。8月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19488美元，较7月25日下跌3.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.371美元/吨，较7月25日下跌0.6%。远程矿航线，本周（7月29日-8月2日），巴西有一定量铁矿石货盘释放,但由于前期空放巴西运力太多，且目前正逢西非地区雨季，铝土矿货盘较少，市场延续上周疲软态势，运价继续下跌，跌至今年2月初水平。8月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.817美元/吨，较7月25日下跌4.0%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场日租金先涨后跌。上周末，受“格美”和“派比安”两台风影响，即期可用运力紧张，船东情绪较高，日租金上涨。本周（7月29日-8月2日），台风消退，运力供给增多，且国内电厂煤炭库存依旧偏高，煤炭运输需求较弱，市场船多货少，日租金走弱。8月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13710美元，较7月25日下跌0.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.852美元/吨，与7月25日持平。粮食航线，本周（7月29日-8月2日），南美粮食市场船多货少，市场表现安静，运价微跌。8月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.670美元/吨，较7月25日下跌0.2%。

超灵便型船市场

超灵便型船市场日租金小幅下跌。本周（7月29日-8月2日）上半周，煤炭货盘表现一般,镍矿货盘尚可，日租金相对稳定。下半周,镍矿货盘有所减少,煤炭货盘也未有起色,市场观望情绪较重，日租金小幅下跌。8月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13094美元，较7月25日下跌1.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.316美元/吨，较7月25日下跌0.2%。